20120285_003_PC_DEISGaston_ChPC_ProjectCommits_20101222

APRIL 2009 GASTON EAST-WEST CONNECTOR DEIS
PC-1
SPECIAL PROJECT COMMITMENTS

During the National Environmental Policy Act (NEPA) process, commitments are made to avoid,
minimize, or mitigate project impacts. Commitments result from public comment or through the
requirements of, or agreements with, environmental resource and regulatory agencies.
In addition to compliance with applicable federal and state requirements and regulations, such
as; Section 404 Individual Permit Conditions, Nationwide Permit Conditions, Regional
Conditions, and State Consistency Conditions; North Carolina Department of Transportation
(NCDOT) Guidelines for Best Management Practices for the Protection of Surface Waters, General
Certification Conditions, and Section 401 Conditions of Certification; and the Endangered Species
Act. Table PC-1 lists special project commitments that have been agreed to by the North
Carolina Turnpike Authority (NCTA).
TABLE PC-1: Special Commitments and Coordination Required after the DEIS 
Item Resource DEIS 
Section 
Applicable 
DSAs Project Commitment Project Stage 
1 Community 
Resources 3.2.6.1 All DSAs NCTA will coordinate with Gaston County 
Schools to share information and aid in 
planning for new school sites, as well as to 
minimize impacts to school bus routes.  
Final Design 
through 
Construction 
Management 
2 Community 
Resources 3.2.6.1 DSA 58, 64, 
68 
NCTA will coordinate with the Crowders 
Mountain Volunteer Fire Department on 
Bethany Road (SR 1112) to ensure the designs 
would not impact operations, and to ensure 
continuation of services during construction. 
Final Design 
through 
Construction 
Management 
3 Community 
Resources  
and 
Section 4(f) 
Resources
3.2.6.1 
and 
5.4.3
All DSAs NCTA will coordinate with Mecklenburg 
County Park and Recreation Department to 
ensure that the Preferred Alternative’s right of 
way and construction limits within the 
Berewick District Park boundaries are 
minimized as necessary to ensure that 
significant activities, features, and attributes of 
the proposed park are not adversely affected.   
Final Design 
through 
Construction 
Management 
4 Community 
Resources 3.2.6.1 4, 9, 22, 27, 
58, 76, 81 
NCTA will investigate measures to avoid or 
further minimize impacts to the Duke Energy 
Corporation’s recreational fields located on 
Boat Club Road (SR 2528). 
Final Design 
5 Community 
Resources
3.2.6.1 All DSAs NCTA will coordinate with the Gaston Urban 
Area Metropolitan Planning Organization and 
the Catawba Lands Conservancy to identify 
needed accommodations for any existing and 
funded greenways that cross the Preferred 
Alternative 
3.2.6.1
6 Noise 4.1.6 All DSAs A Design Noise Study will be prepared for the 
Preferred Alternative to update the noise 
analysis based upon updated traffic forecasts 
and the final design. 
Final Design 
This “GREEN SHEET” identifies the special project commitments made to avoid, minimize, or mitigate project impacts 
beyond those required to comply with applicable federal and state requirements and regulations. 

SPECIAL PROJECT COMMITMENTS Chapter PC

APRIL 2009 GASTON EAST-WEST CONNECTOR DEIS PC-2
TABLE PC-1: Special Commitments and Coordination Required after the DEIS 
Item Resource DEIS 
Section 
Applicable 
DSAs Project Commitment Project Stage 
7 Air Quality 4.2.5.1 All DSAs NCTA will coordinate with Gaston Area Urban 
MPO and the Mecklenburg‐Union MPO to 
ensure the air quality conformity 
determination for the region includes the 
project’s design concept and scope consistent 
with the Preferred Alternative. 
Planning – 
prior to 
Record of 
Decision 
8 Utilities and 
Infrastructure 
– Railroads 
4.4.2 4, 5, 9, 22, 
23, 27 
NCTA will coordinate with the NCDOT Rail 
Division and Norfolk Southern during final 
design for the project’s interchange at I‐85, 
which would affect the east‐west rail mainline 
through Gaston County. 
Final Design 
9 Utilities and 
Infrastructure 
– Railroads 
4.4.2 4, 9, 22, 27, 
58, 68, 76, 
81 
NCTA will coordinate with the NCDOT Rail 
Division and Norfolk Southern during final 
design of the crossing of the rail spur that 
serves Duke Energy Corporation’s Allen Steam 
Station.   
Final Design 
10 Utilities and 
Infrastructure 
– Railroads 
4.4.2 All  DSAs NCTA will coordinate with the NCDOT Rail 
Division and Norfolk Southern during final 
design for the project’s interchange at US 321, 
which would affect the Norfolk Southern 
branch line that runs north‐south parallel to 
the east side of US 321. 
Final Design 
11 Hazardous 
Materials 
4.6.3 All DSAs When the final proposed alignment is 
established and right of way limits are 
determined, a hazardous materials site 
assessment will be performed to the degree 
necessary to determine levels of 
contamination at any potential hazardous 
materials sites along the Preferred Alternative. 
The assessment will be made prior to right‐of‐
way acquisition.   
Final Design 
and ROW 
Acquisition 
12 Historic 
Architectural 
Resources 
5.2.2 58, 64, 68, 
76, 77, 81 
NCTA will incorporate measures into the 
designs to minimize the construction footprint 
on the Wolfe Family Dairy Farm site and 
visually screen the project from the site.   
Final Design 
13 Historic 
Architectural 
Resources 
5.2.2 64, 68 NCTA will ensure that full access is maintained 
to the William Clarence Wilson House. 
Final Design 
14 Historic 
Architectural 
Resources 
5.2.2 5, 9, 23, 27, 
77, 81 
NCTA will ensure that there is no taking of 
property, either by fee simple or permanent 
easement, from the JBF Riddle House. 
Final Design 
15 Historic 
Architectural 
Resources 
5.2.2 5, 9, 23, 27, 
64, 68, 77, 
81 
NCTA will ensure that full access is maintained 
to the Harrison Family Dairy Farm. 
Final Design 
16 Historic 
Architectural 
Resources 
5.2.2 4, 22, 58, 76 NCTA will avoid a drainage encroachment, 
either by fee simple or permanent easement, 
into the southeast corner of the Thomas 
Allison House site. 
Final Design 
17 Archaeological 
Resources 
5.3.3 9, 27, 68, 81 NCTA will conduct additional assessments of 
the Stowe Mill site, with an emphasis on 
archival research, as recommended by the 
Office of State Archaeology. 
Final Design 

SPECIAL PROJECT COMMITMENTS Chapter PC

APRIL 2009 GASTON EAST-WEST CONNECTOR DEIS PC-3
TABLE PC-1: Special Commitments and Coordination Required after the DEIS 
Item Resource DEIS 
Section 
Applicable 
DSAs Project Commitment Project Stage 
18 Archaeological 
Resources 
5.3.3 All DSAs NCTA will conduct an archaeological survey of 
the Preferred Alternative corridor.  The results 
of the survey will be presented in a report 
transmitted to the HPO and OSA and 
summarized in the FEIS.  
Final Design 
19 Archaeological 
Resources 
5.3.3 All DSAs Geotechnical studies and surveys conducted 
by NCTA will include identification of 
abandoned mines in the area. 
Final Design 
through 
Construction 
Management 
20 Water 
Resources 
6.2.4 All DSAs NCTA will coordinate with Duke Energy 
Corporation to obtain the necessary FERC 
permit.  The process is expected to result in a 
FERC license revision to allow the transfer of 
land within the FERC project boundary to NCTA 
to construct the Gaston East‐West Connector 
including the bridges over Lake Wylie. 
Final Design 
21 Wildlife 6.3.6.2 All DSAs NCTA will coordinate with the US Fish and 
Wildlife Service, US Environmental Protection 
Agency, and the NC Wildlife Resources 
Commission on the feasibility and the design 
of a wildlife passage at Stream S156.  Stream 
S156 is located between Forbes Road to the 
west and Robinson Road to the east.  
Final Design