The URL can be used to link to this page

Home My WebLink About20170804 Ver 1_S-011 B5516_RDY_TSH_TYP_PSH_PFL_161013_20170630� t � a _c � a � 0 0 U w J m a � Z W � � a 0 � � � � � 0 0 U i � � a � 0 0 U Z � w > H � 0 � � m m m N � � � 0 N \ m � 0 w � a 0 � 0. � 0 s � � 0 � � � _ � � � 0 � � � � � m � .o � � � T � 3 � � O � / � � � m Q U � � N � � � � � � � � 0 � � c � � � 0 � N l9 / � H m 0 Q U O t9 / Q O O J I � a� � � 0 � � .� N � -I- � T � L� i Q � � � N � i C O � 0 -+- � 0 a � c 0 � � , � 0 � Q N 0 0 � �o � O U i � � � � Z � � w a w � J ln H � � L.� � � � M O N • � See Sheet � A For I ndex of Sheets � � � DETOUR BEGI N PROJ ECT B-5516 BEGIN CONSTRUCTION -Y2- STA. 13 + 75.00 TO RAEFORD THERE IS 1110 COIVTROL OF ACCESS 01V THIS PROJECT � � � w � " I' .,��_ " I' I ��: (�)� I ��' \" (�)J I'� " I' '� I � �' .,�� I'� (�)J I ., I \' .,��. II)� I � ' I � I (�) : �� (�)J I .� � I'� I I � �� I I ��" .,�� " � � � , • LOCA TI01�: SR 3569 (RAEFORD ROAD) 4 T�ER B 01�ES CREEI� (LAI�E RIM R U1�OFF) TYPE OF WORI�: DESIG1�l—B UILD AS SPECIFIED I1� THE SCOPE OF WORI� C�1�TAII�ED I1� THE REQUEST FOR PROPOSALS. REPLACEME1�lT OF BRIDGE 1�0.14. TO FAYETTEVILLE FINAL ROADWAY P LAN S S U BMITTE D: 10-13-16 SUBMI�AL #S-011 ■ BARNHILL CONTRACTING � COMPANY DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED HDR Engineering, Inc. of the Carolinas 555 Fayetteville St, Suite 900 Raleigh, N.C. 27601 N.C.B.E.L.S. License Number: F-0116 Prepored for tlae Office of: HI'DRA ULICS ENGI11tEER GRAPHIC SCALES DESIGI� DATA PROJECT LEI�GTH ADT 2015 = 12,50o DIT�ISI0111 OF HIGHWAYS 50 25 � 5� ��0 1000 Birch Ridge Dr., Raleigh NC, 27610 JAMES A. RICE, PE ��p ADT 2040 = 1,800 �� °� � �q� D H V = 11 % 2012 STANDARD SPECIFICATIONS �Q poQ PLANS D= 55 /o LENGTH ROADWAY TIP PROJECT B-5516 = 0.156 MILE o 9 0 50 25 0 50 100 *T = 3% LENGTH STRUCTURE TIP PROJECT B-5516 = 0.014 MILE RIGHT OF WAY DATE: PAUL A. MEEHAN, PE � � V= 40 MPH TOTAL LENGTH TIP PROJECT B-5516 = 0.170 MILE JUNE 21, 2016 I'ROJECT ENGINEER ROADWAY DESIG11t E1VGII�EER �� Q PROFILE (HORIZONTAL) *(TTST 1% + DUALS 2%) �`��' o ��o�' l0 5 0 l0 20 LETTIIVG DATE: PHILLIP E. ROGERS PE ��pp� FUNC CLASS = SUB — 11�CDOT CONTACT: K. ZAK HAMIDI, PE PROJECT DESIGN ENG711�EER ANTHONY G. THOMPSON, PE RE G I O NAL PROJECT ENGINEER - DESIG11Z B UILD UNIT J U N E 21 , 2 O� 6 PROFILE (VERTICAL) TIER BOUNDARIES AND PROPERTY.• State Li ne ----- ----- County Line --- ---- Township Line -- -- City Line - - Reservation Line - - Property Line Existing Iron Pin � Property Corner � Property Monument � Parcel/Sequence Number �23 Existing Fence Line -X X X- Proposed Woven Wire Fence Proposed Chain Link Fence Proposed Barbed Wire Fence '� Existing Wetland Boundary - - - -��8- - - - Proposed Wetland Boundary ��B Existing Endangered Animal Boundary EAB Existing Endangered Plant Boundary EPB Existing Historic Property Boundary HPB Known Contamination Area: Soil - -' �' Potential Contamination Area: Soil - � � Known Contamination Area: Water - �' �' Potential Contamination Area: Water - � � Contaminated Site: Known or Potential �' % BUILDINGS AND OTHER CULTURE: Gas Pump Vent or U/G Tank Cap O Sign � Well ° Small Mine �' Foundation 0 Area Outline Cemetery fi Building School � Church � Dam HYDROLOGY.• Stream or Body of Water --- --- Hydro, Pool or Reservoir �_ __= J Jurisdictional Stream �S — Buffer Zone 1 Bz � Buffer Zone 2 Bz 2 F I ow Arrow � --- --- D isa ppea ri ng Strea m �--- --- Spring c�-��-�_---� Wetland � Proposed Lateral, Tail, Head Ditch � FGO{�' False Sump � �� J��L��19 �J� �Y �� LJ�� Note: Not to Scale *S. U.E. = Subsurface Utility Engineering RAILROADS.• Standard Gauge RR Signal Milepost Switch RR Abandoned RR Dismantled RIGHT OF WAY.• Baseline Control Point Existing Right of Way Marker Existing Right of Way Line Proposed Right of Way Line Proposed Right of Way Line with Iron Pin and Cap Marker Proposed Right of Way Line with Concrete or Granite R1W Marker Proposed Control of Access Line with Concrete C/A Marker Existing Control of Access Proposed Control of Access Existing Easement Line Proposed Temporary Construction Easement - Proposed Temporary Drainage Easement Proposed Permanent Drainage Easement Proposed Permanent Drainage / Utility Easement Proposed Permanent Utility Easement Proposed Temporary Utility Easement Proposed Aerial Utility Easement CSX TRAlySPQRTATION O tilILEPOST 35 0 SWITCH �� Proposed Permanent Easement with Iron Pin and Cap Marker ROADS AND RELATED FEATURES: Existing Edge of Pavement — Existing Curb — � 0 . W . W �� 0 � W in� ��► '`�' �J �c� �A, E E TDE PDE DUE PUE TUE AUE � Orchard Vi neya rd EXISTING STRUCTURES: MAJ O R: Bridge, Tunnel or Box Culvert Bridge Wing Wall, Head Wall and End Wall - MINOR: Head and End Wall Pipe Culvert Footbridge Drainage Box: Catch Basin, DI or JB Paved Ditch Gutter Storm Sewer Manhole Storm Sewer UTILITIES: POWER: Existing Power Pole Proposed Power Pole Existing Joint Use Pole Proposed Joint Use Pole Power Manhole Power Line Tower Power Transformer U/G Power Cable Hand Hole H-Frame Pole U/G Power Line LOS B(S.U.E.*) U/G Power Line LOS C(S.U.E.*) U/G Power Line LOS D(S.U.E.*) — TELEPHONE: Proposed Slope Stakes Cut --- C--- Proposed Slope Stakes Fill --- F--- Proposed Curb Ramp cR Existing Metal Guardrail T T T Proposed Guardrail T T T T Existing Cable Guiderail n n � Proposed Cable Guiderail n n n n Equality Symbol $ Pavement Removal I�EGETATION.• Single Tree Single Shrub � � Hedge Woods Line � � � � Existing Telephone Pole Proposed Telephone Pole Telephone Manhole Telephone Pedestal Telephone Cell Tower U/G Telephone Cable Hand Hole U/G Telephone Cable LOS B(S.U.E.*) - U/G Telephone Cable LOS C(S.U.E.*) - U/G Telephone Cable LOS D(S.U.E.*) - U/G Telephone Conduit LOS B(S.U.E.*) U/G Telephone Conduit LOS C(S.U.E.*) U/G Telephone Conduit LOS D(S.U.E.*) U/G Fiber Optics Cable LOS B(S.U.E.*) U/G Fiber Optics Cable LOS C(S.U.E.*) U/G Fiber Optics Cable LOS D(S.U.E.*) � � � � �ineyard CONC � CONC �y�y � CONC HyV �--------� � CB • • O �� O a � HH - - - - T - - - - - - T - - T - - - -TC- - - - - -T�- - TC - - - -T FO- - - � - -T FO- - - T FO WATER: Water Manhole Water Meter Water Valve Water Hydrant U/G Water Line LOS B(S.U.E*) U/G Water Line LOS C(S.U.E*) U/G Water Line LOS D(S.U.E*) Above Ground Water Line TV: TV Pedestal TV Tower U/G TV Cable Hand Hole U/G TV Cable LOS B(S.U.E.*) U/G TV Cable LOS C(S.U.E.*) U/G TV Cable LOS D(S.U.E.*) U/G Fiber Optic Cable LOS B(S.U.E.*) U/G Fiber Optic Cable LOS C(S.U.E.*) U/G Fiber Optic Cable LOS D(S.U.E.*) GAS : Gas Valve Gas Meter U/G Gas Line LOS B(S.U.E.*) U/G Gas Line LOS C(S.U.E.*) U/G Gas Line LOS D(S.U.E.*) Above Ground Gas Line SANITARY SEWER: Sanitary Sewer Manhole Sanitary Sewer Cleanout U/G Sanitary Sewer Line Above Ground Sanitary Sewer SS Forced Main Line LOS 6(S.U.E.*) SS Forced Main Line LOS C(S.U.E.*) S S Force d Main Line L O S D( S. U.E.*) MISCELLANEOUS: Utility Pole Utility Pole with Base Utility Located Object Utility Traffic Signal Box Utility Unknown U/G Line LOS B(S.U.E.*) U/G Tank; Water, Gas, Oil Underground Storage Tank, Approx. Loc. - A�G Tank; Water, Gas, Oil Geoenvironmental Boring U/G Test Hole LOS A(S.U.E.*) Abandoned According to Utility Records - End of Information - -�- - v� A/G y�ater --T�--- TV - - - -TV FO- - - - -Ty FO- Ty FO -�— a�c cos OO O ss A/G Sanitory SeWer — — — —F55— — — - FSS • 0 Q ❑s - 7UTL - 0 UST 0 � � AATU R E.O.I. � t � Q � � a �- 0 0 U Z W J m Q � Z W � � � m V O N W � H � t a 0 � � c a� � 0 0 U � � a � 0 0 U Z � w > H � � t9 O N \ m � 0 � w � a 0 � �. � O L � C � C � � � r � r � � t9 � � m / �O � � / T � � � O O � / � � � m Q U � � N � / � � N � � O L � C � � O � N lD / � H m � Q U O l.0 / a O O J � � t � 0 � a� .� N � -H N T � L.� Q U � L.C) N � / C O � 0 i-- � 0 a � c 0 � � � 0 � � n � 0 � 0 c 0 � � (, L � � � Z � � W O W J J (n H � � L.� � t � Q � � a �- 0 0 U Z W J m Q � Z W � W � H � t a 0 � � c a� � 0 0 U � � a � 0 0 U Z � w > H � � t9 O N \ m � 0 � w � a 0 � �. � O L � C � C � � � r � r � � t9 � � m / �O � � / T � � � O O � / � � � m Q U � � N � / � � N � � O L � C � � O � N lD / � H m � Q U O l.0 / a O O J � � t � 0 � a� .� N � -H N T � L.� Q U � L.C) N � / C O � 0 i-- � 0 a � c 0 � � � 0 � � n � 0 � 0 c 0 � � (, L � � � Z � � W O W J J (n H � � L.� ]P'A\\V]EI��I[]EIv'7C' ll�]El��l[c0>\VA\]L �lU[I��l[l��l[A\ll�.�Y IN SQUARE YARDS SURVEY Station Station LOCATION ASPHALT ASPHALT CONCRETE CONCRETE LINE LT/RT/CL REMOVAL BREAKUP REMOVAL BREAKUP -Y2- 22+72.63 -L- MAINLINE CL 2709 TOTAL: 2709 SAY: 2710 Station -Y2- 13+75 -Y2-17+75 SUBTOTALS: SUBTOTALS: �lU[l��l[l��l[A\][��Y �0�]F ]EA\][�'7C']H[\�V�O�][�][�� Station 1675 2300 PROJECT TOTALS: II WASTE TO REPLACE BORROW PROJECT TOTALS: � EST. 5%TOPSOILON BORROW PIT GRAND TOTALS: SAY: EST. DDE = 0 CUBIC YARDS Uncl. Excav. 57 124 Embank. Borrow +% 304 247 753 629 Waste 181 I 1057 I 876 I 0 1s1 181 181 190 1057 1057 1057 1060 876 0 876 44 920 920 Note: Approximate quantities only. Unclassified Excavation, Borrow Excavation, Shoulder Borrow, Fine Grading, Clearing and Grubbing, Breaking of Existing Pavement, and Removal of Existing Pavement will be paid for at the contract lump sum price for grading. 0 n Note: Earthwork quantities are calculated by the Roadway Design Unit. These earthwork quantities are based in part on subsurface data provided by the p Geotechnical Engineering Unit. 0 STATE OF NORTH CAROLINA DIVISION OF HIGHWAYS �]H((O�IU[]L]D)]EJ[�' ]B�IEItR' 1��/1[ (GrIU[7['7�lEJ�R' �l(�[1��/1[l��/1[A\]tR' �Y LINE Station Station LENGTH -Y2- LT 15+68.00 16+76.88 108.88 -Y2- RT 16+58.00 16+76.88 18.88 -Y2- LT 17+60.13 18+80.00 119.87 -Y2- RT 17+60.13 17+90.00 29.87 TOTAL: 277.5 SAY: 280 ]Ea`�]P'IE�IE � �\�vA\�Y �G�IU['7C"7C'lE]E� �lC�[l��J[l��J[A\]E��Y LINE Station Station LENGTH -Y2- LT 15+20.00 15+68.00 48 -Y2- LT 18+80.00 21+87.50 307.5 TOTAL: 355.5 SAY: 360 COMPUTED BY: SWW DATE: 10/7/2016 � �� Ol,�� , Ol�, �� , ��`( �� CHECKED BY: AGT uAI t: 10/10/16 �� YJ�Iu�� C��>O��YJ� "N" = DISTANCE FROM EDGE OF LANE TO FACE OF GUARDRAIL TOTAL SHOULDER WIDTH = DISTANCE FROM EDGE OF TRAVEL LANE TO SHOULDER BREAK POINT. � T T�� ]� ,� �% [i % T]� /�]�v /�� TT G= GATING IMPACT ATTENUATOR TYPE 350 FLARE LENGTH = DISTANCE FROM LAST SECTION OF PARALLEL GUARDRAIL TO END OF GUARDRAIL U ,� �� L:.� U1 V� 1 Il l NG = NON-GATING IMPACT ATTENUATOR TYPE 350 W= TOTAL WIDTH OF FLARE FROM BEGINNING OF TAPER TO END OF GUARDRAIL 1�L 1 IMPACT "N" SINGLE REMOVE 8� LENGTH WARRANT POINT TOTAL FLARE LENGTH W ANCHORS ATTENUATOR REMOVE SURVEY BEG. STA. END STA. LOCATION DIST. SHOUL TYPE 350 FACED EXISTING STOCKPILE REMARKS LINE FROM yyIDTH CONCRETE GUARDRAIL EXISTING STRAIGHT CURVED FACED END END E.O.L. END END END END MOD XI 350 M-350 XIII CAT-1 TYPE III BIC TES G NG BARRIER GUARDRAIL -Y2- 16+06.63 16+87,88 LT 81.25 16+87.88 4.375 1 1 -Y2- 16+06.63 16+87,88 RT 81.25 16+87,88 4.375 1 1 -Y2- 17+60.13 18+41.38 LT 81.25 17+60.13 4.375 1 1 - - 17+60.13 18+41.38 81.25 17+60.13 4.375 1 1 LESS ANCHOR DEDUCTIONS GRAU 350 4@ 50.00' = 200 M-350 0 @ 37.5' 0 - 0 @ 6.25' = 0 TYPE III 4@ 18.75' 75 GRAND TOTAL: 50 ADDITIONALGUARDRAIL POSTS: 5 • � : � � 1 1 • �� 1 1 • • � � � • � , � � � • � � � • � � • ' � , • • � • • • ' • . • : • � • • • • • • ' ' • • • • ' • • ' • • . • • ' � • � • . • • • � � , � � , � / / � � � � � I • � � . � � � ' � � � , �.. � � � � � � � � � � , � � � _ .. _ � , ., .. � � � � �� " ' � � •• - .. • - � � - ' � � • � � � � � � � ,�,� � � ��• �• � � � � � • ' � � � � • � � • • � � � � � � � •` � �•�' ' . ' • - , .. • � • � . .. � � �� ' • � : � 1 1 - � � � . � � • ! � � � • • • � � :• � . . : � � . � • � � � � � � � ' � � � • � • � � . � � � ' "' • • • • : � 1 : � : � : � • 1 • • � •• •• � � ' • " � . , � � � � . . . � ' � � u � � � � � � � � . .� �• � ' �, . � ■ • . � � � � � ' � • ' • �' � � • � • � � , � � ,. �� • � � ■� �• ��• � � � � � � � u u u . � � � � � . . . � � � � � '� " • :� � � � � � � . , , .. - . � � � • � • � � • • • • � � � � � � � � • � � �� • • � • t � �� - - • � • • • • • • � � �■ - u : � - - � � � � � � u u u - , . � � � � � ��■ � �� - �� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �, ■■■■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- � ',', ■�--■■■.■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■.■■■■■■■.■.■■.■------■■■■■.■.........■.......■. � i i � _- � . � ',,I '/' -��■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■■■.■.■.■.■.■.■.■.■.■.__- •' • , • 1' i� � ',' ■�--■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■.■■.■------■■■■■■■...■...........■.■.__- •,• , •'• - ',, ',,, _��■■■■■■■■■■■■■■■■■■■m■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. -__ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- � i i � � � � � ■ • , -- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ -- � � � --- ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■��■■.. ■.__- - �� - • , �■■■■■■■■■■■■■m■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■.■.■■.■------■■■■■■■...■...........�.■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■.■■■■ --- --- ■ ■■■■.■ ...............■. ■.__- -.. --_ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■. ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- - ■■---■ ■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■.■ ...............■.■.__- -■■---■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■.■ .................■.__- -.. _-- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■. ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■.■ ...............■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■ ■■■■■..■■■ ■■■■■.■■■■ --- --- ■ ■■■■.■.........■....... ■.__- - ■■ --- ■ ■■■.■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■.■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■.■.■.■.■.■.■.■. ■.__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■..__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■■■.■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■.■.........■....... ■.__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■.■.■.■.■.■.■.■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. -__ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■.. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■.■■■■ --- --- ■ ■■■■.■ ...............■. ■.__- -.. --_ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■. ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- - ■■---■ ■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■.■ ...............■.■.__- -■■---■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■------■■■■■.■ .................■.__- -.. _-- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■. ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■.■ ...............■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■ ■■■■■..■■■ ■■■■■.■■■■ --- --- ■ ■■■■.■.........■....... ■.__- - ■■ --- ■ ■■■.■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■.■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■.■.■.■.■.■.■.■. ■.__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■..__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■■■.■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■.■.........■....... ■.__- - ■■ --- ■ ■■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■.■.■.■.■.■.■.■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- -.. --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■...__- -.. -__ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■■■..__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■.■■■■■■■■■■■■■■.. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■.■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■.■■ ■■■.■.■■.■ ------ ■ ■■■■ ■■...■...........■. ■.__- - ■■ --- ■ ■■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■.■.........■.....■. ■.__- -.. -__ ■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■.■■■■ ------ ■ ■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■..__- • ' ■■■■■■ ■■■■■ ■m■■■ ■■m■■ ■■ , , ■■ ■■■■■ ■■■■■ -■■■■ _ _ � � � --- ■ ■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■��■■�■.- � i � � _- • � � � � ■■■■■■ ■■■■■ ■m■■■ ■■m■■ ■■ , , ■■ ■■■■■ ■■■■■ -■■■■ _ _ � � � -- ■ ■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■��■■�■ -- � � � � _- I c � � v O � _ � � r 0 � � � � � m 0 � � i T � � � O O � i � � � � m � Q U � N � z N O � � N � W � � N � � 0 � � c � � O � � N �o / � H m � � Q U i O �o / � a } o 4- J a �! � � � � Q � � O � O o � a� U - Z � �> N W '-" � J N -� m '-" N a T � W p z � ,y W I--� i � i- a � m � N t9 � � O / N [ � o m � � o } o �-- � a o o w �- � � a � � o 0 � � � � , � � � 0 0 o � U a i � � o � , a o � � � �o � � � U � Z a � � � o � w � � > � � H C O � o z 0 � � w o w � J (n H � � L.� DETAIL A SPECIAL CUT DITCH ( Not to Scale) Front o� Ditch Natural � '3'1 �gt Slope Ground 3•j p F\a Min. D= 1 Ft. rRV/V\ JI{1. I/TOV -IL- IV JIH. IOT.JV -IL- RI BEGIN CONSTRUCTION -Y2- STA. 13+75.00 � � r w �� - - _..,�_ � �, �� ,��,. �� ,� '�-� �--� _ IS BLK I � � X � � � � J �Z �X �� Q � m BEGIN BRIDGE —Y2— STA. 16 + 87.88 , � � +68 END � ��` I5 +OO EXP. GUT. / BEGIN SBG ' /� Q� , � � +20 BEGIN F � � ;' 0401 EXP. GUT. CORDS �k'-' - +08, GRAU R50' R30' 350 TL-3, o� _ ----�------ F� RETAIN � � � +� $�� 'n + TYPE-III W � N O � O � � 2 N C STATE FISH HATCHERY DB 7258 PG 706 BL-2 —Y2— STAe 16+95.P�3q � F,�f�' RT END BRIDGE —Y2— STA. 17 + 60.13 END APPROACH SLAB +25.00 � —Y2— STA. 17 + 71.13 53.48' LT + so.00 � ZO+OO 53.91' LT � ,�_: ,�.�-,..�.�.. E F + 80 �'y' A 1� H � END SBG � BEGIN EXP. GUT. "" � r,',�,' - T � i +40, GRAU � �' 350 TL-3 F _ � � � TYPE-III -- �1�-- � -------------- o � w � o n o o � � � F ` ' RETAIN � o� � � F — — � F — — � — — — — YPE_III� RETAIN N � � +5s F F � � + O 25 + O8, GRAU BEGIN SBG \ .�. YP . 040 350 TL-3 REMOVE DI -X- CLASS 'B' RIP RAP EST. 3 TONS O403 B AI 65 10 SY GEO-TEXTILE •BL- ST 12+ 18' R T ELEV= I71.03 � � ,� -Y2- POT Sto.13+00.00 IS BLK I S I I I X X a � _ � X O Q � � � J zm O � -� v� 0 � ¢a w � Q � � n BEGIN APPROACH SLAB —Y2— STA. 16 + 76.88 FILL WITH DISTURB BLOW OFF VAL FLOWABLE � COLLAR MATERIAL AND 040 18" RCP-III LT EXTEN D MATCH 2 5' � � INC. � '� TYP � � E x W �� PROJECT REFERENCE N O. B-5516 WW SHEET NO. ROADWAY DESIGN ENGINEER SHEET NO. 4 HYDRAULICS ENGINEER DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED HDR Engineering, Inc. of the Carolinas 555 Fayetteville St, Suite 900 Raleigh, N.C. 27601 N.C.B.E.L.S. License Number: F-0116 ■ BARNHILL CONTRACTING � COMPANY +' ,— __ ,,r— ____-- ,-, _—_—_ x - -- ,- , , . � I / ' � i � � ,, ,- � ,, � � x �� ' � , � �- i � + ' � NC FISH HATCHERY . DB 284 PG 528 I � + 63.87 90.00' LT +�o.00 80.00' LT + 85.00 55.52' LT � RETAIN DI END CONSTRUCTION � -Y2- STA. 22+72.63 � 25 +00 I (. _ � � �� PAVEMENT REMOVAL %�v-� � , � -Y2- � N o � �o 0 0 �� 7r �0� 53.2� E � N � o o N ry��° 2„ N ��----- F� — C--------------�_— M_// 1 � ` _ — v � 3, GRAU-350 TL-3 C ------- + C� F\ IF � ,�� CIAL CUT DITCH I I iEE DETAIL 'A' �— �� S _ _ �� TB 2G1 ti,,, ---- -- � � , ��- �� _ - W/FG 0406 ! � � � -�__--X— ; . �X�� 48^ B� 15" CSP W/ELBOWS j � TIE TO ,� � \`�; x � �� GRAVEL BY � EXIST. � ;- �a ` —Y2 — POT Sto. 25 +OO.00 � �� --CLASS 'B' RIP RAP � �I 2(�d�j�ii �`( I ' \ o\� .` - EST.2 TONS 040 �S MT� � i �______ � � i �. �,� ��F � 7 SY GEO-TEXTILE X BUS � r --- l _ � �o � �� S � � �T LT� � � �� NC FISH HATCHERY � ---------- � � �' - •� � � �� \ i DB 284 PG 528 � �>� LT I ��/ � 1 �� / - V� � L� �� . � �/ DECK �\ �\ � � I �� --- � : �� 1 � GRAVEL � � � �o� � SO/[ i �,x �`� �. �//, ��_�-�__ -��-----��___`_ `\\ ��/ \�� ` �i� ��' �-- `��- ____ '� ��- _ _--�� \ \�r � � � - � � � �\ � -- J . i � � � -_ � i i - � . � . � � -� -�_, �� •�__ �• � �\ � / � -� '-�,� ` � �-� \ �� / / � `_ _�� _ `— -- � \\�e ❑ . ► � ., ,,-- -- ____ '— _ c�� l POND �I i -'----___ '- --�-- ---- � � ' y � ------- `r SO// I ' - � �� /' f ' /. � �-- . N C STATE FISH HATCHERY DB 7258 PG 706 �� :�i��.��i��.��:�i��.��i��.��! ■. � � � SR 3569 OV ER BONES CREEK 20/5 ADT NO —BUILD 2040 ADT BUILD —Y2— SR 3569 (RAEFORD RDa) �� Q U � � N I � W W N � W Z J 2 U H N 7/' l0' 53.2" E BEGIN BRIDGE END BRIDGE —Y2— STA. 16 + 87.88 —Y2— STA. 17 + 60.13 o+ 08, GRAU + 40, GRAU 350 TL-3 + 350 TL-3 nPE-III TYPE-III � `� + 1�� , :� � �, -y2 - � �� o � °' 8� � + 58 TYPE-I I I TYPE-I I I $�� '� + +08, GRAU gEGIN +90, +40� + 350 TL-3 SgG SBG GRAU-350 TL-3 BEGIN APPROACH SLAB END APPROACH SLAB —Y2— STA. 16 + 76.88 —Y2— STA. 17 + 71.13 SKET CH SHO{�lING ROAD�IAY lN RELAT /ON T 0 ST RUCT URE SEE SHEET SO4—Ol THRU SO4-21 FOR STRUCTURE PLANS SEE SHEET 5 FOR —Y2— PROFILE DRIVEWAY RADII 10' UNLESS OTHERWISE NOTED c � � � O � J � � � 0 � � � � � m 0 � � � T � 3 � 0 0 � � � � � m a U � N � Z N O i � N � W � � � � � 0 � � � � � 0 � N lD / � H m � 0 a U O l.0 / � a } o e o 4- J a � � �- � � a � � � � �-- � o o � o � a� U lf1 - Z � �> N L�..I m � J N -� m '-" N a T � W p Z � � W I--� i � I- Q U � � N t9 � � O / N [ � O m � � o } o +- � a o o w �- � � a � � o 0 c �- a� � � � � 0 0 o ' U + � a � � � � a ' 0 � � � o � � � U � Z a � U � o � w � � > � � H C O � � Z � ��w o w � J (n H � � L.� 2�0 2�0 �•� . , • 170 p ,, �� 160 150 140 130 �2� 13 + 00 8 � 8 89 8 � 0 0� 0 � �WI �■ ■I - -- � . . � • • • • / 3EGl N GRAL�E -__ � � �_� _ � � _ �_�_ _i_�. —Y2 — ST A. 13+75v00 - _ - - j� �L. _ 166e46' -r�- . -�� _I-� --1- � =��Ii,=ii�i,-iil�iili _i_ _ � -- f 3M1 �-,_; PI l5 65.00 , =LEVATION = 171.03 �_ EL = 158.20' = I �I 466060 E 1987194 i= K= 6T � ----- - --" ;- C = 250' i i-i�- ri-�i-�i=i= - i i -i V _ � ' �� DS = 40 �IPH 14+00 15+00 16+00 �C0 - -- Iii ii� �q.q��■n��n��q��q�■��n�� m�� ■ : Y� �:�::'.�� : �:� �:�::�:�: �� :�:�. . . : ■■ ■■ ■■■■ ■ ■■■■ � �� -' E D BRIDGE � � ' —Y2 — ST A. 17+60.13 ; ELe l� I ao�' I i II -1� . _ 1 - Ii_li_ . - _ __ ,_;__ � 17+00 PROJECT REFERENCE NO HDR Engineering, Inc. of the Carolinas g_5516 555 Fayetteville St, Suite 900 Raleigh, N.C. 27601 � N.C.B.E.L.S. License Number: F-0116 ROADWAY DESIGN l � ENGINEER i_ ■ BARNHILL � CONTRACTING _ � COMPANY _i �i- i iii, - _,-� �� _,-._ __ -, -. , '�- i i � �r i , . I_ ,-`,_� .- i _' , � � i �- -' i- , . �- �-� , I _ . , f _ �7 ii ' - - - -- - -___ _ _,__ _---,- - --- - - --- -� i __I _I_I �-� -��--�- f--� �I I__�_l_ _I_I_� I- I i I �_I_ I-I_ _ I � I ITl_ _-I ; ; - ;- � _ i . . i_ _ �- ,--�, --, i . _, � i _ _._ . . _ _i_ � �- ! .� , ' ` i i i_-. I ; I I_ I I-_ I . i I I- r I ,_, , r_ ,. I_r ;I_i 1= [_� f 1= 1__ _1== I i I 1= �� 1= : 1_ � I_ � I I I 1= 1=� I 1= 1= �=1_ I I =_1=[ I_� �_ n� n- i- i i�i i�i-� -r�- -F i Pl = 19+90.00 -�n -��- -�i- r- i- i i i i- i � i- i I i i i i i i I i l i i i i l i i l i i i i �, < < � � < <_ J, i i i i I, ' I, ! J i i i , i : , � i � : : : , � : , � -'- - ---- -- - -- - � -- - -- -�--'-� EL = 155.67' -� - -�-�- -� �-�- - �-�-� -�_- -�-�--'�-!--- -�-�-�--� �-- - . . . i , i ,- , � , . . . . . . . - _ _. _.. _ _. i. _ _. _. - �_,_ ___ ____ __ _ ____ ____ _ ___ ____ K = 98 �- _ _ ____ ____ _ ___ ____ __ _ ____ ___ -- ---- -- _�_i- _r-T , , �/C = 4�� _�� _i_ �� __� i i _� � i � �" �i--- � i ��- I • � 1J 19+00 20+00 21 + 00 22 + 00 SHEET NO. 5 HYDRAULICS ENGINEER ' ' ' ' j ' ' j i ' ' ' ' - DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL i-I_I � I_I_I �� i � N-I � UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED H-i --�- �� '_ -�-� j i_ : - - ,i �: �i i �i i iiii i�i �� u Z I-.-:-I. � �� I�I�L! .i-L!-1-;_; l:_iiI �_i,Tf I i�! �Ti �Ll_!-�. i i -i '-i-� i i - - -i-j ' ' IZ j� ' C ;=- --;=, ; � ; j=� J-- -� � ' 210 � i i'- i i= � i __ ! I I ! I I I I I I! I I I i i, i I I I I I I I I I I I I I I I � �-: I I! �_ I I I I I I I I � I I I I I I I I I I I: I I I_I I I I I I I I I I I_I I I I I I I I I I I I I I I I I I ' I' I ��-� � �-�- _�_��-� ��-� --� �-�-� �_��-� ��-� � �-� � �_� �_- -�� -�� -�-� ��-� �-�-� -��-,---�_:-� �-�_�- �� -i � �, -_ -i-1 — � �. i � — � � � �_ i I� i-i i i i i i-i '-' �'-�-i , , �-�-! i ;� i� , � !- -- ---; +-: �-�- � �'. I I �_`' �- I I"- -�-� - �-� --• _ I- _i �-- - - - I _ -- � ; r� i_` i i _' _ 2 �� i i i � i � � _i_i _i_ ,_I -�I- i i_i i i i' ,: _, , , -- ,-, - , , - -,- -;-- ,-,-; , - ;- - --;_,_ --- ;--- ---,-,-- -�- -, � , _� ,__, ,_ ii iiii i i i ii iii �iii iii i_. . . _ i ` i i _. _ I i _I �;. � i i ._ _�_. - _� - --.-1 _ I I-.-. --� - ---� - - - -- - �-, -. 1 I -- -. �- �-- - --� . I ! I I J I:. I i i i � i i i i i � i i _� !_ L I ��-i- i ; , . _,-�-_i_ , , ,_I _� �i i i��- �-,- i_i i . _i - _ _ _� � - :_ � �_ _ _-�: ,_ , -_ _�� ' _' _ -��- _ 190 �i__ Ii i �. � i �� _� � i �� __i ��_ _ END GRADE ' � � � _ _;_ _ _, _,_,_, �- ;_;-, -, ;- - --,-,- -, �- -:_;� i � i � � ----_� � —Y2 — ST Ae 22 f 72.63 � � _�' ' �._ ' � �- ' �-�- __ , , , , — — � - — , � _ - - —, , — � _ , � . ELe 165.48 18 0 i � � , , ; ; ;_ ��' - -�- - �-�-i-� �- - - -- - _ .. . . . _ � � I ��- _ : � i��_ iii_. ---. . � � � T, _' . _ _ i � _ _._ __._ _._ _. � --------- - --- -- '� � ----- --------- - - - --�-j_ I_j_� _ -_�_ _- � -_I_ �-1_i__ __� i i i i i- _i_ �� i_ i � i i �� i�� i�i ii.i i.i- � � � � � � � � �� i. i � : �_ I : , I : _: : _: , _ . ,_ . . . . . . . , ----- �i -�-� --- -- - i ii i � --- - -- -- � I I I _I_ � � i � . _ 1� I I , . ._I _ _ i I _ I I I -._ I _.. � � O � i � �� i � i -i i� i��_. _ �: _ T, �_ _ _ _ . �' __ _ �---' --' -- --- �- � �_ � ' / � � � I___- I _ il ; ; : ._i �- - - �-1+_i . `:_ _ _ i _ _._i_ -I-� �- _��+ -- �� I � Ii; �i i ii iiI-i iI-i; ii [_. i�i_. l�- i � � � � i 23 + 00 24+00 160 150 140 130 120 � � ' SEE SHEETS SO4-Ol THRU SO4-21 FOR STRUCTURE PLANS SEE SHEET 4 FOR -Y2- PLAN 25+00 26+00 27+00