20160401 Ver 1_Application_20160422

Carpenter,Kristi
From: Dagnino, Carla S
Sent: Friday, April 22, 2016 4:12 PM
To: Loretta Beckwith ([e-mail]); Chapman, Amy
Cc: AI-Ghandour, Majed N; Barnett, Kevin; Bryan, Roger D; Koch, Thomas K;
Carpenter,Kristi; Chambers, Marla J; Mellor, Colin; Moore, Brenda L; Staley, Mark K;
Swain, James J; Wilkins, Ronald B; [e-mail];
[e-mail]; Cynthia VanDerWiele; Joyner, Drew; Militscher, Chris
([e-mail]); Monte Matthews ([e-mail]);
Tony Able ([e-mail]); Anthony Summitt; RaSharon King ([e-mail]);
Ayscue, Phillip W; Harmon, Beth; Barrett, William A; Morgan, Stephen R; Watson,
Malcolm C
Subject:
Permit Application for U-3301, Buncombe County
The Permit Application for U-3301 has been posted to the NCDOT website. The electronic copy can be viewed
/downloaded at
https://connect.ncdot.qov/resources/Environmental/
This email serves as NCDOT's permit application submittal to the NC Division of Water Resources and the US
Army Corps of Engineers. The USACE will also receive a hard copy.
Thank you.
Carla Dagnino
Western Region Environmental Program Supervisor II
Natural Environment Section
Project Development and Environmental Analysis
NC Department of Transportation
919 707 6110 office
cdaqnino(a�ncdot.qov
1598 Mail Service Center
Raleigh, NC 27699 -1598
1020 Birch Ridge Drive
Raleigh, NC 27610
, � �1 1k � .� �
Email correspondence to and from this address is subject to the
North Carolina Public Records Law and may be disclosed to third parties.

Email correspondence to and from this sender is subject to the N.C. Public Records Law and may be disclosed to third parties.

a"'+
;. •}.
Transportation
Apri122, 2016
U.S. Army Corps of Engineers
Asheville Regulatory Field Office
151 Patton Avenue, Room 208
Asheville, NC 28805
ATTN: Ms. Lori Beckwith
NCDOT Division 13 Coordinator
PAT McCRORY
Governor
NICHO�AS j. TENNYSON
Secretary
SUBJECT: Application for Section 404 Individual Permit and Section 401 Individual
Water Quality Certification for the proposed NC 63 (Leicester Highway)
Widening and Improvements from SR 1615 (Gilbert Road) to SR 1004 (Newfound
Road), Buncombe County, Division 13; Federal Aid Project No. STP-63(1); TIP
Project No. U-3301.
Debit $570 from WBS Element No.34909.1.1
Dear Madam:
The North Carolina Department of Transportation (NCDOT) proposes to widen NC 63 (Leicester
Highway) from SR 1615 (Gilbert Road) to SR 1004 (Newfound Road). The roadway will exist as
a three-lane undivided facility from SR 1380 (Jones Road) to just east of Gray Fox Drive, then will
transition to a four-lane divided facility with a 23-foot median that runs to Newfound Road. Within
the project area, NC 63 will be a three-lane facility which transitions to a four-lane median divided
facility, and will have partial control of access. The alterations in the roadway will result in the
removal of several driveways and structures along the NC 63 corridor. The length of the project
corridor is 4.3 miles. Proposed improvements include flattening several curves along the project
roadway by utilizing existing pavement. Several existing culverts will be extended, including the
ones located near Gray Fox Drive, SR 1002 (Old Leicester Highway), and SR 1305 (Shirey Drive).
The two culverts that currently run adjacent to the Jones Road intersection will also be extended
and connected. The same eighteen intersections will occur within the project limits following the
proposed improvements. The intersection of NC 63 and SR 1610 (Martin Branch Road) will be
signalized to further accommodate traffic needs. The SR 1375 (Dix Creek Chapel Road) and SR
1004 (Newfound Road) intersection will be widened with the addition of turn lanes. Several
intersections will be realigned to improve sight distances. The proposed NC 63 improvements do
not include provisions for a paved sidewalk since there will be 14-foot wide outside lanes within
the three-lane section and 5-foot paved shoulders within the four-lane divided section to
accommodate bicycle traffic along the roadway. The design speed of NC 63 would increase to 50
miles per hour with the wider roadway and straighter geometry. The recommended posted speed
will be 45 miles per hour, with 35 miles per hour within the Leicester community. The utility
estimate for the preferred alternative was completed in May 2014. There will be several relocations
of power and telephone poles, as well as reconstruction of water, sewer and cable lines.
�Nothing Compares��
State ofNorth Carolina I Department ofTransportation � PDEA-Natural Environment SecCion
1020 Birch Ridge D�ive, 27610 I 1598 Mail Service Center � Raleigh, North Carolina 27699-L598
9I9-707-6000 T 919-212-5785 F

In addition to this cover letter, please find the enclosed ENG 4345, the North Carolina Division of
Mitigation Services (NCDMS) Acceptance Letter (March 18, 2016), Concurrence Form for
Assessment of Effects (September 18, 2007), Archaeological Language and Commitments for
Environmental Document of Improvements to NC 63 Additional Alternatives TIP U-3301
Buncombe County, North Carolina (February 7, 2006), Indirect and Cumulative Effects
Assessment Memorandum letter (November 6, 2015), Minutes of the Interagency Hydraulic
Design Review Meeting [Concurrence Points (CP) 4B meeting minutes], Post Meeting Follow
Up to the Interagency Hydraulic Design Review Meeting (July 22, 2015) [CP 4B follow up
notes], State Stormwater Management Plan (SMP), permit drawings, and roadway plans as well
as property owner addresses.
PROJECT SCHEDULE
The Let date for the U-3301 Design Build Project was February 24, 2015. Construction is
anticipated to begin in June 2016 and be completed by July O 1, 2020.
PURPOSE AND NEED
The primary purposes of improving NC 63 are to increase the traffic carrying capacity and
improve safety along the subject section of NC 63. The proposed improvements to the subject
section of NC 63 are needed to improve travel between Asheville and Leicester, as well as to
decrease the crash potential along NC 63. As per the CE document the project area was projected
to exceed capacity in the design year (2014).
NC 63 is a primary northwest-southeast transportation facility for Buncombe County, connecting
Asheville to Leicester and the northwest portion of the county. It is designated as a major
collector within the Leicester community, and a principal arterial closer to Asheville, on the
North Carolina Statewide Functional Classification System. The corridor of NC 63 along the
proposed project site currently consists of a 2-lane, 24-foot roadway section. The roadway has a
slightly undulating vertical alignment, along with several large horizontal curves. Existing right-
of-way along NC 63 within the project limits varies from approximately 35 to 100 feet. There is
no control of access.
NEPA DOCUMENT STATUS
A Categorical Exclusion (CE) was approved for the project in August 2014 and has been
provided to all appropriate agencies. The CE is also available on the NCDOT Website at
https://connect.ncdot.�ov/resources/Environmental/Pa�es/default.aspx, under Quick Links >
Environmental Documents. In compliance with the NEPA/404 Merger Process, Concurrent Point
4B was reached on July 22, 2015. The CP 4B Post Meeting Follow Up notes were distributed on
October 6, 2015. Please note that the project was removed from the Merger Process after 2A, so
there was no 4A meeting, thus no 4A minutes. Additionally, an agreement was made at the 4B
meeting to not hold a 4C meeting; therefore, 4C meeting minutes are not contained within this
submittal.
0
U-3301 Individual Permit Application Page 2 of 16

INDEPENDENT UTILITY
The subject project is in compliance with 23 CFR Part 771.111(�, which lists the Federal
Highway Administration (FHWA) characteristics of independent utility of a project:
(1) The project connects logical termini and is of sufficient length to address environmental
matters on a broad scope.
In 1995, a feasibility study was completed by NCDOT that focused on improvements to
NC 63 between Whitt Road and Newfound Road in Buncombe County (U-3301). It was
determined that safety and capacity improvements were necessary, and the upgrade of
NC 63 to current design standards for a majar thoroughfare was included in the 1996
Asheville Thoroughfare Plan Report. The initial scoping meeting for U-3301 was held in
October 1999.
The eastern terminus of U-3301 was established at a point just west of the five-lane curb
and gutter section of NC 63 that had previously been widened. Initially, the proposed
western terminus of U-3301 was Whitt Road (SR 1615), which was renamed Gilbert
Road between NC 63 and Turkey Creek Road. However, during the project planning and
design, the western terminus was shifted east from Gilbert Road to Jones Road due to the
removal of planned roundabouts at both the Gilbert Road and Jones Road intersections,
as well as to facilitate improvements needed at the Leicester Elementary School
entrance/Jones Road intersection.
The project has independent utility because it addresses the current and expected
transportation needs and can serve its intended use without precipitating other
improvements in the future. As stated in the Categorical Exclusion for this project
section signed by FHWA on August 4, 2014, the U-3301 project limits are of sufficient
length to consider a range of alternatives without restricting other reasonably foreseeable
transportation improvements.
(2) The project is usable and a reasonable expenditure, even if no additional transportation
improvements are made in the area;
(3) The project does not restrict consideration of alternatives for other reasonably
foreseeable transportation improvements.
RESOURCE STATUS
Wetland and stream determinations within the U-3301 project study area were conducted using
the field delineation methodologies outlined in the 1987 Corps of Engineers Wetland Delineation
Manual (Environmental Laboratory, 1987) and the subsequent Regional Supplement to the Corps
of Engineers Delineation Manual.• Eastern Mountains and Piedmont Region (U.S. Army Corps of
Engineers [USACE] Peer Review Draft [June 2009], Interim Version [2010], and Version 2.0
[April 2012]). The N.C. Wetland Assessment Method (NC WAM) User Manual, Version 4.1
(October 2010) was also used to classify wetlands within the project study corridor. Stream
identification and classification followed the Identification Methods for the Origins of
Intermittent and Perennial Streams (NC Division of Water Quality [NCDWQ], Version 3.1
[February 2005], and Methodology for ldentification of Intermittent and Perennial Streams and
Their Origins, Version 4.11, [September 2010]).
0
U-3301 Individual Permit Application Page 3 of 16

The jurisdictional wetlands and streams were field verified by Ms. Lori Beckwith (USACE
Regulatory Specialist) on August 22, 2014. The Preliminary Jurisdictional Determination (PJD)
was dated December 5, 2014 (Action ID 2014-10633).
The project area lies within the Mountain physiographic region of North Carolina. Jurisdictional
features within the project footprint are located in the French Broad River Drainage Basin (United
States Geological Survey [USGS] Hydrologic Unit Code [HUC] 06010105) in Buncombe
County. Jurisdictional streams that will be impacted by this project include Sluder Branch
(NCDWR Classification C; NCDWR Index No. 6-84-5), Newfound Creek and one UT of
Newfound Creek (NCDWR Classification C; NCDWR Index No. 6-84), Gouches Branch and one
UT of Gouches Branch (NCDWR Classification C; NCDWR Index No. 6-84-4), and Dix Creek
and one UT of Dix Creek (NCDWR Classification C; NCDWR Index No. 6-84-7).
There are no designated High Quality Waters (HQW), Outstanding Resource Waters (ORW),
Water Supply I(WS-I), Water Supply II(WS-II), or Trout Waters (Tr) occurring within 1.0 mile
of the project area. No Anadromous Fish Spawning Areas or potential habiiat areas are located
near or within the project study area.
Within 1.0 mile of the construction footprint no streams are listed as a 303(d) water in the 2014
Final North Carolina 303(d) List of Impaired Waters of North Carolina for turbidity or
sedimentation.
IMPACTS TO WATERS OF THE UNITED STATES
Surface Waters
Total jurisdictional stream impacts for U-3301 include 4,033 linear feet of permanent stream
impacts (which includes 132 linear feet of permanent bank stabilization); and 353 linear feet of
temporary stream impacts. Utility relocation will not result in any temporary or permanent
impacts. The jurisdictional stream impacts are summarized below in Table 1.
Table 1. Surface Water Im acts within the U er French Broad River Basin (HUC 06010105)
Impacts Impacts
Requiring USACE Requiring
Permit Stream Stream Intermittent Impacts 1:1
Site No. Name ID' /Perennial Impact Type ���n. Ft.) USACE Mitigation NCDWR
Mitigation Ratio Mitigation
(lin. Ft.)
(lin. Ft.)
� Sluder Sluder perennial Permanent Fill 427 427 2:1 427
Branch Branch Te�nporary Fill 45 0 0
Permanent
Bank 20 OZ 203
Sluder Sluder Stabilization
� Branch Branch Perennial Temporary Fill
(Bank 10 0 0
Stabilization)
UT to
3 Newfound SB Perennial Permanent Fill 364 364 2:1 364
Creek
0
�
U-3301 Individual Permit Application Page 4 of 16

Table 1. Surface Water Impacts within the Upper French Broad River Basin (HUC 06010105)
(Continued)�
Impacts Tmpacts
Requiring USACE Requiring
Permit Stream Stream Intermittent Impacts 1:1
� Impact Type USACE Mitigation
Site No. Name ID /Perennial (lin. Ft.) NCDWR
Mitigation Ratio
(lin. Ft.) Mitigation
(lin. Ft.)
Permanent Fill 167 167 2:1 167
Permanent
UT to Bank 28 0� 283
4 Newfound SB Perennial Stabilization
Creek Temporary Fill
(Bank 20 0 0
Stabilization)
Permanent Fill 200 200 2:1 200
Permanent
UT to Bank ] 0 0� 103
5 Newfound SB Perennial Stabilizarion
Creek Temporary Fill
(Bank 20 0 0
Stabilization
and Fill)
UT to Permanent Fill 372 372 2:1 372
6 Newfound SB Perennial
Creek Temporary Fill 14 0 0
Permanent Fill 84 84 2:1 843
Permanent
UT to Bank 44 OZ 44�
7 Newfound SB Perennial Stabilization
Creek Temporary Fill
(Bank 3 0 0
Stabilization)
Pennanent Fill 313 313 2:1 313
Permanent
UT to Bank 20 0� 203
7A Newfound SB Perennial Stabilizarion
Creek Temporary Fill
(Bank 20 0 0
Stabilization)
Permanent
Bank 10 0� Oi
Newfound Newfound Stabilization
g Creek Creek Perennial Temporary Fill
(Bank 10 0 0
Stabilization)
Gouches Permanent Fill 396 396 2:1 396
9 Branch SD Perennial
Temporary Fill 2�l 0 0
U-3301 Individual Permit Application Page 5 of 16

Table 1. Surface Water Impacts within the Upper French Broad River Basin (HUC 06010105)
(Continued)
Impacts Impacts
Requiring USACE Requiring
Permit Stream Stream Intermittent Impacts 1:1
� Impact Type USACE Mitigation
Site No. Name ID /Perennial (lin. Ft.) NCDWR
Mitigation Ratio
(lin. Ft.) Mitigation
(lin. Ft.)
Gouches Permanent Fill 46 46 2:1 463
10 granch SD Perennial
Temporary Fill 9 0 0
UT to
11 Gouches SE Perennial Permanent Fill 663 663 2:1 663
Branch
Permanent Fill 247 247 2:1 247
13 Dix Creek Dix Creek Perennial
Temporary Fill 158 0 0
13A UT to Dix SG Intermittent Permanent Fill 115 115 1:1 1153
Creek
Perennial Permanent Fill 507 507 1:1 507
14 UT to Dix SG
Creek
Perennial Temporary Fill 20 0 0
Temporary Fill Impacts 353 0 0
Permanent Fill Impacts 3,901 3,901a 3,901
Permanent Bank Stabilization Impacts 132 0� 132
TOTAL TEMPORARY IMPACTS 353 0 0
TOTAL PERMANENT IMPACTS 4,033 3,9014 4,033
� Stream IDs are from the CE document approved August 04, 2014.
�Per USACE, bank stabilization impacts do not require compensatory mitigation as the impacts do not require fill in the stream bed
and therefare, under Section 404 of the Clean Water Act, does not constitute Loss of Waters of the U.S.
3Per NCDWR, bank stabilization impacts will require compensatory mitigation when total permanenY stream impacts equal or exceed
150 linear feet per feature.
4 See Table 4 for Mitigation breakdown.
Site 1 - Sluder Branch
The existing structure under Jones Road consists of two 73' x 55" CMP's and will be replaced by
two T x 6' RCBC's 90 feet in length. The existing structure under NC 63 consists of two 6' x 6'
RCBC'S at 90 feet in length. Both structures convey Sluder Branch. At NC 63 the proposed
structure includes two 90' (7' x 6') RCBC with sills at the outlet location and will be extended 40
feet. At the inlet the 6' x 6' RCBC culvert will be extended by 30 feet. A channel change is
proposed at the outlet extension. Impacts proposed for the above improvements tota14271inear
feet of permanent stream fill.
�
U-3301 Individual Permit Application Page 6 of 16

Site 2 - Sluder Branch
Class I riprap bank stabilization will placed at the toe of the proposed base ditch that ties into
Sluder Branch. As a result, 201inear feet of permanent bank stabilization will be incurred.
Site 3- UT to Newfound Creek
At this location, an existing 18" CMP which conveys stormwater from Old Newfoundland Road
will be removed and replaced with a 30" RCP III including a lateral base ditch which will tie into
a 36" RCP III. No permanent impacts will occur as a result of the conveyance replacement but
roadway embankment fill is proposed to permanently impact 364 linear feet of stream and 0.06
acres of wetlands.
Site 4- UT to Newfound Creek
On the south side of NC 63 at Alexander Road an existing 36" CMP system will be removed and
replaced by a 48" RCP III, which includes an unpiped section of UT to Newfound Creek. This
section will be turned into the 48" RCP III and will tie into a 54" RCP IV. Permanent bank
stabilization of 28 linear feet will occur as a result of the new piping. In addition, 1671inear feet
of permanent stream impact is proposed for the roadway embankment.
Site 5- UT to Newfound Creek
Roadway embankment fill and a channel change are proposed to permanently impact 2001inear
feet of stream. A system of roadway drainage conveyances are proposed at this location.
Permanent bank stabilization impacts of l O linear feet are also proposed at this location.
Site 6- UT to Newfound Creek
Roadway embankment fill and a channel change are proposed to permanently impact 3721inear
feet of stream.
Site 7- UT to Newfound Creek
The existing dual, 54" CMP's beneath Hampton Road will be replaced with and bore and jacked
72" RCP. The existing 7' x 6' RCBC that conveys UT to Newfound Creek under NC 63 will be
extended at the inlet by 8 feet and outlet by 76 feet resulting in permanent stream fill impact of 84
linear feet. A rock cross vane will be installed just outside the outlet. Bank stabilization which
will permanently impact 441inear feet of stream is proposed at this location.
Site 7A - UT to Newfound Creek
Roadway embankment fill, channel change and a culvert extension are proposed to permanently
impact 313 linear feet of stream. Class I riprap bank stabilization impacts of 201inear feet are
proposed at the outlet end of the single proposed 81" x 59" Corrugated Metal Pipe Arch (CMPA)
beyond the 2701inear feet of proposed channel change.
0
U-3301 Individual Permit Application Page 7 of 16

Site 8 — Newfound Creek
Existing structure includes three 37' 6" RC deck girders with end bents and RC caps and timber
piles and interior bents with RC piles and beams. A dual (100'x 54") pre-stressed girder with 4'
caps is proposed. Proposed impacts at this location include lO linear feet of bank stabilization to
Newfound Creek due to Class I riprap bank protection on the upstream side of the bridge.
Site 9 - Gouches Branch
The existing structure, two 8' x 9' barrels 80 feet in length will be extended with two 9'x 9'
RCBC barrels and one 66" RCP III at 150 feet in total length. Proposed impacts at this location
include 193 linear feet of permanent stream impact due to the RCBC placement and 203 linear
feet of permanent stream impact for the roadway embankment fill.
Site 10 — UT Gouches Branch
At this location a single 60" RCP conveys UT to Gouches Branch under SR 1377. At the outlet
end a riprap energy dissipater will be installed. Permanent stream impacts tota1461inear feet at
this location.
Site 11 — UT Gouches Branch
An existing 60" CMP is located east of Gouches Branch Road as well as a 54" CMP which
conveys flow from south to north under NC 63 from UT to Gouches Branch. The existing 60"
and 54" CMPs will be replaced with the same size RCP. The existing channel of UT Gouches
Branch will be moved to accommodate the roadway embankment. The channel change will incur
663 linear feet of permanent stream impacts.
Site 12 - Gouches Branch
Wetland fill (0.001 acres) for Class I riprap dissipater necessary for 30" CSP roadway drainage
structure.
Site 13 - Dix Creek
An existing triple barrel7' x 8' RCBC currently conveys Dix Creek and is proposed to be
replaced with a double barrel 11' x 9' RCBC. Roadway embankment impacts are proposed at this
location. Permanent stream impacts due to the culvert extension include 2471inear feet of
permanent stream impact. Temporary stream relocation during construction phasing will incur
1581inear feet of temporary stream impact.
Site 13A - Dix Creek
Roadway embankment will permanently impact of 115 linear feet of stream and <0.01 acre of
wetland at this location.
Sites 14 - UT Dix Creek
Roadway embankment will permanently impact 0.10 acres of pond and 507 linear feet of stream
on the north side of NC 63 east of Hensley Drive.
0
U-3301 Individual Permit Application Page 8 of 16

Wetlands
There will be a total of 0.07 acres of permanent wetland impacts associated with this project due
to fill. There will be no impacts to wetlands resulting from utilities nor hand clearing impacts
associated with this project. These impacts are summarized in Table 2.
Table 2. Wetland Imnacts within the Uuner French Broad River Basin
Permit Site No.
12
13A
Wetland Wetland Impact
ID' Type Type
WA Riparian Fill
WB Riparian Fill
WC Riparian Fill
WD Riparian Fill
TOTALIMPACTS
� Wetland IDs are from the CE document approved August 4, 2014.
�Mitigation ratio for all applicable wetland sites is 2:1.
3Rounded total is based on the sum of the actual impacts.
Ponds
Permanent
Impacts (ac.)
0.05
0.01
<0.01
<0.01
0.073
06010105)
Impacts Requiring
USACE Mitigation
(ac.)�
0.05
0.01
<0.01
<0.01
0.073
There will be a total of 0.10 acres of open water (pond) impacts associated with this project at
Permit Site 14 due to fill. This pond corresponds to Site P1 and is identified in the PJD as a
jurisdictional cattle pond due to its direct connection with UT to Dix Creek (Feature SG).
MITIGATION OPTIONS
The USACE has adopted, through the Council on Environmental Quality (CEQ), a wetland
mitigation policy that embraces the concept of "no net loss of wetlands" and sequencing. The
purpose of this policy is to restore and maintain the chemical, biological, and physica] integrity of
the waters of the United States. CEQ has defined mitigation of wetland and surface water
impacts to include: avoiding impacts, minimizing impacts, rectifying impacts, reducing impacts
over time, and compensating for impacts (40 CFR 1508.20).
The NCDOT is coinmitted to incorporating all reasonable and practicable design features to avoid
and minimize jurisdictional impacts, and to provide full compensatory mitigation of all
remaining, unavoidable jurisdictional impacts. Avoidance measures were taken during the
planning phase and minimization measures were incorporated as part of the project design.
Minimization includes the examination of appropriate and practicable steps to reduce adverse
impacts.
Avoidance and Minimization
Avoidance and minimization has been employed in the project area to the maximum extent
practicable. Listed below are some of the measures implemented on the project:
�
U-3301 Individual Permit Application Page 9 of 16

• NCDOT's Best Management Practices (BMPs) for the Protection of Surface Waters will be
enforced;
• NCDOT's BMPs for Construction and Maintenance Activities will be utilized;
• NCDOT will implement installation and maintenance of high quality erosion and sediment
control measures;
• Rip rap pads at drainage system outlets will dissipate flow and reduce velocities and erosive
potential;
• Unstable eroded stream banks will be stabilized with rip rap armoring;
• Low flow conditions at culverts have been accommodated with the appropriate sizing, grade
controls, burial, sills and baffles;
• Where possible, streams were daylighted where existing pipe / culvert configuration existed.
See Table 3 below for stream length quantities that would be replaced by pipe / culverts
compared to ones replaced by open channel, and,
• Existing drainage patterns have been maintained to the maximum extent practicable.
In addition to the above practices, specific measures have been utilized to maintain water quality:
• Throughout the curb & gutter section there is a 9.5' wide grassed berm behind the curb (13.5'
wide at guardrail locations) which provides water quality treatment and velocity reduction to
offsite runoff draining towards the roadway;
• In some locations a grass lined ditch has been located behind the berm to intercept offsite
runoff and keep it separate from the roadway runoff;
• Fill slopes have been flattened (< 2:1) where possible reducing runoff velocity and
minimizing the potential for slope erosion;
• From Sta. 62+50 to Sta. 68+00 -L- Rt. compound fill slopes (4:1 for clear recovery width
and then 2:1) will minimize the impacts to jurisdictional stream SB, while avoiding 240
linear feet of stream impacts;
• The wooded riparian buffer that is adjacent to stream SB will also be saved, and,
• The 4-lane divided section includes approximately 2,930 linear feet of vegetated roadside
ditches that will convey pavement runoff and provide storm water treatment.
[Space Intentionally Left Blank]
0
U-3301 Individual Permit Application Page 10 of 16

Table 3. Stream Len ths Re laced b O en Channel Versus Closed Conve ance
Permit Stream Open
Site No. Station Structure Size / Type Impact (ft) Channel
(ft)
1 25+00-L-RT 2-2@7'x6'RCBC2-2@6'X 91 41
6' RCBC
1 26+00 to 29+00 -L- LT �-�@ 6'x6' RCBC & 95x67 336 292
CMPA
5 70+75 to 73+00 -L- RT Roadwa Embankment 200 87
6 78+50 to 80+65 -L- RT Roadwa Embankment 364 224
6' 82+00 to 83+00 -L- LT Roadwa Einbankment 8 97
72 gg+25 to 89+10 -L- RT 7'x6' RCBC 84 23
7A 90+65 to 93+50 -L- RT Roadway Embankment 313 280
93 133+54 -L- 2 9'x9' RCBC w/66" RCP 193 50
9 134+50 to 136+45 -L- RT Roadwa Embankment 203 165
114 147+50 to 152+15 -L- LT Roadwa Embankmeni 663 459
13A5 223+00 to 224+50 -L- LT Roadway Embankment 115 l l 5'
146 226+00 to 231+70 -L- LT Roadway Embankment 507 507'
Totals 3,077 2,340g
NOTES:
�Replaced 27' S4" CMP with open channel; Added 70' lateral open channel whicl� is included in total.
� Replaced existing outlet end of 54° CMP with 7' of open channel with riprap base; Replaced 16' 48"
CMP at driveway (Sheet 22 of 48) with open channel; Site on two separate Plan Sheets.
30utlet section only included as open channel (Inlet excluded).
4Channel 230' with rip-rapped base which is included in total.
SChannel with rip-rapped base.
6Site on Ywo separate Plan Sheets.
�The ]isted open channel length is limited to the ]ength of corresponding stream channel impacY (total
open channel lengths are 140 feet and 587 feet for Site 13A and Site 14, respectively).
BTotal amount of impacted stream channel relocated to open channel.
Stormwater Mana�ement Plan
• Two (2) vegetated swales will be constructed at the following locations: 109+00 Rt. to
111+50 Rt. and ll2+75 Rt. to 115+00 Rt. The function of these swales is to reduce water
velocity, promote infiltration and provide treatment for discharge before runoff enters
stream s;
One (1) riprap energy dissipater basin will be constructed at the following location: Sta.
10+83 -Y12- Lt. The funcrion of the riprap dissipater is to stabilize the stream outlets;
One (1) pre-formed scour hole (PSH) will be constructed along the project at the Sta.
190+41 -L- Rt. pipe outlet and will function as a stormwater energy dissipater.
The CE document estimated a total of 7,000 linear feet of stream and 0.07 acre of wetlands in the
study area. For Concurrence Point 4B, the permanent stream impacts were calculated to be 3,761
linear feet including banlc stabilization. After final design, permanent stream impacts increased by
272 linear feet to 4,033 linear feet, including bank stabilization. The increase in permanent stream
impact is due in part to an increase in roadway embankment impacts at Sites 6 and 7. Temporary
stream impacts have been reduced by 541 linear feet, from 894 (4B Meeting) to 353 (fmal
design). Overall wetland impacts have remained consistent from the CE, through 4B and to final
design of 0.07 acre.
�
U-33011ndividual Permit Application Page 11 of 16

Compensatory Mitigation
Compensatory requirements for U-3301 are summarized below in Table 4. This project will
permanently impact 4,033 linear feet of cool water streams. Of the 4,033 linear feet, 132 linear
feet are associated with stream bank stabilization that does not require mitigation by the USACE.
This results in 3,901 linear feet of permanent stream impacts requiring USACE mitigation. Of the
3,90] linear feet of permanent impact requiring mitigation, 3,2791inear feet requires mitigation at
a 2:1 ratio, while the 622 linear feet of permanent impact to Stream SG (Sites 13A and 14)
requires mitigation at a 1:1 ratio for the USACE. Impact numbers are changed in revised permit
drawings from those presented in the 4B meeting.
As the total USACE mitigation requirement exceeds the total NCDWR requirement (Table 4),
NCDOT has requested that NCDMS provide compensatory mitigation for 3,901 linear feet of
stream impact (3,279 linear feet at a 2:1 ratio and 622 linear feet at a 1:1 ratio). NCDMS will
also provide mitigation for 0.07 acre (2:1 ratio) of permanent riparian, non-isolated wetland
impacts resulting from roadway fill and excavation.
Table 4. U-3301 Com ensator Miti ation Summar
USACE Stream Riparian Wetland
Impacts in Length Impacts (ac.)
(LF)
Impacts Requiring Mitigation 3,901 0.07
3,279 @ 2:1
Required NCDMS Mitigation 622@ 1:1 2'1
Total NCDMS Mitigation '7,180 0.14
Re uired
FEDERALLY PROTECTED SPECIES
Plants and animals with federal classifications of Endangered (E) or Threatened (T) are afforded
protection under provisions of Section 7 and Section 9 of the Endangered Species Act (ESA) of
1973, as amended. As of July 24, 2015, the U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS) lists eleven
(11) species as threatened and / or endangered, of which one (1) species is listed as threatened by
similarity of appearance in Buncombe County, NC.
[Space Intentionally Left Blank]
�
U-33011ndividual Permit Application Page 12 of 16

Table 5. U-3301 Federall Protected S ecies for Buncombe Count , NC
Scientific name Common Name Federal Habitat Biological
Status Present Conclusion
Alasmidonta Appalachian elktoe E No No Effect
raveneliana
Glyptemys Bog turtle T(S/A) � No Not Required
muhlenber ii
Glaucomys sabrinus Carolina northern flying E No No Effect
coloratus s uirrel
M otis risescens Gra bat E No No Effect
M otis se tentrionalis Northern lon -eared bat T Yes MANLTAA3
Gymnoderma lineare Rock gnome lichen E No No Effect
Erimonax monachus Spotfin chub T No No Effect
(=tur uoise shiner)
Geum radiatum S readin avens E No No Effect
Microhexura montiva a S ruce-fir moss s ider E No No Effect
Epioblasma florentina Tan riffleshell E No No Effect
walkeri =E. walkeri
S iraea vir iniana Vir inia s iraea T Yes4 No Effect
� T` T;.,..1�...,_,...,.,] �I�„_.,..- :� .1,...,_,... „L „ aL..,...,_L,...� „11 „ ...:C.,.,.�� ._ „C :a,. .. „ li T TL..,.,,�.,...,..1
.� ,�....»..b....... .»,..... ... ..»..b ... ... ................ ......»b....». ».. ... ... �.b...,...»... �.......... ... ..., .»..b..� . ...................
"taxon likely to become endangered within the foreseeable future throughout all or a significant portion of its range."
� T(S/A) - Threatened due to similariry of appearance.
3 MANLTAA — May Affect, Not Likely To Adversely Affect.
4 Habitat information taken from approved May 2014 CE (surveys last conducted on June 4, 2016).
A biological conclusion of "no effect' was rendered for all of the above listed species with the
exception of the Northern Long Eared Bat (NLEB) (Myotis septentrionalis). Documentation to
address the Northern long-eared bat (NLEB) was submitted to the USFWS on February 26,
2016. According to the North Carolina Natural Heritage Program (NHP) Biotics Database, most
recently updated October 2015, the nearest NLEB hibernacula record is 22 miles away and no
lcnown NLEB roost trees occur within �/a mile of the project. NCDOT has determined that the
proposed action does not require separate consultation on the grounds that the proposed action is
consisteni with the final Section 4(d) rule, codified at 50 C.F.R. § 17.40(0) and effective February
16, 2016. Section 7 responsibilities are therefare considered fulfilled.
CULTURAL RESOURCES
In order to comply with Section 106 of the National Historic Preservation Act (1966, as
amended), FHWA and NCDOT must evaluate the project's impact upon any extant architectural
and archaeological resources, and determine if additional measures will be necessary to mitigate
any adverse effects of the project upon any significant properties and sites.
In 2000, NCDOT investigated historic architectural resources in the U-3301 project area and
established the Leicester Historic District and the Harold Clark House as properties eligible far
listing in the National Register of Historic Places (NR). All three design alternatives developed
for the project by 2002 unposed an adverse effect on both resources, but further design
refinements in 2004 placed the Harold Clark House outside the Area of Potential Effects (APE)
thereby eliminating it from concern. Re-evaluation of the project area in 2006 in response to
additional design changes concluded that the Leicester Historic District no longer meets the
criteria for NR eligibility due to significant loss of historical integrity. Two properties, the Dr.
C.K. Hughes House and the Frisbee Store located within the former district, are individually NR-
�
U-33011ndividual Permit Application Page 13 of 16

eligible. In 2007 NCDOT, the North Carolina State Historic Preservation Office (HPO), and the
Federal Highway Administration (FHWA) agreed that the U-3301 project will not adversely
affect the two individual resources; FHWA determined that 4(� "de minimis" also applies (see
attached concurrence form). The "no adverse effect" finding for the Dr. C.K. Hughes House is
contingent upon the development and execution of a landscape plan for replacement of trees
along the right-of-way. Design changes in 2009 did not alter the validiiy of the effects findings,
and the 2014 Categorical Exclusion documents the need for the Dr. C.K. Hughes House
landscape plan. At the time of this application NCDOT Roadside Environmental is in process of
creating the plan in consultaiion with NCDOT Historic Architecture, and HPO. The property
owner and NCDOT are responsible for its implementation on site. Attempts to contact the
property owners to review the plan have been unsuccessful. The plan will be submitted upon
completion.
An archaeological survey was performed for the original widening alternative in 200 L That
survey relocated or identified three archaeological sites within the proposed Area of Potential
Effects (APE) for the alternative. All three of these sites were recommended as not eligible for
listing in the National Register of Historic Places, and no further archaeological work was
recommended for this original alternative. No further archaeological investigations are
recommended for the origina12001 widening alternative.
Currently, two additional alternatives have been proposed for the project — a Northern Avoidance
Alternative and a Southern Avoidance Alternative. A review of the archaeological site files at the
Office of State Archaeology in Raleigh on February 7, 2006 found that three archaeological sites
were within or adjacent to the proposed Northern Avoidance Alternative. All three of these sites
remain unassessed far their NRHP eligibility. No recorded archaeological sites were found in the
vicinity of the Southern Avoidance Alternative. Should eiiher Avoidance Alternative be selected,
NCDOT will consult with the HPO and complete an intensive survey and site evaluation of the
Avoidance Alternative. Should NRHP sites be identified within the APE, then further
consultation with the HPO regarding effects wi11 be required.
Table 6. Archeologic
Archaeological Site
31BN338
Sites Located within Northern and Southern Avoidance
Northern Avoidance Southern Avoidance NRHP Eligibility
Alternative Alternative
Adiacent Outside
31 BN455 Inside Outside
31 BN456 Adj acent Outside
FEMA COMPLIANCE
Unassessed
Unassessed
Unassessed
Two streams within the project limits require FEMA coordination. These include Gouches
Branch and Newfound Creek. As of February 4, 2016, both have received FEMA approval for the
proposed work.
INDIRECT CUMULATIVE IMPACT ANALYSIS
STIP Project U-3301 is the proposed existing location widening of NC 63 from Jones Road
(SR1380) to just south of Newfound Road (SR 1004), a distance of approximately 4.3 miles. The
planned cross section will transition from a three-lane undivided facility to a four-lane median
divided facility.
�
U-33011ndividual Permit Application Page 14 of 16

In terms of demographics, according to the North Carolina Department of Commerce-Labor and
Analysis Division, the Mountain Area Workforce Development Board (Buncombe, Henderson,
Madison and Transylvania counties), is projected to experience a 1.6% annualized employment
growth rate between 2010 and 2020. In addition, according to the North Carolina Office of State
Budget and Management, Buncombe County's population is projected to be 269,687 in July 2020
and 300,372 in July of 2030, which represents an annualized growth rate of 1.08% over that time
period. The employment projection represents a`medium' level of job growth (between 1-2%),
which coupled with the `medium' level of projected population growth, albeit on the low end of
the range, demonstrates that there is projected growth in the county.
An examination of the Proposed Land Use Map within the Buncombe County Land Use Plan
(2013) shows that the land adjacent to the project corridor is slated for low-density residential
with a mixed-use node located in the established commercial `center' of Leicester in the vicinity
of Alexander Road (SR 1620). Parcels in the project area are zoned as `Open Use' which is the
least restrictive Buncombe County zoning classification. Furthermore, the plan contains
additional maps that show pockets of privately-owned available land adjacent to the project
corridor and that there has been recent scattered low-densiry residential development and very
limited commercial development in the vicinity of the project corridor. Although some
residential development will continue in the project area, the amount and density will be limited
by the lack of water and sewer service, some topographical constraints, such as steep slopes and
some flood hazard areas, and the presence of conservation properties and Voluntary Agricultural
Districts (VAD). While properties enrolled as VAD's aren't afforded any special protections, it
does demonstrate a commitment by the landowner/farmer to keep the land in agricultural use.
Any development will be consistent with adopted plans and ordinances.
Development regulations are in place to mitigate any potential effects of development which
include: the Steep Slope/High Elevation Overlay District and the Protected Ridge Overlay
District within the Buncombe County Zoning Ordinance and the Buncombe County
Stormwater Management Ordinance which specifies that post-development peak rate runoff for a
24-hour storm event shall not exceed the pre-development rate. This ordinance also includes a
requirement that all built-upon area shall have a minimum of 30 feet of setback from all perennial
and intermittent streams. The project area is also located in a Phase II MSI (Municipal Sphere of
Influence) area which specifies that the county adhere to the National Pollution Discharge
Elimination System (NPDES) Phase II stormwater rules for development. Lastly, the Buncombe
County Land Development and Subdivision Ordinance is in place to "establish procedures and
standards for the subdivision of land within the jurisdiction of the County to provide for orderly
growth in a manner and under conditions that facilitate the adequate provision of [services to
ensure] public health, safety and the general welfare."
Based upon examination of the proposed scope, an existing location widening, this project will
not notably alter travel patterns, increase exposure of adjacent parcels or create new
transportation ar land use nodes. Furthermore, changes in traffic capacity, travel time and access
to adjacent parcels do not meet or exceed minimum thresholds required in order to be considered
Transportation Impact Causing Activities. Due to its minimal impact causing activities and other
constraints, namely the lack of water and sewer service, this project will neither influence nearby
land uses nor stimulate growth. Therefore, a detailed indirect and cumulative effects study is not
necessary.
Direct natural environmental impacts by NCDOT projects will be addressed by programmatic
agreements with resource agencies, and will be further evaluated by the NCDOT Natural
Environment Unit during project permitting. Natural environmental impacts that may result from
0
U-3301 Individual Permit Application Page I S of 16

any induced development may be avoided or minimized through the implementation of local,
state and federal regulations. Because few indirect impacts are anticipated, the cumulative effect
of this project when considered in the context of other past present and future actions, and the
resulting impact on the notable human and natural features, should be minimal. Therefore,
potential indirect and cumulative effects to downstream water quality should be minimal.
WILD AND SCENIC RIVER SYSTEM
The project will not impact any designated Wild and Scenic Rivers or any rivers included in the
list of study rivers (Public Law 90-542, as amended) or North Carolina Natural and Scenic
Rivers.
ESSENTIAL FISH HABITAT
The project will not impact any essential fish habitat afforded protection under the Magnuson-
Stevens Act of 1996 (16 U.S.0 1801 et seq.).
REGULATORY APPROVALS
Application is hereby made for a Department of the Army Section 404 Individual Permit as
required for the above-described activities for the proposed Project U-3301. .
We are also hereby requesting a Section 401 Water Quality Certification from the NCDWR. In
compliance with Section 143-215:3D(e) of the NCAC, we will provide $570.00 to act as payment
for processing the Section 401 permit.
A copy of this permit application and its distribution list will be posted on the NCDOT website at
https://connect.ncdot.�ov/resourcesBnvironmental/Pages/default.aspx, under Quick Links. Permit
Applications. Thank you for your time and assistance with this project. Please contact William
Barrett either at wabarrett(a�ncdot.gov or at [phone] if you have any questions or need
additional information. >
Sincerely,
I�_�- ----
Philip S. Harris III, P.E., C.P.M.
Natural Environment Section Head
cc:
NCDQT Permit Application Standard Distribution List
U-33011ndividual Permit Application Page 16 of 16

U.S. ARMY CORPS OF ENGINEERS
APPLICATION FOR DEPARTMENT OF THE ARMY PERMIT OMB APPROVAL NO. 0710.0003
EXPIRES: 28 FEBRUARY 2013
33 CFR 325. The proponent agency is CECW-CO-R.
Public reporting for this collection of infortnation is estimated to average 11 hours per response, including the time for reviewing instructions, searching
existlng data sources, gathering and mainhaining the data needed, and completing and reviewing the collection of information. Send comments regarding
this burden estimate or any other aspect of the collection of information, including suggestions for reducing this burden, to Department of Defense,
Washington Headquarters, Ezewtive Services and Communiwtions Directorate, Info�maGon Management Division and to the Office ot Mana9ement and
Budget, Paperwork Reducdon Project (0710-0003). Responden4s should be aware that nolwithshanding any other provision of law, no person shall be
subject to any penalry for failing to comply with a wllection of informatlon if it dces not display a currently valid OMB control number. Please DO NOT
RETURN your form to either of those addresses. Completed applications must be submitted to the DisVict Engineer having jurisdiction over the location of
the proposetl activiry.
PRIVACY ACT STATEMENT
AuthoriGes: Rivers and Harbors Act, Section 10, 33 USC 403; qean Water Act, Section 404, 33 USC 1344; Marine Protection, Research, and Sanctuaries
Act, Secdon 103, 33 USC 1473; Regulatory Programs of the Corps of Engineers; Final Rule 33 CFR 320332. Principal Purpose: InformaGon provided on
this form will be used in evalua6ng the applicaUon for a permit. Routine Uses: This information may be shared with the Department of Justice and other
federal, state, and local govemment agencies, and Me public and may be made available as part of a public notice as required by Federal law. Submission
of requested information is volunfary, nowever, if information is not provided the permit application cannot be eva�uated nor ran a permit be issued. One set
of original drawings or good reproducible wpies which show the IocaUon and charecter of the proposed activity must be attached to this application (see
sample drewings and/or instructions) and be submitted to the District Engineer having jurisdiction over the IocaUon of the proposed activiry. M appliration
thal is not completed in full will be relurned.
(ITEMS 7 THRU 4 TO BE FILLED BY TME CORPS)
1. APPLICATION NO. 2. FIELD OFFICE CODE 3. DATE RECEIVED 4. DATE APPLICATION COMPLETE
(ITEMS BELOW TO BE FILLED BYAPPLICANTJ
5. APPLICANTS NAME 8. AUTHORIZED AGENT'S NAME AND TITLE (agent is not required)
First- Middle- Last- First- Middle- Last-
Company - North Carolina Departmen[ of Transportation - PDEA Company -
E-mail Address - E-mail Address -
6. APPLICANT'S ADDRESS: 9. AGENT'S ADDRESS:
Address- 1548 Mail Service Center Address-
City - Raleigh State - NC Zip - 27699 Country -USA City - State - Zip - Country -
7. APPLICANT'S PHONE NOs. w/AREA CODE 10. AGENTS PHONE NOs. w/AREA CODE
a. Residence b. Business c. Fax a. Residence b. Business c. Fax
919-707-6100 919-212-5785
STATEMENT OF AUTHORIZATION
11. I hereby authorize, to acl in my behalf as my agent in the processing of this application and to fumish, upon request,
supplemental information in support of ihis permit application.
SIGNATURE OF APPLICANT DATE
NAME, LOCATION, AND DESCRIPTION OF PROJECT OR ACTIVITY
12. PROJECT NAME OR TITLE (see insVuctions)
U-3301
13. NAME OF WATERBODY, IF KNOWN (if applicable) 74. PROJECT STREET ADDRESS (if appliwble)
See Resource Status section in attached cover letter. Address
15. LOCATION OF PROJECT
Latitude: ^N 35.6207 Longitude: =W 82.6540 ��" State- Zip-
16. OTHER LOCATION DESCRIPTIONS, IF KNOWN (see instmclions)
Shate Tac Parcel ID Municipaliry
Secdon - Township - Range -
Crvta rUKM 434D, Vl: l LVIZ PREVIOUS EDITIONS ARE OBSOLETE. Page 1 of 3

17. DIRECTIONS TO THE SITE
Please see attached vicinity map and cover letter.
78. Nalure of Activiry (Descriplion of project, include all teatures)
The U-3301 projec[ involves widening of NC 63 (Leicester Highway) from SR 1615 (Gilbert Road) [o SR 1004 (Newfound Road). The
roadway will exist as a three-lane undivided facility from SR 1380 (Jones Road) to just east of Gray Fox Drive, then wil] transition to a
fourvlane divided facility with a 23-foot median that tuns to Newfound Road. Within the project area, NC 63 will be a three-lane facility
which transitions to a four-lane median divided faciliry, and will have partial control of access.
79. Prqecl Purpose (Describe fhe reason or purpose of the project, see insUuctions)
The primary purposes of improving NC 63 are to increase the traffic carrying capaciry and improve safety along the subject section of NC
63. The proposed improvements to the subject section of NC 63 are needed to improve Vavel between Asheville and Leicester, as well as
to decrease [he crash potential along NC 63. As per the CE document the project azea was projected to exceed capacity in the design year
(2014).
USE BLOCKS 20-231F DREDGED AND/OR FILL MATERIAL IS TO BE DISCHARGED
20. Reason(s) for Discharge
Proposed impacts are required as a result of widening the highway and its shoulders and leng[hening/replacing existing hydraulic structures
within [he projec[ corridor.
21. Type(s) of Material Being Discharged and the Amount ot Each Type in Cubic Yards:
Type Type Type
Amount in Cubic Yards Amount in Cubic Yards Amount in Cubic Yards
See attached coverletter
Surface Area in Ac25 of Wetlands or OMer Waters Filled (see instructions)
Acres See attached cover letter
or
Feet See attached cover letter
23. Description of Avoidance, Minimization, and Compensadon (see inshucfions)
See attached coverletter
ENG FORM 4345, OCT 2012 Page 2 of 3

24. Is Arry Porlion of ihe Work Already Complete? �Yeg QNo IF YES, DESCRIBE THE COMPLETED WORK
i
25. Addresses ot AdjoiMng Property Owners, Lesseea, Etc., Whose Properly AdJolns Ihe Waterbaty �n maa ure� �n ee em�rea nere, p�so eaaa, e wvv��� �1.
a. Address- see attached Property Owners Table
Clry - sce�e - zip -
D. AOtlfeS6-
City - Slate - Zip -
c.A�ress-
Gty - Slate - ZiP -
tl. Atltlress-
City- - State' ZIP-
e, Adtlress-
City - State - ZiP -
28. List of OUier Certifiealea or ApprovalslDenials received hom other Federal, State, or Local Agencies for Work Described in This Appiicetion.
AGENCY TYPE APPROVAL' IDENTIFICATION DATE APPLIED DATE APPROVED DATE DENIED
NUMBER
' WouM Include bW is rwt restricted to zoning, buiWing, antl fload plain permits
27. ApplicaUon is hereby made for permN or permits to autharize tha work descrlbed Y� this applicalion. I certiiy tl�at tliis informadon in ihts applicalion Is
complete antl aawrale. I further cerdy thet I possess the authoAty to untlertake the work desaibetl herein or am ading as ihe duly euthoMzed egeM of the
appllcant
1J.--_ w �/ / s 2o�G
SIGN TURE OF APPLICANT A 31GNATURE OF AGENT DATE
The Application must be signed by the person who desires to undertake the proposed activity (applirantj or it may be signed by a duly
authorized egent if the statement in block 11 has been filled out end signed.
18 U.S.C. Section 1001 provides that: Whoever, in any manner within the jurlsd(ction of any department or agency of the Uniled States
knowingly and willfuliy Nalsifies, conceals, or covars up, any trick, scheme, or disguises a material fact or makes any false, fictitious or
freuduleM statements or represenlations or makes or uses any talse writlng or document knowing same to contain any false, fictitious or
fraudulent statements or entry, shall be fined not more than $1D,000 ar Imprisoned not more than five years or both.
CIY(i PVffM IY95. ar, i zmz Pa9e 3 of 3

Environmental
Quality
PAT MCCRORY
c����� ,�.
DONAI. D R. VAN DER VAART
�_ __ ��,���
March 18, 2016
Mr. Richard W. Hancock, P.E.
Project Development and Environmental Analysis Unit
North Carolina Department of Transportation
1548 Mail Service Center
Raleigh, North Carolina 27699-1548
Dear Mr. Hancock:
Subject: Mitigation Acceptance Letter:
U-3301, NC 63 (Leicester Highway) Improvements from SR 1615 (Gilbert Road) to
West of SR 1004 (Newfound Road) Northwest of Asheville, Buncombe County
The purpose of this letter is to notify you that the Division of Mitigation Services (DMS) will provide the
compensatory stream and wetland mitigation for the subject project. Based on the information supplied by you on
March 9, 2016, the impacts are located in CU 06010105 of the French Broad River basin in the Southem Mountains
(SM) Eco-Region, and are as follows:
French Broad Stream Wetlands Buffer (Sq. Ft.)
06010105 Non- Coastal
SM Cold Cool Warm Riparian Riparian Marsh Zone 1 Zone 2
Impacts Q 3,901.0 0 0.07 0 0 0 0
(feedacres)
. c-� _ r n
.,.,,..., v. ua�, �uccuu uuya�w uiay uc pr�pc,�cu �o oe miiigatea at a i: i mitigauon ratio. �ee pernut application for
details.
This mitigation acceptance letter replaces the mitigation acceptance letter issued on October 27, 2015
and January 4, 2016. DMS commits to implementing sufficient compensatory stream and riparian wetland
mitigation credits to offset the impacts associated with this project as determined by the regulatory agencies in
accordance with the In-Lieu Fee Instrument dated July 28, 2010. If the above referenced impact amounts are
revised, then this mitigation acceptance letter will no longer be valid and a new mitigation acceptance letter will be
required from DMS.
If you have any questions or need additional information, please contact Beth Harmon at 919-707-8420.
Sincerely,
�
James B. t fill
Credit Management Supervisor
cc: Ms. Lori Beckwith, USACE — Asheville Regulatory Field Office
Ms. Amy Chapman, NCDWR
File: U-3301 Revised 2
�-�,,,.��I�3ot�°�i�g �c��p�,res �-,..-.
State of North Carolina ( Environn�enial Quality
1601 Mail Service Cenier i Ralei,yh, North Carolina 27699-1 b01
919-707-860D

Federal Aid # WTP-63(1) TIP # U-3301 County: Buncombe
CONCURRENCE FORM FOR ASSESSMENT OF EFFECTS
Project Description: Widen NC Highwav 63, (Leicester Hi ng�v)
On September 18, 2007, representatives of the
� North Carolina Department of Transportation (NCDOT)
� Federal Highway Administration (FHWA)
� North Carolina State Historic Preservation Ofiice (SHI'O)
reviewed the subject project and agreed
❑ there are no effects on the National Register-listed property/properties located within the
project's area of potential effect and listed on the reverse.
❑ there are no effects on the National Register-eligible property/properties located within
the project's area of potential effect and listed on the reverse.
❑ there is an effect on the National Register-listed property/properties located within the
proj ect's area of potential effect. The property/properties and the effect(s) are listed on the
reverse.
� there is an effect on the National Register-eligible property/properties located within the
project's area of potential effect. The property/properties and effect(s) are listed on the reverse.
Signed:
�� ����.�1 c�a�z/ -��� /�' avv/
Representative, NCDOT Date
FHW� for the Division p,klministrator, or other Federal Agency
Representative, SHI'O
G,��'�'� �
State Historic Preservation Officer
�•t8•O`�
Date
Date
�� (F•r�
Date
i' 1�� 1» �e v� c�5 -�v 1�Y7L �Q. "a �� o��C rfi � n��r, � s�,-�j y� c� � r C O W- �1,.-S4i � 0
�
�f�ller.� L'iC.`'� �'Qyc�1.�rCRs baSs r% O�n, 514�J�'s WV't L1-��^fcnc.ei dY�
�� Y�O ?.e�YerY.t� e7�i�� �� a�cricrw+ �r+2-����s�

Federal Aid # WTP-63(1) TIP # U-3301 County: Buncombe
Properties within the area of potential effect for which there is no effect. Indicate if property is
National Register-listed (NR) or deternuned eligible (DE).
Properties within the area of potential effect for which there is an effect. Indicate property status
(NR or DE) and describe the effect.
'Fr;>b� S� ��F_) : no ad✓errz ��C�{-
1� �•%�,,.,��e s C D r� . r� � c�.d r�✓s� 2f%c,�-
Reason(s) why the effect is not adverse (if applicable).
�i S?� C-},Np � � ' l,C iu a.e �-ed
e��c c.-E i s r,.o�t- a� �.r.e %2ct�. s� rw n�w r�►� wG�-� w� `�''"
a�l ►�d w� u�� a� �-'�, �-re p�r�j; o� w; � I�a.,�
a cCess ihrv���^ C,,,,r� c�.t .
�� • 1"�s�� i-b�.�.�e. :��- � I r�l"" ad.re�i� %2Ca,wu �ltQo e�� v�,-�+^w3 v�: (.( r�tu�
a t-�-J c�'�(t� �(� -f o�(�t..G2_ �-Q/� a-(�� �^ Jvt� --� -�; NC.1Jo 7�,% l,l �� l�,�a-
ik l"�l Cc� p (�"i
Initialed: NCDOT �Z FHWA �_ SHPO
. . . • � ,. .

Archaeological Language and Commitments for
Environmental Document of
Improvements to NC 63
Additional Alternatives
TIP U-3301
Buncombe County, North Carolina
ARCHAEOLOGICAL RESOURCES
In order to comply with Section 106 of the National Historic Preservation Act (1966, as
amended), FHWA and NCDOT must evaluate the project's impact upon any extant
archaeological resources, and determine if additional measures will be necessary to mitigate any
adverse effects of the project upon any significant archaeological sites.
An archaeological survey was performed far the original widening alternative in 2001. That
survey relocated or identified three archaeological sites within the proposed Area of Potential
Effects (APE) for the alternative. All three of these sites were recommended as not eligible for
listing in the National Register of Historic Places, and no further archaeological wark was
recommended for this original alternative. No further archaeological investigations are
recommended for the origina12001 widening alternative.
Currently, two additional alternatives have been proposed for the project — a Northern Avoidance
Alternative and a Southern Avoidance Alternative. A review of the archaeological site files at the
Ofiice of State Archaeology in Raleigh on February 7, 2006 found that three archaeological sites
were within or adjacent to the proposed Northern Avoidance Alternative. All three of these sites
remain unassessed for their NRHP eligibility. No recorded archaeological sites were found in the
vicinity of the Southern Avoidance Alternative. Should either Avoidance Alternative be selected,
NCDOT will consult with the HPO and complete an intensive survey and site evaluation of the
Avoidance Alternative. Should NRHP sites be identified within the APE, then further
consultation with the HPO regarding effects will be required.
Archaeological Site Northern Avoidance Southern Avoidance NRHP Eligibility
Alternative Alternative
31BN338 Ad'acent Outside Unassessed
31 BN455 Inside Outside Unassessed
31BN456 Ad'acent Outside Unassessed

Minutes of the
Interagency Hydraulic Design Review Meeting
July 22, 2015
U-3301
State Project 34909.1.1
NC 63 (Leicester Hwy) from SR 1615 (Gilbert Rd.) to SR-1004 (Newfound Rd.)
Northwest of Asheville
Attendees (present):
Lori Beckwith (USACE)
Cynthia Van Der Wiele (USEPA)
Marella Buncick (USFWS)
Marla Chambers (NCWRC)
Carla Dagnino (NCDOT NES)
Bill Barrett (NCDOT NES)
Chris Manley (NCDOT NES)
Stephen Morgan, PE (NCDOT Hydraulics Unit)
Ray Lovinggood, PE (NCDOT Hydraulics Unit)
Malcom Watson, PE (NCDOT Design Build Unit)
Greg Brew (NCDOT Roadway)
Mark Staley (NCDOT REU)
Donna Jackson (NCDOT Utilities)
Tim Goodson (Tennoca)
Kevin Burns (R.C. Burns & Sons)
Reece Schuler, PE (Vaughn & Melton, Inc.)
John Lansford, PE (Vaughn & Melton, Inc.)
Max Price, PE (Wetherill Engineering, Inc.)
James Davis, PE (Wetherill Engineering, Inc.)
Dustin Creech, PE (Wetherill Engineering, Inc.)
Sean Clark (SEPI Engineering)
Phil Beach (SEPI Engineering)
Attendees (present via telephone):
Kevin Barnett (DWR)
Ricky Tipton (NCDOT Division 13)
An interagency preliminary
Wednesday, July 22, 2015 in
Center starting at 10:45 A.M.
Proiect Overview
hydraulic drainage design meeting for U-3301 was held on
the NCDOT Structure Design Conference Room at the Century
Stephen Morgan (NDOT) opened the meeting, followed by introductions. The meeting was then
conducted by the hydraulic consultant team lead, Max Price (WEI). Max distributed copies of a
summary table that shows preliminary estimates of impacts to streams and wetlands along the
project corridor. Another table was also distributed that compared the preliminary impacts to the

estimated impacts shown in the August 2014 Categorical Exclusion. Both tables are included as
attachments to these minutes. No significant changes to the permanent impacts shown on the
summary table are anticipated. Also, the temporary impacts may be slightly overestimated in a
couple of locations and can be reduced. An additional column has been added to the suminary
table that shows the amount of stream that will be replaced by open channel instead of pipe.
Max then proceeded to go through the project plans sheet by sheet discussing both the hydraulic
design features and related impacts.
Plansheet4
Beginning on this plan sheet NC 63 (-L- alignment) will be resurfaced and that no impacts to
jurisdictional features will occur.
Plansheet5
The jurisdictional stream, Sluder Branch which is currently conveyed under -Y1- with dual
103x71 Corrugated Metal Pipe Arches (CMPAs) is to be conveyed by a proposed double barrel
8x6 Reinforced Concrete Box Culvert (RCBC). A combination of sills and culvert burial will be
used to maintain low flow in one barrel and promote natural stream bed deposition in the culvert.
An L-shaped headwall will be utilized at the inlet of the proposed—Y1- RCBC.
Sluder Branch then flows into an existing double barre16x6 RCBC beneath NC 63. The existing
double barrel culvert will be extended upstream and downstream. The left barrel will have 1 Ft.
tall sills while the right barrel will be extended on the same grade and will not be buried (which
emulates existing conditions).
The difference between stream lengths shown in the CE document and the current design were
discussed. It appears the discrepancy has to do with the initial measurement for the document.
NCDOT noted that the project is still within the same corridor shown in the planning documents
and basically follows the same design as the preliminary design shown. USACOE stated the
differences were not unusual or excessive. NCDOT stated the differences will be noted in the
permit application.
The difference in impacts on the comparison table appeared to be impacts up and down stream of
the —DR1- alignment. In this reach of the stream the existing channel base width is 3 Feet.
USFWS asked if there was any place on the application that would indicate the stream length that
would be replaced by pipe/culverts compared to the amount replaced by open channel.
These numbers were discussed during the meeting and have been included in the attached
summary sheet and will be finalized and included in the permit application.
NCWRC asked if there would be an open area between the —Y1- and —L- culverts.
A continuous wing wall will be utilized on the left bank side of the stream, while the right bank
side of the stream will utilize unconnected wing walls and allow off site surface drainage to
openly flow into the —L- culvert. A low flow channel and a high flow bench of varying width
will be utilized between the two culverts in addition to downstream of the —L- culvert.
NCWRC stated that without knowing the appropriate width through that reach, it is hard to say if
baffles are needed or not.

The existing —Y1- CMPAs have been recently cleaned out and that the existing channel base
width is approximately 6 to 7 Ft. wide upstream of —Y1- and 15 Ft. wide at the entrance to the
CMPA's. A brief discussion was had about the surrounding agriculture land usage and clearing
along streams having an impact to channel dimension along Sluder Branch.
The current design has dual 54" Reinforced Concrete Pipes (RCPs) beneath -DR1-. Both barrels
will be buried and channel work would be utilized such that the rightmost barrel would serve as a
low flow barrel.
The discussion then addressed the existing crosspipe outfalls at approximate station —L- Sta.
33+00 LT. In the existing condition, crosspipes beneath existing —Y3- and existing —L-
alignments outlet to a grassed area in the vicinity of several mobile homes and sheet flow to
Sluder Branch (downstream of —DR1-). Both existing pipes have silted up over time and the
outlet condition seems to be stable. The proposed design is to outlet the —L- system from line
ahead of —Y3- into a rip rap lined lateral base ditch that will run along the toe of fill of —Y3-.
This base ditch will then diverge from the —Y3- alignment into a rip rap base ditch toward Sluder
Branch. At the banks of Sluder Branch, rip rap on the embankment will be utilized to convey
water into Sluder Branch. The bank stabilization rip rap at Sluder Branch will be considered a
permanent impact. Because there was not an existing ditch at this location the ditch will be
needed to convey drainage along the —Y3- alignment.
USFWS and WRC asked about potentially using a series of step downs in the ditch grade.
Areas were identified to possibly consider steps in the final design
NCDOT-NES asked that bank stabilization be tabulated separately on the impact summary sheet .
Plansheet 6
On the far right side of the page is the beginning of jurisdictional stream SB, and it runs parallel
alongside NC 63 to plan sheet 10. In the existing and proposed condition this stream is conveyed
by a large series of drive pipes located on different properties. To the maximum extent practical
stream SB will be relocated as an open channel.
The JS began at the outlet of an existing pipe at approximate station —L- Sta. 46+50 RT. The
Sheehan property (parcel 27) is a historic property and to reduce impacts to the historic property
the stream will need to be piped in this location. NCDOT Hydraulics asked about the possibility
of any credit for the current designs open channel above the end of the existing pipe where the JS
stream begins. USACOE stated that it would probably not have much of an impact since it is not
natural stream design.
Plansheet 7
Much of the jurisdictional stream SB will not be placed back as open channel in this area due to
the proximity of businesses and homes to the stream. USACOE indicated that this stream barely
meets the threshold to be classified as a good quality stream. NCDOT explained that the pipe
system would now be located inside of a Permanent Drainage Easement (PDE), fixing the
randomness and substandard pipe systems in front the businesses in this portion of the project and
better controlling potential illicit discharges.
Plansheet8
Stream impacts were minimized from —L- Sta. 62+50 to 68+00 RT with the Design Build team's
compound fill slope innovation. In this station range, a compound fill slope (4:1 to the clear

recovery and then steepened to a 2:1) was utilized to minimize the footprint of the roadway and
avoid impacts to jurisdictional stream SB. The use of this fill slope avoided 240 feet of stream
impact in the area. In addition the compound fill slope will also save the existing stand of woods
located along the stream overbanks between the JS and the proposed roadway.
Max pointed out that the existing topography was out of date in the station range of —L- Sta.
68+00 to 70+00 RT. In this station range the property owner has utilized a 48" CMP to convey
the JS. The JS line style will be removed in this station range prior to submitting the permit
application. At —L- Station 71+00 to 73+00 RT the proposed JS stream realignment would most
likely be grass lined in the final design in lieu of being lined with rip rap.
Plansheet9
Jurisdictional stream SB converges back with NC 63 at approximately —L- Sta. 78+50 RT.
Jurisdictional stream SB is currently conveyed by dual 54" CMPs beneath —L- near Sta. 82+00
RT. In the proposed design, it is not possible to relocated JS in open channel all the way to near
its current inlet location because the back slope of the channel relocation would impact the
mobile homes located along —Y8-. In the proposed design a 72" diameter pipe (with a portion
bore and jacked) will be utilized to convey jurisdictional stream SB beneath the —L- alignment.
The rip rap near the 72" RCP cross pipe is slope protection running along the base of the slope to
convey surface drainage to the open ended pipe. This rip rap may be eliminated in the final design
due to the small amount of drainage area, but the area will drain to the inlet of the proposed 72"
RCP crosspipe.
USACOE asked why rip rap would be required in the proposed channel realignment. The
USACE does not want to pernut rip rap where it is not required.
As the design is finalized in this area, rip rap will be evaluated if needed on the slopes of the
proposed channel realignment. Currently, the right bank of the existing channel is nearly vertical
and the left bank is slightly eroded.
NCDOT Hydraulics asked if reforestation were required for mitigation. USACOE stated that it
was not required for the Corp, but DWR may have separate requirements.
The 72" pipe will probably be bored and jacked from the upper side where there is slightly more
room.
Max stated the single 6x6 box culvert is being extended on the upstream side by about 8 feet and
about 62' on the downstream side. There are several drive pipes downstream of the culvert which
will be removed. The culvert will be evaluated to see if sills and baffles will be needed. There
are no sills and approximately 1' of silt in the existing culvert.
Plansheetl0
A revised sketch presented at the meeting showed the area right of —L- Station 90+00 to 95+00
may an open channel rather than piped. The drive right of —L- Station 93+00 will be revised
slightly. This revision will result in about 290' of open channel. The relocation of the drive will
result in approximately 32 Ft. of permanent stream impact over what is shown on the preliminary
stream impact sheet. NCDOT noted that the location of the bulb-out did not increase stream
impacts.
The proposed bridge at Newfound Creek will be a 100 foot single span structure and is replacing
a 3 span existing bridge. The existing interior bents are not located in the stream but are located
4

close to the top of bank and will need to be removed to below natural ground. The existing bridge
has concrete slope protection and will be replaced with riprap slope protection. There should be
no permanent impacts to Newfound Creek other than the bank stabilization located on the
upstream side of the bridge.
NCWRC asked if anything could be done to minimize the riprap in the channel going to
Newfound Creek at the bank in order to facilitate wildlife passage. The riprap is needed for
stability and will be minimize as is practicable.
Plansheet 11, 12
No Impacts
Plansheetl3
JS stream SD ( Gouches Branch) has 1050 feet of impact in the CE while the permanent and
temporary impacts currently are 431 feet. The difference occurs in the area between —L- stations
144+00 to 136+00 where the proposed designs iill slope ties to the existing embankment while
the CE document shows fill in the stream.
The Gouches Branch culvert is a double-barrel 9x8 being extended upstream and downstream.
The Snelson house has flooded twice in 1977 and sometime in the 1980s. Max stated that the
crossing is a FEMA Flood Insurance Study. At this location and most all culvert crossings on the
project property owners have placed some type of device to prevent cattle from going through the
culvert and the flooding appears to be related to debris blockage on the cattle gate.
USFWS asked whether archaeology studies have been done in this area. NCDOT NES staff
stated they will check on the archaeology study and that a study should have been done for the
CE.
The supplement pipe is a trenchless construction and the pipe sits above the bed in the high flow
bench. A sill will be used to promote low flow only through one barrel.
Plansheet 14
JS stream SE is being relocated from Sta. 147+00 to 152+50 —L- Left. The pipe at —L- station
151+00 has been eliminated from the current design. JS stream SE will be conveyed under NC
63 with proposed 60" pipe system. There is erosion at the outlet of the 60" pipe prior to
discharge into Gouches Branch located at about Sta.144+50 right. A riprap energy dissipater is
proposed at this location to minimize further erosion problems.
Plansheetl5
There is an existing pipe system from —L- station 153+00 to 156+00 that is being replaced with a
new pipe system with about 20' of stream impact. A JS line is missing at the beginning of the
sheet. This JS line work will be added prior to preparation of permit impact drawings.
Plansheetl6
No Impacts
Plansheetl7

Wetland C is located just outside of the toe of fill. There is an existing 18" CMP cross pipe under
the road and the current design will discharge a 30" pipe at this location. Current computations
indicate that this discharge will be at a non-erosive velocity. The question was asked if we were
showing hand or mechanized clearing. The impacts shown in the summary table at this time are
preliminary and have been calculated to the right of way as currently shown. The clearing used
for the project will be mechanized clearing.
Plansheet 18 -19
No impacts
Plansheet20
The existing culvert will be removed and replaced due to the fill height of the grade change
through this area. The grade change was required in order to meet the design speed of the vertical
curve. A combination of burial and sills will be used. The existing barrels are currently silted
ranging from 1 to 3 feet. The slope is at 0.68% for the culvert which matches the stream gradient
in the vicinity. WD is under fill and will be a total take.
NCDOT-NES clarified that the intermittent section of JS stream SG is the section downstream of
the pond as a result of the pond altering the hydrology in that section. The impacts for this stream
section will be separated in the summary sheet. The need for riprap will be further evaluated.
Plansheet2l
Stream SG will be relocated in an open channel due to roadway fill.
Need for an interagencv permit impact review meetinE
NCDOT asked if a permit drawing review meeting could be foregone since most of the impacts
are known, and no substantial changes will occur with the iinal design. USACOE asked if it
would be possible to just send out the drawings for comments prior to the permit application.
NCDOT noted in the past the 4B plans have been republished with notes on what has changed.
NCDOT noted the typical time between a 4B meeting and 4C is two to three years, but for a
design build project it is typically only a few months. USACOE stated not having a meeting is
fine as long as plans and permit impacts are sent with any changes. The team questioned if there
would be any other unknowns such as utility impacts. The contractor (V&M) mentioned there
should not be any additional impacts due to utilities as a result of the utility relocations being
aerial. USFWS expressed concerns that utility relocations may cause non- jurisdictional impacts
which could affect JS streams (silt in stream).
After some additional discussion, the team decided an official 4C meeting will not be needed.
NCDOT will post plans, tables, reports and any other relevant data for the team to be able to
conduct a thorough review of the final impacts. Notification will be sent to the team once these
items are available for review.
The meeting was then adjourned at 12:38 p.m.

Post Meeting Follow Up to the
Interagency Hydraulic Design Review Meeting
July 22, 2015
The Design Build Team has revised the design to address the comments of the 4B meeting and
incorporate the revisions requested by the NCDOT Hydraulic reviewers. Below is a summary of the
revisions that affected the jurisdictional areas.
Design Revisions bases on Comments from Meeting
Lori Beckwith (USACE) asked if there was any place on the application that would indicate the
stream length that would be replaced by pipe/culverts compared to the amount replaced by open
channel. - The Design Build Team will incorporate a table in the application.
See summary below of total impacts to streams and lengths of open channel:
Permanent Stream Temporary Stream Open Channel
Impacts (feet) Impacts (feet) (feet)
4B 3761 894 2560
Revised 3738 366 2437
Plansheet5
Marla Chambers (NCWRC) asked if baffles were to be utilized in the culverts to maintain a low
flow channel for Sluder Branch. - The Design Build Team included the sills to maintain low flow
in the design of the 2 culverts.
Marella Buncick (USFWS) asked about potentially using a series of step downs in the ditch
grade. Marla Chambers followed up that the velocities entering Sluder Branch be evaluated to
ensure that we do not have a blow out of the opposite bank of Sluder Branch. Further discussion
was held about this location and the decision was reached that the best design was to leave the rip
rapped ditch along the toe of —Y3- and investigate the possibility of stepping down the grade to
minimize the steep grade. — The Design Team incorporated grade control features in the tail ditch.
A question was asked regarding the proposed pipe culvert configuration beneath —DR1- at Sluder
Branch. Max stated that the proposed design called for dual 54" Reinforced Concrete Pipes
(RCPs) beneath -DR1-. — The Design Build Team revised the culvert to a 95"x67" CMPA
buried 1 foot.
Plansheet9
Marella Buncick (USFWS) asked if the rip rap shown line ahead of the 72" RCP cross pipe was
another ditch line to Stream SB (UT to Newfound Creek). Max Price (WEI) stated that that rip
rap was toe protection running along the base of the slope to convey surface drainage to the open
ended pipe. — The Design Build Team eliminated the toe protection due to the small amount of
drainage area.
Marla Chambers (NCWRC) asked if the Stream SB (UT to New Found Creek) width is being
accounted for and if baffles will be required for the extension of the 7' x 6' RCBC near Station
88. The need for baffles and sills in this culvert will be further discussed as the NCDOT approval

process for the design continues. — The Design Build Team found the stream width to be
comparable to the culvert. A rock cross vane was included at the outlet of the culvert extension
to facilitate the narrowing that occurs downstream.
Plansheetl0
The area right of —L- Station 90+00 to 95+00 is still in the final design process. It is most likely
that the 54" pipe system will be replaced with an open channel to convey Stream SB (UT to
Newfound Creek). — The Design Build Team revised the area to provide more open channel flow.
Design Revisions
Plansheet5
The Design Build Team increased the bank stabilization along Sluder Branch at the outlet of the
2 @ 6'x6' RCBC.
The Design Build Team eliminated the rip rap in the ditch right of station 28+50 to 29+50.
Plansheet8
The Design Build Team reduced the rip rap in the channel bank along Stream SB station 70+50 to
73+00 right.
Plansheetl0
The Design Build Team increased the bank stabilization along Stream SB (UT to Newfound
Creek) at the outlet of the 7'x6' RCBC.
Plansheetl4
The Design Build Team increased the bank stabilization along Stream SE at bends of channel
station 148+50 to 150+SO left.
Plansheet20
The Design Build Team reduced the bank stabilization along Stream SG (perennial section)
station 226 to 2291eft.
Plansheet2l
The Design Build Team revised the drainage station 230 to 2371eft resulting in an increase in the
number of outlets.
��

,���;t�..,,.� North Carolina Department of Transportation -�,
�,��,,,���.�yrt�r Highway Stormwater Program
��
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
FOR NCDOT PROJECTS
Overview
Introduction
The Stormwater Management Plan (SMP), is used to evaluate and present mitigation efforts for potential
stormwater runoff impacts to surface waters. The SMP summarizes project stormwater management
information including post-construction stormwater best management practices (BMPs) selected to mitigate
stormwater impacts. This information is used to support compliance with the department's NPDES permit as
well as other federal and state environmental permit applications during the design stage of a project.
This SMP form was developed for use on NCDOT roadway projects and is being made available for non-road
projects; however, some fields and sheets may not apply.
Instructions
Some general guidelines for filling out the SMP follow:
The workbook has been distributed with some cells protected in order to preserve formatting and formulas.
Cell protection may be removed from each tab by selecting "Unprotect SheeY' under the Excel "Review" ribbon
or by clicking "File" on the Excel ribbon and deactivating the "Protect Current Sheet" button under the "Protect
Workbook" dropdown.
Fill out the applicable worksheets (not all sheets are required for all projects) with yellow tabs as completely as
possible. The yellow cells within each worksheet should be filled in by the user. Some fields contain a pull-
down list of options, but allow unique values to be entered. Further explanation of terms is provided in one of
two ways: (1) click on the yellow cell of interest to display a message that describes what should be entered,
or (2) click on the Guidance tab and scroll to the term and corresponding definition of interest for a more
complete explanation.
Space is provided at the bottom of each worksheet or at the end of each row to include any additional
comments that apply to a given section of the SMP. If needed, additional space can be created by
unprotecting the sheet as described above, or by simply attaching additional documentation to the SMP.
The SMP should be saved using the following convention: [Project/TIP No.]_HYD_SMP_[YYYYMMDD].
Please refer to the PCSP for guidance on submittal requirements.
(Version 2.02; Released April 2015)

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Referenced Documents
North Carolina Department of Transportation (NCDOT) Stormwater Best Management Practices (BMP) Toolbox (2014)
https://connect.ncdot.gov/resou rces/hvdro/Pa�es/Stormwater-Pro�ram.aspx
Federal Highway Administration (FHWA) Hydraulic Engineering Circular No. 14 (HEC-14), Third Edition, July 2006
http://www.fhwa.dot.gov/en�ineeri n�/hvd rau lics/pu bs/06086/hec14. pdf
General Pro'ect Information
WBS Element: The Work Breakdown Structure (WBS) Element is a unique project identifying number used by NCDOT's SAP
management system. All projects have a WBS element.
TIP No.: If the project is a Transportation Improvement Program (TIP) project, provide the TIP Project Number. If the
project is not part of a TIP project, leave the cell blank.
Project Type: Provide type of project activity.
NCDOT Contact: Provide contact information for the project NCDOT representative.
Contractor/Designer: Provide contact information for the project contractor or designer.
City/Town: Provide either the municipality where the project takes place, or the nearest municipality to the project.
County(ies): Provide the county where the project takes place. Include more than one county if necessary.
River Basin(s): Provide the river basin in which the project takes place, from the 17 major river basins identified in North
Carolina. Provide more than one river basin if necessary. More information on river basins, including
interactive mapping tools, can be found on the North Carolina Department of Environment and Natura�
Resources (NCDENR) website.
http://porta I. ncdenr.org/web/wq/ps/bpu/basin
CAMA County: Indicates whether the project occurs in a county subject to the Coastal Area Management Act (CAMA),
administered by the Coastal Resources Commission. Cell populates based on selection in "County(ies)" cell.
The "CAMA Map" tab illustrates these counties. A list of CAMA counties is provided on the North Carolina
Division of Coastal Management website,
http://dcm2.enr.state.nc.us/index.htm
Wetlands within Project Limits? Using the dropdown menu, indicate whether wetlands are present within the project limits.
Project Length: Provide linear length of entire project. Enter "N/A" for non-road projects.
Surrounding Land Use: Provide general information on the project area surrounding land uses.
Project Built-Upon Area (BUA): The portion of a project that is covered by impervious or partially impervious surface including, but not limited
to buildings; pavement and gravel areas such as roads, parking lots and paths; and recreation facilities such as
tennis courts. Refer to NC Session Law 2006-246 for full definition.
Typical Cross Section: Provide a brief description of the design or existing typical cross section, including median types and
dimensions, if applicable. Enter "N/A" for non-road projects.
Annual Average Daily Traffic Provide the estimated design Annual Average Daily Traffic (AADT) within the project area (20-yr projection,
(design/future): typ.). Provide the year for which this estimation was made. The proposed AADT may be found as part of
preliminary roadway design documents. Enter "N/A" for non-road projects.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
General Pro'ect Information Continued
Annual Average Daily Traffic Provide the existing Annual Average Daily Traffic (AADT) for the project area and the year in which the
(existing): estimate was performed. Enter "N/A" for non-road projects. AADT for a roadway may be obtained from
NCDOT's Traffic Survev Unit website.
http://www.ncdot.org/doh/preconstruct/tpb/traffic survev/
General Project Narrative: Provide a summary of the current project area, including reference to NCDOT and non-NCDOT roadways in the
(Description of Minimization of project area, and facility type. Describe proposed improvements.
Water Quality Impacts)
Provide a brief description of any stormwater and water quality impacts as well as minimization efforts or
mitigation measures utilized as part of the project design. Such efforts may include maximizing vegetative
conveyance, minimizing directly connected impervious area (DCIA), minimizing diversion of stormwater, etc.
Pressing'alt + enter' will create a carriage return within the cell and advance the cursor to the next line.
Surface Water Body: Provide the first named surface water to which runoff from the project area drains. If runoff from the project
area drains to an unnamed tributary, provide the first named stream downstream of the unnamed tributary.
Surface waters within the project area can be found from 7.5-minute USGS Topographic Maps, among other
resources. If there are multiple water bodies, they should each be documented in the additiona� spaces
provided in order according to station.
NCDWR Stream Index: Provide the North Carolina Division of Water Resources' (NCDWR) stream index number for the water body
(previously identified). The stream index can be found in the NCDWR Waterbody Reports. To download
Waterbodv Reports. refer to the NCDWR Classifications and Standards Unit (CSUI website.
http://porta I. ncdenr.org/web/wq/ps/csu/classifications
NCDWR Surface Water Designations applied to surface water bodies by NCDWR which define the best uses to be protected within
Classification: these waters and carry with them an associated set of water quality standards to protect those uses. Surface
water classifications can be found through the environmental documents for the project, as well as from
NCnWR's Classificatinns and Standards llnit (CSlll wahsitP_
http://porta I. ncdenr.org/web/wq/ps/csu/classifications
Primary (Surface Water Body Provide primary classifications for the water body (previously defined). For example, water bodies classified as
Classification): WS-I are also protected as Class C. All classifications should be listed in the spaces provided. For more
information on orimarv surface water classifications. refer to.
http://porta I. ncdenr.org/web/wq/ps/csu/classifications
Supplemental (Surface Water Body Provide any supplemental classifications for the water body (previously identified) per NCDWR's Classifications
Classification): and Standards Unit (CSU). For more information on supplemental surface water classifications, refer to,
http://porta I. ncdenr.org/web/wq/ps/csu/classifications
Other Stream Classification: Provide any surface water classifications as determined by agencies other than NCDWR, including The NC
Division of Parks and Recreation, NC Wildlife Resources Commission, the NC Division of Coastal Management,
the NC Division of Environmental Health, and the Marine Fisheries Commission. Other surface water
classifications are generally listed in the project's environmental documents.
Impairment: If the water body is impaired, provide the type of water quality impairment. Provide all impairments if more
than one exists. Impaired waters and associated type of water quality impairment(s) are listed in the North
Carolina Integrated Report. For more information, refer to the following section of NCDWR's website,
http://portal. ncdenr.org/web/wq/ps/mtu/assessment

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
General Pro'ect Information Continued
Aquatic Threatened/Endangered if threatened or endangered aquatic species (not terrestrial species) are present (indicate "Yes" or "No"),
Species: provide a brief description of the species and any related stormwater management measures used to protect
the species of concern. Consult the project's Environmental Impact Statement (EIS) or Environmental
NRTR Stream ID: If available, provide the ID assigned to the water body in the Natural Resource Technical Report (NRTR). If the
ID includes a superscript, denote it by selecting the character and checking the "Superscript" box in the "Font"
dialogue box. Or, use the carat symbol (^). Note that NRTRs are not completed for all projects. "N/A" may be
entered for such cases.
Buffer Rules in Effect: Select the Riparian Area Buffer Rule that applies to your project, if applicable. Otherwise, select "N/A." For
more information, refer to the following section of NCDWR's website,
http://portal. ncdenr.org/web/wq/swp/ws/401/ri parian buffers
Project Includes Bridge Spanning Using the dropdown menu, indicate whether a bridge spanning the listed water body is included as part of the
Water Body? project. If "Yes," be sure to describe all bridge BMPs that were used in the General Project Narrative. Refer to
Chapter 9 of the Toolbox for additional information.
Deck Drains Discharge Over Water Using the dropdown menu, indicate whether deck drains discharge over the listed water body. Note that this
Body? cell will automatically be populated with "N/A" if "No" was selected in the previous cell. If "Yes" is selected,
provide justification in the General Project Narrative section. Specifically, indicate why direct discharge could
not be avoided.
Deck Drains Discharge Over Buffer? Using the dropdown menu, indicate whether deck drains discharge over the riparian buffer. Note that this cell
will automatically be populated with "N/A" if "N/A" is selected for "Buffer Rules in Effect" or if "No" was
selected under "Project Includes Bridge Spanning Water Body." If "Yes" is selected, provide justification in the
General Project Narrative section and then indicate whether dissipator pads were used.
Dissipator Pads Provided in Buffer? Using the dropdown menu, indicate whether dissipator pads were provided in the buffer underneath deck
drains. Note that this cell will automatically be populated with "N/A" if "No" or "N/A" is contained in the
previous cell. If "Yes" is selected, describe the dimensions and materials used for the pads. If "No" was
selected, provide justification for why dissipator pads were not provided.
Swales
If a swale is designed for water quality treatment per the BMP Toolbox, it should be identified as a BMP on the Swales tab. Any swale that should
be included in the 1&M program should be identified on the Swales tab. Use of vegetated conveyance is also beneficial for water quality. Roadside
channels that do not meet the aforementioned swale criteria should be described in the General Project Narrative area.
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the applicable swale section begins.
Station & Coordinates (Road and Road and Non Road Projects: provide the project station (i.e., alignment, station, and right or left; e.g., -L-
Non Road Projects): 12+73 Rt.) and coordinates (latitude/longitude, decimal degrees) for the downslope end of the swale (e.g.,
35.764498 / -78.578803).
Surface Water Body: Select the water body that the swale eventually drains to. Refer to the water bodies listed on the General
Project Information sheet (drop down values are based on these). If only one water body was listed, that water
body will be entered automatically after a Sheet No. is entered (via the "IF" formula that resides in the cell
unless it is replaced by the user with a value from the drop down list). Note that water body names do not
automatically synchronize with those on the General Project Information sheet and that they will need to be
updated if any revisions are made to the water body names on the General Project Information sheet.
Base Width: Provide base width of swale. Base width is equal to zero for V-ditch geometry.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Swales Continued
Front Slope: Provide the front slope (nearest the road) of swale. Enter only the horizontal change as it relates to 1 unit of
vertical change. For example, for a 3:1 slope, enter "3" into the cell.
Back Slope: Provide the back slope (furthest from road) of swale. Enter only the horizontal change as it relates to 1 unit of
vertical change. For example, for a 3:1 slope, enter "3" into the cell.
Drainage Area: Provide the total drainage area flowing to the listed swale section in acres.
Length Recommended for A treatment length of 100 feet for every one acre of drainage area, as is recommended by the NCDOT
Treatment: Stormwater Best Management Practices Toolbox (2014), is automatically calculated.
Actual length: Input actual linear length of swale.
Longitudinal Slope: Input longitudinal slope of swale.
Q2: Provide the 2-year storm event peak flow rate (in cubic feet per second) through the swale section listed.
V2: Provide the 2-year storm event velocity (in feet per second) through the swale section listed.
Q10: Provide the 10-year storm event peak flow rate (in cubic feet per second) through the swale section listed.
V10: Provide the 10-year storm event velocity (in feet per second) through the swale section listed.
Rock Check Dams Used: Indicate if rock check dams are installed within swale channel.
Swale Installed for Buffer Use the dropdown menu to indicate whether the swale was used for buffer compliance. If "Yes," use the
Compliance? Additional Comments box to describe how the swale was used to meet buffer protection requirements.
Filter Stri
If a filter strip is designed for water quality treatment per the BMP Toolbox, it should be identified as a BMP on the Filter Strip tab. Any filter strip
that should be included in the 1&M program should be identified on the Filter Strip tab. Any filter strips not documented on the Filter Strip tab,
should be described in the General Project Narrative area.
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the applicable filter strip begins.
Station & Coordinates (Road and Road and Non Road Projects: provide the project station (i.e., alignment, station, and right or left; e.g., -L-
Non Road Projects): 12+73 Rt.) and coordinates (latitude/longitude, decimal degrees) for the downslope end mid-point of the filter
strip (e.g., 35.764498 / -78.578803).
Surface Water Body: Select the water body that the filter strip eventually drains to. Refer to the water bodies listed on the General
Project Information sheet (drop down values are based on these). If only one water body was listed, that water
body will be entered automatically after a Sheet No. is entered (via the "IF" formula that resides in the cell
unless it is replaced by the user with a value from the drop down list). Note that water body names do not
automatically synchronize with those on the General Project Information sheet and that they will need to be
updated if any revisions are made to the water body names on the General Project Information sheet.
Drainage Area: Provide the total drainage area flowing to the listed filter strip section in acres.
Surface Area: Provide the estimated surface area of the filter strip section in acres.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Filter Stri Continued
Drainage Area: Surface Area Ratio The ratio of drainage area to surface area is automatically calculated and should be less than 10:1 as is
recommended by the NCDOT Stormwater Best Management Practices Toolbox (2014).
Actual Length: Input length of filter strip in feet.
Longitudinal Slope: Input longitudinal slope of filter strip in percent.
Filter Strip Installed for Buffer Use the dropdown menu to indicate whether the filter strip was used for buffer compliance. If "Yes," use the
Compliance? Additional Comments box to describe how the filter strip was used to meet buffer protection requirements.
Preformed Scour Holes and Ener Dissipators
PSHs not used solely for energy dissipation (e.g., PSHs used in associated with buffer complianceJ should be listed on this tab. PSHs used solely for
energy dissipation may be described in the general project narrative. Any PSH that should be included in the 1&M program should be identified on
this tab. Any PSHs not documented on this tab, should be described in the General Project Narrative area. Preferably, energy dissipators should be
entered on this tab; however, describin them in the eneral ro'ect narrative is also acce table.
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the applicable energy dissipator is shown.
Station & Coordinates (Road and Road and Non Road Projects: provide the project station (i.e., alignment, station, and right or left; e.g., -L-
Non Road Projects): 12+73 Rt.) and coordinates (latitude/longitude, decimal degrees) for the downslope end of the energy
dissipator (e.g., 35.764498 / -78.578803).
Surface Water Body: Select the water body that the energy dissipator eventually drains to. Refer to the water bodies listed on the
General Project Information sheet (drop down values are based on these). If only one water body was listed,
that water body will be entered automatically after a Sheet No. is entered (via the "IF" formula that resides in
the cell unless it is replaced by the user with a value from the drop down list). Note that water body names do
not automatically synchronize with those on the General Project Information sheet and that they will need to
be updated if any revisions are made to the water body names on the General Project Information sheet.
Energy Dissipator Type: Provide the energy dissipator type located at the listed station. Refer to FHWA HEC-14 for descriptions of
types.
Riprap Type: Provide riprap size used in energy dissipator. Refer to NCDOT Standard Specification 1042 for riprap sizes.
Drainage Area: Provide the total drainage area flowing to the listed energy dissipator in acres.
Conveyance Structure: List the hydraulic structure directly flowing to energy dissipator, including equalizer pipes.
Pipe/Structure Dimensions: If conveyance structure is pipe, select the pipe diameter from the pull down list. If not listed, manually input
the pipe diameter. For structures other than pipes, dimensions and standard acronyms are to be included, i.e.,
2-8x8 RCBC
Q10: Provide the 10-year storm event peak flow rate (in cubic feet per second) flowing to energy dissipator listed.
V10: Provide the 10-year storm event velocity (in feet per second) exiting energy dissipator listed.
PSH Installed for Buffer Use the dropdown menu to indicate whether the PSH was used for buffer compliance. If "Yes," use the
Compliance? Additional Comments box to describe how the PSH was used to meet buffer protection requirements.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Level S readers, Hazardous S ill Basins, and Foreba s
All level spreaders, hazardous spill basins, and forebays included in the project should be listed on this tab.
Dual-purpose BMPs (such as hazardous spill basins that also function as dry detention basins) should be listed on both applicable worksheets. Fields
documenting BMP type that utilize dropdown menus can be overwritten with manual entries. Users may enter "HSB/DDB, " for example. Include
any necessary notes in the comment boxes to cross-reference entries and define the BMP's configuration. Record only the portion of the BMP's
volume that pertains to its function on the worksheet. Note that a HSB/DDB must be designed to capture the WQv plus the spill volume in the event
that a spill occurs during or following a rain event.
For example, consider a HSB/DDB with a drainage area of 0.75 ac that is entirely NBUA. The total volume of the H58/DDB is 5,200 ft 3, the required
HSB volume is 2,360 ft 3, the HSB volume provided is 2,500 ft 3, and the dry detention portion (WQvJ is 2,700 ft 3. On the LevelSpreaders,
Hazardous Spill Basin, and Forebays tab, enter 2,360 for the Required/Minimum Treatment and 2,500 for the Treatment Achieved. Add notes in the
Additional Comments field discussing the BMP's configuration, documenting the totalBMP volume of 5,200 ft 3, and referring to other applicable
sheets (i.e., the Other BMPs sheetJ.
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the applicable stormwater best management practice (BMP) is shown.
Station & Coordinates (Road and Road and Non Road Projects: provide the project station (i.e., alignment, station, and right or left; e.g., -L-
Non Road Projects): 12+73 Rt.) and coordinates (latitude/longitude, decimal degrees) for the downslope end* (e.g., 35.764498 /
-78.578803).
* LS = Center of Level Spreader Weir
* HSB = On the Outlet Structure
* Forebay = Center of the Forebay
Surface Water Body: Select the water body that the BMP eventually drains to. Refer to the water bodies listed on the General
Project Information sheet (drop down values are based on these). If only one water body was listed, that water
body will be entered automatically after a Sheet No. is entered (via the "IF" formula that resides in the cell
unless it is replaced by the user with a value from the drop down list). Note that water body names do not
automatically synchronize with those on the 6eneral Project Information sheet and that they will need to be
updated if any revisions are made to the water body names on the General Project Information sheet.
Level Spreader, Hazardous Spill Indicate whether the BMP located at the listed station is a level spreader, hazardous spill basin, or forebay.
Basin, or Forebay:
Drainage Area: Provide the total drainage area flowing to the listed BMP in acres.
New Built-Upon Area (NBUA): The amount of added impervious or partially impervious surface draining to the BMP including, but not limited
to buildings; pavement and gravel areas such as roads, parking lots and paths; and recreation facilities such as
tennis courts. Refer to NC Session Law 2006-246 for full definition.
Required / Minimum Treatment: Provide the required/minimum design treatment (including units) for the listed BMP type. For more
information on the stormwater treatment calculation refer to the document, NCDOT Stormwater Best
Management Practices Toolbox (2014). Minimum treatment criteria will automatically populate based on BMP
type selection.
Treatment Achieved: Provide the actual treatment achieved (including units). For more information on the stormwater treatment
calculation refer to the document, NCDOT Stormwater Best Management Practices Toolbox (2014).
BMP Installed for Buffer Use the dropdown menu to indicate whether the BMP was used for buffer compliance. If "Yes," use the
Compliance? Additional Comments box to describe how the BMP was used to meet buffer protection requirements.
Other BMPs

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
All bioretention basins, dry detention basins, filtration basins, infiltration basins, stormwater wetlands, wet detention basins, and BMP variations
similar to these that are not listed on other sheets should be listed on this tab.
Dual-purpose BMPs (such as hazardous spill basins that also function as dry detention basinsJ should be listed on both applicable worksheets. Fields
documenting BMP type that utilize dropdown menus can be overwritten with manual entries. Users may enter "HSB/DDB, " for example. Include
any necessary notes in the comment boxes to cross-reference entries and define the BMP's configuration. Record only the portion of the BMP's
volume that pertains to its function on the worksheet. Note that a H58/DDB must be designed to capture the WQv plus the spill volume in the event
that the spill occurs during or following a rain event.
For example, consider a H58/DDB with a drainage area of 0.75 ac that is entirely NBUA. The total volume of the H58/DDB is 5,200 ft 3, the required
HSB volume is 2,360 ft 3, the HSB volume provided is 2,500 ft 3, and the dry detention portion (WQvJ is 2,700 ft 3. On the Other BMPs sheet, enter
0.062 ac ft (2,700 ft 3 J under Volume Treated which results in 1.04" of precipitation treated. Add notes in the Additional Comments field discussing
the BMP's configuration, documenting the total BMP volume of 5,200 ft 3, and referring to other applicable sheets (i.e., the LevelSpreader, H58, &
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the applicable BMP is shown.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Other BMPs Continued
Station & Coordinates (Road and Road and Non Road Projects: provide the project station (i.e., alignment, station, and right or left; e.g., -L-
Non Road Projects): 12+73 Rt.) and coordinates (latitude/longitude, decimal degrees) for the downslope end* (e.g., 35.764498 /-
78.578803).
*On the Outlet Structure
*
BMP Type: Provide the BMP type located at the listed station. Refer to the document, NCDOT Stormwater Best
Management Practices Toolbox (2014), for approved NCDOT post-construction BMPs.
Drainage Area: Provide the total drainage area flowing to the listed BMP in acres.
New Built-Upon Area (NBUA): The amount of added impervious or partially impervious surface draining to the BMP including, but not limited
to buildings; pavement and gravel areas such as roads, parking lots and paths; and recreation facilities such as
tennis courts. Refer to NC Session Law 2006-246 for full definition.
Volume Treated: Provide the treatment volume achieved and the associated units of ineasure.
Precipitation Depth Treated over Provide the precipitation depth treated (in inches) as calculated relative to the new built-upon area (i.e., [P =
NBUA: WQv/(3,450 ANB�)] with unit conversions as appropriate).
BMP Installed for Buffer Use the dropdown menu to indicate whether the BMP was used for buffer compliance. If "Yes," use the
Compliance? Additional Comments box to describe how the BMP was used to meet buffer protection requirements.
Brid e to Culvert Avoidance and Minimization
The "Bridge to Culvert Avoidance and Minimization"sheet should be filled out for any project in the state involving a bridge converted to culvert(sJ.
Sheet No.: Provide the plan sheet number on which the culvert is shown.
Station: Provide the project station of the culvert.
Drainage Area: Provide the total area (in acres or square miles) draining to the culvert and indicate units of ineasure using the
dropdown options.
Surface Water Body: Select the water body associated with the culvert. Refer to the water bodies listed on the General Project
Information sheet (drop down values are based on these). If oniy one water body was listed, that water body
will be entered automatically (via the "IF" formula that resides in the cell unless it is replaced by the user with a
value from the drop down list). Note that water body names do not automatically synchronize with those on
the General Project Information sheet and that they will need to be updated if any revisions are made to the
water body names on the General Project Information sheet.
Culvert Type: Indicate the type and material of construction for the culvert (e.g., "Reinforced concrete box culvert).
Number of Culverts: Indicate the number of culverts to be installed.
Culvert Width/Diameter (ft): Provide the culvert width if rectangular or the diameter if circular.
Culvert Height (ft): Provide the culvert height if rectangular or type "N/A" if circular.
Culvert Length (ft): Provide the culvert length.

Note: For more information or guidance on the definitions provided below, reference the NCDOT Hydraulics Unit
website,
http://www. ncdot.org/doh/preconstruct/hi�hwav/hvd ro/
General Guidance
Brid e to Culvert Avoidance and Minimization Continued
Avoidance and Minimization Provide a brief overview of bridge to culvert avoidance and/or minimization efforts and describe, in detail, any
Efforts: efforts that will not be captured in the remainder of the form. Some examples of minimization efforts include:
(Bridge to Culvert) culvert burial, low flow sill/baffles, slope considerations, velocity considerations, and culvert angle and stream
bend considerations.
Existing Average Stream Slope (%): Provide the existing average slope (%) of the stream along the distance of the proposed culvert.
Proposed Culvert Slope (%): Provide the proposed culvert slope, in %.
Existing Low Flow Channel Provide a description of the approximate average existing low flow channel dimensions for the stream. Indicate
Dimensions in the Stream: units of ineasure (typically feet).
Proposed Low Flow Dimensions Provide a description of the proposed low flow dimensions for the culvert. Indicate units of ineasure (typically
Through the Culvert: feet).
Existing Low Flow Velocities in the Provide the existing low flow velocities in the section of stream to be impacted by the culvert. Use the average
Stream (ft/s): spring flow if available. If unavailable, use bankfull flow.
Proposed Low Flow Velocities Provide the proposed low flow velocities through the culvert. Use the average spring flow if available. If
Through the Culvert (ft/s): unavailable, use bankfull flow.
Alternating Low Flow Sills/Baffles: Indicate whether the culvert will have low flow sills and/or baffles and provide justification.
Proposed Culvert Burial Depth (ft): Provide the depth of burial of the culvert (i.e., the distance from the invert of the culvert to the elevation of
the natural streambed).
Existing Streambed Material: Describe the existing streambed material (e.g., boulders, cobbles, gravel, sand).
Proposed Sills/Baffles: Describe the proposed sills and/or baffles in detail, including spacing, dimensions, and justification.
Stream Patterns Up and Describe any characteristics of the stream and culvert that may prevent fish passage or bank stability (e.g.,
Downstream of Culvert that Could bends in the stream or changes in slope).
Affect Fish Passage and Bank
Bed Forms Impacted by Culvert Describe the bed forms that will be affected by the culvert.
riffles ools lides etc. :
Low Flow Floodplain Bench Indicate whether a low flow floodplain bench is required (yes/no) and provide justification.
Re uired?
Sharp Bends at Inlet/Outlet? Indicate whether there are any sharp bends at the inlet or outlet of the culvert (yes/no) and describe the
general alignment of the culvert with the stream.
Stream Realignment Necessary? Indicate whether stream realignment is necessary (yes/no) and provide justification.
Bank Stabilization: Describe bank stabilization measures, including distances up and downstream where appropriate.
Natural Stream Channel 2-yr Provide the 2-year natural stream channel velocity.
Velocit ft s :
Proposed Culvert 2-yr Outlet Provide the 2-year culvert outlet velocity.
Velocit ft s :
Natural Stream Channel 10-yr Provide the 10-year natural stream channel velocity.
Velocit ft s :
Proposed Culvert 10-yr Outlet Provide the 10-year culvert outlet velocity.
Velocit ft s :
Evaluate/Describe Roadway Describe any roadway constraints that prevent ideal culvert design and installation.
Geometric Constraints:

k 11�;11�� <14' North Carolina Department of Transportation
SL[?1'llitYcl�P! �
Highway Stormwater Program �.
STORMWATER MANAGEMENT PLAN - --
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies): Buncombe Page 1 of 4
General Project Information
WBS Element: 34909.1.1 TIP Number: U-3301 Project Type: Roadway Widenin Date: 3/2/2016
NCDOT Contact: Roger Bryan Contractor I Designer: Wetherill Engineerin , Inc./ Max S. Price, PE
Address: Highway Division 13 Address: 1223 Jones Franklin Rd.
55 Orange Street Raleigh, NC 27606
Asheville, NC 28801
Phone: [phone] Phone:[phone]
Email: rdb an ncdot. ov Email: m rice wetherillen .com
Cit ITown: Count ies): Buncombe
River Basin s: French Broad CAMA Count ? No
Wetlands within Project Limits? Yes Project is located within TVA watershed.
Pro'ect Description
Pro'ect Len th lin. miles or feet : 4.455 miles Surroundin Land Use: Rural; Mixed residential and commercial; Mountainous terrain
Proposed Pro'ect Existin Site
Pro'ect Built-Upon Area ac. 44.7 ac. 20.4 ac.
Typical Cross Section Description: Re-surfacing: Begin Project (Sta. 17+80) to Sta. 23+50. Widening: 3-lane curb & gutter 2-lane shoulder section (width approximately 24') with approximate 2' paved
(44' face to face) from Sta. 23+50 to begin Newfound Creek bridge. Widening: 4-lane shoulders.
shoulder section with raised median (24' width) from end bridge to end of project.
Annual Avg Daily Traffic (veh/hr/day): Desi n/Future: 29,200 VPD Year: 2040 Existin : 20,200 VPD Year: 2014
General Project Narrative: Throughout the curb & gutter section there is a 9.5' wide grassed berm behind the curb (13.5' wide at guardrail locations). This berm provides water quality treatment and
(Description of Minimization of Water velocity reduction to offsite runoff draining towards the roadway. In some locations a grass lined ditch has been located behind the berm to intercept offsite runoff and keep it
Quality Impacts) separate from the roadway runoff. Fill slopes have been flattened (< 2:1) where possible. This reduces runoff velocity and minimizes the potential for slope erosion. From Sta.
62+50 to Sta. 68+00 -L- Rt. compound fill slopes (4:1 for clear recovery width and then 2:1) will minimize the impacts to jurisdictional stream SB. 240 linear feet of stream
impacts will be avoided. The wooded riparian buffer that is adjacent to stream SB will also be saved. The 4-lane divided section includes approximately 2,930 linear feet of
vegetated roadside ditches that will convey pavement runoff and provide storm water treatment. Rip rap pads at drainage system outlets will dissipate flow and reduce velocities
and erosive potential. Existing drainage patterns have been maintained to the maximum extent practicable.
Waterbody Information
Surface Water Body (1): Sluder Branch NCDWR Stream Index No.: 6-84-5
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primary Classification: Class C
Supplemental Classification:
Other Stream Classification:
Impairments: None
Aquatic T&E Species? Comments:
NRTR Stream ID: Sluder Branch Buffer Rules in Effect: N/A
Project Includes Bridge Spanning Water Body? No Deck Drains Discharge Over Buffer? N/A Dissipator Pads Provided in Buffer? N/A
Deck Drains Discharge Over Water Body? N/A (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)

E li�;h �� �lti' North Carolina Department of Transportation
�Lc)l"41i�L'�lE( f I
, Highway Stormwater Program �7
STORMWATER MANAGEMENT PLAN --
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies): Buncombe Page 2 of 4
Additional Waterbod Information
Surface Water Body (2): Sluder Branch NCDWR Stream Index No.: 6-84-5
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Prima Classification: Class C
Supplemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Im airments: None
Aquatic T8E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: Sluder Branch Buffer Rules in Effect: N/A
Project Includes Brid e Spannin Water Bod ? No Deck Drains Discharge Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Discharge Over Water Body? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surface Water Bod 3): Unnamed Tributar to Newfound Creek NCDWR Stream Index No.: 6-84
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primar Classification: Class C
Supplemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Impairments: None
Aquatic T&E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: SB Buffer Rules in Effect: N/A
Pro'ect Includes Bridge Spannin Water Bod ? No Deck Drains Dischar e Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Discharge Over Water Bod ? Yes (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surface Water Body (4 : Newfound Creek NCDWR Stream Index No.: 6-84
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primary Classification: Class C
Sup lemental Classification:
Other Stream Classification:
Impairments: None
Aquatic TB,E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: SC Buffer Rules in Effect: N/A
Project Includes Bridge Spanning Water Body? Yes Deck Drains Discharge Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? N/A
Deck Drains Discharge Over Water Body? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surface Water Body 5): Gouches Branch NCDWR Stream Index No.: 6-84-4
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primar Classification: Class C
Su lemental Classification:
Other Stream Classification: None
Impairments: None
Aquatic T&E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: SD Buffer Rules in Effect: N/A
Pro'ect Inciudes Brid e Spannin Water Bod ? No Deck Drains Dischar e Over Buffer? No Dissi ator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Dischar e Over Water Bod ? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)

E li�;h �� �lti' North Carolina Department of Transportation
�Lc)l"41i�L'�lE( f I
, Highway Stormwater Program �7
STORMWATER MANAGEMENT PLAN --
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies): Buncombe Page 3 of 4
Additional Waterbod Information
Surface Water Body (6): Unnamed Tributar 1 to Gouches Branch NCDWR Stream Index No.: 6-84
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Prima Classification: Class C
Supplemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Impairments: None
Aquatic T8E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: SE Buffer Rules in Effect: N/A
Pro'ect Includes Bridge Spannin Water Body? No Deck Drains Dischar e Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Discharge Over Water Body? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surtace Water Bod 7: Dix Creek NCDWR Stream Index No.: 6-84-7
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Prima Classification: Class C
Supplemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Im airments: None
Aquatic T&E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: Dix Creek Buffer Rules in Effect: N/A
Pro'ect Includes Bridge Spanning Water Bod ? No Deck Drains Dischar e Over Buffer? No Dissi ator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Dischar e Over Water Bod ? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surface Water Bod (8): Unnamed Tributary 1 to Dix Creek NCDWR Stream Index No.: 6-84
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primary Classification: Class C
Sup lemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Im airments: None
Aquatic TB,E Species? Yes Comments:
NRTR Stream ID: SG Buffer Rules in Effect: N/A
Project Includes Bridge Spanning Water Body? No Deck Drains Discharge Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? No
Deck Drains Discharge Over Water Body? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)
Surface Water Body 9): Unnamed Tributary 2 to Dix Creek NCDWR Stream Index No.: 6-84
NCDWR Surface Water Classification for Water Body Primar Classification: Class C
Su lemental Classification: None
Other Stream Classification: None
Impairments: None
Aquatic T&E Species? No Comments:
NRTR Stream ID: SH Buffer Rules in Effect: N/A
Pro'ect Inciudes Brid e Spannin Water Bod ? No Deck Drains Dischar e Over Buffer? No Dissipator Pads Provided in Buffer? N/A
Deck Drains Dischar e Over Water Bod ? No (If yes, provide justification in the General Project Narrative) (If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
(If yes, provide justification in the General Project Narrative) General Project Narrative)

1 it�;h.���xr' North Carolina Department of Transportation
S lClYl t]�bdtE"[' Highway Stormwater Program
�;
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County ies : Buncombe Page 4 of 4
Swales
Station & Coordinates Surface Base Front Back Drainage Recommended Actual Longitudinal Rock BMP
Sheet (Road and Non Road Water Width Slope Slope Area Treatm't Length Length Slope Q2 V2 Q10 V10 Checks Associated w/
No. Pro'ects Bod it H:1 H:1 ac ft ft % cfs f s cfs f s Used Buffer Rules?
� � 109+00 Rt. to 111+50 Rt. 0.0 6.0 6.0 1.0 100 250 0.30°/ 2.7 1.0 3.6 1.1 No
11&12 � 12*�5 Rt. to 115+00 Rt. 0.0 3.0 3.0 0.7 73 225 1.77°/ 2.0 2.0 2.3 2.2 No
Additional Comments

}���ka��<i�`. North Carolina Department of Transportation
Sl[31'it1�:VcitE'C Highway Stormwater Program
�rt'
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies : Buncombe Page of 4
Filter Strips
Surface
Sheet Station & Coordinates Water Drainage Area Surface Area Drainage Area: Actual Length Longitudinal Slope BMP Associated with Buffer
No. Road and Non Road Pro'ects Bod ac) (ac Surface Area Ratio ft % Rules?
Additional Comments

1 ll�;fl�t°tl�' North Carolina Department of Transportation
SlCll"17]4Vci#f�'�' Highway Stormwater Program �.
STORMWATER MANAGEMENT PLAN -
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: TIP No.: U-3301 Count ies : Buncombe Pa e of 4
Preformed Scour Holes and Energy Dissipators
Station & Coordinates Drainage Pipe/Structure BMP
Sheet (Road and Non Road Surface Energy Dissipator Area Conveyance Dimensions Q10 V10 Associated w/
No. Projects Water Bod Type Riprap T pe ac Structure (in) (cfs) (fps) Buffer Rules?
(5)Upper Riprap Energy Class'B' 140.0 Pipe 60 103.0 2.7 N/A
Sta. 10+g3 -Y12- Lt. Tributary 1 to Dissipator Basin
Sta. 190+41 -L- Rt. N/A PSH Class 'B' 1.7 Pipe 15 4.3 0.7 N/A
Additional Comments
� Refer to the NCDOT Best Management Practices Toolbox (2014), NCDOT Standards, the Federal Highway Administration (FHWA) Hydraulic Engineering Circular No. 14 (HEC-14), Third Edition, Hydraulic Design of Energy
Dissipators for Culverts and Channels (July 2006), as applicable, for design guidance and criteria.

1 Ilf;l l'+vrl�' North Carolina Department of Transportation �
S iCll'1 t 3�Y'dff'!' I
__ Highway Stormwater Program �
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies : Buncombe Page of 4
Level Spreaders, Hazardous Spill Basins, and Forebays
Level Spreader, Drainage New Built-
Station & Coordinates Surface Hazardous Spill Area Upon Area Treatment BMP Associated
Sheet No. (Road and Non Road Projects) Water Body Basin, or Forebay? (ac) (ac) Required / Minimum Treatment Achieved w/ Buffer Rules?
"`Hazardous spill basins are pollution prevention measures designed for spill containment rather than stormwater treatment. Under Required / Minimum Treatment and Treatment Achieved, provide the minimum required volume
and the actual HSB volume, respectively. Refer to the NCDOT Stormwater Best Management Practices Toolbox (2014) for design guidance.
Additional Comments

��������,�», North Carolina Department of Transportation �
Stc`�riixWva�rr.
� Highway Stormwater Program .�"
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County ies : Buncombe Pa e of 4
Other Best Management Practices
New Built-Upon Precipitation Depth
Station & Coordinates Surface Drainage Area Area Volume Treated Treated over NBUA BMP Associated
Sheet No. (Road and Non Road Projects) Water Bod BMP Type ac (ac) (ac-ft (in) w/ Buffer Rules?
Additional Comments

I G�;h11'E11' North Carolina Department of Transportation
�fl�l'l1]�4"c3f(`C i i
Highway Stormwater Program �'
STORMWATER MANAGEMENT PLAN ---
(Version 2.02; Released April 2015) FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 34909.1.1 TIP No.: U-3301 County(ies): Buncombe Pa e of 4
Bridge to Culvert Avoidance and Minimization
Proposed Structure Summary
Sheet No. & Station Sheet No.: Station: Number of Culverts:
Drainage Area (ac or sq mi): Culvert Width/Diameter (ft):
Surface Water Body: Culvert Height ft :
Culvert T e: Culvert Length (ft)
Avoidance and Minimization Efforts:
(Bridge to Culvert)
Stream Slope Fish and/or Aquatic Life Passa e
Existing Average Stream Slope %): % Existing Low Flow Channel Dimensions
Proposed Culvert Slope (%): % in the Stream:
Culvert Burial
Proposed Culvert Burial Depth (ft):
Existing Streambed Material: Proposed Low Flow Dimensions
Through the Culvert:
Proposed Sills/Baffles:
Existing Low Flow Velocities in the
Stream ft/s :
ropose ow ow e oc� ies roug
the Culvert (ft/s :
Alternating Low Flow Sills/Baffles:
Culvert/Stream Ali nment
Stream Patterns Upstream and Downstream
of the Culvert that Could Affect Fish
Passage and Bank Stability:
Bed Forms Impacted by Culvert (riffles,
pools, glides, etc.):
Low Flow Floodplain Bench Required?
(provide justification)
Sharp Bends at Inlet/Outlet?
(describe culvert alignment with stream)
Stream Realignment Necessary? (provide
justification)
Bank Stabilization:
Outlet Velocities
Natural Stream Channel 2-yr Velocity (ft/s): Natural Stream Channel 10-yr Velocity (ft/s :
Proposed Culvert 2- r Outlet Velocity (ft/s): Proposed Culvert 10-yr Outlet Velocity (ft/s):
Roadwa Geometric Considerations
Evaluate/Describe Roadway Geometric Constraints:

�
�
�
�
0
V
..
�
V
�
�
O
V
See Sheet 9-A For Index of Sheets
THIS PROJECT IS NOT WITHIN ANY MUNICIPAL BOUNDARIES
SITE 5
SITE 4�
���� 1L � �� ��� 1L �� ��ll������
�������� �� ���������
B U1�lCOMBE CO U1�TY
sT�TE
PERMIT DRAWING —�
SHEET 1 OF 48 �o(�°o
34909.1.1
LOCATION: 1VC 63 (LEICESTER HWY) F. ROM SR 1615 (GILBERT RD.)
TO SR I004 (NEWFOUND ROAD) NORTHWEST OF ASHEVILLE
TYPE OF WORK GRADIIVG, DRAIIVAGE, PAVIIIIG, CULVERTS
A11tD STRUCTURES
WETLAND AND SURFACE WATER IMPACTS PERMIT
J 1 1 C I J / I J/1 —L— STA. 222 + 97
� SIGNALIZED I11iTERSECTION CLEARING ON THIS PROJECT SHALL BE PERFORMED TO THE LIMITS ESTABLISHED BY METHOD ??
GRAAHIC SCALES DESIGN DATA
ADT 2014 = 20,200 VPD
50 25 0 50 l00 ADT 2040 = 29,200 VPD
PLANS K = 9 %
� _ %� %
50 25 0 50 l00 T= 4 %*
PROFILE (HORIZONTAL) V = 50-60 MPH
*TTST = 1% DUAL = 3°/a
10 5 0 10 2� FUNCTIONAL CLASSIFICATION
MA10R COLLECTOR (3 LANE)
PRC�FILE IVERTICALI PRINCIPLE ARTERIAL (4 LANE)
PROJECT LENGTH
LENGTH ROADWAY TIP PROJECT U-3301 = 4.431 MILES
LENGTH STRUCTURE TIP PROJECT U-3301 = 0.024 MILES
TOTAL LENGTH OF TIP PROJECT U-3301 = 4.455 MILES
NCDOT CONTACT K. ZAK HAMIDI, PE
DESIGN BUILD PROIECT ENGINEER
Prepa�ed !n the O�flce o/:
VA UGHN F�' MELT011t, INC.
1318-F PATTON AVF,N[lE ASIi6VILL&, NC 28806 PFIONR [phone]
2072 STANDARD SPECIFICATIONS
RLGHT OF WAY DATE:
MARCH 16, 2015
LETTING DATE:
MARCH 1612015
REECE SCHULER, PE
PROJECT ENGINEER
JOHN LANSFORD, PE
PROJECT DESIGN ENG/NEER
HYDRAULICS ENGINEER
ROADWAY DESIGIY
ENGINEER
P.E.
r.F.
STAT2 PROJECI' REPERENCE M1O.
U-3301
STP-63 7
sxeer rorn�
:�0. . SHEF.TS
�
PE
���������� ��.���
DO NOT USE FOR R/ W qCQUISITIO:"
1P1[81E1LII�dI�TA1[8� 1�1LAN�
DO NOT U3E POR CO�STRUCTIO?�'
l00% HYDRO PLANS
S-014R1
SEPTEMBER 2, 2015
T� �sti� �,«� �
DIVISION OF HIGHWAYS
STATE OF NORTH CAROLINA

N
z
�
�
P�POV�N� � � \
1 � �
� �� � �, x
\ BOARD�OF EDUCATiON
�
2� �
/��
���— �
�DENOTES IMPARS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
�
DETAIL 4 DETAIL 5
15 CHANNELSCHANGE 15 CHANNELSCHANGE
�a„a �� , «
b b
no���oi � �F�u Ho��,oi -- �—rai
c.o�� d :� � o n ' h'. sioae c,o��a d y � o '•�'. sioa�
GEOTEXfILf 8 GEOTEXTILE � Min. D== 4.0 F.
Min.D= 4.0 Ft. B Max.d= 4.0 H.
Max. d= 4.0 Ft. B= 3.0 Ft. to 6.5 Ft.
'wFen B is < 6.0' B= 3.0 Ft. 6= 5.0 Ft.
T f Liner= Closs I R'i Rup 6= �.0 F�. EST. DOE-TBD CU. YDS.; fST. GEOTf%TILE=TBD S�. VDS.;
YPe ° P- EST. RIP RAP �-TBD TONS CL. I RIP RAP
FROM STA. 26 � 50 TO STA. 27 i 50 -L- (LT) FROM STA. 27 i 50 TO STA. 27 i 89 -L- �LT�
FROM STA. 28-50 TO STA 29+13 -L- (LT) FftOM $TA 28+26 TO STA. 28+50 -L- �LT�
OEBRA B PATTON O
�
�— �
i-- oN�
/ \\
�'� _______'- '- '__'
�\ �/ � ,r�
/ � -� 15' BST � � W � ��/�
� � = _ � ---_— �� � �(
�, � = �� �� ��� {� �
ox��
� '�/� �� � Q �i
/ \�\ \ , /��O 4�
� — r JS CHANNEL CHANG\ �\ �
/ SEE DETAIL 4 �
� � �µ � ,� �
JAME$ ST �
� 4g^ C
F SIC
W 0�V L i
W �59�5
x 3GI- 0 \
� � �i �
�T —
W F /
N R �
� � �5°
o. �
� �
+ _ s��.���
N I T
N \
F / � G
L ^3
W
v' � � �� � o`F �
a �3�x_ �� � i
W X CON'�I��OUS �� f �
Z. WIN�VJALL
a x i`
(��� �� �
� 3�c�N� \ 2 �
F �2)7'x6' ���� RCP�I /
� SILLS LT BRL iFt. .
� _
\ .IUDY Jllr(5 x\
�
CHAD A. SILVER
� N�
5 Aa�/
f�
DETAIL 2
SLUDER BRANCH -L- OUTLET CHANNEL TYPICAL
�LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM�
�NOT TO SCALE)
EXCAVATE J�p
2peOJ
DEPTH _ ^I /(� TpqNSRION FROM Ol1TLET
VARIES OF PROPOSED RCBC TO
I• APPRO%.60'�OWNSTREAM
�) OF OUTLEi FROM OUTLEI'
iNV - 2,OJldO'fo BEO
ELEv. = 2,OJ1.56'
1'
WLA55 I RIP RAP
BENCn wIDTH VARIES 8 ItH GEOTVX�TILE
FROM 0'TO 3.5' CHANNEL WIDTH RIES
FROM BARREL WIDTH TO
(SEE PIAN VIFNI ROPOSE� CMANNEL WIDTH
C1A55 IRIP PAP (Sff PLAN VIEVJ�
WITH GEOTEXTILE
B 6 0 F�. VT CULVERi
SEE PLAN IEW FOR E%�ENTS
ESi. � E=93 CU. Y�S.; EST. GEOiE%TILE=]]] SQ. T�S.; EST. RIP RAP=1]8 TONS CL 1 ftIP ftAP
FROM CULVfRT OIITIET TO APPROXIMATELY 60' DOWNSiREAM
�
— �—EXTEN6�RISTIFI�-RE@G� — ��`/`
AT OUTLET END W/(2J6'X6' RCT—�� _
t N� 63
--- —_� = 25BST_.
CB — ��
DI CONC H J
�. _
JS CHANNEI CHANGE
SEE DETAIL 5
se � � .
�
�o � � i
/ /
�ae9oz �/ /
/
� � /
��.a9 . .
� ������� ;�,� S ITE 2 =
95 6 CMPA � /
���, ° 3x.�`'/ gANK STABILIZATION
SEE DETAIL 9 '��X��
�+�
/ 1-/
�S//GRADE CONTROL FEATURE
'�iS.��(�,NNEL CHANGE //+ SEE DETAIL 15
`SEE DETAIL 4 � y / -
�ANNE B PUCKRiDGE
43
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING 11=.�.�QL 5
SHEET 2 OF 48 R/W SHEET NO.
SCALE 1�� _ � OO� R�AEN INEERSIGN ENGINEERS
IM p�Tp p�n qp�q��� p��y qR p�♦
� ������p.�' �' �J..���
Q DO NOT USE POR 0 W ACQI;ISITION
Q 1�Y�1llilLlllaAlll\ ll1ll llD1L.!'il1V�
z
DO NOT USE FO ('ONSTRtiCTiON
DETAIL 15
GRADE CONTROL FEATURE
��o�,o=�o�e,
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 24
-�s f''" "'°' � c �„a FOR PROFILE OF LINE -Yl- SEE SHEET 34
o�mn FOR PROFILE OF LINE -Y2- SEE SHEET 42
�'°ae 's''^°^ FOR PROFILE OF LINE -Y3- SEE SHEET 34
�s- - o.ass r�yma. FOR PROFILE OF LINE -DRl- SEE SHEET 40
ceorexmeJ' OR CULVERT PLANS SEE SHEET C- THRU C-
Type o4 Liner= CWSS I Rip-Rop
FROM STA.14--OS TO STA.14-50 -�Y3- (RT)
TIE PR� OSED 18" CSP TO / a� �
EX�TI 18" CSP WITH ��m � ��
18" PI ELBOW / ��j� .
k a � �� ,' �
e� f �� / �
✓ " �/ //��, �3
�F/ W �
wN &
� 'SgW
�/` �^'� � - � � F ��
\ �
������/ // \ ` OU CB \\\ \\ \
F \ �
.� / %� J6. \ � � 75"CS \ �� �
� � � R�ck \\ � 2 ELBOWS �S RCPy�\\�� \�
,yr,�{ ( \ �_
��I I �TEKID E � I C AT INLtI \\� �UF � � MT
END WIT 2 7'X6' SK �DEGR � \� � �
� J I ro e�sr N� ��se ♦V c�nss �e� aa o�F �B �� �
(� p XD � GEOTE%T F5T.7 SY �
� �{ � � \ \ RR EST.2 TN \QUF \ �� \
\ � \� _ ��
� � � _CONC
.' Q � \�\� °�e C J`� � \\
�+� �� v��� � p E � , A
� �r-
�k� � �
c � � �',, � � 'F �
/' X�—� � �
4� � � �
i
�T ����� � �� ,
� �� '�' i
6 �� � ���' ��
� � DETAIL 1 �� i� jP eP
DaPHN� &ST4E5 w SLUDER BRANCH -L- INLET CHANNEL TYPICAL �� //aE`'c�"°
�LT TO RT IOONING DOWNSTREnM) // 5
(NOT TO SCAIE)
/ MTL�
IrE%CAVATE JQ4'2p �'0�� GV
�ROPOSED WING � 1 SP�/ � Q
WALL RETAINING ry U TRANSITION FROM OUTLET ' OD Q
L I / OF PROPOSED -Yt- RCBC 9� 0 �/
OUTLET BED INV - 2�0)5,10' F C \�
D TO PROPOSEO -L- RGBC INLEf 99(
` INV ELEV. = 1,O14.60' '�,F
VAR.Q'�o 1' �, W1A551RIP ftAP S SEPTIC
ITH GEOTE%TILE
BENCH WI�TM CHANNEI WIDTH VARIES FROM
VpRIES PROPOSED -Y1- CULVERT BARREI
�SfE PIqN VIEVl� WIDTH TO PROPOSED -L- CUIVERT
ClASS I RIP RAP BARREL WIOTH (SEE PLAN VIEW�
WITH GEOTE%TIIE
ViD .R NOLDE— � =
�
nuN.o= 3s Fr. DETAIL 9
SEE PIAN VIEW FOR EXTENTS
FST. DDE �62 C11. YDS.; EST. GEOTEXTiIE-��Bd SQ. YDS.; EST. R�P RAP �38 TONS CL. I RIP RAP RIP RAP AT EMBANKMENT
p ;AL X� � I I�
�XiANK�%���, _
X� H1'� y� � �
-F � � �
GR � s I
� �h 1 CSP
3 CN
W
�\ \\� � Q GAL J`�' % ' ELBO
� � IL `M�d� �
\
� � X30" RCP
\\ \� v+/f�n 9 �
u �\�;�� i
o ��
�F� �� �� �
P�aT=o � \ � i �s.�
�
� �� �� �� ,
, �o, �o s�o��,
is m �.—
o�n��, i.o•m�. is ♦
Grade - NWS
GEOTEXiIIE /
Type ol L'iner- 41 TONS,CL I Rip-Rap
Geafex�ile= 65 rv
-Y3- STA.13'-90(RT)
�� Cr
4C
� AN CAPEp�C�- ? \
TI ERS ,�^ 5 ZG
�T. J_. _ �/w!EI�60 eD . C
/ ��
_ �� � ��F m
� ' � �UE
� I � F
3 �� 2� J�
4 I � � `"� ���� �
��
�� 1� �\
O �sFo
r I
�Z` �
FRA LOwEt{Y ,�R. MERS ,,S
} � I
� I
� I y�
� I I
I ' l ��.
Jl �
\� �
�
��AI� & PUCKRIpCE �
� �.
I �o �
t
��E M� ^� ��`��'�
SFD � �
ioo� o� ioo�
I�■ �■ �
`.—■. � _ .. �..—■. .I
GR�iF�'{IC SC�iL�

N I�
� ���� �\ � � DETAIL 4 DETAIL 5 Peaecr aeFeaeNce No. sHeer No.
� _ \\ �� \ � � 15 CHANNEL CHANGE JS CHANNEL CHANGE PERMIT DRAWING SL_.L.LSLL 5
� Y / scule� � Noe�o s.�nle�
1
� \ \� �\ ,' ,� ��.S�UROCE WA ERTS IN Na'upI —. - 1" 1. 5 y F'I SHEET 3 OF 4H RWJ SHEET NO.
� \ ' ��o�� � �°o a � ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
�\ \� � y„�/ � d p �� �F;iape u��l d ��.D ��'' \ siope SCALE ���=�OO� ENGINEER ENGINEER
.��� � � �� DENOTES TEMPORARY �� m D= a.o F�.
GEOTEXfILf 8 GEOTEXTLE � B L�i
\� ` �
p � � IMPACTSIN SURFACE WATER Mi.D= a.0 Fl. M.d= 4.o Fl.
\ � - I
I � k/ I ,\ \ � TypFeof L ner 6 Closs I R'pT �� g= d= 4.0 H_ B 3 0 Ff. to 6.5 F. �� pqy p� n y A qy
J �� � ... Ma ll1V ��1mll�1L� � �L1"il1L �
3.0 Ft. 6 5.0 Ft. Q DO NOT USE POR l0 W ACQI;ISITION
I . � p F�. EST. DOE- TBD CU. YDS.� fST. GEOTfXfILE �-TBD S�. VDS.;
' ` �
\
\ b Q
I EST.RIP R P�-TBD TONS CL.IRIP RAP pn�q�n q�q� RDay qDq ���
ROM STA. 26 50 O STA. 27 50 L(LT) FROM STA. 27 i 50 TO STA 27 i 89 -L- �LT� Z l� 1L1Lll ll Ita ll ll IL.
I /�
i_i� CHL� / TI ,C ---�_ —� BLh Pl1Ml' FROM STA.28-50 TO STA.29+13 -L- (LT) FftOM $TA.28+26 TO STA.28+50 -L- �LT� DO NOT USE Fo ('ONSTRtiCTiON
I /� � �' � -N � . _ � � ' �ou�� pEBRA B PATTON
i
I �� �" . �
I y�/�j� \ _� <\ O DETAIL 15
i // �/ o- -� _- GRADE CONTROL FEATURE
� � � o � I Houo s�ia�
� � /�/ � � �_�• ■ '� ■ .
� � FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 24
_p,4.�s t�,H. max
�
� �� i�� � ' '��� �� � o�kn " c �^a FOR PROFILE OF LINE Yl SEE SHEET 34
� �
�- - � � � � �_ , � - - " FOR PROFILE OF LINE -Y2- SEE SHEET 42
� � � � � . �5 � _ � '°ae � 's''^°^ FOR PROFILE OF LINE Y3 SEE SHEET 34
� � �� � o ' � i � � � �s��� � -- �� � � �s � - o.ass nyma. FOR PROFILE OF LINE -DRl SEE SHEET 40
� � ; - �`' - �`�� ��� j�� �s eHnr�t�e� eHnH�e � �eorexn�e�� OR CULVERT PLANS SEE SHEET C- THRU C-
� ,
�
Q� J �n ` � /� / ��15 BST I � 4 I I, SEE DE'�AIL $ — —
� �°oN�,/ ��,/' , ���� `\\ ��� .�. „ /�/���9�� caNc �'i'I -�_-- ..� ------ `° --,--- / / ��� �J Tvv�oru�e�- eussiR�P-aoP
� `�XG� /" ___ ---- �- T / FROM STA.14--OS TO STA.14-50 -�Y3- (RT)
� ' ' � � ,�� � 'l - � ��
�
;�
� �� �i �� � W � � �' �� '" � ,_ — —� � � �� ��� ��€�i �/.
,
� % �� � � � . Fs �F: � �,, "�� �i - �- -- ����� ���� , A ���8 ,:'//� �����333��/.%' � �i�; -
I � � ;, BUNCOMqE COIIMTY � - A \ �, � � / i� �
� v i 64ARU OF EDUCAT�ON � ,. � � �� �� � � � -- __ - - ,A �\ �� �:� �� � j ' / ���if�9rt� i �cse� wirH� %%i
i� d
_ ���///''''''
�
' ,� � %� � � / � e� � TIE',yp$ � 6�D�18 C6P 76
I , . � / ; � / � /��� �
�o �� r
� ' - - _ __ .smj .� f / �/�'M%j�l 'ELB(�YW
; 2?;/ ; i ' ,, � ; ' /� — -- � -- - \� \ ==i; I ; �"� ,ae , ' ' ; k '� ` �ir i' �'' �� i; �i I,, �;,
i � � ; �i ; � � � � ;� %; !/ � /0 ��`_� � � ;� /� ��j� llil�� , i ���
\<� I w ��
� � i � i \ �i . i . / _ . __ -- ..�5 CHANNEk-EI#NG\ � �� / ____ / \ r� l ��
� � � . ///� � ,rx � _ /) J
� /� �/ � � \� I E �._ -_ SEEJJEfAIL4 __ W, �,ny� . /�,/� . ��� ` /�//'�//�/ /r/� /////� �/
,�, � , �- __ �� //
� �/��/��� � � � ,� / ,,.-- � �� - ��� - .. _..___ �'� �, t�7 ��/ / /` � �. �/ �II_'. i / //�� ///�/�/
' � i I� � ; . 72 3+'xl„' - - '
� �
� � \ � �� \ 95x6 CN;PA ' �c I
i ��` /" %�'' �' , �`�'F ' ° " r��/ B STABILIZATI,ON � � � � � ," ��,
,
� � � Af�K � �� �
�
� _ ,
� �1� � �! - - =
R
�
A
i� �yia i
I 4 � � � - � � ,� � ��� , , ; r — ? '�� S E TAI L 9 �`` �' � �; I � � �►+� � a��r+aa�R' �i
E' D E '�� �
'
� — - , � �
� � — :� -� � � ,, , �
; ,
I JAMES 4T
� � � � � � o y� �
� �
�
i , _, ` � � � i� i i i
ry ,
i
I `r , j ' na c ._ =:' �� i ; � ..//if�/ / / �
w , . sc . - .. , �, ,
Y I
F � �
-
� `� �Se�'� . / . , .�.. / . ; cr_-.. __ � .. _ i ', �. ...,. ;� ���,�/G C NTROL FEATURE � � .� � ��=.' � I� ..� I� , ;
i �
� � 3GI- 0 � ` .� � __ .e � ��/�� 3' S EADET IL 75 / / I� . .�� �� ��C � �/
�,
I � 9 , � � • - _ -'a'wT �—.-.� - � '- __ ' _:�PNNEL CHAN
_
� �� � ' � � �/ . SI � � =�F--�� -'_�� ��._ , , - — j _ . __ re �,�5 SEE-��i_-AILA _��j �� / / I_ C1 I � � ��
i
i
� � . ; ' � S'i �� i� ..�A OUTL�ETrsEND W�/(2J�bX6 RtT-�� �� ,_ - � W \\ _ .___ - . / % / / � II 2: . / ,
p
I /� ' m - � ' � ' � ii��-- � i . � w. y I � �//
� W ' F '� // , -- � .. —�— -- s - _ 25 �r ^ � �m �� es_ �.� /.. _ - - � o I II I � pAVE �`� �; � � „� � � I I
� �� ,�-- /- ___ -- _— -mc � +_ _ _ � � iI `.' 1 %/' i
I �� ,' „ i . , __ -te --_- �� '\ _ -_ __ _ - �ADINE$�UGtRIDfiE ' � � � �� , r�.���,
I � � / ��"- _- _.. __ . _ - -� _.� -' _ � �. __ � � e , � � - - , ,
� � , .. � 'r _.. --- �� � - r"� a>�v __ - - F so ae�i�� _` � I
+
i / <�c �� W vr-- - . ._ ` � � \ � \ �Q• �v�;, � - - W � i1 ';, w 1 ( �/�/ ,
� N � T . :.� .. . � ' W.__ ,.� _ ._____ _-_- - ____ � . �
� p / � v _ �
` 43
� N � � � $ __ ' .I
I • �/ i , I J . _r'�� — �--��\ � DI '. • � �\...,, \ SR _____�-. ..�_ - � .___ � . /, i ' .� \ :`' �,
I d R o ; ` c' . � � � � �,�? � ��� F� ` , - � �� � .. � _ ---- �� � ' � �� � � � % � �� � � � � "
�- � i ,v� /,ry� ��I �a�F. � _'�� , �. . ; �� � i _ �,� � � . �.. � � ' _� cs.. ��� �� - `` . ---- ----� � - ' X/ I I \� �� I �� �- � 'c � . . S . � � i'� ' ;.
Yi� \ � - ____
j � � �ry' � ' ♦ if ' o F.\� \ � \$'�� � - �\�w \�� - �Lq� �_�� � � �ilI,� �. �'i���l i,
� .� �3 X - - � ' - , � � / /_, -v '0s � `:, Z��aows \ is- ��, \� zs�aia ' x�� ! � � `I I i j,
i x eor� ' �o/us c ` � �,; r;; �, I x�v ,� �o f - �'P�i� \ \_X X T� W'o li �il' , // ���'
!/ - � > � .. �, - - \ � �- � , , -� / /I/I/ II I � "' i �
N / /, 4.; a /
I i �i _ WNJ Al1 O '��i � � ���RT�10� E - AT IN� � � \ V � . . � �\� � _ � ��� /� IG. I I ' I I � I
i p �
� � I-
I_ .'�� j � �/. �� � /� �-' � ED�D WIY " 2 7'X6' SK - � . I
� „J, ; ... ' : � � . -�--... ` . � � / � . . ; fi0 ST NG) rs ......� � ���j'i`\\ � \ \ � q � \ �$5"�` RR��`�PUp. %' � � ' � \� � � �' �.... _._ ; I W ... � �� ,r''� li I II
� � � <, + � i/ !� ' ° ° ' �:.. _ � \� . ;�� &i€xr Esr.7 sv \` �,, � � c,� / v, i � , � i Fo Ililul y �
i x` �r�� � � , i�� / J � _ � BK � �,', ,\,� �\�\�, .�R�s7. z rl . oUF � ce \ i I i \ . F � �w ;,, I, ! , 'I,I, II I IIII i III I
�. F -__,..___ 27x6' .� ,,.'RCP-II �-; �� A . ., �i,�.,: ,�_ .Co • `.,��..,,�\ ,�:; �� � ��� \\ \ _ �... �\ ,\ � cpN, r?._ 1' ,CSP, IIII, � � p�i�.,� , � I��'�� '�, 'I'I�i II.II Ill�i \ ....
SILLS LT-BRL 1F. � : . ' y � i�_--- -__�C � ��'� ��, .��,\\\\\�: ...\ ���\ ,.,\ �. ; ,� OWF � ' F� ; �� \� __ \\� GAL J`�' ELBO ,., ... � I_�i �, `...
� � � � � jii � -- _ _ _ , ., � � � ������, , �� � � � ��� � �� � � C o -\ V A f�7 i� : o� �� i � � r LOu LW�. �- � i
I .- :.... X � � �. ''�� . .,��, Zk. _, ��' � ,��.�.�, . ., . ; � � � ,,.,. '� �� � / � � ; �� .X3o^ RCP... ,, . AR _ . ii� �.
i tHno n. si�ve �� , � � � � i ��� k , � � , ���� \ �� . � � � .� / � � F'� _ y� �-- � _ �� ��'� ��� �� �
�
i
� e \
I ;� //�il�; i/�� `� \\\ \\\�\\�\�� � ' � I rd, � { 'S
� � p� }
� ,,�.',� lY / ' � � �- - \\� � � . ��\ - , i �\ � � -�M e n� I e, A ED�ARDS BROINN \
I ,.: ,� i ;� ' �� � � .� � - \ � -- i ��
�
i . , q0 rN�j'r- _' �.I � , . � �i , / . ..ti _ . � �: �.� \\\ �� \ _- / ky. /
. .
j
"� � .�� _ . . .
5 � /, „ „� <// � -- , � a,r \\� \ �'?,, � �. / .� P-��� ,� 3 ,;
i O+ �„ / � � / � � , �� ,>�_�\4 �< � / / �'� � R I ,ry,
I ��� a � �� � � a.G, (.� /�1�, , �'�---- ,: � � \ � �\ \� �� ,. �\� I r �� / . .l� C5 � �++�H �� � ;�Y-�s /o� �\` ,:� �,�� �
i ,, , - � �n ��. 4 6 s ; i ,.;, , ( �� ;- .' � -_ - ..\'., . ` ,..,` \ \\��. ���:��_ ��\�� � \ � / � ��: �� � �t+T r� I >� ,,,� ; � .�o , , , ..�,... ,�. ��.
, i� m. c �/ ,. ) ��� ��� �.�����..� �� I�V��� . �. i i. I. _ �
�
I � 0 60+� � � � ���/� � �� �/% � � � `'�, �A � � � . . ._ _ � � I ' �� � so�� . / .i�-.. ' s � � � - � h �_i A �` � �� A \ � �,A
\ �
I � s + �� / �� /i � � � / o o a�a�o � � , ta I i i-� � �� cr`h,,� � �
.
� � � � ; �� � DETAIL 1 ��� / P�ee �� � � � - � � � �
� � �P1�NX & S7LL-�-5 � � a�`a \ � ��-� � � `" _' _ � zsa
I � Dr �iNts x �� ��� � � ����� � / �` � SLUDER BRANCH -L- INLET CHANNEL TYPICAL � � s� c� ° F \ i �� � � o'�_ ��
I \ \ \ � � /. // // / - � � � LT TO RT IOOKING DOWNSTREAMI / � \ \ I ` I ��y �� �� � '��.
0 \ � � / ����/ /�j /� /� .��.,�� � _ (NOTTO SCAIE) � /'L�_"e/ �C&.� � � ��`
� / �'
,� v _
� ,V � � � � - � excnvnre a� o �'�" cv � -- — l � .
j � . / � '� i � / � / j \� wJ �2 __ - ':
/�j// / �//// / / � \ � _ PROPOSED WING Pr0 Q D RR� . F -- \� � � �� � S � \� C3 �i
I- . WALVRETAINING �/ �Qq /f � - �^,� �
I '�.., '� �// /// � , WALL U� ORFPROPOSED �Vt RCBC� 9�0 T N L7' -- \ � � \"<:�B\
' � ;%�/ �� � ��� �����%���� _ — �— � � � o�r�EraEo �N� - zo�s,o F � �� � � "Fr �4� �� ��,� ,� � s w'�
�'/ / / \ D TO PROPOSEO -L- RGBC INLEf 9( � q SY� \ �
� � T
I � / / / _ � INV EiP✓. 1 U14.60' 9'� A� ��.. CF _ \ ���.. . � "IA � t �— �
/ �;i;r � /� '�s sePnc F� �s, � zG .��� -ci'.� �j
I / i � i � � - - vnx.am i wuss ieia qaP _.__ % __ l � � L Hw . �� .�
' � / �/ � 1 � � / _ � _ �,� ��rExr�� �r — � � � '`� w
1) // BENCH WI�TM CHANNEI WIDTH VARIE6 EROM //�,// � \
I \ � ����/� ������� /�/�� �/ �— VPRIES PROPOSED YI CULVERT BARREI � �/ ' / _ � ._ - _ - .\\ �\� � S�
/ � �SfE PIqN VIEW� WIDTH TD PROPOSED L CUIYERT ��� ' 1 �� OQ
— / _ _
Y
I�- � �// ��\ � �// ClASS I RIP RAP BARREL WIOTH (5EE PLAN VIEWI � I/ � . � \ �� �-- �f��SCi. ��."n. \/ . "�\\ � oO
I.. _�_—f /� ���� / /�/ ', WITH GEOTE%TIIE / / � _ ,
I, ' �// I � r'-U I _ ii�; miN.o s.a r� DETAIL 9 � � - � UE r.^'� � X
�� / ' /� � / l / ��j�j� �I� //� , SEE PIAN VIEW FOR EXTENTS �� / � I � �
y ISmn� /
I. I� � � ��j �/ N/ PSi_DDE �62 Lll_YDSFROMGEOTEXiiIE-�Sd SQYDS-ESf.R�P RAP �38 TONS CLIRIP RAP RIP RAPINo oMBmANKMENT � / /� I - �c_ N� -"�:1. \% �b
� � I
' - t�`
� / /
� �: CULVHtT OUTLET t0 1- CULVERT INLET / r
9� �V �� %� � �� � ���� � �� � �` �j �/��,�� � _ � ��,_��.
� � /� ����������/ ���L � , ������ � VID R. F10LDER � i.o m��. � �. ♦ � I � i� � � �7
� ���� ���� / i �
� / " � o�����, - NWS � i /�� ; ���� � � �i
i i ii. � �,eae i,/ �d ��,� � -
t9 �
DETAIL 2 ceorean� � � � �� 4 � �i� �m\ �- ���'
� � � � ��� ;� � : �ti
UDER BRANCH -L- OUTLET CHANNEL TYPICAL rype oir��e.. ,z roNs,euep xop I '
�LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM� , - -
�NOT TO SCALE) Geafex� le - 65 s I��
rexcnvnrE Y3- STA. 13+90(RT) \ tt,,,,.. % - � 5�1
JpRANq LOWE�Y �R.NE-_:K � � O
I1 r"a°r° ���� [� � � � �� �'�
H V II I I I I ' ��
5 1 TRANSRION FROM Ol1TLET '
1 OF PROPOSED RCBC TO � ��� - � � � � �
�/ / qPPRO%.60'�OWNSTREAM � �� I / �
:J � OFOUTIfTFROM OUTtFI --_ �� I " r �' r � / � /
WV - 2�OJ240'fo BED � � I � I /
FLEv. = R,OJ1�56' I I (\
8 wltHs GEOiEXTILE �, �\\ � �� I I I I�I f I I I I , I il IIIII IIHJ Ik��( ' �� �\`\ -/ /�(. j•
i WIDTH VARIES CHANNELWIDTH VARIES \ �II �/ � ,� /
0'TO 3.5' FROM BARREL WIDTH TO II . J 1 /�
'uH viewl aovoseo tHnNHe� wiorH �� li li �I I II I I , I i/ � -
cuss i uie ana Isee PUN view� I i I i I i i � � I I�/ g % /� ,��
WITH GEOTEXTILE \
.A\���� �J ' �' �, �� �� i � � ioa' — — o� io4�
F�. AT CULVERi I \\ i11 1 I � �� �
AN VIEW FOR E%�ENTS 11 1 1I ` I I, .. .
JE 93 CU. Y�S.; EST, GEOiE%T LE=2]] SQ. T�S. EST. R P RAP-1]B TONS CL I ftIP ftAP � � �1� I I �'� I�■ �■ � I
FROM CULVfItT OIRLET TO APPROXIMATELY 60' DOWNSTREAM \ �\�\\\ � I I I I—. � ■�—■ I
-L- STn. 25 � 95 I�T) IS i I� I ,�
� � � , �R(iF1'{IC SC(iL�

N I�
�
��
\ RIP RAP NOT
�, c N nvv�.i
�
CONTINUOUS G�
WINGWALL ,
L��
� �o �� �
�21��x6� �-�
SILLS LT BRL 1F�
X
� ��
�
q� ,
��
� ��--
� �-- — � orvc �
�� � O
> / +�X �
/ �k
,� �x—;�
1S CHANNEL CHANGE
SEE DETAIL 5
�am�
� �73.88
�ID74.37
� �
CMPA /
B X�
� �� � �
�\\ �\\ DUF\
. �
. �
� �
�
. �.
. .
. �
� .
�� �
� �
, ,,
. ,
. ,
, ,
, ,
, ,
,
� �.
, ,
� , ,
, ,
_ ,
� �,
, ,
, ,
, ,
, .
��,
�M
�
0
Q
Z
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
U-330/ 5 DETa
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q���l �p.� �' ��.f��.�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]f��lEIl.b�bN ��i ��b.P���
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
PERMIT DRAWING
SHEET 4 OF 48
SCALE 1" = 60'
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
BANK STABILIZATION
SEE DETAIL 9
/
��o- o� �ao�
��A�H�� s��� E

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
PERMIT RAWING
SHEET OF 48
H O RIZ.
VERT.
SCALE
SCALE
1 " = 40'
1"=8'

N
Z
O
�
11744 NC-63
17300
478 i 1456
700 � I900
� I
�
yI
I
2035 ESTIMATED 1933
ADT 2600
SR-/378
OLD NEWFOUNDLAND RD
12722
I8S00
ks ,f� I
� � EIP
E \
LARRY N,FERCUSON
�eia� f`; �
��
RRY C. SNA � � �k\, 19
� ��
� � � � - � � -��X
\
�� � \� ^ vl NrR _\x�
� \ \ �\� I S �'�' �ATNER 4eMULLEN �\e
� \
� � \� \
� ��r
r�� �
� �'�, � �,� -\. ti<-\ o �
E�e � \ �'
\
��h'\ Q
NTR I � \ a \
� � � �
15 � � ��
3 �R
� como � �
I4 .G.REE ----- \ \ �
� BRO�IN AR[�`j r� ""' ",W`��•, soo �Ak GEORGE R. LANf � G\
�� ���P rAN y �
. �� o
',� � � � � � 4 _ - ;,�"r� �
LZ1 /� � \� 3.a \ '`�'LK� �
\ \FOyvDATI %�
�W � "�� , � � � �v SF €� ��
�vF �,� �R � � \ ol� I �J `N� BUS
� � �I
�
k � �
W � \ \ \q \ �\ I DI
O � X 15 PDEP p 7B 2G TB G X F�/
DE P �d � �/
O � � F -
rv� ����rm �MP�
C` --'�---__- �
y �'�_rn.`�m� -- --'—'----
� FS —T '
,� < _ � �� ,� � ,u- a �
N. . � m � � �� . .
. �
� e �� I
�/ p� � soic I
� woaMr�
/ � SPECIAL BACK OF CU& B UT DITC
( � \ 3EEVETAil.7� � �\
�
��`^ .� SP IA A F UR8 CUT DITCH
SEE DETAIL 11 � -- -- --
�
�� ` _i:.Z4�Zi,:��`'.'Z,:�
.
f `'; � � �`s',:;-' 4 \
�' L \ �
� � � ��t �
��� � 13
, MEUSSA N.NERRON , �`"�
�
k
�
E�e
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
� DENOTES FILL IN
WETLAND
25
PERMIT DRAWING
SHEET 7 OF 48
SCALE 1" =100'
��
0�
Z
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
4L_33QL 6
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q,���p.� � ��.�1 ��
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]�g81EIl.b�i[IIN ff8� t�b.,��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 24 F� 25
FOR PROFILE OF LINE -Y4- SEE SHEET 34
FOR PROFILE OF LINE -YS- SEE SHEET 35
. � � �x '< 60, wu aA« � � ,
\
JA►� N. McIIANAN . � � � � / � �-�_ _x-
23 � � A1 � -
CLA55 B RR i
O \ TNA ERL I ���
GEOTEXT EST_5 SY . I I APT II� � I \�
RR EST. 1 TN I� � ' � I M���i�
�3 ' � 2.6 , Y � � �`�r'
� � �� �� L � comc � isFo � Ow �x—�—x—� seKFo �
'��0�`� �,� I I �� � wi�� � _J III � �I � I � a
s � � �� � �Fo � i�
� � �
ae< �
�sP _ �� �� i�
��/�J G/���\\ \'. .�� KO � � � 1�1 * I�I � �IIP I II � �I� O NECTl2" HDPE1 I P
/i � L'L ��\ � � W B.O L t. I I \P 0\P SYSTEM w�
I
I I � 2A NC
GD ��
WP
� g5T
24"-96"
�oNc
wa��
� % /" /� NW
� ., �F , ce //� �Y
� �
/ / / �S �
c� //
�� C
� / � GI-A
/ � E�
/ �
� ' � � � �
�e gE1,L MTED
rHOp'isi�NURc►k � 1
4J
\ ECIAL BACK� \
RB CUT DIT H \�
TAIL 4
� BST �� ,
� ��
� _ _ I
S BLKVL '�dLkB(1S 17 � " n'�R�
� � u,�R ��/ � �� �
�� � ��o=° � �� � �
., � � � �3 ;,`� �� �m�
fipeN'W SFC \ \ � l% \
,, [ � `�'����3 ��3����� � ���
� �� � �� � / � � \
, k AVIS 4AYRA1� - � - � _ � � I
J � �/ � �
�'"�, �.� � � �� ,P � j 1\ ��
-� � � � �
. PETER MAYRAND �55 \ \
. �
�
�� � � �� �N��,�a?9 � . � � o � � � � <„ � �
�� ��E�E�= � �fi• � z _ � L
� � RETAIN IIS" CMP Fe - N 15" I W
P �� RCP-IJI �v
� � 6 / �
d ST P
�-m� _ 1 I � kris'iN- EPS ,F� � RG
REMOVE �
18" CM� �
��
IB" CMP REMO�— _
_ _ F �
�3
\ � � �\
�I \ \
�
� �� ��� ��
1 �\
� �,
�� � �
W,�,
t �,P��
_ pUE \
� �, �a
2SBK � �
6«< �� ��
�����° S I T E 3
ME iH001S i �
cauRCH \ \ �
4g�� NI eS \� �
�\
2S SB'4tHeITCH LTSR� — — \ \\�� �,� �.�
\
BELL UMiED MET i C�F1 I(:\\ \\
4.� � � � I°�'' \\� �
,, � � 20 � -
� L4TERAL BASE DI
SEE DETAIL$'6
Y��
� 2SFD
� �
y�❑�
� �AMES N. COMAN �
'� 24 � ,x-
�' / � / �
� ❑ � I v�l
�
�"" ��1�
s� "v�r�" �
t�� —
��� � ��.
_�--�i�`= � PDE �
______— —�—_ +
_==� a
,F IQ
� . � � � �
F 60TC �
� PDE �
—PDE— y
PDE
� � oc �
/HISTORICAL G y -III �
PROPERTV LINE },
2$FO
w0� N
� 9�S � W��
x� D D
S � �a
X �a
� 36 H� _ �Se�� /
/ ,
,'� .
x
� � /�� 4
S XLX—J J
J SE�+ N. SNEE�+AN X
ioo� o� ioo�
I
GRAPHIC SCALE

11744 NC-63 12722
17300 I8500
478 i �456
700 � I900
� I
�
yI
I
2075 ESTIMATED
2035 ADT 1933
2600
SR-/378
OLD NEWFOUNDLAND RD
EIP
� PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING ([_,�,�Q[ 6
SHEET 8 OF 48
RNJ SHEET NO.
SCALE 1�� - � OO� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
�DENOTES IMPACTS IN ENGINEER ENGINEER
SURFACE WATER Cn�
�DENOTES FILL IN O y��-����� � ��AN.�
WETLAND � DO NOT USE POR 1W ACQI�ISITION
� ]�g81EIl.b�i[IIN ff8� �]L,��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 24 F� 25
2'5 FOR PROFILE OF LINE -Y4- SEE SHEET 34
FOR PROFILE OF LINE YS SEE SHEET 35
� l, _ - - � �
/ �% �- JA►E N. McIIANAW � I�i �' ,' � ' . � - j �� , � �'� . �
� , k i �� �� /� � \ �x-
. ' �� c �- �� � . : owoR � _ � � \
' �' �', - � � �� _ /� � , �
_� �
,!'^��� i ���j/ �-� �kLKSS�H�R� � �.'. / � . ;� / � ��/ / � �j ___.`i �
r� / i��'%'�j: FiE6iExThSY$Sti � � /__ I ��� I�� �� � � //� � � �' �
f '/ ��� ' , �� /� R� ��� �- ' / '�T _ \� --- �%i ; t I 5 '\ � �� \
_. � � ��� � / �, �� � �' �
, � _
�- ��.. LARRY N. FERCUSQN' _ 6�e/ �� ' �,,�/' � / � � -. �`/ � �� ��% � \ r� I � � ��\��
� �� � ��
_
� ' i'.
//�/ �Eir f'3 . `��x � /, '; S ,,� /� � � �? �% F' `oNc� �sFo,-' ' ��� �� ��� sskFo p
, �NARRY C. SNA �� _—�_- \, . �� i v. � ;' � // , �1 /i ___ --I� � O
. ,
3 �� y � T � �"`�.,,,,_ ��x� - � , ' ���� �� ��� '�- ��� ��,�� � / `` -. ' �;/ _ J- I
� , � j
�
� � � � � = _� _ � -- _ _ � �
�
; �r
�
-� ��.,>� _ � � HrR �� xV i - �' � � � s aPt�� £� % i� � �//, - � }� �� �\L �F_ � I
� � a , _ _
,
; - � �
_
, � : ,
� : ..-�,� _ E\P - / /� 0Q"` , � �-_ - 1 I
` � t ` M. iEA?NER 4 _-- �VF j �
�
�' � . , eYULLEN , � 'j � ,' /' --
ti � t
{ � - � , ` � _ - � " � �� , , , f` I'
` ---- �
-__.�_' :,.� � \ I ��.___ \ � �.,,; �.:. .... // ,i ����4. ' / %�� -f56' L. � i%- ' _ - -- - _ ___ �, � -:_ -
�. _-1 I 1 \ • �_ ._ � / i , r '' � S`j, _ g____ ,�� � _ � __ � � ���0 PIECLI2" H69E __
� , \
- - � � � -- � � L�� � � � � � � � � `�? O' x � , � � � � _ ° � � - i � �. � � - �� - o-sxs�E*n � ' -
_ `��
� _ �� � ,m
� � ` � � -
�- �� �� �' �� ��� � - - r
.
- � � ��, �� ;� i
� � - - - °�'— :. � _ � ---- , „ �.� ;. , ; _. w _ . :.. . . I_ _ _
I� �
�-� i . ! � ^� ----.- � -.. . . --- - � � i � - 8 .0 � Lt r _ I
- --- - -� --- - a, .
.- _ . _._._ `'� ... � _._., � ` �/ � �,'� S lC � � � � ;'� ��� � � / � i %� �� ��%�i i �/ ,\i- �� J. 9 �,� ' ' -{_i__ E�, _ � _ �4. . ^
_ � �- i � — i �, Z��A - - - h
r
- _ , _ , � �
_ �
� _
� , - � �3_ - �� � , �' a � _ ��i , � i; �� 1���� �3 -z �� �� - �V
� _�_ � � � a
i � w � � �
:: � ; ,_ �- � � �j/ n. �
� '' �� ��
i�
,n � --_- � -�-_ � ,, `. ,.��� � - ' �� !w�-- �' � ,, , �/ ,�a t,� � €`� �� s + - � w
\ ' // � � I IS" CMP/ �+Y ' 1
..` _ ___ � - - � �
- _ - ,. ' i i .I� : � �
. + �
i W�` ��RE7AIN I
,� , . ,, , � . I / / , , � / i� p �' � ,P.GP IJ
�
�- - � - - - - �, �� � � - �
� , �: _ `_ _ � = q� V � � � � �_ � � � �z � � '�,z4 �Nc � A �\� z �H a�w s iEPs �x�- �� - �
� �
� � � � � �'
/ �� ` riTe --- �� � � . � t � �� � / � � � v��� �-E — _— - _ — �� �E W
a'
i 6
� / � " _ - —�� GV
� _
t I � � : � \ �_ � i m � �
� :. �J ���� ♦ � � A�� � .._ � �( d -' i w�r '��, - e'[`� -. �----- ��-- � � - -- �
,
CN neu S�� G '� - � . _ _. _ _ � -
- - CONC G� \: �. \ . � _ � � � _' - _ - iW = � T� a , �
.�q • � � � � �1 �� � � �\�i I��� `WaNc�l .��'� �__ _ - E�s��- ��__ — — __ � -_ o
: v ig � ' ���- ,- - - - - � �`\ � ` '� n� - y�� 45+� �� _- _ o
�
�
��� -- -
C _- = -� , � /� � � -�
__ � _ �� -� -
A � �rAR�`,� �, - ; � �&� g�,_ �Efl�P�E-`�LANf � � �:\\o _,� � I i M - / � � �� �`P, ,_ -�- � � a
� , I
�`-.�V� �y � � � _ ,� _ . �-3�T�= � � _ � :\� � J I � �� ' � _ _ .. f"iS`JS' - t`h
_ _ ,� ., _ \ \ / ...
\ ., x x .. � �c5
� / _ _
� c � � _
r
� `�rn� � _ - � - -�. L�--� o- _ � ���A � � � � � f. . � � �fX c � � _ ' _ ' -�
\ � f.
� � � t vp ..�� ,.. ,, \ . _-� � �','�I'�, \ _ �� �� / L"� � � RE?7 YE � - .F (y
J i �
W 30/ \ � 1F�L�JBDATI � ; "� \ �..,� % ___ ; : \ '�, � , \ ..; � / /;" ' GB- '; 78`f.MP '� . � �' � � j,' �� � _ t F` �
\ � i �, '�, � 1
W �;"kr:-� ;__�[ � \ �� .. -,..' �\ \\� � .,� B S � '�� �I � � \ �� ' ��� ��� // _ �"�EMO�� �� _ __ _ _ __ __ ��� til
� ����� � � - �__- .� °'�"�d�� ` � IaGMP , ,� ��o�� _ _ � � ..
��� �� � � _� r� � �/� ., � t� �' �� � ��� ,,,' ..i . � — _
W � � � � � � � v, � � .. � i ; , „ / F; %ce ,i, , - _ o � � � � ��� '' -� � .� - r�e � zorc _ ki
�
�-�
� k �.\ � ��. � � I . D � . E� � - - � .. �
� - \ \ i � �/ / - - �I - P � ti
O� y� � 15"P CP P \ B 2 TB G I " r F J% � /%/ 7 � m � _� E \'�PD
E \ p `
_ � � r � ' �V 9 wMT
- . � � � . , �� .
� �x
5 \ � � �
o � �� � b � �F� � � �� ���� � ���� " � � � � - ` - � '�
�, � �
� F � , _ �� � , � � .' �
D '
o � G
+ � -�_�-�� exis in ; � �� �.�� CMP� ' - -� � .—�.�40+"' /%/�/ - S ....E GI A ��,� ' '\,� , SEE D€�AIL SE D PROP�ERN LIME... .co -111. �
b . ... �- � � _.. � .,., � , � - ` � . .- ITC , �
�
� _
M �= _ . �/ . . : � _.
_— -�-_ _ �_— _� ' . . _ -
�,s �-� �-Lr-� � LL�� �� � A� �a
� __ , � , — — - ' � ,N� �w o � - --
� - ! : ' � / � � / ��� �� '�__ ' E �� � %i� _ _ � � � u�o ��
—
� � '� _:- � --__ � _--' �—�� /Y-�-#—�— 6 � S �E TNEODiST�v�TMU � � . I11 �'1 / / \ \ _
i
_ i �
�
� ` /� ��
y � �--�—'�—�-� — . f S � ` , � t , � � . � - - ��� � 36 ,
__ . y_ / ...__\ __ t: 1 i � , ,
� _ � . ' - ... E BIACUT DKT H � C \\ 2�`P .X���`i �_ I\ � � , p WD�
~ '. . � . FGI � __�- / , Y / ✓ .. \. m � �I .� �� � �\ \ �/ �/•'� � ___ . � \ 9� X
�
\ � n I
� A .�iAIL a- �� , r � d k.
N- - - e � � -- .
,Z, �� � � � � � ���� � C e �� � � �� ��`, \� � � � � � �� ��� ,� I , ' / � ��°
. s
m � ` r V �
� _ � �
� orc b � a � � ���
� � y��� � ��� �� • � v'� � �� �i �A11E5 H.COMAN � � , � � ( � � "
, . � . •c� W . ca� � � �;; � � �, � . � ���
- / �
� pt� � f ;z: ' s`e" i \ ) � � ` ,- _ ! i'
�
� �� ` � s3eeEv�'nen�cK�oF cu�b ur&oiTL �� \�. � ua j�6P qyRN\���X9g rH( 11 �„��� /�� 2'4 �x,�x x+r /ix a
�� � „ -�
_ -
i,� _ .. -_ , �� �A� // �;. sUr =' es -. �. � - �A�� �
y i _ , � � �_ -�AA , �._ �, -_ _ -- - �X� � � � - � - x x - y
_
\ �. � ' -Ult� �i7�F1#£ � /i - - _ — - � _ _ � . ---
i
� �
I7 � � J
�SRVER �� �1
�- , , , � � e,�
, _ , � �o _ J
�z a
x�
T, r, __ 5��7,s[L ii ;_r �-` ��/ � - _. %, � 9 . \ z i \ L �
. � . / - _` ` � - - - - _
_- -
/ �� , / �� � �/ �
' ' / a`,�\ - - _-' _ �� / � � .. _ � T �. � A 8 M � � ���� X� �
/
;/ � RGP II
• :� - _ '�' , � � � _, � � �� - , � �� -- i �� JOSEPN N. SNEEi+AN
�✓ � ��, �- -- _< .... � - \ �� � wrri `�� '� i
� ; - �
``�� j ' �� ' . -- �_'_ � � � . ��=� ' �-ti� �.� m - `- , . E`F�� / ��j ���
�
� �
_ � ;
\ _ -� co. � � � ���� � � aue ' �� - ��
� / �// \\ ,(+-�
� I � � ' � �� / _ - \� �'�''�' � �-SFo � �m . ,> , �X : '� F'i� .� \ �. \ � ,°� \ �r �J � ' �� . z�, . t/} � �j /�j
V( � : ,
, � _ �
, i _ � i� ....._ � /� . 0�. � �/i �\\�\� ��BEBK r .. N ' __
��, A��. �' / / -_, �.. �� [;�� ��� �:,� ��� -- MEuwT�� �'., �� � � � ��
% �; � �
;
V � �. � � 4�ELKSiYN. FIERROW � �`�"" � � � �4, � ��•�V� - ������� � cHu 01H r �`, �. i
i
� � � � �
� / _
,
-
-
� � � ` , -, � � � � � � � ` - � '�` AYIS MAYRA� --- � ' �- _� ` � � aa=coNc � es � �2�,5 - �
_ 1 � �
�� � -
-
� � �
% -
� � _
� - � -
� � . � � . , � � ,� ,;' - - � �3- ��� ,� ����� - � V A � �`` _ �"%� i � � i
, � � �,,
� �
� . , � ,; _
, , � - . �
; �� � ��
„ i
-- �
, _ � _
� � �- � -
�_.(� �� �.� ` ,F� ' � �� __- . _- �3-- ,:, ,�� ��, _ zs�,id4�TEe��� � �-� �� i�/ �l i �
��
,
� ��ll � .., � ,. ,- �� . _ -_�__ --:.- � ' � TCH _ / /
�
\ / /
- - - � (�
� � ��✓ � , _ ,� � .. .�� �
_ fE
�?.� ���� �� � � � � � � ' - � _ �s� � � ��� � ��`� ��� ����� � , , ��
\ �, 1 � �, � \ , �/ _ -- \_ - PETER MAVRAND BE[t UDOiEp ME� � N
� � � , ,//;� = :, � _ 155 �� � _- � � � �i �V� �� �� �,— � �� � j
— � ,
� � —
- � � � �o ,y\ � - �,
I�
�
. -- � _ � �� � , ��,�,
����
_ � , -,
,,
� �
� �3 ' � . � � � � ��� I r � � ;�A ���\ , , � / , ,
� , ,� -
���1�
s ��
e��
�
�����r` ioo� o� ioo�
I
GRAPHIC SCALE

N
Z
�
i
�
ISFD
��
--==�
�� �
z
0
�
�II�
ry� LJ
�
�— � r��
STEps
riNc �iw
_—�
�
� ��
CO NECT 1
O SY',
EP , ��P
P
1 �
� � �
� I �
I �
� I �
� � �
I
�� � � �
,�
,
' HDPE �
=M ia �
� � �
�� 9l
15" �
RCP–��I �
1 „ Fi�P
PpE _
�� SBKD
`-o – � �
— — �—�-
_-_- _�_ �___ _�_ �� -_
� � �� E�P 1 „_ ,.-� _
�-
�-
� �
�
„� _ F
,— �b �� � � PDE — Pp \74�
�� • E
HW — PpE
� R� �� ��
n Y
� °� rl-
Z
�N
�
� 2SFD
�j
v
� H. COMAN �
>76 PG 629 � �
� G X- �X
/ � �
�
�� , _ X�
� �_
" HISTORICAI a%�CP-II I
PROPERTY LINE � (�-�
Y r=?
U J �J�
O J
�Q/�
2SF� V � Y
N �
VV O�
36"
�X� ��— � WD �
wD
4g� WW X� QK ' �
� �P,
S �O
X �a �
i
Q 36� �H� �� �' �"
�----- �
�
� �
X � �� �
I � �� a�
I �
S �____I
X �X ;�J
27
JOSEPH W. SHEEHAN
DB 2026 PG 648
^o ��Q� pr 448
0
C
�
PERMIT DRAWING
SHEET 9 OF 48
SCALE 1" = 60'
� DENOTES FILL IN
WETLAND
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
SHEET NO.
ILW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
���.'���p.� �' ��..��.�
DO NOT USE POR OW ACQI;ISITION
][��81EIl.b1�'1[II�TA ffB�Y" I�d.tA:v�
DO NOT USE FO CONSTRI;C"1'iON
100' 0' 100'
�
GRAPH�C SCALE

lilliiilii iiiiillill
Ceemq pee �pmemme,�
+e�e�: e �e�ei E:3e
...... ...., ....
.... ...., ....
:.. ... ..., ....
.... ,.. �...� ....
.... �.. ....� ....
.... ... ....� ....
... ...� ....
r����.. ���r.i���
Be»e:eeee»e:eeem:
....................
liil'�i� il�i�i�iil�
::�a :�CCI�C�:�CCI�C
.� . ................
:�.: ::: : :::�: : :
.... ...C.�... .C.�.
.... ��.......�.....
.... . ....... .....
___..:::C: Y.::::C:�:
:m:e:eee�»e:eeem:
....................
x-2o

lilliiilpli Iliiillill
�„� � CCm pm0mmC1�R
':Yd: C CT.� ::3C
-...... ....� ....
.... ....� ....
:::. `C. �C..� ::.0
:::' ;:: ::::� ::::
: ::_. Y.::�_�:::
Be»e:eee�»e.�CCC�.
....................
�'�qa�i� �i�i�i�i�'�
C:3� :�CCI�C�:�CCI�C
.�- , ...............
.� . ................
:.�: '7C.CC�C..C.C.�C
.... ��.......�.....
........ .�.....C.�.
....�. ..... . .
:m�e:eee�»e:eeem:
....................
X-21

N I�
�
�
LE�CESTER VOLUNTEER Esr °�°
FRE DEPT MIC
GARY ppNALp 1EADONS
1
� i
� �i
X ,
r".'2 � � \ - �
� � � /�i �,
� �� y W,�T GARY pWrALD AEADONS
� ���
,o / /`�'� �� 3 �
W /
W �
� / �
� SV
O �� � o W �'" BECRr L. BRipGES
� 2a //GP � �3 ��'I
BKD
OO � I S�"1 � � ISBK
o � u � � BLK
O 15' RCP- BUS I�
+ Res°"c � � � �jW
�` � �'.'�8" R� f"1� � J
a �� (`'� /
� P REMOVE i$" CMP �`u' � CONG H l BST MONITOR W
F - -
h —� —
50t00 O
W_.—.� ---- — _�..
� � 24" P-III I I � �
T- a.s�oEFP L>
� . I`I .'o R o�ve sr
GARLEEN BRONN �I II
38 I� �II
I
� �i
\ �
\
DETAIL5 ���� ��� �F�'
LATERAL 'V' DITCH $'��
iHo�io s«iei \\ \ �.�
� �� � i u
���a p �� ;,.,F. -s�op� �� �
i �� � ���
�aaie.ilie— Min.D= lD F_ �\ la
Mox. d= 1 0 F. �o I
�� Liner Class I Rio-Rap 6= S.O F. �,�� I�
1 STA. 57 ��� 55 TO STA. 58 a� 38 -L- (RT) �\� F I
\
� � i
DETAIL 6 \�� -
a
STANDARD BASE DITCH
, �o�.o =�o�e, � ��
Na�,,.oi ` F ,.,
3.� � D ,�.1 Gro�n ��U�� �^ �
� � V `�
�eo�enile g M'n D= 1.0 Ft. � ��"-Lr'�-
Mox. d= 1.0 Fi. � 'Z.�r
n s-�a �_ 6 0' 8 Var. fo 4.0 Ft.
-31 CU. Y�S.; EST. GEOiEXTILE 48 Sp. YDS.; S F
RAP-�31 CL.IIRIPft.4P
L STA. 58 I 50 RT SPECIAL LATERAL 'V' DITC
SEE DETAIL 2
�;
STEPHEN K. SLUDER �
��
�
ZSFo 36 ° ��
� I j�
��, �
� �
J,
� I ? d1 Y
� � \ � t�l
�y �n\ \ �
�\ \ 1'�;
�. � � � � �
� �
� � � � �
EENRY FRiSBEE � I>^� �
� I I "'
I I 36" R(
N
S �� � � � � � 36" RCP-IV
� 1�1 gM
? ���-�
� —� � J � 25F�
� �.ir�in.ir"�'' I �� � �
S� 4i' � � � �� 36"
BUS QII g� RCP-I
�3 I I DD �Sr
��
ia crnP
ELL � � 15 RCP III P I E DI E"
etoirExist �c ' RCP-III —
� ' — — �B '�— —F CB
_ a
..�.. __ �. .— — — _
_
Exst "
� W � �
2GI-A O . �6' WOOD X /
� k - �— R M E
G STp W/LT � �I/ 42" I 36" CMP I � ' l Dar�X' L` 2GI-A � 5
G PDE g� yyq P�IE �PD SYSTEM�__--� RCP-III I I I I
� P6E � 42„
� I RGP-III
� WPLL l.. B� �
„� � i i j ��s �� i'i �
,P-111 � I' —I SPECIALLATERAL'V'DTCH � 1\
I SEE DETAIL 3 � I I `—
� � �� � � � � � I isaK � �� isa�K �--_— I 1 ��
��5 33 L� ��s J M��
� � � � G
I I B.M.PONDE
� A w ��,,, SEA-NC ENTERPRiSES.Nt. �I I �� x = x _
� cp� \ BElLSOUTN TElLCO« MC.`� N �`"�^ � � \.- � �x
z� \ o �,-�� � � � \ \ � �
\ �, � �,-4�- � �k � \ 1 �\ - 1
� � 3�� X
'�� �` � 3� � � ��_�_`(''-`�`�i L� � � 1 1 u' qa^ wo Rai�
� �X�"` � �
� ,�I � � �..4 �-�w-�:.i� I �X._x— 3.7
I T�
AZ.F,XANDER RD 2015 ESTIMATED
SR-/620 2035 ADT
4630
�000
d
� �
��
x'
/933 I i' 2696
2600 p �00
��
12,722 13_485
18500 NC�3 20300
f� . I � S E N G. MO
'I � aa° wc RAi�
� � i i
II
�
I
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
�DETAIL 4 �_��Q� �
DENOTES IMPACTS IN 15 STREAM OUTLET PIPE PROTECTION
SURFACE WATER "° s`°�`� RNJ SHEET NO.
�°""°� x' ' a `�' �°""°� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
� Gro�� eo�� 9 E�o� Gro��d
DENOTES TEMPORARY d D `��p ENGINEER ENGINEER
5 IMPACTS IN SURFACE WATER �� \ O
� oGaoeuxle—� g 1-5 �� t
��Ie�RPe— Min.D �&is�inq Ch DePiF �Ii y������� �j ��A��
Min. d- Ouile� P'ipe Dio. ��
B- Exisling ChonnelBose DO NOT USE POR 1W ACQI�ISITION
$ee Plan View 4orLengih ofBank Prolection 11TifD1C9JnA,rt4A1 1fD\V' 4;in A AT�
F �� �� Type ofL'iner= 26 TONS,CL IR'ip Rop 1�-d4llwll ll1�1lllLV ll01� il�l�.itllAV
� i,R 1 Geotex�ile 45 sy DO NOT USE FO CONSTRUCTION
1 W �\ 1 ' 1`�i_��RTr�
� ��-� �
� �� FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 25
1e--�\ � f�"} r FOR PROFILE OF LINE -Y6- SEE SHEET 35
:P-IV \ \ .z15
� �sFo � PERMIT DRAWING
� � � � SHEET 12 OF 48
"' � � SCALE 1" =100'
�
� £� LARRY N,FERCUSON � �
� \
�� / wts• acP-w 39 ONAYNE GOSSEfT \
9 � �
�€�J �v ^ �.L,Y,�w \ �
.- I "7 � - � \ I
�� ��� �� � � �
� c 4�0 � �`� �
I\ A Ri Ti A � l� gp i�yE�i T I I�
I 1 �E BENEZER� \�` �Z PROPERTiES.�LC I I �
� � I � � �`�'`,�', �"� � � � �., q 5 � / �
4
� 'I �� � ��,���r ��L�w '� /
� s � z;
I� �w �T ��-�, \ �T 0 //
� /
� ` I � � q e57 � / / / �
I \ /
—� /
I iP�l IB I �I �T 1 ,f`^ -��.�'-v-�v�',:n:;�sr M5�M /�/ ,�
� I I W 1\'z� LEMETH ER I . j_ `v' `�'`v' ya� �1 � LT �''�
I 1 � CHIJRCH � — _— _ _ _ � � � p �_
I� � � � ' �,
� � �� �� ��� �� �' �, ,,, � �co�c' �
�
� � h
I �(`'� 7 pl / �V
� � � � � �I i � esr � ��
� _ II1--- J � / ISB`K __ ' - �
15 �9G�4r' o�\-�.s�.. �,�,���� f� I � 3lf_ � _ x
� �R i � �aN� , m �
�� P i sicNn �� �W � Ij � � - - - - - - � - coNc ty
�o�tm i
/ S �. I MT� � RCP-V W
C� � G� '� 7 l I CANOPY oCDaC; �
9 �W �
c� V �� � REMOVE �" E\� REMOVE � '�' O
1 E � � � �Q� p ,_ --,CONC � 24" �kCP-N
15" RCP-I'I " III � ~
/ � \ , G7 � � I � \ 'QIiF E ��E pp -- O
— t0 � \ �SEzisTNcaiw -— 15" P-III��P E PDE i^
' F
�—BS7 c � IS" GMP — DI 'f " AL D b
�.IAP � IB" CMP I ^
�m �2 FLOWABLE FILL C6 - �B --�� — __ �ExisiiN� � I �
= o- — — — -- � �
- — — --- _ — --.—. _-- REMO �E �
� �pcNai. � yi � �Nn� s�� FCowne�e Fiu � -- — — � —� �� �
�o�E � exisrNc a�w
�
� dB � eori "�e w�� I w. �7�waEas esr MowroR we��s � N BfiNK
RCP-III REMOV i '
2GI-A p
� R�P-"' � W' �° �" a � STABILIZATION
6� W I � ,. 42" R;<- AB E PDE— -____� —_� J35�_ P WELI� �
� `� Oi
I� ' �
� � PDE o
m 1 � i 'S-��
X J - \ �
I 5 _ �. I is�r� � � � �s srREnnn �v. qz-� zi �i� -�-a,
� Bl1S —�� PIPE PROTECTION y- 2 q fps
1 1 1 � SEE DETAIL 4 d= t�2� t+�
zsFo X �\ �x I RUSSELL LEE GOFF '- oo'e'
� � � AC I'_ 'v`-- I � Liner-�Cl II Bonk Sfabilizo ion
� � � � � � PIGOT� �NIT�
� V� I � cR o ePTic �R JAWC K P � x
�NEN C. MEADONIS � \ ; � � - � isF�
SLPTIC So.� fi1+2J�. RT
� � 42 � i � �ANK 44 _ _ � Qz_ » �f=
� �� LATERAL�' ' DITCH - � � — � 3.z �p:
� . SEE DET L 5 �� � SFD — I I� 7' S❑ EX-{S� d o�aii wif
`�Wr�''r� STA D� SE DITCH I� �� L. UiCNAEL LUSK � U � o.oa
SEE�oET i � NA X� � �\� X L'�ner-CLIIBonkS�oblzo'o
RGAN � �,3 I � / � � � � L v� _ � � � � �
� � ��� Nc
� � � � I � �� � co �aesr
Nc �vqLi
� bLk �
� � � � ` ` ��ORDON E. PoNCZKOYISKi
�/� \ ^
� � 1 r � ��T / `��,�� \. I �t
� � � `. I�
� � I
' � �I �
//� I G G' 0' 10 C'
� �� I I `� GP,APHIC SCALE

N IO
�
I PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
GARLEEN BRONN
�I II DETAIL 4 �_��Q� �
�I I � DENOTES IMPACTS IN 15 STREAM OUTLET PIPE PROTECTION
I SURFACE WATER "° s`°�`� RNJ SHEET NO.
3.8 I �I �o,�,o� .; ° , y ��,�,�� --
I �,o,,,, eo��'s E*`��o� �,o„�d ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
� DENOTES TEMPORARY d D `��p ENGINEER ENGINEER
I 5 IMPACTS IN SURFACE WATER \ O
�Gaoeunie-� g t-5 �\ t
{''� ��Ie�RPe-� Min.D � Exis�inq Ch DePiF �y p������� �j ��A��
�?'� �tt� ___ Min. d- Ouile� P'ipe Dio. � DO NOT U3E POR 1 W ACQI�I3ITION
4� M Q __ ��___ B- Exisling ChonnelBose
�v � $ee Plan View 4orLengih ofBank Prolection
� r � _� rYPe ori�e�= ze roNs,a iRP RaP 1[��81E11.1I�[IIN �8�i �b.P��I�
� / r \� i,R 1 Geotex� le 45 sy DO NOT USE FO CONSTRUCTION
DETAIL 5 � � F y � I� � i-�- �Rn
LATERAL 'V' DITCH \_\ �- � ��-�y '� ' _ w �B \ ', s""� � �'.�\ �—�—
�Ho�m s�ie� �� � �`u' �' �.�
�� �� � �� � � � � � FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 25
� tiu' � , f, �� \ � 4 �\ FOR PROFILE OF LINE -Y6- SEE SHEET 35
p — Fp �
' 18 �
a�,�„ �� nn�. o- �.o r+. �� A� � I �� Ce iv ��'� 1 �� i� li� � � �,3 � PERMIT DRAWING
G J Mox.d= 1.0 Ff. -�o I I ,� ' 1 SFG�..
/ 1��\�I SHEET 13 OF 48
Type t Liner Class I Rio-Rap 6 5.0 Fi. // /�,�� \ I :` w � � \ \
1-° \
FRO STA. 57 ��� 55 TO STA. 58 a� 38 -L- (RT) —� � F I� I , ` �',, ', �i . � SCALE ��� - � OO�
� � \� � � � �" � - � � � � � £� �aRrtr N: vEecusoN \
DETAIL 6 ��� - � �'�� � i I �� � �� �� \ ��
i �
STANDARD BASE DITCH � �' \
m 7
iN�,�o s�,i � � � �� � � � \ � �,J"� ONAYNE GOSSEiT
oi��i . D Na��.oi < F\� I I 15' kCP UI \ \
M w
a��d 3:) 3� Gro�n I' '�
d ` � '.. � I � I `�"�i: ` l \ : \�
�+�, �,.� � � ��EP -- I \
� B M n D 1.0 Ft. � -- '-' \ W \ ,. , � I
Gao�enile � .
O Mox. d 1.0 F1. � -- 6 .: - --� -
I -s . 6 0' 8 Var. fo 4.0 Ft. � - � - � �' � _ !3 . � - � �� � \
I
w
\ �C
� ' _
6T_ DD -31 GU. Y�S.; 6T. GEOTIXTILE 48 Sp. YDS.; � - � �
LE�CESTER VOLUNTEER esr. aiP w.P=3i a. n aie w,P % / F I - � - �Q= �,_
L STA. 58 i 50 RT !SPE AL L4TERP.L 'V DITC ' ��� \ I w \\� .-�\
L 2 \ J � I _ 'i O ��.� � \
\ I
\
, EF ' / "' \ \ ' ,
�� ... � � � ' � _ S�LES�A LRiSTiANA � � : � �� 1 . � � �" PROPERTiE��C L �� � ;� ��I
�
5 DETAI �
����� EBENEZER � � � �
� � 1 � - " STEPHEN `iK� S"L}�DER �� % ; � �i � _ _ _ ��! � �- � / � G� `� � ����A�� 1 � '�� ,� �� �
§
- - f'"� (� � I � ��� o � �� � �� � � / � � � ,�[
� �� � // �
- % __ , �'/ ; . . _�_ ._.i , / � � ��� � 2cFp � I I I, / y ,\' � J ' /��� � ' II � /' , �/\� � � \:
� .;- , j� .1� � , � /� / , _ ,
..- ,_ � � j '��; i� � i � -�_ -
�� �_ �-� � ___ / / -� � '.� I � � �L 1 � � � �\�,� i . . __ _ � / % S /� \/ \�\ �,�:.
_
.. -... _ � i ,
. _ -... � � � _ �
_ ___ f
� _ � , � � � �__ ,; ; ; ; � � / �i IN I � � _ �\\, �T j/,—i - ��_ � � � � I I / ��� \� . �
—� , , - , / - -
�, � r'�l� �� 3 /�,� _ �
� _, - i � i , j�� � � � i i ; � � i � � I �� � �1 � L' �i � esr �;,� , J � i-� — �_�� = I � i� � / � \
�
' � ��
-� . � - � ". , � , � � , �- - - ,
,� � i
, ,- -�f� y t -:,, i i; / �� j� il � " �\� � ��� �=�;�� ��� _- � , , ��
..,---- "i, -'; � --- '- _ --� .- � �'' -t x � �i i � � � i� � i � " ' 1 � � .� � � -- -�-� - � - -
� �
" - � � , , . � - \ .
.. _ - , - � � , i � � ' , I ---�� �i' � � - � _-`�- _ �� � � �\ \
- -. :. - � � �.ay _::. Rr � - ,-- - � - ,- � � �'�'.�� ,� J I � 1'�. ,I s _ ! iil �i � = %=- --- % ��/��� � - \ � �'�
,, -
_ ,I
-. ._...,�--, - /�. , -!W'L' GA :D�IALII AEAD6M5 '- ..- ,, - //�'. %- ,�__��/ � / / � ?'� le�� I 1�- - - — � = -I� �illl l l �_ __� - =' -_-_ ---����� , �� � '�`\ �� ,\'
' �, ` i - ", "_%, j � � .,, : � � �� l'�._ � ��
� ��° , -- .-- / , L � I � ; '' I �� 1 I - = _= � ?j���
o � , �`
� � ���' , � '-- - � 1,b ' � �� ��� � � � __ _ - _, e %�� , �
� m _
/ / �
, <,
� //i�3 `Q _'� , _ -',-� �, � " - _,- = _ _ _
i ,-._. , a4`� - - __ , ____ " , /'. , --'Y I ' � � ` V B �,,, ����� � � .�;III III�''. � � �� �°� �,- , ,' r1-� � � .';;
F __
. , --- -- _ -� - - ' ! � ' / / / -- - -� --- _ _ _
' i -. '' i' -:. 1�. __-- --___l F `". .� ' __-_ f ,-- , � ,% i� _ _ - R � � _ _
'' - - - �' ' -" ' ,. ___1'I�/I I I I � O� I �e�esHER � i II �Ili �L ____ .. � L ^ �� _ ��� ���,
� � %,, � - ---_,. � - � � ,_ � � � i �i� ���� %' i ` cHu�ca �� �'�Iplj � �iq a '
i�. �_
-_ __— i�
� - - ,
EEt$tY FRISBE�� � � J / � i i _C � , � � l \ / r��
� � -- � � � - -
W - � j; � / _-_��_ — __ -� I 1� �� � I � , 11 � �I`-__ 'J I II I/II�I �J ��1 � �1 . -�/ �roroc i I,'" o0
S
cy -- � � / ,. , - _/l �: �,._ ..� --- - � . "i �. I , , - � � � "
�i ,� %. ' i -_-/� -- - ,::- '� �1 � r� � ��� � �/ e acP�-ui �� �'' � w � �� �� l�, �� ; � / ����,
�h / i -_ � � W -- .._ � ", -- � - 'i w ; � �� �� � ',',I � _ ,.,�..., Q�� �� i !l� = �
� ;P��,>' ' -- - o __--- �- �f1F1ri.BR�$ _.. �3�1� r �_ ❑,� �� b �cP-iv �� ,.: . .. � . j p� � � ���`�/� � i � � .. , �:%sr �\ ,�� Y. W
� ���,%c� ' � � I � 1�1 a�s,'� �I �o — /� �il� � i ' � isa��'� �, � �V
� _
� � w . 'y � � �w ,
-- _ _ � � , ,� ,� � -
_ � �;
_
� `�a ' � � .F`� '�3" ��-r---� . ,- -- - --- � � . . i � �. - �j��ti.���'��,- � , _%/i �i I�� j� � � /� � � . -� cori`c�- �
� / -/�, ��� �, � IV
„ ; � � � _
� � --- ��%
� . � �._ �.. ISBKD �i i � � , i � ' � � ISBK ____ -��� - - � - --. , I,s ._... I, zsFo �c � �� ��,� , _ __ - - -j i i � � �� � - - - - - - � ' coNc � � W
o i i '� �� � I , � , � �� e�K � i � � �"n^'� � � �f = � I � /� l� - - i � - � �Mr� Rce-v � �
. 'I � - _i -� $N// �' -
• 'A�<'� � � � �' i I;� � � � -- � � i �� �n� �s� - �� ill � caNOP �,uc;
+ 15 RCP � I; , . . ; . _: , Bu �W BUS , ..._ ___- ,, ,.'._, -_I-�. �% �'�� .... � __ RCP-IV AL {c � \� � - RfMS3V€=J � / "" ___ REMOVE � � Y
ttetain 1� ��,..� I� - a1"� esr b I F � �'= E� /�is RCP-iIi fp-w ''' o
�' � � I- RE�OYEE� IS -C�aiw I . ._ . �, JMCNIiOR WELL � �` 1S-RCP lll .. �. � I.DD E � " ___ 2 i le GMP / ��`� ._ _ ' S _ _ / ; -Gfi� � 4� "' � � I ��� ��F ._ /_P E �.. � E . �• �DE '" PDONC � . �24 kCP�V � O
_'rT�
P � y`'� � .' E- \ -0 .
Q _ ___ .`v' � /" B57 ......._ — . .. _ � �� ��— ..- Ex�STmf�R 75 PIII�� .. . E i"
�l �� —��- — �� � � � —... — _ - _ _� oi �� - . Bsr A .'- F- � -�s'�'� - , - ' ., r�P . ie' CMr ° °i � I i AL��. b
��� �
\ GONG �— et0/ne+isrw�ww �� �II� � °" Y� FLOWABLE FILL ; Cfi�' ��� �B � — — ��-- ��— — €x�;t�N� �. �
N C^ � —
m � , �
' o J �
I , � , :JV'�� � �—, -- 0 � '� - . > �
� � ��
o= �
(� , .�— - ` �... . ....� .— —. _ .. _A_ - — — — --- — — — — _.-- REMO. ,.. vE
- — --��__ � - - — g — � , � � �� -- -_ � - - �� - �
� _____.- _._. . � . �� ,—� EXSi� k/W . � �IGNAI tt` I , NAL i � _-- `- - \ -�— �
N _ - .'�24" P III ..,� ' . � _�� � - , ��� .n'S�' s� �c � p 5 .P�LE . .. FCOWABLEfILL ' _ ,exrs R��
... T� ..._ 4.5 �EFP 6J L j , �,- / � 2GI-A ' O I �6 WOOD —� 36" RCP-III REMOV Jg ( qtl /u k o�✓N � LAIV�SCA ' M \ CR , -�- ~
/
Er I�,I I O .. ___- R VE SY -_ .: i-- . R M� E � ' F�i 2GI� I , .REFAO �� , 2GI q... �F 18 w___ .`" � �S7 "IFi_L< F.'. . I �� � N BANK
I4I , __ . _ __- � __ _ : YSTEI�,P _ 4 . - �..
. 4 : . � . .: l � �
R�P-��� � wk T �ERs
� � �� �w � �� � � 36 � ; � � � � STABILIZATION
1 I � /RCP-III � � aZ„ r� '- 2GI-A � „ � � � �-, � f . X �y .. „�+
� �� Po wi�r � I � a -"fii"� az° a p - ,-� o. _ �� .�
'' 6E � � -_-- � �-..,,,{" P � � � E i. I SYSTEM __- BST 9 ,, / `' I .. I�RCPI.III x � . 56 W I i �I x . ,i �' R�- DE ` �" t� � _ �'L�
. - C
P � .X,r _ 36 C�
,
ST P I �
� G E_ �P �4 m J PDE �
__ �
i �
��� A� . � � , �,\ B I P� =- „ �. � 5�„r�
� � „ � i � BIJS 'I \�I \ . � � �
,I :I I ,�' �- ' . I. --�� SPEC\ LATERAL V � II �\ I � � \ � ..... X i �� I � � � � � - . ;' _- _ '/ ' � �,�5� Sto- 61+v-l-RT
`� � I � \ �, �, . -" ISMTL ` JS 5TREAM . .. -b. Q2 ]3 cfs
ISF � �+D�4p
�', I � ' � CH ;� ` •.• _ � `; � -' �� Bl1S -- � � PIPE-FRQTECTION- v- zn fps
,P 111 � � I e ''. �: ^
� � � BK �._ LSBLK \ � � � � � I , �_ - � �'I � � 1 � ..� SEE DEFAR 4 d= 13 N
� '
3 � , � I T E 3 � � � � M��� , - z�Fo X �,', x � _ —
� �� � 3�3 � � � � — — oa„�,
� �,SEE DETAIL 3 . .....
�� ' - I I &I� `: , � rsus � V � � \ � \� \. `". ,;� �j x-` I � IiU55�AL LEE COFf _ �= ooe
I \ I �S I� �- � .'�� i. A� SEPTIC - I . Liner-CL II Bonk Sfab l za ion
__ � , / I � x I . �� ._� � GR
� � / , , �1, PONDE " ..-. � ` ! i ',� x PwoGR �N�T -
I �------ �'- fM T � IN W ��:. . .. . _„_ _ . SEA-NC ENiEi1PRFSE�MG. \ ��-� — ��' �----- /. \1 �\ '�,._: �. _ . . i 1 - -✓ JA►dC, K P � x �
' � ; � I I �-
\ BELLSOU ftLCO.. C.�._. �� � � ^x �i � 11�11$_AI€ADOYIS_, � � ! sflPnc �sF� s�o.- ei+v -�- ar
; � �p� > ��N° � , _ — . - � _� � �`': i �I -- � � 42 � TANK 44 _ — _ — Qz_ » �f=
�� , = �,, ' � i,. y � � — �I i;, _ _- �A�a� ���� � � _ d- �zNP:
z � _ , _ - , — � — — - - 35 �., x � � ;Z I, �� — — s� D�- t 5 ��f�,'��� ��_o �� — — � EX }
,, _ - � - - ��, ;f���! -
" _ . - . ____ _.-___�-*'2r•:,i, �� i„.o -`v' � �" �ST�A�V�+ D � SE DITCH .�C L.N�CMIEL LOSK'�. X� - 00�6 �
� t , _ . .._ ..____ __
�. -�o- ._:� _ ___ ___ _____ -' �;__ ,. _ _ _ i _ �� � � _ ___-_ � � 48° WD R ' � _- _- SE��� .�T�I I �.... X� i � - -� _- - - - - ... - L'�neroCL II Bonk S�oblizo ion
��. .1 � _, .___ __._ - . _ - --X-.� � _ - Alk XA --
� .. _ _ . .,. _
.l� - - - '� � - -
- _ - - _ , - - � � -� � � �� - --
— � x� � -� � '�� � ` �� � �, S-
- ----�-- �-- -- -- - ��� , - - ' _- :, '_ x ' '
� � - - ... _ - --- -- � � ' -_ - .-�. :. , . _ , ,, � . _-. . ,. i _ .... _.
� � . -- — - - �` __ _, � - - — �, �%/% � � � � �� IX _ - � j�','�I ��'��� � _ �� 1 � ���� - � ✓ �-,--� � � ��— %--_ - '- � � �
_ _ e.
_ � � � � � _ ��
_ r � �. x,� 3.7 - � � ,�
_ , � �
� ��% � r _ - \� � , 1 � ` `� �„ I'q �' ' L- � � — — � — -
ALEXANDER RD 2015 ESTIMATED
SR-/620 2035 ADT
4630
7000
0
��
��
x�
/933 I i' 2696
2600 p �00
��
12,722 13_485
18500 NC�3 20300
;�_�;_ � �� � �� � � � -- \ � �� �i � � I � _ -' y., � � � , � A - taNc
� � �� �� 1 V „ S E N C, UORCIIN � � �
-
- � � ���� � � , � � 1� � ��� � ���,�� ���i , � � � �� -��� �6�
� � �
� � � t- � ��
�
<, ,
� 1�
L� _ r
� - � � ���� � A qa° wo RAi� / - - _
- �' - � I I � � � 1 � � � � CORDON E. PN�IFSK�_ ���
� � i 1 � �� �
� `; .��� i � �i � �
� " ���� � �`� � � �� �/ � � n � ' . �
\
. �
� � � � �� �� � �
� l � �l
--� � -- . . . � � _ � �� � � � �� � �� � ��; � �
� �� � � I z�;� � �
��, ��,i ' `i
�'
1�
� I ' � ioo� o� ioe�
� 1 -�l �li�,
f �
k �.__�
I Ij; ,.. �<.�,.,.
I I � �� . - - . � �� GP,APHIC SCALE

N I
0
K
i
�\� F�OWABLE FILL
i unk
J
48°,
_III
�� �� �
v, �n � �
� � ,
� m �
� � �
� � � \
� � � �
_ I �
� 1
�° � �
� �x �
\ \\
� � A
� �
C. MEADOWS � �X
� �
888 PG 472 � � �.
LATERAL�' ' DITCH �
SEE DETA L 5 � �.
����� STA��D
— �E DETP�ILR�
� �� � � ��
C
42"
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
LANDSCAP gST
T �ERS
� .� �D�
PDE
� PDE
O
�1 � } � 7 iSMTL
� I � BUS
� �
� i i
i i '
1 PIGOTS A�
� � UNIT
�`� � � �EPTIC GR
i � �R � � ��uivr�
i �
SEPTIC
� � \ TANK ____-----
0
�SFD � � \\ ---�� �
DITCH � ��� L. MICHAEL LUSK �
RD HA N� i ���DB �845 PG 490 �
3813 PG 316 , �
i ��
—� Z=
� �` � //--
i
MONITOR � ��
WELLS �
� ���
_ �' I X n
x
x
REMOVE
�6 � � pU I �L � �
E
� =-� �
, � ro
�s-� �
�- „�
� � JS STREAM 0��1'fL'ET
_ � PIPE PROTECTION
� � SEE DETAIL 4
� � RUSSELL LEE GOFF
I I DB 4924 PG 1424
X
AYi�I�E�, s ,
; 107 � SF�
��� 1___ _
- X�o � ---__-
, I �
SHEET NO.
ILW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
bNC�N�I�]L]E ]E ]�II..�N3
DO NOT U3E FOR / W ACQUISITION
]�F81E]LIIh'gIIN II8� Il�]L.�NS
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
PERMIT DRAWING
SHEET 14 OF 48
SCALE 1" = 60'
BAN K
STABILIZATION
ioo' C' i0o'
�RAPi-iic scA��

N
z
�
� � �� � �
�,r — �--
DETAIL 1
RIP RAP AT EMBANKMENT
(No�ro s�alel
owier ,.—'� ,s. ` `
pe �
� NWS � —
GC-0TEXiILE � `
Typc a4 Lincr- 36 TONS,CL I Rip-Rop ` �—
Geotex�ile= n3.. 1
-L- STA. 62+25(RT) I
-L- $TA. 67+91�RT)
�� ,�,,,.,�.- s �-�"L-,, — � �
4 50 �f ��—�� � �
Q � ISfD I I ❑�
� . _ _ _ . � I I�.'
��� � � �25. o' t, .
� � � � � � �� �
� � � � ��
;1i `� � � � II�I 57 � y
� � - �3 �
� i � �i ��_� � � � � �
�� � � s � � . � .
�2 _��
RCP-V �p� rn:JK CONC WA�� I=` �\�I � Cl SPEC�AL'�AICK�OF CUR�GUT DITCH � I, wFLI_ iNSIDE �
� � �— CISEPTiC -- l =^ �� = EE DETAIL 2 � � u 5 i BASENENT
�� �� � ----�- � �� , R,, – ��� 5�3 5.q o W
� I�
`�� � \z� o � cR�l /� 'rJ6'J I � iseKo
\�=o� �� isMn. �QO� % �� i �. 0 1 �
t� � CONC 15" RCP�II BUS // �� / �/� 15 D p � iSF� I 1 f ol '� � Y
(� isF i�� cP �n eo�� coNc� �`
� "A
W� �}� \ ,p �' CB (TO TIE IN BUSINE55 ROOF DRAINS) �w�Z CO �\ EXTE D iS�D �' � F� al � I� I
W I �� �``' ° a �� /oe` E� E � E � 3 1� a e C} 4�
��
� cR
� - �
� RFT - Nc - � � � � / _ � �� '�
� „ � F . �� � %�� 15" RCP-III C 2GI . o � . ' � c I 1 " - _ _
S F $�'
W � 1 1 P-III �g - CB _ � C � I2° TC. CB �� '`
m —
W CIA _ .i-. . — _ —
—'— '. _— _ � - .. — —
. . . _ � — � _ _ _ _— .
0
0
0
+ -
N
b
F
�
a
i
z
a
C.i
F
�
. ..�, �B PCSTS �^
� � � � �
L} F ``� _ � � � F
_r �,. � =�'
f � � � �� j ,�,,s,�,.�, � � r. � � „s
-f�w - - �� � - �-�
� BA��"' ,�
3 STABILIZATION � �4
0
q g PT S�o. 63+
CLA$SIYtt RAP A EN�Af�KM T
� GR SEi DETAI� 1
� r('.'U�, � 1
GON�BLK �' — 1 1\ \
10'B5� 1
WALL
��
� ,�, �
��� ,�1 � `, �
�`Z.-. ' _ w� �
�
— �
�1
�
S ITE
�i3 �. . - e, Mp , ;�y
�A
3�� BANK i i �
�� STABILIZATJbM
� � � �
c�R � .� �
\� P\J J e
CLASS I RIP RAP�AT EMBANKMENT
`� SEE DETAIL 1 .-A /
x ! � � ��
x� 51 �
�48" CHL �y
� ,. � � W
�
DETAIL b
JS STREAfv1 OUTLET PIPE PROTECTION
i Hoi �a s<aie�
c a��,d�eo„� ea e� goow c a� n
� �d
/ ��
Outle� Pipe J Mrn_ d-eOlONlel P'ipe Dia.
See Plan View far Length o4 Bonk Protectian
I'ype of liner= 2 TONS,CL B Rip-Rop
Geotextile= ] sy
-L- STA. 71+35 (RT)
F _
— PDE � PDE -
� �
�
� �' ��
�
S ITE
DETAIL 5
15 STREAM OUTLET PIPE PROTECTION
� H 1 m s�aie�
,o sa
�oi
��a��a Bo � ea em0oo�` aa��d
d D
�Goo�aN�ia �- j /B 1.5'
NIe�Pipe— �� D - Ch Depth
Min. d- O�fle� P'ipe Dio.
B- CFonnel9ose
See Plan Vlew far Length af Bank Protectio�
�ype of liner= 51 TONS,CL I Ri�Rap
Geotextile= 96 sy
-L- STA. 701-80 �RT)
-L- STA. 72+75 IRT)
F =
PDE RDE �
I � � �
� ' f PDE
�F y � � 1S CHANNE
0J I 3�@. DETAI
4r
� �
��
I I � KD
STREAM OUTLET I �
PE PROTECTION
�E DETAIL 5 � � �
56 � �
ii
ii
i
i � ��r
��
� ��
I I �}
11
5 "
��
��
ii
�0
PERMIT DRAWING
SHEET 15 OF 48 �
SCALE 1"=100' �8
�DENOTES IMPACTS IN �OG'A
SURFACE WATER "�
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
— =
PC $I0. %1t66.3.3
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
f1_33QL 8
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q���l �p.� �' ��.f��.�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]�g81&Il.b�i[IIN ff8� t�b.P��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 25 fH 26
FOR CULVERT PLANS SEE SHEETS C-_ THRU C-_
��
;,
� �;
• �T
BERM DITCH'
£„ 52�ETAIL 3
�/'��1v `.r \�
W �SFD
�/ BDO / G
� � / � �� � � �
� _i � � ��z�
� „
_V �
CP-IV —CB —__=_ "
w
'WS.
�
� �Wj)
� N
0
o,
0
�
i
i ¢
� � v�
= � .�
,i
\
Sp 0� W
.x-�
��� a
- _ = 9�—= � �% ��'�—o H
- ? �� I g• C'MP � a 1, �
o � L— 1" 1
H �� 1 1
-
JS ST� EAM1 OUTLET� PD �------15--� , �
PIPE PAQT�L'TION -'+r �-- —
SEE DETAI� 6� pDE � R T b,�M-�,��S�i "
PDE " PDE�� • �� \ I
��� o�s,R.� �i = �°� � � �
CHA GE BOx DISTR. �
4 `.�"' �.'� � BOH � �
II � O
� 15 TREAM OUTLET � \
� � C�.Q PIP PROTECTION \� .G.�
I I J J SE DETAIL 5 \ 1
25FD I � HiP ` 1
�I 11
8 �I �\
–� ` � P i �
�
� �, � _ ,� �0
� �' � � – '
�> �,� �
� �`r 47
« � � �� ��
\
�
�

N
�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
�� _ _� � � PERMIT DRAWING �(_,�,�Q[ $
— �- SHEET 16 OF 48
RNJ SHEET NO.
SCALE 1�� - � OO� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
\�8, ENGINEER ENGINEER
�DENOTES IMPACTS IN `O6'A
SURFACE WATER � V ][N�C:��l IPIL.� IC' IPILAN.�
� DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
�DENOTES TEMPORARY ��Do N T�VSE Fo �ONSTROCTION�I�
IMPACTS IN SURFACE WATER
DETAIL 1
RIP RAP AT EMBANKMENT
(No�ro s�alel
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 25 fH 26
o�eier ,� � s. `` FOR CULVERT PLANS SEE SHEETS F_ THRU C-_
P �
� NWS �
GC-0TEXiILE � `
Typc a4 Lincr- 36 TONS,CL I Rip-Rop ` �—
Geotex�le- n3.. �, 1
-L- STA. 62+25(RT) " I
-L- $TA. 67+91�RT) �' /
j �
� ���,
� `��� � - — -
� , � ",�"'s` _ � ; - -
� �% � � �
�,
, �
� 50 � ' _ — -
4 � � �, � � �_�- _- -- - � ��\�
� � , � _ ��
� �% � -- �� �� �� � i� ���� � - ��-
�--
� --- � - _ � - � - —
, ; ,, ,
� ; � � �� �ll� � ' sFo r � �
� ; �i , Q
, , B � '; / _ = - -
, , , � I ,,
,
� , _ , � I
���� \ \\ \\ -\� � �-�/���//�� � __� '- i .�_� � ��� \�� �i' l ll �'�'� � ks�o� --` \_\�� /�---"'� - \ '- "•�r
\,: "��\\\\\\\\\ �� -- � � �� /'///, / ��. � _\. \ -- -� / � 'I ,�''s �?���� -- -- \ \\ -- -- -_ -_ '�.� ,_ , ..
_ _ <
� ii
�� , ��— — �- � �\ - s � - R,� _� , ' _ -- � — � ;
� � � �� �_�- _ ���/ � ' � �-~\ \ � �--= , % 'l 1- - -_ - _- ti �
, , � � - ;, , � "
� ,_ -
��;� ; I \ — — �/�� � � - � �� - - ,%i%�i �� �-� _ � 5 ° �� _ __ -= �
,, � � ,
�
;; ,; ;� \\ � � -� � ��' _ - �� : _ ` �� -- �i!!i / ` � �__ 1 � --- _= 60
�
\ - -
-
` �� — - - - - �
� � - - _ - - -
����) \ � - — ��= ��� -— _ � �'i, - — — _ — -
_ � � — - - --- ---
, .i^ -- - - - �,� -.i ��� ��� _ ,� �, _ _ �
=
. ` _
— _ - - -� -
— — - -- -
-- _ - -
, �
- - - -- - �
`� � � -- ��—�, � f .� � _ � - � - - - _- �
�r � _ � ' � _ - - - - -
,.. - = -- - � � � - - '/� _�
-- - - - --
- ,- �i
,, ,. - - - - P�/ i - - --
� - - _ _ = - - - , � ' _ _ Sto.7/+ _- � �
� - — _ = _ - f �� a- - .. �: �; ' � � ,,, PE 6Cr�� � w
�. � - _ - -
- - -- -- _
E� `2d �" .�a, � - _ _ _ __ _ - _ _ _ - -�\ � \ __/ ____-. � � �j - _ . _ - - _ _ __ ` \ _ _ _ . �+
�. .j19�- . � __ __ -- W44L_ _�.>_ _ P� __--_ '� __ - . _ __ __ _ _ _ "
� /
x
_ . , _� U _ _ _ _ �p
'__ �vi �.J
�.� . . i2CR �' - -G�'� � \� �o' � - ��FI�U'��AF - - " - -
�� � u+iC-F+ � `o- � _ '
_ '%�� ,/ �� .
, -_ � - �I- \� ii . ._ - � 1TC
\ � � i� � �rric -- ' � - - �� betwa� a , ��`i z- - s � �_ y� ����� � W
�� � W..LI iM$IDE �
�� � CIS�
`� � ,,� � � —_--� 1 �,- :: a � =- , _ = j� -- = 5�4 - ; i � BASE �EN7 - �, ��, - - �
53 � ,,, � .
_
�� r l � �' ��� o �� �,��=/ ,� I ' _
� - - :. � _ . . ISBK� ... �� ... ".. . , �,. � -- � ...
r �
�2i�' ISMTI. i� . .� � � - _- -, �� 1 �(, , - ISF9 .. - - �.
Q \gny /�in � W / BUS �O C ` ' �� , . __ _ ` I I � l � W - __ _ LC o
n
�
i
� / / � � � � _ � � . // BDC�
� «J �`��,� cor+c is acP�u �� o F � � i_ o- isFo � isF� I� � �,� ia��cP +i T eo coN�\ �.I �/ `_„/ f t� x
F+ � , " �T � �� o, CB (TO TIE IN BUSINE55 ROOF DRAINS) _ �w 2 - CO � � �E%TE D � ' �__ - . � �� , ,(� � I.m - �_� - ~J / �
W� �. � ' _ ` 3 I _- �_ - m. _ _ - �
W I� t'�� � �E``� ° a �R /u�` E� �= E� I I� P E _�} _ � _ ���E r�� _ � - /i � H
� �� "
i�l.y" . ,.. �-� cR . '• _� _ �.. � _ _ .. r-� _ � _ �� � ._J �'n2 - . / �-'. V�
� � F .. - - � � . F �g. � . � . ��.. e'�� � , I� �-- � � — - - � �' -- o� _ ..�'' I �:i-�> `
v� <
W '� 1 _. � _. -. . . � �i . _- -_ _ - _ -_ � - _ i _ eF �� __ �d�-CI P=1V G6-� -_ _ _� '/ �?
_ _ � -: � -_ �5 RCP-III 2�l _ _
W CI,4-__ . � - -1. kfl � -. _ �._�—' � . .�_ 6 „w� .. � - __ �� � __ CB. ___ 5" ____ ___ -_ � ___ -- - Q Q� W.
� .----T - , _. --..=.— — — —'� � ---g � --w ... — -- --.—_ — Rp.OE� .+
� _
� ,
� �' � ��
.� � i�RC�P � � - . .� � � x
_ i �._
p � � /� ' �' �. ' -- � _
° / _ a
0 9 , � —
o , . , , _ � �� � —05+00 � � �� � ` =
� - � _-- -- �= --= � =— _-= — �� — — — _ -- — —_— - - _
- - —�
. - � -T
�-
+ . _ __ _ �, — -- -- - — V / �t/
� � a �
� � Po�s � - _- _ _ =`� _'- _ _-- - - � - - _ - — ����
: =-_� �a - _ - >`:' _ ��- € I � n_ I � Fa - -
�� � z !� . `� `1 �
• ,I
� � _ r;� - ` -- _ F — �!
H �.II n5 ..� _ _ 4Y __ �_� -�-� � .- _____�� - E. ��}�;: �.,.. � o.Ej� � � �� 48 _ � - F� �h__ � - _____ _ ___ _ _ _ _ _ _ � J .
� �
z F
� F -� � �' F �` ' � ae cw�_ cR - �;�
.
_ — o t• c�
0
�-
_ _
- . � _� � '- ' — F - - ' '^ - � �
� - M�t 5 E - � . � � �
a � �� � M .: m ' .. _ ��-r�.��S �� f- g MP � " � � . WI � � _.- I � 1 --
_ -.- - . - ' , ��..� - . . -
�� a z � ( �� �s sry2 eA�n our�e� � �� -=tt�
W ., . .;: �� ' ..-.�' .__ _ -,�J,.tii�'.�'_`��- _ ..j�'U .BANK ..� I .. ... d.. b'�I .. PDE _ PD� E CONC RDE � ___ _ PIPE PRQT�L'x(\ N E -_ �.�t T1 fy � � -
,,,.,� P � PD _
_ -�- -��- s,_�rn` � _.,/ _._.-_ „ pJ 'A - _ � _ _ P �..... ` I � _ ___ _ $EE DETAI� 6 PD __ �
r" „ D I
a i,.�,-�§`'*'-�r-`-v-'�.v ...._: � � r' ��� - _ � I I ST�PILI41T1�M ..`I I , � ., � 1--. J I ; � .� f PDE PDE _. __ DPDE \ . '� �� - � _MP � -
� � E - � , � �� _ t �� � A I, . __
- �'�y�- -- o a
V � � �"L r �= -� -" � � � '�
. � BAIV I\ .-_ _" _ _ �Jio ,.. f �'-, . I ,� ,•�? __ � I � � .IS CHANNE__C_HAI IGE , - 6'6X �� DISTR. ___" c, ..... " � �
._ \ _ _ __ _. ( � _ _ .. . .. - _ __
,� _ _ . - -� � , ��, �'�'� r..� ....._ ___ � . ¢ � J�' -I , 80H � ���. '
() - :.��, �_ .- �..._ f . _� - � � o,�� �-/ � � '�.,.. \ ! ��__._ _ e \ .....___� �' � �� I I ,4FA DETAI 4 � � -�� . �. . � ... , .. ',. . .........
�7
. §T�,BIL7�aTCON � - -_- . -- � „ � � � - � �� _ G. � - `
F � - �` `. . � ' � i�' \ � � 1 �s rr�n� ouher �� � � �' -
\- � -- u � � � � I PiP,veorEcrior� ��l� �� _ -
Q� — � -� CLASS IRII"RA T EMB7NKN�ENT
�i � '� �— -�_- �8 - X���;Y � � c� ,�� ___ ' --3 DEThit3
� � t.
'G _ _ '� N �XI rl � J _- -
� 1' - , � SEF D A7Ll � � _ _— - i � \� �
-- � €r ` ,�
� PT "S�a 63�88.5� ` �
0
, . , � � � � 4 9 � - � - ��� �'� x�... ��`� -- - �4,'' - ---- � � I I i Ko � zsFo � � � ��
- � �9 �, � E3
� � _ ' � x � � _ , � PiPe PaolecrioN �l � � HrR . s - � �'� � �
� 7 � -- � �� - � 5'STREAM OUTLET r
Q��.. � �, O ,. � � 1 F _
�,°U`� \ s - -' GR SEE DETAI� 1RAP A EM�Af�KM T Q __- � , �HL _ X �I _� '-- �� SEE IIEIAIL 5 .. ... I I - ____ � l -`.. _ � ` J_.
� � _' ' ' _ __ _ -'
_
- ? - i �
� .., ..� "� � _--_ x - __ . �_
. � � � �... -- � , _____ � �-
,R '.i � . ,� ___ � � _ _ -.. . . . . � i _ _ _ _ ._ � � ..
� � _ _
\
�. _ . _ _ ' _ i% � \X � \�� �� � X ' _ � � G \~� � � - _ _
_ — _ 0 2 �, � �
r
_ _ � �,: f�} � �
_ _ _ �, 56� _ __
\ � , - - - - �—
" �� s- '-��- � � � _ _ -- _
--��
_ -_ � � � � �- _ ir _ --
58
, , �
_ � - �
" - �/i� -� �,� � �V A\� _ � � --� ' -_ --- =-_ , � _ - _ � ��� ���
�
�_ � - -� _- � �_ _ __ — _ --- _ _, �, - - _ _ _ - - -
_ _ , -- __ - � - � � -
� _�\� i, ��\
-- _ _ _ � � � _
r�c� �E wst� � - . � i_ _ - _ _ �� _\\ � - - --X -- - _ � - - - _ _ � - � ....aar _ _ -- - - - -- ---- - -
� \ � - -
.- — - -_ , �, , - - - - � ' -
- - -- - _ _ - - -A \ �� � --__� � — \ - -- ��\ -
� � - -- - ' � � �A�� � , �/ -- -- -- ' '- -
� � ._ � _ - - - _ _ - - -
\ '
�j i s
� �� � � -� � A� ' - = - _ _ \ � �'1- � � � - �
res� _ -
�,,
io � � ; _ ���� , � - V� � -- - - - � '� � � � �� - -- � _ - - - --
_ �. . � i -- �� �X48 CHL ��- _ - � - _ - ' — _ _ _- ._ _
_ � ,; - ... , . � -. __ - _ - -- . -_
__ �,o, _
-- _ , a - .48 -' __ �.-� \ � �. - . - - ... - - _ _
__, � . � -� � � � � � � ___ - _ \\� . � � - _
WRkv , I :�_ c�, - _ ...____ �. , WW .._ _ ' ...-�, �- ,,, � ... -.., "" �_ _ __ � - _ __ _ 4 i �... � , _ -- _- - - _ -
�.��� �� . -, -�'_' . _ - .. ____" � _ -_____ _-_ �� _ � _ - _-
/ _
_ _-- -J� -___ . . ., ' _ \ � --- -- _ - \ _
J
_- _.-- �\ - , __ - - '� - - ___ _.SS -_ "_ - - ` ` - -_ -- _ -' -
�� -. _ . '. _- \ -_` ��� _._ -- j' ___ � 8WX _ _- _ __ �\ .� � -- _- _- _ - - _
_ _ . ` � �' ., ' _ � _ _ _ - '
_ - ..\ . _ __ _ _ _
� � tI - _
_
� �� . , �, . _ � , _\ _ _ o.W. _ - � _ - _ � -
�
,.� � - . , � � -
'� , ' , ___ � _
� _____
__ �
�
. � � - '. , - __ ' " / . -- -
�� '� - - � .._ � .� _ � . \ �\ �_ NI I ��� � '/�i
i � .
SIT� 4 �
� o� � � �
, �� �, � _� _ , �� , , �
_ , � . � SITE �5 �� ��
�� ,� _—
�T , �� , r,—
�'�., ,�,r< . g� �� �� � �� � �
�
�1
DETAIL b
JS STREAfv1 OUTLET PIPE PROTECTION
i Hoi �a s<aie�
c a��,d�eo,,.� ea e� goow c a� n
Id
/ c�
Outle� Pipe J Mrn_ d-eOlONlel P'ipe Dia.
See Plan View far Length o4 Bonk Protectian
I'ype of liner= 2 TONS,CL B Rip-Rop
Geotextile= ] sy
-L- STA. 71+35 (RT)
DETAIL 5 � I I �
15 STREAM OUTLET PIPE PROTECTION
� H 1 m s�aie�
, a
�oi
��a��a Bo �sea em0oo�` aa��d
d D
�Goo�aN�ie�-�-�g 15'
NIe�Pipe—/ �� D - Ch Depth
Min. d- O�fle� P'ipe Dio.
B- CFonnel9ose
See Plan Vlew far Length af Bank Protectio�
Type of liner= 51 TONS,CL I Ri�Rap
Geotextile= 96 sy
-L- STA. 701-80 �RT)
-L- STA. 72+75 IRT)
�0

� — �
\\ � // _`----
y
�� � o/ �
; �� w
�
U/ � l rnNc �15„
_ —�— n -
20' i `�-6" ��� � CB
� �� v��
y _ _F
, � R -���
r_i,�_ i � � - �
- �-��c �,� ,��
� PDE - ---- �i�= f�--� �%c
� �� n�
1 �"~ �J
�� � � BAN�'
,�
�. ��`, �� STABIL��ATION �
, M
`1 ` �_. �`� i.—
� `
� 11 ,1 —
d�� � d� �
q� � �� �---- =
�,
- ---��4�� --- GR =
_�_ - \,�, _��-
�s —
BAN K
STABILIZATION
�
c�
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
�X � �� ''
I �
�,
�,
ii
>' I �
�\ I I
�\ �il
PERMIT DRAWING
SHEET 17 OF 48
SCALE 1" = 60'
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
8 DETa
ILW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
BN���i[1�1L]E lE 1P1LAN�
DO NOT USE POR OW ACQI;ISITION
]f '�]�;Il.b�b�T �� ��d.P�:V�
DO NOT USE FO CONSTRI;C"1'iON
ll � I
' ' S9��
i � DOY
zsro i i
� � H 1 R �i ��
I i I �
ioo� o� ioo�
cRAPHic scA�E

N I�
`
\
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
°�E°^T�°° 1e9�s o.,„E,00,�„o�, DETAIL 3 ioo� o� io�, PERMIT DRAWING U-330/ 9
-- 1S CHANNEL CHANGE SHEET 18 OF 48
a..:.�.� .1F � w , ��.,_ �Ho��o s�oial RNJ SHEET NO.
.� ,. .�
„� 1 �� i ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
� aFo �b y SCALE 1=100 ENGINEER ENGINEER
`� Now.oi I-- � ��, GRAPHIC SCAI_E �
Ground 2�/ p � 1"iF�. f'iII�510 e
�6 d
�,. , ceo*exn�e DENOTES PIPES REPLACED �
�„wi s=o.F �o.s..vano. L��SECTION p-A�jEXj,�E �LpVp*Eo Po0` � B ^nin. D= 2.5 Ft. � BY OPEN CHANNEL �Q �IN�C,����II.�E IC' IPILAN.�
1
) �^5 ° E*T�� Mox. d= 25 F_ � � Q DO NOT U3E POR 1 W ACQI�I3ITION
B= 4.0 Ff.
� ��E ` � °"""a :���LLR ������ Type ofL��e�= CLnSSIR��Rap 6 5.o Fr. � DENOTES IMPACTS IN � X � � Z ���Il.���� ��i ��i���
e_fl0 K�,� \ I:�LoosE i e"o` E 6 wEEp �w���p EV'" SURFACE WATER 4' � no Nor oss no coxsr2orrrorv
L - FROM STA. 82 -�- 22 TO STA. 82 �. 75 -L- (LT) �
- � � �''
on s.«..i. B•cKF.s. s,oxe �E � �' " -a`° DENOTES TEMPORARY � �
`o�`� pLqN VIEW .�.�.�. � �^^� , � IMPACTS IN SURFACE WATER SF �-; . -
G
_ °"`;o„ secrxaN e.e "`","`"""`""` �„ � ti� � FOR PROFILE OF -L- SEE SHEETS 26
,BOE`oAV.,o6xF \� � � i ��— LND� N. CUBERi50N FOR PROFILE OF -Y7- SEE SHEET 35
_, _�,�� >��� F=a� aF ��F� �� � � �/ ,� FOR PROFILE OF -Y8- SEE SHEET 36
ROCK CROSS VANE DE7AIL 8;; goof=�;�°E��„o`;oE;E`;E;ap,'°,„„ a,„„�„ 0,,,„5 � I �LANE C. PRiCE � FOR PROFILE OF -Y9- SEE SHEET 36
STANDARD BASE DITCH �L S I T E 7
see oernu a ��a�grh=ar� con�cl����� � FOR PROFILE OF -DR9REV-
DAViD dACK50N /, 1 � p SEE SHEET 40
/ ,5� k� � � 7 \��� _ ___�_ �- BANK T
\ 36=GMP/ / I I � — . ��'___ /\ I
\ 'S� _ �--,5--- — � j � � --_ �'S � -� STABILIZA ION + �
_ , i ,�/�
k/ // �.f,e ���-� � _15 � �'� MTL\ o
� � O � �VV �r� ___ _ p GA1E�_
E t� \ � '^'� �,, - F
� �!��/ � �� �
ELEO►�OR M•SHBL � � ��� � DAROLO L ROSE ������� � �� ue �
� \ / / / � � ^v\� .,,, NTF 7� C �I � y cN`P W
CARY H. yONEYX�y. Ei AL � S �% ��'�� zw "�``1 w' `"s �
\ :P O�L � / � ���r^�� i'X6, g REI� � � VJ
\ / �K z 1 — � O
\ � � a� � � / � � eJs � � � o
/ o
��� � � � �
5 5�.�0 � � �� Retain� ����,n�r
� o� s/� DE4ETRE L. fNE0D055� x�stin9 -�, `�r ��� mlo"'� +
/ . :r a
� +� Mn Na / w's;� � eP � �o� /�— � m� �
� / � � � �� o � h
_ �/ �� /_ \\\+\ \\ � // � �SQ�S �r �/ / EXTEND ' vi
S W
' "'� I� � � \ � � D 1 I 7'X6' RCBC �j
15 CHA L CHANGE
t,3 / //—�� \\en\�SEE DE� \ �S � / � \ �
� �` w
� . / � ��� � �� � � �� � ��� � e ^'
e r P 1 � � y[� / - � � 90 +�J �' �'
� � � �� � � �� �� � w � 50� BS� % �-�j�" � A � � � d p �l
Qc��� K. woa� /� � y o� � �' ��� �� � x
{'� \ �/ s%/ � W�`�� � i� /_ � \� F � � F
Ci ✓ � / / p 6 4 ''Y . � \ \ -1-
.� `^' / 0GM �� "RCP�II H � �� /� .-� C �� \ }� �+ P/�
zm
� r�� � URIED l FT_) ` / //�� \ W \ oIX CRo55 vANF �-r �
� t;3 BERM DITCH � // � ` � �/ / OL Nr/ � � /� �,J, CR# / " � 2G � \ \ � \ \ � �°+AI� a � PD-�-�
'�' SEE DEfAIL 1 � � �02 /� \ � \ F � \ �\OUTLET E .
�V � 0° � DOUG�nS A ROBERSON tLE) z � /
�� _ � �� � �� � ' �`Y� � �� �/" ��_ "� � �_ _ � r�,��i�n �� �
s
c� / / F ` O /� -„J- "� C`/ F�T ARD BAS LiE -�I
.(��V � � I � y �` � s � �� � � see �u � PAVEL KUS �I
� "' � � Fm
o � ; - _� � \� .r— �� / �� � � o � � � � � ��, � � � \� o � k�X gsBW
O ��\� �\ 36" GON 1� C\ - AE � �-�- I ry C 15� CSP �� J r� R •-`- q \
� \ u m / / / ON HW I wrfLBON,� I � � \ \
'` � � � � � � �—e �
n ��X� R cs— — — — � � � � i `� � =� �'�`=•� _
15" RCP-IV
Q: wo Raa ' — -- � F ' M co� � I
� \ �.' CB CONC HW �g n!1'FWCj� t� F I \ ,SE � 2
w
l G q\\\_ —1 „ i FLOWABLE FIL ¢' � I � r � I I �r -y�,� \ �
\
�1' R �E T� °�4 � � � �i / � � / � �, � ` �'' � � � � ��., � 9 "� P V � �
,,,CCC��� / �� L�,
/
� �\ � '� GRADE — _ /i'e.�F �y // �� //�, . E � I I \ \ R �` \ � / \ze
v � _ T��,T� �RAIN z q �GS ) � � / / � � BERM DITCH �.' V \ \ \ \ / � �
��,, I�� ����A-�-r � F ��� / / }� . SEE DETAIL 1 \ / � � \ \ `�� \ � / I
�' \ � e/� 1 + '—�` _ � � H / � _ � / L3 a' z" �.' � � \ \ � \ � � � � T
� � �" � � � � � � � � � � � � � \� ��� � \ � � V �� � � � � �
, �.
� /_ � � Retoin �} \ '" . �.. ,.• \� (\ 4P)3/ / � KENNETN $.AIdIULLEN —�--��__-J— \� ��-/ //
m \ �
� � -�� � �� � � '�� I � --- ��
� / � � � / / � I3 � � � i � ALBERT FREEMAN � /
lF�'= _- 1 �
: / � �� �3 � E �� � ��t' � � � � �� � � � °� /� �
�_ � 4`� ff� � ,�� _' _
Q � /�!
ISFD � � � /
.._—��T�N�� / � JS CHAN EL C GE // // � �/ / � �� I� I
��s"yiaorv�f,���'- , � see oerr.a y �� � /�� �3�� � � � 4�, � � �� ��
�� �� ��aE �3 �� NNEiH S. Mc4uLLEN �3 '� / / � -� — _ �
� / � �� � {���� � W i � � � DETAIL 6� � /
�� � � � � � ��� � ��� � � � � � � i � � � � i�,.ro�� E�.,� � ��
Qo�/ � !\ Q / / w� � �\ I � / " � � JA1E5 K.IANDOIF
o I
I � �C�r^' � � 4`�3 � � � \ � — — i � oRoo� �
°J� ° � � i / a � � i3 � � �� �
`� ,,, S,�,J � � � �3 �, � _ _ .� � ���_ _zoo, o � 1
�SFo o ; ; S ITE 6 �� �� ��} � � �� �� ��,�, � � R��Eo�n�E � A A ,
� ��/ NATiIEPONDER �j � �� ��c" � � �� \�\��� ��Fs � I
� � �,� �/ / � ro E Pa� �,or� �
\ � `y / � / � �/ � \ RR EST.1J TN F0. m 5TI1sEEBAi�i [+vl
GEOTEXT EST_25 SY
C� � � i�Q /l ( HTft / / / / / noie ianHSinoee Plan View for Length ' '
� i � , €� � � 1 �,�
_, , `� ,-, � �
DETAIL 2 �� �� � � ��� � � �/ �
15 CHANNEL CHANGE `� W /. ��`"r/// �6 � DAVID GOLD541TN
iNo��o S�ola7 �
� r / / P / y
He��rol b . -.i`�J'�r � � \ /� �b� CM
I �-- Fill \
����a � :i p r.�i_ �siope �� _, .- // /� ��
�eo�me s � � � �M� ��� �
Min. D= 2.5 Ft. / -- /� S J'�?� \
Mox. d= 2.5 F. � �^� `
8= 3.OR. � - / // � \ \
6= 5.0 Ft. / ��.
TyNe of Liner= CLASS I Ri�Rap / ;\
� � � \ �
FROM STA. 78 i 50 TO STA. 80 �. 60 -L- (R� � / \�
/ � � � \
� � � �. �3 V �
DET L 2
5 CHAN EL CHANGE
f �o s�aiei
N lural Nvl�rol
Groun :� 1� Gro�n
d• _ �
� B Min. D= 3.5 Ft.
� � Max. d = 3.5 Ft.
B= 3.0 Ft.
\ Typc of Lincr�-- Class I Rip-Rap
/ � � � FROM STA.88+91 TO STA. 89�-23 -L- (RT)

N I0
�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
°�E°^T�°° 1e9�s o.,„E,00,�„o�, DETAIL 3 ioo� o� io�, PERMIT DRAWING U-330/ 9
-- 1S CHANNEL CHANGE SHEET 19 OF 48
` ePN�`u`L N�F L � � �\"-. N o -- - , HIC �CA E CALE =10 � SHEET NO.
.� ,. .�
E %��:� 1 .._.—..� [Ho s�oial
�• aFo �—y S ��� O� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
b ENGINEER ENGINEER
�- a��.ai I - i � r GRA9 �- 00
's o ,o � .,, ..o.E ��....Eo .00� c,o��a ?:i � i �,.
_ � �o� : ,n s„ �
: � d D �io e
�..� s*o.F F"cnv�reo .nexax
\ �, .o„a.cnoss..nE ��,o,,,,,�E ¢eo*exr�e �% DENOTES PIPES REPLACED �
� { co.s..vano. B N;n_D= 25 F. � BY�OPEN CHkNNEL �N�C:��IIPIL.� IC' IPILAN.�
i cEorExr�� � ��'�- - DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
) �. � nnax.d- 25 F_ - . � Q
. S� � I I�, \_ a....�.., .o,,.<s.a.. ...:`�o.a.�E...�o. rva� - �p_ op 6 5o Fr. DENK � �=____ i='��.. - x � Z �'��Il.���� ��i T'��..?J��
of L��e�- CLnSS I R� R TES IMPA�JS IN .\ �� � ��\
V I � � �•� � � � SUR MCE WATER - t � � _ _ � A. no Nor uss no coxsr2orrrorv
� . `
` .00� E.�....Eo oEa � .
, noce ��� ��•E_*��� �� F�=�wFEw _��_ �. FROM STA. 82 -- 22 TO STA. 82 �. 75 -L- (LT) , �y ... - _ _ -
`o�`� oP 6L�<�f �V PLAN VIEW B•cKF"s. s,oxe ry,X'Mu sE .�po a` �,�� DENb}ES TEMPORARY \� J - ' _ - � ,
a �
:i ia
FomEn o
xoc.a �
� �.s �....E .�. s.a��o
.ar,Es,,..Eoo„„..E.„. MPAC75 IN iSURFAGE WA�ER � �
� .�,.w.. �R� „s.,.,�.., �P.�E� a ��� i1 A � �s'0
.�.. .�o,.
secrxaN e-e � (� --_ �- FOR PROFILE OF -L- SEE SHEETS 26
,. �_ , . � .�.E, �
oEE..
i
I- . �..E � � �;' �� � ��� i �,� � i L�� N. Cu8ERf50N FOR PROFILE OF -Y7- SEE SHEET 35
„ oo .a �_ -
I '� eppg, ��� � � FOR PROFILE OF -Y8- SEE SHEET 36
� ROCK CROSS VANE DE7AIL 8; goo� � o�,o,Ee,a „„��,oE„„ � � � ��_� �E -- �� - FOR PROFILE OF -Y9- SEE SHEET 36
�. ,o s�.�
srnNoneo anse oilcr+ - - �� �a .yiL� ��" FOR PROFILE OF -DR9REV-
see oernu a ��a�grh=ar� / - ���� [�c�, _ � m � � � � � SEE SHEET 40
. A �i DAV1D JACKSON � / � � 1 I �� � �� �
, `~� �� ` - - 6� �M j��' � x� I � ��§� —� ,_ BAN K � �
3
� � ` \ � �V `�� \� �''�7_ }�_ , , � /� , I � �—__ ��� �� ��� X
� ��� � \ ,, " �i � � � � � STABFUZATION �� k
` � , � ,� � �
\ � \ \ \ \ \ "/ X � �� g � 15 — 3 � MT�'T o
y � ` ' � � \ �.f'B � ' q� � �a .
�� 2 � � � �� \ v �,_ �W �.� \\�� \� - P F
\ � : ',` .^1E \
\ \ . \ I f�
i
\ T � ��, . � J� % - ' - 7� � i,J
� � `� � E E M.Sk� �� \� � � �� � � / ��x�� HnNNe ni -� u� Wx1
. . � , � ��A LE , k � �' � E � � T-�
� � � � �A �� _ A'� �/�� � � � ��� �/ /_ J�, � ��� s E u C' -
, � � ' � � � ��,
0►lOR � " - DAR01.D L ROS
9
� � �� � �• � . � - V � � � � � �//�� � - r,� , �xr o�� - v�
. . � �� � \ � ,.� � � � � � �. � �� - � r c �� .�-�rF� W
� t ' � �
�A � - � A� . � i A
cu�r . AIp�YNIW. Ek A� � \ \� ` � � - _ " � _
� _ � • �� � � � \ V � , � � �� � ` , �3 =� a tR ��`� � „s, rnr' 1 -L h
� -
� .\ \\\� � \\ � �_� .'\ �\\' \ \ a��. � ���j T Uy,�` ' l'.i� °g a.- —�� O
\ \ �, � � _ Se .0 �_ \ � ._ _ 1 � o
. i � ` ^ � S _ _ _
� �
�
� � � \\� � � / �\\ ✓ �. � �� .� �� ����tln9 R/����- �r`" o
�
_ � � �� � � � � s �s��� o� / �DEIIETRE L. fNE0DO55i xis� �,,•' ��� �,Io; � +
. �
�
, � - - � � �
,� ��
� � � � A ` \ � � � �� � ,� �' + '.,.. MIA NOL _ , � /� �� � EP oi �� � �� �� _-_ °°
\
�� � ��
� �
',
� , � . � � �� ' � � � � � � � �
�- � � ��, . -`., A � . � �', � V � , y� � � � � � � �Q �e�K ' Bsi. � / . � ___ � vi
i
�' . � , A �� ���� �� \ � � / - � �50�g T � 7 Xb R� � �'j
- �-_- � � I \ / �/'i� / e� �� '$ SEE DET Q N / � � D - . � ' CBC
� �\� \ 15 CH L ¢HANGE
� � I � / �� r�' Y' �� 0S � / �, �% F //� � \ I � Lti
� y -
_ - � ' ; � /�(� � .��Yx �5 � / / , / S� m r�y
_� . __: �� � � � /' � \ � �� � � F B� % � � � �'� c ___ '� � � ' � • c '��d �l
� �
� �
/
-o �.�� K. wo� � � � � � � � , r� l l � � � w � , so� o� , �� _ - , ,�e �� ����,
, � ,�,, , ,�
--_ - _ ,�i � �� � � i �� �e ��'� � - � �-' � . �� � , ��� � v�
i � �'
— � , ,
/ , � , I / � / -°� n,� �
�--� / �°�' �
� o i �3 � �;3 � �� � i l l li ��e� �o ac�ui H ��� � i�" �� �. �, � �� � `� -
� j r / {�
�_ �Z,} � / � i ." /, / / � g i URIED�1 Ff.) ��� `�' /� ,� L - �� � \ �� � \�CK CROSS VANF _ �
� ....'Yj___BERM_ 1TGM � " ' " � / „ �i� ,�� O- _,.,::� ///B � � Efi-1- �� �`2G . � \\ \ \ErA�e �'
'� ._--- SEE DE��fAIL 1 .., �.. � i ' � / �/ 2� ti / / ��� ... \ / � • � � \ �T� ..... PpE.�
�<y � - : . , a v.. �, �5 ,A ROBER$ON tLEi , . � � �f" �:� � � / �, � . � �� � F j � � � `��ow�r �� --
.,r � ' // ✓ i �, s� F� � FJkt ��Y�`, � �H�,��icn �j
; „ ; �/ �
� �s� _ � 4 / ' , _� %; � .�� i�r'
� ' �� � C__ _ >�- i 5 � / g ! .� , , ,� F/ . '__- / / � � ` � � C �� F�T ARD BAS �t7t -�I �..
/
'i
i
. _ - _ _ � , j > I . �_
` Q \�
�v -- _ - /" �� / 5
Rv / � � � � - � , - _
� /
� ..� �• �__ - � — . � � �
/ / �
_ i �
� � _ , � �
, � � �A� �
a � � v�. xus
/ o
0
o - -- � �-� _ �� � "�j �E � � , / - � ' .� � �� � �� �,� � 1 � ���` o � �X 9sew_ F�
^r �� P
' � � ' --- _ , .
� ' �
ry �
� �
o. , , —.�� �� ������ `-� c- �- � �� �- � � 1 ���� � ��
. � - - �- � �� �
��� _ � � , , � . , , � ��
, _ . � t �, , , �_� � � �
h x' - - �" � � i 1 _� � �3 �� u3 � � - -/ / % oN � � 1 � �
— — � � � "W � ,��� � � � �
d
+
� , � ��, � w
^ _-i;Z'-�.., p �g_ _ .� 15" RCP-IV � ' / � __ �� , � -t / / ___/�� /� ' � � �,�� � ..\ \\ '
-`
�� --� F � c6 I \ �-e �
� i
Q: wo-anu ' -�j. - _ , _... . �" �- � - - .
_ � -.- = NW.: �
� ��*.,,.�. . �' ._ _ _ _ SB __ -- - G01�I&� C6 n!1'�'�C� � . ..� F' I � . � - \ \ �� � � .4, 2
f � ..... . __ �_� � _ - _- _ , _.-- � �� PIOWABLE FIL w � ,I ' "�� , <.� _ �-... ..�..., '�
„ - _
,V �R''o r��� ___ __ .:-_ % c` � �?� ,r9 � ti�,��� ��
_ �
° a � � -- -_-- -� i� _, / i ' �� - �� �., � �
�„N
,
� � �� �3 � '`�
— �
,
�' -- — � , � �, _ �i �1 - ��ti i / \
�� GRA -- _ if' 9 ,PF . " N /��� I � ._ /' oi b'� .. � \\ C
i
w
�, � - � �,_ °p r�eq�r F _ _ z q '�� � ��/� "� �� �i �P�� � �
_ � r
�m� � � ��
i��--�+,
'd J
'y � . _ _ T�' N � � �� � � ' � 9E�A D CH �'.' �� I \\\\ � \ . � �'.
\ � I � � �. _ � . � ' � / / � ' � SEE DE IL 1 �� � . . \ . �� � i/ I . �
�,'� v � � , + � � _ � � � _ - _ / �3� � �,�, v, v� ,� , �� , � � �i /�� �' T� �I - _
� �� �— - - ,. � ( � � ��3 KE iN $.AIGIULLEN —���--, _J- V I� \k � ! /
_ e _�'_` _ /--- rt � � � �r ��
� - - -� ♦ � � I" �� � _ � ;
_
f - r , � RetaGi . ��3- = �� ;:f>� � —I z� — � � �' /; � -
� � - �, � / �1r4E _ � -�-.�-
� , �
� ,
_
;
„ �
;.... ��:y ' � I ,'� - _c�=�l�_ ._ , . / - ./ ..'� '' ��' -i I AL RT FFi�� �,;� '----� /� ' �.„ �,
� � � {� �� -
1 �� / �j�-- �_ i � i � [� � � � ;s� " 'i i � I dE EEMAW , � � // /�;- '� �� �
/ { i , ' , �^�
�'�- �'�� � � - ��� � �� � � ' /� � � �; �� � �� ! � �p� � � I i �� � � � �/�
� � I � �,� � / �� � � � ; rsFo �� i � � ,
/ � / . � � i
_i __ � : �,, � / / -- ,,
����-� //' < , , �� ,� _� � �� I, � �� � i ; ,�, ,; �-� ;
�� ST IR � `_ � iX SEECD TAILEL C GE ,.'�� % � e ��� ' j � � I � I� i � �S �' �I � I �/ / �� � / % / j J/� ,.
/�
`� Q � ; � , ' � . � ,
/ i
I j IPE .., � �� � q / l /� I \ � rv�er mnNrve� ttricn�� , .
��� � � � � / �� /� �
� NNE S.McA1ULLEN i / / f ' � � � wL�� �� I � I i� DETAIL 6 // ��� /� � i_ � -' ; �%
M
� � � � � `�3''�3 -
� � - f� � � �
�— __ �e � � �i� � ; �
�� � � — . �e �� `. � � «,.o �.�oK�� oow�na�„ � i � ,,/ � ;
� i � � � � � � � � � , � � �� � , .o o,.,� ,��
�o � _� i
�� . � � il � " � � s� � � � '� � � � �� ��� oRoo�o � �� � � JM�S K.LANDOI,F
� � � � �� i a�.�.h � M
a � - I
p� � � i � � ;"���r^Y J � �d� � � �3 � � � �I I
� �
- � �
e , , �
_ i
� . � � � � m� � .�� . � ' � N� ,o I
z 4 � � `� , � - = i ` /� � � �' �/ � � � �r� � �' _ � '�` _ _ � �� 1 � /
o ---- S I T E 6- � �., - r� �Eo�.�E � A A ,�
SF a � �- - � , �_ . i � -� � - �
� � � � � Nerti � � � ,�� , �� � �
/ E PONDER � �� � �� �� � �� � �
� � -- -� i / ri� � � � �� ro Ex �
�
� --�-- -
'� i � � / ' / ��f / / / /� / / � \\` GEOTEXTAESTv25 SY sAf� � /
ci R
� / LHA
F0.om E / I
� / G
C\\ //_l . . '______ _______ _ �� i - - _ / / ' �S � / �//' � /�- �__� i �.�.. RREST.IJTN SSEFPIuanVewf L gih ��¢ I 'f�/ /��
� _ _ _�. - A/ /// �
� � 2 _ -___ - N R � noreranHsro
� � /� Ew
.....__ ` _ / - N n�orvc [xreHrs z�.i store
'-� ` c'�, . � � ����/ / / � /j �/� � �/ 11 � ( ��� II
� // _
/
� �/ j i � ✓,
DET L 2
5 CHAN EL CHANGE
( � lo Sco e)
N lural Nvl�rol
Groun :� p 1� Gro�n
d _
ao� a- B M n D 3 5 F.
� � Max. d = 3.5 Ft.
B 3.0 Ft.
Type of L ner- Class I Rip-Rap
�.. .. .. ..\\ \ __ __� -. ____ _.. �, , , . FROM STA.88-i-91 TO STA.89-i-23 -L- (RT)
� . - _ _ _ k_ ___ , .
> � �,. - �' / / y � % i
/
. , � /� . � ' / i / , _ __
DETAIL 2 � �� � i
i
-
_ u�� -- ,
�
is cHaNNe� cnnN�e w� r� ��� / �� � �3�d�ViD GOLDSMiTin
� / �._���� �' � �
{�o��os��a, / � � �3�� � � -
�i � �-, . �j � ly� �` � � � � ,
Haw - �Fl� __ � � _� �4 � � � , � � � �� ; - ,
�a��a d..—i p r.�i_ sio e �� � ,� j"l /� � � � � / � I � .
� '
GEOiF(TlE- g - \ /� 1
Min.D- 2.5 F. �. / r.�5�- -- \ '\ .,,� � � / �
Mox. d= 2.5 F. �-` �� � �
/ 9\
8= 3.0 R. � / ' J �
i ,
TyNe of Liner= CLASS I Ri�Rap 6= 5.0 Ft. � � �� ' ' � � � \ \_�� j ' � / � /� �
FROM STA. 78 i 50 TO STA. 80 �. 60 -L- R ^� ' //� /. _ � _ �' \ - � -___ __ - - _ . _�� _ / � , , � /� j . � ./
, _
1 n � \ �, t: �3 �� �, � �

N
Z
�
K
� DENOTES PIPES REPLACED
BY OPEN CHANNEL
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
� �
� � ��
� ��+\ � ��
- �,
� � JS CHA is�L CHANGE
/ �' //—�� \�\\�SEE DET �L' 3�
/ , / �%�\� \ � /
//// \s\\\ \ G�/ /,
/ / \ �� \� ��/
� ; Q � 63 �
G� Q�� " RCP—III �
�� � � URIED 1 FT.)�
/ � � �� /
/ DOUG��AS A ROBERSON (LE) - / � � j
/ 2 ;
.
�� / / ��
� , F i � ,. � �
C��
\ U
�
REMOVE� 'I�'�
rnNC �N
-'i
� JS CHANt�E
SEE DETAIL
KENNETH S.McMULLEN �
BAN K
STABILIZ
PERMIT DRAWING
SHEET 20 OF 48
SCALE 1" = 60'
�— �.
SHEET NO.
ILW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
���.'���p.� �' ��..��.�
DO NOT USE POR OW ACQI;ISITION
�'��.Il.����� �� ��d..9��T�
DO NOT USE FO CONSTRI;C"1'iON
I 0 0' 0' I 0 0'
GRAPHIC SCALE

PROJECT REFERENCE NO. � SHEET NO.
PERMIT DRAWING ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
SHEET 21 OF 48 ENGINEER ENGINEER
�N��A�II➢1L1E E Il�1L.�N�
DO NOT USE POR /R' ACQUISITION
���llsYl'�llllLYl llA� �1L.�1V�
DO NOT USE PO CONSTRUCTION
HORIZ.
VERT.
9
SCALE
SCALE
1"=40'
1"=8'

N
�
I
esr
�LT
C"\��1
73
�
REMovE NENFpUNp BAPiiST �NURLN.MC.
EXISTING
SYSTEM �
SPKIAL BACK OF CURB CUT DITCHN
SEE DETAIL 1
O
24" RCP-III II `
15" RCP-III
-AUE A�IE AUE
_ Retain „ _ i
Fy�u:.�s� � —'7GI
W 90+00 / ca n
�
W __
�
0
0
0
0
+ —
�
H
�
w
a'
U
F
�
,--- =50;� � �L
�
l— �, - — -�
�M
I �
�
X Z
� I
� �T�I II� � Y.3
�
� �pV /
{� �` o�� /
(! �I �'A � � r
� a W��r�_�
oi \�fl - �
fl
� � �� �-- -- -
\\ �—� Bn �,
\\ —JI NB�PiIS7 `
ie� cae cHURCFi
11 i�'� � �— ,
/ � C
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
��ENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
1
� I
� � W � I ��
�I � I I NEWFOUND BAPT�ST CMJRCN, INC. i
I �
� I 7 3 I�
I t I�
I II CEMEtERY �i �
�
� � 60 i � I � I �IP
CONC I 1 I
� �� l d P
r— — � s I
�_� ���\3\ E._ � \ Wi�i I
_ � `-�� coNc L° � � �� ��
CONC I
REMOVE 4 LF.+/- Bn `�J -�� \ �� �
�,�B 15" CSP W/1 KB. BST �� II
x x LT —X�X��� \\ \\ K
� \
� � NcF+W � Xwo Pos� ��� ���� rs„cnra �� _—��
�� � C —��_x=\` � _ --
�FLOWABLE FILL ` \ � � F �F ���H�\ \ �
REMOVE — B —�
____ � FLOWABL � — � � �
—__ =__FILL COLLAR A1II'�% �
�-- CONC HW `
� ��
� � =_- 95tM _ > — �
� . .
\` . . �
r�.�'�
�� \: �,��
,; � ���
REMOVE �%�
— 15 CHANNEL CHANGE
SEE DETAIL 2
`"$ANK �
STABILIZATIO �� 2 � '
_X—x—X��VEL�i+NR�-I m �
�
� {�3 —
74
\�� +\� DARNELLN �
\ � \ I
15 CHANNEL CHANGE I O/
SEE DETAIL 4
/ �
.lP MORGAN CNASE BANC / /
NATiONAL ASSOC. � �
15 CHANNEL CHANGE
see oErni� s � �� IIiCNAEL
� / TAIL 2
JS CHANNEL CHANGE
, �o..o =�o�e,
�ao�.a� �o.���
JAAIES R. LAI�OLF , ��a :� p qo c.o��a
d"
Geaienile—� B Min.D ��� 3.5 Ft.
~� Mox. d = 3.5 Ft.
'when B is . 6.a' 8= 3.0 Ff.
Type o( Liner= Class I Rip-Ra
S I T E � FROM STA 88+91 TO STA 89+23 -L- (RT)
DETAIL 4
15 CHANNEL CHANGE
�Noflo Scole)
Nalural N I
Groun :� � p ti� G.T�
d
Geo�ex��le J 8 Min. D= 4.0 Ft.
Mox. d = 4.0 Ft.
^wFen a��z - 6.0' B= 3.0 Ft.
Typc of Lincr� Class I Rip-Rap
FROM STA. 90 i- 65 TO STA. 91 i- 50 -L- �RT�
/
C�
�_
/
BANK STABILIZATION
� c
�
��3 ��� Y.:� �
/ 1—��s
�s sr av, ounE1 / -� � ��
PIP ROTECTION . �S / . � �
5 TAIL 10 / / �
�y � ✓s � � 4.:"
i�o /
� �� � �.�
� � 5/ % {� � �
� � �' ��
��
�
\
SITE 7A
DETAIL 5
1S CHANNEL CHANGE
�Noiio s�aia7
b
�ral � iill
Ground Z�I � D ����' Slope
d
GEOif%iILE� � g
Min. D = 4.0 Ft.
Mox. d = 4.0 Ft.
�w�.c� e'is . 6.0' B= 3.0 Ft.
Type of Liner= Class I ftip-Rop 6= 5.0 Ft.
FROM STA. 91 ��50 TO STA. 93+55 -L- (RTJ
PERMIT DRAWING
SHEET 22 OF 48
SCALE 1" =100'
100' 0' 100'
GRAPHIC SCALE
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
Y_11Q� ��
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q���l �d.� ffS` ]��,f��.�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]�g81&Il.b�i[IIN ff8� t�b.P��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
, FOR PROFILE OF -L- SEE SHEET 26 Fy 27
/ FOR PROFILE OF -DRRTS- SEE SHEET 40
P /� FOR STRUCTURE PLANS SEE S-1 THRU S-
�
/ �
/ /
�,
��
� / /
/�
��
� � �
/
-L- $TA. 94+50 (RT)
� � MARiE N. R�CK�RD
YLE M.C�RY R R,
�j
//
�� SPECIAL LATERAL V DITCH �
O � SEE DETAIL 9 '
CLA55 'B'RR
GEOTEXT EST.10 SY
� RR EST.3 TN
�' � �.IIN
� �li
a' �
�
_�
��� --, _ ' J
�. „=
�i--__._ -�
� �
f � ` \ 2
�� �� � �
+ I �
�
76
LARRY IM. FERGUSON d r�
� JOE FERGUSON .
� �
�� ���
�
s. � ��„
�i►�.�� :
���:�
�
_ �
� _
_
/ 7�s
V�NCE E.RANDALL
LATERAL BASE DITCH
SEE DETAIL 6
STANDARD BASE DITCH
SEE DETAIL 7 /
MENT
/
: � ���
/
, �3 „
��
CLASS II RIP RAP AT E
SEE DETAIL 8
�
�
. � � �
SITE 8 '
BAN K
STABILIZATION 79
��
—_—� -0 �
z � �`
i
��
�„�o�SYC VALLEY ����,�
_��� ��c
� lS��\
,
>� ; �,
a� �� s� � �� s ���
�;�,;,_.'�i;� ��i .,� �._ .�V
DETAIL 8 II �
RIP RAP AT EMBANKMENT \ \
;Norro s�oie)
t5'min � \ \
oa�n i.o�m�� 7 °-
Grode ��'�-_��
� \
GEOTEXiILE � � \ \\
rvPeor���e,- seroNs,nna�p-aap ��O NEYIFOUIO ESTAiES F10A,NC, \ �\\ \
Geote.file= 39 s � �
-L- STA. 100 �i� 90(RT) �\
� \\ �
�
CONC. ISLAND 0

/ . . PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
�� � � PERMIT DRAWING 11=,�,�QL �0
� SHEET 23 OF 48 WW SHEET NO.
,� ���� i I �'� , � . --
I �
1 DENOTES IMPACTS IN ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
� ��0 � 1 I ` \ ti � SURFACF,NJATER SCALE 1��=�00� ENGINEER ENGINEER
/� l� \ \ � \� D�KlOTES TEMPORARY 100' 0' 100'
� �� � .-iMPACTS IN SURFACE WATER ][N�C:��IIPIL,� IES' ]P]LAN.�
�� \ � � DO NOT USE POR 1W ACQI�ISITION
� r ` 1
\1 cRaPHic sca�e ]�g81EIl.b�'i[IIN ff8� �II„��t�
.. - ---- - � , i � � / / \ m I I \\ \ 1 � DO NOT USE FO CONSTRUCTION
. j % � : _ � / �/
� Ij I /
! I
� / a� II �
- � - � � / I/ I I , � 4 I ! I �Q _ _, �� � /
/ �
T \
- ' m
� Q I
I I I
�
'' / � i/ / � � �i ll l � X ` , � � � ` , II� II � � /� ,
-� � �� / � ! �� � � I i �� � � � � � �'� ��i 1 �' � � � / �� . FOR PROFILE OF -L- SEE SHEET 26 Fy 27
� �� _, � � � �,- �� � / FOR PROFILE OF -DRRTS- SEE SHEET 40
�� �� l asr ' � II � � I �J � � � � � � � � � � �i � /� �'OR STRUCTURE PLANS SFh' S-1 THRU S-
� �����- �1-- � illl � ��� � � � /
- �� , i 1 �
� - - , - _ / ` _ � � � ��� � � � I�'I � �� � � �.,,,�,�. �"� �x ' �/ � /
� -- _� _, wi� / -- �
---� � � � ' , � _ _
_ i
, �,/ - -- ---' � L� _ - � � � �� � � �I � �� � �� �` I�wFOUlO BAPTIST . � �/
� \
� - _
� IB C&G 1�\ . .. - - � - -� ��� �� � �,�// / �
_ � C�R
` � � s+� � � I
�
\\ , � \I �,r.;
i
/. `\ 01 D �,.. �- T : _— � , `l ., �/ �* j ��� i //.
4 / I I� I� ' I / �'
� - � ` \
� � `�
�.3 �� �\�� B5 � ,�-- � 7��� � � �� � � , ,������
� i �
�
� � I \ NEW F 0 I k \ I � / / // � . i � /,
�_ R�rnove 5 C N. � � � �I - - eaua � � � � ��. � � ' � � �, �.
n NENFOUND BAPii T NURC iNC.� � �� �� 'a' �� _ �K r ' `� - , � �� i
�\ - oUN
EXISTING 4 � ���&C CH
� $YSTEM c� . 1� � GEME7ERY / � _-� I b / / , •,, •
i SPKIAL BACK OF CURB CUT DITCHP� ' I �� i -----�.� � � � \ \ I � � - - �N � � ��� � � -L- STA_ 94+50 (RT)
�
i
ro /
i see oernu i I � I � �� I ��� MARiE N. R�CK�RD
! � ,� , - � _ �-- ----., � 6o��coN_� � � � � ..., � � -�-� - -- / / i � ��; � � �� �� /�
�
� ��
V� za-• RCP�u % -- � y � A �� i �
� �p ' {� � '� o � � �y e, � �� ' / � ��
� - ��
� : - 15" RCP III ../ / � ��� - . \ � � � / / � ,
, , � � �� ,. aa,t � � �3 \� -, � I � �� �I�X�Y CA7tY R , �, � �� �
- . � ._ " ,- �- , oN� ' � � , —�`-
-- 1� -� � , �,� o�E 4; � �� �aN� ° a 1 ,��� I� � i ; ,,�j � i �
�:, , _.. __ _ -_ ' E / �\ - �`__' RE�A' LF.�/- BSI �:���I-'� \ .� \ � � _ �\ F ��1� /�
� _ _ . � lB^ \\ \ � � l - \ , /
- t � !
AUF �. - -A4E - �VE , .� ' �&� t� . N Al B�� l5 CSY W/YELB. BST . - —\\ - - / / / ; / / l l
� � _�3etoin - i� __oWv oi �E�- x x �� ��� _ �� - �� � � ��� _
�' __-_ ... / ___ - iI. _ X�X � --� . _ _\. - __ -�\ \ ��� SPECIAL LATERAL V DITCH
o. � ��„� -- „ ._/' .,� . � . _ \-� �_ --- . �X� � � J- '`�\ . 6EE qETAIL�9
._ —'Li`J..... _ -. .__ . `�i F-- - -_- WD � ____- \ \ �;:
I �
i � 1
F 36�tS� ► . - -. � � � )
i
_- __ -_ _- . _ _
i
/ /
M_____ _ �- ___ .�__- __-__ � �I� ISF��p �\ �\\�/� � � �LASS'6'RP � /
.. .. NB� — _� X7�
W .. - �/y } _--: / CB AS 1B ' --. -. . - �- �- . -__ . �--�1�.��\ � �, `. r— ,;� / i6EOTEXT E4T.;I0 SY � J
_ � _ . .,_ ___ ___ �. � I �, �
W._ N W —....T_ REMOVE -- -- . ___ -•� `-...G —���— �� I �\. ___ ' �R ESF�3 7N �. .
� � FLOWABLE FILL REMOVE -�`���-- � _. -- -v �H-\ ' = kl � - - -- -�--'- / � �
_ _ m_
//�
vi ; , - - �
� B _-
� � FLOWABL�� ._ _ F _i--�`�� � _ ...__.. ___. � '�g ...
ui — — "_ -
---- — ----=��! — _ - _ / i
__ � , �
.�_ — - . . - FILL ... - �7'�X � � .
W _— _ _ -- _ . - m � �-s�� ..
�/1 . _. ____ - -.._ ..__ __ EMOV€ _- _�_- .-.. __CON(' �W _ _ -- ----_ �O �
_� � 15" R -. -.._ 2GI __ _ m � . / � � •. —
_
pO ___ ' :- - _____-_ _ ..__ L — ��___ - / — — --_ -..
' --CQLLAR A _
. � . ,�� ��o�a,�o„ � k�o.�� - - � - _ _ 95tqp __ > � � - � � — � �
o = - " - H� _ —� -z� _=— � � ' — ° _ _ _ �
t ��"`� {8 � -. �__. _ _-- '; T�F'!� . .. �___: . z ��_'_ „ F 3GI- „ - � O$ 8'RR /�kONC SYC ��VW.LEY '-� \
- -
ap • _� ' LL _ __�.�_ _ __i� _ B2GI . . � � � � � � � NC 63 �T D RR ESTx2 TN 7 51` - F# .1� �
�_ v _
FO � y� t,.5 �. . ' � _ �v
� `� '-�_ . .... - � ... 26' , .��
� � �_:
� � \ .` _ _ ..-..-__ � /i
F _ - ,
cn � - � ..� � --..- - -_- e2 i-� F� , �R'fi°���������, �' -
- - .,.. � ------- - -- - ...
soa - .�� �.. ----- -=_-
� �, - .�i � -� _ _ �
'� '�—��- �� �',y .._ r� ; - ��_ oi _ ' _ --- - 2�i_ ��� � ��'�/ • ...�� ��
�
� ---- - ` � , - -� -�-_ --- _ � � .
� e,�< . :. - -- '' .a % ' "a� _
�s �
i � ' � � ����... � --- � -�� � 9'"� �� � �^ � �6 ��- �.;��L',�,
Wy ,, _ � � - _ ` f1 � �,. � ..� q�\ \ .� �py1�'
�i uf .�� � � . '.� : - - 1 . � »J � . r , ,aj �� _a� ._ _ � r � � 1'���� � j � ��� \ �'`4'
� � - - � �
ti BANK STABILIZATION � �
a �m _ ' � �' �c �s
> � i
FS -- -... '�
_
+ i a� J R �y
�'1 _15 � p � ° , -i } - 2GM _ � - _ - 7�� , g � y7i. .u.+ , �... `
� . - REMOVE - - - . I � . � � "^ � C. t � �� 4 _ �2GI-a �� \ - - - �y
- � PL L \
�6-EH9MF1EtCFfANGE � `�- � I � . . `� � C � � ' � �^�
� � SEE DETAIL 2 - __ �� •' � y'� - / �� PD d ` �:� \ \ ���. ��
� __ � __ ': C..
- . __ � : � � -', '� �' . .,,� \ .r� k, 5 � ,` � �2 - � ��
j.
-- > � -- - I ' - �`. . � � ``^. . �� .. t � � Z _% Q�W . '. � 3y � , � A � ��.
. a,
�arr� � _ �
� ,
�i �
- � �
;
- , � €� ���� - - - - ; , ��� x
���4BILIZATIQI���J�LJ� ���� ' � � �F e {� � �� `�� �_ + II � � �� � � � - ti��
— �� � _ , �
0
m
1
�
� X =�x X�VEL �K�l S�I�kt + �u ,�_ . � �`,,.4 �
_
� � � �
�°
- � �
�
� � �. � �.q -� . � � s � � � � �� ' � � 7�8 �,, � ��' 2 �K
_ f �
� ,5 5T AM ��T�ET I � ��
I / � /
� -f- ' l�i .�j BFP ROTEG"fION / \ O ' /
�-- - ��'�. -
V � =. �� ` � �: �K�T�g EN - �, ��5 raiuo . jj � /,� � ��� � �S - �y
i /�
� DAFANELL, � � � i i �`'� � ��., � `� �`C7 � ,- � ANCE . NDALL E �� �, � -
� 1 ,I � �
� � i �
�� � � � ��o / � / � � � � LARRY��1 FERGUSON d � �' , ' f � �UE` � ' �4 � ,��'
I i, LATERAL BASE DITCH
1 I� � �% / -� � JOE FERGUSON
� {I i / � �� ;� SEE DETAIL 6 - ,'i �
` � -, �� � � i t / �O ��� ',. � ,p� . ��- _�_____ -.. - \. � . '. /�� � �� STANDARD BASE DITCH � � -.. ~
� � �' �
� -" � . � ��: � 2 �� �, SEE DETAIL 7 /� � �o
15 CHANI�EI, CHANG � � / � �
) �
� .SEE DETNL,�4 � �� ? j . y/ � ��� �/�\ Gy 1� � "� \ , � . � i � .J / S � -'�
\ �
✓s o ' / i .� " / �
� � � �� � ��� � �/
1 % ��
, `.. .� �IOR6�1N CNASE � BAPK � � �. . � � ' � I ,// �3 " \\ \�, \ � / � EE DET ,PFe B��AT EMBA MENT � / �/ , - I � . / j //
� /' � .
TI �
A A A i
� N ON
L SSOG � V I
, /�%
� �4;5__ A v ��. �.. - I / /
�
, �� / � �'
� � �
��; � �
� � �
�.. ,� ,��� , � ,-��� '"�� '�•� . � � � � _!� . i/ ;��'� � ' � ; �
; � //� ; i � ... �� � li
,.� 15 CHANNp� C A � � � , J � �� _ t.. � \ \� �\ ` i/.. / .'�} I� i
i
i
,� �t� oE[au-'�� � ! IIiCNAEL NA NES ���� ' ��'� ° �
%/'
�
� �
� / / , - � /'
- j !i . � - � ..�� ,� , . - ��. ' � � � � ;/. ,� r (-� � I
� � �
% i / ' i � �
..� : , � . � � ,
� / ,
_ � /i , � . �� �� " � ' � , �, ���' �.. � � � - . � . � ; �- i' �� � . �� �
� �
= -
-- -- - ' i � , , - "- --- �
- DETAIL 2 \ I' I I i i
15 CHANNEL CHANGE S I T E 7A
�rvo��o smie� I�
JAA�E$ IC.LAPXIOLF "a.o��e :i p ,y.� ����a � � � � � � � �� ��� � �
d I II
Geoienlle -� B M��. o... 3.5 F�. BAN K
Mox. d = 3.5 Ft. I �
'When B is � 6.0' 8= 3.0 Ft. �^ i �ill �� \ le` �
T�,eo<<��e,- ��a==IRip-Ra STABILIZATION �y E
I T E FROM STA 88+91 TO STA 89+23 -L- (RT) o �\
� � � DETAIL 4 DETAIL 5 DETAIL 8 i � ��
15 CHANNEL CHANGE 1S CHANNEL CHANGE RIP SA�P' AT EMBANKMENT � �� \ \
�Norio s�oiel tNoiio s�aia7
o s�a�e, �1 i�� �I
Na��ral Ho �rol b N r r � \\\
Groun :� � ti� G.o�n fO� Z �-iill �ikl+ \ 1
d D G und d 'I D �'��' Slope Grode ��0'min 7_�
GEOiExillE � � g �5 � �\ \ \ 1
G �IeJ 8 Mn D- 4.0 F. � � ' p
Mox_ d- 4.0 Ft_ M n D = 4.0 F. GEOTEXiILE � . ,� , \ \
I� - 6.0' B- 3.0 Ft_ �w�.c„ e's Mox. d= 4.0 F. � ,� \\\
� . a.o� s 3.oF+. rvPe�r���e,- seroNsnna ap -��IfO NEYIFOUIO ESTAiE$ MQA,N(.'e �
Typc of L'ncr � Class I Rip-Rap Type of L ner Class I ftip-Rop 6 5.0 Ft. G -I 39 s � �
FROM STA.90+65 TO STA.91+50 -L- �RT� FROM STA.91 ��50 TO STA.93+55 -L- (RTJ -L- STA.l00�i�90(RT) '� �; \ . CONC, �JL�D �

1
.lar'1' P > I8" CM � OP=2012�
► /�� �_[�r/'�� �
_ _ - _J�� `��/--T{�-= �_ _ -�
- - �F-F r}- - ` - - - T - X� �__ r- =T EO - - - -.. _
-.T _ _ - --�-_--- � -._-.- �� _�0- _ _ _ _ _
REMOVE _
— � REMOVE
D
__ _ —_ —_ = � — — — — — — �-- = — ,-- — �--- FILL
= T -- � REMOVE��,
�
� � 15" R JB� llocation unknown) d
� � �;
—� NC� CB „ „
,
N I0
� � ��'� �`�'
►
� ��,
�.�_,,
r =
���� �� � �d'�.-
�_.. _
�
�.
--,5�.
REMOVE
JS CHANNEL C
�� SEE DETAIL 2
m �
.1 2 � �
X— � PAVEL K HNIR �� � V �
BAN K
STABILIZATION
RIP RAP AND EXISTING PIPE T
NOT SHOWN FOR CLARITY
�
�
u
100' 0' 100'
GRAPHIC SCALE
— —_ �` ��`` _
�
�o�
�
� `-
—�=r�o- -- --- — _— r
�—__� _ _ _ --_
--- --T_
__ —rFo—_
—_- r — � �
L ��a�
\� � __ —
�-
N i , --- -
.c VY ' �E� -,
y
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
_
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING l0 DETA
SHEET 24 OF 48 ww sHeer No. __
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
SCALE 1" - 6O' ENGINEER ENGINEER
��Q���l �p.� �' ��.f��.�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]�g81EIl.b�i[IIN ff8� t�b.P��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
M
�
Q
Z
��
�
�
-
� BANK STABILIZATION
� RIGHT OF WAY
�NOT SHOWN
�, FOR CLARITY
� � \\��
� \
/ �,
BANK STABILIZATION
�orfoo
�� v, . "���,
LATERAL BASE DITCH
SEE DETAIL b
STANDARD BASE DITCH
SEE DETAIL 7
CLASS II RIP RAP AT
SEE DETAIL 8
\

N
Z
�
N
i
�
SHEET NO.
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULIC
ENGINEER ENGINEER
[NC�MII�]L]E ]E ]�]LANS
DO NOT US6 FOA / W ACQUt9ITION
�IS]Ell,IIA'gdN II8� Il�]L.�NS
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
PERMIT DRAWING
SHEET 25 OF 48
HORIZ. SCALE 1" = 40'
VERT. SCALE 1" = 8'

N
Z
�
>
�
DETAIL 1
oEP.h �aa�E: .o R .,., .�A�A,�s.R�i
fROM oworH�vnrei�-s Hq�wNom v E
�s£EvuNTvitw� epsEwimn 'r
wirN cEo1E�nE �isee r° N° `view�
FROM STA.133+64 TO STA.134+50 RT.
SNELSON FARY LLC
90
DETAIL 2
15 CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
�� Naturol�
Proposed Grou�d y
�ul' � . . FiII5lope y
�'7 D '1"� 1"/N. �, —
� Min. D= 2 F7. \— E����. cno��ai
8=5 Ft.
6=5 Ft.
STA.134+50 TO STA.136+50 RT.
SYC1AqRE VALLEY F1RM,LLC
\
\s
\ �S
\
\
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS W SURFACE WATER
PROJECT REFERENCE NO. � SHEET NO.
//_ZZlll /Z
�8 Ob� i RNJ SHEET NO. __
� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
PERMIT DRAWING
SHEET 26 OF 48 �����j �pp �� gn�„���
SCALE1"—�00' DO NOT USE POR 1W ACQIISITION
]��81EIl.b�[IIN �8�i t�d.i��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF -L- SEE SHEET 28
FOR PROFILE OF —YII— SEE SHEET 37
FOR PROFILE OF —YIlA— SEE SHEET 42
FOR CULVERT PLANS SEE C—_ THRU F_
I00' 0' 100'
GHAPHIC SCALE
CONC. ISLAND 0

\ DETAIL 2 \\\ \ \f
15 CHANNEL CHANGE \ \
( Not to Scale) �
� Naturol�
Proposed Grou�d y \ \
�ul' � . . I FiII5lope y \
�'7 D '1"� 1"/N. �, —
� Min.D=2 F7. \-E����.cno��ai \ \\ �X
8=5 Ft. \ �\
6-5 Ft. ��
FRO STA.134+50 TO STA.136+50 RT. \\ � �
�
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS W SURFACE WATER
�8 ObN
PERMIT DRAWING �
SHEET 27 OF 48
SCALE 1"=100'
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
f1_33Q[ l3
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q���l �p.� �' ��.f��.�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]�g81EIl.b�i[IIN ff8� t�]L,��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FROM STA.133+64 TO STA_134+50 RT_ `,�, \ \ � � �
SYC1AqRE VALLEY F1RM,LLC \
� \ \ FOR PROFILE OF —L— SEE SHEET 28
FOR PROFILE OF -YII- SEE SHEET 37
FOR PROFILE OF YIlA- SEE SHEET 42
\ a �'FOR CULVERT PLANS SEE C THR[I C-
, � �� � � —
� �! ," � � \ \ �\\" �� �� � // ��` s � � �� ���\ � '� � \
� < � � �,� X , . �} , _ � _ , � / ��
w
� � �
' � ���\ �� � � m � �;� \'�� \�:� \��\ �� ���� � �,�i' �; ��'' � �\\ \ -
_ , �� �\\ �
� � ,��� �� � � ,� � � \ \ , � � � � � / � �� �
� \� � , � ���� A \ � � �� �
_�� - � �,� �,�`���� � ��i i���� � � \ �\ �� , .� � -� � ��� � �� ' \\� _ -
�`� � �, ,�� v ��, _�,���� �� �� �,� � � �v� �� / �� I;1\�� �
, , , ,, �� � � � � __
�— ��; . ��, �� ,,� � ���� , � � , � � �� > > � � , �
, ,s - ,� � �
�� ���> A ' � �� �, \ \���� � ��� � � � � � /�����% � I' ! ��' ^��� ���� � _
��\ \:\ ` � .� � \ l i -.. � q X \ �\�\` � "� `SNELSON FARM LLC�--" �� / % � �i' ��3, ` : �.
� \ � � i
� � v �3�
\\ , {]/�
� ' �/� �/ �� �� � : � � � � \ � � �� � � - ��� � `�i i� � � ' ����
, —� � � � �.✓ � � +� i ��� V� �\� � �'/�� � �� � �i � '� � ;
\ � � \ \ / EE \L &T \ � + ���T\ � \ 7 V �� � II I' II \., �
\ � � EE D�FA1 4 _ �a
� �� � `, � ``„ � � ,�� � A � _ ��� � i' �� ��
; ,_ � � , �
� �l � IAUE t,� fi � �\ �\ \\\ \. _ ' / � ,
) � � �� - �- � ,�� �� � V � -
.. � �/ \ , + � �, � �� __ � \ BERM BA f\�6tTCry. W -. . �J) � I \ �-- �
SNELSON FARM LLC � � � /�� �� V� � � �� ��� oer u s� / �� � � �I I � - ,.,.. --
' F• �� �. F B � � � � A ll �\ \� _ —
_
� � \ � / /
�-_ �� �� �� � ��
J \
� \ P _-
.-' , / - s, \ _ � - _
� �
\_
90 � �o � -- _
, , , � , w �
/ , ; � '� ... E�—�--E ¢'�
.,
/� / . � �� =— �� ,
� �
�Y
/i � �
_ _� .z�� � / . — .. — 5 i
j
,-, � PV / . � � � ��e �i � �• � _ .�-
BBO L
-'LLASS B RR � . / � � � �— � � � - � -
i ' !�
._� _ _ _- / ,f- � ,. ' �
"
mm
\ ' � � 7
; — GEO7D(T ESL 3 SY � ' �� � � � � � � � -' - k -
�' Re esr. i rN �E � � a�° /F F � " � � _ �� i �� � " _ � `� �_�k � W
, �
_ �� �
� �
p r - � / � -� � �. � \ -�
� L i i ��. ' . ... '. �. _
\ 2GI �
"_______ — _ , ' F ` �._ �_ ' � Al � '
/ �
� - _ __
- -
___ _
� --- � � � � 130+� � `/ _ �� - , --- - /35+00 � � -_ — � w
- -- _
_ + _ _
�. .._
-
-- , \
- - �
- _ �
- _
�
2GI A � �
. / . / . m i � \2GI A � __ -
2 I A' �
� _ _-__ � .. � ..._ _ _ W
- _ _ - ___ _ -�___ . . _
N,,, _ _-__ � - _ _ ___ � � ._
ti i - � - �// �//� x X _ _ _ _ _.
_-__ �__� .. � , t _ _� � _-- .—_ _ T-. -
W ' � AUE - .-�-CC� . ______- - ___- � \ _- X -�X .�—Y_458VJ � CO AR x - � aS�vJ �X X '. ___ -- �� , / � _ � \ ' \ O
� _ � /__Ml� OS
-- X
__
X _ O
' - // l - � - -. o. � G - - - _ _ _ - - - _ — = �c�-X ' ` X— h
(�S
2Gi
; � UE _ . _. ._ _ . _ _ _ l_
- -- -- — .---_---
W A ����' DI „-... ._. III TB 2GI 4 „ � TB 2GI -- .---- }
.. , _._. --- _ _ - '_— -- O.
O
� � � — ' , -- — F � ♦ \ Nr. es i.eicrs � ,vwr es� e_ r
___
— = M
W... -___--- _ h— _ -- _ — — -- — - s— —
�i — — —
;. ��. x
F
___ —_— �—x—Tx—x - —
_ X
p —���� TB 2G ���— — ...X_�X _ ' 48'WD RAIL & 35BW. ....p ,�i:- .. . __ ... _'_ _ _� __
� _ _ _ _ h
o ��— _.__ � ...--- : 'X , - -:--. �. �� _.-F ----- - - �
o--' — � - - ---- '---.- - -_ - --- - -
� is �— _ — � � F 'J
,} � . s,,.,�__ �y �. _ _ � ., - _ - � .y->me--C•i-�--- �
-- -_ 1 2�
� � ,�.�x�"�' 2�� �
,o -- - ' ' - .._ �s
N , _-- , � . ��� � i .. / .,„,
rvr`�r�''��,y. -L, � � � 2 . �� - ' \ � 2 - LJ k __ -�15 J5�
� _
_ � � ` ' x1I 'v ` \ ' _ - -
Ai,, . �
• Nxa� _ _ _ ��r - � � � � ' 12��� �, ' _ - _ �' -
, �, �
F - ___ - . X�h . \ \�, _ . IS."' ' � .. - - _ � _ --- _. � � � �
_
,n � _ __ _._ -.- -._ �,�. ___ -- ....- � �'�� �E(� � 1 � - -
L -. ,��� � �. , - .._. ....V, � � �. ��- � � z�i ; ' M �' aue � �>� � ��/ I x - -_ _ - — ' �_ hVi
1-� 15 1 — __- • \ • \\ '2GI : , � �� _ A � �! . E DO � E_ �EJ � - � � � � � Q�
._r -T --;� _ �, �i
� /
- - _ � � �4
1 . � — .. - \ � '� � �. , ��AUE--��� i �. > \ C �E RR EST DISTURB TREE - '� - � � —\ _` 'G
�
� --- - % — - � ` � ��� , � � � � ., °� �,� � o _SNELSON�FAR4 LlC' I�J � V ��
�' '- _' _ .. - ---- �� / �� o0o i _ �'�A-�- � � � J '�
��
' - - � - --- � �. .
�
'a -� , �- � , � "_ �� �� �3 �o +/ � � a�
_ � � � 90
� � -- _% � � � � �� � � — ��\ � � � `� � �� � � --- -
- - - � ; �� ��
- — --
F, _ � � � ��- -- - � ��� � �V� � � � ,� � ��� V� �� ` � � . � � —_ _
�
�F �
�
� �
_ , � `
- �� � ��� C �� _
�
5
_ _ � �,, �,� � � � u - _ _- - E��F � \ �� ����� � � � � k � � /�� �� - _
� . , -- �i`' �. � _ - _ � � /+ �� i --
�P� � � aeeM oi1 � ��� ���� --�� -� � � � � � �� � � ��� � �_
_� - _ - AIL 5 ____ � � ..E �\X V � _
/F _
_- ___
�� ,. ___ � � C` � - - - � _ --- ""`— ..
\ � ����� �
/�- - _ _ � ��_ -_ ' -�-- -
_____ ,
a�.
� \
„ - ____-_� F . � � � � _
_ �\ � ` /' �'
- -- �. � �- -� E� + � X r+, 8'WII � ' �� �� � �j,'� �� � �y` � .
� � . _ � , �. _ � �RkIL ��S6W � _____ X , � —
- \ -��� � � � �- � \� \ `�'3 ; �� �/}� /� � -
- a�� �
-
�
9Q x� �—
- - � SNELSON FAR4t LtC A � ��`�,,� �� � �� � _
\ - �
�� �� � � ,�� c" � 4"3 `.� I � �, ��� V�� c3 � � % � � � % t � �
� f/
� � � � ��� � � �� � �\�_
_ -
_ _S��T � _ _
,
� � �� _ � � ��� � \ / \
- \� � '. � . . � �SBKp ' I � � //
_ � >., ... ' , . �\\ \ , '� � X\ � / ( �// �/ �«.P �_ \
� 1 II / J �
� �- \ �� �� \ �-F - �� �\ � I / .
\ \ � l I I
___ _
- � � I � I 1 I � _� \.
� — � �� —�
-- \ �` �\\\ ,r\�\\ \\ / � - � � � ' � � I II � � �� � r/ � � �
�
_- \ - \ _
___ � ::56 � � � � I � � �� �
__ a3�__ i
S I
— - �\ \ � \\ � � � ,' I �/ / � / � - � _
- �` /
� ' � � I , � � // �� / .
- ___ � 7SFB ._ I , S . '
\ � -_ �_ � \\ r \ �� � 0' ' ' I i � .. -� -
i _ _
�� I
� x�� X / x , � � � � ��� i �� �/ �� ioo� . ' o� _ ioo�
_ ��
�_
� .,�x , - I
� X�x�X � � � r i � � �� I / � i ��
I I _ -
/„ \
�
� I � � �/
� � � i � , �� i�
�
�� � - � -
�� � % / x � l � , I '� ; „ � c��P.ur ��A�E -
� � " � � CONC. ISL.AND
0

z
0
�
>
�
__--�
-x X �
qg" WD RAIL & 3SgW
�
/ ���_�
= AUE �� AU=
� C — ��
� / E—E—\F�
•
E�
v ��., �
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
PERMIT DRAWING
SHEET 28 OF 48
SCALE 1"=60'
�£��Ob�/
�
�
�
:�•
45BW
X X �
I
�
--
�;_ �� � � rtrt ��i. i irv �� � i
� E �E
, � � � �� DO NOT � �
� ,� � DISTURB TREE
� °��� :-� �,��,� 15 x
- ' ' g� �
�, �.
.
. � � �� ,
� -I�
� � � �� �
. � �
\ / /
� � ��
� , .
. �
.
� � -t-
� �� / k
� � /'
� � ��
� � ��
�
� � �i
.� ` � c,�? �
� . ,,
SHEET NO.
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
bNC�MII�]L]E ]E ]�]LANS
DO NOT US6 FOA / W ACQUt9ITION
]�IS]Ell,IIA'gdN II8� Il�]L.�NS
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
ioo� o� ioo�
�r�APHic scA��

N I0
11700
18000
2�14 ESTIMATED ADT
2040
NC-63 12200
18900
300 800
400 I300
ri
n
M �
�4 �
� �
i
I100
1700
SR-1377
GOUGES BRANCH RD
DETAIL 1
15 GHANNEL GHANGE
( Nof fo Scale)
�� Proposed NaNral �
�i„�V^� F�IISIape / Ground
�� 7:1 D 1"/Ft. � J
� �— Exis�. Channel
GEOTE%TIIE� � B Min.D�-2.5 Ff.
8=4 F.
6=5 Ft.
Type of Liner= Vegetafion
FROM STA.147+00 TO STA.148+50 -L- LT.
STA.150-50 TO STA.157-90 -L- LT.
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
DETAIL 2
1S CHANNEL CHANGE
( Not io Scale)
� Proposed Natural �
Na' p�� FiII5lope Ground �
�Urnd 7:) p ��„iFf. —�� _
d
GEOTEIRILE � g Min.D-2.S Fi. �Exizl.Channel
Mox. d-2.5 Ft.
B-4 Ff.
Type of Liner=Class B Rip Rop 6-5 Ff.
FROM STA. 148+50 TO STA. 150+50 -L- lt.
W
�8
PERMIT DRAWING �
SHEET 30 OF 48 �b�
SCALE 1" =100'
ioo� o� ioo�
GRAPHic scA��
DETAIL 3
15 CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
� No,�.o� —
—Proposed Ground \
�,i,,.u�� I f FiII5lope = �
_ �« ��_�
i 7:7 p 1„iF}.
d
cEOTExTiLE� e Min.D=3.0 Ft. �exlr.chon�ei
Maz. d=3.0 H.
8=4 Ft.
FROM STA.151+90 TO $TA.152-25 -L- Li.
ROBERi N4RRiNGTON
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
f1_33Q[ l4
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
BN�C ��ii IP�.1C+ lE 1P1LAN�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]��81EIl.b�[IIN �8�i t�d.i��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE —L— SEE SHEETS 28 AND 29
FOR PROFILE OF LI1VE —Y12— SEE SHEET 37
I � �_�_� ��
\ � �� _ _ — — � _ _ = _
/ � x�x�
\ � / p
�// 7� �fAN S.CLAY
�� � / �
�� �
i��
� (� �
���
� CONC. ISLAND 0

N I�
11700 NC-63 12200
18000 18900
300 800
400 I300
ri
n
M �
�4 �
2�14 y �
2040 ESTIMATED ADT FROM srn.ia� . oo ro srn. iae . sa -�- �r.
DETAIL 2
1S CHANNEL CHANGE
( Not io Scale)
� Proposed Natural �
Na' p�� FiII5lope Ground �
�Urnd 7:) p ��„iFf. —�� _
d
GEOTEIRILE � g Min.D-2.S Fi. �Exizl.Channel
Mox. d-2.5 Ft.
B-4 Ff.
Type of Liner=Class B Rip Rop 6-5 Ff.
FROM STA. 148+50 TO STA. 150+50 -L- lt.
II00 . sraiso-so ro srA isi-eo -�- �r
1700
SR-1377
GOUGES BRANCH RD � DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
- _____._ � , ., �� :..._
__- _ ___- �\ ��. \ _
� _
� :a,a�_/
.. � `/`---,� \ \ \ � � ` — ---__ � M AOCTSSINE SUORFACE WATER
—� �
�_ \\���_ // �-�� -�,- �
��
�8
PERMIT DRAWING �
SHEET 31 OF 48 �b�
SCALE 1" =100'
ioo� o� ioo�
cRAPHic scA��
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
f1_33Q[ l4
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
BN�C ��ii IP�.1C+ lE 1P1LAN�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
]��81EIl.b�[IIN �8�i t�d.i��t�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
� �
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 28 AND 29
FOR PROFILE OF LI1VE -Y12- SEE SHEET 37
/ /� /,;
Sm —\ \ �^ __ -_ \� FROM STA 151T90 TO STA.152+25 -L- Lt _ ` J " � .'�
�_ �
�. � _
\ � ��i \ "_ � / / i
�� � � � — i � � � � ,� �
, '
� A � „
_ _ _ _ ,� Q �
� � � ��� � o ,
� � �— � ,� �j � � � // � � , � , � _ � � / /�;
! � �'� � � � S �� � / i/ � , li � 1 �a� ��uss �€a � / ��,;
�
�j ' /1 � I \ �z���� \ !� // �/ � �/ � � � �I � � �' ■ \ � -� - GEO � ILE NST���/ /�
, � A , /
� . — - . •
i �� S � � � � ��,�� � + '� �� j / � _ f�� �� + ��i�r' 4� i
P� � � ; , � �
�: � � � � �
— , � — � � �
� - ,
�
Q ' — �� � —� � ��� �o � _. C� � _ . _ � � � � � 3 +
� �
...�, ,- _ ,�;�n� �ircH'�' �- --_ __- ' � �� -- � r '+ . �% / � � , � ���'.... ��.�. �� -� ��---- ������ jr� � �� ,'� �
$� � �` \\ / T s / i i
-x _ � _ ... � _
= � �� �_ , ,, �\ \ , ,,, ,' 90 = � -- �_ X— - X'x ! , +�. '
-
. - -
� -� - _ ��� � �'4, �
�s _ , . � _ ,,,� �
�r�, /\ ,
� r � . c. 41 ' \ � 0�� '� �j�% � � � . ' - - 15 CHAN L CHR . / /
s
Q , - „ � � � / � �� is€€�€7AlL 1_&-a� , /
�.—� �e 9� wAr� r � _ � �� ��� � � � � ��� �a��c�c—� _ - � � �
-� � �� �
-- - -� - - __ _
-_. � _� �AEL TURNER s , .. - _ � �� � _ � �� ' ' � �� � i � , � - -- - -_ - -asew_.. _ _ �+�
_ , � , r � �
;
36 - � L =, �� �� � � ' �j - _ � � � , / / � � �/ 1 ' � �k �— C� _ �X �-x x � � � -
__, � �'� � — � � �
��' � � � � � �4'� / - - -
. �J` - BD� � ~'�� -r^i � ,
�_ � _ _ __ __
k\- x—X— a � k � �.. a � .. K -- � .,..`, �\\ \ k �� � , / d f / ��, �'/ aa^ e Kr- �x— 'r " - - - - �" -
-'" � �
� 2Gk X— . - . �' � .. E � � . _� � � , , . � � � _. � � � - � 5u1L � �X 5 k _ _ _ - - , �
/
- _ �
/ /
� �-�� - SNEi-5 ARM_;LLG-��� ..� � � � � ' , ���C � , . / / � � � � � _ - "� �
_
� - --- '. k �.d �� - .. . � . � ' . S�- _ �
� -. � 2q„ � _ � _ _ .- ���� �- '� SS6 .., X� � � ... � � kE//J�OVE ' � � � F � _.
a �� - - �PW z��-A gQ_ • � � , R x , ,- �� �<� i�- � o Fs �
� � � � �,.� ��� � k � � � � � �' EXPWY.CU�� 2�t �i� � -
� ' _- - � , ._-� , � �, � ,_ - _ � ' fVP t'X �� � � - '> Lta
� ��..... _.. p . � . � �- _ " L �f6B.� i �_ iS �--- - - W
� � � . - ,� � . .� ` - .'7".
� _ � ._.. _ x—�---- __. : OVE �- � I .... �� GR \ L� :. __ � . _ _ _ _ _ �D � � _ � W � ' .., - h
o B �c' �� � _ z � � \�=� � � � -�� � �,aeuE � ���.� � 1� �* 4 � F _--.--" � W _ "� �
� � d
� ti
O ��g� __ _.. _.... ...._ . ...__ \ � i SC � �� _�4 556 � ki
� ��� _
t � � �' _ � - ��\�_ _ - ' - -� r- -�`_ - v� F� X _ X v1
0
-- � -- . '���� i - � ....uuv. zoo9. x— � o�
M ��� Q ��� � � � ` �- � EMOv �3 lAR TRE L INSTAllATION� _ , � �� —� V 00
'` ` ���_ �,� ��� ._. � I•JS'F� ,,, EL TEEL, � — _
� —�— . �
�
'__.\ � __—�� � � � -� - ��
_ _ �-e.. . . . —.,Tp— DED S — 2 A � �-� •,<9 O
� . _ �.� ��Hlyfl.�u � � � : '� � —__ _— -- — ��
__ __ DI ___ _
� �_ _ }
� �d'.356 ,.� ��-__ . PK Na � _ � ---- — � �� � � � iY.l'��Tr�R m
� S� � e " �i �
, . -_ -�� � —��_ � 2GI A _ _ � FXrv �'.'< .�-r
�� � - c ���� _ '. - — - - _.
I � �'. __ � 3e'.. � � �� ... —=____ DI 75" RC 3P � V — __ EIP . _ _. -
,� —JS�_ _�_o - _ —_� ;3 �c' E W; CST ---- — TB � ` R'
- � �,�— ,
� __-_ _. E � JS m Uf "� -_ F - _ �" Rl+l� — — \.\ / /- � �-� � _: _— -- . _ .. ...__ _.._ : 2L'iT-�_ _- F
"� .. � __ _ -��z r v�
_ --- � ,
W -- ;__ v�AUE 1 c E 5 ��� 2GI CXP'�lYGUF7�R _ ��G J E
� �
� � •
� 1� / � \
_
R� . -_ _ - P.0
_ _- . .. --__ '_
� .. -- -. _ - � . - __ - _ _ _ � ,
_ �73` =��1'F \ AUE J �' � � � / � REM �., Mj,. .: - . _ _ T 2' -_ -_ - ' ,,,
y .__-- _ .._\ AU .... I I BER�_ ___ .: __ . . - _. �
, . � , JS � -- VE . � wr kl� — '_ _ � pUE � Gh �
\ .. _ . _ . . � Ml irAc�-'�- , � r � — _-_ F � � � - W
__ E � —
T _ _ _ - / , 6q . � - t/
� �'
�' � ��_ �� � ��_ . �� � ■ � ■ O . .. .� . '/ B 95�R6,.. �. ' _ __ _-__ ______ - - _ �p _ �b a
� � _
� ...\ O __ �-��\ '�..\ \ �ANo 5'� i/�� .� � - � -._.. __-�/ � ��/
_ _ _ � d
/_
� � gfl ' _ �, � W � - T,M � ��,' < '� � - , ,���
;
�' �_ �� � � r � , � , a� � � I � Qfl �or o,sr� „ o _ � ; � � � - x
--- -� a� �- SPELSON FARM LLC � ���fc �-�.. � �'�.� � � � �G o� ���� �, � �� " �� , - _ - � � , � -- �� - �
� _
- � � � ,
7' \\� J . '. W 5 � ' �{I I / / '4rZ' _� .� '2w / ' i EI� _ — _ _
� \ � E c i l / / . ' �-
� � � � Woo� V I � \� � I/ � ,'� � . � � '�� SrrE aE '"�.`.�- � __- � �
DETAIL 4 \ ' `'� � �� � � %�' �
� , � � "'�`F""'r'' ' � _
�. � _
' BEGIIV EXPIN) �Ur TtR CONr . �
CLASS I RIP-RAPPED ENERGY DISSIPATOR BASW R� Rqp �� ss �' ' � c /sra �4r+0000 � ��; , � �4 --- �h� �� � - �M -
o� m �
� �X
s�t ' �
�eeev oissiPo. � �� F � �� e� � �'� � Q . / , '- =-- � �" I,YCNAEL E. A_I�DERS � , _ - - �� �� _
SEE DETAIL 4 � � NOP �� � � � � ' I � � �
� %
RIP RAP NOT SHOWN . � Q� � I �
� _ "�� wE �- � � I R(fGER F.SLAaLE ' ' - � - -
o e� �e ; -_ _
-�— _,�
� � , � ; � P� � 9.� �,
� ' '" ' ' �
\ � - - -
�
, ,� _ —�
i � ���, � � �
N
DIM. RIP RAP BASIN # �G � �� �i � 2S 0 � �
a � e � zi � � � � � . M �� . � � �� � � � � � ,� - r ' / �> t ___ � .' � _ _
A z �� � � � �� , i' - ' — --
fi , ' � _-_
ii � � � �
z:,� �� �� � � � Im � �sBKo � � /� � x�
B 1.5 2 2 � CULVFRT �'.1 APRON � � ✓ .. I ��� \ . .. --
c 2 z z F � \� \ \ �,` . ---'z��R`�?t�d���...�' � II /I �� �� �` � � ,�. I �. � �; �3 \� �� '�..�,� �� 9� �ypNS.Gta� .
� , � �\ � ,, �
D 2.25 z a 1:�. � \ \ �` ; r: e � , � . � � � J _ � , - _
E 11 z z \ \ \ �\ \ �\��\ ' ��E��INS��\ \ �� � � l�N / I'�. r� I `,'.'-, `.. �\ ._\.....,.. � \ i � _%' � �. .
� ,� II I � ., � ��
F 32 z z \ �i, '��, N \ � o�., ` �' ° : . . � � ��— ,_-'.� l � .. � I �� \ \� p -_ I .� ,.
RIP RAP NOT SHOWN \ \ �\ � \� \ . \ � �\ I _ ' ��j )
G 22 z e \ � � � ._ . /�
m � �'
.LLOM�sotis aPPAoxM.,� PLAN � ��'� �� y��� ti� �a m��`-k �� —� � � � � �� _ , � � ��� � l
BASIN ff LOCATION AT OUTLET cu�vear
1 10:83 Y12 RT.
z z
z z
� SECTION
�re,��Az��, �T
� �� � �� �����t �� � � �� `"��� � � � � � -- � � _ � � �� �� � � ��
� � � ,
� g � a, , z��� � � � \
,... � ���\� � � ��\\ � SB �� R �Q� , RAiISEY REA4��STA LCG. , �-�\ `..,.� `�., �
� ��� � , �
"
� � � � �
� � > � � �
� 4 \
:� � �`� � ' � .S�F \ � \ � ) . m
� � ���\ \ \\ �-\ 'E' \�A�R,. � � ,..� � �\ '.. \� \ �_`` '\ �� II / ��\
\
� �'�' � � � � ��� � ��� ��� � � \ � � � ( �
�ruan� � ��� �- � � 'c;'� ,"' V � � : �A � � - � � � �
� � `
tOUND � , �\\\\ \ \\\� �. �� \\\ ��\\ � \ \\/\ ._.\�._ � �\\ \\ `\ `'., � �I�I
' \ �� v � �� \\� �� . , \ \ Qr I .
\ � � � a, \ � �� I ;. / � __-______ � I \ -�
� •�_�V � �.V� �_ A�� e c, `� -ro � � , � . � � � - t � � � � � I I i I
� �
� �
� � �� � � �Q����VA ��` �� � � ���� � � � RO�ERi NARRiNC70N. � i ; � � � ��` �
� �
. �` _\ 'i ., �,
7i08 � � a � � V � � �����'.
��, ��, �°,�� ���s � � � ��� �� V�� � �V �
�� � � �
� _ , ���
,
�� �� � � � �
,
� �
��� . �. , ��:� � �� �� �, ����\ � ,���� , �� � �, , � � ,
� . � � ' ' c�Nc.,s�Arvo ��

N
Z
�
i
�
100' 0' 10�
cRAPHic scA�E
�DENOTES IMPACTS IN /
SURFACE WATER
/
/
/
�8
PERMIT DRAWING Ob�
SHEET 33 OF 48 �
SCALE 1"=100'
PROJECT REFERENCE NO. � SHEET NO.
//_ZZlll /�.
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
BN�C ��ii IP1L1G lE 1P1LAN�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
�s��Il.a��zv �a5i ���.P��v�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 29
/ ` \
�
1
�
W
�
W
h
0
0
d
0
+
e
�
�
h
h
N
Z
N
U
h
�
CONC. I�LAND 0

N I�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
f1_33Q[ l5
�/ �(1 RNJ SHEET NO.
100' 0' IO�j 8 ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
PERMIT DRAWING Ob.� ENGINEER ENGINEER
SHEET 34 OF 48 �
cRAPHic scA�E $CALE 1"=100' BN��{➢���1L1G 1C 1P1LAN�
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
/ ,rd,DO N Tfa'USE FO llCONSTRUCTIONAV�
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
/ FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 29
/
/_ � � �� ; � , �; , , � ,,. � , � � � � �� �
� ��. �m� � � � � � � � � � �
� �
� / , �
_ / ii � // %
� � /
, �� ///i///% ////// / � �� �
,
,� �
�- � ��SNARON E. MAU6N 6 , �/ � � � /
� � � � � � � �� �"� � � � � � W. D.�IcD01MALL..IR. � �� � �
� �// � �/ ; v , --- ;� �� � �" ;,� � �
��%����� � � � ! � � � ��i; , ,
_ 9�8 � ; �
, � ���
� � '��� \ i i
, _�
; -
_�� � -- � / _ _ _ ='' � � 0 � � � � � �
�/ , - ��
�
/ % � � '�� SNELSON FARM LLC .. / - �� ' � � � ,
_- - -
�
� _ � � II
� _ — ,� � `� � � ,� � '' �, r
��� � � � _ 9fl ; /, � e �� � �� � � I � �
� �
,
' `� ' I
., � z,� �� � � � �� �� � � �, �
i/� � �� � �- �� �,/ � ' � � + � � �� � �
�� � — � � ����� ///_ �
� � ; = l �� � � � � � �� � \� �
'�,� / / / � � �� �� \ �� �� _ - - �, -_ _-- ,, , ; ,� � ,� , � 1 \ � � �� � �� �
, a %/��� � l � � '� � _ � �
�� —- ,
/ m � � � �- � - ..__ ___ ��m BERM DITCH �. - � �� �� � � � �� � �� �
�
�w \
i �
, � ��\ , v�� ; _ % �_� � -- -
,� �, , _ � _ ��� -� -� � ,
�� � �� �'�
� � ____ ___ BDO � \. �
� � � � � ��
� ��., _
� � � �_ / � ��� � � �� � I� � i� �� � � ;
� � �� � � � ��� � � "� � �� , � � � I �i l� �� -
� � _ /
a � � � �
�
� � -- �i
� � � \
I � � \ � — �� , i
\ � � �� � � //" II \•
� - BE�{ ITC
�
. ' �
�
� � � � ,� �r .- __ ��- iG/ / I ��
�� C , �i� \ �
��� � � � �� �� �� � - � �,� , �� � � --
_ i M - \
>
ti
������ `-, _ _ _ — _ _ . ` -� ! ��r ��� �
� 1
, �� �.� \ � .. _...._ �n - _�� /� �� �. %' � �.� � , . �� _. �_.�.
m,.. . � __. _ ' __ __
, � � ��� y � � � � � �� - � _ w �—� oo � �4 _,� �`; � � �� � -- -
� - �
v �� . , � ��. A � 3 �°°� � ���.� i, �' � � i �\� --
�
�,, \� �� �
'r \ , '' � -�- - - i
� i
� _ - - �- - - ---
- �� � � � , � _ _
� - � �� ��, , `,�� �
(
� � - . � � , _ , -- � �� � - _ -_-- -
� . '.
��
� � �� . � - - , '�,
LWL� 2GI D-_-_ . �. ... � �•,� , � �. . ..�" .., �� _`�. _.___ -- _ _-__ ... .. ___ � _ � � i� / .��� `"
,
`
� �
�
� ��
� , - ' _ �2
, \' 2GI „�GI ': , � �_ � _____ .. __-_ __ �` __2GI ______. , --�-� � W.. _y/% . ,. \ �,.r'�����____ W
� � ' . � __.—_._��� _... _ _--_ _ " _ -._._.�.�-r- ___-_ __ 2GI � �.�" � 2Gh' _ ___ -- -_ -
". ' ,..., . � ' `� �.-.. »--- .. _ - R'C?- � . . � - -_ - �. � _ ;'�� ,. _ _ _--_. __ - .-.:. (�
,�� � __.._ -'�� - _-�,s�.�==�✓' -- _ -aEnnover�w --.. ----- �x � -ti- .,�".,1"�v -_ �, .-- �: -'-- - ----- ��,r�
. ' ,�rti;�r4�.✓tv' - �'4�= 2 . REMOVE HW _r�ur �
x x--x= �' I55+00 - �,�,, �.�.n�'' - ,., ' / +�z ; X --> x—x _ _ ,�,r �,r swrl-���w'-� ��4^�„�'� W
- - - u,,
_- - -
- - �
- — - - - --- = - c�-- � - - - ' �� - _ - y� �on�� iaw _! i X��� � _� X-�skw � � ... - ---- x - � h
,: . - _ --- - � -- - . .
TB-A ._.. ,. .. - ___ � . --___ . .. .. .:. _ —'" _ � .. .. � ' . _. ' _..� _.-- -.. � O
_ — `
._ — — _ — _ . ..
� �,Q '� � ; REMOVE � TB 2GI O
��y I� � � REMOVE O� NC 63 LEICESTER HWl' 26`B57 ' �a
J . � �...� J W '�,, `....,— ..�..� ����.. 2GI A 2GI A ���., i-
_ '— - --- -- —
.:. �� _ — �� — — — — _ — — — — — — __ _ ' —
. ... _- IB cUPII - . - _.' .__ ..
� � ; . �� — - . . --.X-�YX� X 48' fHC k _. X X ... ' Q _ �hJ' u"v�"�r ____. . . ... ti
- .... _,..r.
G _.
�� � � X - , � - ,,,��„ �,�, �
- % - � ��� ° �� � � � �
p �� � AS5 I RR ` � �� ..... ..
_ �
i � REMOV _ .\ — �'
� � ��
' j , -�_ ,, , F -\ �eorExT_Fsr ts � / F is- �
_ m 9R -� . �-�+� \ _ ____ RR EST 7 TN F � .. M -� -� _ — — I
� 5 GR REMOVE r, � REMO /EC � �� - �.
� �-u��A'� 'BY�--DUE � �E _ `- ' �' I�� �
g5I AUE J �% �� i ��, E E E . E �/ � I
�
N � AUE � � I \ -, �.++� \ \ / P .,, � - _ D / i/ / /
� — � — ; /
\� �j I\ -/ / \}-�� EJ GLA55 tiiR �c� ' I � // / � �
V � ISM � 1 �� "' \ je�_ F / ^l � - ' � GEOTEXT ESTl2 SK� , �J �� j/ j/� y
HiR � . , F m. CId— ,
F BUS / � . � RETAIN� J/ \I — , / � "�
,� \ I X . . . . , - - -� .
\
� MiL CARPORTS ` � N BLJ< � \
'� � � - - � � �,`', � "�� ," � � -
RR EST�-A_TN J� �
�-
✓ 15 �i�/
- �
� %
� � --G_ - - � -I� -- � _ - - ' -���/�
97
r - - - - � � � -
-
- - � /�
W
- --- --- - � � � �� _ _
�.� X , � � � ' � — �
- , _ ,. � � �
� ,- �/ � �
_ _ _- --. -- .._ � TAY� _ � � - _—J5 _ - � '-,-,� _ - ��
--- -- - �-- �ls � � j
� �.
_ _. _
� � �
` _ - /
_ � � �ooe�_ 95 - �__ °� _ �- _ , i�_, _ - —/ � gg
� �� � � � _ _ - -_ � � � � _ _ � �j :
- �. - - � - - - � � � ��
_ --- , � _ ,
_ °,
5 - - i ,, � —
- --
i
E�P
� ---- '�' , _
_ --- - % _
-- -- � - �_ - , � - -- � � , ` � � - % �. � ��� _ - - ��x�� aan.oKs� � �/,
�
,
� � �
i � _ -= _
- - -- - �
, �
- •"� -- - - � � - � , , ,. � �� � � ''
-- - —
- "�- ____ � �; , - - % ._ � r� , � �_, �� _ -
� �� , �
� ' — ���� � — �v�,� ��`i �` �%� . ,�� � �_ , _ ��� -- '
-- - � � V �
��� � /
- -- , : � _, , , _ _ _ _ �� _ � ,
--- � � ,� , ___ ,�1� ,�� , �- ���� , - � , � _ �, � �i,� /�%%
� , __,
� - - � - r� . - , -- �
_
�i�E l � _ _ , �% _�� � ;
, � _ , , � -_ , / � � , '
-
_ __ -_- - � � _ � � �� _ -- � i
�_ ,� �� --, �
< == ' / �
--- - - � - - -
� /; - �
, - - /
--
__ � _ � �- . .- - —� � /;� � A�('K.B�LL�:
>
. - - _� - � _ .. - „-, :. __ . A � E T 1L
� �.� --- - -� -- - � - � -�
�-
i
_ �
-- � -+z � - .. `��- -- ------ �` - w``�`�4.,� ;:: �. ..�
� � �,� r � \\ ���
�4 . .,
� „r
\
, � - � � — �� - � i ' �
_ �
� � � �
�l ��
� __- _� � ., ____� i ,�, ti � �.�
� ���� /'
-- � , „
_ �,, ,_ __ � - - -
k � n-- . � � V � � �� \ �� '�. ':A �� A - � �� m ,
„
- � �f
-� - - � . - � �� � i
- - - _ - � . _ , -� .' '
�,
��k� ��� � �y��� �%= r� � �;� ��'r.� �'V�� - �� �'� � � i � �� �� � � �
� , . , ( � � � �,
\
_ � � �, _ � � � , � ,, �; _ _. /, � �
�
� � __ � , _ _ , . :
� - �� � � �,_ �,
���: — � � - � � � �
� � � �� �� � � � �� -
-, -- � � - - �_ � �z, �� - �
\ � �
�
�
, �., - ' - � � i �
- �-� _ _ �� __ � � - � � � - � � ��
_ `, _ - — � — —� � �� �,_ — ; oe� �� � - ! I � � �
� , � �//� ,A��- ��I ;
� �- 9� � � ;% � � �� � � � � ���� � , � ���� �
/ - ; � -� � �� — ��, , ���.� � \� �; � � �
..�,; � � _ .gRYAFf-S.CIAY����� � � ��-., ,.,.. �---- ���; � � � �� / \� � .
, �--� .✓ � � . � � �.. / .. , � �
� � �-
% � i � I
�� �— ����� � %� �' � � _ - _ `� _ �� � � � . � �� � � � � � a
� . � . � � . � \ ) �� � � � ���'
��� �� � � ____ �� �;%�—� ��� � � �.�� ,��� �� � �/� � � �� 1, � ��
� � �� � � ��-- �._� _ �,� ._ , � �. ,� �� . . �� � I I i �,�� , �
, ; ; , � �, ;�I
� -- - � � , ,� ;� � �•aNc. is�N� 0

'O
� '—s ' .'"> —�
�� �� ��
_ �; —
DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
��
� ���
—�—
C�� ,� �, - �
� ��Y�GUTTER o " C LUKt� -- r
�S� � _ —
CR S T��S -�g�� GI-A
�- -
-
vJ
�S � AUE
�- ���
C esT
�R REMOVE
q�-� AUE
-1 �
� i
�
00'
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
l5 DETA
RNJ SHEET NO.
PERMIT DRAWING ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
SHEET 35 OF 4H ENGINEER ENGINEER
S CAL E 1"= 3 0' �������-� ���A��
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
�s��Il.a��zv �a� ���„��v�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
0'
CO'
GRQPI-�IC SCq�C

N
�
— -- —�
� DENOTES FILL IN
WETLAND
' '�' ' DENOTES MECHANIZED
CLEARING
J. B. ARRNGTON
OB 999 PG �29
\ `
� �� �
/� ��—" —�3FIELSON FARp,LLC ���_J� �
� i � � 90 o°Be ;e � a4b �
�i� �� �� �<
� ������ �� � � � �
�/ ��/ 4X8°(
� � � ��� C� � �3 �
/ O ��� �
� � ��� �� � � .
i � � 4� � � ��
// I ��a � ��e �� � ���SFIIRE �rv.y-�.'
��?3 �< � -�,1ro�rk�6 crioN �Q� ��376 PC 22� .- r �
� � �~ - SEE DETAIL 2 . ^��' � � r� �t� F _ � �
� (CL4S5 8 RIP R� — ��
�, �^�� E �
' `CUj F '� � O� .-� v—
� i� � � �
o ��E
��F E F �
� w� � f � i
i� _ ° �H� — � �
, � ./ _>
r �y �
$ �- i
� a �� �� �
� r� � ,1' � 7g 2GI / / t /- �i� % ki
� , Q� .' / .w /�.l�j�i-:
\ (G��\� 8 / / �
-`\i� \\� `HW � ��// � � //.-,�"�"1r�s
� ��� � � , _ :���
� i 1�No a�'" \ . -�,r�- ,�
�
JUMOR MOORE
� oe eso vc nr�
104 G;3
� /,f�
t:
F/ .� � PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING � � � 4� 11=,�,�QL �7
SHEET 36 OF 48 r�� � ww SHEET NO.
SCALE 1�� — � OO� �/ �/ / � ROAENGINEERSIGN ENGINEERS
/ / r�,
� ,e��� � � � dIV���I�1L]G 1C 1P1LAN�
b�y� � DO NOT USE POR 1 W ACOUISITION
��i — — — —r — — ]PI8IEIl.II�9[IIN ]E8�'" ��d.�'v,�
r� �'/ I DO NOT USB FO CONSTRI3CTiON
��/� i
�� CONC /
�� DOCK �
/R� RAP �
� If iz"comc FOR PROFILE OF LINE —L— SEE SHEETS 30 F� 31
��K w�� I FOR PROFILE OF LINE —Y12A— SEE SHEET 37
QNo ow � I FOR PROFILE OF LINE —Y13— SEE SHEET 37
ousE � cR �
I IO5 I FOR PROFILE OF LINE —Y14— SEE SHEET 37
�
�/,/ �/ � �QRE NiM PRO RTES. LC
% / �pg, �'`a3 � o
� � ��/ �� — — wM "' �O7
/ ,� X_
/� P �
/ � �O
/ \s
� ' /���
� ��
:- ' - _ —_ _
_ _ = ,r,<,�
_�
� ,µ \�;�
ZGI I I I
-,—F
GI _ — � �I I
� � ,r `�'' , , � i � _ I ` �
w� i
r /
`� 4�.,:,� - � j /��—�-.,J�"'J-�FS zG� � _ X �
\� = '
� � o / � % '�i j � Im % �
,�
, _� ��. ��; ^ � ,r i
,�
wl
2014 ESTIMATED ADT R�IMSEY RD
2040 900
I500
0
M =
12200
(8900
�,,�
,oa �oo
300 1100
;-63 13I00
20200
I00� 400
100 600
600
800
BROOKSH7RE RD
��
�j��
r�'�
� �ITE 1
� �02
:�
, ,R JUI-E BROOKSMIRE
SbjE5T.77 SY � Ij7(� P� 22�
7 TN
� � � �
I �
I �
n
il � I\
� � � �o=�
� ��
\, �s ,a
�{�\�� `�" � j,%
/ Q � \�_/�{;� -��
��� � � �
�03
CNRiSTNE BROOKS�aRE
AGATNA JUNE BROOKSN�E. {�
YA%iNE BROOKSwiE
OB �66 PG 729
�
\
�\� SC.f'A�I�C�F'IC:L� ANF CCA'.[I� AUE ~
/ � LK WAL� �OE W
F W
� � � --- �
� � w
�_ _ --- --- — —3 - zG�F— F W
----- -- �,�-�-
:� ,• � �
� � �� �
� � J , ` ;���
.
O
STER HWY az '_— r-�i �,
_ � +
_ = — � =— — �°•`
- s �
��— �
�
�~ }
� r y
F � U
h
�
�DO NOT HiR
� � _X -a�i �_, �ISTUR � __i
�RR /
� — �� f�
� / GEOTEXT EST_la SY RiP RAP ��,.,i
RR EST.S TN IO6
D RIP RAP ��
KEWN' . KMG
— — � � �w� � BRAIDON J. KiN
-,�,.,, w � � OB �595 PG T
� '� �,a�'� ;�```��
II =I'. I � O�
I p , Il�
III mll �I� 36• GON�
�� N�i
i� N i
II� ml
�
�
1 111I � II o� NORAIAN G. NOFF
�� ���'� DB 37i9 PC 89
�l V �
�� � � � �
1� ��1 ``�-,.� � /
� 1 11 . 1
1 1 /
�1 1 1 /
� ��
1 1 1 �
1 1
100' 0' i00'
GRAPHIC SCALE
PA/NT STRIPING �
CONC. ISLAND 0

N I�
, . � �.� � � PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
� �� - � � ,- PERMIT DRAWING � � � 4� 11=,�,�QL l7
� �� -� �� � SHEET 37 OF 48 � r�� � � ww sr+eer No.
� oeNores Fu� w J. &'ARItN6Tpy ." � , � , " - �
WETLAND � - // _ / � / � � ROADWAY DESIGN HYDR4ULIC5
��8� p( �jl) �� � �/ / , / / � SCALE � - � OO � ENGINEER ENGINEER
� ��0� ��� , � �� , / � � �
�• • • • DENOTES MECHANIZED - � - - '�
CLEARING . , � � OB SEO PC��� � QQ/� /� � � �
,- , - / ' , � �.� �_ -�.^�' /� / � � p������.� �` ��.f�1 �.�
� / ' .' � " fQ4 � � � . . y� DO NOT U3E POR 1W ACOUI3ITION
� . . /� / � � � � — .
�� � /+� �XQ - � . �r �m`'` �d r -- ]PI8IEIl.IIP9lIIiti IIk�'" 3'd,.�'v�
�� � �� � a �ti�„f r
DO NOT USE FO CONSTRUCTiOh
� �� � ,
/ �� � —36 coNc \ �P \� � 52�� ,
� , � � cpNc
� � � / /� / �� / Y � � LDOt`,kG
_�� � X ,�, �� �q �, � � / /��/RI R4P � ' '
� � fb � ��k � `"j r z � � �� � /�� FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEETS 30 f� 3l
i
1� ��--x x48 c��x ' �� � �� � �� ��'�� ��K°wni�� FOR PROFILE OP LINE Y12A- SEE SHEET 37
�-� � _� �,� �/ / � "� � � ' i` ; ' -�-- -SF�CSON FARp,LLC � � J i ��� � ��� � ��� k � °A ��E us�;� cR : esr�� FOR PROFILE OF LINE -Y13- SEE SHEET 37
, �� � � � � __ _ � /� ji� <30 � �� p}�p �� � �' � � i � ��I � � � k �� �% ��' ��� , I I�5 ' � FOR PROFILE OF LINE -Y14- SEE SHEET 37
� � � � � c�, �
� � � � � ��/� /� �`, �< i � I � �� � F� l �/ �(�E HM PRO RTE . L �
�_ - � `� � � � I, � � -- / � .
�, i
i i _
P �
-� � f �� , � \ P ��� '�S �� � � L . �+ �� /'� � � 5 WM IO7
�
� �
�
f�
.._ _i-- -- - � � _ y� / y� -� � �� � � � �� ; �ae�a� _ - -- . � �x x ' X �� A' � � �
w�_ R �� /
� , —X
�
/ — � i ,. ' � � � \ X ' _.G��X - � �r-�''r. � l Ju,� . � X
— _ - / . �--� �
� � � � — � � �� �3 � ,�3 �3 _ � {-�� ,,-�`'�.��' _ �� - � /� P �� � . � � � � I �o
� - _
,- - _ _ i� � �0 � - � _-- � - �� � /r � � -
- �
��..-
-_ - j �� � �� , � �� � � �, �„v � � r
— j j � � `� ��� � �� � � /
� � �
�
�t ��. e _ � � ' � �'�N�,;;� � �
---�� � � ,� � ,P �- ��a � � - .. �� �noN �� JUNE BH60KSwRE � � / i � � �� a,�,, ���r�rakFiE�o��A ocArE¢ f � �w
_-- � . � - � AUE
�� , - OB �376 Pff iY� � �- Fs
�
- � ` i
� � � see oelni� I� r'�,.n F y -�? z�i , ec � / � �/ ��� � wa�� �°O��' W
-- —�
, ��c
I � � -� (CL4S5 � RIP R ,� / W
-
\ . � F.. ;;3 _ � `Q' � -- � E—E ' \ �„ � - �— ,�: � �':����- � / ` � — .. w
r
� �`' � ' � � _ � . � , - � _ � -; � � -� - � _��--�, � - - -- - - - - c��F _ F W
_ _ F _ ` _
� _
� � �� - - — -
-- �
� fo_ _
�J
"y n \ Q ��E -- ` - k� � - -- — _ _ �
�
� / � . � A,F � � �.� , - �, , _ _ _�� � - — - �_ - �-_ „ �
F- '� � - --: , . _ - - REMOVE - I � NC � � �� a� _ _ r-� O
_ �
s �� Iw �3 ''� � �� �� ' -- � �� „^r - -� — sreR Hwr �-- h
w . - _ _ -- —
�
� 0 N _ . \ -'-- - - -- - _
n3 2Fi
� ��` — � � i � � - � �— � � __ �.
�� , _ f =� . .i � -� , ��- _ � _ = V � )� � -- -- =— — �:
. �. _ _
� � " , � � , - - � -- �� �- s�� - - � �� — °J
J4. � , ._ �'� , 'FM / � _ � p PoC / `. -
p 1 a $,�, �- � � /� � .��� -`�� MT p�� �___-_____-_ '•�21.
Y \' �
. � � p •,�� ' __. .__. , .r� l ,1� � TB 261 _� � %� %��'�� � - - � �PL ExsiHc Riw -- � � �I
�
_ r' '
-� '
�� ��� � � - � � ws � i �g�� - — �
�� _
_
� _ _ __
� �
)
� - ..� ,... � ii �v � / / ��-/%�� • � _ ��
\\ i ' i � P' /'i - �./ j �% G� I " I I � - - _ _ �--(�_ 1
-r� -� V �°' � -� g � .. - ' . � �,. '. i % ��� - .... � z�i� s�i j 'a
�
� i � '
\ � � � i �
` S .
- � - ._�. � \ , N " � � �-- i _ � � � r�s`- � � � �
� 1\Cy � � � � �
�
� � �+- �.\ � I / . � / � � 2 f"�"1 _ _ 61 � � W
..' ,, . . v. _ � .
I �
F = �: � '< . w . � ,. ��� �. t� ! ' - �_ � � I w .�S �
W " � i , ; E+nnNc ai ..� �v �� . �� - � � � � �� � �„� � � '. .
� �-- -� '. � \
� �
� � � ,
� � _ __ � �� f. , � �� � �, -� - �6'�4 � ��E� � �-� �
� \�� _. � � � _ � F5� , ._o- Ga: �
W, -" � ._ � � , i-o / � // � � -� k 6 ''i . - _ . SH PDE . F � �
W � �� . � �� � � ' : ,, , ._. z�i � � � .. ,� � � �, � � � X � � ..i� _ � �see oErAi�l .
, �
� o Fd , - ,, � � � - � �� � i
o Q
, ; ,
�
z
o �, � � ^", . - ! ..
o ,� � �- � �% -- Fs i �.-�� // / � 4 �� ;I� ISI
. I
'/ :i
i
�_ -_ _ / - � ,. , _ .. �
� � " �i �
�
� - - � ' ,.' _.
� w� �
.%" j/' �, � ,- � GI-=�-c.r . � ,-� �� ..i'� / I ;� l�� ti• . :�� � x //��j.;.
l f�� / �
� % ' � HT
}� �/ �✓ �.➢ _J � ft/Wn+� .f..: �':� %C �\ 0� N�% R /�
F+ ' � � ..� �-r-� #"',}.� /,, , �e���,�' / /I / \°ti / ` � ��C I I�. �cH � ���D SrU a Sr �—�� � -- - � _:-.
.. , i i � � i � � 9a, � Q x �—x � / , _
d � /� ' '' / / � � � AIP l3RP __
/ �'
� �� � � � �� ,�,�H ��� � � +� �' � - ; ��� rK_ � _ - = t��i �
, , , �/ ��
�� � �
/ _
- � �� �
_ / � _
� � �� \ � � � � � � / � � � i� R�RAP �� �`
�,` � ,
� �
_ � ✓, � i i . �
.a . � -..,� o. i I ;- ,.,� ;' j I e q� i �j� --_ `�--=y �_ - — iCiVMt'.NKING � .
• % �
\ _
' _ ��7 � i �.� : � ' 1 � � ' % � x � � - -- �' � a _ ��� � _ BRA�i}O J.KIN °
r
� ,
W � � � � � �
E � '
� �� � ����� �, ��� � I ,�� �3 �i�� ° / -
� � � - � � � � � � oe ,sn �c
� / N�
.. � � o, _� � � -
� �� '- -�
�� - -
_ ,
� � ��� �
; , , , ,� .
; � � . ,
� �� �
> � d o� � �\
�G . , � �
� ' �
� �ocA 0 ��
�s, ^' ' ' � � ' / / / /j � j � 102` � �� � �V ° /`% � I� � �v --� �
, m � �
�� �
i � \ � � � � � � �,' / t
m � � o / -_
� � _ �� �� ,� �'/�, �� � � / �I � , i� �-��3 � _��/ � �:I� i����� � � � �
S'' - i � , , ! + , �\ -'" / ^ ii`i ; i�l �� j: - � w i I �
� _ _ " ' o , ; �u� is�rc���z+ �� � � � � � — � � ,� � o� � � � � � � � , _
/ �, /
/ �ussi x , " ��� i �I ,/ ��
�� ' � � � bTE 7 rN �7 sv � . . i , � � � /� �� ��I �� ! 36^ �� ic , �/ �_ � -- � I� � �,�° -
, �� .: , .,:� , . _ :
/
�,� , �� , , ; �m /
, .
,
; � .
; ,
. �
; � � � �� l03 , - / ; �j' i, � i � ` '�� � �=� � _
� ,�
� ' � � � � ` �� ' °� '� � � /''�
� � � � CNRiS�NE BROOKSNqE � � � � �
�
i �
� , , / ����� � � �i � AGATHA JUNE BROOKSF9I�E: �� � ����� w�'- �` � � �
i
o i� _ ' � a /
/ �� � MA%i�lE BROOKS� � � � �� ' 1 � � � -
� . � � OB �66� P6 729 — _ � . � ��
,�/ / / � /� .� --' �� � . � 1
i = - � � ll�� �•
� , � � �� r � .o
�% �'�� � ��� � � �
;� �
� � � � _� '� �� I� �W6RMAN G.NpFFU � �� �
-/
� � , ��3 � � DB 3719 P6 895 � � �
/
� � �� �' � � � �--� � — �� \� � � _S � � �
� i �� �II � i
� ���� � �� �� -� � - '�� � � � ��(i
i � -
;
� � � � � � _ , � '1 � �' � / � i
� ; � 1 I /; �� ��� � -,
�� ( � �, - - � � � � �� � �
�-
, � �� i ��� � i I� �oo o ,00
I
/
',
/
I� �
�
� ,
� , ,
�� � �
;
� i '
-i ,
'�� �
' � � � �� �,
, , �, � �- _ � �
, ,, .�
, �� ; �
� ,� i � � �" � � � �, �RAP��� s�A��
--- � � � � � 1 �� ��� �� ;/ ��� ,
�
� �
;
�
� , ��
� � ���
�
, �
�
�
�
� 1�
��
,; �
� I�
_ 1 � —
� � \ " PA/NT STRIPING �
1
I � � �
� �
� I � �
,�
1 � 1, �
� � � � � -�r.�l � �ONC.ISLAND 0
, �

lilliiilli Iliiillill iiilllllll lllllliiil
�������c�� i����c���� �niiillll Il�l���ni
::.. .0 ....� ... �.... C..�
....... �....� ..... . ................
....... �....� ..... . ........... ...0
'`::.0 �C �C:I :::.0
::, ::: �:::.I C.::� �::: C
.., ... �. �..� ....� �... �
... �. ..� ....�
� :�C�C� C »C' �:CC�.::::.Z � :
X-124

N
Z
�
>
�
O�
W
�
h
W
�
O
O
O
O
+
N
�
�
N
�
z
N
U
F
�
�s`' �
� i
n
DETAIL 5
OUTLEo CHANNoL TYPICAL
I EM+1
nvnie �
I Ex —Trn x�.�
1
NOR�CE CONSTANCE i � �
�� i
— ��
_.---�R ��
� � � ' � �
\ � � � / �
/ �
/ �
\ �
✓
� ra
ioo� o� ioo�
GRAf HIC SCALc
� Noi �a Scole)
r�
G�ound 2./ p 1„F� '_'SIIoPe
d
GEOTE%t LE B: Min. �= 1.5 F.
Max. d - 1.0 Fi.
•when B'�s < 6.0' B� 5.0 Fi.
Type of liner-� CL I Rip-Rop b- 5.0 Fi.
FROM STA. 223+12 TO STA. 224+50 -L- LT
'NOTE ai STA 224+50 modify existing swale
DETAIL 7
LATERAL BASE DITCH
�Noi�o 5<ale�
b
G��ai �--
ound 7.� p.��� ���;F�. Fill
sioae
'� o I Min. D= 1.0 Ff.
'��� B= 4_0 Ff.
6- 5.0 Ft.
FROM STA.226-F00 TO 5TA 228+75 -L- LT
*NOTE at STA 226+50 modi{y existing swale.
DETAIL 3
RIP RAP AT EMBANKMENT
�Hoeio smia�
io m��.
o���h i.a�m���. u
Gade
GEOTE%TllE —
Type ol L'iner= zee below iONS,CL I Rip-�Rap
Geo�ex�ile= ee below s
FROM STA.222+14 TO STA.222+34f-L- RT (241n RR; 33ry GF)
FROM STA. 222+85 TO STA. 222+93 -L- LT �91n RR; 13sy GF)
FROM STA. 222+40 TO STA.222+60 -L- RT (211n RR; 30ry GF)
FROM STA.223-00 TO STA 223+12 -L- LT (73fn RR; 19sy GF)
DETAIL 8
LATERAL BASE DITCH
(Nolto Scale�
No�uro �� Frll
� D "��' lope
d
cEOTEar�E� g �
�� Min. D = 1.5 Ft.
Mox. d = 1.0 Ft.
8 = 4.0 Fi.
Type of Liner= CLASS B Rip-Rap 6= 5.0 F.
FROM STA.228+75 TO STA.237+50 -L- LT
�$OEETD TAIH SNNEL , S I T E
\
\
36
S ITE 13
DETAIL 4
INLE a C ooNN oL TY�PICAL
exCnvA. oEr.n vneies
h
I
wio[ set rwrv viEw�naits
Iso Pwn�Tviiw� eX
13A
PERMIT DRAWING
SHEET 40 OF 48
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
Y_11Q� 20
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
��Q,���p.� � ��.�1 ��
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
ll-d4llill.11l�llllLV ll011 il'�1l.iNAV�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
�_ � FOR PROFILE OF LDRRTS- SEE SHEET 40
SCALE 1�— � OO FOR CULVERT PLANS SEE C- THRU C-
�� .,a/ i
`/ X
,IOAtp-!E CARTER CUNTER i
X
DENOTES IMPACTS IN F DENOTES FILL IN
SURFACE WATER WETLAND
DENOTES TEMPORARY DENOTES IMPACTS IN
S IMPACTS IN SURFACE WATER � SURFACE WATER
(PON�)
�
N
h
W
h
w
h
O
O
h
+
Q
N
�
h
N
z
N
U
ti
�
C(�NC.�j�AN� 0

N
Z
�
�
� �,�� �
\f � ��
� � �,�'
w
�
h
�'Li
�
O
O
+
N
�
� '
N
I
Z
N
U ,
F �' ,� / / �
� � � � � ��a I � '' 1
�� �� � � � �,c � � F� L4TERAL BASE DIY I
5� ' 0 / � SEE DETAIL 2�� �
�� � ���-<rl' ' 3�coN� � � � �� �
�
� �},-�3, iS . / i � �
�� � � �
\ \ " �BGS � � I� � / Bq�BCk �y n' �7GI-0 ` � �+
•� %� // �� ' � (�' isBKO _ ,- 4 S'� p SS B
/ /�-� �v' �.,'��= '// IP RAP
� e`��' ySM � / �I I � ' ��Ho� � � � o, � � ND NK,
e�s< � �. � � �;� � � �
��� � . \ � � � / ' REMOYE
� ��''' � � ' �' �\ � � �
� , � � � /U�i 129 � � � � /
\ �_
� �
� / �c" � �� � � � / /� � ; � �
��� � J+ON�CE CfINSTANCE � i � /
;
/ i� , �
� �; � i , ; .
, / �/ _-�'�� � �
�i /
� cR � E
DETAIL 5
OUTLEo CHANNoL TYPICAL
I EM+1
nvnie �
-_ I % oern xiE.�
9
wrtn c[or[ante �
� Noi �a Scole)
r�
G�ound 2,�/ D �„F� '_'SIIoPe
d
GEOTE%tILE B: Min. �= 1.5 F.
Max.d- 1.0 Fi.
•when B'�s < 6.0' B� 5.0 Fi.
Type of liner-� CL I Rip-Rop b- 5.0 Fi.
FROM STA. 223+12 TO STA. 224+50 -L- LT
'NOTE at STA 224+50 modify existing swale
�
DETAIL 7
LATERAL BASE DITCH
�Noi�o 5<ale�
b
G��ai --
ound 7.� p.��� ' ���;F�. Fill
sioae
'� o I Min. D= 1.0 Ff.
'��� B= 4_0 Ff.
6- 5.0 Ft.
FROM STA.226-F00 TO 5TA 228+75 -L- LT
*NOTE at STA 226+50 modi{y existing swale.
� ,� S ITE 13
� 30
: DAVID L. PIULLIPS '�.
I
E E E E�
i ��
.. ��� �I� � � '� , G5�' �
� ` C' ,' � �`60.�JS
I� �.
�_ �'[GI-A\ FS � g
E - �
W" _
\
�" �-4�� X ' 3: . X
- _ ___ � _ - _ .
�_� __... - _- '."
REMOVE ' � REMOVE
� P / � - ��H�N--� �/
/ � � / 4�:�-�.;�;1- .. , � 206
��.�_ _ � �
��, CL I kR Z`e i x�
G M f esf. 22 sy RR est. 2 fn
RR�, esf. 11 tn �p,7ERAL 'V' DITCH �
SEE DETAIL 1 �� �;�
\. 16" CSP %
� `� \ /EL80W5
�, V /
�. ` ' _ 2Gf� �
� `'� � ` ��" � 5 RC�-V
� - ___ __ _ __-
_ __- __ _- _ ..-
�----- -'- T82G1 -
'\ ; .. 2��11'. X� 9' BC /
I � /
— — — — y- �
�'
RIP RAP AT EMBANKME ' �
SEE �ETAIL 3 ,
INLET CHANNEL �
SEE DETAIL 4 EI�I
y � �
�
� � i
� �� �� �—'—� �� -- �
/ � ' � �
, � ,
: � , ; , ,.��� ,� � ; ��� �� � � � �
�� � � . .
� � A,.
,.� �
� � �a ' � ; �.�`- �
ioo� o� ioo�
GRAf HIC SCALc
\\
DETAIL 3
RIP RAP AT EMBANKMENT
�Hoeio smia�
io m��.
o���h i.a�m���. u
Gade
GEOTE%TllE —
Type ol L'iner= zee below iONS,CL I Rip-�Rap
Geo�ex�ile= ee below s
FROM STA.222+14 TO STA.222+34f-L- RT (241n RR; 33ry GF)
FROM STA. 222+85 TO STA. 222+93 -L- LT �91n RR; 13sy GF)
FROM STA. 222+40 TO STA.222+60 -L- RT (211n RR; 30ry GF)
FROM STA.223-00 TO STA 223+12 -L- LT (73fn RR; 19sy GF)
�
�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
Y_11Q� 20
RNJ SHEET NO.
DETnIL 8 PERMIT DRAWING ---
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
LATERNo BAs�EeDITCH SHEET 41 OF 48 � ENGINEER ENGINEER
f� �
Nm�,oi r��u pqy,I� p� m�n m �v R qp
Groun d � p .\ l•.iF�. sloPe O� ll1V `i��l�'llll'1Ll'L lli �1LA1V �
// DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
cEOTEaraE� g � ��
� Min.D= 1.5 Ft. ���`IlJII�II�j ��' �����
Mox. d= 1.0 Ft.
8= 4.0 Fi. DO NOT USE FO CONSTRUCTION
Type of Liner= CLASS B Rip-Rap 6= 5.0 F.
FROM STA.228+75 TO STA.237+50 -L- LT
our�er cHnNNe� � I�� ��� FOR PROFILE OF LINE -L- SEE SHEET 32
SEE DETAILS SCALE _l��-=�OO� FOR PROFILE OF -DRRTS- SEE SHEET 40
\ ` __- FOR CULVERT PLANS SEE -_ HRU -_
1 - - �
� A V i,- � �-
� �� � �'� �
X \ �,A � ` i
t
� 1S STRE f�l � L � A � �� F�� � ��.
\P_IR\F� PR � 71 � �\
/
RI f RAFAT EMBANKME T \ IFEE DE�IL�i� � �' 6, �,�\ ��� -_ �/S'.� .
SEE pETA1L 3 \ \ X c, � , � \ �� -- �`�,� � \ �� �
LATERAL BA DITCH 1 1 \ \\ \� \� � � \ ' \ � . � � \�
SEE DETAI 6 / CL IRR �� \ �� � \ •�. � — - �\ ` ..
�
� � / G ptexhest 22 sY \\ \ �- `--- ' � � �� \ �
, -- � `. ` � '.�_
�,„j. ' / RR'est.11 tn .� ' - �
`� � \ E . • \ . .\
F �, � � �� �
�� �_ __ � � � ��
v � ���� ��� , � W
. �— �.---_-.-� ���. . I FX� fi . %� LATERAL,BASE �ITCH � TER+�t BASE W
7- -`�% \ - �� �� -'- F\...� �. SEE DETAIL 7 . E DETAIL 8� h
B � \/ �
_.l"' ��R OVE '� � I� p \ _— ... � W
:'I' ��{I � P I fwi�
_3 gl I O
2GI � +
� " N
I m _
�`r'�r� k I I �� � N
'-.... -GL .: _ . J „'" . .,,ri+r'4.- ..,� r �4rn�^'�..t_n �r'-4. �_ _,�..,,r`^�t""' --__- �
—' � _-- - .� - .
p
— , �
. - � _ � �� ,�i i - _ �
-` T � I
_ _ � —_-- — — � � 53 LE/CESiER MN� 26' BST N
�' ,
— ... _ — O I ��' ...,.. — _ '_ . ... O � Z
_
-_ �"GMP - _-- : ;
__ _ ` _ - __ _ �1
� - - _ _ ., ' -_ �r _ -_ _ 1`�
3 �;� ;� _ _ � _
-- i - ��.,-, --
� o� � � I � : F = - � � �i
� I � a `� , --� F ' � — �� � ti
.� � � '' � ' •�t��`�N� �
� � \ �' � �- �;' `I
. � �
� � W W/ SRM� �// / / �
RM
LATE BASE DITCH� / �' � ' � � / �� � '
SEE �DETAIL 10 E � � i �
E� F � � I ��� �
�we , r A� ( 4 � � � �
�
� 1 � � / -x
� �31 �" � DUE � � � � � I _ -
� I
I
� I !�, � � f '� ,l � � I l� II I �/ ,
LAT�RAL BASE SWALE �� I ��� �� � X � �
SE�� DETAIL 9 �� '/ ' /
� �� s ecin� qqireanf � dirr�M
� / // E DETAIy 11 �
q.g ;� � � I �� � ,ya
� ' � / / �/
� '
� � � � 132 �� ;
i
��
k
II �'
RIP RAP A'T��EMBANKMENT . . ,
/ �
sEe oernu s �� � .IOAt�plE CARTER �GUJ�4ER � �� �
R` / /�l � �
�
� � � Y�� , i X �
' � ; �;
' DONME REEMS � � � I � I i ! I� � �� �� �
/ �
� \
\� // / � I � � \ �
' i
, �� � �
,
, „ . ,
r „ � �
I �� � y �� � ��
, . ,_
� ' �_
36
S ITE 13
DETAIL 4
INLE a C ooNN oL TY�PICAL
exCnvA. oEr.n vneies
h
I
wio[ set rwrv viEw�naits
Iso Pwn�Tviiw� eX
Ml'L '
CAN�av �
�/'"f � I/
.�k' ���i � �
� - - GF '� �
� ----� 1/ � �
i — �
48' CHL� � HTR I
v o t�;3
Os 0
�sF g�s � �
�
� �
_
� � I a
DENOTES IMPACTS IN F DENOTES FILL IN
SURFACE WATER WETLAND
DENOTES TEMPORARY DENOTES IMPACTS IN
S IMPACTS IN SURFACE WATER � SURFACE WATER
(PON�)
C(�NC.�j�AN� 0

N I�
-E E
:H
�
w
E
Geote�'es�TyF
RR est. 2 tn
15" CSP
5" RCP-V
I TB 2GI
OUTLET CHANNEL
SEE DETAIL 5
RIP R P AT EMBANKMENT
SEE D TAIL 3
LATERAL BASE DITCH
SEE DETAIL b
�
� � � �_ L
� �� z
X � �" � � \ �
JS STRE /H ��L� �
PIPE PR THC�"I
(SEE DET�L�\1� �\ , �' 6,
s
� c� A� �
�� � �
� � W
� �
CL I RR � � �
I Geotext est. 22 sy �� �
RR est. 11 tn �
� .
■� � W !/�/;�
� A �
•�....��r�ra `�►��r.-�
...,��.. �■nRe�i.Rl��..y�,-�
� ��rd�7�►�O�§�!�%
� • �� � 1
,� �
� ' _`� �
�'" I
� � `�
! `1 1 \��
� � 4'
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING 20 DET�
�DENOTES IMPACTS IN SHEET 42 OF 48 ww sHeer No. --
SURFACE WATER ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
SCALE1" — 6O' ENGINEER ENGINEER
�DENOTES TEMPORARY dN�C��ii1P1L1G lE 1P1LAN�
IMPACTS IN SURFACE WATER rtoo Nor ose roa rw wcQcis�riorv
�(P � ,rd,DO N Tfa'USE FO llCONSTRUCTIONAV�
�DENOTES IMPACTS IN ��
P SURFACE WATER �� �
(POND) Z
� DENOTES FILL IN ��
WETLAND
C',
�
�
LATERAL BASE DITCH ATERAL BASE
� � SEE DETAIL 7
� EE DETAIL 8
_rr a,� _
� \ -
-�p . .r `_^- � �. 1 I "'��t,,r-� - � ��v-r���rnti.,..r t�r-�, r a ,.,;_r�:.:�r:,`� ,�,� � t - �_.�. ��r�—,-ts?'k r�' -v-r'Kr` � �`;"r� �'- �,�_�,T ����
' 2 — �MP -�— — —
�_ ,_ _- - - -"?--- - -- - --------- - -- -- ------- ----
-- � y -T Fo- - r Fo T Fo
�-�-� —..—.- - -- - - - -� - - - - - � = - -- _ ----r--- __._ - — - -
� C 63 LEICESTER HWY 26' BST
V
--------�r--- �-------- - Q-;. __ ------------ ---- ---------T ��---------
, � =15" CMP
- _ rI -
M-N - � ^ I ^ 1-�r@>'�=n -�Nt,=� �a— ,�h � rr`v-�-��''-�t �i `� r ���v � �
N / � � � / \
I I �. / /
� . ,� � m � / i � � �- �'�c � �, `N � �� F F \ i
j r�`^'Z,`s,—wr' � 3 —� �� �� � �
� ,.
� � ° /
�� _ - �
� i ;_
_ _� ., _ . � . _
� — l �
LATER ` BASE DITCH � /
SEE DETAIL 1�E �
�E F (
E
�
� I ,,% ��
— TI'
1 �
I
LATERAL BASE SWALE � I I
SEE DETAIL 9
I�'F� s
� � r,
/` � �
�� � ` � I Y
i / S:�
` RIP RAP AT EMBANKMENT
SEE DETAIL 3
���` - - R � ;J�� -�' � ���v-�T�.
/ t�`'�` ^J� � 1
,� � �� 1
I `�,� � � 1
`�-�k� C� � M T L � �
W W/_ SBW \ '� \ CANOPv � �
v ' —
� k� � � _ � ,-,,
m \ � �� / ��i� /
�' k f' • �
'� x � -�'i �� �' � ��
I � --' �
�DUE � �'."21 � ----' GR �`� �
I �� _\�---------- � � I
� � I
I �
� X � - 1
48" CHL� N�R I
SPECIAL LATERAL V DITCHI ` I ,
SEE DETAIL 11 -
� � X � �e�� �
�- � I � rl
100' 0' 100"
GRAPH:C SCA:_E

N
Z
0
N
i
�
SHEET NO.
PERMIT DRAWWG
SHEET 43 OF 48 ILW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULIC
ENGINEER ENGINEER
�������.�. �. �II..��.5
DO NOT U3E FOR / W ACQUISITION
°F81E]LIIh'gIIN II8� Il�]L.�NS
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
H O RIZ.
VERT.
SCALE
SCALE
1"=40'
1"=8'

Illlllllll lllllliiil lilliiilli Iliiillill
�I1188� ��9 ���E1199� �E1�9
: e :�:::: � :eee ;:�: � :�:
.............,.......�.....,....�...
............. -.....� ..... ,....�
�:em CC:T... ��::� ::::e ;::::� :::
� e a..�ee?' eE! eeee: ;eeee! :::
:..� ..... ,....�
»m� � �ao�:de:m�e:eee�a�e:e:eo::
.... ..........................
liiliiilli Iliiiliill
�»e'���EI��@�������
..... ....., . .....
.. ...... ,., �....
::.::`:.CC' ,:-: '.�C
..... ,... ...
,.... ,..- ..... ,..
.... :� ::::::� �:
eo::e:eeee»e:eeem:
....................
X-152

S ITE
N
Z
�
i
�
DETAIL 1
LATERAL BASE DITCH
� Noi �� Sc�le�
urol � � Fill
G.a�n 1 p 1'iF� lape
GEOiEATLE — g .,
Min. D= 1.5 Ff.
Max. d= 1.0 Ft.
6= 4.0 F.
Type ofLiner= CLASS B Rip-Rup 6= 5.0 Ff.
FROM STA. 228'.- 75 TO STA 231 -: 75 -L- LT
�DENOTES IMPACTS IN
SURfACE WATER
DENOTES TEMPORARY
FILL IN WETLAND
DETAIL 2
LATERAL 'V' DITCH
�No��a Scole�
Na� r I � � fill
Groun 7.� "iF�. Slope
D
Min. �= I.0 Fi.
6= 5.0 Ft.
FROM STA. 235-75 TO STA 236+73=L- LT
DETAIL 3
LATERAL BASE DITCH
1 No�+o s�oiel
,�
�,o�
G�aun I.I p � ,•rF�. Slape
d
�EaTEztiiE � B Min. D- 1.2 Ft.
Mo.. d � 1.0 Ft.
•Wl�en 9 is < b.o' B�- 5.0 Ft.
Type of Liner�- CLA55 B Rip-Rap b= 2.0 F�.
FROM STA. 236+73 TO STA. 240+50 -L- lT
1 � � �J/ � 4� �j �� ��� �
I I / / � i� � �
� � � � / / � �� i
�33 i i � � w� ,se�a ' �
i i �
MARp E. CARTER � � SeK�
� f.�
�
EQ
��e
E�
/
PERMIT DRAWING
SHEET 45 OF 48
SCALE 1" =100'
PROJECT REFERENCE NO. � SHEET NO.
//_ZZlll �7/
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
ll1V `i��l�'llll'1Lll� lli �1LA1V �
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
�d4llwll�lllallllLV ll011 il�ll�i�AV�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE —Zr SEE SHEETS 32 £H 33
/ � � EDGAR B.BRONN \
i �
i i
ii'� 137
//
!I
l \
\ �
♦
���,. �
� � �
�� `�-. � /' �
��� � �� �
� � 2,_, � �
.� ��
\\\�. � �C \\\
\
� � \
�E--(✓/-AUE�—y+�jA&�fj-t--'r.--Y.`!-AUt wuc�--{�^��+uc
�, y, y iu, � 1 ���
135 � � � ��1 �v�
� x� �
� E
x �� �
CUMAN DOCKERY � � � _
� AUE ��
� �� �
z �
W Hjµ �ON�/ � /
r . �uc�1 � _ �.
ioo� o' ioo�
G4A?HIC SCALE

z
0
�
�
DETAIL 1
LATERAL BASE DITCH
� Noi �� Sc�le�
�,o� �� �F��
G.a�n 1 p 1'iF� lape
GEOiEATLE — g .,
Min. D= 1.5 Ff.
Max. d= 1.0 Ft.
6= 4.0 F.
Type ofLiner= CLASS B Rip-Rup 6= 5.0 Ff.
FROM STA. 228'.- 75 TO STA 231 -: 75 -L- LT
�DENOTES IMPACTS IN
SURfACE WATER
DETAIL 2
LATERAL 'V' DITCH
�No��a Scole�
Na� r I � � fill
Groun 7.� "iF�. Slope
D
Min. �= I.0 Fi.
6= 5.0 Ft.
FROM STA. 235-75 TO STA 236+73=L- LT
DETAIL 3
LATERAL BASE DITCH
1 No�+o s�oiel
�,o�
�-
G�aun I.I p � ,•rF�. Slape
d
�EaTEztiiE � B Min. D- 1.2 Ft.
Mo.. d � 1.0 Ft.
•Wl�en 9 is < b.o' B�- 5.0 Ft.
Type of Liner�- CLA55 B Rip-Rap b= 2.0 F�.
FROM STA. 236+73 TO STA. 240+50 -L- lT
_ . - -- '� � D�NbTES TEMPO�RARY �1 \� � � � /- DGAR . _ ._.
�_ _ _—
� � � � � �� i' ��� E B BRONN-
,�� FILL IN WETLAN� � �- / ! ...
- � � � \ ^_ / � / i i
� i.'� - � 13T
�. �� i � ' � � �,� � � � / / - - � � �
� � � �� � � � �� � � � � � �� � l A
� � � � \ �_ � � � � � � � ,/ \ � a
1 � ,.
� \ /`��—� �.
� � � � ti � � � �, A� \ v �- !/ �V � �� ��'�_ _ `�
/ � � � �� .
� � ��- �
./ , � � �
� � � \ ,
�- �. . � � �� � � �� ��
�
� � �� I
S I T E� 1��� ��=,=e „� ��,
��, _ :
�—
—_
� --
� � —\
�-�.. L4TERAL BASE DITCH
\ -
� SEEUETAI�1-----
........._____ -�
PERMIT DRAWING
SHEET 46 OF 48
SCALE 1" =100' ��
O�
�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
Y_11Q� 2�
RNJ SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
ENGINEER ENGINEER
ll1V `i��l�'llll'1Lll� lli �1LA1V �
DO NOT USE POR 1 W ACQI�ISITION
�d4llwll�lllallllLV ll011 il�ll�i�AV�
DO NOT USE FO CONSTRUCTION
FOR PROFILE OF LINE -Zr SEE SHEETS 32 £H 33
�
, - � , � � �� ��
���_ - - -�� J-�I i �
�- � _ � � �%- /
` ,,.. -
\ _ � � /
4 �33 i i � '
, — , ��
,� � �.-� _ _ _ — � �
i —�� �
/ � RiCNARp E. C�RTER � -� '
� � �
/ � �
. � � / �
� ; /
� . �;s ' � � \ i
� e,,. � � _
1/� —'— � I�
��
� � .
-, �' �"�~ � _
� � _ _ �v
� zpa �
_-. - /� �
�
- - / >
� /
� .
-�nuc wuc��u�
�,.__ ___..
i � � � ��
�� 1 � -
� '� 1- � C
�
�I ��
/ ! -
i
` ��
� �
� �e �� % ;' ��\� � - -
� -
! --�-zso
j � `� �
Q �'� " ( � � —� � � - -�
� � II
���� �� � '�`_ �� �_
� � � �— — -
\ ~� _
\ — —, _ ,
__ _ _—�_
�—i —�-�.;,. � __ — ___-_ —___
/
� AUE ��
� �� �
z i
W Hjµ �ON�/ � /
r . �uc�1 � _ �.
ioo� o� ioo�
G4A?HIC SCALE

N I�
�DENOTES IMPACTS IN
SURFACE WATER
�DENOTES TEMPORARY
IMPACTS IN SURFACE WATER
�
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
PERMIT DRAWING 2/ DETa
SHEET 47 OF 48 wW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
SCALE 1" — �O' ENGINEER ENGINEER
���.'���p.� �' ��..��.�
DO NOT USE POR OW ACQI;ISITION
]f '�]�;Il.b�b�T �� ��d.P�:V�
DO NOT USE FO CONSTRI;C"1'iON
� �_
_.....,�
'� � LA CASA DEL ALFARERO.INC.
i i
i i
GRANHIC SCA� `.:�.

WETLAND PERMIT IMPACT SUMMARY
WETLAND IMPACTS SURFACE WATER IMPACTS
Hand Existing Existing Perm.
Permanent Temp. Excavation Mechanized Clearing Permanent Temp. Channel Channel SW
Site Station Structure Fillln Fillln in Clearing in SW SW Impacts Impacts Pond
No. (From/To) Size / Type Wetlands Wetlands Wetlands in Wetlands Wetlands impacts impacts Permanent Temp. impacts
(ac) (ac) (ac) (ac) (ac) (ac) (ac) (ft) (ft) (ac)
1 23+70 (rt) to 29+20 (It) L 2- 2@ 6'x6' RCBC 0.05 0.02 427 45
2 14+00 (rt) Y3 Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 20 10
**3 46+40 to 50+55 (rt) L Roadway Embankment 0.06 0.02 364
4 57+50 to 58+45 (rt) L Roadway Embankment 0.01 94
4 60+00 to 60+80 (rt) L Roadway Embankment < 0.01 73
4 61+10 to 61+45 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 18 10
**4 62+10 to 62+30 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 10 10
5 67+70 to 67+95 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 10 10
5 70+75 to 73+25 (rt) L Roadway Embankment 0.01 < 0.01 200 10
6 78+40 (rt) to 83+20 (It) L Roadway Embankment 0.03 < 0.01 372 14
7 88+25 (It) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 27 3
7 88+12 L 6'x 7' RCBC 0.01 84
**7 89+10 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 17
7A 90+60 to 94+50 (rt) L Roadway Embankment 0.02 313
7A 94+50 to 94+85 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 20 20
8 101+00 (rt) L Bank Stabilization < 0.01 < 0.01 10 10
9 133+54 L 2@ 8'x8' RCBC w/66" RCP 0.03 < 0.01 193 14
9 134+50 to 136+50 (rt) L Roadway Embankment 0.02 < 0.01 203 10
10 144+50 (rt) L Energy Dissipator < 0.01 < 0.01 46 9
**11 45+90 to 153+75 (It & rt) Roadway Embankment 0.05 663
12 179+30 (rt) L Roadway Embankment < 0.01 < 0.01
13 222+80 L 2@ 11' x 9' RCBC 0.04 0.03 247 158
***13A 223+10 to 224+55 (It) L Roadway Embankment < 0.01 0.02 115
**14 226+25 to 232+05 (It) L Roadway Embankment 0.07 < 0.01 507 20 0.10
TOTALS*: 0.07 < 0.01 0.39 0.07 4033 353 0.10
*Rounded totals are sum of actual impacts
NOTES:
** Site on two separate Plan Sheets
*** Intermittent Stream
2013 10 24

• �
�
• �
63
63 ,sa
1220 � /
�
�
a�
�
1004
40
See Sheet �-A For I ndex of Sheets
,s,o BEGIN PROJ.
� 1620
-.
�is '� �,
-� iszo. �
eicester �
80 � 1378�' : . � �; -
��� 63 j� ,00z�
����?�� ia�� �� i�oz�,
\e ,soo � � �,�� /`
\ 1375
END PROJ.
251
1
�� �Q} � 1374
00� �
,so �
��ee�' 6 3 � �� �
(
��� n �— �
h��\\Gtee � I`
�
S�,�t
�
� 4.�
` 7 43 e
(
�
40 „/ , z4o
� /
� ���/ i
`� �� ��
� � ���
�
51 � ^ 112
—YA—
\
� � ��
/ � �� � �
✓ / � � � �� \
�� w � �
�� �
\
251 ��, 1 � ,��,
� � }
r Q
`\ � � ��-�Y
J � � � � �� �� �Q
`� ��� � � i� �� 694 � � �
-,�
� �\
\
' ^7�JFiE�i
5 �
� ��� I �
� ���� � � �
1^ � r � �
7� �— J �
�\�y� l ( �7,
1 \\J�Ct ''� r d
�� � � i
' � � � 81 \
t. ,9, � 2ao 81
' 2� - r� 40
�
_ a
BII[mOfO - a��
� state
/ JW
0
��` 40 � � 40 �A
Bilsmore , r� G � .\
E tate J L J //
BIIYmore \L. \\ I f'�� `
Estate ♦ i
v�c�N�-r�r M,�,P �N.T.s�
•
i SIG11lALIZED I11lTERSECTI01�
����� �� � ��� ��������
��II ������ �� ���� ���
LOCATI011t: 1�C 63 (LEICESTER HWY) F. ROM SR 161� (GILBERT RD.)
TO SR I004 (1�E WF� U1�D R OAD) 11 t OR THWES T OF A SHE T�ILLE
T YPE OF WORI�: GRADIII tG, DRAI11lA GE, PA T�I1�G, C URB A1�D G UTTER,
SIG1�lALS, SIG1�I1�G, C UL T�ER TS A1�D S TR UCT URES
E11tD BRIDGE
—L— STA.100 + 68
THIS PROJECT IS 11tOT WITHIIV A11tY MU11tICIPAL BOUIVDARIES.
CLEARIIVG 011t THIS PROJECT SHALL BE PERFORMED TO THE LIMITS ESTABLISHED BY METHOD II.
—L— STA. 222 + 92.66
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
RIGHT OF WA Y PLA1�S
MARCH l6, 201�
CT U-3301
l � �S,�EV�
<<E
�
Y�Y ETHERILL
ENGINEERING
Vaughn & Melton
HYDRA ULICS E1VGI11tEER
GRAPHIC SCALES DESIG11l DATA PROJECT LE11tGTH Pre,oared i� the OffTce ofe
ADT 2014 = 20,zoo vP� VA UGH1�l £� MELT01�, I1�C.
5� 25 � 50 loo ADT 2040 = 29,200 VPD 1318—F PATT0IK AVEIVUE ASHEVILLE, 1VC 28806 PH01VE [phone] �� ���%�� �
LENGTH ROADWAY TIP PROJECT U-3301 = 4.431 MILES �� g�
K =(� % 2012 STANDARD SPECIFICATIONS �°t �o
PLANS � ��
D — 7 O % P.E.
LENGTH STRUCTURE TIP PROJECT U-3301 = 0.024 MILES SIGNATURE: � �
50 25 0 50 100 0 * RIGHT OF WAY DATE: REECE SCHULER, PE � �
T 4 �0 PROJECT ENGINEER ROADWAY DESIG11t � �
V = 50-60 MPH E11tGI11tEER `
PROFILE (HORIZONTAL) * _ o _ o TOTAL LENGTH OF TIP PROJECT U-3301 = 4.455 MILES ��� Qo���
TTST — 1/o + DUAL — 3/o o/� �� p��
10 5 0 10 20 LETTIIIIG DATE: JOHN LANSFORD, PE
FUNCTIONAL CLASSIFICATION NCDOT CONTACT K. ZAK HAMIDI, PE MARCH 16, 2015 PROJECT DESIGN ENGINEER
MAJOR COLLECTOR (3 LANE) DESIGN—BUILD PROJECT ENGINEER P.E.
PROFILE (VERTICAL) PRINCIPLE ARTERIAL (4 LANE)
SIGNATURE:

��—
� � ii
LP
Two Ba r
Ra i I with
Pa ra pet
a n,_i i „
c� -�- �Nc 63�
GRADE
PO I NT
TYPICAL SECTION OF STRUCTURES
-L- STA. 100 + 68.00 TO 101 + 68.00
C1 PROP. APPROX. 1%2►► ASPHALT CONC. SURFACE COURSE, TYPE S9.5B,
AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS. PER SQ. YD.
PROP. APPROX. 3" ASPHALT CONC. SURFACE COURSE, TYPE S9.5B, AT
C2 AN AVERAGE RATE OF 168 LBS . PER SQ . YD . I N EACH OF TWO
LAYERS.
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONC. SURFACE COURSE TYPE S9.5B, AT
C3 AN AVERAGE RATE OF 112 LBS. PER SQ. YD. PER 1�' DEPTH, TO BE
PLACED IN LAYERS NOT TO EXCEED 1%2►► IN DEPTH .
PROP . APPROX . 2%2 ►► qSPHALT CONC . SURFACE COURSE , TYPE SF9 . 5A,
C4 AT AN AVERAGE RATE OF 137 . 5 LBS . PER SQ . YD . I N EACH OF TWO
LAYERS.
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONC. SURFACE COURSE, TYPE SF9.5A,
C 5 AN AVERAGE RATE OF 110 LBS. PER SQ. YD. PER 1" DEPTH, TO BE
PLACED IN LAYERS NOT TO EXCEED 11/4" IN DEPTH.
D1
�
PROP. APPROX. 2%2" ASPHALT CONC. INTERMEDIATE COURSE,
TYPE I19.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 285 LBS. PER SQ. YD.
PROP. APPROX. 4" ASPHALT CONC. INTERMEDIATE COURSE,
TYPE I19.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS. PER SQ. YD.
1 i_� n
1 lf� ��
LIP
Two Ba r
Rail with
Pa ra pet
d (1'_l l "
CZ
OR
C4 Dl
C3 � C5
3" MIN.
� �
�------------ -- --- - �
L------------- ------- -- --
2 v4�� D3
U MIN. U
SURFACE INTERMEDIATE BASE
LINE C2 C3 C4 C5 Dl D2 D3 E5
L X X X X X
Y3, Y5, Yll X X X X
Yl , Yl A, Y2 , Y4 Rev, Y 7, Y8, Y9, Y10 Rev, X X X
Y12, Y13, Y14, Y15, Ylb, Y17, Y18Rev, Y19, Y21
Y6, Y2 0 X X X X X
DETAIL SHOWING METHOD OF WEDGING (W)
PRELIMINARY PAVEMENT
J 1 PROP. 6" AGGREGATE BASE COURSE.
�
J3
J4
�
�
R1
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONC. INTERMEDIATE COURSE, TYPE
D3 I19.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 114 LBS.1PER SQ. YD. PER 1" DEPTH, R 2
TO BE PLACED IN LAYERS NOT LESS THAN 2/4 IN DEPTH OR GREATER
THAN 4" IN DEPTH.
E1
��
E3
E4
PROP. APPROX. 3" ASPHALT CONC. BASE COURSE,
TYPE B25.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 342 LBS. PER SQ. YD.
PROP. APPROX. 4" ASPHALT CONC. BASE COURSE,
TYPE B25.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS. PER SQ. YD.
PROP. APPROX. 4%2" ASPHALT CONC. BASE COURSE,
TYPE B25.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 513 LBS. PER SQ. YD.
PROP. APPROX. 5" ASPHALT CONC. BASE COURSE,
TYPE B25.0B, AT AN AVERAGE RATE OF 570 LBS. PER SQ. YD.
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONC. BASE COURSE TYPE B25.0B, AT AN
E5 AVERAGE RATE OF 1 14 LBS . PER SQ .��YD . PER 1�' DEPTH , TO BE ►►
PLACED IN LAYERS NOT LESS THAN 3 IN DEPTH OR GREATER THAN 5%2
IN DEPTH.
R3
T
U
U
NOTE: PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS SHOWN OTHERWISE.
PROP. 8" AGGREGATE BASE COURSE.
PROP. 10" AGGREGATE BASE COURSE.
PROP. VARIABLE DEPTH AGGREGATE BASE COURSE.
SUBGRADE STABILIZATION, CEMENT OR LIME
PRIME COAT AT THE RATE OF .35 GAL. PER SQ. YD.
2'-9" CONCRETE CURB AND GUTTER.
2'-6" CONCRETE CURB AND GUTTER.
CONCRETE EXPRESSWAY GUTTER
CONCRETE SHOULDER BERM GUTTER
EARTH MATERIAL.
EXISTING PAVEMENT.
VARIABLE DEPTH ASPHALT MILLING
(SEE MILLING DETAIL )
SCHEDULE
�
��� �,�,,, ,,,�
� �
�---- --------------------- -------�
u �
ASPHALT MILLING DETAI�
W VARIABLE DEPTH ASPHALT PAVEMENT.
(SEE WEDGING DETAIL )

C
�
J
�
ORIGINAL
GROUND
VAR. SEE ; -
X-SECTIONS'
O RI G I NAL �y�
GROUND
10'-0"
4'-0" w/ G �
2,_�„
.oz
,
C� -L- (NC 63)
44'-0" F-F
10'-0"
-�
14'-0" w/ GR
14'-0" 6'-0" 6'-0" 14'-0" 2'-0"
GRADE
POINT
C2 W D2 R2 T
,
1
or „
* 6 J4 � K Jl
�k E5
GRADE TO THIS LINE -
��
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
V 1\/1 V L 1 V 1 1 1 1 J L 1 1 V L
DETAIL SHOWING EXPRESSWAY GUTTER
USE WITH TYPICAL SECTION NO. 2
3 0'-0"
Z
O
� J
J
w �
� �
Z�
_�
10'-0"
13'-0" w/G R
5'-0"
�
FDPS
�
�
, 12'0" _
C2 �
D� �
.o� .02 ,.02
� - �
,- ---- ----------
_,----F--- ---- - ------- � o ,. o
�1�'' ----13,,�%_, �,
�' —I � O r
or or �1 I „
� � 2 ���k U W � ,14 6 �k
�c� 2 Jl
TYPICAL SECTION NO. 1
3-LANE CURB & GUTTER
12'0"
, .02
�--------------- ; �I
,,
� �
�-------- --- f -� �
�
U
13"
*12"°ri
GRADE TO THIS LINE
12'
�R K OR
E4 E5 �k
� GRADE TO THIS LINE
� -L- (NC 63)
72'-0"
24'-0"
_ 2 ,_9„
D2 Rl
, .02
Pa - --- -
� � °'° ° o
* �� T
6
�� or
� K E5
* or
J1 �rE4 J4
12'-0"
12'
GRADE
POINT
ORIGINAL
GRO,�JND
VAR. SEE
X-SECTIONS
? � ORIGINAL
��
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 1
-L- STA. 23 + 50.00 to 82 + 93.00
SEE DETAIL A STA. 63 + 00.00 TO 68 + 00.00 RT.
-L- STA. 82 + 93.00 TO 90 + 70.00, TRANSITION
FROM T.S. 1 TO T.S. 2
RESURFACE EXIST. NC 63 (—L—) WITH 3" S9.5B STA. 17 + 80.00 TO 23 + 50.00
�c USE E4 IN LIEU OF J1 AND K WHEN NEW PAVEMENT WIDTH IS < 6'.
12'-0"
DETAIL 'A'
in, ��, i�� �,�
DETAIL OF FILL SLOPE FOR USE IN
CONJUNCTION WITH TYPICAL NO. 1 AT:
—L— STA. 63 + 00.00 TO 68 + 00.00 RT.
10'-0"
5'-0"
FDPS
2,_9„ Rl C2
.OZ , D2 W D2 CZ � ��
�--- -- o,ao .02, .08
T° �\--------------- �
L� ; .
6�` -� -------
or , * * \ --------� ,
� E5 E4 K � �3�� r � 1
or or *12„ o K
J4 J1
TYPICAL SECTION NO. 2
4-LANE DIVIDED
GRADE TO THIS LINE
J1
18'-0"
6:�
�
z
�
�
�
Z
_
H
�
V
�
O
6'-0"
10'-0"
ORIGINAL
GROUND
Sec
� ORIGINAL
e ���
�,�.Se ��,�• GROUND
J `
6:1
ORIGINAL
GROUND
�c USE E4 IN LIEU OF J1 AND K WHEN NEW PAVEMENT WIDTH IS < 6'.
USE TYPICAL SECTION NO. 2
-L- STA. 90+70.00 TO BEGIN BRIDGE
-L- END BRIDGE TO STA.215+50.00
-L- STA. 234 + 00.00 TO 245 + 15.00

C
C
J
�
3 0'-0"
�
Z
O
� J
J
W �
�
Z
_
ORIGINAL 6.�
GROUND -
�—�^ - L5
��z
ORIGINAL � ��
GROUND � `'�
��.
10'-0"
13'-0" w/G R
�
5'-0"
O
� FDPS
1'
�
1'
T
�
12'-0"
C
, .02 �
J� �D2
GRADE TO THIS LINE
s� ��
2" 5" o
�
13"
�i.r,�� � � i i ii5 LINE
DETAIL SHOWING EXPRESSWAY GUTTER
USE WITH TYPICAL SECTION NO. 3
ORIGINAL
GROUND
12'-0"
12'
2, 9„
t
Rl
� , .02
aaa��— -—
➢ ' 0
�/ �, T
;
13" �4
VAR. S E E ,
X-SECTIONS '
ORIGINAL ��
GROUND
� -L- (NC 63)
72'-0"
2 4-0"
12'
GRADE
POI TN
Rl
.02 ,
— -- — ao9 a,
D V'
T
1'
J4
TYPICAL SECTION NO. 3
4-LANE DIVIDED
10'-0"
14'-0" W/ G R
12'-0"
2, 9„
13"
12'-0"
C
K� C��� �D2
GRADE TO THIS LINE
Va r. 4 9' 6" to 3 2' +/-
VARI ES
16' to 1'
R2� � D
10'-0"
5'-0"
�
FDPS
1'
.08,
1'
C� —L— (NC 63)
Va r. 3 7' 6" to 3 2' +/—
GRADE
POI NT
�1�
VAR.
�
8' to 1'
�
D2) ,� R2
.�2, , .�Z .�2 ,
.:
. ..
: --- ----------*12
T * „ �� � 12"*---- '� ,
�
or � -
1 ,� � E4 * 13„ U j 3� * E4
E
5
R
J4
GRADE TO THIS LIN -
J1
J1
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 4
18'-0"
�
Z'
O�
� �
w� V
�' �
ZO
_�
�
6:�
6'-0"
� ;1
10'-0"
ORIGINAL
GRC�UND
Sec
e'I�' 1� ORIGINAL
Se ��.�' GROU\ND
� �,�c " ��`
�� --
6:1 ORIGINAL
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 3
-L- STA. 215 + 50.00 TO STA. 234 + 00.00
10'-0"
14'-0" W/ G R
,.�2
,_ a ,�
* �� T
6 or
1'
E5 *
JR
J4
ORIGINAL
GROUND
�� —
��
�•,`
___ _VAR. SEE
X-SECTIONS
��� ORIGINAL
��'9-I' G RO�.J N D
USE TYPICAL SECTION NO. 4
-L- STA. 245 + 15.00 TO STA. 252 + 97.00
�c USE E4 IN LIEU OF J1 AND K WHEN NEW PAVEMENT WIDTH IS < 6'.

C
C
J
�
ORIGINAL
GROUND
VAR. SEE _ -
X-SECTIONS
�� �
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
�, � �
VAR. SEE-
X-SECTIONS
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
� 1�-
VAR. SEE /
X-SECTION�
- �
ORIGINAL
GROUND
6 :1
6 :1
:
, Oo08
T
8'-0„
(11' w/GR)
�k 5'-0"
(8' w/GR)
C4
�
T _
5'-0"
(8' w/GR)
, Oo08
D1
� —Yl —, —Y2 —, —Yl 0—, —Yl 9—
A A
- - -�- B
C4
E3
GRADE
POINT
Oo�
-- --� -- �
- - ���
W W 7 �
U
C4
GRADE TO THIS LINE �
TYPICAL SECTION NO. 5
� —Y3—, —Yl 1—
12' _ _ 12'
�k 10'
GRADE
POI NT
�k 10'
, Oo02 Oa02,
11"
J1
GRADE TO THIS LINE
D1
C4
Oo—�
E3 �
8'-0„
(11' w/GR)
�k 5'-0"
(8' w/GR)
TYPICAL SECTION NO. 6
� —Y3—, —Yl l —
10' _ _ 10'
, Oo02
GRADE
POINT
Oo02,
�---- ----
6.� ---- ------- -----
ti'� w U W
TYPICAL SECTION NO. 7
Oo08 ,
T
5'-0"
(8' w/GR)
I.I:
8'-0„
4:�
8'-0„
�
8'-0„
4:�
USE TYPICAL SECTION NO. 5
—Yl— STA. 10 + 20.00 TO STA. 11 + 45.00
RESU RFAC E-Yl- STA. 11 + 45.00 TO
ORIGINAL STA.12+13.00 USING 2%2" SF9.5A
G RO U N D _Y2— STA. 14 + 00. 00 TO STA. 15 + 2 9. 72
��� —Y10— STA. 10 + 36.40 TO STA. 12 + 95.00
—Yl 9— STA. 10 + 65.00 TO STA. 15 + 97.94
�
TYPICAL SECTION NO. 5 DIMENSIONS
A B 6
(w/G R)
-Yl - 10' 5' 8'
—Y2 — � 2' S' 8'
—Y10 10' 4' 7'
-Y19- 10' 5' g�
ORIGINAL
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 6
1
—Y3— STA. 13 + 60.00 TO STA. 17 + 26.39
*—Y11— STA. 14 + 00.00 TO STA. 15 + 37.50
��
ORIGINAL
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 7
—Y3— STA. 13 + 60.00 TO STA. 13 + 85.00
RESURFACE -Y3- STA. 12 + 90.00 TO
STA. 13 + 60.00 USING 2%2" SF9.5A
—Yl l— STA. 13 + 70.00 TO STA. 14 + 00.00

C
C
J
�
ORIGINAL
GROUND
—���
VAR. SEE /
X-SECTIONS
�, / �
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND �
VAR. SEE i
X-SECTIONS
�
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
VAR. SEE �
X-SECTIONS
ORIGINAL
GROUND
�
�
A •
�
A •
6'-0' _
�
(9' w/GR)
T
6'-0' _
�
(9' w/GR)
T
2'-0„
, Oo08
T
, Oo08
C4 ►
9'
, Oo08 � � \ , Oo02 Oa02, / /
� —Y5—
11'
11'
GRADE
C4 POINT C4
, Oo02 Oo02,
9 ►► D1
E2 � �
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 8
� —YS-
GRADE
POI NT
E2
C4
� C4
9 ►►
----- ---- -- �
— — _ _ — _ _ — J
W U W E2 � Dl
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 9
9'
� —Y4—, —Y21—
_ _ 9'
GRADE
POI NT
, Oo02 Oo02,
,
\� 1 ►►
6 /2
E2 E2
GRADE TO THIS LINE
�
TYPICAL SECTION NO. 10
6'-0"
�_�
(9' w/GR)
6'-0"
�
(9' w/GR)
2'-0" d�_n��
T
�
T
T
8'-0" _
4:�
8'-0" _
4:�
ti�
��
ti�
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
�_ /
�
ORIGINAL
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 8
—YS— STA. 10 + 20.11 TO STA. 12 + 50.00
USE TYPICAL SECTION NO. 9
—Y5— STA. 12 + 50.00 TO STA. 13 + 00.00
USE TYPICAL SECTION NO. 10
—Y4— STA. 10 + 20.00 TO STA. 11 + 35.00
—Y21— STA. 10 + 2 5.05 TO STA. 12 + 35 .00

�
�
c
J
�
ORIGINAL
GROUND
VAR. SEE �
X-SECTIONS
� ���
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
VAR. SEE �
X-SECTIONS �
ORIGINAL ti��
GROUND
O RI G I NAL
GROUND
VAR. SEE i
X-SECTIONS
ORIGINAL
GROUND
•_1
2'-0„
C4
, Oo08
T
E2
8'-0„ 2,
* � o�-o��
� —Y4—, —Y21—
9' _ _ 9'
GRADE
w POINT w
, Oo02 Oo02
�\_______ ________�
�� 1 ►► � ►► �
6 /2 6 /2
U
GRADE TO THIS LINE —
2'-0" .� ,_�„
C4
Oo08 ,
4:
T
E2
TYPICAL SECTION NO. 11
R2 C2
002 �2
,
T 6� �—
E5 � E2
C4
Oo08
� —Y6—, —Y2 0—
12' - 12'
GRADE
POI NT
W
Oo02 Oo02,
---------1
_ -- �
� --- � —�
, 11" — �� %.
11
�� U
GRADE TO THIS LINE
2'
C2) � R2
8'-0„
* � o�-o��
, a02
6„ T
D2 E5
TYPICAL SECTION NO. 12
�
A _
, Oa02
0
GRADE
POINT
Oo02,
C4
Oo08 ,
� �-- --- -----_��
�-� - - - - -
�� -----
T 6%2„ 6%2'�
E2 w U E2
�
�
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 13
T
4' 0"
�
8'-0" *
4:�
��
ti�
ORIGINAL
G RO�I D_
ORIGINAL
GROUND
��� VAR. SEE
X-SECTIONS
��.y� ORIGINAL
� GROUND
ORIGINAL
GROUND
USE TYPICAL SECTION NO. 11
—Y4— STA. 11 + 35.00 TO STA. 13 + 95.42
—Y21— STA. 12 + 35.00 TO STA. 12 + 50.00
USE TYPICAL SECTION NO. 12
—Y6— STA. 11 + 70.00 TO STA. 17 + 34.69
*—Y20— STA. 10 + 00.00 TO STA. 15 + 50.00
USE TYPICAL SECTION NO. 13
—Y7— STA. 12 + 30.00 TO STA. 13 + 24.75
—Y8— STA. 10 + 22.52 TO STA. 11 + 30.00
—Y9— STA. 10 + 2 9. 64 TO STA. 11 + 45 .00
RESURFACE -Y9- STA. 11 +45.00 TO
STA. 12 +43.00 USING 2%2" SF9.5A
—Yl 5— STA. 13 + 70.00 TO STA. 14 + 98.65
—Yl b— STA. 13 + 75.00 TO STA. 15 + 2 9.O6
—Yl 7— STA. 10 + 3 6.11 TO STA. 11 + 2 0. 00
—Yl 8— STA. 12 + 80.00 TO STA. 13 + 00.00
RESURFACE -Y18- STA. 13 + 00.00 TO
STA. 13 + 95.00 USING 2%2" SF9.5A
TYPICAL SECTION NO. 13 DIMENSIONS
�
A B B
(w/G R)
—Y7— 8' 2' 7'
_yg_ g� 4� �-
-Y9- 8' 4� 7�
—Y15— 9' 2' 7�
—Yl b— 9' 2 � 7�
—Y17— 9' 2' 7 �
—Y18— 10' S' 8'

�
c
J
�
ORIGINAL
GROUND
� �� �
VAR. S E E --
X—SECTIONS
� �
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
� ��
VAR. SEE �
X-SECTIONS
�� ��
ORIGINAL
GROUND
0
6 :1
0
�
5'-0"
(8'-0" w/GR)
�
T
5'-0"
E �
(8' w/GR)
T
, Oo08
C4
10'
, Oo02
� —Y12—, —Y13—, —Y14—
10' 5'-0"
(8'-0" w/GR)
GRADE
POINT C4
Oo02, Oo08 ,
\;��-\_ /�-
---- -- -- ----�%
E4 �i w �
7 1/2" U 7 1/2„
C4
GRADE TO THIS LINE
E4) �
TYPICAL SECTION NO. 14
�o�
, Oo02
E2
i o�
GRADE
POI NT
C4
Oo02,
��
�,6%2►►
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 15
5'-0"
E �
(8' w/GR)
T
8'-0„
�
8'-0„
4:�
ti�
0
ORIGINAL
GROUND
ORIGINAL
GROUND
TYPICAL SECTION NO. 14 DIMENSIONS
A B B
(w/G R)
—Y12— 11' b' 9'
—Yl 3— 10' 5' 8�
—Y14— »' 6' 9'
USE TYPICAL SECTION NO. 14
—Y12— STA. 10 + 39.22 TO STA. 12 + 00.00
—Y13— STA. 10 + 36.23 TO STA. 12 + 50.00
—Y14— STA. 15 + 50.00 TO STA. 16 + 99.55
USE TYPICAL SECTION NO. 15
—Yl 8— STA. 10 + 48.15 TO STA. 12 + 80.00

N
�
N
>
w
�
�
�
� ��
� \���
� ���
a � � ,� �
�og 32
5fia���
�P� ��� � �� \ z.
1\,
BEGIN CONST RUCT lON
-Y2 - ST A l2 +�Oe00
� % �, 4,����
Ar cf„ z��nR �� _v�_
+70,00 -Y2- \
25,00' Rta
�
/
�
_� _ �y�,_
Pl Sta 27+79.39 Pl Std��,ll+86e4�,.
p= 48° 32' 49d2° �RT J 0= 3�° 4/' S8.3'' l RT I
D= 5° l2' 3/a3" D= 36° �9' 38.9"
L = 932.04' L = 89e60' � �,
T = 496s06' T = 46.06' '`��
R = l9/OO°00' R = l57°00' � � �
SE = 04 V- ST OP COND��ION FROM STA. 34 + 50 TO STA. 36 + 00 -L- (RT)
V = 54 -DRl =
+��
DETAIL 12
BERM DITCH
( Not to Scale)
ww
� Y
� N
5.0' 6.0'
4.0'
?'I �I p'��
�
Z
a
�
�o.o'v.c. � d
Geotextile
FROM STA. 26+50 TO STA. 27+50 -L- (LT) FROM STA. 27+50 TO STA. 27+89 -L- (LT) Min. D= 1.0 Ft.
Pl Sta l0 +79,6 Max. d= 1.0 Ft.
_ , I' .� -, FROM STA. 28+50 TO STA. 29+13 L- (LT) FROM STA. 28+26 TO STA. 28+50 -L- (LT) _Y3_ Type of Liner= Class B Rip Rap
rz- 0= 5� ` 06' 47>5'�(L� �,�,�� _
� o d� H r� ��. � i�,
ta D 6 23 39. DB 013E PG 1127 Pl Sf0 /6f/7,74 FROM STA. 34+50 TO STA. 36+00 -L- (RT)
L= 69053 D ETAI L 13 � �� D ETAI L 15
T= 37,49� SPECIAL LATERAL 'V' DITCH � 0-' 3�� 4� 2 5. 2„ � R T � GRADE CONTROL FEATURE
� ) D- 57 /7 44,U ( Not to Scale)
R- 75<00' Not to Scale
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
RNV SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
5
HYDRAULICS
ENGINEER
�������s�e �s ��s���
�� zv�`� ��� �'�� // w ������I�i��v
��,� �� ���.ifl �c�N�°l[' ���� ��I �
+00000 -Y2- L= 55a3/' FOR PROFILE OF LI11tE -L- SEE SHEET 24
/ rj 0, � �' L 1' o V- ST OP CONDIT lON � _ � p.� pi 0 055 ft�t. max
� � � < c� c� Natural Ground FOR PROFILE OF LI11tE -Yl- SEE SHEET 34
�� �� Nat��p� °`.� °e` F��� R= lOOo00' � FOR PROFILE OF LI1VE -Y2- SEE SHEET 42
�Za � - g Y �- P � T -�j -F� Q Q, Q Q � Ground Q.� �p'�� Slope Ditch
2� � `� - B Y 2- P 0 T I 0+ 6 7 e 3 7� �,, V' ° � POT Stoe l/ f47.33 -DRl - = ST OP CO DlT l0 Grade ,.s' max FOR PROFILE OF LI11tE -Y3- SEE SHEET 34
�\\ � �� � V N N ,.5' -� 0.055 ft�ft. max FOR PROFILE OF LI1VE DRI- SEE SHEET 40
� � � � Min. D= VAR. JS CHANNEL CHANGE -'
\\ � o � /� CONC SEE DETAIL 5
o5oi,n ! -L- STA. 23 + 54 LT TO -Y2- STA. 15 + 00 RT
/ �� � � � � -� � ( ) ( )
� ; �' - ------ �
, , --� - � ;
CUT BASE DITCH � 2G1�\C / -- r��r ,
SEE DETAIL 14 -�'� POT SfOo �OfOOoOO -YI -_ ' '�^ •.,
+OOe00 -Y2- �v\ � ,,-� .-- _ _ � � �'
50000� Rto _ � �`\ ��. Fs � � , . -- POT Sta. 15+62.58 Y2--` � � � � s
END CONST RUCT lON , �' �
,
� ���C��eviu� �.���. �� �, � � ��
� � � POC Stoe 24 +30e68 -L` �� �� � ��z ` � � -DRl - ST A ll +15a00 �
��D OF EDUC �� g' G� � �oc, . .,+ e 0-L- ;,
� ` -�n F, �'' , . ��� � T � SLUDER BRANCH (-L ) � P � L t ��
: , � � "� � � `
F +54,00 -L- SPECIAL LATERAL OUTLET CHANNEL TYPICA�_
2 +50a00 -Y2- \� � � , �t +13,00 -L- BASE DITCH SEE DETAIL 2 %�
. 0' t, �
0501 �,' �\ � � �
�\
�� �
PC Staa 22 +83.�� �J �;� �
�
+ 0 Y - �
' -=`' ��3,00' te \
�� /I `+70 00 -'Y2- � ��
�� '�,4 ,00' Rto �
y
�,4M� > � ,
� DB 10� �3 ', �� ��
� � � � � = REMOVE
w 35� R o
W SPECIAL LATERAL V DITCH 3 I
� SEE DETAIL 13
2 �� J
W +45,0 -�- � \
� Exist, R/ ��-
O
� R�� A\N � � �
o �
� ,�,
k �
+5� ^�� /
N - ��C�S� ° R �
F�-� � EX�ST\NG EPRZHE + � ' � � � �
� RET P�� � � �
� RETA�S
� �
W CON INUOUS
� WIN WALL
a EXrst. R/ I 0531
vREMOVE E ISTING DI
'e'� (2)7'x6' 18" RCP-II
,��, S1LLS LT BRL 1 Ft. 053
�G � _
, � o
-� HAD A. SILVER ' H
�,o. i��3 PG.24 �
�
D ETAI L 8 5 �`�%��
STANDARD BASE DITCH
( Not to Scale) ,�m
�
a
Natural Natural �7' '�
Ground 2•� �,•.� Ground � ,
d � +� -YI- � � /
Exist, R/ h`�"
Geotextile �n4i
B Min. D= 1.5 Ft.
Max. d = 1.5 Ft. ��: %
*When B is < 6.0' B= 3.0 Ft. ,�m �
Type of Liner= 70 TONS,CL I Rip-Rap �,'�.�'
Geotextile= 135 s
FROM STA. 13 + 98 TO STA. 14 + 50 -Y3- (RT)
END RESURFACING �`� �''
BEG/N GRADI G& lDE l G �``� ��
N W N N ,;
� -L - ST Ao 23+�0.00 /"` � ' � �� �
. �. -'� � � Lj'� � .
- ' �
-.� � j
/ �
a30 ��„ � e.� �
� � � � �� 86°30'00" �� . a.�, �.
�0
Aa°,� �
52a90' /
/ �
RICH NALLENINEG h� �/ �
g I DB 5241 PG 427 , s /. ����
/' � / �� �/ � � ��-I"- r I � �
` r,
DETAIL 2
SLUDER BRANCH -L- OUTLET CHANNEL TYPICAL
(LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
(NOT TO SCALE)
EXCAVATE �
P�J��O
DEPTH �/(��"�
VARIES � � TRANSITION FROM OUTLET
� � OF PROPOSED RCBC TO
- 3. - - - - � APPROX. 60' DOWNSTREAM
'� ��I � 3� OF OUTLET FROM OUTLET
� INV = 2,072.40' to BED
ELEV. = 2,071.56'
��
CLASS I RIP RAP
B WITH GEOTEXTILE
BENCH WIDTH VARIES CHANNEL WIDTH VARIES
FROM 0' TO 3.5' FROM BARREL WIDTH TO
(SEE PLAN VIEW) PROPOSED CHANNEL WIDTH
CLASS I RIP RAP (SEE PLAN VIEW)
WITH GEOTEXTILE
B=6.0 Ft. AT CULVERT
SEE PLAN VIEW FOR EXTENTS
EST. DDE=93 CU. YDS.; EST. GEOTEXTILE=222 SQ. YDS.; EST. RIP RAP=128 TONS CL. I RIP RAP
FROM CUNERT OUTLET TO APPROXIMATELY 60' DOWNSTREAM
-L- STA. 25+95 (LT)
GEOTEXTILE FOR CULVERT PLA11tS SEE SHEET C-_ THRU C-_
Type of Liner= CLASS I Rip-Rap
FROM STA. 14 + 05 TO STA. 14 + 50 -Y3- (RT) '� � � / ��_ � � � � �
,/���� M
; � ;,
�� PC Sto. 12+97e02 -Y3-
+ �,00 -Y3- %� � �
� � � ; -�. xis q ��
��' ��. i 30e00' Rt, � �;'
+17,00 -Y3- TIE PROPOSED 18" CSP T ��,�.�,
rop, EXISTING 18" CSP WITH `. '"�"�` BEG�N CONSTRUCTION
18� PIPE ELBOW� ��
� ° " ropa RO SEE DETAIL 3 +q0o00 -L- ��° +85e -L- +70e00 -L- , FROM STA. 24+70 TO STA. 26+07 -L- (LT +66v00 -Y3- � REMC3VE 36L.F. +/- �{,% +6O000 -Y3--Y3- STA 13+600��
o��� o + -- 109,00' L e +gqo00 -L IIOa00' Lt, 5�117, 0' Lto I 0,00' Lte �PT StO. llfll.68 -�f�l- Q
142°00' Rte O xis q
Pro RO Pro RO q ,o � 30000' Lto
�-� � � p° p" JS CHANNEL CHANGE O.'
� � � 114,00' L � SEE DETAIL 4 +83a00 -Y3- �'' + -Y � eo
m � � � � � � � 63aoo� R-ro �� ��� PT �taa 14+33�93 -Y3-
E +66eoo -�- PC Stoe 10+42.15 -DRI- �62eoo� Rte � .
N� � s 104v00' Lte �- ,� �
M F �' - R R CMPA CLASS I RIP RAP AT EMBANKMENT � � �'� +90a00 -Y3-
- 05 50' R ' (12 a. 3"xl" C rr.) SEE DETAIL 9 ' a i I� � 67,00' Lt,
F URI ; o . „ +20,00 -L- . r �
/2 /3 22.6 E - �
RE �E .
2� � +80000 L- 102v00' Lte �� W � :
--------
; 5 \ 7 � � - �= ' '' = ° � 1� 4NNE Bo PUCKRIDGE
8 � - ---- -----
� 150' TUR LANE � � � �� � Te�.�_� � � � � Y� t" � � � � � �� � `� � 118 0�0' Lt OT SfOe �OfOO.00 �DR�-= ; �� ��PECIAL BASE DITCH ��o� � � � � �� � � � '�"> 1�7fl PG 230 ���
� APER -''SEE DETAIL 8 � O/ ' � �'
/�ro �� _ _ _ � OC Stoo 28+12058 -L - ` � 02 � 4 ...,__ �I
lo
1�\ \ 2' -6" C&G p° Guor - -
� �vE drai/ � re 5 , +/ GRADE CONTROL FEATURE
,` � SEE DETAIL 15 N
R� N O �, �_ +37000 -Y3- � - O +55000 -Y3-
cc + . � 7YPE 350 TB `1 � TB ANNEL CHANGE � ^� � � ° I
�_ OQ c�1�` � re SEE DETAIL 4 - � �
�� --� , �� AT O �TLETIEND W/2 6'Xb' RCBC � �� ��Ta-�� , ,- - � � 05e00 -L- + �Y � ta +08;C70 -Y3-;� , 1 � 74000' Lte
� �j � �� � � ) � CAT � , � + � I w
� O - , 1F . �o ,,-\ '��Te � - Prope R/ 30e00 q � " _u: - _ �
35.99', %� w �� �
' �� ' ,' ' +52000 -L- 46v00' Rte .- 73000' Rte g� .a � � 7 �
\ ��
o ----o F �
�+ --- \\ 81,00' Lte �
: . 0504 Pro�O �'vor \ \ � \ ` '+ � + �NN�5229 P�i��73 .��- �1 _, 1 0
w DI 0533 2�-6" C&G �„ _ V droi/ \ ` 50,00 Y3 � 17 . �'; P? UE � � � C �..�' S 6<
� B-77 CB CB " � \ F�� +15000 -�- 65000' Rto �; I I+ � . , � �;
' j � F e ' L t e LATERAL BASE DITCH �� � � � � _ ���� >>\
� � ,r�/ /Q 053 p� � � \0505 0506 ' _ �� ; ,P SEE DETAIL 7 � � i 'L
I �
� \ c � , �`5" ,, F � _ \ , , 3 +I5a37 -�- ° '�+ o � , � a� 00�52° w � F'
� , EGIN PROP. RETAINING \ C� � CB O \\ �_ +95,00- -Y3- �� O2 Ol 1 �
� a �� O�c � 0a00' Lto �
+F6� � �8 50� R WALL -L- STA. 25+60 +30,00 -�- p � � � �,__,_ Q �
+ �F �, � � ° ° � NOT Eo Use 8 W i de Berm From
� 5Qa00' Rte � , � +50°00 -Y3- I I
�� � � � .
5 00' R-�d ,-: 15" CSP � `� � � 33,00' Rt, ` I 0
Stao 35 �50 to 36 +50 Lte
� � �� J 0534 �-' ,� � 2 ELBOWS � �S" TYPE � � � � I
� ' END PROP. RETAINING �
h RCp �V 0519 \ \� � I � I
� � i/ , WALL -L STA. 27+40 � \� , +90a00 -Y3- ' , � � 02 I 5t0. 15+89036 -Y3-
�
-�� , �� � „', , EXTEND EXISTIN RCBC AT INLET +IOo00 -L- R ��\ Propa R/ I
� , 72.00' Rt, O �
�p� �/ 1' '� ; � END WITH (2) 7' b' SKEWED 5 DEGREE LA B RR
, i�
� ,� :�a � , ' TO EXISTING , C SS (�F �
� +20 00 -YI- GEOTEXT EST. SY �� CB �O F 054
I
� +00.00 -Y3-
� � � C� 60,00' Lte
�� � � Exist, R/ , SL�DER BRANCH � (-L-) �'�, �� RR EST. 2 TN 050 ��� � � � � � ��'� � � / � � � � z� � �
/ / � INLET CHANNEL TYRICAL � � QUF � � _ _ _ _ ` � � � ,F ' � 15 CSP�` �� "' � �
SEE DETAIL 1 - ��_ SEPT�C . � BO
/ �' � � � � �
- � F PC Stao 11+40e36 -Yl- `,�.TANK �3 �� , �o '--�, - -- F 'S�� � R � �� � ,r� � F �
;
, , �,
YPE \ �F C � � Rc � �,� r_
, , � �
� , , � \ p \ x �
_x ,
� � �j \_ ��'�
SPECIAL BASE LATERAL DITCH
' f' � � SEE DETAIL 6
+65e00 -L
END GRAD�I�G CONCRETE DITCH BEHIND 50a00'q
RETAINING WALL 75e00' Rt
/'�
:� �� '
-Yl- STA 11+45.00 SEE DETAIL 10 '
END CONSTRUCTION 6
-Yl- STA /2+13a00
PT Staa l2 �29096 -Yl - \J A
;
DETAIL 14
SPECIAL CUT BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural 1 �� Front
Ground ?•) p ��a�te� Slope
d ��t�h
Geotextile B
Min. D= 1.5 Ft.
Max. d = 1.5 Ft.
B = 2.0 Ft.
Type of Liner= Class I Rip-Rap
�ROM STA. 12 + 70 TO STA. 13 + 90 -Y2- (RT)
DETAIL 10
CONCRETE DITCH
BEHIND RETAINING WALL
( Not to Scale) �t�S �
RETAINING BOND Jp'��
WALL BREAKER t i �
B 1� � et
� � NATURAL
GROUND
D = 1.0'
4�� B = 1.0'
FROM STA. 25+60 TO STA. 27+40 -L- (RT)
DETAIL 7
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � Fill
Ground ?') p �,•.� 1'%Pt. Slope
d
GEOTEXTILE �� g
Min. D= 1.5 Ft.
Max. d = 1.5 Ft.
*When B is < 6.0' B- 3.0 Ft.
Type of Liner= CLASS I Rip-Rap b= 3.0 Ft.
FROM STA. 14 + 50 TO STA. 17 + 00 -Y3- (RT)
' ��ID R. HOL�Ei�
� �Qa� pr �����
>.
� PROPOSED SIGNAL
i
o EXISTING S/GNAL TO
° BE UPGRADED
O
9900
16700
� � '�� +00,00 -L- � 0 � o ' ; �28:-
,-E ',� o,00� �,te � ,'�' �l, � PT Sta. 16+44.67 -Y3-
+nQa�� F �� �30 RCP- Q � G'
Op� Rt � , " 0518 �A �6„� o5�3A � � � O �� � F u., ��� ��L I- J�N�, a ;.
�G' 1 w/M sI � >. ED��DS u3I��,�
+ - - ,;
30.00', � � CB \; � �� � �2' � i � � +50a00�'� 37 P�753
50000' Rte 15" -III B�s„ � • i �cc /� 'f'y�� c,, rope R- , �: I�t
� � - `,
�
�
PT Stoa 32 +15.37 �� �F '��A � ��\ O� � ,�°' o, , � ',, �
i � �� � i P � ��
� � � ��
+I 7 - - I 517 ,��� s � '�p� � � � F
�. ` ��
30v00' Rt< ;<.'� � � X � � � E�fiste R/ ',, `,
� . � J`��o ��/ m � � � , L t o `,
,;
. :,- � �
, ,
_ �' �� ,_- �� �� �i- � �� ' ��
_,� ��`°j , �� c,° �5.00 -L= +50a00 FL- �O „ � 0513 �B �'�' �, �.
S � ; 30,00', , rt, 'P�c �`
/� �,, 30,00'q 38.00' Rte F � 67�.00 � , �,
MT�� � 38e00' Rt, CB �
POST
�•
F �0516 �6"�, y �`'�� � �� � �
,0 8 ; POT Stoe /7+58a42-Y3- �\�c � �\ ,��; �A�� �a cB , \ \�,� �/ b
� ,�
o - 05
4�� � � sEPT�c POT Stoa 33+76063 -L- C �� h � ,� �� ��F w
T9q� 7 A N K. � 5 � �X � ,'j�,�
S � ��� � • .
�� sEPr�c �� 2G� � �O RF `�o-- 6���, �� �S.
M „ ro O �o� '�cp, �c �
es� LEICEST VOLUNTEER FIRE DEPT. � +05,00� -L- >��%�E�� 0�^/ gp � �,�� � � � F �� ��
SiRE� DB 1120 PG 5 0 ; 50,00' R�to ��' ' ��� x� � � �
� 1120 PG 493 � �
� 051 � � ��, �Q �, �0
� +40� 00 -L;� � �
DETAIL 1
SLUDER BRANCH -L- INLET CHANNEL TYPICAL
(LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
(NOT TO SCALE)
EXCAVATE �
�J�'�O
PROPOSED WING P�O
WALVRETAINING ��C�� TRANSITION FROM OUTLET
WALL � OF PROPOSED -Yl- RCBC
/
�- - - � OUTLET BED INV = 2,075.10'
�? � p� �;� TO PROPOSED -L- RCBC INLET
' � INV ELEV. = 2,074.60'
VAR. 0' to 1' CLASS I RIP RAP
WITH GEOTEXTILE
BENCH WIDTH CHANNEL WIDTH VARIES FROM
VARIES PROPOSED -Yl- CULVERT BARREL
(SEE PLAN VIEW) WIDTH TO PROPOSED -L- CULVERT
CLASS I RIP RAP BARREL WIDTH (SEE PLAN VIEW)
WITH GEOTEXTILE MIN. D= 3.5 Ft.
SEE PLAN VIEW FOR EXTENTS
EST. DDE=62 CU. YDS.; EST. GEOTEXTILE=84 SQ. YDS.; EST. RIP RAP=38 TONS CL. I RIP RAP
LEICESTER ELEMENTARY
%��
900
200 � � 500
300 ,' i 600
� �
2�� � ��
300 � i 300
� JI
2014 $��
2040 ESTIMATED 600
ADT
10300
17000
FROM -Yl- CULVERT OUTLET TO -L- CULVERT INLET
JOHN R. HERRON .
DB 1708 PG 137
DB 1009 PG 147 .
2014 ESTIMATED
2040 ADT
10300
17000
MARTI11t BRANCH RD
SR-I610
2400
3600
0
� �
ti �
900 � 1500
I30��' 2300
�� �
NC-63
° � �
DETAIL 9 ;' 50,00�, �� �E� � �� �� �x
RIP RAP AT EMBANKMENT 63,00' Rto �` 'O� �� ,00 --
+ n�
(Notto Scale) , �` � 50a , Rt. ��
15'min. SPECIAL BACK OF +62v0� -L- � � �����
Ditch CURB CUT DITCH 50v00' R't. � � �
1.0'min. 1.5' SEE DETAIL 11 70D00 -L- � �
Grade � + +90e00 -L-
� �� 73,00' Rte 66°00' Rt, � � /�
AO � �.`
�EorExTi�E BERM DITCH F � � �y
Type of Liner= 42 TONS,CL I Rip-Rap Q SEE DETAIL 12 � +03e0� '� � 'y�
Geotextile= 65 s `� ._.,', 90,00' Rta ��
-Y3- STA. 13 + 90(RT) '� � \
10900
18000
;-�N LOy�ERY JR. HEIR�q5e00 -L- +00,00 -L- �,�
,' 1417 PG 2�5 �� ggo00' Rta IIOo00' Rt,
D 985 P'�G 56 ,1 ,�
� ;
� , "
� ' i � -BL-�PINC 34+5707�����
� i -BY3- T 13+71003''
DETAIL 6 ; ;'
SPECIAL LATERAL BASE DITCH �__.' 4N�E
( Not to Scale)
Natural 1 Fill
Ground 1•� p R�' Slope
� Min. D= 2.0 Ft.
B = 2.0 Ft.
FROM STA.28+50 TO STA.29+50 -L-

N
�
N
>
W
�
O
N
ti
o�
�
�
�
0
�
'N
.�
�
�
0
N
�
�
'�
0
0
�
'�
o�
�
'N
a
m
�
�
�
C
�
�
0
'N
�
.a
�
�
�
11744 NC-63
17300
478 1456
700 � 1900
��
x�
� �
�
201� ESTIMATED
2035 ADT
1933
2600
SR-1378
OLD NEWFOUNDLAIVD RD
12722
I8500
—L —
Pl Sta 39 +0/.88 P/ Sta 45 +85e83
�= 30° 25' 3603" (LT ) �= 29° 49' 0/e3" (RT l
D= 5' S9' S8.4" D= 5' S9' S8e4"
L = 507e/5' L = 496e99'
T = 259.7/' T = 254a26'
R = 955.00' R = 955°00'
SE = 04 SE = 04
V=50 V=50
-Y4-
P/ Sta l0 +76.44
0= 5/° 38' 07.7" (LT 1
D = 63` 39' 43e1"
L = 8/,ll'
r = 43.54�
R = 90000'
_Y4 _ -Y5 -
Pl Sta /3+19°07 Pl Sto 13+38a17
�_ l4° 46' 47.7" (LT ) �- 4' 36' 28.8" (LT )
D= 59° 40' 5902" �_ l° 54' 35d5"
L = 24e76' L = 24/d27'
T = 12e45' T = 120070'
R = 96.00' R = 3,OOOd00'
SE = RC
�d;
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
6
HYDRAULICS
ENGINEER
����������� �����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
� �'J '�
DEy�EY H. PARKL-
�5 76°39'29" E DB 5346 PG :;�
� g'°2�' FOR PROFILE OF LI1VE —L— SEE SHEETS 24 � 25
� 2 5 FOR PROFILE OF LI1VE —Y4— SEE SHEET 34
I I FOR PROFILE OF LI1VE —YS— SEE SHEET 35
`�
�� � �� �Py �-6��� W�j RGIL �
�° �' __.____
��/ ,_��NE yy. McMA�. _ ,
� I I � �
;� i905 Pr 5�!.. 2 3 I �1 + J %� '�
,� I � TiNA HILL � g�- +� q�
+50000 -L- CLASS B RR II � a - � PI,�N�� ��
�
,� a Lt. GEOTEXT EST. 5 SY I � � DB 4277 PG �80�
EIP A5� �, I APT ' � � � �� `,
� �
� � 55' RR EST. 1 TN �� �, ; � �`, �.
N SSo :�RY �yo FERGI.JSON E�P EPTIC CON�'�II aNEINC
='P �q 8q, 48'2� NOTEo Use 8 W i de Berm From �� I � � T AN� 2 6 �� ,
��
. a,��- Stao 35 �50 to 36 �50 Lto DB ��� - ^'� � oB
, �
R -,�� .�- '�.. � ' � �4
o E�P �' - '� �� - PC Stao ,43+3/.57 ' �' � o� X—� �s o , �
, I 1 � � I �6 P
.___� _ ,_; i .� � o;�Qa CONC I S F D �� B F ,
`� °� '
� � � Q • T � N � � ; �
_ _ _
_ RRY C. SHARPE . \ N x� I � �,N �,(�� +68,00 -L- � i9 � W�L � � o ; � � � H
. _
. �
. , . e
1312 PG 83 � -- �QN o ;
� � � --- , 55 4g 2� OR� r pe M#2 NI �� � � � � ' ' �
� �� - --------, �8 �� ' �1 0 S � � � - ,
� � ----- �, o � • . � I �
� '�. , 2,8q� t �p�G S-��E -� " STA 44+38z I � Ss II \ `° � �
� �.., ,�------,, ; � _ � �� 184' LEFT � II � 2sF� � ; �
, 6 r? ,
,
, � �� _ \k , ,. � AS�A P �`�� � �'� , ELEVe=2I4Ie38' Q��� � / II . ; i L
� . � �
. o3a� 09„� � \ ; � `,` 1 p0 �� �Q S� PN'� � �II � +28 6 - - � , '
, � �
, _,�� :
� ��. 8', � ��r1a HEATHER McMULLEN `i � ,,. '�� , � I � ;� > n � �II �, I, � � 50e00' Lte � �
� Q /�
� l '
� �'� \„ ,. v 1��3 j �'�i�, ,,� � � � 50000' L +74.00 -�- CONNECT 12" HDPE
� I ��,, , PT Stoe 4/ +49.32 ` � _ ._ � ` - - ' I �,'�
� , _
, , . ,,
�� �
�, � . � �` %_ �' TO SYSTEM
� ,
� s � i
, ;__�_, , .,. ,-� POT���Staa IO+OOa00 -Y4-= ' �� 2�2 `;' �,'�� �" 60 00 � a5eoo �te ��,t � �� � ?
, __ � ,� � oo� ��
, � _ �_: t ,SFa 57e � _ _ n
���� . S � : -�C SfC-la-4�fJ�6.�Q -L- , + 5,00 -L- -r"i '� +15 - - � �,
L e ° ,
-
�
a00 L
' �''�--- �s�
�� SZ��S'2�„ • 3q,- ,�€- �'� ,, ,`�, �� -
, � , - , ',
,�033� Z��o 6�° o� � S , �', �,s - , ' C' +31,57 -L- � 8�e00 Lte 4L 620Z � �V
, �, +55e00 9
�R, ,\PS o o \_ _ , + ` ,� RETAIN 57e00' Lte 55,00 Lte 15„ �
� 74�8 � �'� ' So.00 �t, P�T Sto. IO 00. 0-Y5 W
c �� �_ � � � � � �;
�., '. � � , � PDE "�
� � �, RCP-I I I �i
' � ' �
, ., � o Q ,, � `'� POC Staa 43+5 .09 -L �a R � � �
°o 0
,
. �,� � ���� _ � � � -
� r--------- �` \ � � � � > � Z C0� t � � — — — — — �
, � --, , , ! : , - ------- � 631
� , , � +O° - ---- --- --------____
Oe00 L 063
.,
,
, oo �, � � � � Lta
F
. . �, �,. ��,.� E � � � F
� + _
,
� H T R � � � ,��.• . ° c � � � � _ - � _ _ � 24' REM�YE- �`Z1
. , F „
� 15 ` ` �� � � � - � °
' +IQ,00 -L- 609 pF E 24, 20 � 2�_6„ C&G �__RE pVE �
'� �', � +49e32 -L- V � -
\ c coN� GR �,\��, s� 50000' Lto 50000' Lt. �' , � � 20� -_ O
� '� ° `� 5 5
DB I
I v'�� °'- °�-- 000 -� - 2� 5 m
,
,� ... _� ,
-------- �� �
L O
�oo - ____ , , � oo � � . o q. +00 —.� � o
--------------
ACEY �E p��vCiS iS� PG 175 � '� ,,, � � '� 33� ' � �c N -L- B - �OO � +
u� ;
� BR�WN�ARD w LPo �q� GEORGE R. L , � (�p'' ��, � � � �. _ _= O
, - � ,
3 � o �NK � DB 1153 PG 47� '' r" `s; .__
�k. .
' O
> � „ � � �' � 0608 � . 1' 20� � ' _ - N 06 2, 6 C N �
� � � , � �
� 0611 wo &G �
� o -„ _, �
� +42oI7 L � _ , � M
_ �
0
� R Q�� 2G1 � RE �V
3
� e � �53 � �.K I`� � \ � +OO°00 -L- ��
E ,
��,, .. +9Oa00 -�- + - - � �,.' B - -
W .� �. Fou�N�Ari r,� �� �� C +72,00 L R �
a , 58a00' Lt. ,� � ; 60e00' L�ta � � � � J c o 0' to -No '
W� `'� ��, 57a00' L te _ y. ml O 6 0 ��� °�- "' cn REMOVE 0 23 JB w/MH N
, � --
�- ; ,
��
-- , � - 1
�.
_ _ �, � A� R
� 50 °o°o° �t, � , "' R ,,, a�o 6 � ,,, o � F ---- � ��------- 36"�c��,�__ F
O60 + �� F S � � c � GQ -_---40TC W
W ' , � CB 50' _� _------ „R PDE ---- ,�'
W � 0'TURN LANE O6o1 120'TAPER DI obois ,���� �&� �g � �-=-- F------- 3b -PDE ~
`j � � 15" RC = � � � 6 G ��� � � �� B w/MH - PD �
PDE ,: Y" _�� : TB GI P F � 2 i � �
--�t-- PDE ,� cc 7� 5 „ +28e56 L- E
_ HW
4 8" RCP=�It� PQ�' � C --- 00,00 L- , +78 \ 30 RCP-III Q�, 50s00' Rte �
0 2''6"C _ 15�., �, ------------- � FS �-- cc �,-= C&� 50,00' Rt � � �� 2 �� � 0614 0615 /Z e ��= V
O & p„ RC _ \
c�B 20� ._.�s 24 2, 6° C ,� �„ P N w HIST lC PROPERTY � \ 36�� h
+ � 0604 � � LATERAL BASE DITCH \
b � ." „ � � GI-A - 2 c� z +28000 -L- - - RCP-I
+97e00 L II Q,"
n� � REMOVE � � Q SEE DETAIL 6 ,
, -f-�� _ - i - +60000 -�- 85000' Rto _
� � � , o +95,00 p� - Pr pe R -�� � 128,00 Rt, �
4 � ob � o o , � �S
- --
0601C � � ���I
_ „
a �
� � O a � � N — � � 05 cc � _ __- �-R� � +85,00 L � � I �W + Y J` SfOe 48+28.J�6 c:
N � o _ _ - - - o � - PT
� v - -- REM �E e p-�- �� �� 15� �� E E ^ 75a00' Rte 1, ,o � 50,00' Lt, �.a P
�-
� � F�� � �,_ �� ��-''' � �� � � �� �50v0�'�Rt, � � � � 779 �PG ��`, ���� � � � - � �� ; � _ ', � - _� , � �� ,�4 K� --,�1
�
6„ �&� 28 , 5 R� - , v� , ; PC Stao l2 +17.46 -Y5 - � � � _ , 6 " � , _
_ � SPECIAL BACK OF 127 PG ' 1 C� 12� I /``
� 2G1 18" RCP_III 24' � �CURB CUT DITCH ��- 41 PG ' � �
15"' RCP-III ' - - � +58 i
TB �'�� EE DETAIL 4 � W +84�8 + - - 9_) ww � 8�00' Rt. W D �
►y ----- -- __ �_-- , � � 40000 Y4- � \ I ,' ;;
, �,-�' e'bQb_ E R -- � 25 R � �� + xiste R/ 2 � �� 2q' I 47e00' Lt, � n� � � '- S�P
!� �' 2G1 E E xist, R/ ��
^�i G �' _ - E 50e00' Rte `� . +95,00 -Y5 70 � 1 I '''��1AMES H. COMAN ,�;� � `l'
_ _ �-�. + , +30.Q0 -L- 0605 °eosB � \ . � 3° /, 45v00' Rte �\ \ +50,00 -Y5- �" '^,76 PG 6?° li 36�� �H� � • ',
� 805 00 �Rte ,. � _� � _ � ,_ � ,---------
P� 50,00 Rt, O .�O 38e32 Lt �—_-, m � �
� +97e00 -L� � � ,0.. ��'�oi,� +15e00 Y4 � 4 � Q } X � ,-
� +12.00 -L- � ,, � ,
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH 50 03.00� -L � Prope R/ �, F i xist, / , 50e00' Lt. � � ;
� ,.; ,� � � w �� 2 4 - � , . . ,
� . ,
+4 17 - SEE DETaIL- 2 0 � „ � � � � ;
50e00' Rt. , 65<00' Rt. �9+24, ;,_ 7 `-' � � ��. � �, ec � �� +60,00 -Y5- I � � -
�-- , ' Lto
' �------
g o� � I
SPECIAL BACK OF,CURB CUT DITCH "-tiY�- �'O I S+OOvOO � 93�5, � '' ' � ,,, � ; 2 7
�_ SEE DETAIL 11 29� SS„ ,, � : % 0612 Q F- �
, +50a00 -�- , � , ��_�. P� +40v00 -Y4- ,Q� I P-III � i
, 50000 Rt. � , � / xis , �oi,� 1B H �
„
, __ = o
,
_ P�. Sta. 10+32090 -Y4- 3oaoo� R`t. ,,r J EMpVE �: '
�., � � �. ��� _ ,� �� , �;� � l _ � �,f R35� `, '� POT Stae 14+05.7/ -Y4-=
1
�
„ �. �� ��, �� \v� � ' A�E , � 6 6 �, POC Stao l2 +32.98 -Y5 - Z
, �,^ PC -5taa 36 +42.17 � �. 60-- ' �T Stae ll +14,0/ -Y4- , �
�kw�y , . rn/ � �c, +80e00 -Y5-
� � = ��� � � +14�� ��, -Y4- �
�� � � � �� ��-�,� � `� , � �� 30eQ0' Rte ,, �-- �� �-���, ` _� � � � t4
� : ���� 35e64' L
� n <, \ '. �seK ' i 47,00' L-Y.
� � �� _ , ,
; '�� 3 ��`" � �BEGIIV R�S1IR�ACII�IG ,' � �Y4� , �+77080 , ��� � �NEr� " +6g�:�o -Yq- ����� 9.r 8� +35 ����
„_,� � `�� _Y�4- .STA 11+35000 �� ; Prop, AUE ,.�
���6'��` f�tLi�7a'�, yyo i�i�r(r�Ui � � w c, � � � �' DIS' - - �� �
� � - � _ o � � �
� �� - � ` � + _ � _ �RCH + Exe R/ Y
DB 970 PG 56 "' ° � AVIS MAYRA _ , a + - -
Exist, R/W, Exist. R/ q
�"'� � Z � 963 PG I %S SfOo l2+16e62 -Y4- 25.00', =__e � 30e00' Lt,
� , \
46,00 Rt,
DETAIL 11
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATU RAL
GROUND _—_----_----
�,� p �,� ----
Min. D = 1.0 Ft.
=ROM STA. 36 + 00 TO STA. 38 + 00 -L- (RT)
DETAIL 2
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATU RAL
GROUND _—_----_---_
3.� p 3,� -----
Min. D=1.5 Ft.
=ROM STA. 38 + 00 TO STA. 40 + 20 -L- (RT)
SC Stoe /3+06.62 -Y4-
. _
� �l_
�3 - PT cf 13+3/ 38 —Y4—
�
� �� oo �\
DETAIL 4
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATU RAL
GROUND _------_--_—
3_� p 1 -'---
3'•
Min. D=1.0 Ft.
FROM STA. 41 + 00 TO STA. 42 + 90 -L- (RT)
FROM STA. 10 + 55 TO STA. 10 + 90 -Y5- (RT)
DB 1677 PG �. I � �
�� l, + q - Y �� � END CONST RUCT lON
SPECIAL LATERAL Exist, R/W, m
1\ �, S�'���,� �-v� DITCH 25.00� Rta D -Y5- STA 13+35a00
�' r Nric - Z
�� � q K _� SEE DETAIL 5 , �� �� -
��' BELL ur��TEc ,���� _ � PT Sta. 14+58e74 -Y5
� � ���
,� DB 127 PG�� 8 N
�4���� 20
:�
� oB _��� e��, ��� � � �� `��� � POT Sta�.�� 14+96.42 -YS- �
DETAIL 5
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural � �-�1 Fill
Ground ?.� Slope
D
� Min. D=2Ft.
�ROM STA. 12 + 80 TO STA. 13 + 35 -Y5- (RT)
DETAIL 6 `�
_
-
,-
LATERAL BASE DITCH = ` -s' '�'�
( Not to Scale) 0 _-
�Natural �-- Fill
Ground `3'I p �,•.� 1'�Ft. Slope
d
GEOTEXTILE �� g
Min. D = 1.5 Ft.
Max. d = 1.5 Ft.
B = 3.0 Ft.
Type of Liner= CLASS I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 45 + 00 TO STA. 46 + 50 -L- (RT)
0
S 7 6�21 59 E�'"""/
188a85' � `'�
��` '�
�
_

N
0
N
>
w
�
DETAIL 2
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
F�u
Natural p,•� �et Slope
Ground 3•� p F�°�
d
Geotextile � Min. D= 1.5 Ft.
Type of Liner= CL I Rip-Rap Max. d= 1.5 Ft.
FROM STA. 14 + 50 TO STA. 15 + 50 -Yb- (RT)
-L - -Y6 -
Pl Sto 62 +OOa/8 Pl Sto l6 +24e88
�_ l4° 28' 06.1" (RT ) 0= 2° l8' 00.0" (RT I
D= 3° 49' l/v0" D= l° 33' 03a8"
L = 378.78' L = 148d29'
T = 190a40' T = 74a15'
R = 1,500v00' R = 3,694.00'
SE = 04 V= ST OP CONDIT /ON
V = 60
� � a �� ���� �
151,20'
\a
��
� � EIP
' O �.
�
=o c � �
co � � _ _ .
DETAIL 3
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural � �.1 °et Fill
Ground �?.� ��p'�'� Slope
D
Min. D = 1.0'
FROM STA. 54 + 50 TO STA. 56 + 20 -L- (RT)
DETAIL 5
LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
b
Natural Fill
Ground `?•J p 3�� 7'%Ft. Slope
d
Geotextile
Min. D= 1.0 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
Type of Liner= Class I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 57 + 55 TO STA. 58 + 38 -L- (RT)
DETAIL 6
STANDARD BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural Natural
Ground 3.� .�•:� Ground
d �
Geotextile B Min. D= 1.0 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
*When B is < 6.0' B Var. to 4.0 Ft.
E S T. D D E= 3 1 C U. Y D S.; E S T. G E O T E X T I L E= 4 8 SQ. Y D S.;
EST. RIP RAP=31 TONS CL. II RIP RAP
� � �? %yN
--------� �,�, ,,�� . . . '�
, _ �_
38
+65000 -Y6-
9
I I XIS Q]4
30°00' Rt.
�1�
� �
u, �
--- +00.00 -Y6- ��
- 45a00' Rt, F -no
� � �
07 5 �
I
� WI
�
w �
I
�
�
I
�
F�
+95000 -X_6 �,
30e00' Rte,, W �
� �-
+3Z.UU -Y6-
50,00' Rto +43 \
End �
+55.00 -Y6- C&G 6, I
� ':'� 44000'9
52eoa� Rt.
I I -� ' �:s, � u'
BEGIN CONST RUCT lON
-Y6 - ST A ll +65000
BEGIN GRADING
D ETAI L 4
JS STREAM OUTLET PIPE PROTECTION
( Not to Scale)
G ound BO,St��9 �G�'�S� t�� Gpou d
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
-Y6- STA 11+70e�� d h'� �1 �° D r' �� ENGINEER
48 +65°�� -Y6- Geotextile � 5 O
XIS B 6.
� ' Outlet Pipe �/
3Q.QQ L1', Min. D= Existing Ch Depth �`�
; 9 \ Min. d- Outlet Pipe Dia.
B- Existing Channel Base
SHEET NO.
7
HYDRAULICS
ENGINEER
I -- -� See Plan View for Length of Bank Protection �i� ������ lID � �����i
ll� ll0..
, ___� Type of Liner= 26 TONS,CL I Rip-Rap
� � �9� \T��' �1�1E 1F'� ��IV�°l[°1f��T�°�][�N
� � GR , ----�t _ Geotextile= a5 sy
\ �' ' ��� �' LARRY �y. FERGUSON STA. 61 +08 -L- (RT)
°'° �g � °,� � �`, � DB 1842 PG 699 . .
� �___--- ` DB 501 PG 81
� ��
o � 5 C\ J�' ��3 FOR PR OFILE OF LI11 tE -L- SEE SHEET 25
�; FOR PROFILE OF LI111E -Y6- SEE SHEET 35
18 � y �
CP v � +90,00 -Y6- o �
�, 57°00' Lte w
�� ISFD N �o �'
Q � _ �r, �
�
V � '� � �ri "�
� 0 1 u, ��� ' � � � � v�
_ N �i z -
� �
, �� n
9 �
- i
� � � � � g D�yAYNE GOSSETT
/
� 15" ��f�CP-III � DB 2020 PG 399
m "' ExiSte R/ �;
.i-i �ULa ,i F'rUi:o
/ 9
07 1 � 44.00' Lt, , �I
_
-�� - -�� -- PTIC TANK � f
��� ,__ 2 Q P � �P-� N 58°20'09" W N 58°IO'14" W
��^-�� �''� � 15 � � 55,30' ��Q 81000'
�,_._
� � B _ � +07e00 -Y6- ,_ N 9� �35,35 w
0 7 1 � 75 "' 44 00' L t 9 � 2 65
�
1 �
- FIR E D EPT IN C -L- STA. 58+50 RT SPECIAL LATERAL 'V' DITCH � � \� �
GARY DONALD MEADOy�S � DB 4848 PG 1227 �� SEE DETAIL 2 � � �
DB 4456 PG 131 �� � r^� ' IS' +� 4 O
� DB 1379 PG 191 � � � � � � t� � � � � � ��
� � i + - - ���� � �� � � . , ,. ; � �
45 0 Y6 , -- -- � K&D INVESTME� I
''i EiP Z - Prop R/ q � � EBENEZER � � PROPFRTIFS, L'. I
,�� S � E�'H�N K, SLU��':� ' 45.00'q � �'�h�? 4930 PG 7 � q 5 /
� 59000' Rt, �., � � /
� � 5048 PG 15 � = /
'', � � � i d z � +90e00 -Y6'; z
s DB
� �10, • � � 6 �� n�� ��r �, I �" � I 64,00' Lte N � '
� r
� o, � s zsFo . 3�6 ° ' � � � ��� �� ���� � � �� /
.
�`��- F i � � � � w �-,�
�
/
� � , 1 � �� y � W LT � // i
� ; S 54°59'09" E 1 \ �
_ 106,68' EIP ' PC Stae 15+50d73 -Y6- � � � ��'
, _ \
, , �
� � �
' ' ' � �� �
' � ,
N � �S
,� � ��,' �r GARY DONALD MEADO�yS o 4�� N 1"►v � \i /
�, i� W� I /
��,��, DB 4456 PG 131 w w�� + 5 0 a 7 3 - Y 6 � � /
'� I
- ��Q� �,r~ - ,; �'', '�, +ii.00 -�- o0 0� t. � -- cB Ncg � PT Sta. 16+99002 -Y6- f,. �� �
' �,�,ti �' �� �' ;� �� � ��; • +80.00 -Y6- � C` I y
� ' Exist, R/ Prop . R/ , � 075 � �� � �� �� �� t► �l
�� � ��� � � �� ' � �
' ���`� � ;�� � � +06.00 -L- '� � 73e00' Rt, 62e00' Rt, � 07 �1 I
�
� � Existe R/ _ � ' +OOa00 -Y6- � I +23e00 -�- ,�----------------------�. � �` �`
orner , � ' 55000' Rt. � � +60000 -Y6- Prop. R/
, '
Existe R> � 73.00 Lt � +35.00 -L- � �
[� , � ,� HENRY FRISBEE � � �' � � � � �� Existe R/ 58e00' Lte � �
� �.
�) � DR 1254 PG 467 Exista � � +32 -Y6- +55,00 -Y6- � '`
e 9 \ �
� ,' +80000 -L- Bld Corner m E s� R i� o°
84,00' Lta 58,00' o. '
- + - - 30e00' Rt, rope / � � 86.00' L9t. � +95°00 ,-L- �
W EIP S 58°I2'18" E �I e v
EIP �
86og8' Existo R/ q Pro b" RCP-III O +70000 -L- �/� 62,00' Lte W
�� 53,00'q /� 36" RCP-I m � Prapa UE
E X � S t a R � �, o ,' PC Stae 60 +09e77 ,; W
� � W � BECKY L. BRIDGES
� , �
55,00' L-t. _ O W DB 1424 PG 629 0 55a00' Lt'o
� � ' �}09e77 -�- Q i� �
W �,'� ,� + q 9 �
Propo R/ 1„ F � +04a00 -L- �
� �� � � � +70e00 -L- � � ,� � � o ' Lt, _ �-crl�-----, �� � �
,
,,
w 28 � -
`� w '-�'�� � -�35a0 -L- � �30000 -L- � �
�' Exist, R/ � ` ° Existe R/ C- 95a00 -L- i 62000' Lto �_ �i coNc �
�ij HPB xis � i"' + �t. `
� 55°00' Lte � �j �; - - _ � � �
� 50v00`
' Carner � 4 50.00' Lto
p � � Existo R/ , � � � ,_- - CB 'P � +12000 -L- S � � +900,00',L -
� Existo R/ m� _, �� � � Pro ,8"xl8" 2���` R
p � � ' ,._ ' Lta _ __ � orner m a. Pro , "xl8° 50e00' Lta 70a00' Lt +4 ,00 -L- Curb CP �
O 15" RCP-If , '� ��EP i i a. _ ;`'� � �-b 075 �9 61 00' Lt,
��TANE�:_ 'S � � �� '�'-' 0775 0776 Pro 8"xl8".
Retaln 3 i 0' � E � 077 �
-�- cc c �� REMOVE 0770 REMOVE � Curb p
__
� p 18" RCP-III -� � -�� H/STORI DD P-� I � F� 200' TUR LANE 0' TAP R - R �� 24" RCP-IV
0719 � � 15' CP- I 15" e�� �' 0
� 0717
� ROPERT � E 0736 5' %� S � N\\ �� q(iF 0773 + �P E p O
• P E REMOVE PDE
' �,_,� � __ ,<-T MONirnr- 15" RCP-III _
o � R GTD I Q E w.,� PDE -�-
� � � ---------}- ------ ----HPB �:�_^_ Retain _------ - M -- RCP=111- DI _ REMOVE _ : �! � � + cc - ----F -- ----- 35' - �F-- 15 R�P-IN-DI DI °y`-' .
� __- \
�----------- i
�i � °� v F � - F - - F , F �.. s ' � _ �t nnovE -� sPE R 's��,� �
� 20' 2,_6,� C&G 20' $�� RCP_� CB 35` 073 CB 20 1" R P-IV - CB � cc C�ABLE FILL � 2, 6° C&G Cg 15 CP-V B 12 .F. +/- ;'� ;_ -- ' EMO E DI �
� o o N 50+00 N o�20 � o �B `- N N o�� o o � f� 2�
\ � 5 +00 ' � � � o��� o � �
0 0 � ��� � � ��.- - S 57° 57' 45e7" E o�s � � c� - .� �o � sEA� o -��nns� R� vE ,�
W , __
� . ; � � �
� nl 24" RCP-III N 0725 � � c�O.� � �� ` FLOWABLE FILL O N � ------ �
N � cc � 2,_6,� C&G - --- �
- - -- _
�` �y � � �V
;= 2,_6„ C&G 28' B 35' 30' 2G1-A 0728 30� 2' 073 � c� 20' 35' ''�
� O �' 36 RCP-II REMOVE 20' �B "'� 0765 ° 33 �� + ~
V .�, 072 F 42" RCP-III F � JB w/ 80v00 -L- �
2GI- � REMOVE SYS RE � 48' RCP-I11 SEAL 50a00' Rt
h RE , � E 072 6 REMOVE SYSTE - - - - - � � � � , - � � � ,.� i� R �
Q' 40TCB ' _III i - \ FS 2G1-A _ V RCP-�II � F F �SEAL�
42,� RCp REMOVE �°' ° � �
� 36" RCP-III � �_- PDE PDE - Pp IQ 0763 � , 54" RCP7k F - - - - - - _ _ _ -
„ 42" RCP-III �'s N � V
- RCP-III 0729 42„ 0761 \�-_ F � PDEEMOVE 076 R � �
G�PDETO DRAIN PDE v
i p, 0730 +10.00 -L- --__- --' �__---- REM�VE "'
DE -- -' +05000 RCP-III O 63.00' Rt, ---x� �PDE __ � 0
` �
P . _iv�r, � r +52000 -L- : 50R00' Rt, ✓i �� � � � 46 � -
_
, POT Stoe 17+66,85 Y6 -- x_� J J I �, � �8 °E �S Nf
' p0 +25e00 -L- aNK �,. 70e00' Rt. a00' Rte _ - I o` �, �o n
49v00 -L- �' � o
4 75,00` Rto _ �, � �� R 0764
= D R A W F =- � r o pe P D E �� ��- :
\ r JS TREAM OUTLET
�'' -- SEPTIC ''�' � � - SPECIAL LATERAL 'V' DITCH POT SfO. 56+0604� -L- � � 60v00 -L-
o � � �
- - � -�:��� -� �`� � _ _ � �= PIP PROTECTION
�s s- j �s� T A N K 7 S E E D E T A I L 3 L� 6 � D
�fP IC � SFD z � 9 8. 0 0' Rto � , S E E T A I L 4
I
L �. �.� Tq�K ISBLK o�� � � i��� � � -- � � -- �
,. -, � � � ' `, ' ' � �
, � -I BUS L ,- �_ � �; ', ; G �- �X ', { ; [�B J 'G 14�
� �--�� �-� =,� � � � , � , q , �'�, �-, � � ; ,
�
`�� � � � � � GREASE SEPTIC � � �� � � �
�. < c-
-J
� � � o -�: : TRAP TANK �; � �'��_ � � I'' � �' �`, ��, �'�:' " �� EXo R/ ��d�T JA�JIC K. PAY��� -- ��
� 1831 PG 6 7 Z"' ' X---- X� 5 P � GR X
_ , , __ ' 50.00' Rt, D�153 PG 107 +45.00 -L-
BELLSOUTH TELLCO.. INC� 61000' Rt, 77000 Rt,
' �, N � +25°00 L- � �,�, �,�,� �,�PRISES. INC. ; , __ -- - X �J�F� ,"���,D04�S , �, �`X 68a50' Rtq . Propa R/
N
,,,, 32a00 L- SE IC ENTER rrl
� N
_ i ��� � �
�,� Z ��"� DB 1935 PG 350 � �.�..�_ � S '�� ��, �� ''��-_--- '� ..� LATERAL 'V' DITCH `� 18 � Rto � -----------� 9 R a
.
P .
42 � aoo-
, �
.
�
�
,
� o°oo� t
_
:,,> 713 PG 94 S' , _. . _ ��,99, `1'`'-4��.�' 3 5 ' �X � ; ', '� ---' �c,2 F' SEE DETAIL 5 \' ` ; 1�� ; ---------, � � S X S -
e�o�� '
�� � � �� �. � x � � �,,� �, � �'� '� X ������� �� � o � � � STANDARD BASE DITCH � �, `, L. MIC�IAEL �l�:�K � r� 0 x� � �� � �
I
�1 ,^- V
�� 3 0 4. �X ��� � - � 2�> N 5 r<<;, SEE DETAIL b , ;.' �,�:� DB 1845 PG 490 F> � �"
; � � . .� ;� � . ¢.,+ � „a i �V� v i�
5 �, � ti �X���. � S'"� � �e �oo,C,u �_ ,...d� 3813 PG 316 ,' �' �� ���� 5,4�' SX o 0,37 E S
� ., , .
� , 37 � //�
L v, _ � �, �o � ` -�-___ ; � - � �23' �,� �
. \IGJ ] ( �JJ CC L ' .I�. I .. !�� � �/ I "� 1 1 / - � ,^ _ " X _` a "_ ..
1 I I
� � i3o,i2' , ' MoRGAN P � �; � ; ," � � i� "' o �- - � � iiq,5
,
� � K A �� - ��'' DB 2177 G 583 �' � �, 1 � � � � `' a �� � � � � ��-�
, a ,
m JOEL ME DO�yS G � _ � � � �
' EXIST lNG SIGNAL '� � ' , ' '
� � DB ?956 PG 367 � - -- \
�co C O � /0' F :
� �� � � � � N� gLl'
� ��ORDON E. PINCZKOy�SKI
� o T0 BE UPGRADED '', ', s 62 ��"'3�D ERA , , � - _
,,
2 g ', 168087� BL- PINC 56+08a06 °` �;� ; m I �5a22 � � \�B 4891 PG i2o6
�, �, BY6- POT 12+63.45 w; ;�, '9 1g5�'A� N
; � � , o, � � = o- S P o� \
� ' = a-� � 'S v, o �\\ _
X � � � e
� M ' � � P � � \
� N '� ' \
O n'.� � lp � � `
: � . � '� i m � � . �/� � .
m m � � �
' � Z
pp �. v� z � �
�
2
20I5 ESTIMATED
2035 ADT
13,485
20300
� � I \
� I �\ <_ � .
I I � \`.
I

N
Z
�
N
i
W
�
Pl Sta 62 �OOelB
�_ l4° 28' 06.1" �RT J
D = 3° 49' lle0„
L = 378,78'
T = 190e40'
R = 1,500.00'
SE = 04
V = 60
DETAIL 1
RIP RAP AT EMBANKMENT
( Not to Scale)
5'min.
Outlet �,0'min• ,
Pipe � 1.5'
GEOTEXTILE
Type of Liner= 36 TONS,CL I Rip-Rap
Geotextile= 43 sy
-L- STA. 62+25(RT)
-L- STA. 67 + 91( RT)
� �
H
W
�
v�
W
W 24,
�
o �
O R'
0
3
o <
�' rt
N
�
h
� 0
1
a
�
�
�
a
�
V
h
�
—L —
Pl Sta 77+07,2/
0= 59° 03' 0603" �LT l
D = 5° 59' S8e4"
L = 984e27'
T = 540e88'
R = 955.00'
SE = 04
V = 50
�,' ,
DB 1600 PG 416
�B 2046 PG 526
DB 1467 PG II
DB 1422 PG 205
50 _ _ , _
�
–BL– PINC 6��-21026 4
.� ��
� 4�� � ' "�� � �-- - _ _ CLAS5�1 R1P RAP AT EMBANKME;NT
`� � �� SEE DETAIL 1
,,� �, N ���r
_,
_. - -- N � i�, --
_.. , '-- - � _�.
- --- --'� �� � -- \_ ... .. . ._ ... _ __ � ----� I��-.
� �
\ ��
�
� � F, � �,�
� � - o � N 2ss�3
'��C BLK WAL� � �\� � �
�� gs +IOv00 -L-
����� � � ���: 67°00',
� 90v00' Rt.
I o ` I
N 1 �
� `P ,
,
� ,
� ,
, ,
� ,
� � � �
, �
g5T ', ',
� , ,
� �
r -�_ � � �
� A�� � �
�
�
-
/9
6, 4 W
��,
JAMES J. GILLESPIE
DB 2255 PG 305
DETAIL 2
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATU RAL
GROUND
?.� p �,� -----
Min. D=1.0 Ft.
FROM STA. bb + 00 TO STA. 67 + 20 -L- (LT)
NOT Eo Use 8' W i de Berm From
X
48" CHL X— -
X 51
� ', ir�D NESBII-T
i�
x UB 1855 PG 430
�
X
,�48" CHL
� � �� /1��7o���i ,Nr.r,
;
3� � �'23 w
�
DETAIL 3
BERM DITCH
( Not to Scale)
Y
�
N
�
z
Q�
w�
J
U J
•/ V. i
io.o� v.c. � d
Geotextile
Min. D = 1.0 Ft.
Type of Liner= Class B Rip Rap Max. d= 1.0 Ft.
FROM STA. 73 + 32 TO STA. 75 + 00 -L- (LT) '�
. � DB 1389 PG 126 �
T,
`:� A
�e -
�, ��Q
��Q
�EN M. BURNETTE �
i 2327 PG 783 w
N
o �,-
–BL– PINC 70+38e87 � o
� �
w I z
—�} -� �
��
�
ISFD o I
Q �
z
``� �25. 0'
� � � �
I I
� I I
� i Iw
+Z.SeUU -L
Existe R/
55,00',
115000' Lt,
+16e00 -L-
Existe R/
115e00' Lte
I ��'� � Ma PLEMMONS
X DB 4311 PG 1858
�u_ �,5SBW X 41°46'Of
�Q ��— 167,05'
STEPHEN K.SLUDER
D� QI?_� PG 521
I z I I 85,00',� �"
� 100.00' Rt, iSgK, � �
� JS STREAM OUTLET � '°'�
r ��� PIPE PROTECTION ;
� ' �SEE DETAIL 5 � '
� ,
�wo 56 ;;� 58
�
O � � i i
/�nf�� `�� DA�ID Ka �;OQK. � � ;SOUTH� :,� , ��::�`�
���� N ; �INVESTMENTSo LLC
;_ o� Z N� DB 1968 PG 349 � �; DB 4202 PG�I�15
� W W� N — � i
Q(n�0 � � i
Q ��
� � i G QPT
�
z �;
��
��
i �
� � i
� �
��
N 41°22' " W ; II � �
��Q 80,24' Q ;� APPROX, LOC, OF �Q
� � � SEPTIC SYSTEM �`'
� ; PER BCEHD
� � ; PERMIT DATED
�, ; ; 6/28/10, �
M o ; � NEVER WSTALLED, '-�' ;r,
\ ' i9 ' � NOT USABLE WITH � �
6' ' �� PROPe DRAIANGE � �
�,
,�
�
�, ' � �
��
JS STREAM OUTLET PIPE PROTECTION �'�
(Notto Scale) � �� S 44°I3'57" E
a �
atural prOAp o`'e Natural ', 78023'
-\e Sa_. _�n'p �C /-1- ' , .
Geotextile �/� I � 1�5
r B �t
Outlet Pipe � Min. D= Ch Depth
Min. d= Outlet Pipe Dia.
8= Channel Base
� Plan View for Length of Bank Protection
�e of Liner= 51 TONS.CL I Rio-Rap
�IELLS FARGO BANK NA
DB 5180 PG 1996
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
8
HYDRAULICS
ENGINEER
����e�����1 ��� lC"����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF LI111E —L— SEE SHEETS 25 � 26
FOR C UL VER T PLA1�lS SEE SHEETS C—_ THR U C—_
MICHAEL ALDON �NGLE �� +
�c. nQ ni�o oc cnn /.- ..\ �
� �iv.vv �1 � """"-- —"""'-- 7VoVV RI, ` �
IOOe00' Rte SEE DETAIL 4 ,; �� `, (�'
I � � JS STREAM OUTLET �'�` ��, �, � 'C� �
� � � ,� PIPE � PROTECTION �,�YLE B REEVES TRUST ', �,
2SFD ;; ' SEE DETAIL 5 DB 4689 PG 573 �`, �
� , � ,, -.
1 � ___�`�' -
� � � \
i i 7 �_-J �i � N � ,�
� � � � � ,
� � � ; �
i i Q w N i �� �,
, � �- � �
------ � � � �
� � � m � �, �
, � P � � '
,
G � -_�� � v' , �
� _ � , ,�
� ,- ,
�----''- �''�_ z � ,
• \ ''�_; G � I ' � '
S ' i___--'�� � .
� �� SEPTOX�SY� TEMF
PER GPR FIELD
LOCATE KENNETH R. PARHA
� DB 1020 PG 495
DB 812 PG 629
S 40°46'47° E �''1,
S I'41" L�-�J'
105,35' �
9 7, 92' �
NORMAN J. BEDNAR
LIV�NG TRUST
DB 4545 PG 536
S 41°40'38" F
-L- STA. 72 + 10 (RT) FROM STA. 70 + 80 TO STA. 72 + 95 -L- (RT)
wQ �q
�- d'
� Q
o i9 �
�
z
___..._. _. ,. �✓

-Y7-
Pl Sto l2 +63e78
0 = 65° 27' 30.8" (LT )
D = l43° l4' 22e0°
L = 45e70'
T = 25a7/'
R = 40 00'
HEAUEH NOCK SE7 HEADEH FOCK BACK
ELEVA7ION = 1997.9' p MINIMUM OF 1/3 WIDTH
1/3 1/3 1/3 FLOW OF THE FOOTEN ROCK
BANKFULL BANKFULL BANKFULL -�. n ... ...
WIDTH WIDTH WIDTX
/ //,/ ✓
� ����/ %��� � �-�
@ BACKFILL� TVP. �
A BED
�
�
� �o o� 20� To �-s
y a° _ 30° Y #57 STONE 2 EXCAVATED POOL
a a� _ 1 Q
�. ERCAVATED TPENCH
FLOW � �� #57 STONE FOR NOCK CROSS VANE GEOTEXTILE
CONSTNUCTION
a � �.��� ceorexri�e SECTION A-A
0
,�s � o
- POOL� -- TIE VANE ARM INTO
HEADER. BANKFULL BANKFULL ELEVATION
ROCK HEADEN
FOOTER POOL EXCAVATED PEH HOCKS
HOCK DIRECTION OF ENGINEER = FLOW
B p � ,_ q� TO 10% SLOPE
KEY LN VANE TO BANK " ..
MINIMUM OF 2' AT AN BACKFILL, TYP. !� -
ELEVATION EQUAL TO
BANKFULL OR SLIGHTLY #57 STONE GEOTEXTILE FOOTER BED
LOWER POCKS
P LAN V I EW MlNIfAUM NOCKS IN VANE ANM SHOULO
NOT BE GAPPED OR HAVE ANY
BOULDER DIMENSIONS (FT) SIGNIFICANT SPACES
DETAIL 3
JS CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
Natural � �---- I
Existin
Ground ?'J p �,'1 1'�Ft. FiII510 e
d
GEOTEXTILE �/ B
Min. D= 2.5 Ft.
Max. d = 2.5 Ft.
B = 4.0 Ft.
Type of Liner= CLASS I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 82 +22 TO STA. 82 + 75 -L- (LT)
SECTION B-B POT Stoe 10+00.00 -Y7-
V ST OP CONDIT lON STATION NEIGHT LENGTH WIDTH
_ 88+42 -L- 3 4 2
-DR9REV - -Y9- -YB- PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
P/ Sta ll +14.08 Pl Sta l0 +67.05 Pl Sta ll f86.33 U-330/ 9
0= 63° l3' S2el" �LTI 0= l3° 40' 30e1" (LT) �= 22° 09' 13.3" �RTI R�W SHEET NO.
D= l27° l9' 26e2" D= 25° 27' S3.2" D= l7° 2/' 44e5" ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
L= 49e66' L= 53eT�' L= 127.6�� ENGINEER ENGINEER
T= 27e70' T= 26�98' T= 64a60' oMo
R= 45e00' R= 225°00' R= 330.00' 0
V= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON Q
� ���s�e�����1 �ll lC"�e�i ��
� �
� �9� \T��' �1�1E ]F'� ��IV�°l[°1f��T�°���N
I
� ,
\�. � ; -BL- PI 6+44030
' ' -BY - OT
� � oaoo
,,
� i
i �
I � LV �
-}-\ \ ' ' , SF
. D
\�`. ` � �� ' '___- .
i' ��.` ,
� \\� I I.
''� °' �R � FOR PROFILE OF -L- SEE SHEETS 26
NOTES: D ..: -� \ ``\�� I 1 � N i '/ � _ P
„ DEEPEST PART OF Poo� To gE �N LINE WITH WHEBE -uL - PINC 8S+40o�' �'� ��° °� % "---- ��� _:; - ^� � �iNDA yy. Cu�BERTen` FOR PROFILE OF -Y7- SEE SHEET 35
VANE APM TIES INTO HANKFULL. � ��
2) DO NOT EXCAVATE POOL T00 CLOSE TO FOOTEH BOULDERS. � R o G n �} ' �' ` � FOR PR OFILE OF - Y8- SEE SHEET 36
3) CLASS "A" STONE CAN BE USED TO HEDUCE VOIDS - LJ Y(� P O T 4!+`.,.I O,� i_+ ,� \`�` � � / ��,' ` r � �� f1 s"r n t^ 7 r� ;:..
�' "" �� AiNE C PRICE �� FOR PROFILE OF Y9 SEE SHEET 36
BETWEEN HEAUERS ANU FOOTEflS. � � -�� �� � �� ��
4) COMPACT BACKFILL TO E%TENT POSSIBLE OR AT THE
� I � /
ROCK CROSS VANE DETAI L DIRECTION OF THE ENGINEEH. �
5) POOL DEPTH SHOUL� 8E 2 i0 3 TIMES BANKFULL DEPTH. STAN DARD BAS E DITC H
NOT TO SCAIE � �
f �SEE DETAIL 4 (Length = 37')
� �ID JACKSON
' 3827 PG 518
� PC Stae l0 +8�.67 -Y7 -
.
,, �
'; �� SH� PT Stae 11+98,0/ -Y7- ?�
�'�- °., E�EON�RE M� r ����,� ��
� pg 439 S ��� �
�, L
� �oR �`�` R �'� BEGIN CONST RUCT lON � ��"�� �� � - ' r -
� �
.s� E. MoNEYHAM. ET AL PR°P`2 -Y7- STA 12+30eOO �/ �i6 V�
� DB 1694 PG 88 / �
�' ;,
s � � � �
� o �
�
u- � � �� �' -� < < .: ���
/ v�i w Z o�� AA,� � � 6 �6 � ��' =
E � � .
�
v� Q 1 � i� 9 _�
= � � „„ �� � � ` �. � � s �
o = \
� ���- � ����� � �� �� , �� �
_- � e'� MARK HOLT
� _ .
�
2��
���� �� . - � � ����� _ � �, �, � �� ��5� r� �q� � 6 ,����° z
�sEpr,� / P� S�+38ep7 -Y7- , \ _ �
, a ,
TqNK PROP�� V . ���- � � �% �
�
� � 5a � E P� PT SfO. 12+83oT7 -Y7- �\" JS CHANNEL CHANGE � � �
�� `� N,� � N ag,5�' � �� SEE DETAIL 3
� +30000 -Y�7��-
� .�; 2 E�
, � � , . - -
co c`-� ��' DB 1858 PG 625 FOR PROFILE OF DR9REV-
��.
,-� ��� l �� 7 SEE SHEET 40
y '
�S k i' � � ;\�----� P +70000 _�_
� � � � Existe R/
�
36' �MP /;' ; � � ��-� ' PDl- SfQe l�f�Do50 -Y9-= g2v00' Lt
- � , � � � ,
� - � � � =�� - POC Stoe 86 +5402/ -L - t
-
. � � � -� o
, �
! x; ; , � ��, � � +7 _ _ 775 TAPER � ,_,
� ;%� �� OW � �X � � _, 115,00' Lto R
�r
,
�� � � �; H
,�
_ � � �
.
�� ,% � � auE �� W
� � -�� �' DAROLD L ROSE � ��� INCE NEL TYPI AL 1' SP W
x3 � �,� � � DB 46Q0 �'r ��92 ' � $EE �DfTAIL � �� � ►�y"
A 6+46.-� ���-" � + , �� . + - - � � EXT D � � _ _ 0999 �
ZIGHT �;�`� SC Stae 85 38.34 �J� . tiT 2oeoo � -Q- _
� xist, / 7' 6' RCBC,,-�� � W
018 � � � � � �� �,� � ° � o� � GRAU-350 W
� � � � �i
�
..-
� F
i� � t � M �/ �-�, �� - �' � �
��� � � Q � � �� � � � � �� � o
� /` �� �j�C� � P�c,c'�� � ,��� � �'� uardroll Z o
, _ .
� � � P�� G v m
� °o_�� �� � E� eTa�� � jW � PrD � o
--
�,�Ri r,�� �-� �;E Ce 1 HEQI�C?SSI ��� P��T, �X�st�n9 R ���AT-1� 2�-6" �&�' T � o
--
--- i�° o- - - � � - - �
+36000 L- �IS !'�: <<:`- / � ���� cc ___� mC �
_ D I � �-- --
Existe �R/ ' ' '" 0925 ,�-� � _� �o •
_ ---
�
S Stoo 83f2 � �� . ��� �' �-- "' --- h
� �� RCP' � ?�r�----- � �
----�
0923 � � m = - �
r==`"` __� � ! ��CTEIVIS - � ------ ►�l
+20°00 -L- �%J DI , � _-� � _=+ 7'X6' R�B�- � � CB
_ �
x i s t o / '// GQ ��� �--F 3 -o °_�_ __._ --= 30 RCP- C&G Pro , Guardrail
- a W
� „ 50 , x�s e , � �� ��� ,;� ,. _____ - cc 2 -6 w
,,
Z 62 �`, . w '-� N�n , 0e00' Rte \ , ;� � ,;� ,,- � - �- - 350 J �
� �
�
P � +
o P�OT Stae /3+44.80 � �� � � �'�, �
, ,- _ �
/ � GRA�1' � rn
• M' 2 g�R -Y7-- � � � , - �� &G �� i -3�,� R 3i CB 40e 0 L- �rJ� 0935r n a
N � o PR - �� �� �- 6' G �O%" / r� �B' 75°0 Rto �p�
e o ` - , ,= ,
j ,IL K. M00 � � P�C Sf0.80+63.47 -L- �' P`� �� � � , p� ,' 2 / 85- , ��'� i 25� R --- -- Y�- �_ - - ',�
.o '
� � 1979 PG 33 , z < ��c� Q� o � 35 �, / % c� V
+60e00 -Y7- � � - � c
;' � „�. 92 ' � / ��� RCP,N 093035' R �s � �,j x� Fr
_ _ ri� , 35000' to , �( „ � '
+95e00 L ioo� � � 72 RCP-III H c� , ; LQ' ,� _ � 092 ,,,-- 2 � � � 83e00 -� �
, � ,i� r . '-:� ,
120,00' Lt, - � �i � F � ,�" � � „ �& C`,o \� S� � - Prope R/�� p� �
R � �p (BURIED 1 FT ) 0910 p '" � � 6 PC St 1Of40 07 -Y � �/ � RocK cRoss vAN �`.��-�� �
� BERM DITCH / / ` � . COLL R �� �� / � �-� / � CB O• • /g � 2G a SEE DETAIL 8 " �
� � ��
/ / /
C`� \\��� 90 SEE DETAIL 1 SEAL -'�r ��� DOUGk'�� ._ j� •s 912 OZ � � ���� 0921 c - � ; = � ' �i �� 09 \ - P�F
� � � � � , � ,,.
,
,� R
ELL �`�. � ; A I� l� � r . _I � ,�� F � � � u � / Q ��J �� � � � � OUTLET
�'� \', ___---- / ���7 _ "+20000 �- � � s��,� �� ° 27' I d� �.F. ��'- � ,� - 2 .��' � �, �� �'T Sto.� 10+93e77 -Y9- -�� ��, � -
� �C i P � � / � ], � � i - -
�
_ �� ' " � i � % . CHANNEI�iYPICAL '--=
�� �-----_, �� +80000 L , q� ;� ; � _ Q �'�, ` � S��DETAIL 7
� 3 T C �,, 93e00' Lt, 50e00 Lte F � � 912 -�,/'`-� N � \ '- ,, :' , �\ � R -�` ____ ' + -Y
� p '-__ �$ � � ��4 � CB 908 N o � .,>.��\ C,i ���TANDARD BASE DITCH Oa0 '�Lta
� ' -'- - / � h 4 - �� \� NTR �q -'�'� �\�, � , �EE .
,-
m --'----- +30000 L- � ,-' �, �� o CB c � '�� S "�� h�" ��
QETAIL 5
� ��- �__ �_ � C ��� � � 50.00' Lte g� � 15, F� � � � �, � ,_T�� � ` o.�s � � � � � �
� �� � �,� ',�= --� ` ���,�� BD 090 � � cc 2`�''R� � o � � 0920 tti4 \� � ��, �� �'���,.�.�,, ��,,yy� � ,.� 72v00 -�- � � � � m
_ _ N / � � � ' o � � P T Sta. 10+00.00 -Y8 - �' \
_
_, , ; �
° � 5b co� '-� �� • R �� � �, �.�= � � � � ,,`� ' ` io2aoo� Rto �o-
5 R ' >
I
O � � , �
.
0 2��6„�& 090 , , ` �., � . oRPN ✓� �� � 3 �� „ - k �,�► � � o � , _ 5�� csP � ,-' �' EIVD GRADE �, ��� io� R ,
� �
,
� �5 � i
,
� � � � N 25' R _ � W��gov� , POT Stae 82 �66<l0 %`L - "1 _ _. _ _ � � 1: ; ,
20 " �
o � ' +5 °00 Y9 ✓ 0940
� � -
^' - cB � ��� W /,,�-- � ,�, �P.� � c � �-__-____C ____-- -Y9- STA 11+45,00 X� a �� -- ----
�� ,� , 'st Ri � �
15" RCP-IV _FP REMOVE �� F�� C R,
-- - s
�" 0905 ' ' � � 15" RCP-�V ��090 9 . � 915 11 R + ' , -Y - E
ti c 6 „ c g + O pcB � � F, � 5, ,, PC Stae l/f53a25 -Y9- � E X � s t o R i 90 � HAN N�E
Gj 15 RCP-IV 80 ___ �` � /5' i I '
__ ` � � , ,
2'- � �.• I i E E
� � _ �-�, � �, � � � T tL 2 � .
l G,�� 6„CP� �� � FLOW�BlE-fitt � � ,._- ? � , I +87oQ0 L- � ,� �, � `�V,��'c�s<� �` ��.� ,�s�,� ��, ��� �� , � � 0� \
� E � � � 0903 _- - � �• � I� � � � ��� � a,' �,,. ti �- ,o � � 1 � + 000 -Y9
__ � � �
'� T � � Q ' ' � W 77.0�0 Rt,- �;o � ,.r, o� �� '� �.�, ��.. � �F�?-_ �� � � � , ,
�'A/N/ � � _ �
zo- � � � �� ` ��r a� � �,, � " � � � � � , �� � � x`b �
�'�, : ,z, �P rop�G, ^.a� Existe R/ � � + +95,00 -L __ I � � � � 8000 - ��. ` f - - ` � �C ' �4' Z ���� 6� �" 84s00 Lt,
� Q �
. l, -,. -_ , ..
��m 50a00' Rta � 0916 � 00,00 Y8 124000' Rte � o�' ` 144,00 Rta.�� StOe l2 02e4/ Y9 G� , i�� �� '� ,
�, ,, ,
'� ' `, \� � GRA�E Tp � . P �� ` � � 53.00' Lte �. , , � � �•
�� , , \ • BERM DITCH . z . �n x �y '�O° O�' �
_ �,
'y � � ;,,:� ���N � � �' � � „ � �
,
, ,
� ; ,� ���,- ,. _ F __ ' �i/,, � 912 � i W O SEE DE+20 00 -Y8- � �I�f.3E.�4 -��9REV � . V � � o Exi , R1 ,�
� ,
� � � � : �
, __ „ , T _ �
: , �� � ' ��
.
.
.- , .
�' - -, H , , � Q, � i ''
�\
_ r, � ,, E
; � ,� - . , t
__ �, , �;, �.
F _
�V , , TYPe 350 -�� ' F__---- ; : EX�Ste Ri /+4 ��� ; i
I, ,\ POT Stae l 5e00 DR�Rev � �a.,
, _-
� -- 50e60 ,L � , - - - ;
� _ - / , - � . � � � � POT Sta, l2 5e49 -Y9 - ���� � � zz o �
_ _ _ �" , PC Stad /+2/073 Y8 +2
----- ,
� �� ,�. _���_� ° � �- �� , _ � �� ;
; / ; � -- ; � r 5oeoo� Rte ; - � � � 6. 5 6,. �W ; ' �� ��-
, , � . _ _ ,� , �, .��_ �� �.�-� �� � �_;a , , �
, , -- �- - � - --
Retain �-� � �
�, _ m S 0 0 9
, - `- `,�`%, " ��40000 -L-� � � � �,�� � ����� pB 1602 PG 242 �' ' � � /I
. - � �` �
� � � -� � � � �� ; �
i ;� � � � R +65,00 -L= f��� ' Prop, RO �� � � _ � �--� - �-__-� _ � ' ' ���ERT FREEM����, PC SfOe l2�'98a44 -Y9- ;
, ��;� � 107.00'�"t, �� � %'
y
�
, _ 69
� � _
, � � � � uE r ����� �� � , � �� BEGIN CONSTRUCTlO I _ _ - � _
,' _
,,
�`
�' i
� , _
PT Stae <8/ +50:�0� � " `�
+40,00 -L- , o •
. N a'
,
�Q��
- _ _ � �
� ,,.
_
��� , ;
o � ,� ,- �
, � � ,; , �� ��
€�3 � , ,
l p,
� � ��-- __ ��3 � EX�sfie R�Vv, � � � �� �� o ; #� ,� � /�3 ----__ � � �,
, ,, p � � Y8 - ST A l O°00 ;� , , ,� ,�"
, , �
,' � �� � � ; � . �� , ,�.
R�T"��N �V �� � ��� JS CHANNEL CH7A,NGE ; I IC����� %� �� / ��� „�� �, � � �,' ; �� � BEG�N COI�STRUCT�O� � %� ' �
;�v, �, P;PE - �� �. � °'; +5oeoo -�- +8oaoo � __. ;��K ,' �% r � � � , .� R���� ; ; � Sta. 10+00.00 DR9ReV , ',
SEE DETAIL�� ' /, ,, , � �
�,� � 95,00� Rto q , ; �����. � ,��_ � � � � �,� � � POT � ��
; ;
� °,;, _' 93. 6 q `� n , / � � � > ,�`-� .r�-, ,_ .., .. ��------------ � , � "�,'
; �' ` `\ 100,00' Rte ���� 3�� � � � r � � � ,s, � � � �
, ;
,
\
_
�,
,, ; ,� �, �:?:��, / SS F���-° � ; �. ,�D� �,, � ;' i �; e - PC� Sta. l2 -�49032 -Y8 - � �� c
�0 P�N : J,'; ' .. , ,' � , � ; ;
, � �
� <:, �, ,
�� � �� �
o ' ➢- ��\ �o �`�`21800 GALLON � /�
SEPTIC ��., �� ,% � . _ �
�� � ' \ KENNETH S. McMULLEN TANK � '�, ,; E� � ~���- , `��---------
� � Ei�
� ; �' -
� DB 1552 PG 549 � �� � \ �
� � � „
� \
� � , � , � � ,
� � � #�ia � ��� . �S �47-z -
� � �
.
� /� � • �
, \ � �� ,,' ,' � � � s�
�3�j '
� �3 �
2SF� �3 � „ _, -o � ,� / �(-r' `` �' � \ \ L�
__ t, ,_ _. , .
' � \ �3�
� % , -BY7- POT 11+40a06 � \ �� � ,, j�.% p��i �' �� �
� _ �� .�_ ,
� ' DB 1005 PG 581 \ � �
�� � � 8+79034 POT-Bl'� 12 0
, , � � �'i �� � _
, ,
' � D�
, � ' � �
; , �� , o e�
�� R �;� � �
_ �c�9 2g f / �
i1
--�� � �,-' � "jR '� ,�-'s�' -J � h � 1 ,
- � � � ' i� ' �' ���
DETAIL 1
BERM DITCH
( Not to Scale) �
w � �n
Q Q �
W <
J <
� U �
5.0' 6.0' 5.0'
I A ,,,
/_.� p �,
io.o' v.C. d
Geotexti le
Min. D= 1.0 Ft.
Type of Liner= Class B Rip Rap Max. d= 1.0 Ft.
FROM STA. 75 + 00 TO STA. 79 + 00 -L- (LT)
FROM STA. 10+26 TO STA.10+68 -Y8- (LT)
DETAIL 2
JS CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
Natural � �-- I
Fill
Ground ?'I p �,•.� 7'%Ft. Slope
d
GEOTEXTILE -� B
Min. D= 2.5 Ft.
Max. d = 2.5 Ft.
B = 3.0 Ft.
Type of Liner= CLASS I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 78 + 50 TO STA. 80 + 60 -L- (RT)
� ,-� %- ��-�
v�.
�� � �-
i Q,-�" ��r �� �!� '�' "�"WID GOLDSMITH FROM STA. 82+75 TO STA. 83+12 -L- (LT)
f,_ _ �
° = � 1222 PG 50 % DETAIL 5
� � ' � "�� � "" �'22 STANDARD BASE DITCH
8,� �
� �9' > �, -� ( Not to Scale)
s 7° 15 Pl Sta 77+07e2/ Pls Sta 84+66037 Pl Sta 89+07.46
/ , ,
Natural Natural
\s R' S �„ �M�� 0= 59° 03' 06a3° (LT J es = 3' l7' 29.3" �= 22° /2' 59e7" (RT l Ground �., p�,�� Ground
�� '�� � �
�� N-� � .� r�; ��
`-'1 D= 5' S9' 58e4" Ls = 2/6.00' D= 3' 02' SleS„ d
,
' i� � �� L= 984e27' LT = 144.02' L= 728.97� Geotextile B
�;,;s ,� i� T= 540.88' ST = 72.02' T= 369.12� B px 3 Ft. 2 Ft.
- a \ �`' _ � p _ pQ � See Plan View for Length
/ � � R- 955.�� l 1 - �,UU�.�� Min. D= 2 Ft. GEOTEXT EST. 40 SY
/ \\ ` SE - �4 SE - �4 Type of Liner= CL I Rip-Rap RR EST. 35 TN
� � '��'� � � �� �� � V = 50 V = 60
V�
STA. 88 + 94 -L- (RT)
,
,
,
,
,
,
,� ; �
,�
� '2p.op; �
JWNiES K. �i�i��.
�y , ?
;� w DB 4366 PG I� •
r ,k -
, W �,
r ; N
� ti
, o
�
� �
,
� z �4.
�
� ��
,
,
�; '
,
� ' �8, �
� ,
�I� ,
� �
,y ,
�:��
DETAIL 7
OUTLET CHANNEL TYPICAL
(LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
�NOT TO SCALE)
EXCAVATE
NATURAL �
GROUND
a. �
�* �• INV. =7998.2'
CLA55 I RIP RAP CLASS I RIP RAP
WITH GEOTEXTILE WITH GEOTEXTILE
CHANNEL WIDTH VARIES
FROM BASE WIDTH OF 7'
TO EXISTING BASE WIDTH
GEOTEXT EST. VO SY (SEE PvaN VIEW)
RR EST. 120 TN $ee Plan View for Length
SEE PLAN VIEW FOR EXTENTS
*NOTE TRANSITION ALONG EXTENTS 2:1 SLOPE
TO EXISTING BANK SLOPE
�� OT 11+71a�''�
� --
/
DETAIL 2
JS CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
Natural Natural
Ground 2•� �•1 Ground
d �
Geotextile B Min. D= 3.5 Ft.
Max. d = 3.5 Ft.
B = 3.0 Ft.
Type of Liner= Class I Rip-Rap
ROM STA. 88 + 91 TO STA. 89 + 23 -L- (RT

N
O
N
>
w
�
DETAIL 1
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATU RAL
GROUND
�., -------------
��q fJ'eo~ p �.1 - - - -
Min. D=1.0 Ft.
-L - -DRRT 5 -
P/ Sta 89 +07.46 P/s Sta 93+39034 P/s Sta 99 +38e44 P/ Sta l04 +480/l P/ Sta l2 +OOa95
0= 22° /2' S9e7" �RT I Bs = 3° l7' 29.3" 6s = 6° 58' 44v0" �= 33° 37' 2/el" f RT I 0= 28° 4/' 22.8" �RT I
D= 3° 02' 5/.5" Ls = 2/6v00' Ls = 324s00' D= 4° l8' 28a6" D= 57° l7' 44e8"
L= 728.97' LT = 144.02' LT = 2/6.17' L= 780048' L= 50,07'
FROM STA. 89+25 TO STA. 90+70 -L- (LT) T= 369e/2' ST = 72.02' ST = 108e15' T= 40/084' T= 25e57'
R= 1,880a00' R= 1,330000' R= lOO°00'
SE = 04 SE = 06 V= STOP CONDITION
-BL- PINC 92+30e3' � V= 60 V= 60
1 „ �� Q
�� ��, � Z
II
/'
esT II I FERGUSO 'S ELL DRILLI G
�� � %� �SERVICE �
/I L T ! r, �
i T z � � � I DB 1480 PG 253
�--= I � �P��- � - I �
� Transltion from C&G � � o�� � � 1�
to Expo Gutter, �/ � y I I
� BEGIN EXPWY,GUTTER NEWFOUND BAPTIST CHURCH, INC.
� -L - ST A, 9/ f48o36 w�� T� -� � I
� �� I DB 4012 PG 480
�
��'� ��� � � �
��. 1003 E � � � ,� � Q �
+93°00 -�- 73 _ 7�3
i esr � �
Propo UE, � I
0
90e 0 Lta � + � "✓ FouND
<�Pr�sr
REnnovE , � �8° c&c _ CS Sta, 92+67a32 � HURCH
EXISTING a ii� �
�
SYSTEM �� �� ' � � � � , � __ � gK I I CEMETERY
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH %_ + __ '--�
�}� �
SEE DETAIL 1 Exist, R/ q I � I POT Stae �OfOO.00 -DR/O-
+48,00 -L- 78v00' Lte 60��
ioo3 Prope UE - ��
28z000� �to __ �- -_ � � � POS Sta. 94+OOelS -L- +67 00 -�-
�
75' TAPER 24" RCP-III � I� ���� �� �� 113v00' Lte
15" RCP-III � � � � I 62 - -
�
+77v00 -L- �, � � +60.00 -�- ' '-��� I� \ CONc � � J +IIIo00' Lto
a o, o o� � t, oo ;, �< E X � S to R i q `� � !-- � S T S t ao 9 4+ 8 3e 3 2
REMOVE 27L.F. +/- E 8 0, 0 0' L t, R E M V E 4 L. F.+/- ' + 6 70 0 0 - L-
UE AUE AUE q 15" CSP W/1 ELB. 96a00' Lt.
1001 Retain RCP-Ilt �B -- DWY. DI AUE ,,-__-E ___`\ TIE EXISTING 15" CSP TO PROPOS D CSP ��; +51000 -L-
_____-- p�- ,-� TIE EXISTING 8. PIPE �� e q
WITH 15 PI:PE ELBOW �
> ioo3 -25'R C (NOT SHOWN) T��GI F ,_ � 94e00' Lto
o� F------- _ -_
� ��='2'�P > G� EXPWY, GUTTER �_ __
9� oo \�- - � 1008 c- �` 1050E
W �- REMOVE � CB AS JB --_ _ C ---- RET
� 30' 2' _6�� �&G ,� �Q� � REMOVE i _ - - - - , , , \ ` ` C � � � A�N
� _ .� �� FLOWABLE FIL� - 0 REMOVE 1056 F �r�
------ - _ _ _ _
-- -� -- D I ♦�
_ _-- � io5o
-- - FLOWABL
W ----n1
--------- F --------__
-- --- --- � -
______--------- m FILL = N COLL�R �fdB- �ZCTE D
�- o REMOVE V � � 18" RCP-II I --
�� -� � 425 TURN LANE
c � cc` E
O -- ------
-
n 5 f p� >
� � +67v00 -L- � 2GI
--- - �
o---- �O � 15" RCP-IV TB 2G1 � x i s v
-1- --- ---- ��CB CB 05 , � l80'TAPER � �Cr 15' ° 9 TAP �
-- � � t o /50' '�
o� cc � � N ' RCP-V ER �. �
°o �2, 2,_6„ C&G � TB 2G1
�' ' 1020 1048
_9„ C&G `� "' �
� i r - -�
d � � � - - 7,3° 44, 4 ,
� TB 2G1
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
U -330/ l0
-}�/Q- R�W SHEET NO.
� ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
P� SfCI 13+24e79 P� Sf0 /2+33.7"Jr ENGINEER ENGINEER
0= 9° 4/' S5a6° �LT ) 0= 49' 29' 18e9° �LT 1?,
D= l5° 52' 36e9" �= 38° ll' 49e9„ ��' ����
L = 6/e09' L = 129.56'
T = 30e62' T = 69.13' `�
R = 360e87' R = 150.00' -
V = STOP CONDITION SE = O°02 ` �� ����'���� �-� ��'���
V = STOP CONDITION , �� ��� ��� �� �������T�����T
`' � FOR PROFILE OF -L- SEE SHEET 26 £� 27
, F IP ��
,� ' FOR PROFILE OF DRIO- SEE SHEET 35
�� � FOR PROFILE OF -YIO- SEE SHEET 36
� /
j5�� �� ��� FOR STRUCTURE PLAIVS SEE S-1 THRU S-
�,�=� ,��� �� FOR DETAIL OF CROSSOVER SEE SHEET 2-?
FROM STA. 99 + 85 TO STA. 100 + 50 -L- LT
� � ��
�G �� �
� �i
� ,
i
/ � /
/ /
,�'� /�
�� / �
/
/o � -L- STA. 94 + 50 (RT)
�
� �
n P`l' / �P � .�
�� �a ��, � � � .., ��� o��;
�� �'� � '/ POT Stao l0 +OOo00 -Yl0 - _
� � �
K Y �/ � BEGIN BRIDGE f --
L E M. c�u � f POC Sta. l02 73e53 L
B E G I N E X P W Ye G U T T E R '� D8 3698 �� -L- STAo lOOf68o00
-L- STA.98+45,5 +25r60 -L- � � � - �
+IOa00 -L- IQ3,00' Lte / � ;'
Exista R/ 9 �� � �' �
97.00' Lt, SPECIAL LATERAL V DITCH
�� ��� � SEE DETAIL 9 -�-25e00 -L- �
�/ CLASS 'B' RR Exist. R/
Z GEOTEXT EST.10 SY 83e00 -L- 138a00' Lt,
'' �. RR EST. 3 TN xista R/
REMOV E
u A 10 7 + ,'� � EXISTING ,
� � �� d � � �� 94e � ," ��, . BRIDGE �� � 1
�� cp �� 64 I � _ _ �
m � -o EX�Sto R/ � + ���' '
�. 2°00 L _ �
-__--_ ' � �n � � I 5a00' Lto � � �� �
�PI�VY,GUT 2�0-- � L �' S4' 1061 �\ � E E - D D - -_�
�TER Existe R/ L � 30'R z Z �_ �,_�_;yF.
GI �� � 3 I-A � � 1062 CLASS 'B' RR \�
18" R �u F _ �� YCAMORE �ALL '
0 8" RCP-IV - � GEOTEXT EST. 7 SY � ���_TB FARM, LLC 7 g
GTD � RR EST.2 TN ;, 3147 PG 4;
E�+ _ �I 15 REM� � � / 838 �'C ;
� PropeGuar ra � 7 7 E � VE F .
� � 1049 105 ' R�fo �
, R _ �� w � � 1058 0 � v 10 4 � � � � - � � ����e�` �e Beg Prop, SBG
► _ � � �� PropeGuardra�a �3 F ��� 25' R � �2 �5 � ' B 2GI � Be ,Pro , �
- --- --
- --- -
----=---
~I - - - = - - - 1007 0 � ��� \ � , U _ _ _ - - 1009= = 02 � e'_ GI G 0 S � � Pro , � F " �' -L STAe 102+05 LTe ,�'1,
,
� Guardroll � �� � �° � �' °�
' i` ��2 R . � - -
� ---- 7 5 E �w,.``�
�
W � � � � C St l0 38 /6 /0 �
� „ � ___ � ,,
� � P ao � . -DR - �
REMOV DI N � '' � / �� � � ��'
� � � �T ��, � RA - � 1�
,
O � �Y e�
i �r � Y
- -- --- -- � . � � �Y � Y. . 8 �Xs9 , F ,
'� W� +IOo00 -L- � t - _� -- - r �- �-__�_ �., RE Q � , ,� �
_ �C � �,
a ;' � 94v00' Rte _ _- �- _ - � �BURI C ---_____ 1051 59 L.F. +/-80/ � "�� �' �� �� �� El�� f�I�GE ,\ Gj
X
Bego C/A , ____ _T -
� �, _ r, ,h �02� C �� 10 ,' � ,p --__ � 2�i-a 2 GRAU-350 2 O r; �r�'jr� S� Ael 1f68o00 L'�V
V REMOVE C� � v ----__ PL G 4„ RCP-III _q �, �_, ,, � Pro C.�
� JS CHANNELCHANGE � �4�.' END HOULDER BER � � ER � � �� � ; � -- __ C � �°'' �' �� �� uardrall
R," �. -L- ST . 92+78 (RT) � � Q. +30e00 -L- -_, FS /�r 54 � �
SEE DETAIL 2 +60,00 �L- � PD ",: 85,00' Rto ���, 24., ---`_�_°p° Guordro�/ � TB 2G1� ���\\ �
� F , +95,00 -L- � -�
- 10 2 �.yi.1 � P -_ � y O'
� ,-
BEGIN SHOULDER I 5a00' t, � � i � .,, � �X� __ , -- _ _ � � �lg �, `` � � � , �r O
\ Enc1� C / A , / �. � i� - �� � - --- �l'VS � � t � S °
BERM GUTTER � . �� � �� � + - - � �� � - � 58��'-`��-zr�`�% � � m � , B
� " x
L- STA. 90+96.25 (RT) �� � � � � `����' � � �� �� P•� p R/ q -� �� 90,00' -L- S� �7,30' BE IN SHOULDER BERM GUTTER r � TB 2G1 ��
+ / � � Ze00 q rppa -^ � -L- STA. 98+52 RT. R 1053 ., �
25°00 -L- 9 nR'S8'_E _ >_ +4 00 -�- , � �
Prope R/ , �,, i F 5e0Q' Rte `' 125000' F2 " S 5� -- ° �,, \
ti
� 4
F �y ,
� p° , Qy
�� �5�5eoo' Rte ; ,���� Ku��,����-, `` i' ' �� ., %� TS Sto. 97+22.27 � O�O�oR� - Pro R� � ,00 -�- � � �� `�
� � DB 1976 PG 675 � � /I � � � � �,\ � , Q C.�
�> " �` �� � �� v� JS STREAM OUTLET � U Prop. R/ 2G1
,� i �
_ . _ F,
5q-,z° � - � F�� �p PIPE PROTECTION ; � + 00 -�- t �� S��R 3 R �
N 89� / �
� �° SEE �DETAIL 10 h +56e00 -L- f'�'� 114000' Rt �� � � " � R C � � �
.
��� z46,62' , +29a00, -L- +81000 -L- ,-�RN� ��� � � � �i �.� � ,� � ��,� � � � 140e00' Rte , � ' V' ���� � 1096
�� I o00 t. 221a00' Rto � � f ,/ �' ,' ,q(U '�
� ` ��� � �°��'��"� �LATERAL BASE DITCH - � � '�
� , � �° �� > > � � � s �y�. +62000 -L- � /� i E �P
0
��, ; � �� � �, � � �� � JOE FERGUSO��,; 138,00 Lte �� �
� � " � SEE DETAIL b � ; � 2GI �S ,y
F� � PT Sf0> �I fJ�7.F��J�' �DRIO� ��� S�, � ��" "� ��"� � � STANDARD BASE DITCH � �� r -� _ � � � S-. �S ����
SC Stae 100+46.27 '� / -�+zo 00 �� Y�o-
' �F Lj � SEE DETAIL 7+46027 -L- P'J 7300'' Rto � CA Q��'e '�'
� � JS CHANNEL CHANGE � � ' '� '/ � �-, ��-� � / • ,•
SEE DETAIL 4 + Oa00 -DRIO- � �� oG 95v00' Rt, /� � I 0,�� �V
4 a0 ' Rta � � �� � �1.�
� � � �
, �
"� o�GAN CHASt ! ; � • ��F� � �� CLASS II RIP RAP AT EMBANKMENT End Prop, SBG / ��,>o �� 1098
.� '` N SEE DETAIL 8 -L- STA,102+05 RTa � 0�
T�ONA�_ ASS� ;. � ,0
- ���,�� � �00`0� -�� � �j � �
, � BEGIN EXPWY.GUTTER l,,
JS CHANNEL CHANGE � � , � -L- STA.102f05,00 � �� �"J �j i0� ` x`'�S
"; � Y� S �2 i�
SEE DETAIL 5 � � � r� `, Sqo �� � /
,. r� � ��� 9s, �/���� PC Sta. 11f64.6/ ���-Y10- ,
; ,� � � ,6,.� � ,
� ( �
c� ,�"
:.
�� � ���'� �`��� 6 I �°� ,. , � �� � , �
, , �%
�ES K. LANDOLF
= n3rF, PG 1564 -,��_
. E_
- � �,� '
-.�
�o s,� �:
O
C���s� X�
8
�
����� \O
�� �jO\
+35000 -Y10- j a�,
35e00' Rte � o
1
i
_ � �
i L
� `� �
\
PCC Sto. l2 +94.17 -Yl0 - ` ' �
� '
� �
�
i_. VALLEY Fr- 7.(� 26• � ��
3147 PG 457 `�
FROM STA. 88 + 91 TO STA. 89 + 23 -L- (RT)
-DR�O- FROM STA.100+23 TO STA. 100+90 -L- (RT) rt'F?�� +g5o00 -Y10- /
DETAIL 4
JS CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
Natural Natural
Ground �•� ry.� Ground
d �
Geotextile B Min. D= 4.0 Ft.
Max. d = 4.0 Ft.
*When B is < 6.0' 6= 3.0 Ft.
Type of Liner= Class I Rip-Rap
tOM STA. 90 + 65 TO STA. 91 + 50 -L- (Rl
Pl Sta 1Of89.18
� = 30° 03' 48a5" (RT )
D = 30° 09' 20.4"
L = 99.69'
T = 5/d02'
R = l90°00'
DETAIL 5
JS CHANNEL CHANGE
( Not to Scale)
Natural � �--- I
Fill
Ground ?'7 p �,•.� 7'%Ft. Slope
d
GEOTEXTILE �� B
Min. D = 4.0 Ft.
Max. d = 4.0 Ft.
*When B is < 6.0' B= 3.0 Ft.
Type of Liner= Class I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 91 + 50 TO STA. 93 + 55 -L- (RT)
DETAIL 6
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural �
Fill
Ground ?'J p �,•.� 1'�Ft. Slope
d
GEOTEXTILE --� B
Min. D = 1.5 Ft.
Max. d = 1.5 Ft.
*When B is < 6.0' 6= 3.0 Ft.
Type of Liner= Class B Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 99+20 TO STA. 100+23 -L- (RT)
DETAIL 8
RIP RAP AT EMBANKMENT
( Not to Scale)
15'min.
Ditch 1.0'min• , 2.0�
Grade �
GEOTEXTILE
Type of Liner= 26 TONS,CL II Rip-Rap
Geotextile= 39 sy
-L- STA. 100 + 90(RT)
��_nn� R+_ �
END CONSTRUCTION � I I Q �0z°eoo� �t�o-
-Yl0 - ST A l2 +95.00
�
PT Stae 13+55026 -Yl - o
j;i �
� � �-
NE�yFOUND ESTATES HOA.INC. � �
II O \ �
DB 3487 PG 436-437
ll�
C��Co �J � A�U

0
�
�
A
�
�
�
w
�
A
w
W
A
�
�
�
� BM#q
�3L- STA 103+9q
281' LEFT
�LFVo=2027095'
��
Pl Sto 104+480/l P/s Sto 109+34.90
__�
0 _ �3° 37' 2/,l° (RT ) 6s _ 6° �8' 44°0° � . , ',- --
D 8 2806 Ls 32 d00 �'�
,
L= 780.48' LT = 2/6.17' S� Nw, ,, o � �� � o
T = 40/084' ST = 108d15' � " � "'
� � APPROX, N�R APPROXe � ,� ,
� �LOC, � ° ' �
R = l 330.00' � .
, �
SE _ ' 06 '�,P�'�, w Q ',, �,
, �
,V = 60 1 j S s �,P�� �, ' __
�
�
� � � ._
\ , ,
/ i ,, -
� �
� � � --
, , ,
,
� � ; �------------_-------
� � , FROM STA. 110 + 62 TO STA. 112 + 10 -L- LT.
� ,
: =� �F � DRAWFIELD � ,- ��, —Y23—
, ' ,L APPROXIMATE ; ; � � ' P� SfO �O+I9.O� P� Sf0 �2f�8eS9
'"> / LOCATION OF � �
' ' ' � p = 4° l2' 04.4" (RT � � = 39° 45' 08d9" (RT )
� J SEPTIC SYSTEM PER � , � ��
�'� / PROPERTY OWNER ; ; 5 S ', , ,
`X � � ; �, 5 ',, � D= ll 0/' 06a3" D= l/ 27/' 33a0"
�`�� �� cAMoRE VALLEY FARM, LLC ;;" '�, 5 '�, L= 38e13; L= 346e9/'
��� D B 3 1 4 7 P G 4 5 7 , , T _� 9, 0 7 � 8 �e 7 6
;+� �`�' ` r � ^'r � � R — 520a00' R — 500a00'
, �, , , �,
�� ��. , �, �
� � __--- � — —
���. ,�' ,.- ��. , ,
, __ � . , � . , . , V — ST OP CONDIT lON V — ST OP CONDIT lON
_ ��
— ,----
— -- ��__ ; � ;
� �� � �� � �9 � ------ -
- ,
, ,
� _- - � � -
�� — �'" ' �� '' ---------- _
. � _
� � do�� ''�, � S �, '�'�_ - ' ---------------------- --------------------
_ _ _, -- - � --- -- �------ ---- -----
% � � � � � \ s �\ ., ,\ _ ., & �R ------------ -------Soi� -----------------------------
_
so,� , -
- � �- � -- - ------
�j � � � \ �% ,� -- � ----- -----------------------
�''---
�--- ----- 1�
----- ------------- �
. ,� / 12'g5T — i � \ �� '----------------- -------------------
� \ � �
--- - -
� MT, � ��, n�F�,N Fn. ���n rRFF� __ _—
,_� y£
0
�
[-,
_ �- _ �-
-- -
W -- � - �-
� ����,
�.t� End Pro , SBG : '�
W f
�j Prop, Guardrail
o — -- --E------ � �Ra,u
0
0
+ �
M � N
p TB 2 GRAU-M350 �
`� 1100
� N
� �
� n GRAU-M350 � O N
a � 1101
w
a?G� EXPWY,GUTTER 15"
U vk , PROF ,
� �., ' _;� T�� �
� aQv n i��ikir.ic
� �„ _ __
�� o /^ � J_
__�
,= �� ��V _
�+y�X—�
k
x �
, ���RM���'�
uts �ci� r� LVI
Sta. 13+85a03
� �
TIMOTHY y� SI
DB 3862 PG 2'
APPROXIMATE
LOCATION OF
SEPTIC SYSTEM PE
/ PROPERTY OWNER �
�.i
PROJECT REFERENCE NO.
U —330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
//
HYDRAULICS
ENGINEER
����e�����1 ��� lC"����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF —L— SEE SHEET 27
FOR PROFILE OF —Y10— SEE SHEET 36
FOR PROFILE OF —Y23— SEE SHEET 40
FOR DETAIL OF CROSSOVER SEE SHEET 2—?
FROM STA. 112 + 10 TO STA. 115 + 50 -L- LT.
-BYIOREV- 163 PINC 9+16e5<:.
CONCo /SLA/�D �

�
w
�
�
�
�
�
W
�
0
.�
U
�
�
�
�
O
U
�
�
O
�
�
�..
o ti
N �
� �a
�
�
�
�O
�O
ti
0�
�
�
0
�
�
a
'�
'�
'N
�
�
M
'�
�
�C
U
�
�
�
�
O
'N
�
'N
�
ai
�
+
DETAIL 1
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � �-- I
Ground �.� p �,•:� 1'%Ft. Fill
Slope
� o � Min. D= 2.0 Ft.
�' �' ►� B = 3 Ft.
b = 3 Ft.
FROM STA. 112 + 10 TO STA. 115 + 50 -L- LT.
. .. . � ,-s, �' � �V�f p L L l,
.> �141 �G �357
��_ ^838 F'�`> ''�76
79
-L-
_t,
_— PWC 117+IOe53
✓I�iRF\,/-PnT S+On��O
LATERAL BASE DITCH
'� +80000 -�- �SEE DETAIL 1)
[r +67.00 -L- End C/A�
f.L� Prope R/
� �
� `
�� E E E
�
LATERAL BASE DITCH
(SEE DETAIL 3)
+6 (,UU -L-
Prop, R/ ,
107,00' Lte
DETAIL 2
SPECIAL CUT DITCH
( Not to Scale)
FronT
ot Ditch
Natural � p,'1 ,�g< Slope
Ground 2.• j D Q\O
Min. D=1.5 Ft.
FROM STA. 112 + 75 TO STA. 115 + 00 -L- RT.
_»v�a.� vi'iv�tLi�
RONALD GROVER
�yILL 096E PG 12°
, __ _� ��
88
DETAIL 3
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � Fill
Ground �'J •1 1'7Ft
d D `�'' ' Slope
I GEOTEXTILE B Min. D=2 Ft.
Max. d = 2 Ft.
*When B is < 6.0' 6=3 Ft.
Type of Liner=Class I Rip-Rap b=3 Ft.
FROM STA. 115 + 50 TO STA. 116 + 50 -L- LT.
I
���
Q
N 27°����5° w `�
Q
<v 135, ��'�� �HL
X ;
ALBERT JEREZ i
X ��r� DB 5�21 PG 1275
�� � , 8 7 �.
� �r,
� I
� �' �il �' �u�a i i��,�.
�� +70,00 -L- `°I SEPTIC SYSTr
� � PN KC z P R 0 P�'� ��' ���� �
96,00' Lt, ,
+OOa00 -L-
90v00',
115a00' Lta
POT Sta. l0 f00°00 —YIOA —
POT Stoa 117+60e94 —L —
� E�
1210 DR4I�FIF1 �
w i
DETAIL 4
BERM BASE DITCH
( Not to Scale)
t�rouna <;� p
�
Min. D = 1.0 Ft.
B= 2.0 Ft.
b = 5.0 Ft.
RDWY
�
�
ROM STA. 121 + 50 TO STA. 126 + 00 -L- RT
�8
�o�.,�
�
—YIOA —
Pl Sta ll +78.06
� = 49° 40' 40e9" (LT )
D = 76` 23' 3907"
L = 65.03'
T = 34.72'
R = 75000'
V= ST OP CONDIT lON
+SU,UU -L-
90.00' Lte
� Beg, C/A
+
E-
� +90 00 -L-
�
CLASS B RR
GEOTEXT EST. 7 SY
RR EST. 2 TN
L E�_t,
'TAPER
� ___F—
�-
�,�
PROJECT REFERENCE NO.
U —330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
/2
HYDRAULICS
ENGINEER
�����������..i� �����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF LINE —L— SEE SHEETS 27 £� 28
FOR PROFILE OF LI1VE —YlOA— SEE SHEET 36
FOR DETAIL OF CROSSOVER SEE SHEET 2—?
—BL— PYNC 126+81a";
+75,00 -�- �;�� � ,', _..-,�
170.00' Lto �Bp g 7�2 !�G q$7
�,J l�(a.7:,`i ��i 0�7�
+7 - - 90
00' Lto
F
Existe R/
+57,00 -L-
_ _ F Prope AUE
_` C` + 0 0 -L-
�� xisto
w � R / \ m ��' �� End C/ F
� ��\ R i E� ���� GRAU-350 �\ �
��--- � '� - -
-- --------------------- --% 36 �---- __— � +
------------- -----��� GUardrQll � AUE AUE ` W
O C� ----------- F ---------------- -------� � Pr�.po R/ _---
�_
o-- --------- i I ProP� 60' R � ���� �1
� � ' V � ,L CAT-1 Prop, Guordrai l \ � � , � �
� W � �j CAT-1 � m
'r ---- � -- N -------- -- �-- W
� . „ �------ l20'TAPER ------- N �
� � . �, llJ�f�� 425' TURN LANE � � RCP-� REM�OVE � l50' TAPER + 12�f�� A 2'-9" C&G N � ��2�4 �`` 125+00 V � O
� 6 09 58e6 E „ O _ o
� 2'-9 C&G � TB 2G1 DI . 2' 9° C&G p
O
, � ° . ,� 2 9" C&G 2� -9" C&G N +
'� TB 2� S 26 09 58e6 E, 425� TURN �ANE �
w � 2, _9,� C&G l50 T APER � �o + � > �, 0 0 �p
� REMOVE N REMOVE - - 1208 � � � '�`� ~ � U � UNIFORM TAPER � �
� � U ; REMOVE HW � G� ,
--------------- ------------------ , - 1211
N � 4' � 2G1 r 2G1 2G1 ^0 15�� �
�" 60' R -- -_ �g-, 15" -IV EXPWYo GUTTER 15" EXPWY, GUTTER �
, �
V �g � C (� + c� , � l5 5 3�, R 1204 ;�,� � 1213 1216 �
[�+ � BEGIN XP Y,GUTTEf�" � �� 1205 O � m O �
E -L- S�, l 16+ 9/, 0 N F O
� l� .W
�+ �� 1201 RETAIN 1� ' ao 3 j,�
'G \�� _,� N°P 9 � 02 02 FS 1203 r �
�� /,,,�— ---- - 120 C�� 2GI ��_ BDO --�\ 1212 �
� , +40°0 -L -- ��` ���
�\ ____,- 202 50a00' Rte � 5 P-V �
�--� - End C/A � �� � o0 02 __-���/ � � \��
�o + 3000 -�- + 7 _
� � �, ____ � ,,\ �
— � 50 00, 1 o rC ,- ��
c
8q
+70e00 -L-
145.00' Rt.
/
SPECIAL CUT DITCH
SEE DETAIL 2
CLASS B RR 72°00', 72°009 �\��� PC SfClo ��f43.35 —YIOA— ,��-��- � +�85 �p Rt - �\�� E~
95.00' Rt. 85000' Rto 6 �� � , ,� BERM DITCH �� �
GEOTEXT EST.7 SY � i +IOo00 -YIOA-��--__ ,��� \��—___
RR EST.2 TN „ + 5, -YI A- rn / EXISt, R/ --------- '
�' I Exist, R/ ! � i R ----- — � � � �
z j�
---------------
., ...; u'� II, Q . � � TOP i99L57 �� � � /� .. „
O I .. INV 1989.18 � /��':� �� �� .
>� � � �� � +40e00 -YIOA- � � � '� �, �� S�� +95000 -L- �
�� N �� � � � �� �� 90� �i , 162,00' Rte :_ ���� �,�<,v��
� II Exisi', R/ , ;���� � _
�, I � � 45,00' Rta ��� �� ', C� �� °� � O � �� PT SfOe I2fO8.,37 —Y�OA— 8�� BASE BERM DITCH 9qa00 -L-
+20a00 -L- 1B 4820 PG IO +
� I I \ (SEE DETAIL 4) ,� A?F? P�; r,�
+63v00 -YIOA �', � � " 172000' Rte 173,00 Rto
� ,
� Existe R/ , '�� �`, �
47a00' Rt, , . ��s� � O
�: �s„R ' , �� �] � , � ��E E. RpP'JU�aL� �
I _ I
�p ,-__�L�� -- ', ,, `t�.' � � POT Stoa 12+49e95 —YIOA— � 999 PG 90 -^�
; �oN� � '�, � � � � � � �
� � � ��
� , ,_ -.
� `��o�__ 8�5 �,, ��� � w
� , ��., � �� �
� — - � � � \ � m �
� LEICESTER POS : r�,� � I� �.., ,, ', �, � �� �� � � ��
a
� � �NVESTORS GROUesr � c, ���� � � ', �� �� � � �
DB 4485 PG 1065 1 �, � t �� \ �;
�� g 6 = ; � � ���
� �l, \
� �� � � r�� � ISFD ����.
�'� ' 0 N�-�.1�A T'T \ \ �
� ? �9� F�`G 35 � _
�- �< S�°07'35' E� x � � X —�� X u-_.,� �
1 X= --x-
END CONST RUCT lON �'\ ,� I 1 �
,
—YIOA - ST A l2 +00.00 , �;
�
� , �w�� s
� �
: ��=' (
S 27°2 , 5" E I
� � � � 14 64' [
,l'r'
,';i� HERBERT COX
� 4792 PG 645
�-,�o � �o�i
° �o
s
Q
PAlIU�T ST RIPCD ISLAIV D �
CONCo ISLAIV D

N
O
N
>
w
�
�
�
�
�
N
\
N
�
O
�
�
+
�
�
J
I
0
O
+
�
�
J
I
O
�
a
v
�
0
0
W
�
Q
�
a�
�
�
Q
�
DETAIL 1
INLET CHANNEL TYPICAL
(LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
�Nor ro scniel
EXCAVATE
DEPTH VARIES NATURAL � � 5' BERM
GROUND
BENCH ?`�
ELEV. =1976.7'
1
CLASS II RIP RAP
WITH GEOTEXTILE
BENCH WIDTH VARIES
FROM 0' TO 17'
(SEE PLAN VIEV�
CLASS II RIP RAP-
WITH GEOTEXTILE
�INV. =1975.7'
CLA55 II RIP RAP
WITH GEOTEXTILE
CHANNEL WIDTH VARIES
FROM CHANNEL CHANGE
BASE WIDTH OF 5' TO 9' WIDE
(SEE PLAN VIEW)
F R O M S T A. 1 3 3 + 6 4 T O S T A. 1 3 4 + 5 0 R T.
DETAIL 5
BERM BASE DITCH
( Not to Scale)
�
Natural '� RDWY
Ground 2•� �'�
d �
Min. D=1 Ft. B GEOTEXTILE �
Max. d =1 Ft.
B = 5 Ft.
b = 2 Ft.
Type of Liner=Class B Rip-Rap
FROM STA.128+50 TO STA.129+30 RT.
STA. 136 + 00 TO STA. 136 + 70 LT.
. . .. � � �., . , . . . .
�- �., � -� -
D ETAI L 2 , �'\�\
JS CHANNEL CHANGE P�S Sto 128+57.29 Pl Sto 130+78.65 Pls Sto 132+99.76 Pls Sto 140+34a14
c No+ +o s�p�e� �� �-n- 6s = 2° l0' 16e4" 0= 6° 00' 0/05° (RT ) 8s = 2` l0' 16.4" 6s = l° 46' 04�7"
b � � `t;_:;�� ��� � � � �, � �
Proposed Natural Ls = 2/6°00 D= 2 00 37e4 Ls = 2/6v00 Ls = 2/6d00
`-�____-' ____ F;,, S,ope Ground �_ � LT = 144.0/' L= 298e47' LT = 144a0/' LT = 144v0/'
Natural _ _ _ _ _ - -
-Ground- ?�� p ti��` �-�,�t. �` _,' ST = 72e0/' T= 149e37' ST = 72d0/' ST = 72°0/'
� . \ R = 2,850v00'
B Min. D= 2 Ft. Exist. Channel \ � � c _ O�
B = 5 Ft. ` L
b= 5 Ft. � ��� V= 55 v
-/ /�
�\ Pl Sta ll �56e/7 Pl Sta /3+06e85 Pl Sta l5 +04a14
FROM STA. 134 + 50 TO STA. 136 + 50 RT. , , „ , , „ , , „
� \ �_ l5 25 38,6 �RT l �_ 4/ 3/ 2/.2 �RT l �_ 3 3/ 29.0 (LT )
� D 9/ 4 2 8e 5 D 4 5 3/ l 1. 8 D 4 5 0 0 6e 3
s�r���,�Y��ErtE VALLEY FaRM, ��c �\� � L= 166e94' L= 90e59' L= 72e90'
��� � ��. �,q 7 Pc ��7 � � T = 83098' T = 47.39' T = 36e46'
sn �, �� R= 620000' R= 125.00' R= l,185000'
m� � V= ST OP CONDIT lON
o �`
� N\ X
`\ �
`1\_\
�
w
; N �1 X
\\o "'
U
� �
,11� �1 m
0
PT Stoa l2 +39.14 -Yll - ' ` 1
w� � I
t�`G . � i�
PC Stoe /2 +59.46 -Yll - o
1`� X P
I� , +%
�
PT Stae 13+50.05 -Yl ��� � X x 4_x_X_
DETAIL 4
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � Fill
Ground 2') p �,•.� 1'�Ft. Slope
d
GEOTEXTILE B Min. D=3 Ft.
Max. d =1.0 Ft.
*When B is < 6.0' 6=3 Ft.
Type of Liner= CL I Rip-Rap b=5 Ft.
FROM STA. 132 + 50 TO STA. 132 + 80 -L- LT
STA. 133 + 11 TO STA. 135 + 00 -L- LT.
SNELSON FARM LLC
DB 4820 PG 1070
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
/3
HYDRAULICS
ENGINEER
����������� �����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF -L- SEE SHEET 28
FOR PROFILE OF -Yll- SEE SHEET 37
FOR PROFILE OF -YIIA- SEE SHEET 42
FOR CULVERT PLAIVS SEE C-_ THR U C-_
DETAIL 3
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural �
Ground 2.� p •L•:� 1'�ft. Fill
$lope
� o � Min. D=2 Ft.
4' u�� B= 3 Ft.
b = 5 Ft.
FROM STA. 132 + 00 TO STA. 132 + 50 -L- L�
� ,� �-,
� � DEy�AYNE RANDY
+70000 -YII- `� LATERAL BASE DITCH '
TURNER ET AL
BEGIN CONSTRUCTION 30 00' Rte9 '`� /�' (SEE DETAIL 3) LATERAL BASE DITCH g o +39,00 -L-
DB. 522I PG. 991
`.,� � � � ; , ' � ,�sEE �ETai� 4� CS Sto. 132+27<75 � � � ��
PC Sta. l4 +67e67 -Yll - -Yll - ST A l3 +70vOO + 4 4 0 0 0- �-
+7 -YII- I . ' L o � 2
E"' S t° R i° T S Sta. l38 +90.13
+88,00 -YII- +q1,00 -L- +q6°00 -L-
52e00' Rte E
o � o SS B RR LATERAL BASE DITCH rop. �, rope /
PT SfQe 15f40o57 -Yll- �� GEO T EST. 14 SY (SEE DETAIL 4) BERM BASE DITCH a
+20,00 -L-
�° F' 9' 70000 -- +q5o00 -L- Prope R/ (SEE DETAIL 5)
�B 4752 PG �=. . P / RR EST. 5 N Propo R/ +45,00 -L-
� � �� i +q�_nn -- I35 00� Lt w
"> 4820 PG I� '; � O
+5�°00' RYII- � � � � i
POT Sto. l5 +82.45 -Yll - � �
,
� .' � ���. �
POC Sta /30 +25099 -L - -t- � o - - � , � ���
�E�
� +7 00 - - 50a00' Rt. P`� � ��
CLASS B RR Pro o R/ /�� �S �s �� 1312 PAST
GEOTEXT EST. 3 SY POT Sta. IO+OOvOO -Y��A- -
RR EST. 1 TN P�C SfO. �.3� �'�8.49 -L - � �� // F _ _ _ _ _ _ _ _ _ - ��'';
F _ ��_
+65e00 -L- +23v0 -L- +50 00 - - R P ��' ------ a. 1325 �
81a00' Lta Pro , R/ 98,00' Lta _ _� 3' v � 6=
p _ _ � 0 R �
- - - L F O� �
� � � � � _ I �O _T oo � �7 -T r r T T
- 75' R ,.
(t _ _ _ _ - - - - 1304 Pro Guard � � O ��
N o� � � CAT-1 �
� 1( 32
�J
� ° 115e00 Lta R
�
E e 134+43 75 R � 3� 9
, �
P STURE O BDO __�C �, __ :��
1316 �C �,\ BEGI EXPWY,GUTTER ��� ��� i_� +5°3 ��� �,
� 4� � , , - - rAo i36+ooaoo ,: � - � � 5 0 ; .� . �
� � ,� _
i � � �C _ �i � d � ��
�i � �� , �� �� _'�_- - a=� �1
v -___ 1321 0 \��� � � -- �,� 131 � �` w
F; _____ o - �a�$ � �.�; �� � W
°r° 131 1�22 3p„ + 1320 � 2G1-A A xi
Pro , ardrail A I.3J� OG��U-350 -- O`�' EXPWY, �UTTER 2G1-A 2G1-A „ vj
ww/MH 2G1-A 24�� 24�� w
n � O � � N �r rn � �
�i -__ 1311 ' O � - � � � � � �O � l50' TAPER `� � N o
~ 54� � AUE � �' �/ gal 1305 �, - -------: 4' TUR COLLAR � 2'-9" C&G l50' TAPER
W uE ���' ,� «� LANE 2,-g' C&G 6�c�` B 2GI TB 2 I I� 32 , �
O
A � � DI � 18" RCP-V
W C � �zy i5" RCP-V 1 1 __ _. TB 2GI -�
__� � � O DI �8,� RCP V TB 2G1
cx,� ------- ---- N o 2, _9„ c&� ss � � S l5° 49' 24.4° E 2'-9„ c&� N , N� o o�
GRAU-350 - � � U ;`� � = U J,tiJ, N � � � � •
-- �
W 8;/ O N �, � �- . o � �� � �
--
------
� - � LANE + A---- �� ___,_----- - � =-----� --N - F�� �,
G 2G� ' TURN � ���1' O � 2G1 - -- - -__ �
o N � 2,_g^ C& TB 4 5 � '� °0 GRAU-350 �i : Prop,Guardroll -�- I
----
Nr ______-- --------
o � , C&� �o N � 2C''� 60' R O + i i i � _ N
c 2 -9 � o „ ge� � ��o�� _�_ ,\\ -� � .,,h:r R __ _ r ---_ -__ - a�.iE auE �
+ �r_ 2G� l5' r o o/ -
- 1310
�p ,� A � 15" 15 � 1303 0 l5' O End/C/A � 1327 `� NEu w
�
N a, 5g 6 E �'.� �O 2 ,,,_ � _ N �5_ 54, �
� 26 Og t-2�► 30 cRAss �AwN + � N
.GUTTER � +g1.00 -L-
' s q ' +41000 -L- 1�" � 70. 0' Rt, BEGI EX R CLASS B RR
E�-+ EXPWY,G�TTER SC SfOo /29+29.28 ` 86v00' Rt, 1307 �s,, �309 Existe R/
�j , Bego C/A �� GEOTEXT EST. 3 SY SEE DETAILS 1& 2 END EXPWY,GUTTER U
� END EXPWY,GUTTER I80' TAPER ,
RR EST. 1 TN � � W __
AUE ,
►-� 15" 1313 -- e +, � i 1,�06 15 RCP I \\ /�� ---____--- 2G1 ____�l�_�� UE E +78e50 -L E E E �': �
� O � , 2G1 \ \ � _ __ _ _ AU _ � DO NOT �"
;� � ( �� � -�UE AUE-�� i ;� � W IIOo00 DISTURB TREE �
-o _
w � � �� �o, A ; 15
'Z ��---__ - - 25' rn � E
� � BDO ' 2G1 E � O
'a -�'� -� R� +59aoo -�- 20° 05� 08.2" E �3os + �2 ��� m +� o°oo° Rte �� +,
,-�� 1302 120e00' Rte + S -� � + +65e00 L- �
45.00 -L _ __ - F 29°00 -L `�� ��
'�+ � �' � �� 115e00' Rt, - ` � 13On00' /
V _--- � +OO°00 -L- �-------- --- C �� 6.85• 122050 4,00 -�_ I�0,00,,,R"t, �
E"+ - � � Prop, R/W ,�� C �' -' 131e60 , �'��. -1-
-'"� � Staa l0 +79003 �C//A - i 4 o e o o ' E �
� � -'� BERM DIT , , , � � / E E PT Stae 14+45.66 -Y��Q -
,���� AIL 5) F � , ,-� -,;� uXi�v�n E � /
�� � C +65°00 -L- �� C ,- � � E �_� T�o oF � ',, -�
� OOv00 L � N , , �
+.�. , �TrP+ �
�-� R ��o � t, PT St .+94.07 `--3'�l"A- E 200,00� R=raR >- � END CONSTRUCTlO ,
_ � �� ,
TS Sta. 127+13.28 E � ._ a, Sta. 14+55.00 -YlIA- ' k
� .., ,,
g o +80 00 -�- e �- +70°00 -L- � �
,. ; 240000' Rto +20a00 -L-
I �,;,, , . ., _ � 215000' Rt, � � 165.00'q /
� 4820 PG 10 r + 210,00' Rt, ,� k
� 4752 PG 4�,' _%�//A_ ISBKD ,r�' ►� ��_ ll�
��
� i.r
Pl Sta 11+5/e3/ P/ Sto /4+18v09 �_. �-
�= 87° 53' 02d6° �LT l p= 77° 54' 02.1° �RT � "'
D= 76° 23' 39e7" D= l/4° 35' 29e6" _ � '� �
,
L = 115.04' L = 67.98'
T= 72e28' T= 40e42' POT Sto. l5+19a97 -YlIA-
R = 75000' R = 50d00'
; ---
;
�� ; �
2SFg ; � , � �
S � '
, �
,
_ x �
-" � -----�_, _ '
;
-, _ - X ���_, -----
I
12300
I8800
OLD LEICESTER RD
SR-1002
1000
1400
N
o i
� �
�
� I
80� � 2��
1100 300
11700
11tC-63 18000
V..IeVV�q '
IlOeoO'q
135a00' Rta
COIUCo ISLAI!l�!

N
O
N
>
w
�
-L - -Yl3 -
Pls Sta /84 +39.82 P/ Sta l86 +62008 Pls Sta l88 +840/0 Pl Sto l2 +79e96
6s = 6° 58' 44.0" �= 9° 50' 05.6" l RT ) Bs = 6° 58' 4400" 0= l8' 43' OOaI" l LT �
Ls = 324.00' D= 4° l8' 28.6" Ls = 324.00' D= 9° l3' 27e3"
LT = 2/6.17' L= 228e30' LT = 2/6e/7' L= 20209/'
ST = 108.15' T= 114.43' ST = 108.15' T= 102.37'
R = 1,330.00' R = 62/.l4'
SE = 06 V= STOP CONDITION
V=60
-Yl2A- -Y14-
P/ Sta l0 +66e0/ Pl Sta /2 +23.82 Pl Sta l6 +94.89
0= 59` 02' 13e4" (LT l p- 52° 32' 12.6" l RT � p- 6' ll' S0.7" �LT l
D= 8/° 5/' 04d0" p- g/° 5/' 04v0" D= l6° 08' 22e8"
L= 72.13' L= 64.19' L= 38d40'
T= 39.63' T= 34 55' T= l9 22'
DETAIL 2
TOE PROTECTION
( Not to Scale)
o�
NATURAL �.�,P-��� r„'
GROUND d F
GEOTEXTILE
d = 0.5 Ft.
Type of Liner= CL B Rip-Rap
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
�� db'N U -330/ l7
� RrW SHEET NO.
/ / � � ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
1NIOR Moo�: PT Sta. 14+04,72 -YI4- �/ I� ENGINEER ENGINEER
�
� ` � � � �% i� �3 �,
� - , � / `�
I 0 q �� � � � �`��' �� �
�� /�x `���� � ` �`�� �� � -------------
FROM STA. 182+50 TO STA. 185+50 -L- LT. �X S � � � ���� � � � � � � � � ���'�'���� �� ��'���
� ,� � y i� �� ���m �r�� �� ���r��°�au��°����T
� -� �--�' , �
� , ,, �,� ; � ,
�L- NIIV�. 12�t3+��e.5� c�'? � �„ _ — _— `
- BY13- POT 5+OOv00 -- , G� ',�`� j =��_.
, , �on,�c
�� ��( I 4- P 0 T 9+ 5 4 e 0 5 BEGIN CONST RUCT lON ��, '', �:� ��� ��' ���,
,
-Y/4- S�Ae 15+50e00 ��'�,, � � � ,, � �R��r' -� +30°00 -��Yiq- �
— — � � x x�� � �x x ' � � �� ��� � � ' i /� � q q oo �R � W" � FOR PROFILE OF LI1VE -L- SEE SHEETS 30 £� 3l
� _ ° � �� 48° c"� �3 � ,.� � � � �, ��uM�' � � I �; � FOR PROFILE OF LI11tE -Y12A- SEE SHEET 37
_ �
R 70.00 R= 70e00' R 355000 � `n' 3 36'" � °
V= STOP CONDIT/ON �- STOP CONDITION V= STOP COND/Tl0 �NE�soN FARM. LLC � � � '��� o�°� "9 ����'TEr FOR PROFILE OF LI11tE -Y13- SEE SHEET 37
N 9 0 ,�a a a o Pc os o �— � `.. + 3 0° o o- Y i 4- �3 � !� - 1 � 5 FOR PROFILE OF LI1VE -Y14- SEE SHEET 37
� Exista R/ �
/ / . � �� ^ �
� � _ y _
BEGIN CONST RUCT lON - � � �3 � ' ;? � �� °�9 . � + q ,��
� RTIESg ,�C
I
< �._ ��.
. � l }� 3 � � � E x i s t, R/ W '�-------
Yl2A - ST Ae l0 +25°00 � �� �� ��` i 3 4 0 0 0� �� -;
POT Stae l0 +OO°00 - ., � �� �,� . � � + 3 7 0 0 0- � '-� � °j � PC Stoe l6 +75a67 -Y14 - I 0 7
� 48 CH� ; Fi� '��2 +00,00 -Y14- +00,00 -L-
. PC Sta. 10+26.37 x � �25eoo� �-r
` - � �� `` � 45000' -Lt- �
�3�` � � � , PT Stae l7+/4°07 —Y14—
_ _ _ _. _., r
� +250 00' Lt A- -� � ��� � � -�-e-. _
, �� +IOe00 -L-
_ ' � Q ��
i� \� c� � 100e00' Lta _�:.� �-_�--�� `� G ;;;\\ � Se/� ,. � +20.00 -L-
PT Stoo 10+98.50 � -, �� � , ,� � ' � s � q� � ��zaoo� �te ST Sta. 190+99.95 �
+25a00 -Y12A- � � _ . � � � c`� 4 Bege C/A ,� , � , �
22000' Rte � � � '; , , �_ � �: � PER �-��� ` � �� ,i %'- .4 1720
� � � , , , A
���--� - �' � � � �, �
' � � � �,i �
� �
ti
� �—� NE BROOKSHIRE 180 TA � � � � U � � C _ \, ss�\\+0� 00 Aue . AUE �
+ r o p � L O , �,�F ' P�C �t0e I l �89e27 � 4�3 _ _. P _ � A. � ,� Fs � � + �
� 75°00 Lta 72 q� �
108000' L t, � ;- , ��� " ;� TOE PROTECTION I O 2 C� 2G1
,n-, 20' R
I� +97,00 -Y12A- `i,.3 . �'^- SEE DETAIL 2 F _--� � �� __ __ A R � �
+63e33 -Y12A- > � E -� J ' ER �
,
50e00' Lt, �^� (CLASS B RIP RAP) cn � 2C,� F _,� ►�
Exista Easee E ` �
� � �
' E
-___ \ � + �_�, - '� 52'R _
� _ ,
,,
q5000 -Yi2a- � �0.7� �5.0� �' � PT 5toe 12+5��6 E � ', F -�
-� N EXPwY �r C
G rE --___
' 46000' Rto / � � �\\ SPECIAL CUT DITCH �r U -_ fi� - < -t"/r-- ��1j � R ------ 2G1 F _ �� W
I --- ------- , __ _ �
---- - ' - -
- ---- -
- �
-
(SEE DETAILE 15 --- 15" RC �
_ �
� - - --------- , � _ � O --
, �� � _, _ � - - - -----
i +57e00' �- _ _ _ -- -
� . � __ � —_ -- — — . � J -- �
_______�_----
F - ----
i � 113e00' Lt. �� E ���- --- -
,• , ,! � ��o �� E R � ���,` F � __ _-_ TB 2GI � REMOVE � V1 O - -O --�- N - ' Sa/ 2 I �
--
y / � f/ W \\\\ . � . \ O�i��.� // �. \ ��\ � � � �7�� �-}- O . J m DI � 425i � -___-- __ _____- " J
� — — — — _ — � O
_
� •3 0 �, � , ��z1 Q , +
�� � / � q< � ' � � O DI TB 2C3F � � �
Exi te Ease, �, :� 2,q� 5 0 � ____- - O
r p , `'� c � � ?� � � N � g -F � � n --- � ,; � �� � 2� _9" C& '�
� ----- G
.9 ------- �
�" ^' �� ,�� � � � ---- � � --� '
8el 40' R � cv � � , -- ------- - --�_ nl � �
�� � � 1701 + — TB 2G1 � .`� -____-- �—� - 'L- U 2�'9"C& �
��� � � � �AN � � +12000 -�- iv-� ---_____ � G
u' �� Q' � , T�RN O , 2GI 30� R 52� 17 Propa R/ O v� (
_ _ , 25' R� 8:l g" O � � 6 15„ F �5 �5, TB 2G1 2GI " 22 N ►��
�o � � `= _ _ _ _ - / — �_ N 8el sW Y u er 80/ GRAU 35 �
� �
� vi P
AR H_ ___ R_ C_- / ; � o� � �n O 2G1 1712 _____---� � C �, r'ope xpres � � BE�I SBG u m rop, Guardroil
�---
W gARR�ERPWY°��� 0� �702 2G� � ,� '� , -� 15 1706 C �
W END ETAe179+70� O � --------- ---- R +OOo00 -L- I �G� '��' � 2r� ------ _ ---STA,190+37 0 __ ^ 3 __ PROPeSBG N
v.�► -L' S T ER G _-_-�� Prope R/ I f� _ 1717 _ �� C -E ---- xi
T
� E X PWy G� � 2, 9�� c& � FS 2G1 ,,��� POT Stae 17+52.73 -Y14-= W;� ��'; C CS Stae /87+75095 P ----- C�
DE R F
W � +0 � � , ,,- �� POT Sta. IO+OOo00 -Y/3-_ i � i �� � +4oaoo -� + -�- PSH �,
W � O � cv 1$„ 1709 � I Q "' 88000' Rt. (SE DETAIL) 1723
Q End C/A +25.00 -L- �
� N I80 , 9�' � -�� +55eoo -�- POC Staa /87+52e19 L , 0 1 � ��8000� R-r.
E2' ��`y ��� � I Pro R/ 55e00 -L-
o � � �4.��� FS � C 92000 Rto j� g�� / 1718 15000 -YI - IOOe00' Rte Prop. R/ q
� 23� 2� »o� --' SC Sto. l85 +47.65 �� � i P r o p e u E ,___�______ ._ � o 0 0 0 0' R t,
- +95,00 -Y13- � � � i +
� O gol 2GI-A _,,- _ Exista R/ "� ��b � i �� �� _,.
� 1703 Sp --_ __- � Exis�o R/13 DO NOT
� N AT-1 2�" �� F -_-____- ' �� 02 i � ege C/A DISTURB FENEf J �� ;
-1.
� � � � � � ` � ���°C,� � � �.' � - -- � �� -�
�� - �` X � . A / CLA�S B RR ���� � �
.
� GI v 1704 �� i 50a00 Rt _ _
F '/ OOe00 e I \� +12,00 Y13 ���3 0/ 0 / � RR� ST. 5 N�4 SY
_ �
� P R° P° S gG �� J B W�nH �-� Stae l2 +93e46 -Y/2A - �, E X � S t, R � q �� o i PC Sta. ll +77. -Yl - I 0 6
� +65 00 - - ; �� � I � h 35,00 Rte
� Propo R/ � ��' R POT Sto.l8�+68.34 -L- � ���� v . \� �.3�9.4/!C +48v00' Lt13 'II�G
- -
--
- - -- - —
� +40.00 -Y13- - � �.�ti,��`���'-r'� , ;,�,NDON J. KI� '
____---_--- � X \ � " v
W SBG STA,179+97 ''�, � �; � 03 Exista R/ � 5 DB 4595 PG 7
'z. - - F R T S Sto. l82 +23.65 ° � \ �� � . ,
a ,�05 � ° /
c, �}
. �� r'����,
� �' � �,
�
� �� � {� �,o �.,c/ � �I
a� � �< � \
x 9G� a xist, Easee +50e00 -L- �02 M � �} /� �
V y N Prope R/ , 115000' to �\ �} �., ���.. ;: �\�'� O�
cn� �, �,, � \� ,-
F+ y �
,,.
�: �
;
�„ �7� {�RO�KSHIRE � /+ �` - a�, `, � � ,�,
� c �ass i RR BEGIN CONST RUCT lON - '! i �� - +
,,, GEOTEXT EST.17 SY .;' �376 PG 224 I , BY - 1q5 �1, 33,�� PI�fC
�v X� t ment RR EST. 7 TN -Y�,3- STA �2+4900 '� �, oNc
�`'4 175000' Rt,
._����o
2014 ESTIMATED ADT �MSEY RD
2040 900
I500
0
M d,
��
100 700
300 II00
12200 NC-63 I3100
18900 20200
10� 400
100 600
a
� �
� �i
600
800
BROOKSHIRE RD
Pipe or Ditch
o�r�et
A
�
Square Prefoi
Scour Hole (F
(Rip Rap in basin
not shown for clari
PREFORMED SCOUR HOLE
*NOT TO SCALE
PLAN VIEW
SECTION A-A
�c�� PIPE (d = 15" OR 18")
�S
���°�c D
PSRM
INFLOW
.� _ ---�
LINER: CLASS B RIPRAP F'� B�'i ��.
WITH GEOTEXTILE MIN.1 TUCK
STA. 190+41 -L- RT. (OUTLET 1723)
o e � 36 � �
�!- PT Sto. l3+$Oa5/ -Y13-
I 0 3 �� � � ,
� � CHRIS��� � ' �;i�KSf-IIRE, . ��
AGATHA �uNE i�R00KSHIRE. c`�j �
MAXINE BROOKSHIRE �
_ �
DB 1166 PG 729 � �
�I I1�
II I� o�c NORMAN G. HOFFMAN
11 1�3 ° � DB 3719 PG 895
, �
� 1��
� ��- 1�,
,1 1 �
1 �
11 11
,1 � ;
�
� . . 1� 11 .
,�� 1
� � �
11
`
� �
� 1
,j 1 1
� � / H��T S� ������ ��� ' �
� � L���C� �SLA��
�

DETAIL 3
SPECIAL CUT DITCH
( Not to Scale)
Front
Ditch
Natural � �,'1 Slope
Ground O} �r D
te�
� Min. D = 1.0 Ft.
POT Stoa l0 +00.00 -Yl5 -
-YlSB - -� -
;:,
Pl Sto /0 +87.33 Pls Sta l95 +88e97 P/ Sta 204 +07.38 �
0= 63° 05' 40.7" IRTJ
6s = 6° l6' 17a6" 0= 5/° l7' 27>6" (LT )
Ls = 324e00' D= 3' S2' 16.8°
D= l43° l4' 22°0° �T = 2/6.14' L= 1,324e89'
L= 44.05' POT Staa /0 +OOo00 -Yl6 - ST = IOSel2' T= 7/Oe54' :,
T = 24e56 R = 1,480.00' `,
R = 40e00' SE = 06
FROM STA. 13 + 41 TO STA. 14 + 50 '-Y15- RT I -y/5,L12 -
� V = 60
Pl t l
+
S a 0 39.3
D ETAI L 4 '� 0= 44° l7' 0/.8" (LT ) ��
��� � -� �., r .->,�, T �-. .m. � �� S�" � �
SPEC; Nor auTp�o�rcH , � D= l/4° 35' 29a6° -_�__:�� �
o,�h L = 38064' ' DO°
s�o e - T = 20.35 �
Natural � '3', P
Ground `?�% R - 50.Q�� ��
otfe r D G
�
� Min. D= Ft. B 5145 °ui�uDL � T Q�V
PG 1412 I
F ROM STA. 10 + 2 5 TO STA. 10 + 50 -Y15 B- RT
FROM STA. 10 + 25 TO STA. 10 + 50 -Y15 B- LT �
� �
�
= �
� �
z . ?
iTRI A. KAZA TSEV w � w
DB 5160 PG I 6
f
�
� 58' 40 E
NI S 2\95^6`' 'f'
-Yl5B- POT Sta. 11+90a7/ o ' c�e ,�;��
� �B , � ��
M I"� N
��.�
-__�__ (/)
��^�. �`�-r,�.,
_ i �� �
-Yl5B - PT Stoa ll +06.82 '
END CONST CTION `_� ��;�� M����R�° Re co�E
� � ' � _ �'G s��r��
�+ o e o- Y � 5 B- � 0 7 _ Y, 5- Yi BEGIN CONST RUCT lON
o aoo� Rt. EX; e Ri -Y15- STA.13+70s00 -�-75000 -Yi6-
' , � ��i' r. � x�s e q
30,00' Rt,
� � '=�� +z' -Y� - POT Sto. lO+OOa00 -YlSA- ;
�, �_ �� POS Sta. l96 +29.38 -L - I I 2
+
W i o°oo� �t,Z , ,--- � a38.6 � -y/5B- POT Sta. 10+00.00 = m
� � �� - � 3a�, TY��� i t't� �� �is;,;�L
� l�� j� g° �g� e�- W � -Y15- POT Sta. 14+08e23 ��, UNITEDHURCHODIST - /
/
+25e00 -L- „� � 15„ i C �� +43000 -Y15- TS SfOo /93+72e83
�g s��� Pc E . F(.
W - - P�--o �.-F�,l
W��' +22 . E"� S t° R � SC Sto. l96 +96.83 i
-YlSB- PC Sto.lt�-���a7�' ;, - ae�
O����, �� � +35v00 L-
O 15'� ��� � 8`l � 97000' Lt, +66000 -Y16- �
� � li � � 18 AUE Propa R/ �
� J Ir� AUE �
+ �y-���, \ C AUE-AUE ExiSt. R/ C �
ti �
'a � 2G1 �,_ ,� ___ F aUE aUE 30v00 R�t�E i
� JREMO
��"�' N O _---______._____ F j8o/
� Retofn C
�� W ��� ��� � �
Cij 7-��� L � � � �`, C __,�___------
VV i�L L �� oV'i ri a iv`i t' �t i�, t� 2k
DEBRA J. y�EBER
DB 5079 PG 236
��
ERIK BREEDLOVE & �,
�� bN
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
RrW SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
/8
HYDRAULICS
ENGINEER
����������� �����
�� ���m �r�� �� ���r�°��u��°����T
FOR PROFILE OF LI111E -L- SEE SHEET 31
FOR PROFILE OF LI11tE -YIS- SEE SHEET 38
FOR PROFILE OF LINE -YISA- SEE SHEET 41
FOR PROFILE OF LI11tE -Y16- SEE SHEET 38
�;� � _izABETH C. E��iNGToN '� FROM STA. 204+00 TO STA. 205+50 -L- LT FOR PROFILE OF LI111E -Y17- SEE SHEET 38
oB 503o Pc s 7o FOR PROFILE OF LI11lE DR4- SEE SHEET 41
------------------ ; `,= �J fr�'! FOR PROFILE OF LI1VE -YISB- SEE SHEET 41
� � � -FOR DETAIL OF CROSSOVER SEE SHEET 2-?
� , A �3„
--------.I � i N 3�0� o�� \ � I�Po�
, � sr�-,s�` � /
� '
� / � � ,,----- � / �,� <
� ��' <
� � ��� � ISBKD y�� ��_ ���
� � I � �R L. MO �
= �..
�,, � \ DB 069 PG 7� � � 7 �
s, � -R� - �iNr ?n�T44 17 � \ ;` \ r'
PT Sta. l2 +43e57 -Yl6 - _� _ � � � � a � �_ � `'°�� � � � ,��� ,, : � � �Qj; �"� �,�
�
OBTAIN TEMPORARY CONSTRUCTION EASEMENT �� c�'o � TF,o��j % �
-�- � '-�. � � WITHIN THE AUE ON PARCEL 114, \ � � -.`� �a'P9 �\ S �� � `�'�
l
I� _
i _ -- �c- 9\ ,
I �- � `_" 6, �- ,- , . zC� � � ��' `� g„�,yT +95,00 -L- �W
I m ' � o ^.' �w/� 9��.. i� .. ,� c`�c,� F 90,00' Lta c/�
� I o � � � ...�/ /� � C� \ � O
- � ' "' � �, � / /�"` � - X �\ \ ,r�-, � $PECIAL CUT DIT
O,
� I � / � �' � OOa � -_ �-� `� I SEE DETAIL 1 O
� v� �' / . �i �' O � A -� X
��`.� N 04°I8'10" W R0� ���L �PPR� ;' �� � ,�, R ��� �-,
� � ���22� . � �1 0�° � +17000 -L- � '� a � o
�� �. �< +09000 -L- � O � �� + `5.00 -L- �� c�
'=�EX E. HALL 105000' Lta � g,00' Lte ��� Q,
5' +75a00 -Y16 i 123°00' Lte J�
= xis ��''t 2062 PG 246 � a v ,! �
o - � � � , , -� � � � �n
30000' Lta9 �-� � O �
O +30°00 -Y16- � o �, � �
o , 30000', �" � n E D EXP Y, i uE ��' 1814 / �`�
� 35°00' Lte ��q
o +67000 -Y16- � `r �E , 3-i-00,00 � � GI 1� O W
� �\ � Prop, R/ Z � , PVE �� TYPE D �� `�.
' `�a
+70000 -L- -� � \' / �' �
1`� Prop, AUE +45,00 -L- "��E ___---- ----_ ____ - 5
+ - - ��7,00' �t. � , � 0 1 � � �
, �, �,
, s5000� �to P��� ,- R 2�� ;� �.� � � c�
� , - �- � � `�'
02 f36\ � �
02 �� 1 w / P'VE �i� 13 I RN L�NE
1 PVE � � \� �25� .PC S 1816
E/ ��� ��TTER � " �Ge \� B RR '
� R � EXPWY+OOe00 GRAU' 350 ',Geote t est. 7 sy
//� __---___ 1808Q �,�G�NSTAo200 RR e t2 tn ��
� Se � 2�i o TTER � C&G ER ��8"
30'R + EXPWY,G� 2�-9' ,TPP � 10'R�'2cl
� �
� '�/1/E 2% /9 4„ � 50 TAPER � � �A - - - - - - 30, l�' l5' � � F�,I - � 5� AT-1 � � s e� \ � `� < `S �
N� - --- -- �� /6� 1806 - T 10' R �, � � d •'
� � � - - N 2�i + � � > � _
66 00 -L- 1817 ,y
� � 2" ��c o �95 f�� o
� O l50' rqP �,
O
9
� O � 2 GTB 2 I
!�, PROPo SBG O 425' TU
�y � 1803 RN � lVE
� ______ O � N `�'
� -` O N �
F � � � \ � 54, Prop, Guordroil �
\� � o
` +95e00 -L-
�' 120,00' Rt,
F -------- ----,,_ 20'R g g�
+5ovoo -�- ,p ` �'�� ���c� P Stoa 10+4/a66 -YlSA- -� `'�
IIOe00' Rt, TA.193+4/ F �`��\ 80l
E ��` F �
+65000 -L- +qg,00 -L- E --
Prope R/ 125000' Rt, ------------- �_ F�
-a�- N��v�; ���i+ r�o��; E
-BY15- POT 9+23a77 �' � `S'
I 0 6 POT Stae /5 +3�e -= E
POT Sta. 193+7/.22 - -L- +►0000 -�- F � �'
I 6e ' t °
, O
� ,'�N G. K�N�
`:� �,�v�oN �e K PC Stae ll +25.59 -YI A- �, �
+ 3,00 L-
117,00' Rte �,``
DETAIL 5 +33°00 -YI A- ^'
TOE PROTECTION �+82.55 -Y15A 38v00' Rte , �� .
cNotto Scale) PT Stae� _Y15A2-
OT Stae 10 OOe00 i sa, °°� R
ti�1 e
c o� a b ����S�o�e � Sta. 10�19.04 -1'15A2- oo NOT �
� j � d P a�s � m �
FENCE 2
d = 1.0 Ft.
b- 4.0 Ft. - � Geotexti le �T StQ. 10+57.68 -1'15A2- � �
Type of Liner Class B Rip-Rap � � I 4,
FROM STA. 10+95 TO STA. 12+00 -Y75A- E � CONST �-Y15A2
,;� ,� POT Stae10+80a00 +5 0 -Y�SA-�
l,� 0,00' ta �-
� � ��� �-� �. ��� ti
� � 3�.
; �POT Stae 11+07e84 -Y15A2 �
;� +86 00 -Y15A- 1840 � +8 5eoo� �t5� Pl StQ 10�76.1/ Pl Sta 11+54027
I 0 9 i°, o� -r, � ` p= 25° 52' 23e5° (LT I p= l6° l8' S7o5° (RT )
\ ��`` : s �_ c:� � � D= 38° ll' 49e9" D= 28° 38' 5204„
�' �' `' L = 67a74' L = 56.95'
� � I
o "' '�n �d
,,�s � P� � I I I �- 34e46' T= 28.67'
ISFD
� s Z ISFD R=_ 1 5 0e 0 0' R= 200.00'
�'- �:���ra �I a i HUR�i,��',
� r`, � DB 5093 PG 672 ' /
�.
G ° �
� � REMO�E HW � N OQ-�-O� , g�� �&G Prope R/ ��9- 60eQ� -L-�� oe ap �
2 � ,, � �q `� ropo
cr� + �6 AT-1 R �� ,s� TF �G `� I I 0 e 0 0�' 9 L-�a S
l20' TAPER - - -
rr --- +75 00 - - ��l q °6�.�0,00' f� \ °' k
o � �� � � � 11 B �
1807 DI
15" CP-V �" � � k6i 30, R 75, 0' Rt � S
15" R ' �� ,o ��`�2F +350 -DR4- dX>
12 � �F � 5�� 2 e 0 Rt, `-
805 TB � Tg � F� __ E__ �\ � � CL� ByRR p
� m 2G1 N 30 R��� � +03o0Q L +36000 L . F G e o t e x fi e s . 7 sy �° �
� � �/ a � _ _
8�� Prope R/ �� RR es� 2 n S'
�----- � - 3 J 18d ,, �/ � i 9�0 � te Il�j ope R1 1 � �\ � �'
J - � i � � I � ll
�� go� CLASS B RR /6� ,-��� �� � � O 86 0., RDE +.00 -DR4- A�F `J^9 �l�� .4 E
CAT-1 U Geotext est. 5 s � +70a00 -Y17- � g6 � 56e00' Rt, C �� �
20' R -�t 38v00' Rte 20°00 -Y17- �, +20000 Y17- + � � ,
Prop, Guardroll � RR est. 1 tn + � Se/ i. - - -
+50e00 -�- SEAL� � _,�-' xis e q � �� xis , q �\ 42a00' Rta �C� �� ,�h
T-1 30 00' Lt, � � � � __"
SEAL � � �� 88000' Rto _________ -- �� 38e00' Rt, ; A o� ��� o�� � � _
� �
+08000 _L- � o _, �e� �� �� �� Pro PD � � r
el F - -� ------ ------------R --- �1 l0 � 72,00' Rte 33 00'BRdo� GF -�-�-�,A �� .,"°� °�P� � � 32000' Rt, 181� � ,�,,
� � � � ��°� �`��.',��� PC Stoo 11+72045 -DR4 I1�6
SEE D 5 + -- Exista,Bfd o ! 6��
_ W 92a00' Rt, OT f0. 1�f0�e�� Y/7-� 33e00 Rte �' '� P% SfOo / f /- �
- - �+
PT Sta. ll +09a40 Yl5A - OC a. 20/ +60.10 -L - ', = � o T E a a u E R u s o
y + - ���, L � .
�r . C Stae /2 +42e46 -DR4 -
_
v� Prop� / - oF� SEp��c, ��� `�� '�.,` vG � � °� � OF BLDGSe � , ; �o
�,�, +60°00 L-� E � � � � - ___ ysrE�� T�� Q �, �n �•
-�49a0�0 -t -�_ �� � P` 4 �v � : � ,_ � �> ,
Prope R/ q + p� �- Pro Rf '�_ , � �` _�.. ; I FREEMAf�,I ' +50000 -DR4- �N
�� _ ` �
1�9.00' Rt ��'�� ' 13 �0' Rto � � �� DB 1565 P'; � � +
� HT� `'NER POT Sta. 15+65.09 -Y16-= ���� " � PT Sta. 12+62e58 -DR4-
� � F ��� � _ - � � � ��+� �9 � -' � �
ND CONST RUCT lON
� -BYi�- �oT 9+92a��� POC Sto. 198+28d34 -L- _yl7- STAe 11+20.00 EX�St, B�d '� ��N�_ -�
c ss B 2 a , R t� -� -DR4 - Sta. l2 �70v00
� RI P P+�6 5 0 0� � t A -DR4 �`� PC ' Sto. l� � 5/e32 -Yl7 - POT Stae l2 +86.98 -DR4 -
� � 42 - Pl Sta ll +90.83 Pl Sta l2 +52e92 _ , °�� � =
E vE � „ � 0= l0° 30' 07e9° (LT ) Q= 38° 25' l0.1" l LT ) . �\�� �
/1 � _ _ -� _ � i a o � � �' � A A r, � -' `, °9� �
B Win�f F� csp.,�2 E�Bows _ ------ D 2 8° 3 8 5 2. 4 D= l90 59' 09<4° , 3iaoo� R�-a ,�� \� J�� ���;-. �,, � s
'° �
� I I 3 L= 3 6a 6 6 L_ 2 0J 2 ,� � �� & �� ____-- ��
�, \ T = 18e38 T - 1Oe45' , �� �- � � ,
�� � -' ��
�
' ,� � $i�' � � � �.�� � i-� s�E Y F REE N� R = 200.00' R = 30a00' � � � � � ��� � �� �
, �. ,, �
� �>
F�,� DB 2646 PG 5� `_`- � �
_ �'?�\ �. E D C0 �Ta -YlSA- _� _ � � � � � �
QB 2270 PG 5��' � //� ---- �\
6 /<° , , ,POT Sta< 12+85°00 �, � _ o�� Pc- , , _ _ _ _ � � � ���
� POT Staa /2�90.54 -Y/5A- � � � �-�� �'
, _ . __
_ylSA_ +51e32 -Y17 � \ a '�, ��
X�S 9 � ^ `\ / \ --\ i
�`
31e00' Rt, �°\�� � ,;��Q \ - �
o�o �
c,, c� ,
�° �� �� � ,
Q ��,�' �� ', , �
� �oQ a '� \ � '� '� � .
c � �eQ,�� � \ �'� �
_ _--------� �� �� � . ,
__ � � ,
__�. \
__; o � ,
, --_
� � O �. �
� P N II ° 21'" W FROM STA. 10 + 75 TO STA. 11 + 75 -DR4- RT i
� � �22e14' ' � �"�.
o- �
�
��"' °W � `� f�AlIUT STRIPED /SLA/VD
;
� COIUCo /SLA/VD

DETAIL 1
SPECIAL CUT DITCH
( Not to Scale)
Front
Ditch
Natural � �Id�' Slope
Ground 4• j
D
Min. D = 1.0 Ft.
DETAIL 2
STANDARD 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural � Natural
Ground 2.� �.'� Ground
D
Min. D= 1.0 Ft.
FROM STA. 204 + 00 TO STA. 205 + 50 -L- LT FROM STA. 12 + 50 -DR6- RT TO STA. 207 + 50 -L- LT
�
L—
� �
�� �� �6
� \\
� PLANTER ���
-� CO�E� SH��� �' o
.��/� � D�I165 PG I(i �
� �`
�� i �. �`�
�S � I r.� � �, `. I � � Y'�
: �` . . `
�
- FROM STA.207+50 TO STA.209+00 -L- LT FROM STA.210+25 TO STA.211+10 -L- LT �'� +47,00 -L� +90,Z5'6�-L- �'c/�
_.� �-- � � � � �� ''�- Pr�oPe R/ ' �137.00', ���
Ni�aURICE Co GOR�TNEY � �� � � � � ��+35000� -L= ��� rop, R/W � t�
� ��� ��, � DB 1773 PG I48 ���� `'a r SHA�2o BALL'"-`,�10,00' Lta �� � �' � W
� � � , ��� �r,� � �
� � o�� , ``; �- " � �'� � �/ � +15 a 0 (7 L � � � o
� �, �_ . IIOe00' L t, � p
� � . ,� �� �, � � , � I 2 6 � � ,�
o �3 ST Stao 2f3+45e72 � ' �� � � }zoe �o -�- � � �- �� �� o
� � � �� , _ �� -
_��.T � LANDSCAPED � Q ,' I2cJ �' ��� +OOo00 -L �� 10�5ap�� Lta
��� � k
� � �, �oco �W ._, e � - � � 85e00' Lte � ��., ��� .,,, �p�
AREA \ �
� 0 k� l, � �� i f�
L
CON� , � +57a00 -L- /��
� ��' Vv� WOoa OK � � �-' ` �'
� �, \ '�, Propo R/ 9 FS �c/)
__ 00' SWooa � \ ;-� ``-�� 100,00' Lte �� 19X ���
9 � �PS � ,,\ \ kl ��/ P P �i 2GI-A �� v�
� �'� ��. �
+07.2 � � \ � S� �_
.
T St4. 13 c���� �SP��� £;3 -r o \ � G N� Q�(�� '�, ��. `�l � �' ls RE HW \
PD /� ;% , � C� S _, \ � oo�� 3� s� a�,� � � �� � � � W,
\ • . � � P > s � '�, P , •o
\ �
� + � -i' , � . ,
, � " �,�i"�� ��, � ,-_ � �IQ^ = � � � / �� �, �i 1a �L ��
� �� � � PAVERS AREA ��� � � o QO
�` woo� �__ °�, `, ` 120 � � � N �' LL ', -'- 2� � ,x,
� � � w
\
� �� ,
�
---
� �0 � DK � , �'%� ,�°` � �`' _ -� � Q � n ���F
,,- _ , y
� �
3� E �
� _,- -_ � � o �
- - �
� �� � �� i� �-���� � � � � o ar � ��� � � � G� MOVE !
�6
`x� \ � `� 25° � ' 2�i � 22
� , �
;, O � � � �SF AP� � � +3 a00 -� '�� � KENNETH Y. COOK ,� . � �� �' � �j 1916
� ���� �� c��+� ° � I .00' Lt�,�� � DB 4273 PG �';:,u ��. � ��, n��T�'���� R %��' �� �C� � � 2G1 ��
0 0 _ � � +OOo 0 -L-W , � f�,�. � y � �'� � i ,� y;� � 1914 �� 19V ��
`9 f O
� �``� � � �, o � �570o q o oNc TFpT,;� °Rq�ti� ,��, �e �CS Stoe 2/0+�1�.7� � _rN�� �,, � � `u'�� � � �= RE v� ��' o , 2�� _ _ _ _ �
� � � a- � � 170aQ0' te � � �� �i i ?,�,,,c ,iF� , , -- :<< Q �� � S ,, � �,- �R ���� �
� Q . :.r- � , o � � � � � .o - � PP � ' �
� � A v �, � O STANDARD 'V' DITCH PT Sta. ���".3OaOD -DR00 -L- �� j �50� 0 /�� 1�16 0 +50e00 -L
PROJECT REFERENCE NO.
U —330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
/9
HYDRAULICS
ENGINEER
����������� �����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF LI1VE -L- SEE SHEETS 31 F� 32
FOR PROFILE OF LI11tE -Y18- SEE SHEET 38
FOR PROFILE OF LI11lE DR18- SEE SHEET 40
FOR PROFILE OF LI11lE DR6- SEE SHEET 41
-� SEE DETAIL 2 +15 -L- 117,00' Lte 1909 �� +47,00 -L- ;f ' ��� 83 00 Rto -�
O Q � � �\ o
CIAL DESIG � � E � 95e00 L-
� �_ 118 Is � 155 OORLta +4 BASE BERM DITCH R ' �� 9 00 ' Lto N p.N 0 �� � 5000' Rto
��� � � � � Propa R/� SEE DETAIL 5 � � � �JR � "
� + Q ,� _\ z End_ C/A ----��"LSQ_ � ' O 5'"( „ 2G1 �� o tiT
� T �qi
pW5 o REMO. � A2 1`� �� ND EXPWY.GUTTER 9�� �F�a
00 <p O m E E , , � -- - - - w�E�B ER } � � - 1913 � � -�- STAe 2/5+00,00 ,, � s oTs Ss
� , `^ ' 130,00' Lt, ( BERM DITC �,-�� Y ��T �� �9�2 � O / � '� ss
[� � � S AL DESIGI_ � � SE DETAIL $ �� EXP�211�"��� 8el ; � � � TB 2G1 �ER ��' j�i,TFtii�o�, ssss �°�+ WO..�,
r� � v� _ _ _ B , _ - � � , , , � POT Sta. l0 +OO.00 -Yl8 - = N D ST P, 2 �i ; �iv�oY�- J � � ��� � � ,,�� ,.� �q �°F �� �o, �- a��
W . - � � ,
� � �' POC Sta. 208 +02.15 -L - �'� `� -� , ' � „ ce o P`� , �' , r�� T �o� �s 'F� a s � ti� a�;
o �� N
,, � � X , a, o
�1 " � `� ' oo •� � / V � n (,O 2 9 C 15 � � 5� . ` . �/� 9 FOJ 9 CFyOAi'�C' �P �O'�
,�� l �
� v �j6 25 R �� R �, w 1907 ' . ' 2GI �5 � X�G � �&G � �����/ . +49,57 -L- Fo� � S �' �
O
� � �
w � rj U-�TE r� U ,., � g, � ��R� R � -`�'�, -'Prope R/ � o� ;
SPE AL CUT � � � � � � Y �� 0� � ��'� 191 � Q 2 G�� � � � � � � F �
w SEE F� �.�90 �y ;�-� P�y , ��Q, �� , j - � &� � /:r
o E �, � �, � 2�� `��TT� o ,i = i9ii �iN -� Pa2���' P �. ,�� � 42 +& 5059 ��'S
' � TB 2G1� E S �
�
G D `s ' _ , -i0 g -- +40e00 -�- S � G 2 0 ��
� � � 0 �I �� I ,�' '�, �
00 1 � � '� ?�, o� , , � � �� � 2�� 0 8���,---� P�� 83e.4.0' t, � � eoP Eo ���Q,���\ �,.� � ;�o�,�
� S F o , , ; , - F R \ _ _ �����o , c, ,�,, Q
� g _ � _ — 1�= --'" � � � ` ,_,: , \ � , --; �� �,�, ., , . , � �_ u �: . .,
O / C 6, p� °� REMOVE HW L� 60 R_ 5 ' � c� � P p6 1007 PG 4
/ _ _ - - --
__ _
N , - -REMOVE ;__ -+ ---- _._- � " / __ -� �p 0 -- � _ - , � �_' `,.
� � �-� �
� ,00 -L � _ _ ��,
. 0'R �6 _ 55000' Lt, __— — =__ — �� ' _.— � 70e 0' Rte � <. ---_, � q ,---Eg-Ti '� _
,
- -- _- - - � ` �S � ,
� ° — �--����-- TB � ____— � N ' ��!,. �� " ----TANK
'�.
2GI 1905 �
,
-�- �,
� l5' R 2 � � ON Y383 PG 193 i r +98.00 -L- �' ���_ �. , �
,
�
� � � I � I �' , ------ , ,
� � � c&� + rn = � �' N� � �� ; END GRADING 90 00 RRt� �_, ��'�-----`� c�� �
.
� �.
J �,, ' - � v I i � 4 `�� �� .
7� N R �� , , , _ _ �..
� _
, �� �
, � �� �'
�i 903 2 � � %�� l�-SEAL �����F � 'Fv --Y18- STA>1.3���.�� . �� _ -' � MAX . MORGAN
,,,
° ' TURN LANE y �- � _ �'� :
- � -,�
425 > i_ '� -1� --��� +50°00 -Y18- `��EM��ED� S DB 4725 PG 648
w 2'-g" C&G -L- ,a 2GI __ m� v __-=�.�! C�RADE�TO DRAIN xiSte / � � EpT��,
� - 25' R - - - - _- � N ����
� � �- �
ti � -- 3 � -- O / � ' �
\
� ' S' 37° 36� Oe ° rs
� k
� f7 ' ��1 �
'�., ;,
-�
� 90 _ __ --- � ^ � � F f� PT Sta. 13+96,36 —Y18- .; �, � y
<� F_ _-- �-�'S GRADE TO DRAIN yT � �
i q --- -- �
x 8, �- � � END CONST RUCT lON � '� #� �P
[� 30� R � � � —� � a�' . � JOSHUA N. GATES �
� 350 , F � � �� — STAo�l3+95000 �
Yl8 — � ',�
eGUQrdral � �� R �c,, � ,�^ DB 4 4 PG 536
� - - �I'0 � X ,s, � � � � �� � oN. � > � �J��� �� �i��, � > � 3 8 �.
�r �. � � o
O , rs � �,, , �
'G _ JB w/MH PC SfO. � f.3�.J�E -Y�S - 1906 � �� � � \ o s F� \ \ \n - ' +�
_.
,� �� � 24„ +15°00 -L- -� � l0' R � ��� • � � ���� ���� & � \ s �� � � � � � �
_ __ s � , �
,_ ���in�,_ � ��� RCP-III 1904 10 e 0' t� - - - - � � �, \ , � � � � ss � ��___� � �� .
L D � _ � , �` � � AT- S � � �
, � � - � � � AT-1 /0' R ' � � �� � �\ � � SS ,�� �"8 / ,•�
�� ' � R
,
� - - — � � P,r ardrai � �ST�ti� '�-� � T �� �o. °� � s`� ` � .
- - - - - - - - - �Q �� Geotext est 5 sy � �R R��y \ � � 60, � �' `� � '
RR est 1 tn � � �� �
E Stae lO+OO°00 —DRlB—= � �t�. 8� F �,I \�°'� & _ ---,-\�� ��
DE TO � --�-- _ \ /
�
,\ �� �
r E POC Stad // +/2e25 —Yl8 — o�,� N , � � ,, . � �
� c�a, s i RR 6 Te to TB ��/ , � � � - _ _ _ _ - PC Stoe l2 +9T 23 -Yl8 = ��" \ � � � � `� �
, Ts i e ext st. 7 sy0.5' Dee '� /` i �, �
� p V Ditch �� > �
� �,
+95000 -L- RR st. 4 tn � � 2 2 \ � � / � � /
� � 3 s. o o� R t e PC Sta. ll �03066 —DRlB — �, PT Stae �2 +76024 —Yl8 — � 36 -
�S �
�, � �Q� �,�� XWD RA�� � � �
� II6 05,00 L- TOE PROTECTION � i �
. ,. � , �
J SEE DETAIL 3 ��' �' � +56v00 -.Y18 �� DC� 3900 PG 709 � � Q� �� �`� �-� CONC � ��
� - �r 5000' Rto � +50000 -Y18- ' Exist, R/ � � ���, � coN���� �� /
� — ��,., +67a00 -DR18- � �� 55,00' Rte f — — + � � �� /�/ CONC ��
� 23 00' Rt � I CL B RR PC SfOe l2 OJ�.�4 Y/S \ � �_ �� �
° ?,ILLIE CLARK ° . � �� ����—
� ��43 2834 PG 3$� ' � � �� � G RRe st 3 tn PT Sto. ��+J�J�.46 -Y18—
� � � � �� �
� � � � � �
d o PT Sto. +05.50 Rl8 - ' � � _ _ ��
�' ��� � cv� , __ E PC Sto. 10+4703/ DRlB � " �' %� �'� `' � �
�r'e P rL \ k
�
�
� �r, � �� X� %�
�Ep�; _' `+90000 -DR18- 9000 -DR18- u, - � , � � �
I-PROXIMA I L
Tq N o o �_ o c A T i o N ro r � , � PT Stae l0 f75a45 -DR/8 - ss
,__, � � i ir. � , _ r � _r� � 94a00' Rte 25a00 Rt. �'��, +OOe00 -DR18- � �
o ,
, �� \ .
�� `�_; � ��� - � r � �� 45a00'a � � `-�^�� '�, _ _
� - � � OT Stoo l2 +15a00 —DRlB — � � � � � ` �� � �� � E�P �
\ � � ���� �' �
}� U � `�� ��_ 74,00' Lt �
� O O � , , ��� ��� ��
� a -. +
. � � `` , � +09 00 -DR18- ' �
�1
S 35°38'03" E
89�08'
20.00' Lte +35°00 -DR18- / \
48000' Lt, ��g ,��� + \
END CONST RUCT lON �'� �
-�0 2�;
—DRlB — ST Aa l2 +05a00 S ���
ti + \
; � EIP � \
�%\ \
\
FROM STA. 10 + 47 TO STA. 11 + 50 Y18 RT —L — —DR6 — \
—DRlB — —Y�8 — Pl Sta 204 +07e38 Pls Sta 2/l +29.85 P/ Sta l0 �72a55 Pl Sta /2 +10.46 _�
Pl Sta l0 +6/e76 Pl Sta ll +64,18 Pl Sto ll +13.00 Pl Sta l2 +4/e03 Pl Sto l3 f47e93 p= 5/° /7' 2706" l LT ) es = 6° l6' 17a6" 0= 72 08 4404 (RT ) �= 80° 27 /3,7 (LT ) �
D= ll4° 35' 2906" D= l63° 42' 0800"
p= 32° l4' 35.7° (RT ) p— 77 48 /807 l LT ) Q= 95° 24' 49e6° (LT � �_ l6° l4' S3a4° �RT ) �= 29° 35' 0/.l° �RT J D= 3° 52' 16e8" Ls = 324.00' ��_ �
� L = 62d96' L = 49.15'
D= l/4 35 29.6 D= 76' 23' 39e7" D= 76° 23' 39a7" D= 22° 55' 05e9" D= 29° 50' 29.6" L= 1,324,89' LT = 2/6J4' _ , _ , � �
L= 28.14 L= l0/,85 L= 124.90 L= 70.90 L= 99.14 T= 7/Oa54' ST = 108e12' T— 36042 T 2906/
T= 14e45' T= 60.52' T= 82.44' T= 35e69' T= 50.70' R= 1,480°00' R= 50.00' R= 35000' /�
R= 50000' R= 75.00' R= 75e00' R= 250.00' R= 192.00' SE = 06 ,� /� �
V= ST OP CONDIT lON �= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON V= 60
GOIVCo /SLA/UD

N
�
N
i
w
�
END CONST e ll +47.00 -DR7 -
5
� �.
�����-'��2�" W EIP �
\
PC Stoe 11+92056 -DR7-
DETAIL 5
OUTLET CHANNEL TYPICAL
(LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
(NOT TO SCALE)
EXCAVATE
TRANSITION FROM OUTLET � DEPTH VARIES
OF PROPOSED RCBC TO NATURAL
APPROX. 55' DOWNSTREAM GROUND
OF OUTLET FROM OUTLET
INV = 2,076.60'to BED z.�
ELEV. = 2,076.0' � �
CLASS I RIP RAP
WITH GEOTEXTILE
CHANNEL WIDTH VARIES B RIP RAP TO EXTENTS
FROM BARREL WIDTH TO SHOWN IN PLAN VIEW
EXISTING CHANNEL WIDTH CLASS I RIP RAP
(SEE PLAN VIEW) WITH GEOTEXTILE
� �� 6=11.0 Ft. AT CULVERT
. . SEE PLAN VIEW FOR EXTENTS
8 *NOTE TRANSITION ALONG EXTENTS 2:1 SLOPE TO EXISTING BANK SLOPE
.. EST. DDE=TBD CU. YDS.; EST. GEOTEXTILE=TBD SQ. YDS.; EST. RIP RAP=TBD TONS GL. I RIP RAP
- �\FROM CULVERT OUTLET TO APPROXIMATELY 55' DOWNSTREAM
\, `,
PT Stae 11+39068 -DR7-
i �. .�lVo lI � LVeJU Ul 1/
PT Stae 10+79.26 -DR7-
DETAIL 6
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural i �-'- ' Fill
Ground 2�7 p �,•.� 7'%Ft. Slope
d
GEOTEXTILE �� g
Min. D= 1.5 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
*When B is < 6.0' B= 5.0 Ft.
Type of Liner= CL I Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 223 + 12 TO STA. 224 + 50 -L- LT
*NOTE at STA 224+50 modify existing swale
-DRB-
Pl Sta l0 +70e93
� 0 = 2/° 4/' 23.5" (LT )
= D = ll4° 35' 29.6"
�'� �' L = 18a93'
`� PC Stae 10+5/e79 -DR7- T= 9058'
P T Sta. l2 +OOa00 -DRS -
� �� �,�; A +35a00 -L- R = J��<���
� `'-. . J \� 160,00' L +58000 -L-
� f � \ 163a00' Lt.
� - � ��� - ��,o�� ���
� � ����� �s_ END CONST. 11+6/.00 -DRB-
+ 00 L
I Oe ' Lta +20e0 -L-
105a0 ' Lt.
%� �� , PT Stao l0 +80.28 -DR8 -
�f +66,00 _L i ��\ +� - - 105a
�� �� 105v00' Lt. �O � 105,00' Lte Begln Prop,SBG
� ����° �, � � � � �� � '�� -L- STA,2/9f60 LT
�
H �- iC s ��� F R
W`.�- - - ° � ,
� ' � 200 \\\'��,\ 200
2006 _
W 2G1-A 24-- 2G1-A „ PC Sto. lO+bl: _
� 24
l0' R� l0' R /�� l0` R 2G1-A FS
o�
o � \�
� �
O � C�J n I� �
� '
�" `� � � � � ` ' � q � � - . -
�p ���-�4� �� 1, < o � -
N TB 2G N � - � -
�
� � E C�VE REMOVE REMOVE
I N �
N
6' /6'
+�5°UU -L-
155e� O�OLt
�
DETAIL 7
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural �
Ground ?.� p �,•.� 1"ift. FiII
Slope
� o � Min. D= 1.0 Ft.
I. � �I B = 4.0 Ft.
b = 5.0 Ft.
FROM STA. 226 + 00 TO STA 228 + 75 -L- LT
*NOTE at STA 226+50 modify existing swale.
DETAIL 8
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � �----- I
Fill
Ground ?'I p �,•.� 1'%Ft. Slope
d
GEOTEXTILE -�� g
Min. D = 1.5 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
Type of Liner= CLASS B Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA.228+75 TO STA.231+50 -L- LT
DETAIL 1
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural �
Ground Z.� p .y:� 7'jft. Fill
Slope
I o � Min. D= 2.0 Ft.
I.�►I B= 2.0 Ft.
b = 5.0 Ft.
FROM STA. 220 + 50 TO STA. 222 + 85 -L- LT
OUTLET CHANNEL -Y�BA-
-DR7- w SEE DETAIL 5 Pl Sta 10f86e92 Pl Sto 11+63e98
Pl Sto 11+30053 Pl Sta 11+98.74
0= 44° /7' 2/,6" (RT � 0= 27° 46' 50.2" (L
D= 229° l0' S9e2" D= 229° l0' 59.2"
L = 19e32' L = l2.12'
I 3 0 T= lOol7' T= 6<l8'
R=25.00' R=2��Ooo-�-
rope q
� �e � r����,; , 160000' Lto
L 004E PG II�� +55a00 -L-
160°00',
197s00' Lt.
POT Sta. l0 �OO°00 -DRRT 8 -W
POT Sto. 220 �?�6.6 -L - E
E E
�� 2009 R 011
F ---- ---------- CL B RR
- CL I RR Geotezf es�TsyF=
���� Geotext est. 22 sy RR est. 2 tn
� � RR est. 11 tn �,qTERAL 'V' DITCH BEGIN P OP, CULVERT
,, o,� cs?NS sEE �ETai� � -L- STA 222f67o37
`t'�����0 2010 15" CSP
W/ELBOWS
CA -1 PROP, GUARD lL
2GI
15" RCP-V
% 220 +00 a, S 3° 22' 43.5„
_ �� �
TB 2G1
REMOVE � l50' TAPER
\ � 2@ll' X 9' RCBC
r� Zoo� �6, -
Z 15" 2G1 __ , 2G1
� ------ -R--15�� - - _ __ 2003 �� -� �r-,, , 200
A E 18„ ___ -_____________ FC
� ,�'� � � �8�
[r � i ,%�y% � � � '
,
�'I 2 q � ��, a� �
� � +I ,00 -L- � C1' i
80.00' Rt. � �, LATERAL BASE DITCH �
(�j OO � � 1 � SEE DETAIL 2 I
O � � op � � � '�'�' � � ( �'
, 2004 �
, O � cR � ���`M\\rt 8500 te
� j , � +75v00 -L- '� 2G1-D �
�`Q
,
%,'y� N ;%' O I ,: Prope R/ iD
, , '
, O , i , p,� , i p
° s�� ' O �, .� �i
� � Tq T,�_ �' � �', � +07°00 -DRRT8- , m,, � li
(n "� ti�r � � 55a00' Rte � ��
� � � � ' 'r�� _ � �
� ��v °`-
�I� ��� � O �� +25�e�00 -DRRT8- �� ,� �'� � � �
������, �- � �S� � � � � � � 4 5 0 0' R t � ... ,F O
� �(�'�iT :� � e e _ '2j / �, \
S � o
�, � �> - ��_ �
� ���o eST ���
o �� � � � �
� , � �� � �
�o �� � ��� 129 „ D�
.e _ , �
o °
-�' � % P �
o v �`
� (-tlC�i�,�CP CONSTANC
``�v ���` e� DB 1007 PG 493 � �
/P � �
�_�� �l� � � ���� _ ..
o Q�Q �G'Q�v�� --------------GR" ,
/„ � `�o � '` � _---'"" _--- "
� ������ �� ,_ ,-------
-DRRTB-
P/ Sta ll +66.82
p = 22° /0' 15e8" (RT )
D = 57° l7' 44.8"
L = 38.70'
T = 19.59'
R = 100.00'
V= ST OP CONDIT lON
� •. �
/ '
:-. - .. : •� �•
• � I •. �: �� ' i
• ;���-�;�. :_-.____.�� ---.�s._=--��---
, =�_�������_�.��.���
. � ��,
� � �• �-- : W •. �� � ,:
m
T t l2 +1Oo02 -YlBA - �= 6/° 07' 2906" l RT l p= 79° 09' 43.8° �LT l
D= 76° 23' 39e7" D= l/4° 35' 2906"
L = 80.0/' L = 69.08'
+ 0 7 0 0 - �- E D CONST RUCT lON '�, T'��� �' T= 44.29' T= 4/.34'
23oe o� �te -Y/ - e f R= 75.00' R= 50a00'
PT Stao ��f9�e73 -YlBA- � STREAM OUTLET +g5o00 -Y18A-
PIP ROTECTION 30°00' Rta
EE TA' �"� �� 3 o a o o- �- POT Stod l0 +DOo00 -DR5 -
� RIP RAP AT EMBANKMENT �, +
SEE DETAIL 3 `�� Prope R/ POT Sto. 225+70e82 -L-
LATERAL BASE DITCH +95000 - - � -� ,�
SEE DETAIL 6 30°00' Lt,
PRC Stad 11+22o6J� -YISA- CL I RR
+ Oe - Geotext est. 2 s
156a00' Lt, +OOo00 -L- RR est.11 tn � C
60°00 Lq e 140e00' Lta �\
taa 10+42063 -YlBA- R o�� .\
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
20
HYDRAULICS
ENGINEER
����e�����1 ��� lC"����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF LI111E -L- SEE SHEET 32
FOR PROFILE OF DR7- SEE SHEET 4l
FOR PROFILE OF DR8- SEE SHEET 41
FOR PROFILE OF DRRT8- SEE SHEET 40
FOR PROFILE OF -Y18A- SEE SHEET 41
FOR PROFILE OF DRS- SEE SHEET 42
FOR C UL VER T PLAIIIS SEE C-_ THR U C-_
+
+UU°UU -L-
Propo R/
�
! i�. � � r � � � � � Ii� I�� -� � i /• ��� �
� i � s��aie���������i���-i[�1����,�/ !� .. � � �i .
�i�'���rrr�� I / . I • v "' � � s � ,7_ ►�i
,�'��.��.� - -'"''' _�� �i� =\ �i/ !'�
i,; ,. �n.■,��.. � • � 1� . . �
■�:■■�� ' ��
I � ;� �•••,�.:..�����u� � �
� .. �
� ' • ��� _ ` nru �iiGi%R
i � ��� -�i . , � � � ♦ � � o���ro.or����
, . .�• �•• •� ln �
� 3-�. � ��. � i
.
- I I / � II ��► . � ,� • • I � 4l � �
..
p . � .� � � ,.�-_ �' _ .. � •I. I I I I �
1
� � � � •
� „ �
, \� � '' 4,� : � � - - • , .
� ' �
- \ ��` • , � � �
�
�
�
N Propo Guardrai l
A N 3 END SHOULDER BERM G
~ � m -L - ST A, 225 f 30 RT
�n w +50,00 -L- ,
--_ _ 2o�s � 3 _ ii_00' Rt._ _,-,'
� � Y YY
_� , �
` oVE � 2, _9„ C&G � h
__ _ �
425' TURN LANE o � I
� � � - - 2, _9„ C&G �
� V cV N �
�
-----------� ------------ w
�� 80/ _ 2018 ti
/0�14 � 2G1 2G1 � � N
i lm' R _
�S _ - -� 60' R
R i AT-1 �/� �\_-- �I��g� /',,,�0 017 F �
�
� 8 8 / ��` _-_� F BEGI EXP � TTER Y a G�TT E R H
-L - ST A, 22 +0 00
18" cP_,,, ' C Stao l0+ .7 -DRS- �� �
�J , �� � iao� rAPER ;
,�,�� e � . i39,00� Rt, �� ,�� _ ,� Fs PRC Stoo 11+36e65 -DRS- � �� , . � ,, y�
RIP RAP AT EMBANKMEN �� t�i� � � � � � �
(�� E SEE �ETAIL 3 � 'r��� LATE BASE DITCH �� '�� o Be C/A \� ���^ �/
- - -�
� INLET CHANNEL E � SEE DETAIL 10 E, �/ y� "� IOOv00' Rt, � �// C
SEE DETAIL 4 ' � ��� ` � � R � - � � � � �
� +50e00 -DRRT8- � � � �� � - . � ( � � �� � �
�
u E �
' zooa �" + 00 L- �. i i
z P 27.00� �t. f '� `' 131 �, ��� 2�� p PT Staa /2+05a40 -DR5-+95.00 �-
SS B �, m 140°00 �,
,•. �
��- ; � m _ � - - � � �, �� ' � ,
� +55000 -L- '`
f +60o0Q L �
� C Stae ll+ 7.23 -DRRTB- , '' _ � �i +gq000 -�-
� �, � �`� I rope R/ 150a00 Rte `a �60a00' Rta % '�
�,, , �� ,
j 138e00' Rte _ � �� 5 � 0 0 +60°00 _�_ ,00 Rte __ __, � ,
�PT Stae ll +85e92 -DRRT 8- , LATERAL BA swA�€ND PROP � ��
�, - ��
� � � ` '��` � ���� �` REMO � cH��-- _ _
SEE DETAIL 9 P C��VE % I Prope R/ , R
� � -�F`' ` STAo � ��92e6 �j � 174.00' Rt. SPECIAL LATERAL V DITCH �� r-
;�/ F:� � EXISTII�IG LVE T ��� �� � i F +45,00 -�- sE�" oETai� i
�V-�43a00 -DRRT8- +55v00 -L- 1 4 8 �T��' �" °� � 172,00' Rte END CO�STRUCTION � �58�� �
13,00' Lte 195e00' Rte ' � . 5
�C Sta. l2 +20e42 -ORRT 8-; ��° + o o, o o- �- PC ta. l2 +37,1/ -DR5 - E� POT Sta. l2 + 1.00 -DR5 -
225e00' Rte +05s00 -L /�° 132 �
END CONSTRUCT/ON .. / y + 240000� R �
-- RIP RAP AT EMBANKMENT � +33e00 -L- I' ,'' %s a g�5
'RTB-. STAal2+30.�� % � 175e00' Rt. SEE DETAIL 3 `J',, �' 236000' Rte � _ :, I I I I' �o` ���c �SF �
r
, `.,- B �
'�OT ; ��`_ PT Sta. 12+66e32 -DR5 - �' _� 2 � �=� , � o
� �� �
, , �� � �, +
,
,
�� �`s o � � � � � _ < � �'" ;' � o POT Stae l2 +79e40 -DR5 -
�` I
� ,���.�� �_ : � � r
�, - _� � �,
2���� �� 33�p �o;`� W DB 4590 PG 1227 ��
�� 'O � ��'�� � -DR5 - ` � � �'�
�'� j, � \ �, ,� P � ��, A �
�
� � � ` Pl Sta ll f l6.17 Pl Sto ll +75.36 �.P/ Sto l2 �52.0/
, .
. � ,
� ,
DETAIL 2
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
b
Natural � Fill
Ground ?'I p �,•.� 7"/Ft. Slope
d
GEOTEXTILE -� g
Min. D- 1.0 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
*When B is < 6.0' B= 2.0 Ft.
Type of Liner= B Rip-Rap b= 5.0 Ft.
� �,
, �� F'
o\ti \�
'�� �� °
� �
-L- STA. 218 + 00 TO STA. 222 + 14 RT. i' �
�J
�' < `� p= 40° 56' 44.3" lRT ) p= 65° 39' l6 7" lLT l�= 27° 53' 39 9° �RT 1
� ��
DETAIL 9
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural �
Ground 3.� p n�•.� 1'�Ft. Fill
Slope
� p � Min. D= 1.0 Ft.
4� u�� B= 6.0 Ft.
b = 5.0 Ft.
FROM STA. 222 + 60 TO STA. 223 + 75 -L- RT
DETAIL 3
RIP RAP AT EMBANKMENT
( Not to Scale)
10'min.
Ditch 1.0'min• ,
Grade �, 1'S
GEOTEXTILE
Type of Liner= see below TONS,CL I Rip-Rap
_ Geotextile= see below sy
FROM STA. 222+14 TO STA. 222+34 -L- RT (24tn RR; 33sy GF)
FROM STA. 222+85 TO STA. 222+93 -L- LT (9tn RR; 13sy GF)
FROM STA. 222+40 TO STA. 222+60 -L- RT (21tn RR; 30sy GF)
FROM STA. 223+00 TO STA. 223+12 -L- LT (13tn RR; 19sy GF)
o , „ a ° �, .
139
. ��`
�,� .
\ `�.
�
DETAIL 4
INLET CHANNEL TYPICAL
�LT TO RT LOOKING DOWNSTREAM)
(NOT TO SCALE)
,P9�.G EXCAVATE
OG�'p� ll� DEPTH VARIES
EXCAVATE TO INLET 2y I y' BENCH
INV. = 2,078.0'--� ELEV.=2,080.0'
CLASS I RIP RAP GLASS I RIP RAP
WITH GEOTEXTILE WITH GEOTEXTILE
CHANNEL WIDTH VARIES BENCH WIDTH VARIES
FROM EXISTING CHANNEL FROM 0' TO 6'
BASE WIDTH TO 8.5' WIDE (SEE PLAN VIEVJ)
(SEE PLAN VIEW)
CLASS I RIP RAP
SEE PLAN VIEW FOR EXTENTS WITH GEOTEXTILE
*NOTE TRANSITION ALONG EXTENTS 2:1 SLOPE TO EXISTING BANK SLOPE
EST. DDE=TBD CU. YDS.; EST. GEOTEXTILE=TBD SQ. YDS.; EST. RIP RAP=TBD TONS CL. I RIP RAP
FROM CULVERT INLET TO APPROXIMATELY 35' UPSTREAM
D= 95 29 3407 D= 95 29' 34e7° D= 95° 29' 34e7"
L= 42.88' L= 68075' L= 29.2/'
T= 22.40' T= 3807/' T= 14e90'
R= 60000' R= 60000' R= 60e00'
, ,
� _ ._ _��_
---- ; � , � ,_
DETAIL 11
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural � �,'1 Fill
Ground ?.� Slope
D
Min. D = 1.0 Ft.
-DRS- STA. 10 + 87 TO STA. 12 + 00(LT)
DETAIL 10
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � �--- I
Fill
Ground ?'J p �,•.� 7'%Ft. Slope
d
GEOTEXTILE -� B
Min. D= 1.0 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
*When B is < 6.0' B= 5.0 Ft.
Type of Liner= CLASS B Rip-Rap b= 4.0 Ft.
FROM STA. 223+75 TO STA. 224+85 -L- RT
403,1�
CD�Co �SLA��

N
Z
�
N
i
W
�
DETAIL 1
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � Fill
Ground ?') D �,•.� 1'�Ft. Slope
d
GEOTEXTILE B Min. D= 1.5 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
Type of Liner= CLASS B Rip-Rap b= 5.0 Ft.
FROM STA. 228 + 75 TO STA. 231 + 75 -L- LT
DETAIL 2
LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural � I �— ' Fill
Ground ?.� �,•1 1'%Ft. Slope
D
Min. D= 1.0 Ft.
b = 5.0 Ft.
FROM STA. 235 + 75 TO STA. 236 + 73 = L- LT
—L —
Pls Sta 233+52a43
8s = l° 58' 48.5"
Ls = 2/6a00'
LT = 144a0/'
ST = 72d0/'
I�`_� . �""
DB 2795 PG 781
Pl Sta 242 +70e82
0 = 30` l8' 34.5" �RT )
D = l° 50' 00.5"
L = 1,6530/3'
T = 846.40'
R = 3,125.00'
SE = 04
V � 60
DETAIL 3
LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural � Fill
Ground ?'J p �,•.� 1'iFt. Slope
d
GEOTEXTILE �� g
Min. D= 1.2 Ft.
Max. d = 1.0 Ft.
*When B is < 6.0' B= 5.0 Ft.
Type of Liner= CLASS B Rip—Rap 6= 2.0 Ft.
FROM STA. 236 + 73 TO STA. 240 + 50 -L- LT
LATERAL 'V' DITCH
SEE DETAIL 2
/ 69°�6 2%
��.gA
! y'r
� -
c-q°3�' 2
DAVID L. PHILLIPS
INILL 004E PG I183
�
�
, � � 2��;�`O
,��
,,., EDGAR B. BRC :
' DB 1078 PG
, ,,
-' � 13
,� ;
,
\ ,,
,-
,�
��
�,
�,
� ,
, ,
, ,
,
,
. `� ��
�\� �
,` `�
:-�
,�
PROJECT REFERENCE NO.
U —330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
2/
HYDRAULICS
ENGINEER
����e�����1 ��� lC"����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
FOR PROFILE OF LI111E -L- SEE SHEETS 32 £� 33
�,
Ss,.
.� _°�
,
,
�, ` o�
,
�` ' �
� � �
� �
� �
, ,
, ,
� �
� �
, ,
;. �

N
O
N
�
w
�
DIX CREEK CHAPEL RD
600
800
�
�,
a
�
��
l4 � 400
200 %' 600
14500 NC-63 �/ NC-63 20200
21800 29200
300 5700
soo �soo
�
TED ADT � �
� '
6I00
8000
NEWFOUND RD
PT Stoe l2 +�8dU2` -Y/9 -
BEGIN CONST RUCT lON
-� - -Y20 -
Pl Sta 242 +70e82 Pls Sta 25/ +49.56 P� Sta ll +14a69 Pl Sta /5 +85.52
�'� �= 30° l8' 34e5" IRT� Bs = l° 58' 48d5"
s�
��� �: 0= 58° 20' OOe3" l RT ) �= 43° 23' S9.3° l LT l
D= l' S0' 00.5" Ls = 2/6.00'
� L= 1,653e13' LT = 14400/' �= 55° 37' 37.1" D= 7° 04' 24.8"
\� T= 846e40' ST = 72.0/' L= 104,87' L= 6/3.55
T = 57e49' T = 322.34'
R= 3,125a00' R= 103a00' R= 8/Oe00'
4 SE = 04
� <., ,: V� 60 V= ST OP CONDIT lON SE = RC
V=20
� F� �
���:r�� uN NICOLE �yEBB -Yl9 �Y22-
��� ,�� za�� Pc 4a6 <�� Pl Sto l4+12v02 Pl Sta /5�55<42
0= 59° 3/' S9.8" (LT ) 0= 74° 38' 3/e3" (RT J Pl Sto l0 +73.72
� D= 7/` 37' 11�0" D= 7/° 37' llv0„ 0= 78° 30' 30.1° (RT )
� _ _ L= 83e12' L= 104.22' �_ l63° 42' 0800"
Yl9 STAe 13+65d0a / L 47.96'
�' T= 45<75' T= 60099' T= 28e60' FORRPRO�ILE OF L�EE Y19- SSEESSHEET 39
� ��� ��' R = 80.00'
R - 80°00'
� '' �� � �� V= STOP CONDITION R= 35.00' FOR PROFILE OF LI111E -Y20- SEE SHEET 39
� PC Sta, l3 +66e27 -Yl9 - � `
V= ST OP CONDIT lON V= ST OP CONDIT lON FOR PROFILE OF LI1VE -Y21- SEE SHEET 39
�y� � �; �� � FOR PROFILE OF LI11tE -Y22- SEE SHEET 39
���`�°� �-, FOR PROFILE OF LI1VE DR20- SEE SHEET 40
:' , PT Sta. 14+49.39 =�'l�- , �i.�' � `�__
PROJECT REFERENCE NO.
U -330/
R�W SHEET NO.
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
SHEET NO.
22
HYDRAULICS
ENGINEER
�����������..i� �����
�9� \T��' �1�1E ]F� ��IV�°l[`1[B�T�°���N
� xisrte
� / ' onument > ; ..�,
-,-�� �- . ` \ .
� � �[3 4567 PG 10:, I 4 6
M. , �
-
�NI#_
�L- PINC 245+94 � _ o � _ sT������ � �� � � o ��, �
40' LEFT +OOe00 -Y19- �
_ � �,S � �, 60.00 � � -r e PC Stoa 14+94e43 -Y��� � ��``
3Y19- POT 11+95e4 Z �c
� � ;� ,_ ��; �-�,��
3Y20 P0T 5+00e00 � , y� PT Stoe 15+98.65 -Y19- ' I49
.-
_GF--_- v' � _ _ _ _ _ R
138 � ,�----- ' � \�3 �°a C --- ----�
�----- � C � �
�, T AL � S o .
UB 4881 PG 18U0 `� � wz � 2 2Cg' 3p3,,
L� Z � I
a��� I \
PROXe L��° - � "'u' � �� ��0 �
� SEpTIC 15BKD n � �
�STEM P�R '3 \ ��
+ _ _ �, �
, �
�' 100,00'q�, -� � '� '� �
ND ��
� � � �� � 0 9 0 00 L t o��, � ��`� � � � � 04 �
+71000 -L �� � � �
Prop� �� x w aGutter 5"
R/ ���F�00 2GI ,
109e00' Lta Sta,
AVE
15„ � C �
_ _ _ � � � - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - �
� 28' R
�-- 2GI AS JB
��'/ XISte
,-� R/ onument 03
� /�,,�
R f EXP Y ��TTER �t-_ __-
� �_----�
-----
� -- ��
y / - „
� � -
� �
�
x ��� 15 Ri
t„+ 2G� N _ - -
�y rn - �
� &G + � - - ��
Cxr�i N 2, _gl -- Stao �
+80.00 L- -- --
��"'` �O 2,"g,� �&G +50°00 -�- � 7 a0 ' ,-�
� Propo R/ � � �
� 2G1 _�;� 2G1��
� � � �----- 2� R � R
N � ��� ��
� 15'� _ _� � � GRA�E � „ RCP�
� ��_ +2�-,�0- t, --_ ��� J To /
QRAIN
� E X P�Y �� G �GF , �; i EP E,� &
O � p,UE �fCG�i• \ �
�4 �,
/✓� - , ,; ; ��r
Vi --- + 2
_ _ � <
�'' �, ��INC 9+�5��5 +48eoo _Y� �3800 � �ta i r �
� � '�"- � Prop. R/ ,� ��� �
� P�� -B'Y2a�=� POT 5+OOa 0 _ - � �GF� ,'� B o�.
`x _ - +7'7000 -Y20- ��_ %� h
� � _ Rto •�� i ��
,� o / o
y',/ PC Stad 12f63e19 -Y20- D1 'l2
;
r�� � � � �
� �
lJ �,��� C
� KENNY Pv
�� � 2210 � �
r,?� 5327 P�°� �� ` � CB �
� . RE VE`
I 3 6 8„ �
OT St�+00°0 R20 - ' � �, � �
� �
OC Sta. 14f8/.l2 -Y20- Q� 35� R 22�3
SPECIAL BACK OF � � ,� `�G �
� � CURB CUT DITCH � �'� ' �� � � '
�� SEE DETAIL 2 �L �/� � "�(iF
0
C GQ� � B %' 62 �-Y21
,�- 22 � C��;� -� OPa R/�
I 4 I � ' � � � `�� � �'�`�°j���
' 22 i
, x>
� � �� o +80a00 -Y21
�50v00 =Y20- �Q� cB 221 � aoPp 30a0gxstt°. Bl.dc
25.00', �` %- � i X
3,fJo00'R p, i � � 39o,0"�Rt.
4�,00' Rta � � � �' / J
�� S CB � �i � +IOa00� -Y20- �
���_ � i Propb AUE �'�
�� ., . � � -III
,
� ' �� � � z ��� � �� ,' �� R PC Stoo l0 +20e65� E X's t ° E
+30 00--- ���_� 37,00'
� 3200'Rt;., �-- � � ' �� �, � � � �
+75,00 -Y20- ° � '2�d O ERT � � � PJ
--Propa R�v�E GRADI � �� o � �
� � STAe �+50.0�, '���� � �Q� � � � o h° �� �. 65°00 � � r�Yzo- I q 3 NORou����F
� \ ��- 2t� 74.00' Lto OF BLL
� +25e00 -Y20 ; �� �� �, �� +�95 0' L � � �/
C i +77,00 -Y�
X � s �; � P � T t� l0 +6907/
o� 30v00° Rfie , Propo R/�I
/ ��
' � 222 + - - ��/� �.0�� Rt
s- o� �`� � � 3 e00' Lte ;�� ,p
_ � � � ��' � � �. � i � � " �'
� � ,; �� PC Sta 9d5 �,�
�R \ Iq2 �
� � i�l,, �
- , ' � c�,,
��`ti� ' � � � RAMP� �` � u �;;� � �-�K �
� �II � nDB 147� PG 331 � +�
s.. r� � � � � ,
,ti�' `� +25v00 -�- :
� o�`' � � 85.00' L t CLASS B 70E PROTECTION
� SEE DETAIL 1
� �� q
�� �..�� . � . �� S�Y'�� . �
� \ R
I-D 2�,n5 ' ������
�� Propa Guardrail ,
�,J � F _ - _ _ - F-' cAT-�
T T T T T T
� � 4o�R���----- sEA� 20
�. �°'�EAL
���
00 -L- `
� o� � t e CS Sta� 250 +77055
:>
R +25000 -L-
' F----- 75 00� �-re°
GRAU 35 -- -__F
T ������1� ---------___
20 -'-- -
POT Stae 252 +97e4/
POT Sta. l0 +OOe00 -Y22 = _
POC Sta. 25/ +00.00 -L - ` �
� /
�
� i2o� �--APER ;f,� ND T lP PROJECT U-330/
�
+95aoo -�- � -� ,;f� � � _�_ STA 252�97.00
+9 ,,,
7O VO� to9
7000 -L- '��., �
E xis , �
50,00' Lt, � �; cRossTiEs ���, � _
�� R REMOVE EXIST l`� Q�N�NG
_ ^.
' � �' 2' 6" C&G � - GRAIL „ �� W LL -
� - . - A �
- --
� • : ---_ _ -
- .,1 Z�"�� Z
� � � �� ---- _ \ �
, CA7-1 �,°j P � � � �
__ �: �
-- 15" RCP-V - ,_ �
0 cJ� °� - - -- � - � !SriN R� Q`�° "� � w �c�
�
� . � _
W vARiAa�E WiDrH `� <o° �; � I�
� � i - - 1� ; _ _ -
O'�' . �-
- «� 2229 2230 50��% ---� � Q _ -S s M - I�
-_ -
� ----- O � -- _ -
,- «- ---- -s-�-- L
O> � j� -----
TB 2 I O � 4 `
--- - _ A
--�
�- � ---------
- N
_ - ---- m
xiste R/ � ��_� �
� � � TB 15" � 0e to ---- _ - D
2228 ' � �
2 G I RC P-V -� � o � _- --
�r REMOVE --- -�----- � ���---- REMOVE -�r -i�-��9� ' Z
' o �► ---- -- N Cg REM�VE � CB REMOVE �
� + � CB ------ --- -
--
- - -------
, ��� r -♦ � C B
� REMOVE DI 18" RCP-V R CB 18" RCP-V
,Gu er� �-6" C&G �, / �� 18" RCP-V 18 RCP-V
� pVE _ �
�wy0,00 Rt,. 24� DI �a" REM -- ------_ _--- ,,���
3 - -
� � ---- --- �� �=-�--AUE _-_�--_ �� /���------ - - ---
- --
_ �
O �'
_ _ �E _ � T
icc o -- 15' C 22 /�, � -------------- ,,�' _ / BL _�
]� _ f � F � ;, 8�, �o
� �; R
/ �� I� _ .
� F /
, !� AUE 2226 Exist, R/ ���'� � `+60.00 = �� -`; � �'� �,`� ���c WALL 2235
75 _ � O
50a00' Rto � � � �� s � ; �� +14�000 -�- o ° ���� �� ���2G1 �� � � ;
� J�` +14,00 -L- � r �� , ' L�2 � I i
/ +64.00 -L- . . rop. PUE + Propo R/ 9W �N _ � J _
-
, � Existe R/ xista R/ �, .
74e00' Rt, , 60.00' f�t, � l� R ��E �--, � ,
+60 0 - 0- i' _ Corner �_____ ��v ,� � xiste R/
>
POT Stao �o +a0000 -Y2o - - - - - - - -� �
3 00 ' / +b3aQ0 -L E � �� I�I Corner
cg '� POT `Sta. 16+45e94 -Y/9-= 6�eoo� Rt, ''
Fi Ex R/ +15a00 -L- , � � , _ _, `.. � % � V��i_
cg2 ob � J`� �orner POC Stoe 245+`�5e42 -L, � �"� 8oeoo'.��a I �,;; -�;��, � � �oNc R�,�
BLE �'�[� __ � .
_
_
,
_
_
j; PC Stae l0 +57e2/ -Y20 - �� , � \ . . � '
b / , ' �
� � � �
� ', ,' 1�8 5174 PG 383 ', � ` z', '�.:
i J� GRADE � �
DB 2473 PG 73 � , , � '�a' coNc CoNc � ����
� � �
� �/ O DRAIN � ' '� ^ , � �-� �
� � ��j�0 DB 1697 PG 332 ' ' , � �,; �i �-���� �" � +35.00 -L-
� i� +I1,00 -Y20- DB 889 ` i;FD '�' i��c yT,� Existo R/
�� Prop, R/ '
0' � �
`� � ; _ T tae ll +62007 -Y20 � ; , ; ;
� � , � . ,� _; ; `'c � � , PC Sta. l0 +45.12 -Y22 -
� /� DIST RB �� � +75e00 -L- � �---- ; �
" , � - � ..
�' � ��EPTIG � ��� ��_ '�'� �q8 � 120.00' Rte,'� /j � � � �� G� � . :', ' + �� pp -L-
, , FIELD �s �
POT Stae IO�OO°00 -Y J., _ .. ,%��Nc ', � ----, � 98,0 ' t,
� � � z ' OT Stoa l2 +32,76 -Y2Q - f N ;� �
r +ao°oo -Y2i- 145 w�� ��,�,� E - coN� z', � � , P� Sta. 10+93.08 -Y22-
�
� -- CONC � � , � �
30°00' Lte ° �
�
�v�NU� I47 -'-lX-�,� STANK � �� '�, ;, ti,R -�.
� � ��i ` _. �_ 7 i° � � Q � 1� ''
, U �; -� ' � � _
C � -
�� +63e00 -Y21-�-�' � Q � z � -- H7R �'� � N � ;` .,' N
Pro R/ �Q � �a ' � �O � � � c � 152
� `�, 4 0.00' L t. � � `" �-- �, � co= CONC I � + �� � � \ �
;
o � � C �� _
2 1 �� � . o� a o� z 1 ;A � �ti c S�,
, � �G ' +84,00 -Y21- N o a � Q Q � O � ''' � h'TR N11CHA-L� ': GA7LW �
�� QQ F ��Prop�b �R/ , �� � a Q� � ��sSiB�E�� � DB 20�i�G 474
� • 40°00' Lto `� �m z G 0 �PTic �
�h �- � `_ ,
�� ��� ����� a� con �' zp -nN� � !
� ;, , � �� �, s � -
�� C � � � +00,00 -Y21-'t � __ �� �
��c �� o xis 9 �� E
� �� �ti�� ���� � � � 30a00' L��� � �a�-��o �;.
ti �� � ` S ��A��
F / , \ +7
�/,o '' MAEDENE NILES II5°00' Rte
� � �`'`� � � � END CONST RUCT lC?N � z
RETAI �d,�ti\-Y2�- STAe�2f��d�� DB 2852 PG 265'� i, ,�
�S,
-� � �-�
�� � � � � � �� � �� -DR20 - �
c� �6 3200° E _�
Q�BETAI N -♦ -
�-- 2236
�___ ��►
�� t&BL�--W1��FI'_� � �` �� �^ 1 � --
- �. �
, ;- -_� � �-
, , ��`-` . � V ,. _.
� � � , :- -
� 1 �' ; � �,P � . � RFTq�N
+97e00 -L- ;
X�S 9 � � � �
50°00' Rte �
� ,,.
,
,' �� � �,
_ ; � ,,
, , � ,
- , , �,,, ;
i � � C �
,
% / m � �'
, ,
, � ,
;� � 2SBKD CONC (
��- �
,
��� _ ;
ST Stao 252+93e55
DETAIL 1
TOE PROTECTION
( Not to Scale)
o'�e�
F�
Natural �•� °��5�°�e
Ground , b , F�
�� �d
d= 1.5 Ft.
b= 5.0 Ft. Geotextile
Type of Liner= B Rip-Rap
153
DETAIL 2
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
�NATURAL
GROUND ------__-_-
?'7 .� -'---
p� . -
b�ti' �� P� Sf0 /O f52e66 P� Sf0 /l f23.6.3 FROM STA. 13 + 65 TO STA. 14 + 50 -Y20-(RT.)
!S, N �
�s + - �"� � � l� = 93° 42' 00.2° �RT� � = 2/° /2' 02a7" (LT)
_ E"' S t° R i° Z � D= l90' S9' 09e4° D= 76° 23' 3907"
= 30a0o'q DETAIL 3
35voo� R-re L= 49006' L= 27e75� DITCH CLEAN our
�A � T= 32<00' __ T_ l4°0�' ♦ -_�J �� w c Not to S�a�e�
�� �- PC Sta. l3+12.57 -Y2/- � � s �� �o� � _ � � ��
�� � R = 30>00' f� - _75p00 00,00,
�
5 � � �"`�.-_ � Natural
Natura)
1y.1 Ground
�i \2 � o �_ Ground js•7
��
�,o ti,� ; � I 4 4 � �� = � 5�° A o�� �N °
�.
�C� � � � � �� ��� Min. D= 1.0 Ft.
- F�� � \, ,. �r -y � � �� �� , Q � -< FROM STA. 15 + 90 TO STA. 16 + 25 Y20- (LT.)
���,� - � 5,00 -Y2o- c� � �EORG � -BY21- P�T 10+28m�� �
� � '�, � c� s�� R�P� � � �te t 7e34 ,� � �'��o ��� � / EpBwN aaPr,sr �H� � �
���� ra � �� +b��.00 Y2o �
�-Geotext e. 14sy c � � 87q p� �63 RCH ����
P,-o�,o A End Const. -DR20- '
�o� : RR e5t 5tn -+�5doo Y2o- toe �� ` �� � EXISTING SIGNAL
° ����' ��� ° �, ( °� � � o T 0 BE UPGRADED
`� '`� 30 00� �t," POT Stao 11+44v02 � 1 �
/ DITCH EAN OUT e I
SEE DETAI 3 OBTAIN TEMPORARY CONSTRUCTION EASEMENT
WITHIN THE AUE ON PARCELS 142 & 143a I ,�
� ��� ����� E o co srRucr�o �� � � \� ��
P +03,00 -Y20-
E X � S t e R � -Y20 - ST Ao l6 +25000
COIVCo /S�A/UD

� PROJECT REFERENCE NO SHEET NO
�
� -----_-___----- -- __�__-�-a--�---�--
ni; -� �-- - -�- --=----L — -�- a- -�--�-�- - -_----� � i - -� - -_____� _!_
�
� ; , � CULV ERT HYDRAU�IC DAT A :�, , :
�I I I
2 13 0 � -� �— —
� , DESIGN D/SCHARGE = 480 CFS 1 ;
-' DESIGN FREQUENCY = 50 YRS -i - i__'
� ��; �� DESIGN HW ELEV AT lON _ 2080.2 FT � -- -_. __ �
BASE DISCHARGE - 600 CFS
2 12 O � ' BASE FREQUENCY = l00 YRS I
� � �
:� BASE HW ELEV AT lON = 208/eQ0 FT =
- - OVERTOPPING DISCHARGE = 800+ CFS -
. I� - N OV ERT OPPING FREQUENCY = 500 + YRS i -, - - -_ _- _ ,-, - ,-, ,- -
2, � � � I - w ;{ OV ERT OPPING ELEV AT lON = 2083.7 FT j=
-i _ w � - Pl = 26 +30.00 �
_ __ _- -__ _._ _-- ---
_ --- ---------- _ U330/ 2
J � ROADWAY DESIGN HYDRAULICS
�_ ENGINEER ENGINEER
i
i
'I
, I�������� �� �����
�� � �� ��� ��� �� ������������
�; �
2,110
. -- - -- 3 ---- -- - -
_ _ _ _: �_-- ---- ___ -
, _ _ ��: � - EL = 2,082.64' ! i _, � ��
� _ __.__. ._.—. —.
_� _ Begin Grode �; � VC = l50' ,� � _ � _� _._,_._ _. ._._��_ , -� ��.
- -. ___ _ W _
= Stae 23+50d00 -L - - _ °°
2,1 Q 0 '� '-'� , I Pl - 24 �50°00 � K- l43 I�
� N Ela 2088e37 �_ _ � _ -V ----F'0 �, , , Y�.,. ,�-. ,,,�,-''" w ' 2,100
� ---- - �� � EL 2,085,4/ � �
, w
____s _ , __ v� �
_ _ _ ,
- - o ;�. VC /50 � � Pl = 30+20.00 ' ,,
� -- ----
_ _ �� I _
-- -, �
��_� �
-- -- '� � _ �
' _ - � _ 50 ',I �-��--�-� EL = 29080e72 �- ' _.___�J oo '�
K - l05 __ _
- .
o --' � _ �� __- �
�
Y � � -- � ' 2 090
2,090 �, - � ' - � '�; , �. K = 99 __ _ � o I �
_ _ �_ _ ,-- �
� c� � -� o RET A/NIN� W ALL V = 60 , . _ _ _ - + �
_ _
� N -- ___ 29625/, f-I/e5397% ENVELOPE _. . � ____,_-� - � �I
I_ Q End Resurf acing -- ,� - _ �r-� 2.423i� ' ' _ _ _ _ _ _ _ _- � ___ ___. _ . ____ �. � _ _ _ - - - - - c,�
-� _ �- Sta.23+50000 -L- � ` __- � f-�/5 % --- ----_ _ ----'''- 7g�'% Q �,_
�n o 0
� o r-1o:�gi�� �+)5� � � 2,080
2,080 '� � '� �o� o�, , ', - _ ------------------------ (-)Oo49/8% , - cn ,.
� J - -- - j_ ti�� z o �ri :i - BEG/ D/TCH - i
� � � � �_ _ ______ _____ ___
_� '* o �°p� i i f f _ __ � �
- o + RET AlNING VjIALL 25 60 T 0 27 40 � + � .
. I _ � I j_ �NN aNN �i ---� �24000% _ EL.= 2074.6'� (RT) _ ���.---- i -J , i
__ ' � �(+11.4000%__------- � i
{ - LLI i W�;i a � ��. ` -- �_f-�1.5439% _ __ iil ! � i t " i
- - Z �j i �u � � i_ � .� LL,�
i _ J � o `, _ _ - --� - - - - -- �- �-- �-- -- � -
---
2 �7� � W �'.� ' ,' - ------_--------_-_ _ 36"RCP Wf � o.. 1 _ - �- - ,- -� � � -�� i i Z I_ 2 �7�
f i i — �o� i- o I� � J----__-_ f-)1.66/6% o - �
_ � i
�
= 1 OOYR. W.S. ELEV. 2 OS1.00 + ' o � ---------. �_��_ !- -. ��� � RETAII�ING ALL ENVE�LOPE . -� �
i i a o o� i o,�u o -` � �--- � �+o i i
_,_ _L_, _�_, � ,__L�_ __ _ � � rn cV .i I �
�� . V ,�- ; _ SOYR. W.S. ELEV. — 2,OHO.Z' �,NN �N � ��� o�`° � �N ' ' STATION OFFSET TOP ELEVe BOTTONi ELEV� _ ' :
I F— � m i� =N q ~NcV Q�O � O� ��� JI I U I-
_i ___, —, l HIGH SILL � � N o�� i i _ i
}(AT INLET & OUT LET ) ; �� i o �'�. _ o`u „ i+' o`" '`" i � � F- 2 O 6 O
2 0 6 O I I � �LI J J J I II
' ; - I- - - � w � W � � � � � � � � N N _ �� ;�; 25 f60o00 33e50' �084a30' 2083e59' � ;,� ,
, L STA. 2 5+ 41 0�� � _
{ � S K E W = 1 3 4 1 0' 0 3" ( E X I S T I N G S K E W� �� �'W 26f00.00 33e50' 2090e40' 2082094' - '�
_ �__. __ ..�. __. �_�
--�--
_ - - �
{ PRO P. G RAD E= 2, 084.01' ' 26 f50v00 33.50' 2092.52' 2082e4/' �
2,050 ; RETAIN EXISTING 6' X 6' RCBC AND EXTEND UPSTREAM WITH 2@ 7' X 6' RCBG 2�+00°00 33a5o' 209/d3�� 2082006� , � '�. 2,050
- -- _____ _ _ __,__,_.
- - - -- -�� � �. � -���.-��� -.-. �. � -���--�-�- _ , - - �
� AT 5 DEGREES TO EXISTING (WITH 1 Ft. SILLS IN LEFTMOST BARREL LOOKING 2�[phone]e53� 208ieg9�
_
- � DOWNSTREAM) EXTEND DOWNSTREAM W1TH 2@ 6' X 6' RCBC (WITH 1 Ft. SILLS _�
--- --� __ -- �
_ �-� -� -��- ��_- IN LEFTMOST BARREL LOOKI D -- ; � _ _ _ �_ FOR -�- P�,o,N SEE SHEET 5
—T-------------- --
LEFT D/TCH � _ _� . '� � �_ ,
� ��I-�'� RIGHT DIT�H � H NG OWNSTREAM � ��
; -i � - ,�- - - _ _ _
�'� �, � �� � � I _��,_ _
, --- _ --- �� ��..�..� . �.� .�
�
22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
.. —_ . . . . . . . — --i—.—i—�. . . . . . . . .— Li. _ I , . . . . . .. . . _I . .—i—I_.. . . . . . . . . , . .—.—i—I. . . . . . . . . _. _ i—I. . . . . . . .. . �.— . .—i—I_ . . . . . . . . . �. —i—� . . . . . —.—LI .—i—I. . . . . . . . . . I . i. .—i. , . . . . . . . . ..— —. u. .�_.. . . . . . . .— I_ . i. ._ _ . . . . . . . . _i . �.—. i. , . . . . . . . . — .— . J. _� . . . . . . . . .
_,I — _ i � � i — . _ — , I
I _ d _ —.
� — I�— I� I� I� i I�— I�— � — �--- �-- — �--- �--- — i. -- i I_
� � I_
I I — III
2,17� � �I_ — — _ _ I, 2,�7�
: _� ; �
: _ �_
_ ; - ��— �—� �—�� —�� I� _
2,160 �'�
- .I _
�
. _� _
: _
{
� _ _
_ _
..... ........................................................................... ............. •
... ............................................................................. ..............
::: ::::::::::::::::C:::::::::::::::C:::::::::::::::::::C:::::::::::::::C:::::::: ':::::::C:::::
::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: '::::::::::::
... ............................................................................. ............
::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: C:::::::::::
... ............................................................................. ............
■■■■����■���■����■■���■■���■����■��■�■�■��■■���■����■�■■�■�■��■■��■■���■■�■■�■■� �■�■��■�r---
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■� �■■■�■■■i
■■■■■■■■ ■■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■i ■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ �■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ �■■■■■■ ■■■■ �■■■�
...........� ................................................................................................................................ ............................................................................ ........�
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ .��. • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ .•. •. ■■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■�■■■�■■■�■�■■■■ �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■ •• ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■�■■�■�■��■■���■■�■■■�■■�■■■■�■■���■■�■■■�■■�■■■��■■��■■■�■■■�■■�■■■ �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■� . ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■ L■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■ ■�■��■■���■���■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■��■■���■��■■■��■�■�■ �■■�■■�i
........... .................................................................................................................. ....... .............................................................. .......�
- � ........... ............................................................................................................ ....... ........................................................... .......�
........... ........................................................................................................... ....................... . ......................................................... ........�
■■■■■■■■.■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■ ■■..■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ C ■.■■.■.■■■■■.■■■■.■■■.■■.■■■.■■■.■■■■■■■..■■■■■■■ ■■■.■■.■�
............ ..................................................................................................... ............................... ................................................ �.......�
........... ............................................................................................. ...... .................. .......................................... .......�
■■■■■■■■■■■■ s ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ � �■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■■■ ■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■��■�■�■�■■■��■■����■��■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■ ■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � C■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■ ■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■ � ■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■ • C■■■■■■■i
� ........... . ................................................................................ - � _........................... . .......�
............ ........................................................................ , .................... G:C:::C:�
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ^ �� ■ ■■■�■■■■■■�■�■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ ■�■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ �� ■■�■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■ ■■■ ' ■■■■■■■■ ■■■■■�■■■ �■■�■■�■■■ . �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■ . � ■■■■■■■� � ■■■■■�■■■■■ ■■■■ � ■�■■■■ , �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ - ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■■■ � ���� ■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■ ��■■�� ■■■■■ ��■■�■■�i
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■ /I 1I ii■E■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■ . • ■■■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■ ■■■�■ �■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■ /: �� �■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■ �� ■■■■ . ■■ • ■■■■ � ■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■ �■����■��■�■�■�■ . �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ �■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■ .e�� . ■■■■■■ . • ■■■ •,� ■■■■� � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■�■■ ■■■■■■■i
1 ■■■■■■■■■■■■ �■■■■ � u■ ■■■■■■■■�■■■■■�■ � ■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■ �■■ � ■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■ ■�■■■�■■■■■■��■■■■■■■■■■ ■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■� ��■ ■■■■■■■■■■ �� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■" ■■■■ �■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■i
■■■■■■■■ ■■■� ■■■■■■ � 1■■ C■■■■■■■■■ • ■■■� ■■■■■�■■■■ ■■■■■ • ■■■ � � ■■■■ � ■■■� ■■■■■■■■■■ ■■�■■■�■■■ �■■ • ��■■■ �■■■■�■■�■ ■■��■■�■■■ �■■■■■■ �■■■ �■■�I
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ •�• ' � ■■■■■■■■�■■■■■■■■■ ■■■ ■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �■■■■■■■1
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ �/ �/ ■ • ■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■■ � ■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■ � ■■■■■�■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■■�■■■I
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■ � � • ■■■■�■■■■■ • �■■�■■■■■�■■■■■■■■� ■■� ■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■ ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ �■■■�■■■1
■■■■■■■■■■■■ ■���■■ I � ■�■�■■■��■ .. ■■��■■��■■���■■■■■■ � ��■ ■■■��■ ■■��■■��■■���■■■■■■■■■■■�■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■�■■ ■■■■�■■■1
............ ......i . , � . _ • . .......... ..................... C... ...... .. ........................... - , .............. ......... . ..................... �.......,
■■■■■■■■.■■ ■■■■■■■ ■■■■■ ,., - • ■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■ ■■■ ■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■.■■■ ■■■■.■■■■ ■■■■■..■■■■■■■■.■■■ ■■.■■■■i
� ii:::i:::i:i ■■■■■■■ ■ ■■■■■ ■■■■�■■■■■ ■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■ ■■■i ■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ` ■■■■■�■■■ ■■■■ ■■■ ■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■i
.. ..... .......... ....................... .... ...... ........................... ......... .. ............ ........�
■■■■■■■■■■■� ..��•. ■�■■■■■ �■■■�■■■■� � ■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■� ■■■■■�■�� ■ ■■■■■�■■■■■� ■■■�■■■�
■■■■■■■■.■■ , ■.■■■■■� ■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■ ■■■■.■■■■ - � C■ ■■■■.■■■■■■■ G■■.■■■■�
■■■■■■■■■■■■� ••�� ■■■ ■�■■■■■■� ■■■■�■■■■■ ■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ' ■ � ■■■■■■ ■■■ ■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■ ■�■■■■■ ` ■■■■�■■■■■ ■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■� ��■■■�■■�� : . ., ; ■� ■■�■■ �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■ •. ■ �e■■■ �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■ . � ■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■■■�■��■■���■■�■■■�■■■ • ■ ■■ios �■■■�■■�i
■■■■■■■■■■■� � , ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�i �. : ■■ �■■�■�■ =•,, ■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■ ■ ■■�■■ ■■■�■■■i
1 1 :::::::::::■ - ' ::ii ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::■ ■■ :■ ::::: - :::::::i
........... .. - ....................................................................................................................................................................................... .... ........... ........... ........�
■...■...... ■.. : ..................................................................................................................................................................................■■..■�..■■'�.■■.■■■...� . ■..........■ .......�
■■■■■■■■■■■ ■■■ �. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ` ■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■■ � . ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ � ■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■1
■■■■■■■■■■■■■■ ■� � ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ � �■■■■�■■■■■� ■■■■■�■■■1
■■■■■■■■■■■■■■ ■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■1
■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ � • ■■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■1
� ■■■■■■■■■■■■■■ ■� ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■�■■■1
1 1 ■■■■■■■■■■■■■■ ■ ,, ■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ � �■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■i
�■■■■�■■■�■■■■ �■ �■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■ ■�■■■�■■■■■� ■�■■■�■■■�
■■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ �■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■I
■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ .� ■■■■ ■■■■■■ ■■■■ ■■■1
■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ � ��
�. �■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■
' ■■■■ ■■�■■■■■�� ■■■■■■■■ �■■■■■■���■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■ ■■�■■■■■�� ■■■■■■■■�■��■■■■���■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�� ■■■■■■■■ ■■■■■■■■��■■■■■■■■■��■�■■■■■■■�■■■■■■■■ ■��■■■■■� ■■■� ■■ ■■■■■■■■■■��■■■ . .
� ■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■� �■■■■■ �■■■■■■■■■■ ■■■■■ �■■■■■ ■��■■■■�■ �■■■■� ■■■■■■■ ■ � ' •
1 : 1 ■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■
. . ; • .� . . . .. . ..
�
2 140
,
2,]30
2,�2Q
: 2,��Q
2,100
2 090
r

2,145
2,135
2,125
2,115
2,105
2,095
2,085
�• • •
� .� �
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■� .�.� . � �•.
■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■� ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
■■■■■■■■■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� �■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ �i�� \ . �� � �i . ti
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ I I�I.I.I.II \ 11�1 I I. �\.
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■��■■■■■■■■■����������■���■■����■����■����■����■����■����■����■����■����■����■■ �r� � � ����� � �� ���
�■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■��■■■�■■■
■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
iiiiiiiiiiiii■ iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii■■■■ ■ ,
::::::::::C� ::::::::::::::::: C:::::::C:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::C:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::C::::::::::: C:::::::C:::CC::C:::::::::::C:::C:::CC::::::::::C::C� ..
:::::::::::■ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::■■■■■■.■■■ ■:::::::::::
............ ........................................................................................................................................................................................................ ............
■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■����■���■ ■■■■ ■■■�■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ � ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■■ ■■■■■■�■■�■■■ �■■■�■■�■�■�
........... ................................................................................................................................................................................. .............. ...........
........... ................................................................................................................................................................................ ...................... ............
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■ .. ■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■��■■��■■■■ ■■�■��■■��■■��■■■�■■�■■■ ��■■�■■�■�■■
............ .............................................................................................. . . . . . . ............................................... ............................... �...........
............ ............................................................................................. ............................................ ................................ ...........
...........� ............................................................................................. ..................................... . . . ....................................... ............
........... ............................................................................................. ................................... ........................................ ............
............ ............................................................................................. ............................... .. : .............................................. �...........
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . , ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
��■■��■■■�■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ I I I ��■■■■■■■■■�■■■■■■■■�����■� ■■■■■����■�■��■����■���■■����■����■����■����■��■�■�� � �■■����■�■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ . ■■■■■■■■■■�■■■■■■� - ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ s ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ • � � ■�■■■■■■■■ ■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ • ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■ ■�■�■��■■■■�■�■��■��■�■�■■■■��■�■�■��■■�■■■�■■�■��■�■�■�■■��■■■�■��■■■ s �■�■�■■�■���
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . __ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■ ■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ • � ■■■■ ■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■��■■■�■■��■■■�■■�■■■ .• ■■■�■■�■�■�
........... ................................. .................................................... � ... ........................................................................................ ...........
........... ................................. ................................................... ............................................................................................... ............
■■■■■■■■■■■■� . ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■ ��. � ■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■��■■�■■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■ ■■■�■■�■�■�
■■■■■■■■■■■■ ■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . �i■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■� ■� ■ ■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ . ■ ■ ■■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■ ■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■ ■■■�■■�■�■�
■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■ .. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �i■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■� ■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■■�■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■ ■■■�■■■■�■■
■■■■■■■■■■■■ ■ • ■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■_ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■����■■��■■■�■��■�■��■■���■��■■■�■■�■�■��■■���■��■■■�■■�■�■��■■��■■��■■■�■��■■■ �■■■�■■�■�■■ 1
■■■■■■■■■■■ ■� • • ■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ � ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■ • • ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■��■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■�■■�■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■ ■�■■■�■■■�■
■■■■■■■■■■■ ■ . ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� ■� . ■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■ • • ■■■■■■�■■■■ , ■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■�■■■�■�■�■��■■�■�■����■��■�■�■��■��■�■�■��■��■�■�■��■����■�■�■■��■�■�■��■■■ ■�■�■��■���
■■■■■■■■■■■■ ■� • ■■■■■■■■■■■ �� ■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■ , ■■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
...........� ... ........... . ............................................................................................................................................................... C...........
........... .. ........... ............................................................................................................................................................... ........... .
........... .. , ............ • ....................................................................................................................................................................... ........... �
........... . . , ......... : - .......................................................................................................................................................................... ............
...........� .� . �. ........ ............................................................................................................................................................................ ............
........... . .. • ... „ ............................................................................................................................................................................ ............
■■■■■■■■■■■■ ■ . • ■■ �, ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
............ .� ..................................................................................................................................................................................... C...........
...........� .� � ............................................................................................................................................................................................. - ............
........... . - ............................................................................................................................................................................................. ............
■■■■■■■■■■■■ , ■ . • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ C■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ �. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ •
............ � ..................................................................................................................................................................................................... ............ � .
........... � � ................................................................................................................................................................................... . . . .
............ . ........................................................................................................................................................................................�
:::::::::::: � ,: : .::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
.............. ....................................................................................................................................................................................................
.............. ....................................................................................................................................................................................................
:::::"::':C . � ...�..:::::::'.����....:':::::::::':�......�.�:::::::'.� ..........:::::::'.����....:'::::::::::::......�..:::::::'.����....�.::::::::'.��......::::::::::::::........�::::::� ::��:'0� :::':::::� :::::�� , . . . .
..9 ..5� � �.. . � .� ..... � ,
.. . .: .• � - . :
.,-__ _ _ ___ _ ____ _
___- _ _-_ ___
_, _ _ i � _ � � _ _ _ ; �
� _ � _ _
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■�iir�ii■■■■■■■�
......................................................................................................................... ....................................................................................�
....................................................................................................................... ..............................................................................�
................ . ................................................................................................... E..............................................................................�
.............. ................................................................................................. ..............................................................................�
.............. ................................................................................................. ..............................................................................�
� .............. ................................................................................................. �..............................................................................�
............. ................................................................................................. ..............................................................................�
■■■■■■■■.■■■■� ■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■. C■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■.■■■■■■■■.�
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■�
■■■■■■■■.■■■■. ■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■..■■■■.■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■�
.............. .............................................................................................................................................. ........................................�
.............. ...................................................................................................................................... . ........................................�
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
1 1 iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
.............. ......................................................................................................................................
.............. ......................................................................................................................................
:::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::�
.............. .....................................................................................................................................
.............. ......................................................................................................................................
.............. .....................................................................................................................................
.............. .....................................................................................................................................�
■.■■■■.■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
.......................
............... .. .
::::::::::::::
" .........L__�
■■■■■■■■.■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■.■■■■■■■■■.■�
• 1 ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ , �.��� ■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■i
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■ ..�. • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■� . ■ ■�■�■�■��■■���■��■■■�■■�■�■■�■■�i
........... ............................................................................................................................... .......................................�
■■■■■■■■■■■ s ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ nm ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■ ■ ■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ •• ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■ ■■■■■■■�■��■■���■■�■■�■�■��■■���■���■■�■■�■�■■�■■�i
.
........... .............................................................................................................. ........................................................�
. 1 ■■■■■■■■■■■ ' �■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�I
������������ �������������������������������������������������������������������������������������������������� ■■■■ � ■��������������������������������������������������������������I
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
�����������■ �����������������������������W��■�■���v�v����������������������������������������������� ■■� ���������������������������������������������������������������������I
■■■■■■■■■■■■■ ■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■ ■�■■■��■■����■��■�■�■�■■■��■■���■■��■�■ ■■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■I
■■■■■■■■■■■■ s ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■I
■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ � • •� � � ■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■I
1 ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■� � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ .. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■��■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ � ■�■■■■■■■■■�■■ ■ ■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■�■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■�■■■■■■ = ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■■i
■■■■■■■■■■■ .. ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■■■�■��■■���■■�■■■�■■�■■■■■■■�i
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ; � ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■i
............ ......................... ...................................................................................................................�
. � ............ ........................ .........................................................................................................................�
■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■I
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ; ��• ■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ / • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■�v : ■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■���■�■■■��■■■ / �■■��■■��■■���■■■■■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ��. A ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■■■■ ■■■■■ � •,•.• � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
� :::::::::::� ■::: �� '' ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::I
■■■■■■■■■■■� �■■■■■■� ■■■■�■■■■� . ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ • ■■■■�■■■■■ •. ■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ = ■■�■■■■■■■■■�■■■■■ • ■ . ■■■■�■■■■■ • ■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ • . ■■■■�■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■�■■■�■■■�■�■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■�■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ • . ■■■■�■■■ .. ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■■■�■��■■���■■�■■■�■■�■■■■�■��i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■■�■■■ ` ■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■� . � .. ■■■■�■■ � ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■i
.
........... ...................................... ....... ......................................................................................................................�
' 1 ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ' ■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■�■■■�■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■� . ' ■■■■�■■ ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■i
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �. ■■■■�■■■■■■ ■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■i
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■� ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■i
■■■■■■■■ ■■■i ■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■.■�
............ .......................................................................................................................................................................................................�
............ .......................................................................................................................................................................................................�
�
............. .......................................................................................................................................................................................................�
.............. .......................................................................................................................................................................................................�
............. ......................................................................................................................................................................................................�
................................................................................................................................................................................................�
................................................................................................................................................................................................�
,. ................................................................................................................................................................................................�
...............................................................................................................................................................................................�
..... .......... ........ ................... ................... .......... ............................ .......... ........ ....................................... ......... .... .. ..�
� ..... ...... ...... ...... ........... ..... ...... ......... ...... �
� ..... ...... ..... ..... .... ..... ...... ..... ..... �
. . . . . . . . . . . .
• • • • • • � • • • • • •
_ _.
-------------.-----�'
__-
_,-
___ __
_J_� � � � � �-� �-�-�-� �-�-� � � � � � r-� �_
........................
........................
........................
::::::::::::::::::::::::
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
........................
�■■■��■■��■■■�■■■�■■�■■■
■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
�■■�■�■■■�■■■�■■■�■■■■■�
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■
������������������������
■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■
������������������������
■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■■■■
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
�■■■��■■��■■■�■■■�■■■■■■
■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
........................
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
������������������������
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
........................
........................
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�
........................
■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�
■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
........................
........................
........................
........................
........................
........................
........................
.....�..�.�..� .
..... .
.....
.....
..... � . .
.
� • �
.........
.........
C::::::::
■■■..■■■.
�■■■■■■■■
iiiiiiiii
■■■■■■■■■
G::::::::
�■■■�■■�■
iiiiiiiii
........
■■■ �■■■■
■■■ ■■■■■
• ■■■ �■■�■
• ��� �����
�■■■�■■■■
• ■■■ �■■■■
� ��� �����
■■■■.■■■.
�■■■■■■■■
� iiiiiiiii
• ■■■■■■■■■
iiiiiiiii
' iiiiiiiii
�iiiiiiii
........
■■■■■■■■■
�■■■�■■�■
C::::::::
�■■■�■■■■
■■■ ■■■■■
::::::::
.........
.........
iiiiiiiii
■■■■■■■■■
G::::::::
iiiiiiiii
� ■■■�■■■■
........
■■■ �■■■■
iiiiiiiii
■■■■■■■■■■
■■■■■�■■■■
■■■■■■�■■■■
..........
..........
..........
...........
..........
..........
..........
���
i,
2 2��,
2,2 QQ
2 _l 94
�
2 � 8Q
i
2,]70
2 � �i Q
,
2,] 50
2 140
�
2� o
3
,

�
2,230
e�
2,220
2,210
2,200
2,190 :
I—
2,�$Q
2,170
2,2 Q�
2,190
2,�.$Q
2,�70
2,160
0
i--
w
W
_
�
W
W
N
O
0
0
0
+
�
�
Q
�
�
�
J
�
W
Z
J
V
F-
�
�
PROJECT REFERENCE NO.
�330/
DESIGN
EER
190
=1�IY-� .
�
W
>
Q
Q
W
W
tn
O
O
O
+
N
O
N
H
N
I
J
�
W
191
192
� r�1� ,.�d
193
�-� _�_�
�I_
, —i—,�
194
�I_'i ' _ _�_'��
195 196
�
197
.................................... ......................................... �.......................�
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■i
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■� �■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■!
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ' I� �/ 11 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■i
■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ •�: ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■i
■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■�
■■■■■�■■■■■■ // ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■i
■ • ` ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■i
:• iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii��
...................................................................................�
i■ � ' I .,� �iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■�■■■■■■ � � ■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■�
������������������������� - � . ■��■■��■■��������������������������������������������������������������������i
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
................................ ..........................................................�
................................ � : ..........................................................�
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ el��■■ ■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■!
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■�0! ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■i
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ • ■■■■■ u■�■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ • ■■■■■■ n ■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ • • ■■■■■�■ ■■■■■ ■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ �• ■■■■■�■■ �, ■■■■■■ ■■�■■■■■■■■■�■■■■I
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ . ■■■■■�■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■��■■■■■■■■■■■■■■�
�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■� � . �■■■■■■■■■■■■■�■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■i
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�
,=r�Ji���K
198
���_�_ :
-:—x—'�
199
200
�-� _�_�_, —
SHEET NO.
3/
HYDRAULICS
ENGINEER
EIL��[���]E�� I�IL���T�
� ��� ��� �� ������������
� � � � � � � � : 2,230
�
O :
J
W
°° ' 2,220
W -
W i'
tn
� :
o '�, 2,2��
0
+ - I�i
N :
O -
N
'� 2 2 4Q
Q - '
�
�
�
J
' �'�,= 2,190
W
Z
J i
_
v '� 2 180
F- - '
� - .
� I�'� 2 170
� f
: FOR -L- PLAN SEE SHEET 18
201 202
- -
_ _� .
�1�- I �- �I I I_ �.
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■�■■■■■■■■■■■■■ �■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■r������ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �v ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■1 . • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ •.. ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■i I 1 • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■
■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■■�� ■�■�■�■■■��■■����■��■ ■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■��■�■�■�■■■��■■� ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■1 • I ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■i ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ � ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■ ■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■1 � ■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■
�■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■� ■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■ ■���■���■�■ _ .i �■��■�■��■■���■��■�■�■■�■■�
■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■� � ■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■�
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■' ' ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■
.
■���■■�■■��■■�������■���■���■��■■�������■���■��■■��■■��■����� �■■����■��■���■���■��■���■�■��■���■■�■■��■■��■����■���■���■��■■����■■■■■■■■■■ ■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■■■■
� ������������ �����������������\�1
����������� �������������������1
������������ �������������������1
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■1
iiiiiiiiiii� iiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■■■■ ' ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�
' 1 ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
■■■■■�■■■�■� �■■■■■■■■■■■■■■■■■■i
iiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■i
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■i
iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■i
.............. ...................�
� .............. ...................�
.............. ...................�
............. ..................�
::::::::::::�
,. ............�
...........�
� ..... ..�
1
� �
-��
204
205
rt
206
_'�
207
�•
■■■■■■■■■�■■■■■■■■ ■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■
�������������������■■��■� � � . ■■���������������������������
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■�■■ ■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■�■�■■��■■ � �■��■■■�■■��■■■�■■�■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ��I�� ���■����■�■■■�■■■■■�
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■�
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■�■■■■t■ ��■■■�■■�■■■
����������������������������������������������������■ ������
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■
�����������������������������������������������������������������
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ ►
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
............................................................................
������������������������������������������������������������������������������
■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■
�������������������������������������������������������������������������������������������■■■■
��
209
_ -�=r
210
211
-i
212
N .
M
W
W
t/i
W
W
t/)
O
O
O
+
�'
r-
N
H
N
J
�
W
Z
J
_
V
F�-
L
�� ��-'-� FOR -L- PLAN SEE SHEET 19
213 214
2,21 �
2,200
2,194
2,� 8Q
2,]70
2,160
2,] 50
2,140
; 2,130

�• • •
� � .�
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ .�.� . � �•.
■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■� ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
� � ■■■■■■■■■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
�■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� �■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ �i�� \ . �� � �i . ti
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ I I�I.I.I.II \ 11�1 I I. �\.
� ■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■��■■■■■■■■■����������■���■■����■����■����■����■����■����■����■����■����■����■■ �r� � � ����� � �� ���
iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
■■■■■■■■■■■■■■ �■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■��■■■�■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
, � ■■■■■■■■■■■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■�■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ � 1
■■■■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■����■■���■■��■�■�■��■����■���■■��■�■�■■�■����■��■■■��■�■�■��■����■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■� ■ ■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■ ■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■�■■■�■�■�■��■■�■�■�■��■��■�■�■■■■��■�■�■��■��■�■�■■�■��■�■�■�■■��■■■�■��■■■ • ■�■�■■�■���
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■ = ■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
� ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■ •• �■■■�■■�■�■� �
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ �� ■u■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■��■■�■�■�■■■�■���■■■�■■■��■■���■�■■��■■��■■■���■�■�■�■■■�■■■��■■�■�����■■■■ �■■���■�■■■
�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■�■ �■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� �■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■i � ■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■
........... .............................................. ................................................................................................................................................ ...........
............ ................................................ ...................................................................................................................................... E...........
............ ................................................ ...................................................................................................................................... ...........
...........� ..................................................... . ........................................................................................................................... ............
■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■
� ■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■ �
��■■��■■■�■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �■��■■���■����■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� � ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■��-- ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■�■■■■■■■■■�����■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■��■■■��■���■■�■ • ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■ ■ �■�■�■�■■■�■�■�■�■■■�■�■�■�■■■■■�■�■�■■■�■�■�■�■■■�■�■�■ ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ �■�■�■■�■���
■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � ■■� • C■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■■■
� ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ ■■■�■■�■�■� �
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■ , ■■ •'.,,. ■■■ ■ ' ■■ ■ ■�■�■�■�■�■
�■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■ ■■■■ ■■■ ■■■■ ■■■■■ ■■■■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■■ ■� ■■■■ ■■� ■■■■■■■■■■ . �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■ ■■■ ■■■■ ■■■ � • ■■■ � ■■■■�■■■■ �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■� ■■■■�■■■■■ � ■■ ■■■ ■■■■■ ■ ■■�■■�■■■■�■■ - I I I : ■�■■�■■■�■■��■■■���■ ■■■�■■�■�■�
............ .......... .......... „ ... .. .• ■� ............. . ■�............. �i...........
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �■■■■■■ • • � ■■�■■■■■■■■■■ �. ,� ■■■■■■■���■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ A ■ �■ .� ■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■ ■■■i ■■■■■■� ■■■■i . � . � � � � ■■■■� ■■■■■ . .. ■■■■� ■■■■■�■■■■ ■■■■■ ■■■■■■ ■ • �■ ����■■■■�■ ■ - , ■���■ �■ �■■■ �■■�■�■�
............ ............ .......... C .................... • ....... .• �...........
1 / iiiiiiiiiii■ iiiiiiiiiiu iiiiiiiiii �iiiiiiiiiiiiiiiiiiii ■ . ` � ■���ii �iiiiiiiiiii 1 1
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■� .. �■■■�■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■� ■■■■■�■■�■ . ■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ / / // ■■■■■■■■■■ �• ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ' ■■■■■�■■■■■ -. ■�■■■�■■■�■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■� . ■■■■■■■■■■■■ �� • ■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■ I ' I I ' ■■■■�■■■■■ ■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■ • • ■■■■■�■■■■■■ �: ■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■ , • ■■■■■�■■■■■■■ ti �• ■■■ �■�■�■��■���
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ I � / I: ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■ � • ■■■■■�■ ` ■■■■■■■■■■■
........... .......... ....................................... ............ C...........
........... .......... . . ....................................... . ............ ........... - : � . �� ' , s+ �r���� � ........:::::::: ...........
� . � ■■■■■■■■ ■■■i ■■■■■■. ■■■ . ' I - . I • ■■■■. ■■■■■■■■■. ■■■■■■■■■. ■■■■■.■■■■ ■■■■ ■■■■■. ■■■■■■ i■■■■■. ■■■■■ , : • /� � • • . ■.■■..■■■.■■.■.■ ■■■.■■.■.■. � . �
........... .......... ........................................ � ............ ................ • � � ................ ...........
�■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■� :• ' I II ' ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■�■�� : i •i• ■■■■■■■■■■■■■■■� �■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■i ■■■■■�■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ . • � ■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
........... - .......... .. . .. ........................................ .......... : ............................... ,: ................ - ............
............ .......... - • •. ........................................................... . C.............................. � • , . ,,��' , ................ �...........
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ - • - - ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■ ■■■■■■■■�■■m�■■■■m■■u■ . . , ■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ I I I � 11 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■ �: ■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
............ .......... ........................................................... . C..... � � i�, .............. ............
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ / - � - - - � •• ' ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � �■■■■■ ' •, • ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■
� ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ � � � • � � �� � � ■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ ' • ,
1 � ��■■��■■■�■■�■ ■■■■■■�■■� I � , � � I , ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■� ■ � � � � .� • �■���■■��■�■�� ���■■��■�■�■■ •
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■� �■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■ ■ �� '� � : ■ ■ ■ ■
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■ �e � .
■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ � I./1/ � � ' I11I '
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ /:
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■ / / : // �, �, �
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■ ■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ • ' : : / // � . . � 1
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■■ ■■■■■■ ■ ■ ■■■■■■■■■ ■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■ ■■■■ ■ ■■■■
1 1 ■■■■■ ■■ ��9 ■■■■■■ ■■■■■■■ ■■ ■■■■■■■■■ � ■■■■■■ ■■■■■■■ ■iii ■ ■■■■■■■■■ ■■■■■■■ ■� ■■■■■■■■ . : • . . � � 1 1
� . : • 1 � .
_ _ -- - - _ - _ _ _ - - - _ _
■■ ■■■ ■ C ■ : C:■ : :■ :■ ■■: :■■ CC■ : ■■ : ■■■■■■ ■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■
::::" ::::::::::::■ ■ ■■:::::::■:: ■ ■::::::::■:■ ■ ::::::::::::■ ■ ■■:::::::■:■ :::::::::■ ■:::::::::::■:: ■ ■:::::::■:■ ■:::::::::::■ ■::::::■::■■ :::::::::� ■:::::
.............. ...................................................................................................■ ■.......................................................................................................■.. ..............
............... ................................................................................................. ............................................................................................... ..............
.............. ................................................................................................. E.............................................................................................. �.............
.............. ................................................................................................. ........................................................................................ .............
� ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■ �■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■�■ ■ ■■■■■■�■■■■■■■ �
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�����■��������■■��������■�������■���■���■ ■ ■�������■�■�■�
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■ �■�■■■� ■■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■. C■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■.■■■■ ■■ C■■■■.■■■■■■■■
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■ ■■■■■■■ ■■■■■.■■■■■■■■
■■■■■■■■.■■■■. ■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■.■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■ ■■■ ■■■■■.■■■■■■■■
.............. ......................................................................................................................................................................................... ......... ..............
.............. ................................................................................................................................................................................... .......... ..............
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■ . ■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■.■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■.■■■.■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■.■■■■■■■■
. � :::::::::::::� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■� �::::::::::::: . �
......................................................................................................................................................................... ...............
■■■■■■■■■■■■■■ �■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ �� ■■����J�I �� ■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■������■ - . ■■�oi■■ ■■■ ■�■■■�■■�■�■�
.............. ........................................................................................................................................................... s�...... .... C:::::::::::
.............. .......................................................................................................................................................... ..................
.............. .................................................................................................................................................... .. � .................. ............
■■■■■■■■■■■■■ ■�■�■��■���■����■■��■�■�■�■■■��■����■■��■�■�■��■���■■����■��■�■�■�■■■��■����■■��■�■�■��■■��■■����■��■�■�■��■���■�����■��■�■�■��■■��■■���■■��■�■�■��■ ■■��■■ � �■ ■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■�
............ .............................................................................................................................................. ..... • �... .................. �...........
........... .............................................................................................................................................. ............� • ......... .................. ...........
� ■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■ �
��■■■�■■■�■ �■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■� ■■■■■�■��■■���■����■ � ■���■���� � � ■■��■■���■■�■■�■■� �■�■��■�■�■�
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■ �■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■�■■■■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■ ■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■�■■■■■■ �■■■�■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� � ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ .� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■ ■■■�■■■�■■�■�■��■■���■���■ ■���■��■� • ■■���■��■■■�■■�■■■ ��■■�■■�■�■�
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■�■■■,W ■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■��■■ •� ■■�■■■�■■ ■■■�■■■�■■■�■�■■■■ �■■■�■■�■■■■
■■■■■■■■■■■ - ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■ ■ n■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■�■�■��■■���■■��■■ ■■���■■■ ■■��■■■�■■■�■■�■■■ �■■■�■■�■■■■
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■�■■■ ■■■�■■■■ ■■■�■■■�■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■�■■■�■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■��■■���■■�■■�■�■��■■���■���■■ ■■���■�� ■■���■��■■■��■�■�■ �■■�■■�■�■■
, � ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■�■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■��■■■■■■■■��■��■■■�■■■�■■■■■■��■���■■■�■■■■■■■■■■��■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ � 1
■■■■■■■■■■■� �■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■ ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■��■��� ■■■�■■■�■■■�■■■■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■i ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■�■■��■■■�■■■■�■■�■■■��■■�i ■■■�■■��■■■�■■�■■■ ■■■�■■�■�■�
............ .......................................................................................... .............................................................................. .................... �...........
■■■■■■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ - ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ s ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■u■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ � �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■��■�■�■�■■■��■■����■��■�■�■�■■■��■■�■■■■ ��■��■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■■■�
■■■■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ , ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ e E■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ - ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■ ■■■■■■■■�■■
� ■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■ ■■ ■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■ • �■■■■■■■■■■■ �
��■■■�■■■�■ �■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■ ■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■��■�■�■�■�■��■����■■���■��■�■�■��■�■��■■���■��■�■�■��■�■��■■���■��■�■�■■�■■� ■�■�■��■�■�
■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ �■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■ � ■■■■■■■■■ ■� ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■ �■■■■■■■■�■■
■■■■■■■■■■■� � ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ • ■■■■■■�■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■■■■ • ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■ • ■■■■■■■■■■�■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■��■■�■■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■ . �i■■■�■■�■�■�
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■ • • ■■■■■■■■■■�■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■�■■■■ ■■■�■■�■��■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■ e � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■ � ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■��■■■�■■■�■■■■�■��■■���■■�■■■�■■�■■■■■■■���■■�■■■�■■�■■■��■■��■■■�■■■�■■■■■■ ��■■�■■�■■■■
■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ ■■■■�■■■� ■■■ ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■■■■■■�■■■�■■■�■■■�■■■■■■ �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ , ■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■ • ■■■■■■■■■■■■■ �� ■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■�■■�■■���■��■■■�■■�■�■■�■■■��■��■■■�■■�■�■��■■■�■■��■■■�■■�■■■ , �■■■�■■�■�■�
� ■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ • ■ ■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ �
■■■■■■■■■■■■ �■■■■■■■■■■■■■■■�■ • • ■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■ . � s ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■i ■ ■■ � � ■ ■ • ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■�■■■�■■�■■■■�■■■��■��■■■�■■■■�■■�■■■��■■�■■■�■■�■�■■�■■■�■■��■■■�■■�■■■ �■■■�■■�■�■�
............ • .... . .. • �i .................................................................................................................... C...........
■■■■■■■■■■■ • . ■ ■■■■ • ■■ ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■�■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■�■■■■�■�
■■■■■■■■■■■■ � ■■ ■■■■■■■■■ � ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ . ■ . ■■■■■■■■■�■�■■ ��■�■�■�■■■��■■���■■��■�■�■��■■��■■���■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■�
............ � ................ E.................................................................................................................... �...........
........... ................. ` .................................................................................................................... ...........
� ■■■■■■■■■■■� /�. ■�■■■■■ e��� ■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■■ , C■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■ �
��■■■�■■■�■ ��O �■�■■■■■ , ■■■■�■■■■■�■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■����■���■����■■���■■���■����■��■�■�■��■■���■����■�■■�■�■��■■��■■���■■�■■�■■� �■�■��■�■�■�
■■■■■■■■■■■� • ■■■■■■■■ ■■■■ • ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■� ■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■.■■ ■■■■■■ ■■ . ■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■ C■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■.■■■■■■■■...■■■■■■■■..■■■■■■■■..■■■■■■■■.■■■■■■■ G■■.■■■■■■■■
■■■■■■■■.■■� ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■ ■■■.■■■■■■■■
■■■■■■■■.■■ ■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■.■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■■.■■■■■■■■■■.■■■■■■■..■■■■■■■ ■■■.■■■■■■■■
........... ............ ...................................................................................................................................................................... ............
........... ...... . . � !,� ........................................................................................................................................................................ ............
.■...■...■.■ .■■■■.■..■ ■ ................■...................■...................■...................■...................■...........................................................................■ ■...........
■■..■■...■. ■ .............................................................................................................................................................................■ ...........
1 1 iiiiiiiiiii■ - " � i� iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii - iiiiiiiiiii I 1
■■■■■�■■■�■ . •te• �� �■■�■■■■■■■�■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■�■■■■�■■■■■■■■■■■■�■■�■■■�■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■� �■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ••� ■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■� ■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ � ■� ■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■� ■■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■ � ■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■
� ■■■■■■■■■■■■■� ■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■■�■■■■■■■ •
1 1 ■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■ 1 1
■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■ ■■■■■�■■■■■■■
■■■�■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■� ■��� ■■■■■■■■■�■ ■■■■■ ■■■�■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■��� ��
�. �■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■■■�■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■■■■■■■■■■■■■■■■■
I ■■� ■■�iiiii�� ■■�■■� �■iiiiii��■■■■■■■� ■■■iiiiii ■■■�■■� ■■iiiiii�� ■■�■■��iiiiiiiiii� ■■■■■� ■■■iiiii�� ■■�■■� ■■iiiiii��■■■■■■■■■��iiiiiiiii�■■■■■■■■ ■�iiiiii ■■■� ■■ ■■iiiiii� i�■■■■■■ • . . ,
1 : 1 ■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■ 1 : 1
. : • 1 � . :

OWNER MAILING CINNAME STATE
ATANDTCOMMUNICATIONS 79WOODFIPASHEVILLE NC
AMES THOMAS J& LANCASTER-AMES VICTORIA A 2137 NEW LIASHEVILLE NC
ANDERS MICHAEL E& ANDERS BELINDAJOYCE PO BOX 686:ASHEVILLE NC
ARRIN6TONJB&ARRIN6TONWILDAI 20RAMSEYfASHEVILLE NC
AUSTW CECIL W& AUSTIN SHIRIEY E PO BOX 668:ASHEVILLE NC
BATRANCHUKPAVEL&BATRANCHUKOLGAS 25NELSONCASHEVILLE NC
BEDNAR NORMAN J(TRUSTEE) & BEDNAR JOYCE (TRU 18 POSTER E ASHEVILLE NC
BELL UNITED METHODIST CHURCH PO BOX 36 LEICESTER NC
BELLSOUTH TELECOMMUNICATIONS INC 1155 PEACH�ATLANTA GA
BILLY'S AUTO SALES INC 2903 NEW LI LEICESTER NC
BLANKENSHIPLARRY RANDALL 17 WINTER\ASHEVILLE NC
BOSMASTEPHENJ POBOXll1:A5HEVILLE NC
BOYD BETI"Y 24 BETTV DR LEICESTER NC
BRANCH BANKING & TRUST CO PO BOX 167 WINSTON SF NC
BREEDLOVE ERIK & ELLIN6TON ELIZABETH CLAIRE 15 BLUE RIDiqSHEVILLE NC
BROOKSHIRE CRISTINES (ETAL) & BROOKSHIRE AGATH.7 BROOKSHI LEICESTER NC
BROWN EDGAR B& BROWN BETTY W 2021 NEW LIASHEVILLE NC
BROWN GEARLEEN E 1599 ALEXA� LEICESTER NC
BROWNIEFFREYT 929NEWLEIASHEVILLE NC
BUCKNER BEATRICE PO BOX 261 LEICESTER NC
BUCKNER COLEMAN H 2871 NEW LI LEICESTER NC
BUNCOMBE COUNTY 80ARD OF EDUCATION 175 BINGHA ASHEVILLE NC
BURNETTE STEPHEN M& BURNETTE CARLA L 12 ESEK DR LEICESTER NC
BURRELL FREIDA 8 119 MICHAE LEICESTER NC
BURROWS BROOKS A 21 DIX CREEIASHEVILLE NC
CABLE CLYDE J& CABLE MARY FORBES 324 POLE BA ASHEVILLE NC
CABLE HAROLD C 67 DOGWOC WEAVERVILL NC
CARTER RICHARD EDWARD & CARTER EVELYN M 17 AMERICA ASHEVILLE NC
CARVER M KYLE & CARVER JULIAN D PO BOX 56 LEICESTER NC
CHAPMAN MELVIN L& CHAPMAN MARGARET G 2 EASY LIVIN ASHEVILLE NC
CHERNOUS ANDREY & CHERNOUS LILIYA 508 ASHEVILASHEVILLE NC
CLARK BILLIE M(LE) & CLARK MARYDELL P 2162 NEW LIASHEVILLE NC
CLARK R L 2 QUAIL CO� ASHEVILLE NC
CLAY BRYAN S& CLAY DIANE L 2368 NEW LI ASHEVILLE NC
COMAN JAMES H& COMAN JENNIE 5 14 OLD NEW LEICESTER NC
CONSTANCE HORACE & CONSTANCE KATHLEEN 26 WILDWOiqSHEVILLE NC
COOK DAVID K 2704 NEW LI LEICESTER NC
COOK KENNETH Y& COOKJUDY B 7 ROSE PETAASHEVILLE NC
COTHRAN CAROLYN SUE BROWN 24 HAMPTOI LEICESTER NC
COX ROY DALE & COX SANDRA KAY PO BOX 193 LEICESTER NC
COX WILLIAM H& COXJUDITH B 19 MOUNTA LEICESTER NC
CREAMER SUSAN & PIOTROWSKY SERGIO 53 MIDDLE 5 NEWBURYP( MA
CULBERTSON LINDA WRIGHT 2625 NEW LI LEICESTER NC
DARNELL KATHLEEN M 9 WALT HAV LEICESTER NC
DAVES BETTY LOU PO BOX 162<ASHEVILLE NC
DAVIS B F& DAVIS PEGGY ANN 952 NEW LEI ASHEVILLE NC
DAVIS BYRON F 952 LEICESTIASHEVILLE NC
DAWSON MELISSA 2200 NEW LIASHEVILLE NC
DIX CREEK UNITED METHODIST 10 BECK DR ASHEVILLE NC
DOCKERY CUMON & DOCKERY INEZ 2026 NEW LIASHEVILLE NC
DOLLCLARABROOKSHIRE 70RCHARD ASHEVILLE NC
DOYLE B REEVES TRUST ET AL & GRACE B REEVES TRUS 308 SKYROCI LEICESTER NC
EDMONDS CARROLL R& EDMONDS WILMA 1799 BEAR C LEICESTER NC
FERGUSON LARRY W 12910 NC 2a HOT SPRING NC
FERGUSON LARRY W& FERGUSON JOE M 2731 NEW LI LEICESTER NC
FERGUSON LARRY W& FERGUSON SHERRY W 1590 ALEXA� LEICESTER NC
FISHER NATHAN C 44 SHERRV L LEICESTER NC
FORE HIM PROPERTIES LLC 7 RAMSEY RIASHEVILLE NC
FOX JANE 6 28 HAMPTOI LEICESTER NC
FOXWORTH JOSHUA B& FOXWORTH SHANNON J 130 SHADOV LEICESTER NC
FREEMAN ALBERT A& FREEMAN VELDA 35 RAMSEY f ASHEVILLE NC
FREEMAN DONALD L(LE) & FREEMAN PANSY M(LE) 2182 NEW LIASHEVILLE NC
FREEMAN JEFFREY L& FREEMAN lOEY 2196 NEW LIASHEVILLE NC
FRISBEE HENRYJ & FRISBEE MAUDE 31 KENDALL ASHEVILLE NC
ZIPCODE
28804
28806
28816
28806
28816
28806
28806
28748
30309
25748
28806
28816
28748
27102
28806
25748
28806
25748
28806
28748
25748
25806
28748
28748
28806
28806
28757
25806
28748
28806
28806
28806
28804
28806
25748
28806
25748
28806
25748
28748
25748
1950
25748
25748
28816
28806
28806
28806
25806
28806
28801
25748
25748
28743
25748
25748
28748
28806
25748
25748
28806
28806
28806
28806
HOUSENUMBE STREETNAME
2778 NEW LEICESTER
2137 NEW LEICESTER
2354 NEW LEICESTER
28 BROOKSHIRE
15 WINTER WOODS
2 SNELSON
2811 NEW LEICESTER
17 MAYRAND
2752 NEW LEICESTER
6 GILBERT
17 WINTER WOODS
2904 NEW LEICESTER
24 BETTY
2511 NEW LEICESTER
15 BLUERID6EACRES
7 BROOKSHIRE
2021 NEW LEICESTER
1599 ALEXANDER
99999 NEW LEICESTER
2916 NEW LEICESTER
19 DUCKETT
31 GILBERT
12 ESEK
119 MICHAEL
19 DIX CREEK CHAPEL
124 SHADOW VIEW
31 BLUE RID6E ACRES
2050 NEW LEICESTER
99999 LAWSON RID6E
105 NEWFOUND
18 BRADHALL
2162 NEW LEICESTER
955 NEW LEICESTER
2368 NEW LEICESTER
14 OLD NEWFOUND
2104 NEW LEICESTER
2704 NEW LEICESTER
7 ROSE PETAL
24 HAMPTON
34 GOUGHES BRANCH
19 MOUNTAIN SHADOWS
14 WINTER WOODS
2625 NEW LEICESTER
9 WALT HAVEN
11 MARTIN BRANCH
952 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
2200 NEW LEICESTER
31 DIX CREEK CHAPEL
2026 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
2658 NEW LEICESTER
8 ROSE PETAL
99999 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
1598 ALEXANDER
44 SHERRY
7 RAMSEY
28 HAMPTON
130 SHADOW VIEW
9 GRAY FOX
2152 NEW LEICESTER
2196 NEW LEICESTER
2773 NEW LEICESTER
STREETTYPE
HWY
HWY
HWY
RD
DR
DR
HWY
RD
HWY
RD
DR
HWY
DR
HWY
RD
RD
HWY
RD
HWV
HWY
DR
RD
DR
CT
RD
DR
RD
HWY
DR
RD
DR
HWY
HWY
HWY
RD
HWY
HWY
LN
RD
RD
DR
DR
HWY
DR
RD
HWY
HWV
HWY
RD
HWY
HWV
HWY
LN
HWY
HWY
RD
LN
RD
RD
DR
DR
HWY
HWY
HWY

GARRETTMELINDAB POBOX908 LEICESTER NC
GARRETT MICHAEL D& 6ARRETT GLENDA M lll MICHAE LEICESTER NC
GARRETT ROGER J& GARRETT MELINDA B 2910 NEW LI LEICESTER NC
GATESJOSHUAN&6ATESTRACEYA 245HIREYDIASHEVILLE NC
GATLIN MICHAEL D& GATLW CAROLYN COOPER 932 NEW LEI ASHEVILLE NC
GEORGETOWNBAPTISTCHURCH POBOX44S LEICESTER NC
GERLINDEMLUTZLIVINGTRUST&CARLJWTZLIVWC396NEWFOILEICESTER NC
GIBSON BARBARA R PO BOX 161:ASHEVILLE NC
GILL GARRY 5 2 FRISBEE RC LEICESTER NC
GILLESPIEJAMESJ&GILLESPIEBETTYJ POBOX43 LEICESTER NC
GOFF RUSSELL LEE 7 PUNKIN ST LEICESTER NC
60LDSMITH DAVID R& GOLDSMITH JUDY 5 16 HAMPTOI LEICESTER NC
GORTNEY MAURICE C& GORTNEY KAREN 5 2131 NEW LIASHEVILLE NC
GOSSETT DWAYNE & 6055ETT NANCY 2741 NEW LI LEICESTER NC
6055ETT WAYNE & 6055ETT SHIRLEY PO BOX 326 LEICESTER NC
GRACE UNITED METHODIST CHURCH(ETAL) 38 HAYES CC LEICESTER NC
6REENE HELEN K(LE) 16 WINTER \ASHEVILLE NC
GUNTER IOANNE CARTER 2062 NEW LIASHEVILLE NC
HALL REX E& HALL BETTY D 6 BRADHALL ASHEVILLE NC
HARMON RICHARD PO BOX 96 LEICESTER NC
HARRINGTON ROBERT & HARRINGTON PAMELA 28 GOUGHEI LEICESTER NC
HAWKINS ROGER ALLEN 24 ESEK DR LEICESTER NC
HAYNES MICHAEL L& HAYNES MARY E 56 WALT HA� LEICESTER NC
HEATER MICHAEL & HEATER LESLIE 77 HAMPTOI LEICESTER NC
HEDDEN JIMMY L& HEDDEN SUZANNE PO BOX 160[ LEICESTER NC
HERRON JOHN R& HERRON MELISSA W PO BOX 641:ASHEVILLE NC
HILL TINA 2795 NEW LI LEICESTER NC
HOFFMAN NORMAN G& HOFFMAN LINDA L 29 PEREGRIP WAYNESVILL NC
HOLCOMBE LAURA D PO BOX 285 ENKA NC
HOLDER DAVID R& HOLDER GILLIAN L 26 JONES RO LEICESTER NC
HOLLADAYSTEVEN B 119 WESTWiqSHEVILLE NC
HOLLIFIELD PATRICIA MICHELLE SHIREY 16 ASHMON ASHEVILLE NC
HOLT MARK & HOLT ALESIA 108 OLD NC LEICESTER NC
HOLT RAY & HOLT KATHLEEN 17 RAMSEY f ASHEVILLE NC
HUDGWS SCARLETT MICHELLE & PENTE REGINA MARI 2837 NEW LI LEICESTER NC
HUGHES DIANNE B& HUGHES HAROLD H 35 CLEARVIE WEAVERVILL NC
IGLESIA CRISTIANA EBENEZER 500 LANDIS �ASHEVILLE NC
INGLE MICHAEL ALDON & INGLE TERRY STEPHEN 846 5 TURKE LEICESTER NC
lACK50N DAVID & JAIXSON PATRICIA 118 OLD NC LEICESTER NC
IENKINS LARRY A& HOPPER DOLORES 326 HOSTA ( LEICESTER NC
11NK5 JUDY &JINKS KING 2900 NEW LI LEICESTER NC
1PMOR6AN CHASE BANK NATIONALASSOC 3415 VISION COLUMBUS OH
lUSTICE RORA 5 3866 NEW LI LEICESTER NC
KAZANTSEV DMITRIY A& KAZANTSEV LIDIYA V 145NELSON ASHEVILLE NC
KIDWELLAARON & KIDWELL NANCY 32 LONG ME LEICESTER NC
KING GORDON J(LE) & KING BELVIE B(LE) S150LID RO LEICESTER NC
KING KEVIN G& KIN6 BRANDON J PO BOX 113'. LEICESTER NC
KING WILLIAM 6& KIN6 KARON L PO BOX 192E LEICESTER NC
KUSHNIR PAVEL & KUSHNIR LARISA 2634 NEW LI LEICESTER NC
LACASADELALFAREROWC 2040NEWLIASHEVILLE NC
LANDOLF JAMES J& LANDOLF VICKI A 33 WALT HA� LEICESTER NC
LANE 6EORGE R 142 NEW LEI ASHEVILLE NC
LANGFORD EDDIE & LANGPORD JACLYN A 3ll HOSTA ( LEICESTER NC
LAWTER ROBERT B& LAWTER RITA R 40 LAWTER ( LEICESTER NC
LEICESTER POSTAL INVESTORS 6P PO BOX 873 OOLTEWAH TN
LEICESTER VOLUNTEER FIRE DEPT INC PO BOX 100 LEICESTER NC
L06 F DAWSON TRUST 25 HERRINGIASHEVILLE NC
LONGLEYMARYLOU 27AUDUBOIASHEVILLE NC
LOVE DEBORAH S& LOVE MARY F 22 ARCHERY ASHEVILLE NC
LOWERY FRANK (HEIRS) 11680 GUY FIAMAICA NY
LUSK L MICHAEL & LUSK KAREN C PO BOX 433 LEICESTER NC
LYALL VICTORIA LYNN 671 ENKA LA CANDLER NC
MARQUEZ FEDERICO (ETAL) & IIMENEZ MARTIN (ETAL 30 DAFFODIIASHEVILLE NC
MARTINDAVIDIOHN 335HIREYDIASHEVILLE NC
MAYNOR BERGIN L& MAYNOR SUE A 22 MOUNTA LEICESTER NC
25748
28748
25748
28806
28806
28748
25748
28816
25748
25748
25748
25748
28806
25748
28748
25748
28806
28806
28806
28748
25748
25748
25748
25748
25748
28816
25748
28756
28728
25748
28804
28806
28748
28806
25748
28757
28806
28748
2S74S
25748
25748
43219
25748
28806
25748
25748
25748
25748
25748
28806
25748
25806
25748
25748
37363
28748
28806
28804
25806
11434
28748
28715
28806
28806
28748
2910 NEW LEICESTER
117 MICHAEL
2911 NEW LEICESTER
24 SHIREY
932 NEW LEICESTER
464 DIX CREEK NO 1
8 OVERLOOK
960 NEW LEICESTER
2 FRISBEE
26 PUNKIN
7 PUNKIN
99999 HAMPTON
2131 NEW LEICESTER
2745 NEW LEICESTER
2741 NEW LEICESTER
2195 NEW LEICESTER
16 WINTER WOODS
2062 NEW LEICESTER
99999 BLUERID6EACRES
2754 NEW LEICESTER
28 GOUGHES BRANCH
24 ESEK
56 WALT HAVEN
77 HAMPTON
2366 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
2795 NEW LEICESTER
10 BROOKSHIRE
99999 NEW LEICESTER
26 JONES
17 PUNKIN
16 ASHMONT
108 OLD NC 63
17 RAMSEY
2837 NEW LEICESTER
2935 NEW LEICESTER
2755 NEW LEICESTER
2691 NEW LEICESTER
118 OLD NC 63
326 HOSTA
2900 NEW LEICESTER
21 WALT HAVEN
2707 NEW LEICESTER
14 SNELSON
32 LONG MEADOWS
51 SOLID ROCK
6 BROOKSHIRE
99999 NEW LEICESTER
2634 NEW LEICESTER
2040 NEW LEICESTER
33 WALT HAVEN
8 ROWN TREE
317 HOSTA
16 LAWSON RID6E
2520 NEW LEICESTER
2852 NEW LEICESTER
25 HERRINGBONE
7 MART�N BRANCH
14 FORTUNATE
2846 NEW LEICESTER
99999 HARMONY
2709 NEW LEICESTER
16 DIX CREEK CHAPEL
33 SHIREY
22 MOUNTAIN SHADOWS
HWY
CT
HWY
DR
HWY
RD
OR
HWY
RD
5T
5T
RD
HWY
HWY
HWY
HWY
DR
HWY
RD
HWY
RD
DR
DR
RD
HWY
HWV
HWY
RD
HWY
RD
5T
DR
HWY
RD
HWY
HWY
HWY
HWY
HWY
CT
HWY
DR
HWY
DR
DR
DR
RD
HWY
HWY
HWY
DR
LN
Q
RD
HWV
HWY
DR
RD
DR
HWY
LN
HWY
RD
DR
DR

MAYRAND AVIS 2 MAYRAND LEICESTER NC
MAYRAND JEFFREY A& MAYRAND KRISTIT B 11 MAYRANI LEICESTER NC
MAYRAND PETER J& MAYRAND LINDA L 6 MAYRAND LEICESTER NC
MCMAHAN IANE W 99 SLUDER B LEICESTER NC
MCMULLEN K 5& PONDER B M PO BOX 99 LEICESTER NC
MCMULLEN KENNETH S 12 HAMPTOI LEICESTER NC
MCMULLEN M HEATHER & QUADE DOUGLAS ALAN 13 ROWNTR LEICESTER NC
MCNEIL LEWIS P 320 HOSTA ( LEICESTER NC
MEADOWS 6ARY 2783 NEW LI LEICESTER NC
MEADOWSIOELK 19SAMHILLLEICESTER NC
MEADOWS OWEN C& MEADOWS MARY L 11 SAM HILL LEICESTER NC
MEHAFFEY VAN & MEHAFFEY MAURICE 16 MILL PON LEICESTER NC
MERRIMON AVENUE INC 51 MERRIM(ASHEVILLE NC
MIDDLETON GENEVA IEAN P O BOX 665 SYLVA NC
MIGYANKA BRAD & MIGYANKA MICHELLE S PUNKIN ST LEICESTER NC
MONEYHAMFAYE(LE) 2ll66AIRD'.VALDESE NC
MONTEITH DAVID G 75 HAMPTOI LEICESTER NC
MOORE GAIL K& MOORE MAX T 1523 COFFEE ERWIN TN
MOORE IUNIOR L& MOORE EDITH 8 RAMSEY RIASHEVILLE NC
MORGAN CARRIE (LE) 2127 NEW LIASHEVILLE NC
MORGAN MAX L 404 DIX CREI LEICESTER NC
MORGAN STEPHEN G 2764 NEW LI LEICESTER NC
MORRISON MICHAELA & MORRISON CHRISTINE L 2113 NEW LIASHEVILLE NC
MYRICK WILLIAM H& WEBER DEBRAJ 22 BLUE RIDiASHEVILLE NC
NALLENWEGRICH 70JUN0DRIASHEVILLE NC
NESBITT CHAD N& NESBITT NANCY E 2714 NEW LI LEICESTER NC
NEWCOME CONNIE ROGERS & NEWCOME THOMAS 3880 SHAFFE GLEN ROCK PA
NEWFOUND BAPTIST CHURCH INC PO BOX 6 LEICESTER NC
NEWFOUND ESTATES HOMEOWNERSASSOC PO BOX434 LEICESTER NC
NILES MAEDENE K 230 PWE ME BRYSON CITI NC
ODOM GARY & ODOM LINDA 310 HOSTA ( LEICESTER NC
PADGETTWANDAG 130MONTRIGRAHAM NC
PARHAM KENNETH R& PARHAM IVAGENE 2698 NEW LI LEICESTER NC
PARHAM KENNETH W& PARHAM DARLENE 107 PARHAh LEICESTER NC
PARHAM THELMA R 1875 BEAR C LEICESTER NC
PARKER DEWEY H PO BOX 580 LEICESTER NC
PARTON GLENN D& PARTON SHIRLEY A 75 NEWFOU ASHEVILLE NC
PAYNE IANICE K 2740 NEW LI LEICESTER NC
PHILLIPS DAVID L PO BOX 284 CATHARPIN VA
PINCZKOWSKI GORDON EDWARD PO BOX 672:ASHEVILLE NC
PITROLO JOHN M& PITROLO MELANIE C 15 CARL ROEALEXANDER NC
PLEMMONSTHOMAS M& PLEMMONS JERRY M 1191 NEWF( LEICESTER NC
PONDER HA771E 2067 BEAR C LEICESTER NC
PRICE ANGELA P& PRICE JAMES B 20 FRISBEE R LEICESTER NC
PRICE ELAWE C PO BOX 142 LEICESTER NC
PRUITT PATRICIA L 27 LAWSON LEICESTER NC
PUCKRIDGE ANNE B 2855 NEW LI LEICESTER NC
RAMSEY REAL ESTATE LLC PO BOX 655: ASHEVILLE NC
RANDALL VANCE E 2536 NEW LI LEICESTER NC
REEMES BEAUTV (LE) 13 REEMES FASHEVILLE NC
REEMS DONNIE & REEMS DIANE 9 REEMES R[ASHEVILLE NC
REEMS R G& REEMS CAROLYN J 4591 RECTOI MARSHALL NC
REIDIAMESM 322WINDSVASHEVILLE NC
RICE MARTHA ANN 101 MICHAE LEICESTER NC
RICKARD MARIE H& RICKARD FLOYD 114 JONES R LEICESTER NC
ROBERSON DOUGLAS A(LE) 106 OLD NC LEICESTER NC
ROBERT F DAWSON REVOCABLE TRUST & DAWSON RC 26 HERRINGIASHEVILLE NC
ROBERTS MYRON DEAN & ROBERTS BECKY LEE BRIDGE 275 UPPER C ASHEVILLE NC
ROSE DAROLD LYNN & ROSE DAWN R 28 5 CREEK C LEICESTER NC
SEA NIC ENTERPRISES INC PO BOX 537:ASHEVILLE NC
SEALE WILLIAM LARKIN (ETAL) 701 GAYLOR BALSAM GR( NC
SHARPE HARRY C& SHARPE MARTHA D PO BOX 212: LEICESTER NC
SHEEHAN JOSEPH W& SHEEHAN SUZANNE L 2788 NEW LI LEICESTER NC
SHELTON CONLEY W& SHELTON IANE C 2115 NEW LIASHEVILLE NC
SHELTON ELEONORE M& SHELTON MICHAEL E 43 BUDDING WAYNESVILL NC
25748
25748
2S74S
25748
28748
25748
25748
25748
25748
25748
25748
25748
28801
28779
25748
28690
25748
37650
28806
28806
25748
25748
28806
28806
28806
25748
173D
25748
28748
28713
25748
27253
25748
25748
25748
28748
28806
25748
20143
28816
28701
25748
25748
25748
25748
25748
25748
28816
25748
28806
28806
28753
28801
28748
28748
28748
28806
28805
25748
28813
28708
25748
25748
28806
28756
5 MAYRAND
11 MAYRAND
9 MAYRAND
2807 NEW LEICESTER
12 HAMPTON
5 HAMPTON
13 ROWN TREE
320 HOSTA
2753 NEW LEICESTER
2754 NEW LEICESTER
2768 NEW LEICESTER
4S0 DIX CREEK NO 1
6NEWFOUND
15 SNELSON
8 PUNKIN
15 ESEK
75 HAMPTON
2651 NEW LEICESTER
8 RAMSEY
2127 NEW LEICESTER
2114 NEW LEICESTER
2764 NEW LEICESTER
2113 NEW LEICESTER
22 BLUE RID6E ACRES
27 JONES
2714 NEW LEICESTER
2759 NEW LEICESTER
2611 NEW LEICESTER
99999 SHERRY
471 DIX CREEK NO 1
308 HOSTA
958 NEW LEICESTER
2698 NEW LEICESTER
13 SHIREY
120 COLE
6 FORTUNATE
75 NEWFOUND
2740 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
11 PUNKIN
311 HOSTA
2710 NEW LEICESTER
2652 NEW LEICESTER
20 FRISBEE
122 OLD NC 63
27 LAWSON RID6E
23 MARTIN BRANCH
22 GOUGHES BRANCH
99999 MOUNTAIN SHADOWS
14 REEMES
9 REEMES
99999 NEW LEICESTER
10 FORTUNATE
101 MICHAEL
99999 NEW LEICESTER
106 OLD NC 63
26 HERRINGBONE
2777 NEW LEICESTER
2641 NEW LEICESTER
2772 NEW LEICESTER
15 GRAY FOX
20 ROWNTREE
2758 NEW LEICESTER
2115 NEW LEICESTER
31 LONG MEADOWS
RD
RD
RD
HWY
RD
RD
LN
CT
HWY
HWY
HWY
RD
RD
DR
ST
DR
RD
HWY
RD
HWY
HWY
HWY
HWY
RD
RD
HWY
HWY
HWY
LN
RD
CT
HWY
HWY
DR
RD
DR
RD
HWY
HWY
5T
CT
HWY
HWY
RD
HWY
RD
RD
RD
DR
RD
RD
HWV
DR
CT
HWY
HWY
DR
HWY
HWY
HWY
DR
LN
HWY
HWY
DR

SILVER CHAD A& SILVER KATHERINE A 2892 NEW LI LEICESTER NC
SILVER RONALD 150 KEYSTOf ASHEVILLE NC
SIMMONS TERRY L& SIMMONS ANDREA D 2 EVELAKE D ASHEVILLE NC
SISK TIMOTHY W& SISK KATHY LYNN BURGIN 305 HOSTA ( LEICESTER NC
SLAGLE ROGER 2390 NEW LIASHEVILLE NC
SLAGLE ROGER F& SLAGLEJAMIE M 2390 NEW LIASHEVILLE NC
SLUDER DAN PO BOX 909 LEICESTER NC
SLUDER STEPHEN K 431 OLD COlASHEVILLE NC
SMITH DAVID BRIAN & SMITH DEBORAH KAY 134 SHADOV LEICESTER NC
SNELSON BRUCE A& SNELSON BRENDA V 2450 NEW LIASHEVILLE NC
SNELSON FARM LLC 2448 NEW LIASHEVILLE NC
SOUTHERN CROSS INVESTMENTS LLC PO BOX 122 SKYLAND NC
SPROUSEJUANITA 77NEWFOUASHEVILLE NC
STILES DAPHNA B 2858 NEW LI LEICESTER NC
STRYZHEUSYURIYV 3385DUBLI�DUBLIN CA
SUTTLES STEPHEN FRANK & PLEMMONS GEORGIA (TR 41 DIX CREEI LEICESTER NC
SYCAMORE VALLEY FARM LLC 2555 NEW LI LEICESTER NC
TABRI MICHAEL 2856 NEW LI LEICESTER NC
TAMASIOHN 2338NEWLIASHEVILLE NC
TARPLEY LINDA REEMES & REEMES DE80RAH 14 REEMES FASHEVILLE NC
THEODOS515 DEMETRE C&THEODO5515 DEBORAH M 1100 MCMI� HENDERSON NC
THURMANCELIATABITHA 20HERRINGIASHEVILLE NC
TOWNSEND LORENE B&TOWNSEND RICKY C 50 DIX CREEIASHEVILLE NC
TRULL PHILLIP A& TRULL BEVERLV P 3 JONES PAT LEICESTER NC
TURNER DEWAYNE RANDY & TURNER MICHAEL MCKEI32 POPPYVIP LEICESTER NC
UNITED STATES DEPT OF AGRICULTURE 1520 MARKEST LOUIS MO
VAUGHNLARRY W 4555YLVAN CHINA GRO�NC
WALKER RALPH C& WALKER EVELYN W 1503 WORLE MARSHALL NC
WAUGH SHARON E& MCDOWALL WILLIAM D 44 MOUNTAASHEVILLE NC
WELLS FARGO BANK NA 3476 STATEI FORT MILL SC
WELLS MARY T 2705 NEW LI LEICESTER NC
WESTJAMES S52NEWLEIASHEVILLE NC
WESTTIM S52NEWLEIASHEVILLE NC
WESTTIMOTHYT 15RAMSEYfASHEVILLE NC
WESTERN ACQUISITION CORP 6 CROWNIN(ASHEVILLE NC
WILLIAMS DOROTHY G& WILLIAMS RICKY GORDON PO BOX 98 LEICESTER NC
WILLIAMS ROGER F& WILLIAMS MARLENE 33 NEWFOU ASHEVILLE NC
WYATTJASON & WYATTJESSICA 7 MOUNTAR LEICESTER NC
25748
28806
25806
25748
28806
28806
28748
28806
25748
28806
28806
28776
28806
25748
94568
25748
25748
25748
28806
28806
28792
28806
28806
25748
25748
63166
28023
28753
28804
29715
25748
25806
25806
28806
28804
28748
28806
25748
2892 NEW LEICESTER
1 MAYRAND
3 BRADHALL
303 HOSTA
2396 NEW LEICESTER
2390 NEW LEICESTER
2929 NEW LEICESTER
2761 NEW LEICESTER
134 SHADOW VIEW
415 HAWKWOOD
99999 NEW LEICESTER
8 BETTY
77NEWFOUND
2858 NEW LEICESTER
79NEWFOUND
3 NEWFOUND
99999 SHERRY
2856 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
5 REEMES
2645 NEW LEICESTER
20 HERRINGBONE
60 DIX CREEK CHAPEL
2142 NEW LEICESTER
2405 NEW LEICESTER
28 LAWSON RID6E
11NEWFOUND
2797 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
13 ESEK
2705 NEW LEICESTER
99999 NEW LEICESTER
3 SNELSON
15 RAMSEY
10 HARMONY
21 ROSE PETAL
33 NEWFOUND
7 MOUNTAIN SHADOWS
HWY
RD
DR
CT
HWY
HWY
HWY
HWY
DR
LN
HWV
DR
RD
HWY
RD
RD
LN
HWY
HWV
RD
HWY
DR
RD
HWY
HWY
RD
RD
HWY
HWY
DR
HWY
HWY
OR
RD
LN
LN
RD
DR