20200349 Ver 3_11a_BRRW_South_100% Plans_20220505_20220823

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
2018-04
SURVEYS PROVIDED BY: ENT NOT CONSIDERED FINAL
THECITY OF LEI H �U�NLEALL SIGNATURES COMPLETED
Wetherill Engineering,Inc.
pnnnn.
GEOTECHNICAL INVESTIGATIONS BY: ,'o CAR01"*
Falcon Engineering,Inc. 55
ENGINEERING SERVICES DEPARTMENT
GRAPHIC SCALE 024436
ROADWAY DESIGN AND CONSTRUCTION
�"uu1uL�0
PLANS BLUE RIDGE ROAD
20 0 40 5
C`��O M ROOK RD
0
WIDENING SOUTH PROJECT
PROFILE (HORIZONTAL) DESIGN DATA a 70
2 0 4 ADT 2020 = 9,300 VPD CITY PROJECT NO: E S-2 018-04 U E 'PROJE T
PROFILE (VERTICAL) ADT 2040 = 12,000 VPD S P R CASE N O: S P R-015 5-2 02 0 oGm �\���0 9er
FROM DURALEIGH ROAD (SR 1664) TO s �5 44
NORTH OF HOMEWOOD BANKS DRIVE ��
Project Data Sheet DE9ERVICE9VELOPMENT JAR` 70 /
DEPARTMENT V
9 50
GENERAL INFORMATION .I-
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WAD EFOR GPe�0
AND MWNHOMU ONLY
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D.VELOPMEWWP.AND Off.—TABLE(xP11OOM1 xll tlwoxp—)
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•'53I1233938� TYPE OF WORK: WIDENING,GRADING, DRAINAGE, PAVING,
•-B.59I3T4398
x6 „�„Yaa SIGNALS,SIDEWALK,AND SIGNING
•"xl.00ro14490• .wew+.r.MN
9 r�r REVISION END BLUE RIDGE RD WIDENING SOUTH
BEGIN BLUE RIDGE RD WIDENING NORTH
Posted - 35 mph END CONSTRUCTION /ho
BEGIN BLUE RIDGE RD �O o p Speed -L- STA 101+00.00 CRABTREE
WIDENING SOUTH Y 4 VALLEY MALL 2r
BEGIN CONSTRUCTION 2e W O �.� �
-L- STA 10+41.08 �o O O� �BTTQR
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A NORTH
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ALL CONSTRUCTION TO BE IN ACCORDANCE WITH ALL CITY OF Z 0 �J. 'L�9 APARTMENTS W�'
p RALEIGH AND/OR NCDOT STANDARDS AND SPECIFICATIONS z t7 �A�� IHL-00521
oPUBLIC IMPROVEMENT QUANTITIES PARK C� V 5�"��P (BY OTHERS) �.m..°,..,m•M..�axx.rx..M... °'""°°°""°'�"°"""'°"°"`°"N'�°"°"""r
Qz PHASE NUMBERS PHASE 1 OJ�?C "x.xaxWMwx"p.p�.•n,..w
J NUMBER OF LOTS N/A
LOT NUMBERS BY PHASE N/A
i NUMBER OF UNITS N/A cm or
Y LIVABLE BUILDINGS N/A
OPEN SPACE? N/A
NUMBER OF OPEN SPACE LOTS N/A ,wr.,r,n°".m..N�mnrx,"Mn mw Wm°•r°re...wm"m..,m,
PUBLIC WATER LF 2,347 LF PLANS PREPARED FOR ,,,,"x"•„wx•,tl„�„
PUBLIC SEWER LF 1,718 LF THE CITY OF RALEIGH BY:
MMyn Moewaxme.n..m.<Mwnr""n.r°ovam•,pprm•e von:'nm.nn"nn°mmwmx wawlmu"
PUBLIC STREET LF - FULL 10,316 LF m. °.wppr„n mw�rwwxw�w".w..
PUBLIC STREET LF - PARTIAL N/A
PUBLIC 6• CONCRETE SIDEWALK (LF) 9,135LF
PUBLIC 10`ASPHALT GREENWAY (LF) 9,990 LF MARC H E LL ADAMS-DAVI D MARY AN N BALDWI N Kimley Morn 90
cU WATER SERVICE STUBS (EA) 32 EA c sm9
STREET SIGNS (LF) 10,316 LF an of Rxi«pn o.x.lopw.mapprowl
SEWER SERVICE STUBS EA 11 EA CITY MANAGER MAYOR cp or 991"19n RwlMv omar
O ea,
lie-ie;6°I e'n""-zom°L1

SITE NOTES
INDEX OF SHEETS ALL DIMENSIONS ARE IN RADII,EDGE OF PAVEMENT,TO CENTERLINE,CENTER TO CENTER ON STRIPES, GENERAL NOTES
SHEET NO. DESCRIPTION AND/OR TO FACE OF CURB,UNLESS OTHERWISE NOTED.
GRADE LINE:
1 TITLE SHEET PROVIDE CONSTRUCTION JOINTS IN CONCRETE WALKWAYS PER CITY OF RALEIGH SPECIFICATIONS. THE GRADE LINES SHOWN DENOTE THE FINISHED ELEVATION OF THE PROPOSED SURFACING AT GRADE
CONCRETE PADS AND WALKWAYS;UNLESS OTHERWISE NOTED,ARE 3000 PSI,OF 4"THICKNESS. POINTS SHOWN ON THE TYPICAL SECTIONS.GRADE LINES MAY BE ADJUSTED BY THE ENGINEER IN
1-A INDEX OF SHEETS,LIST OF STANDARD DRAWINGS,AND GENERAL NOTES ORDER TO SECURE A PROPER TIE-IN.
CROSSWALKS SHALL BE CONSTRUCTED OF THERMOPLASTIC MATERIALS AND CONSTRUCTED IN
1-B CONVENTIONAL PLAN SHEET SYMBOLS ACCORDANCE WITH NCDOT SPECIFICATIONS. CONTRACTOR TO INSTALL CROSSWALKS IN SUCH A MANNER SIDE ROADS:
THAT CROSSWALKS ARE ALIGNED BETWEEN HANDICAP/WALKWAY ACCESS POINTS OR PERPENDICULAR TO CONNECTIONS
2A-1 THRU 2A-6 TYPICAL SECTIONS,PAVEMENT SCHEDULE AND MISCELLANEOUS DETAILS THE ROADWAY/DRIVE LANE. REFER TO PLANS FOR LOCATION. THE CONTRACTOR WILL BE REQUIRED TO DO ALL NECESSARY WORK TO PROVIDE SUITABLE
WITH ALL ROADS,STREETS,AND DRIVES ENTERING THIS PROJECT. THIS WORK WILL BE PAID FOR THE
2B-1 THRU 2B-6 ROADWAY DETAILS ALL SIGNS AND PAVEMENT MARKINGS ARE TO MEET MUTCD(MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC CONTROL CONTRACT UNIT PRICE FOR THE PARTICULAR ITEMS INVOLVED.
2C-1 THRU 2C-2 SPECIAL DETAILS DEVICES)AND NCDOT STANDARDS. UTILITIES
2D-1 DRAINAGE DETAILS :
CONTRACTOR TO GRADE FILL/CUT SLOPES TO TIE INTO EXISTING GROUND AND AVOID PONDING. UTILITY OWNERS ON THIS PROJECT ARE:
2N RETAINING WALL ENVELOPE NO SUBSURFACE PLANS ARE AVAILABLE ON THIS PROJECT. THE CONTRACTOR SHOULD MAKE HIS OWN DUKE ENERGY PROGRESS(DISTRIBUTION)-DREW [e-mail]-[phone]
INVESTIGATION AS TO THE SUBSURFACE CONDITIONS. DUKE ENERGY PROGRESS(TRANSMISSION)-BRUCE [e-mail]-[phone]
3B-1 SUMMARYTABLES DUKE ENERGY PROGRESS(LIGHTING)-ASHLEY [e-mail]-[phone]
DEMOLITION NOTES PSNC-JOSUE [e-mail]-[phone]
3D-1 THRU 3D-6 DRAINAGE SUMMARY SHEETS GOOGLE FIBER-HAROLD [e-mail]-[phone]
4 THRU 23 ROADWAY PLANS AND PROFILES THE CONTRACTOR SHALL NOT MAKE ANY LANE CLOSURES OR CHANGES TO THE EXISTING TRAVEL PATTERNS AT&T-EFFIE CTRUM-RICHARD(UC$)- RA [e-mail]-[phone]
ON ANY PUBLIC STREET WITHOUT PRIOR APPROVAL FROM THE CITY OF RALEIGH AND/OR NCDOT. CHARTER/SPECTRUM IRIS/CEN DARA-RI-BRET ROGER HELICS)-BR-TBO ER@T72
TMP-1 THRU TMP-25 TRANSPORTATION MANAGEMENT PLANS LEVEL 3 COMMUNICATIONS/CENTURYLINK-BRETT BOGER(TELICS)[e-mail]-[phone]
THE CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR CONFORMING TO ALL LOCAL,STATE AND FEDERAL REQUIREMENTS SPIRIT COMMUNICATIONS-BRETT BOGER(TELICS)[e-mail]-[phone]
SD-1 SPECIAL SIGN DESIGNS REGARDING REMOVAL AND DISPOSAL OF MATERIALS AND DEBRIS. CITY OF RALEIGH WATER AND SEWER-JANEEN GOODWIN-JANEEN.GOODWI [e-mail]-[phone]
CITY OF RALEIGH LIGHTING-DUSTIN BRICE-DUSTIN.BRICE@RALEIGH NC.GOV-[phone]
- PMP-1 THRU PMP-10 PAVEMENT MARKING PLANS ALL DEMOLITION WORK WILL BE COORDINATED BY CONTRACTOR. CITY OF RALEIGH TRANSPORTATION/TRAFFIC DEPT-JED [e-mail]-[phone]
CITY OF RALEIGH FIBER-DON [e-mail]-[phone]
EC-1A THRU EC-28 EROSION CONTROL PLANS STREETLIGHTS,STREETLIGHT FOUNDATIONS,SIGN FOUNDATIONS,AND WAYFINDING SIGN FOUNDATIONS
L-100 THRU L-301 LANDSCAPE PLANS AND DETAILS SHALL BE REMOVED BY THE CONTRACTOR DURING GRADING OPERATIONS UNLESS OTHERWISE DIRECTED. ANY RELOCATION OF EXISTING UTILITIES WILL BE ACCOMPLISHED BY OTHERS,EXCEPT AS SHOWN ON THE PLANS.
RELOCATION OF EXISTING UTILITIES TO BE COORDINATED WITH THE LOCAL UTILITY PROVIDER(S). CURB RAMPS:
SCM-1 THRU SCM4 STORMWATER CONTROL MEASURE PLANS CURB RAMPS ARE SHOWN ON THE PLANS AT APPROXIMATE LOCATIONS. THE CONSTRUCTION OF ALL
TO REM
SGN-1 THRU SGN-11 SIGNING PLANS AND METERS LOCATED IN AREAS OF DEMOLITION OR SUBSEQUENT CONSTRUCTION THAT ARE CURB RAMPS SHALL BE IN ACCORDANCE WITH CITY DETAILS OR DETAILS SHOWN ON THE PLANS. THE MAXIMUM
TO REMAIN,N,SHALL BE PROTECTED FROM DAMAGE AND RAISED 70 FLUSH WITH NEW GRADE. SLOPE IS 12:1 FOR ALL CURB RAMPS. CITY INSPECTOR TO REVIEW ALL RAMP FORMS BEFORE CONCRETE POURS.
SIG 0.0 THRU SIG 3.11 SIGNAL PLANS ALL ITEMS DESIGNATED TO BE REMOVED SHALL BE DISPOSED OF LEGALLY OFFSITE UNLESS OTHERWISE
NOTED ON PLANS. SAFETY:
SCP-1 THRU SCP-11 CABLE ROUTING PLANS PEDESTRIAN AND BICYCLE SAFETY MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES BY ADEQUATE PROJECT LIMITS,
SL-1 THRU SL-14 STREET LIGHTINGAND CONDUIT ARRANGEMENT PLANS ALL PAVEMENT MARKINGS USED FOR PROJECT SHALL BE NCDOT STANDARD THERMOPLASTIC PAVEMENT FENCING,AND SIGNAGE.
MARKINGS UNLESS OTHERWISE NOTED ON PLANS.
TR-1 THRU TR-10 TREE CONSERVATION PLANS AND DETAILS EROSION CONTROL:
ALL WORK MUST BE COMPLETED WITHIN CONSTRUCTION LIMITS SHOWN ON PLANS. THE FINAL SIZE AND LOCATION OF ALL EROSION CONTROL DEVICES MAY BE ADJUSTED BY THE ENGINEER IN
Li THRU UC-15 UTILITY CONSTRUCTION PLANS REMOVE EXISTING CONCRETE(WHERE REQUIRED)TO FIRST COLD JOINT OR SAWCUT TO OBTAIN A CLEAN THE FIELD. THE CONTRACTOR SHOULD CONSULT WITH THE ENGINEER PRIOR TO PLACING EROSION CONTROL
EDGE FOR NEW CONSTRUCTION. EXISTING SIDEWALK SHALL BE REMOVED WITH CAUTION AS TO NOT DAMAGE MEASURES.SEE EROSION CONTROL PLANS.
UO-1 THRU UO-12 UTILITIES 8Y OTHERS PLANS TREE ROOTS WITHIN CRITICAL ROOT ZONES.PREFERED METHOD OF REMOVAL IS BY HAND.SAW CUT EXISTING
ASPHALT DRIVE AT LIMITS OF NEW CURBING TO OBTAIN A CLEAN EDGE. TRAFFIC CONTROL:
W-1 RETAINING WALL PLANS TRAFFIC CONTROL GENERAL NOTES,DETAILS,AND A LIST OF STANDARDS ARE INCLUDED IN THIS PLAN SET.
SN-1 STANDARD NOTES CONTRACTOR SHALL RESTORE ANY LAY-DOWN AND STAGING AREAS TO ORIGINAL CONDITIONS AND TO THE ALL TRAFFIC CONTROL DEVICES AND OPERATIONS SHALL CONFORM TO NCDOT 2018 ROADWAY STANDARD
SATISFACTION OF THE OWNER,PRIOR TO DEMOBILIZATION AT THE CONCLUSION OF THE PROJECT. DRAWINGS FOR TRAFFIC CONTROL.SEE TRAFFIC MANAGEMENT PLANS.
X-1 THRU X-62 I CROSS SECTION SHEETS CLEAN SOILS SHALL BE UTILIZED FOR BACKFILL COMPACTION OF THESE SOILS PERFORMED IN OTHER:
ACCORDANCE WITH SPECIFICATIONS AND DRAWINGS. CONTRACTOR SHALL COORDINATE WITH THE CITY OF RALEIGH FOR CITY INSTALLATION OR
ALL GRAVEL TO BE REMOVED(SURFACE OR SUBSURFACE)SHALL BE STOCKPILED AND REUSED ON SITE MODIFICATION OF SIGNING FOR PROJECT.(I.E.PARKING AND BUS SIGNING STREET SIGNS)
WHERE POSSIBLE IF IT CONFORMS TO SPECIFICATIONS AND DRAWINGS. CONTRACTOR SHALL MAINTAIN SAFE ACCESS TO EACH BUSINESS.BOARDWALKS,BARRICADES,ETC. SHALL BE
THE FOLLOWING ROADWAY STANDARDS AND ANY OTHER APPLICABLE STANDARDS WITHIN ALL ITEMS DESIGNATED TO BE REMOVED SHALL BE REMOVED COMPLETELY,INCLUDING ALL SUBGRADE UTILIZED TO SAFELY CHANNELIZE PEDESTRIAN TRAFFIC THROUGH A WORK ZONE.THIS WORK SHALL BE
THE IN"ROADWAY STANDARD DRAWINGS"HIGHWAY DESIGN BRANCH-N.C.DEPARTMENT MATERIALS DIRECTLY ASSOCIATED WITH ITEMS TO BE REMOVED. INCIDENTAL TO THE PROJECT AND THERE WILL BE NO PAY ITEM FOR THIS WORK.
OF TRANSPORTATION-RALEIGH,N.C.,DATED JANUARY 2018 ARE APPLICABLE TO THIS PROJECT AND BY REFERENCE HEREBY ARE CONSIDERED A PART OF THESE PLANS: THE CONTRACTOR SHALL KEEP THE ROADWAY AND SIDEWALKS CLEAN OF DEBRIS THROUGHOUT THE ENTIRE
SHEET NOTES DURATION OF THE PROJECT. THE CITY WILL INSPECT THE STREETS AND SIDEWALKS PERIODICALLY TO ENSURE
STD NO. DESCRIPTION THIS IS BEING COMPLETED. THIS WORK WILL BE INCIDENTAL TO THE PROJECT AND THERE WILL BE NO PAY
EXISTING UTILITIES AND STRUCTURES SHOWN,BOTH UNDERGROUND AND ABOVE,ARE BASED ON A FIELD ITEM FOR THIS WORK.
200.02 METHOD OF CLEARING-METHOD II SURVEY PERFORMED BY WETHERILL ENGINEERING AND THE BEST AVAILABLE RECORD DRAWINGS. THE
225.02 GUIDE FOR GRADING SUBGRADE CONTRACTOR SHALL LOCATE ALL EXISTING UTILITIES,UNDERGROUND LINES,AND STRUCTURES AS CONTRACTOR SHALL COORDINATE WATER AND SEWER WORK WITH THE CITY OF RALEIGH PUBLIC WORKS UTILITY DEPT.
NECESSARY TO AVOID DAMAGING OR DESTROYING EXISTING SERVICES.
225.04 METHOD OF OBTAINING SUPERELEVATION-TWO LANE PAVEMENT THE CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR COORDINATING WITH PRIVATE UTILITIES AND
ALL DEMOLITION,AND ANY SUBSEQUENT CONSTRUCTION,SHALL BE PERFORMED IN ACCORDANCE WITH ANY ADDITIONAL SUPPORT OF EXISTING POLES AS REQUIRED FOR TRENCH EXCAVATION. ALL COSTS
240.01 GUIDE FOR BERM DITCH CONSTRUCTION THESE PLANS AND SPECIFICATIONS SET FORTH AND APPROVED BY THE CITY OF RALEIGH. THE OF SUCH WORK SHALL BE PAID BY THE CONTRACTOR.
CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR OBTAINING ALL REQUIRED PERMITS. ALL TREE PROTECTION FENCING
300.01 METHOD OF PIPE INSTALLATION SHALL REMAIN IN PLACE DURING CONSTRUCTION.
654.01 PAVEMENT REPAIRS ALL PAVEMENT CUTS SHALL BE SAW CUT ALONG A STRAIGHT CONTINUOUS LINE. CURBS AND CONCRETE
TRAFFIC CONTROL FOR ANY WORK WITHIN THE PUBLIC RIGHT OF WAY SHALL BE PERFORMED IN COMPLIANCE DRIVEWAYS SHALL BE REPLACED TO THE FIRST EXPANSION JOINT BEYOND THE TRENCH EXCAVATION LIMITS
815.02 SUBSURFACE DRAIN WITH STANDARDS OF THE NORTH CAROLINA MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC CONTROL DEVICES(MUTCD). AND TO THE FULL WIDTH.CURBS AND CONCRETE DRIVEWAYS SHALL MATCH EXISTING.
ENGINEER AND/OR OWNER DISCLAIM ANY ROLE IN THE CONSTRUCTION MEANS AND/OR METHODS ASSOCIATED
815.03 PIPE UNDERDRAIN AND BLIND DRAIN WITH THE PROJECT AS SET FORTH IN THESE PLANS. ALL MATERIAL CLEARED AND GRUBBED BY THE CONTRACTOR IN ORDER TO CONSTRUCT THE WORK,SUCH
816.02 AGGREGATE SHOULDER DRAIN THE CONTRACTOR,AT ALL TIMES,KEEP THE SITE FREE FROM ACCUMULATIONS OF WASTE MATERIALS OR AS TREES,VEGETATION,FENCING,ETC.,SHALL BECOME THE PROPERTY OF THE CONTRACTOR AND SHALL BE
RUBBISH CAUSED BY CONTRACTOR EMPLOYEES OR THEIR WORK. ALL DEBRIS SHALL BE REMOVED FROM THE PROPERLY DISPOSED OF OFF-SITE AT A STATE APPROVED DISPOSAL SITE. THE CONTRACTOR SHALL RECEIVE
840.00 CONCRETE BASE PAD FOR DRAINAGE STRUCTURES CITY APPROVAL FOR ANY LANDSCAPE REMOVAL NOT SHOWN ON PLANS.
PROJECT SITE ON A DAILY BASIS. DO NOT USE SIDEWALK TRASH CANS OR BUSINESS DUMPSTERS AROUND SITE.
840.01 BRICK CATCH BASIN-12"THRU 54"PIPE CONTRACTOR SHALL MAINTAIN A MEANS FOR INGRESS/EGRESS TO EACH PROPERTY AT ALL TIMES.
IF DEPARTURES FROM THE DRAWINGS SPECIFICATIONS ARE DEEMED NECESSARY BY THE CONTRACTOR,
840.02 CONCRETE CATCH BASIN-12"THRU 54"PIPE DETAILS OF SUCH DEPARTURES AND REASONS THEREOF SHALL BE SUBMITTED TO THE OWNER FOR REVIEW.
G 840.03 FRAME,GRATES AND HOOD-FOR USE ON STANDARD CATCH BASIN NO DEPARTURES FROM THE CONTRACT DOCUMENTS SHALL BE MADE WITHOUT THE EXPRESS WRITTEN CONTRACTOR SHALL NOTIFY BUSINESSES AT LEAST 7 DAYS PRIOR TO CONSTRUCTION THAT CONSTRUCTION
p, PERMISSION OF THE OWNER. ACTIVITY WILL TAKE PLACE IN THEIR AREA.
840.04 CONCRETE OPEN THROAT CATCH BASIN-12"THRU 48"PIPE THE CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR FIELD VERIFYING THE ACTUAL AND EXACT LOCATION,SIZE AND MATERIAL WHERE THE CONTRACTOR DETERMINES THAT ENCROACHMENT ONTO PRIVATE PROPERTY IS NECESSARY,
840.05 BRICK OPEN THROAT CATCH BASIN-12"THRU 48"PIPE COMPOSITION OF ANY EXISTING WATER OR SEWER SERVICE PROPOSED FOR CONNECTION OR USE ON THIS PROJECT. AND AN EASEMENT HAS NOT BEEN PROVIDED,THE CONTRACTOR SHALL CONTACT INDIVIDUAL PROPERTY
j 840.14 CONCRETE DROP INLET-12"THRU 30"PIPE THE RELOCATION OF ANY WATER OR SEWER UTILITY SERVICE REQUIRED TO COMPLETE ANY PORTION OF THESE OWNERS AND OBTAIN WRITTEN APPROVAL FOR THAT ENCROACHMENT.A COPY OF THIS APPROVAL SHALL
CONSTRUCTION PLANS SHALL BE THE RESPONSIBILITY OF THE CONTRACTOR. BE PROVIDED TO THE ENGINEER.
h 840A5 BRICK DROP INLET-12"THRU 30"PIPE ALL SIGNS SHALL BE MOUNTED WITH SIGN EDGE AND TO BE LOCATED A MINIMUM OF 2 FEET FROM EDGE OF TRAVELWAY.
840AG DROP INLET FRAME AND GRATES-FOR USE WITH STD DWGS 840.14 AND 840.15 ALL EXISTING BUS STOPS WILL REMAIN OPERATIONAL DURING CONSTRUCTION. COORDINATE REMOVAL
it OF EXISTING MATERIAL WITH NEW SHELTER PAD COMPLETION. PROVIDE TEMPORARY PROTECTED AREA
lit 840.18 CONCRETE GRATED DROP INLET TYPE'B"-12"THRU 36"PIPE ADJACENT TO SITE FOR RIDERS UNTIL NEW SHELTER PAD HAS BEEN ACCEPTED BY THE CITY FOR
840.24 FRAMES AND NARROW SLOT SAG GRATES
c UTILITY NOTES OPERATION. REPAIR ANY DAMAGED AREAS USED FOR THE TEMPORARY BUS STOP.
p
840.25 ANCHORAGE FOR FRAMES-BRICK/CONCRETE/PRECAST CONCRETE CONTRACTOR SHALL NOTIFY"NORTH CAROLINA ONE CALL"(TELEPHONE [phone])AT LEAST 72
HOURS PRIOR TO BEGINNING CONSTRUCTION OR EXCAVATION TO HAVE EXISTING UTILITIES LOCATED. RIGHT-OF-WAY OBSTRUCTION NOTES:
p 840.27 BRICK GRATED DROP INLET TYPE'B'-12"THRU 36"PIPE CONTRACTOR TO CONTACT LOCAL UTILITIES THAT PROVIDE THEIR OWN LOCATOR SERVICES INDEPENDENT
OF"NORTH CAROLINA ONE CALL."
840.31 CONCRETE JUNCTION BOX-12"THRU 66"PIPE STREET,LANE,AND SIDEWALK CLOSURES OR DETOURS:ONE WEEK PRIOR TO ANY WORK THAT IMPACTS THE
840.32 BRICK JUNCTION BOX-12"THRU 66"PIPE ANY RELOCATION OF EXISTING UTILITIES WILL BE ACCOMPLISHED BY OTHERS,EXCEPT AS SHOWN ON THE PLANS. RIGHT-OF-WAY OR CLOSING OF ANY STREET,LANE,OR SIDEWALK,THE CONTRACTOR MUST APPLY FOR/SUBMIT
THE CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR THE LOCATION AND/OR RELOCATION OF EXISTING A PERMIT WITH RIGHT-OF-WAY SERVICES THROUGH THE ONLINE PORTAL AT PERMITPORTAL.RALEIGHNC.GOV.
a1 840.54 MANHOLE FRAME AND COVER UTILITIES IN COORDINATION WITH THE APPROPRIATE UTILITY,AGENCY,OR COMPANY IF SHOWN ON THE PLANS.
PRIOR TO THE START OF WORK,THE CLIENT SHALL SCHEDULE APRE-CONSTRUCTION MEETING WITH THE
_p 840.66 DRAINAGE STRUCTURE STEPS ALL UTILITIES THAT ARE LOCATED WITHIN LIMITS OF DISTURBANCE SHALL BE SET SO THAT TOPS/RIMS ARE ENGINEERING INSPECTIONS COORDINATOR TO REVIEW THE SPECIFIC COMPONENTS OF THE APPROVED PLAN,
840.72 PIPE COLLAR FLUSH WITH FINISHED GRADE OF ROADWAY AND SIDEWALK. LOCATIONS AND SIZES OF EXISTING PUBLIC AND AND ENSURE ALL PERMITS ARE ISSUED.
PRIVATE UTILITIES SHOWN ON THESE PLANS ARE FROM CITY AND UTILITY COMPANY RECORDS ONLY.THE
846.01 CONCRETE CURB,GUTTER,AND CURB&GUTTER CONTRACTOR IS SOLELY RESPONSIBLE FOR FIELD LOCATING ALL UTILITIES AND FOR DAMAGES RESULTING THE CITY OF RALEIGH REQUIRES AN APPROVED RIGHT-OF-WAY OBSTRUCTION PERMIT FOR WORK ON ANY CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Qj FROM FAILURE TO DO SO. PUBLIC STREET OR SIDEWALK AND NCDOT ROAD WITHIN RALEIGH'$JURISDICTION.
848.01 CONCRETE SIDEWALK
CONTRACTOR SHALL VERIFY EXISTING WATERLINE ELEVATION IN RELATION TO PROPOSED STORM PIPE ALL TRAFFIC CONTROL SIGNAGE AND PRACTICES SHALL ADHERE TO THE MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC Plans for the proposed use have beenreviewed for general
O t1- 848.02 DRIVEWAY TURNOUT INSTALLATION.INVESTIGATION SHALL BE INCIDENTAL TO STORM PIPE INSTALLATION.IF LESS THAN 6" CONTROL,AND THE LATEST EDITION OF THE NCDOT"STANDARD SPECIFICATION FOR ROADWAY STRUCTURES", ompliance with applicable codes.this limited review,and
Ot CLEARANCE BETWEEN PROPOSED STORM AND EXISTING WATERLINE,RELOCATE WATERLINE TO PROVIDE NCDOT"ROADWAY STANDARD DRAWING MANUAL",AND THE NCDOT SUPPLEMENT TO THE MUTCD. authorizationforconstruction isnottObeconsidered to
O 848.04 STREET TURNOUT 12"MINIMUM SEPARATION BETWEEN THE STORM AND WATERLINE.IF BETWEEN 12"AND 24"CLEARANCE represent total compliance with all legalrequirements for
N'1 development and construction.The property owner,design
ep 850.01 CONCRETE PAVED DITCHES BETWEEN THE PROPOSED STORM PIPE AND EXISTING WATERLINE,PROVIDE WATERLINE,
E CROSSING.IF GREATER ALL PUBLIC SIDEWALKS MUST IS ACCESSIBLE TO PEDESTRIANS WHO ARE VISUALLY IMPAIRED AND/OR PEOPLE nsultanta,and contractors are each responslblefor
O THAN 24"CLEARANCE BETWEEN THE PROPOSEDSTORM PIPE AND EXISTING WATERLINE,NO ADDITIONAL WORK WITH MOBILITY CONCERNS.EXISTING AND ALTERNATIVE PEDESTRIAN ROUTES DURING CONSTRUCTION SHALL compliance withallappliubl,City,Stateand Federal laws.
852.01 CONCRETE ISLANDS IS REQUIRED. BE REQUIRED TO BE COMPLIANT WITH THE PUBLIC RIGHTS OF WAY ACCESSIBILITY GUIDELINES(PROWAG),THE Thisspecifcauthorization belowianota permit,norshall it
�. 852.04 METHOD FOR PLACEMENT OF DROP INLETS IN GRASSED MEDIAN ADA STANDARDS FOR ACCESSIBLE DESIGN AND THE MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC CONTROL DEVICES beconstruedto permit any violation of City,State or Federal
p CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR COORDINATING WITH THE CITY OF RALEIGH PUBLIC WORKS (MUTCD). I--AllConstrudion must be inaccordance with all Local,
852.05 MEDIAN CURB FOR CATCH BASIN-FOR USE WITH V-6"CURB AND GUTTER FOR ANY ADDITIONAL INFORMATION ON EXISTING WATER AND SEWER UTILITIES.CONTRACTOR SHALL BE smote,and Federal Rules and Regulations.rhisapproval of
RESPONSIBLE TO RECONNECT WATER SERVICE WHERE STORM DRAIN IS IN CONFLICT. ALL PERMITS MUST BE AVAILABLE AND VISIBLE ON SITE DURING THE OPERATION. thiseledronicdocumentisonlyvalid Iftnedocomemhasoot
852.06 METHOD FOR PLACEMENT OF DROP INLETS IN CONCRETE ISLANDS been modified and thedigitalSignature W-isvalid:
876.01 RIP RAP IN CHANNELS LOCATIONS OF EXISTING UTILITIES ARE APPROXIMATE.CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR FIELD
VERIFYING EXACT LOCATION,ORIENTATION,AND ELEVATION OF EXISTING UTILITIES PRIOR TO BEGINNING
876.02 GUIDE FOR RIP RAP AT PIPE OUTLETS CONSTRUCTION OR ORDERING MATERIALS.CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE TO REPAIR ANY DAMAGE
INCURRED TO EXISTING UTILITIES TO THE ORIGINAL OR BETTER CONDITION AT NO ADDITONAL COST TO
Y THE DEPARTMENT.
City If Raleigh HIleigh Oeve opmen[Approva
CONTRACTOR SHALL NOTIFY THE ENGINEER IMMEDIATELY SHOULD ANY FIELD CONDITIONS BE ENCOUNTERED DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
THAT VARY FROM THE INFORMATION PROVIDED IN THE CONTRACT DOCUMENTS. UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: ,ttaFFnrFFr FP IE;:
INDEX OF SHEETS, 4�bFEs'S'I6j�.
N ' NC LICENSE IF-1111 LIST OF STANDARD k SEAL��: BLUE RIDGE ROAD WIDENING
p Rev.Ho.: REVISIon: onrE: pRnwH ev: wecKEp Br: P.O.BOX 33066 ° 024436 ° 7 NOT TO SCALE
N This document, together with the concepts and designs pre sented herein, as n instrument of service, is Kim a >> Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27636 DRAWINGS AND
` .
Intended only for the speciflo purpose and allent for whloh It was prepore J.aReuse of and of
PHONE:[phone] 7 ya' X
reliance an this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. GENERAL NOTES �-, gNr;INEE;:��.,J''
N'1 shall be without Iia blllty to Kimley-Horn and ASsociates,Inc. ©2020 i�f)W MQ JOB NUMBER: SHEET numBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,202O �r/ItFFrpU��Aw,, U63U94 -:.

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
ES-20/8-04 —B
STATE OF NORTH CARO LINA, DIVISION 011, 1H[1[GHWA YS
CONVENTIONAL PLAN SHEET SYMBOLS
BOUNDARIES AND PROPERTY. RAILROADS.- Note:Not to Scale *S.U.E. = Subsurface Utility Engineering WATER:
State Line — - Water Manhole Ow
Standard Gauge Hedge "^"^"^ """""
County Line — — CSx TRAIISPORTATION Water Meter CD
TownshipLine RR Signal Milepost 4 LE Po 35 Woods Line 1 -"
Water Valve 0
Switch 0 Orchard €3 €? 4 4
City Line Water Hydrant .0
Reservation Line
RR Abandoned ==== Vineyard ^ey°"tl
----w----
RR Dismantled EXISTING STRUCTURES.
U/G Water Line LOS B (S.U.E*)
Property Line U/G Water Line LOS C (S.U.E*) --�--—
Existing Iron Pin O MAJOR: U/G Water Line LOS D (S.U.E*) w
0 Computed Property Corner RIGHT OF WAY & PROJECT CONTROL: Bridge,Tunnel or Box Culvert coNc A/C
P P Y Above Ground Water Line
Secondary Horiz and Vert Control Point ♦ Bridge Wing Wall,Head Wall and End Wall- CONC WillProperty Monument N
Parcel/Sequence Number 23 Primary Horiz Control Point 0 MINOR: TV:
Primary Horiz and Vert Control Point , Head and End Wall CONC Hw TV Pedestal
Existing Fence Line —x x x— — —
Exist Permanent Easment Pin and Cap Q Pipe Culvert TV Tower
Proposed Woven Wire Fence e New Permanent Easement Pin and Cap O Footbridge ---------- U/G TV Cable Hand Hole E9
Proposed Chain Link Fence e U/G TV Cable LOS B (S.U.E.*) ----*+----
Proposed Barbed Wire Fence v Vertical Benchmark m Drainage Box: Catch Basin,DI or JB ❑Ce —- —
Existing Right Marker U/G TV Cable LOS C (S.U.E.*) - -
Existing Wetland Boundary ---—wL°---- g g ht of Way ar � Paved Ditch Gutter
Existing Right of Way Line - Storm Sewer Manhole OO �' TV Cable LOS D (S.U.E.*)
Proposed Wetland Boundary wL° R New Riht of Wa U/G Fiber Optic Cable LOS B (S.U.E.*) ---'y'°---
Existing Endangered Animal Boundary L<° gy Line Storm Sewer * —__,y F°_
ExistingEndangered Plant Bounds °_° New Right of Way Line with Pin and Cap— R U/G Fiber Optic Cable LOS C (S.U.E.*)
9 Boundary � UTILITIES.- U/G Fiber Optic Cable LOS D (S.U.E. ) —TV'°
Existing Historic Property Boundary New Right of Way Line with m ^ POWER: GAS:
Known Contamination Area:Soil -s- - Concrete or Granite RW Marker Existing Power Pole
New Control of Access Line with Gas Valve 0
Potential Contamination Area:Soil -s- Concrete C/A Marker Proposed Power Pole b Gas Meter
Known Contamination Area:Water
•• w •• Existing Control of Access �c� Existing Joint Use Pole � *
g e, U/G Gas Line LOS B (S.U.E. ) ---- ---
Potential Contamination Area:Water -�-W-� � Proposed Joint Use Pole U/G Gas Line LOS C (S.U.E.*)
New Control of Access --°--—
Contaminated Site: Known or Potential � � Power Manhole
Existing Easement Line --E — U/G Gas Line LOS D (S.U.E.*)
BUILDINGS AND OTHER CULTURE: New Temporary Construction Easement - E Power Line Tower ® Above Ground Gas Line Gas
Gas Pump Vent or U/G Tank Cap O Power Transformer
New Temporary Drainage Easement roe
Sin O SANITARY SEWER:
9 s U/G Power Cable Hand Hole
New Permanent Drainage Easement ppe
Well °w H-Frame Pole �� Sanitary Sewer Manhole OO
New Permanent Drainage/Utility Easement DUE
Small Mine New Permanent Utility Easement PUE U/G Power Line LOS B (S.U.E.*) ----e---- Sanitary Sewer Cleanout �+
Foundation U/G Power Line LOS C (S.U.E.*) --e--— U/G Sanitary Sewer Line
o New Temporary Utility Easement rUe A/c s°it°,y Sew.,
o Above Ground Sanitary Sewer
t Area Outline 0 U/G Power Line LOS D (S.U.E.*)
New Aerial Utility Easement due
0 SS Forced Main Line LOS B (S.U.E.*) --
Cemetery --:°----
TELEPHONE: SS Forced Main Line LOS C (S.U.E.*) —
Building ROADS AND RELATED FEATURES.
ern School Existing Telephone Pole f SS Forced Main Line LOS D (S.U.E.*)
Existing Edge of Pavement
Church Proposed Telephone Pole �
Existing Curb ----- MISCELLANEOUS:
c Telephone Manhole (D
Dam Proposed Slope Stakes Cut --- --- TelephoneUtility Pole
Pedestal O
HYDROLOGY. Proposed Slope Stakes Fill ---F--- Utility Pole with Base
Stream or Body of Water
Telephone Cell Tower
Proposed Curb Ramp CR H Utility Located Object O
Hydro,Pool or Reservoir U/G Telephone Cable Hand Hole O
--- Existing Metal Guardrail * Utility Traffic Signal Box p
Jurisdictional Stream — U/G Telephone Cable LOS B (S.U.E. ) ---- ---- CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
m —Js Proposed Guardrail * —_ _ Utility Unknown U/G Line LOS B (S.U.E.*)
Buffer Zone 1 RZ 1 U/G Telephone Cable LOS C (S.U.E. ) Plan„°,thepmp—d...havebaa,—iewedf°,general
0 v Existing Cable Guiderail UG Tank Water,Gas,Oil nmpl;anlewithapphlamelpae,.Thi,limitear.iew,ana
m U/G Telephone Cable LOS D S.U.E.* 0 '°`h°^-an far`a_'__i,"°t to be con,;dered I,
Buffer Zone 2 BZ 2 P ( ) 'ep,e,enttntel cvmphzncewRh all leg,il,e°"Gemenn to,
Proposed Cable Guiderail dueloP_ands°n,tru<tipm Fr°pertY I,,de,ign
o Flow Arrow �- U/G Telephone Conduit B (S.U.E.*) ----TI---- Underground Storage Tank, Loc. usT nn,°,toot,,andlontmltn„a'e.alh,e,Pnn,;m.fo,
ompliance wi;�antth all applicable cty,Stale and Federal
Gas,Oil Th;,,pe laws.
o Equality Symbol Q A/G Tank;Water,G , cithon1tilnbelnw;,—,permiC „nnhalm
Disappearing Stream U/G Telephone Conduit LOS C (S.U.E.*) --T=-- 0 b.Inns...dI.pe,m;t any,ol.tlnn nt ON,State o,F.d.,al
3 ® Law.All Construction must be;n accordance with all Local
Pavement Removal Geoenvironmental Boring State,andFede,alRnlesandReg.lat,.,,.Th;,app'--A of
o Spring C �_ U/G Telephone Conduit LOS D (S.U.E.*) g ® thi,. onicdnc.m.nt;,n,Iyy,Iidifth.d°cum.ntha,not
VEGETATION.- been modified and the dgital signature below;,valid:
Jl Wetland U/G Fiber Optics Cable LOS B (S.U.E.*) ----* °---
WG Test Hole LOS A (S.U.E.*) m
Single Tree Abandoned According to Utility Records AATUR
Y Proposed Lateral,Tail,Head Ditch U/G Fiber Optics Cable LOS C (S.U.E.*) ---*'°--- C,tynrRale;gno.n.InpmentApp,n.al
False Sump Single Shrub p U/G Fiber Optics Cable LOS D (S.U.E.*) .TO End of Information
E.O.I.
Cv
N
0
a

PAVEMENT SCHEDULE
CL -L- BLUE RIDGE R D (SR 313 4) Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT(WITHOUT DOWELS)
BEGIN END LT/
LINE ,STATION STATION RT (A) PROP.APPROX.I.5'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
18, 5 VARIES ll' II' IY IY 2.5 14' C/ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
-L- 10+7/J1 15+03.42 RT 3'
FROP.AP PRO X.2'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.
-L- 10+8/J3 /2+37.34 LT 3' C2 AT AN AVERAGE RATE OF 224 LBS.PER SO.YD.
2' /0' 6'
(A) (A) 6 z PROP.APPROX.3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE S9.58.
EXISTING SEE EXISTING CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YO.IN EACH OF TWO LAYERS
GROUND C2 RI C3 C3 V V C3 N�P)2 C3 R/ S GROUND PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE,TYPE S9.5B.AT
PROFILE AN AVERAGE RATE OF 112 LBS.PER SO.YD.PER P DEPTH.TO BE PLACED
,- •� 3/ 0.02 EXIST POINT EXIST 0.02 3;� "' -. C4 IN LAYERS NOT LESS THAN l.5'IN DEPTH OR GREATER THAN 2'/N DEPTH.
PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE
jr SEE / DI 119.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
6' Jl T 6' lr DI lr 6' T HTYP)I
v D/ PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE PLACED
43' _ El SEE NOTE 6 D2 A7 AN AVERAGE RATE OF 114 LBS.PER 50.YD.PER l'DEPTH 70 BE PLACED
O E/ SEE NOTE 6 ' IN LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
GRADE TO THIS LINE PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE
El B25.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
TYPICAL SECTION NO. 1 PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE B25.00.
E2 PLACEEDAN��ERS RATE
NOT LESS LBS.PER
3'OR GREATER THAN 52 IN DEPTH.
-L- STA 10+41.08 TO 16+22.00
J/ PROPOSED 6-AGGREGATE BASE COURSE
J2 PROPOSED 8-AGGREGATE BASE COURSE
-L- BLUE RIDGE RD
R1 PROPOSED 2'-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED F-6'CURB AND GUTTER
LINE BEGIN END LT/STATION STATION RT (A) I8' S' ll' ll' ll' 25' 14'
Q7 I Ql \ R3 PROPOSED 5-MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
-L- 19+12.49 21+5895 LT 3' Q
-L- 3I+50,00 33+70.00 LT 7.5' 2 2 i R4 PROPOSED 8'X/8-CONCRETE CURB
2' l0 6' ti y ti ti 6' 6' 2
-L- 33+70,00 34+90.00 LT 22.5' (A) (A)
EX/STING � EXISTING S PROPOSED 4'CONCRETE SIDEWALK
GROUND C2 SEE SEE GROUND
-L- 38+14.86 38+8527 LT 8' RI C3 NOTE V NOTE C3 R/ S
PROFILE
3/ U'02 EXIST POINT EXIST 0.02 3;1 - - T PROPOSED COMPACTED EARTH MATER/AL
-L- 46+50.00 47+35,00 LT 3' - _ - i/
-L- 50+OOp0 50+13,63 RT 8' jJ 6' 8 6• lr II' \\ 3j U EXISTING ASPHALT PAVEMENT
Jl 6 T
-L- 62+5531 63+355 T Of U U 2 RT 8' DI
SEE NOTE 6 El VARIES E/ SEE NOTE 6 V MILLING ASPHALT PAVEMENT.1.5-DEPTH
-L- 65+8659 69+1826 LT 0' 24-3/
-L- 70+45a46 72+96G/ LT d GRADE TO THIS LINE W WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
TYPICAL SECTION NO. 2 NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
-L- STA 16+22.00 TO 61+45.00 2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
Ra PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
2 SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
m
3.WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET 2A-2)TO ESTABLISH
^ 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6"ACROSS DRIVEWAYS.
5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
U) 6.USE 12 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
0 7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
N' DO /1 Ql 8' /4' 8.RETAIN EXIST 2'-6"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
W U 10+85.00 TO 11+31.00 (RT).RETAIN EXIST CURB& GUTTER AND
W W W Zt = 6' 6' 2' SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
LU = 95, U 9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THE
2 U ti U EXISTING MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
g ¢ g Q GROUND 10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Y6-,-YIO-,-Yl l-,-Y13-,-Y16-,-Y17-,
�
O C3 R/ S AND -Y20-.
j w W R3 EXIST OA2 11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
m CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
GRADE
VARIES POINT VARIES 1 Plans for the proposed use have been reviewed for general
O - - - - - - - - - - _ - - - 6' compliance with applicab titm is s.bolt,limited review,and
authorization for construction is not to be considered to
U D/ T representtofal compliance withal)legal requirements for
development and construction.The property owner,design
n..Items,and contactors are each responsible for
U U U GRADE TO El copllance with all applicable City,State and Federal laws.
oTHIS LINE ThT,pecificauthorization below isnota permit,norshall it
be construed to permit any violation of City,State or Federal
OSt, d Federal Rulesand Regulat ns Thisat 'pprovaol of
TYPICAL SECTION NO. 2A TYPICAL SECTION NO. 213 TYPICAL SECTION NO. 2C be'ee'ledrf"ed endin dg,,nital ly,a'tur'eb iow.ment he,
not
-L- STA 17+55.00 TO 19+65.00 -L- STA 38+31.00 TO 38+71.00 -L- STA 27+24.00 TO 37+50.00 (RT)
-L- STA 40+2 7.00 TO 50+90.00 (RT)
Y City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: ya�T�A T, PRE I
N NpLICENSEpF-O,D2 SEAL �: BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 TYPICAL SECTIONS 024436 NOT TO SCALE
N ge concepts designs presented s an service, Is Kimley )) Horn PRA HONE::(NORTH CAROLINA 2]601
This document, together with the c e is and desi ted herein, a instrument of s �.i
Intended only for the specific purpose and client for which It was proper PHONE:(9,0)6]]-ZDaOE
p prepared. Reuse of and Improper t�•F/(/
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. � ..........,, Q�Q�
h'1 sh"' ght iKlmley-HobinttyndoAssoeiates,nlncnd Associates,
dotes,Inc. ©2020 ,,,���iaanisMo,,,, JOB NUMBER: 011063094 SHEET NUMBER: C,,,_

-L- BLUE RIDGE RD PAVEMENT SCHEDULE
Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT(WITHOUT DOWELS)
BEGIN END LT/
LINE STATION STATION RT (A) PROP,APPROX.1.5'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
14' .5' ll' ll' ll' 2.5 18' C/ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
-L- 62+35A0 64+90A0 LT 3' SEE
NOTE 8 Lk. O W PROP.APPROX.2'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.
-L- 62+55.31 63+3552 RT 8' _ a ^ _ = C2 AT AN AVERAGE RATE OF 224 LBS.PER SO.YD.
J 1 J J
-L- 65+74.47 66+72.70 LT 2.75' 6' 6' U U U U 6' /0' 2' z AT AN PAVERA 3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE O LA
EXISTING
Q Q Q Q CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER S0.YD.IN EACH OF TWO LAYERS
GROUND (A) (A) EXISTING
-L- 69+10.00 69+27.74 LT 2.75' $ SEE SEE GROUND PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE,TYPE S9.5B.AT
R/ C3 NOTE V NOTE C3 Rl C2 C4 AN AVERAGE RATE OF 112 LBS.PER SO.YD.PER P DEPTH.TO BE PLACED
IN LAYERS NOT LESS THAN 1.5'IN DEPTH OR GREATER THAN 2'/N DEPTH.
OA2 EXIST PRCIFI
E EXIST 0.02
3V PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE
DI I19.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
6' 1P lY 6' 6' PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE 119.00.
T D/ U U T Jl T D2 AT AN AVERAGE RATE OF 114 LBS.PER SO.YD.PER P DEPTH TO BE PLACED
O Dl IN LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
SEE NOTE 6 E/ VARIES E/ SEE NOTE 6
25'-3/' P25.00. PROX.AT
AVERAGE
CONCRETE BASE COURSE.TYPE
E� B25AC.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
GRADE TO THIS LINE
E2 PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE B25.00,
PLAAT CED IN��ERSRATE
NOT LESS LBS.PER
3'OR GREATER THAN 5z'IN DEPTH.
TYPICAL SECTION NO. 3
-L- STA 62+06.00 TO 72+96.61 J/ PROPOSED 6-AGGREGATE BASE COURSE
-L- STA 100+25.00 TO 101 +00.00 J2 PROPOSED 8-AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2'-6-CURB AND GUTTER
6.5' 25' Q LL 15' R2 PROPOSED Y-6'CURB AND GUTTER
O
W
0.5' 6' _ ? R3 PROPOSED 5'MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
/3.5'
ti
i6'
R4 PROPOSED 8'X/6CONCRETE CURB
EXISTING GROUND S PROPOSED 4'CONCRETE SIDEWALK
T PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIALGRADE TO U EXISTING ASPHALT PAVEMENT T
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 313 TYPICAL SECTION NO. 3C V MILLING ASPHALT PAVEMENT,I.5-DEPTH
-L- STA 70+44.73 TO 72+96.61 (LT) -L- STA 72+67.00 TO 72+96.61 W WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE'I'MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
4 2.5. 5' 5' Cl C3
MILL NOTCH SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
16w TO KEY IN .WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET 2A-2)TO ESTABLISH
o W TIE TO JOINT AT EXIST BACK OF SIDEWALK U C4 ClC/ C3 M_ JTVIN.
DI 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
AS DIRECTED BY THE ENGINEER
4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE b"ACROSS DRIVEWAYS.
VARIES EXISTING
057
- 27
5/ 15. GROUND 5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
VqR 3" 6.USE J2 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
- - - 7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
USE HIGH EARLY STRENGTH CONCRETE(6) I8.RETAIN EXIST 2'-b"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
50'OR AS DIRECTED L _ 2 h'M/N.
� BY THE ENGINEER U 10+85.00 TO 11+31.00 (RT).RETAIN EXIST CURB& GUTTER AND
NOTE:SEE PLANS AND CROSS-SECTIONS FOR DRIVEWAY LOCATIONS SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THE
DRIVEWAY GRADING DETAIL PROFILE KEY-IN DETAIL WEDGING DETAIL FOR RESURFACING MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
is 10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Y6-,-YI O-,-Yll-,-YI3-,-Y16-,-YI7-,
0
AND -Y20-.
11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
m CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
I Plans for the proposed use have been reviewed for general
O compliance with applicable codes.This limited review,and
IN
thorization for construction is not to be considered to
d,wl,epnme[ntal compliancewith all Poperty!owner,design develo tand construction.The
sul ants,and contactors are each responsible for
ompliance with all applicable A State and Federal laws.
This c au specifithorization below,is not a permit,nor shall it
be construed to permit any violation of City,State Federal
,a Law.All Construction must be in acw with III
Local,
'IsState,and Federal Rules and Regulations.on,Th This approval of
� his elect ronic document is only valid lithe document has not
b J been modifed and the digital signature below is valid:
Q
City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: `.`N CAROI FP IE;:
N NCUOENSEIF-1111 :A� SEAL BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 TYPICAL SECTIONS - D24496 NOT TO SCALE
N ge concepts designs presented s an service, Is Kimley >> H o r n RALEIGH,NORTH CAROLINA 276DH �'
This document, together with the c e is and desi ted herein, a instrument nt of s �,i
IT1 Intended only for the specific purpose and Client for which It was prober PHONE:(919)6]]-2000 '.�`'•`�'�'GINE��`�.
p prepared. Reuse of and Improper '��•
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. '�i�A • ,QIi
IY) Shall be without Ilablllty to Klmley-Horn and Associates.Inc. ©2020 i"Fy' 'M� Jo0 NUMBEfl: SHEET NUMBER:
Copyright Klmley-Horn and Associates,Inc.,zozo �4A���W.��p.`` 011063094 2=.

PAVEMENT SCHEDULE
-L- BLUE RIDGE R D Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT(WITHOUT DOWELS)
PROP.APPROX.I.S'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
Cl AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
14' .5' //' //' //' 2.5' IF
PROP APPROX.2'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.
U T _ C2 AT AN AVERAGE RATE OF 224 LBS.PER SO.YD.
W
W W z
PROP.APPROX.3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE S9.58.
CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YO.IN EACH OF TWO LAYERS
2 2
2 6' 6' v y v ti 6' Io 2
IS EXISTING /� g g /� EXROUNDG C4 PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE,TYPE S9.5B.AT
S AN AVERAGE RATE OF 112 LBS.PER SO.YD.PER P DEPTH.TO BE PLACED
BEGIN END LT/
t
VC3 RI C2 /N LAYERS NOT LESS THAN l.5'IN DEPTH OR GREATER THAN 2'/N DEPTH.
LINE STATION STATION RT I'v _' 3/ 0A j; �, PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE INTERMED/ATE COURSE.TYPE
0.02 0`02 DI 119.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
-L- 73+80A0 74+75A0 RT 3' � 3,•/89+74.00 9/+75.00 RT 3' - \ PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE ll9.00.
5 D2 AT AN AVERAGE RATE OF I14 LBS.PER SO.YD.PER I'DEPTH TO BE PLACED
O LE TJ/ T /N LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
D/SEE NOTE 6 IES E/ SEE NOTE 6 PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE
El B25.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
-3/'
THIS LINE E2 PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE B25.00.
PLA AT CED IN��ERSRATE
NOT LESS LBS.PER
3'OR GREATER THAN 52'1N DEPTH.
TYPICAL SECTION NO. 4 J/ PROPOSED 6'AGGREGATE BASE COURSE
-L- STA 72+96.61 TO 74+24.05 J2
-L- STA 89+74.00 TO 96+43.67 PROPOSED 8'AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED F-6'CURB AND GUTTER
65' 5' l5'
R3 PROPOSED 5'MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
05' 6' _ = VAR IVAR/ES = R4 PROPOSED 8'X/8'CONCRETE CURB
U U U
i
S PROPOSED 4'CONCRETE SIDEWALK
EXISTING RI aj�
GROUND PORE INT C3 T PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
0.02
- - - U EXISTING ASPHALT PAVEMENT
GRADE TO U V MILLING ASPHALT PAVEMENT,I.5-DEPTH
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 4A TYPICAL SECTION NO. 413 W WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
-L- STA 72+96.61 TO 73+69.75 (LT) -L- STA 72+96.61 TO 73+86.22 NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
4 PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
3.WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET ILA-2)TO ESTABLISH
0 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6"ACROSS DRIVEWAYS.
5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
6.USE J2 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
p = = 2. /4 7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
W W W 8.RETAIN EXIST 2'-6"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
0 2 9.5' 2 2 6' 6' 2' 3' MIN.MILLING LIMITS 10+85.00 TO 11+31.00 (RT).RETAIN EXIST CURB& GUTTER AND
T RAISED = = WHERE REOUIRED TO SAWCUT SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
U U U EXISTING PAVEMENT TO INSTALL
EXISTING MILL AND OVERLAY 2' /' 9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THE
GROUND FULL DEPTH PAVEMENT.MILL 2'
¢> R2 JPD2
S TIE NEW PAVEMENT MIN MIN BEYOND SAWCUT LOCATION MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
TO EXISTING PRIOR TO SAWCUTTING EXISTING 10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Y6-,-Y10-,-Yll-,-Y13-,-Y16-,-YI7-,
0 1 PAVEMENT AND INSTALLATION OF AND -Y2O-.
GRADE 3 _ ____________� NEW PAVEMENT AND/OR
3. NEW CURB AND GUTTER. 11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
'/ ____ CITY OF RALEIGHPLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
_J____EXISTING PAVEMENT) NEW PAVEMENT - FULL DEPTH Plans forthe proposed use have been reviewedfrgeneral
6' G V !SEE CORRESPONDING TYPICAL SECTIONS ompn -atii-ett,bec...id FOR REOUIRED PA E E T STRUCTURE) ..thtrNaioni:netcobeeon:meredmT El TH�L/NE PA�EMENTXISTING V M N e.-Rant:aand o�tt-O. r-th responsmle fonts for
pmen property owner,design
ompllance with all applicable City,State and Federal laws.
This specific authorization below is not a permit,nor shall it
TYPICAL SECTION NO. 4D TYPICAL SECTION NO. 4E bacons ued to permi[any violationof City,g with
III Federal
o MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL Law.All dFed Ual RUle nd Reg.Ceordance withal!Local,
O thlState,and Federal Rules and Regulations.This approval of
-L- STA 105+12.71 TO 110+29.63 -L- STA 108+67.52 TO 111+15.00 (RT) been
,dnnic docament digital
Ai vapd litheb,l,,ument has not
�J been modifed and the digital signature below is valid:
Q
City of Raleigh Development Approval
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UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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O CAR ,�
'C ♦ PRi!JE;:
�•�EESS 6��o,
N NCUOENSEIF-0102 SEAL BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISI0N: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 TYPICAL SECTIONS ° DSEAL6 NOT TO SCALE
N ge concepts designs presented s an service, Is Kimley )) Horn PRA HONE::(NORTH CAROLINA 27601
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\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. �A •'0��'
IY) shall be without Ilablllty to Klmley-Horn and Associates.Inc. ©2020 iI�Fy• •Mp -NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 �honmldi, 011063094 2=.

PAVEMENT SCHEDULE
-L- BLUE RIDGE RD Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT(WITHOUT DOWELS)
PROP,APPROX.l.5'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
Cl AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
PROP.AP PRO X.2'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.
14' 2.51' N' VARIES ll' 25 18, C2 AT AN AVERAGE RATE OF 224 LBS.PER SO.YD.
SEE r > N'-I5' ' Y
NOTE 8 W 95'-/35' W W z PROP.APPROX.3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE S9.58.
_ 2 RAISED 2 2 CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YO.IN EACH OF TWO LAYERS
2
EXISTING (A) U ti EXISTING ANPROP.AVERAGE
DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE,TYPE 59.5B,AD
ti C3 Q C4 I N AVERAGE RATE OF THAN
LBS.PER 50.YD.PER l'DEPTH,TO BE PLACED
GROUND tO2:*
R2 R2 GROUND /N LAYERS NOT LESS THAN l.5'lN DEPTH OR GREATER THAN 2'lN DEPTH.
GRADE RI C2
BEGIN END LT/ _ _ _ POINT C3 V _ _ PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE INTERMED/ATE COURSE.TYPE
LINE STAT/ON STATION RT I"v •/ 0.02 0•02 3.\ DI I19.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
-L- 74+78J5 75+40.00 LT 0'
PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE I19.00.
-L- 87+12A0 89+49.00 LT 3' 3• If II' s• 6' D2 AT AN AVERAGE RATE OF 114 LBS.PER SO.YD.PER I'DEPTH TO BE PLACED
-L- 89+50,00 89+74A0 R7 3' 6' 61 6' 6' Jl T
N LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
T El DI r r DI a D/ T PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE
SEE VAR/ES El B25.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
NOTE 6 E/ O,_9, El SEE NOTE 6
PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE B25.00.
GRADE TO THIS LINE E2 PLACEEDAN RAERSANOT LESS BAN 3'OR GREATER RT HI'AD
HAN 5z'INTO BE
DEPTH.
TYPICAL SECTION NO. 5 J/ PROPOSED 6-AGGREGATE BASE COURSE
-L- STA 74+24.05 TO 89+74.00 J2 PROPOSED 8-AGGREGATE BASE COURSE
-L- STA 96+43.67 TO 97+08.64
-L- STA 98+18.85 TO 100+25.00 RI PROPOSED 2'-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED F-6'CURB AND GUTTER
15 ' ' /5' Y 2. ' /3.5' 1 6' 25'
= VARIES VAR '. = L = a " R3
PROPOSED 5'MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
x lr-a '-/5'i x ^1 i 3' /a 1 05'
R4 PROPOSED 8'X/8'CONCRETE CURB
g g g g TOP OF WALL ti
7 V C2 �
BOTTOM OF WALL
C3 GRADE R3 C3 V GRADE l GIRWN�G DJJ2 S PROPOSED 4 CONCRETE SIDEWALK
POINT P INT 0.005
0.02 0.04 �% _
_ - - _ T PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
6,r JI r U EXISTING ASPHALT PAVEMENT
GRADE TO El
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 5A TYPICAL SECTION NO. 513 TYPICAL SECTION NO. 5C TYPICAL SECTION NO. 5D V MILLING ASPHALT PAVEMENT,1.5'DEPTH
-L- STA 74+67.10 TO 76+85.99 -L- STA 78+60.00 TO 81 +54.81 -L- STA 76+50.00 TO 84+00.00 (RT) -L- STA 74+73.00 TO 74+95.00 (LT) yy WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
-L- STA 86+47.05 TO 89+47.05
NOTES:
o, 1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
-L- BLUE RIDGE RD 2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE 1'MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
q' /'� SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
CL L
-RBT- U. -RBT- 3.WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET 2A-2)TO ESTABLISH
ra 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6"ACROSS DRIVEWAYS.
5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
14' 25 20' 19, .6' 19, 20' 25 18, 6.USE J2 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
CIRCULATING CONCRETE RAISED CONCRETE CIRCULATING 7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
o WIDTH VEHICULAR APRON VEHICULAR APRON WIDTH 8.RETAIN EXIST 2'-6"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
10+85.00 TO 11+31.00 (RT).RETAIN EXIST CURB& GUTTER AND
SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
6' /0' 2 9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THE
EX/STING R2 IY2"EXPANSION IV2"EXPANSION MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
o JOINTS JOINTS EXISTING
GROUND S GRADE R4 R4 R2 GROUND 10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Y6-,-YIO-,-Yll-,-Y13-,-Y16-,-Y17-,
j RI C3 V POINT A/ GRADE A/ GRADE C3 R/ C2 AND -Y20-.
m - 3•.. Opt C3 VAR/ES POINT VARIES P INT VARIES 002 3'\ 11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED. CITY OF RALEIGH-PUNS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
VARIES Plans for the d use have been reviewedfor I
I - - --/ - - propose genera
/O �• � `-79��*'
"' 3� - /� 14' �- authorization for c...-ationisnottobeeNeidere I to
6 6• T T 6' r 6• 6 develpmenIandconstntion.The prperty owner,design
DII Jl Jl D/ E/ suitants,and contrzctorsareeach responsible for
r compliance with all applicable City,State and Federal laws.
This specific authorization below is not a permit,nor shall it
SEE NOTE 6 EI El beconstrued to permitanyviolationof City,Statem Federal
3 Law.All Construction must be in-rdance with all Local,
GRADE TO THIS LINE GRADE TO THIS LINE State,andFederalRulesandRegulations.Thisapprovalof
[hi-ledhonic document is only valid If the document has not
TYPICAL SECTION NO. 6 been modified and the digital signature below is valid:
�
6c
-L- STA 97+08.64 TO 98+18.85 City of Raleigh DevelopmentApproval
-RBT- STA 10+00.00 TO 12+19.91
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: U�\WN'CABQIJ� PPC!JE;:
N NC LICENSE pF-0102 SEAL
41 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 TYPICAL SECTIONS ' 024436 NOT TO SCALE
N ge concepts designs presented s on service, Is Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27601
This document, together with the c e is and desi ted herein, a instrument nt of s
Intended only for the specific purpose and Client for which It was prober PHONE:(910)6]]-2000
p prepared. Reuse of and improper-
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. C 2020 �i�•r IN �,,
Nl shall be without Ilablllty to Klmley-Horn and Associates.Inc. @ I�fr ks� JOB NUMBER: SKEET NuNBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 �4ApumpO���� 0063094 L=.-'

PAVEMENT SCHEDULE
-Y2- E D DR -Y-
Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT!WITHOUT DOWELS)
lY 25 VARIES VARIES 2.5f 9.5' 25 VARIES VARIES 5 9.5' PROP,APPROX.I.5'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
l8'-20' /81-19' SEE 10'-30, 10'-30, SEE C/ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
NOTE II NOTES
11
PROP.APPROX.2'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.58.
6' 2 05' 6' 3' y 3' 6' 05' C2 AT AN AVERAGE RATE OF 224 LBS.PER SO.YD.
EXISTING EXISTING EXISTING SEE NOTE I EXISTING
GROUND GROUND GROUND SEE NOTE I GRppNp PROP.APPROX.3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE 59.58.
S RI C3 GRADE V C3 R/ S $ R/ CI PROFILE V CI Rl $ CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YO.IN EACH OF TWO LAYERS
POINT POINT
2y 0.02 0,02 0r6l
02 002 2'1 2% 0.02 EXIST EXl$T 0`02 L\ PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.AT
2;I 2/ C4 /N AVERAGE
NOT A LESS TE FTHAN 112 L1.5'NS. f DEPTH OR D. fGREATERR P T THAN 2ElN DEPTH.PLACE
PROP,APPROX.4'ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE
T 6' DI /r a11,
T 6' Dl 95• �U 5• Dl 6 TDI 119.00.ATAN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
E/ El E/ PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE Il9.00.
VARIES VARIES VAR/E$ D2 AT AN AVERAGE RATE OF ll4 LBS.PER S0.YD.PER l'DEPTH TO BE PLACED
O IN LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
34'-37' 8'-29' 8'-29'GRADE TO THIS LINE PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE
GRADE TO THIS El B25.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
TYPICAL SECTION NO. 8 PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE,TYPE B25.00,
E2 PLACEEDAN��ERS RATE
NOT LESS �AN 3'OR GREATER THAN 5zS.PER SO.YARD PER 'IN DEPTH.
TYPICAL SECTION NO. 7 -Y3- STA 10+35.00 TO 10+93.49 -Y8- STA 10+16.58 TO 10+72.00
-Y2- STA 10+90.00 TO 11+71.22 -Y4- STA 10+50.00 TO 10+93.48 -Y10- STA 11+00.00 TO 11 +53.50 J/ PROPOSED 6'AGGREGATE BASE COURSE
-Y2- STA 12+04.64 TO 13+45.00 -Y5- STA 10+16.50 TO 10+57.00 -Y11- STA 10+70.00 TO 11 +38.50
-Y6- STA 12+10.33 TO 12+67.44 -Y19- STA 10+16.50 TO 10+67.00 J2 PROPOSED 8'AGGREGATE BASE COURSE
-Y7- STA 10+16.64 TO 11 +31.00
RI PROPOSED 2-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED F-6'CURB AND GUTTER
R3 PROPOSED 5'MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
R4 PROPOSED 8'X/8'CONCRETE CURB
S PROPOSED 4'CONCRETE SIDEWALK
-Y- T PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
-DRW2- U EXISTING ASPHALT PAVEMENT
-Y6- E D G EMO NT DR 9.5' i2.5r VARIES VARIES 62.5f 95' V MILLING ASPHALT PAVEMENT.I.5-DEPTH
SEE 10'-30, 10-30' SEE
NOTE 5 NOTE 5
2 10, IC' 2 8' W WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
05' 6' 3' y 3' 6' 1 0.5'
EXISTING SEE NOTE I EXISTING
GROUND SEE NOTE I GROUND NOTES:
p, S RI C/ GRADE W C/ R/ S 1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
4 EXISTING POINT - _ 2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
31 V C/ _ GROUND �% 0D2 0.02 0.02 OA2 ;1 PROVIDE 1'MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
N PROFILE 1 2% SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
POINT '" - Z• - �� - - 3.WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET 2A-2)TO ESTABLISH
ra EXIST EXIST Z;1 6 9.5' 9.5' 6' 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
!� r
T DI U DI T 4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6"ACROSS DRIVEWAYS.
EXISTING 1 E/ E/ 5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
GROUND 2 VARIES VAR/E$
o T U T 6.USE 12 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
/8 8-29' 8'-29' 7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
p /2" /2° GRADE TO THIS LINE 8.RETAIN EXIST 2'-6"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
TYPICAL SECTION NO. 9 TYPICAL SECTION NO. 10 SIDEWALK
TO 11 -L-S 10 RETAIN EXIST CURB & GUTTER AND
SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
-Yb- STA 12+00.00 TO 12+10.33 -Y12- STA 10+20.00 TO 11+09.03 -Y16- STA 11 +39.00 TO 11 +92.04 9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THEMINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
-Y12- STA 11+46.16 TO 12+32.00 -Y17- STA 10+18.22 TO 11 +05.00 10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Y6-,-Y10-,-Yll-,-Y13-,-Y16-,-Y17-,
m -Y13- STA 10+18.51 TO 10+92.00 -Y18- STA 11 +00.00 TO 12+85.00 11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED. CITY OF RALEIGH-PUNS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
I -Y14- STA 11+72.41 TO 11 +96.49 -DRW2- STA 10+19.97 TO 11 +12.00 Plans for the proposed use have been reviewedforgeneral
O compliance with applicable codes.This limited review,and
-Y15- STA 10+18.50 TO 10+85.00 authoriaat°nf°Tconatrneti°nian°ttobec°naideredt°
d,wl epnme[nt,compliance with all Iepgoperty!owner,design develo tand construRion.The
sul ants,and contactors are each responsible for i
hisspedfl with all applicable City,State and Federal laws.
This specific authorization below is not a permit,nor shall it
be construed to
i permit any violation of City,State Federal Law.All Construction must be in accordance with III
Local,
OState,and Federal Rules and Regulations.This approval of
this electronic document Is only valid If the document has not
�J been modifed and the digital signature below is valid:
Q
City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: Q`ll
Na�A RD! PPi!JE;:
N NCLICENSEIF-D1D2 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 TYPICAL SECTIONS ° D244 6EAL 96 NOT TO SCALE
N m g one p ,signs presented s n service, Is Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27601 �•
This document, together with the concept,is and desi ted herein, a a Instrument of s e,
Intended only for the specific pur ose and Client for which It was proper PHONE:(919)6]7-2Da0 ���`•`�^'G�NE��'�.`
p prepared. Reu56 of and Im �••
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. �� •'Q���
N'1 shall be without Ilcbll ty to Klmley-Horn and Associates.Inc. ©2020 I Fy'• •Mp d°B NUMBER: B-T NUNBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ,op....'10` 01 1063094 2

PAVEMENT SCHEDULE
Al PROPOSED 8'PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT(WITHOUT DOWELS)
PROP,APPROX.1.5'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S95B.
CI AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YD.
C2 ATOANAA PRO
(GE.2 RATELT CONCR TEPER SO.SURFACE
COURSE.TYPE S9.5B.
CE -Y14- CAMLEY AVE CE -DRW1-
L, /D, /D, 2, 8, z PROP.APPROX.3'ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE S9.58.
CJ AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS.PER SO.YO.IN EACH OF TWO LAYERS
2 6' 6' 2 4'
PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE.TYPE S9.5B.AT
C4
AN AVERAGE RATE OF 112 LBS.PER SO.YD.PER P DEPTH.TO BE PLACED
IN LAYERS NOT LESS THAN 1.5'IN DEPTH OR GREATER THAN 2'/N DEPTH.
EXISTING EXISTING PROP.APP-,Y.4'ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE
V Cl _ `GROUND - `GROUND DI 119.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO.YD.
GRADE Gd .[,(
POINT PROFILE C/ PROP.VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE.TYPE 119.00.
0.02 0.02 1 POINT D2 AT AN AVERAGE RATE OF 114 LBS.PER S0.YD.PER l'DEPTH TO BE PLACED
O _ - - _ 4,•/ 2' 0.02 Zsl IN LAYERS NOT LESS THAN 2.5'OR GREATER THAN 4'IN DEPTH.
EX/STING Z;1 PROP.APPROX.4'ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE
GROUND _ T EX/STING -I �' El B25.00.AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS.PER SO YARD.
U 18' T GROUND V
/2" /2" PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE.TYPE B25.00.
T l2° El l2' T E2 PLACEEDAN��ERS RATE
NOT LESS LBS.PER
3-OR GREATER THAN 5z'IN DEPTH.
TYPICAL SECTION NO. 11
-Y14- STA 10+60.00 TO 11+72.41 TYPICAL SECTION NO. 12
J/ PROPOSED 6-AGGREGATE BASE COURSE
-DRW1- STA 10+20.00 TO 12+57.55
J2 PROPOSED 8-AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2'-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED F-6'CURB AND GUTTER
R3 PROPOSED 5-MONOLITHIC CONCRETE ISLAND(KEYED-IN)
R4 PROPOSED 8'X 18-CONCRETE CURB
S PROPOSED 4'CONCRETE SIDEWALK
T PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
U EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT,1.5-DEPTH
)III WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
c
a
aNOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
a
2. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
;a PROVIDE 1'MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
' SEE"MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL"ON SHEET 2A-3.
tit 3.WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL(SHEET 2A-2)TO ESTABLISH
c 6% MAXIMUM SUPERELEVATION.SEE PLANS FOR LOCATIONS.
0
4.CONCRETE SIDEWALK SHALL BE b"ACROSS DRIVEWAYS.
0 5.SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
6.USE J2 SECTION WHERE PAVEMENT WIDENING IS GREATER THAN 6'.
7.SEE CROSS-SECTIONS FOR CROSS-SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
8.RETAIN EXIST 2'-6"C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM -Y7-STA
10+85.00 TO 11+31.00 (RT).RETAIN EXIST CURB& GUTTER AND
_o SIDEWALK FROM -L-STA 100+00.00 TO 100+25.00 (LT).
9.MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS THE
j MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
m CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
10.USE 4'BERM ON -Y4-,-Yb-,-Y7O-,-Yll-,-Y73-,-Y76-,-Y17-,
I AND -Y2O-. Plans for the proposed use have been reviewedforgeneral
o
O mpliance with applicable codes.This limited review,and
11.PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED. aMmoriaatmn for aonao-Mamn is notm be e...id ee to
"Isnessd,wl,epnme[nt,compliance with all lepgoperty!owner,design
develo tand construRion.The
suli a and contactors are each responsible for to
hisspedfl with all applicable,s State and Federal laws.
This specific authorization below is not a permit,nor shall it
be construed to permit any violation of City,State or Federal
OO Law.All Construction must be in accordance with all Local,
O State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
[his electronic document Is only valid If the document has not
�J been modifed and the digital signature below is valid:
Q
City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: W�tnn��q7l PRi!JE;:
L&�tS/CIt
N NC LICENSE VILLE2 SEAL ,
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 80O TYPICAL SECTIONS 024436 NOT TO SCALE
N This document, together with the concepts and designs presented herein, as n instrument of s Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27601
N ggns pre5en a service,Vice, Is PHONE:[phone]
Intendedu only for the specific purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper ............
Et(�RV
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. 1, ... 'pip`
N'1 shall Copyright ithout-liabiilityndoAssoeiates,nl and 2Oss dotes,Inc. ©2020 ,',��Iq WitMQ,,,p dog NUMBER: 0 063094 SREET NumeER:

-CURBB- -CURBA-
-CURBS- POT Sta.13+1493 = PI Sto 11+0/A2 PI Sta //+4867 PI Sto 11+91.73
Pl Sto l0+1399 PI Sto 10+84.49 Pl Sto 11+44= P 09'2L4"fRTJ �= 4/'l7'24.3 (LTl 1_ l7'55'.75 75 (RT) 0= 36 49 PI Sta //+8g g0 90 (LT) -Y18- POT Sta.1/+50.00 (l7'RT1 02 A= 27'Ol'16.4"I A= 54r 44'4/9°(LT) A= 32°33'3/.4"QT)
D = 4°07'56.7° D = 38°11'499" D = 104'1( 269' D = 52°05'135° or D = 38/l'499' D = 229/0 592' D = 52 05'13.5"
L = 2797' L = 108JO' L = 1721' L = 70.69' N 511 E o2 L = 70.74' L = 23.89' L = 6251'
T = 1399' T = 5652' T = 8.68' T = 36.6/' Q T = 311 T = 1294' T = 32J2'
R = 1,38650' R = 150A0' R = 55.00' R = lIOAO SQL y� R = 150A0 R = 25A0 R = lIOAO
-CURBB- Sfa.12+4893 = A"�Lv��
-Y18- POT Sta.12+16.00 1 �O -CURBA- POT Sto.10+00.00 =
ELEV = 30729' or Q�\ -Y18- POT Sto.11+50.00 (18'LT)
ROUNDABOUT DESIGN CRITERIA S
CLASSIFICATION URBAN SINGLE LANE
DESIGN SPEED 20 MPH +51 -Y18- PC Sta.12+29.45 ro
DESIGN VEHICLE WB-50 4.7 37R9
INSCRIBED CIRCLE DIAMETER //O' -CURBB- PT Sto.12+23.97 �2Q
ENTRY RADII ll0 /ryl I
5A3'RT -CURBA- PC Sto.10+6498 =
O EXIT RADII l50' + R / ELEV = 30657'l + . (l 'L )
CIRCULATING WIDTH 20' + or /'
MAXIMUM SUPERELEVATION 0.04 0' \
SPLITTER ISLAND TREATMENT RAISED W/ CUT-THRU -RBT- Sta.lO+00. = +l rn
SOURCES:AASHTO AND FHWA -RBT- Sta.12+19.91=
L �
-Y18- Sto.13+05A0 6'R
ELEV = 30894' 02
-Y18- PT Sto.13+40A0 = o + 7 rr/I o
-L- POC Sta.97+63.77 2 0a'LT
A = 101` .7 s l I S
ELEV = 3/0.54'
+7 r Ra
-CURBB- PRC Sto. 307.46'
-L- PRC Sta.96+43.67 4 7
-L- PC Sta.97+41.43 307b7'(HP)
-CURBA- PCC Sto.l1-r35.72
-CURBB- PRC Sfa.11+36A7 -R8T- Sta./0+47J7 =
-CURBB- PRC Sta.10+2797 = + R TI R -L- POT Sto.97+9884 -L- POC Sfa.100+59.35 =
-L- POC Sto.96+27.64 (1650'LT) 31I.3/(HP) ii /'R ELEV = 308A2' -Y19- POT Sfa.10+00.00
ELEV = 3/4Ar -RBT- Sto.//+4699 = Odd +6638(Y/81 = 9/'24'082'
-L- POT Sto.97+28.68 rR 7JO'LT -CURBA- PCC Sfa.//+596/
ELEV = 31125' - - 3'R Q
ai -CURBA- PT Sto.12+22J2
N 57 23'486"E =
55t; F� v -L- POT Sta.98+8563 0650'LTJ
-CURBB- PC Sta.lO+OOAO '
= ELEV = 30261'
-L- POC Sto.96+00M (16.501 7 / Lrl' I -CURBA- POT +8 =
-L- POT Sta.99+509+50A0 RI
LT)
+L 3rr18/ p�� 1 -L- PC Sta.100+37J6
+ 3os.7r +
+� 2s RET AI SIDEWALK
+L !I 3OBA4(RPII, +
308.44' ; ;.:. 6'CONC SIDEWALK
'k +/ nr `
' +J L 1� J , p
t" �O ' +23'LT rR + L(1` + N 70"57'17.6 E 2'-6'C&G RET Al CURB
a + SIDEW 6 L F N BLUE RIDGE RD
1� 6'CON C 15a + o IP o �'`
x CST 1'L ' 3'R 04 rR ::":•��. / Y-6'C&G f R 17 ) 75'R ow
I'R 04 �� 3'R N 7 'I7 "
N
Ql 10+00 0 o I R rR
16'DR o 0 5.5 R
II' 6 C&G II R + ]. ELEV= + 1
��j, 309&4 15' 1 N 70'57'l76°E 2'-1
h L_ II' +DD + 0 17 R -CUR 25'R cc 25'R
10
t 20'DR 1 16:pR 15� l0'MULTI-USE PATH
a rnW
cz
55,R �' N,
I-CURBC- POT Sto.13+51.87 = a Ln
0 4ILL
0 0 4(/ -L- POT Sto.99+50A0 (1650'RT)
25'R +7 N
-CURBC- PC Sto.lO+OOAO = -CURBC- PRC Sta.11+35.93 -CURBC- POT Sfo.13+01.87 =
-L- POC Sto.96+00A0 (16.50'RT) CONCRETE VEHICULAR APRON(TYPJ -L- POT Sto.99+OOA0 (1650'RTJ
ELEV = 3016/'
m + Y-6•C&G(TYP) CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
P T('
'LT 8x18CURe YI
I -CURBC- PRC Sto./0+43J/_ PlansfprtneprpppaeapaenaYebeenreYieweafprgeneral
-L- POC Sta.96+4364 1RT) -L- PT Sto.98+7260 compliance with applic,bl,cede This limited review,and
o ELEV = 3/350 -L- PT Sto.96+6729 -L- PT Sto.97+8244 autho zationforconstructionisnoYcobeconsideredco
represent total compliance with all legal requirements for
development and construction.The property owner,design
o -CURBC- PRC Sto 11+898/ ronsultants,and e-tra B are eachresponsiblefor
ompli....with all applicable City,State and Federal laws.
o -CURBC- PRC Sto.10+6/44 This specifi" hod-ion below is Rota permit,nor shall it
N80"53'39 E -CURBC- PT Sto.12+63.79 be construed tut Permit any violation of City,State or Federal
3 Law.All Construction must be in accordance with all Local,
State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
$ -CURBC- -L- PC to.98+37.91 + this eI,d,o,ic document is only valid if the document has not
Pl Sto 10+2156 PI Sto 10+5228 PI Sto lI+OOJ8 PI Sta /1+6525 PI Sto 12+2757 been motlified and the digital signature below is valid:
= P49 30 3"fRTJ = 6 06'/52"fLTJ = 38 48'042'fRTJ = 56 0T 386"fLT1 = 28/5'30.T 1SEE SHEET l2 FOR PLAN
D = 4'13'594° D = 33"l8'4L4" D = 52.05'/3.5" D = 104'l0'26.9" D = 38•11'49.9" +.es'Rr l SEE SHEET 23 FOR -RBT-,-CURBA-,
L = 43J1' L = 18.30 L = 74.49, L = 53.88' L = 7398' -CURBB- AND -CURBC- PROFILES City of Raleigh Development Approval
T = 2156' T = 9J7' T = 38.74' T = 29.32' T = 37.76'
R = 1.353.50' R = 172A0' R = 110AD' R = 55A0' R = 150A0 DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: 011111",7� PPi!IE;:
u ' o� o 0 20 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN "DLICENSEpF-°'D2 ROADWAY DETAILS U43
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 024436
\ This document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, Is RA im ey )) Horn
PHONE:H,NORTH2000 NA 2]601 ,
Intended only for the specific purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper KPHONE:(910)6]]-ZDaO ��` •`�'yGINE���kc.�J��
\ reliance on this documant without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ...
shall be without liability to Klmley-Horn and ASsoclates.Inc. ©2020 ,�����y•W• uoB NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 1/A.LLLL°°�� 0 I I063094 2B-

----------------------------------------------------------------
BUS SHELTER
40'MINIMUM 80' an'STRAIGHT w03 CONCRETE
�wrc WIRE/- FABRICS WOVEN PAD o
AUTO 60'RECOMMENDED 60'FORT URN yww �- WIRE FABRIC SHEETS
PARKING ,....'Ji ?O COMPACTED Q�� '�o� VARIABLE WIDTH DEPENDENT
® BLUE
BACKFILL SIDEWALK
Q N GRASS STRIP WIDTH
J_ EXIST.
�a?^ PLANTINGAREA ;,�4'CONCRETE OQ
EXPANSION JOINT
OOP
COMPACTED BUB R I
ABC STONE Ov G
j\��.�\/��CDN12jTE CURB&GUTTER 3%3 ALUMINUM POST
FAR SIDE BUS STOPS 13- �/yL A �'
COMPACTED SUBGRADE � \eat OQ \\\
BUS STOP LEAN
CONCRETE PAD PAD DIMENSIONS BAR0 0
BUS SHELTER DETAILS s \,_• Qs�o
BENCH \ \
20� ''COLUMN BASE ° ) 1/'EXPANSION JOINTINIMUM \\\\\\\\\\\
PARKING 80'RECOMMENDED :. _'' 60 60'RECOMMENDED PAAUUTO 6' N. „' °• ° ° 6' 3.5'RADIUS \\\\\\\\\\\
TT
1 - - :e. °.
I
KING
---- •'� ----------- - GENERAL CONCRETE PAD NOTES: - - - - �® MAXIMUM \\\\\BUS ® 1.DIMENSIONS OF PAD ARE SUBJECT TO CHANGE DUE TO EXIST.SIDEWALK - \\\\
OITY OF DE I P AND C RALEIGH.MENITIES,COORDINATE WITH THE •6. Y \\\\\\\\\\\\
2.CONCRETE PAD WILL CONSIST OF 3,000 PSI CONCRETE IN BUS A\
ACCORDANCE WITH NCDOT STANDARDS.
3.INSTALL AS SHOWN IN TYPICAL SECTION.WOVEN WIRE FABRIC
MID BLOCK BUS STOPS SHALL HAVE MINIMUM V OVERLAPS AND MINIMUM COVER OF 2"ON ALL MINIMUM BUS STOP EXPANSION
JOINT
SIDES. PAD DIMENSIONS /i)�/ �p�p•g�
4.WHERE PROPOSED SHELTER PAD ELEVATION ISTO EXTEEXISTING NOTES: I °�
GRADE,PROVIDE 1'WIDE CONCRETE`BEAM"TO EXTEND A MINIMUM
I I
OF 8'BELOW THE E EXISTING SURROUNDING GRADE WITH A 45°SECTION 1.SHELTER SHOWN IS A FULL SIZE BRASCO MODEL TL 5101L5,OR APPROVED EQUAL. I I
TO BRING BACK TO THE STANDARD V THICKNESS. COORDINATE WITH CITY OF RALEIGH FOR SHELTER TYPE.
-------------- SEE T-10.01.2 FOR ADDITIONAL NOTES
5.CONCRETE PAD WILL HAVE A BROOM FINISH. 2.INSTALL COLUMN BASE 6"FROM EDGE OF CONCRETE PADWITH APPROVED CONCRETE SEE DRIVEWAY DETAIL IN TYPICAL
ANCHOR UNITS RECOMMENDED BY THE MANUFACTURER,TYPICAL UNLESS OTHERWISE SHOWN. SECTIONS FOR ADDITIONAL INFORMATION.
6.MAXIMUM CROSS SLOPE SHALL BE 2%. I
3.INSTALL BENCH ON OPPOSITE SIDE OF LEAN BAR.
].WHERE
ORDERBC ED BY EXISTING
G PAEMENTD IN DIRECTIONS EXCEPT
BUS WHERE BORDERED By EXISTING PAVEMENT OR SIDEWALK. 4.ALL CERTIFICATIONS OF STRUCTURES TO BE PROVIDED BY MANUFACTURER. 6"EXPANSION JOINT I
AUTO p 8.WHERE HANDRAIL IS INSTALLED INCREASE PAD THICKNESS AS 5.SHELTER INSTALLATION WILL BE PERFORMED BY OTHERS. SLOPE 1I4"IFT(MAX)
PARKING 40'MINIMUM SHOWN ON THE HANDRAIL DETAIL STD.T-8. i' 6"SIDEWALK
60'RECOMMENDED 6D DISTANCE VARIES 7.5"
9.EXPANSION JOINTS WILL BE INSTALLED AT ALL RIGID OBJECTS 7" 6"
AND ADJACENT TO EXISTING PAVEMENT AND HAVE VB"RADIUS TOOLED
EDGE AND FILL WITH SEALER.JOINT SEALER TO BE GREY IN COLOR.
BUS SHELTER 2' T 6,6• 6, SHEET 10F2
10.WHERE SIDEWALK IS EXISTING,PLUNGE CONCRETE IN BETWEEN THE
NEAR SIDE BUS STOPS CITY OF RALEIGH SIDEWALK AND THE EDGE OF PAVEMENT OR CURBING.IF NO SIDEWALK CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH I
STANDARD DETAIL ISEXISTING PLACE CONCRETE IN THREE(3)SECTIONS:THE UTILITY STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL
*USE 6.5 WHEN DRIVEWAY IS USED IN LIEU REwsIONs M
REVISIONS STRIP,THE SIDEWALK SECTION,AND THE SHELTER PAD. REVISIONS REVISIONS " I
11,SIDEWALK AND CONCRETE IN UTILITY STRIP AT BACK OF CURB OF A WHEELCHAIR RAMP TO ACCOMMODATE
TYPICAL STOP WILL BE 4"THICK IN ACCORDANCE WITH THE STANDARD SIDEWALK 12:1 MAXIMUM SLOPE(ADA COMPLIANT), DRIVEWAY AND
LOCATION SECTION. BUS STOP PAD BUS SHELTER LAYOUT SUCH AS IN A CUL-DE SAC. SIDEWALK DETAIL
TT-01 TT-02 TT-03 T-10.01.1
------------------------------------------------------------- -'
ASPHALT PAVEMENT PATCH
F4 --I
R. wo 5 AND RCP PIPE BACKFILL
a m a 40'
r i 11'z
" -
-s^caG
p p
p w
w a wiz 22 9 w 6 SA w CUT SAW CUT FULL DEPTH CUT SHALL BE MADE - -
§ z
c 6 :N <F w o w AND TACK AND rncK PERPENDICULAR TO THE BACK OF CURB 8'••••B.- 10'••..•4'•••• ,••••8.•••8'
EXISTING PAVEMENT TIII EXISTING PAVEMENT PORTION TO 2'-6" 2'-6"
Hw o o r a z NEW ASPHALT 3"MINIMUM BE REMOVED- " o j
w3„3 <� m o0000 0 000 0°o oo°o°o°o o°o°o"ogo °0000 o °qo 10'MULTI-USE PATH 10'MULTI-USE PATH
oS" o°o o° o�"00000
000 O00000,"000 NEWABC I2'MINIMUM DEPTHU" ao0o
c a rc€oz= a=az°-" °09000=o oo cop o SHELTER(SEE TT-03)(BY OTHERS)
lT e rc€m EXISTING ABC 1'KEV-IN 1'KEY-IN EXISTING ABC
Im-I ITT-I ITT-TI ITT-I
i 'z w o z m �I �I MTT i1 Ml 1' TRUNCATED DOMES(24^X 60')(TYP)
zz: EXISTING SUBGRADE 1'
'g o z o z r w �_� III-11 6'CONCRETE BUS PAD(SEE 17-02)
j3 0 2 11 C0 PACTED FILL 1
I 111= ll� SPECIAL BUS STOP DETAIL
h W a � � III 111�11111111 %/
=1 I I=1 I I=1 I I
°-
�_ NOTE:DETAIL DEVELOPED BY KIMLEV-HORN
W.o z ImII III "o -
o
0 0.3 5 m z o°000 p po
o°oo SEE NOTE k7 GUTTER LINE
0 5 w o<a o o°o ooa°oo oo°o oo$ NOTE:DETAILS PROVIDED BY THE CITY OF RALEIGH
NOTES: AND APPLY TO THE PROJECT(UNLESS OTHERWISE
�3 zm mosd,Fzm��>
- _ R w� ow z"m LL3
� "' wmwj�omuw�ywm�
NOTED
1.THE PAVEMENT EDGE SHALL BE DEFINED BY A STRAIGHT EDGE FORMED BY A MACHINED SAW CUT. )
2.THE TRENCH SUBGRADE MATERIAL SHALL BE BACKFILLED WITH SUITABLE MATERIAL AND COMPACTED TO A DENSITY IF THE FINAL LIFT OF ASPHALT HAS BEEN INSTALLED AND IS
O rrczwer -€O w.r,a> OFATLEAST95%OF THAT OBTAINED BY COMPACTING A SAMPLE OFTHE MATERIALIN ACCORDANCE WITH AASHTO DAMAGED DURING CURB REMOVAL,A ONE FOOT WIDE SECTION
T-99 AS MODIFIED BY NCDOT. OF ASPHALT SHOULD BE SAWCUT AND REMOVED FOR FORMS TO
0 2 z�,o�+w w> BE USED TO KEEP A STRAIGHT EDGE ON THE DRIVEWAY APRON.
N oz"o %3.THE FINAL I'OF FILL SHALL CONSIST OFABC MATERIAL COMPACTED TO A DENSITY EOUALTO 100OFTHAT
REINSTALL HOT MIX SURFACE ASPHALT PATCH S9.513. ary OF RALEIGH-PLUNKS AUTlioltrzeD FOR CONSTRUCTION
m °wow red OBTAINED BY COMPACTING A SAMPLE OF THE MATERIAL IN ACCORDANCE WITH AASHTO T-80 AS
o S o E z a i y w o w MODIFIED BY NCDOT.BITUMINOUS BASE OR BINDER MAY BE SUBSTITUTED IF APPROVED BY TRANSPORTATION IF THE FINAL LIFT OF ASPHALT HAS NOT BEEN INSTALLED,
I r s o p o THE ASPHALT IN FRONT OF THE APRON CAN REMAIN IN PLACE. Plans for the proposed use have been reviewedforg...SI
O tI- nwrca€�ri�m E DIRECTOR ORDESIGNEE. compliance with applicable codes.Thislimited review,and
Ql pFa"1."Erc 4.THE ENTIRE THICKNESSNERTICAL EDGE OF THE CUT SHALL BE TACKED, authorization for construction is not to be considered to
3 a p�z'om a represent-l-pll....withall legal requirements for
_ _ o m a z m 5.THE SAME DEPTH OF PAVEMENT MATERIAL WHICH EXISTS SHALL BE REINSTALLED,BUT IN NO CASE SHALL developmentand....truCtm.The property owner,design
i_rcao� o z- E THE ASPHALT BE LESS THAN 3"THICK. consul[ants,and contactors are each responsible for
o ~ s z omplll with all applicable City,State and Federal laws.
qL��� xrc rn nw- 6.THE ASPHALT PAVEMENT MATERIAL SHALL BE INSTALLED AND COMPACTED THOROUGHLY AND ROLLED WITH A SMOOTH Thisspecificauthoriation below is n-permit,norshall it
i3oNr w�? :Jni2i0 DRUM ROLLER TO ACHIEVE A SMOOTH,LEVEL PATCH. be construed to permitanyviolation of City,State or Federal
p N " SHEET20F2 7.FOR RCP 36'OR LARGER,457 ORd67 WASHED STONE SHALL BE INSTALLED TO THE SPRING LINE BEFORE BACKFILL Law.A lld l Fedeatl Rules and Regula[i ns...with
Thi-p III a Of
ll,
Stat[his elechonic document S only valid If the document has not
CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH SHALLBE REMOVED INACCORDANCEWITH DRINEwAV'WIDTH CITY OF RALEIGH been modi6edand the digitelsignature below invalid:
l STANDARD DETAIL, STANDARD DETAIL APPROVED BY THE CITY. STANDARD DETAIL.
p�- REVISIONS na REVISIONS as s evT 2.IF PERPENDICULAR CUT IS LESS THAN 6 FROM NEXT JOINT.THEN THE PARALLEL CUT SHALL REVISIONS as
7 IIS BEMADETOTHATJOINT. STANDARD
nEMOVI I£
YL ne DRIVEWAYANDmTm W ASPHALT PAVEMENT To TANDARD METHOD OF REMOVIN City of Raleigh Development Approval
SIDEWALK DETAIL PATCH %THIS METHOD IS NOTAiLOWED IN NEW RC­CONSTRUCTION. EXISTING CURB(FOR A DRIVEWAY
n APRON INSTALLATION)
T-10.01.2 T-10.05 T-10.24
PREPARED IN THE OFFICE OF: N ICA oQ),. PRi!JE';:
N NC LICENSE IF-1111 SEAL
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 ROADWAY DETAILS ' o24436 NOT TO SCALE
N ge concepts designs presented s on service, Is Kimley )) Horn PRA HONE::(NORTH CAROLINA 2]6D1 �'
This document, together with the c e is and desi ted herein, a instrument of s
Intended only for the specific purpose and client for which It was proper PHONE:(919)67]-2aa0 �,�'G EQ•��'
p prepared. Reu56 of and Improper
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. C 2020 �•r IN
IY) shall be without 110 DIRTY to Kimley-Horn and ASsoclates,Inc. @ I�fr ks� JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 �41pII��p10��,, 01063094 2E-c

JOINT FILLER
1/8"RADIUS(TYP.) NOTE:MAINTAIN 50'MAX.BETWEEN EXPANSION NOTE:SEE STANDARD DETAIL T-20.05 FOR 1
- rIT JOINTS OR AT ALL RIGID OBJECTS. PAVEMENT MARKING PLACEMENT i
­P Sea
BACK OF CURB------- qJ—J—J— Il cRnsseD nR[n
FRONT ELEVATION
1�• TRANSVERSE EXPANSION JOINT aax
SCORE FULL WIDTH OF I e I SIT
CURB AND GUTTER
6 �
PE—I
EDGE OF PAVEMENT T} OETAILSHOWINGTYPICALLOCATION
••-•- - ''•o°p$a°•:°ae°°po0`•Q85gu°°.�•v r4" OF SIDEWALK ACCESS RAMPS,PEDESTRIAN \ No
PLAN 4�'.+aXpE°•°'�O#a'°eaeb'ANa"'.eA:e'°• ✓iY4o-'�rsokYa-fe°.OStKA..B 1 CROSSWALKS AND STOP BARS. \
e.� J�
1.30"CURB&GUTTER 1B°
2.30'VALLEY TYPE GUTTER
�in'�-I
4T1. O
4'COMPACTED A.B.C.UNDER STANDARD
CURB&GUTTER(MINSTOP I
FRONT MEDIAN CURB AND GUTTER NO vauEV CURB SHALL BE USED eAR
SIDE ELEVATION - a
ar INTERSECTIURB ALL BEHYDRANTS,ETC. sTaP d y
E m .—E.ARFA
O O DETAIL SHOWING TYPICAL LOCATION OF SIDEWALK ACCESS RAMPS
a.
PEDESTRIAN CROSSWALKS AND STOP BARS FOR TEE INTERSECTION.
8"
w gyp ` TT
2 °edopO.= °'. J�
6" MEDIAN CURB AND GUTTER p8 �•O q p0o`;��.°
(NON-MOUNTABLE) '°''tt45o'P.°Tab'.V.Yn'e0J'uarAm
SPILL CURB DETAIL 7
NOTES: Il
1.10'MAXIMUM BETWEEN DUMMV JOINTS.
15'MAXIMUM BETWEEN DUMMY JOINTS ON iOv eAR
MACHINE POURS.
2.1a'EXPANSION JOINT EVERY 50'.
3. 00 PSI CONCRETE MINIMUM,4°SLUMP MAXIMUM.
END 4,LIQUID MEMBRANE CURING COMPOUND SHALL MEET
THE REQUIREMENTS OF SECTION 102a2 OF NCDOT SHEET IOF2 SHEET I OF8
STANDARDS 8 SPECIFICATIONS FOR ROADS AND oR H=RETURNAT RAwP
CITY OF RALEIGH STRUCTURES. CITY OF RALEIGH FOR RAMPS AT ASPHALT TO ASPHALT STREET CITY OF RALEIGH
STANDARD DETAIL S.ALL CONSTRUCTION JOINTS SHALL BE FILLED STANDARD DETAIL TYPE DRIVEWAYS OR PRIVATE STREET TIE IN. STANDARD DETAIL
WITH JOINT FILLER AND SEALER IN ACCORDANCE
REVISIONS WITH NCDOT ROADWAY STANDARD DETAIL e46 of REVISIONS REVISIONS
NOTE:DETAIL APPLIES TO ALL CITY OF RALEIGH STANDARD METHOD OF ENDING T"EJOINTMATTETANERIAL HARD&SPORMTATIONSQN
1028-20F NCDOT STANDARD 8 SPECIFICATIONS FOR CURB AND GUTTER CURB RAMPS
STREETS UNLESS OTHERWISE NOTED CURB AND GUTTER ROADS AND STRUCTURES.
B REFER TO NCDOT DETAIL 84SUH FOR CURB AND
T-10.25 G"TTERSDPERELEVATIONRATES. T-10.26.1 T-20.01.1
1 J EXPINTANSIONsapO,MK PAYLIMITSFORCURBRAMP PAY LIMITS FOR CURB RAMP
PAY LIMITS FOR CURB RAMP
CON" E 6^w X,TDCONCRETE CURB
SIDEWALKWIDTH
�" Q CONCRETE DEPTH BMIN 1JOINTA"SION
Q5 R-1 C RAMDI' ITYP) a'MIN LH WIDTH
6 MIN
GR ROSSSLOa NOT ToW:"' '
N ANY
=1.I1Yp) T T. 8"w X 6' 4°rvv / R=1'mRlCT'r DETEC ABLE 1 PORTION OF RAXP OR
R 12" SION12"MIN / CUNeBG R PJOINT(NPI" JOINT mP) 6 MIN 1/2'EXPANSION RAMP/FLARE 6"'SURFACE nXFXa E JOINT(TYP)
Q � EIrvPI 6'W X12"D
TYPE N-1(CURB TYPE) 5'MAx. CONCRE EDEPTH SIDEWALKOR CONCRETSIDEWALK OR
JOINT(ivvj" n RAMW3EMULTI-USE PATH CURB MULTI-USE PATH
tO 03 NOTE:'USESMALLFLAREONLYWHENACURB VFLARE SLOPE) LPNDING 4'
OCRO%Itzl)Mnx %P SLOPF 0 A LDDRECTLT CONFLICT WITHRPPROACHING VEHICLE TURNING MOVEMENTS.
0 CCU EREQU ass 4�oaE uIQMUoNc"ITNI& I2 MIN ET. TYPE N-3 .4� •'
p'E DETECTABLE WARNING N`G MAN 0VVEERS ESLOPETODRANTOC CURB, WI WIDTH ° SURFACE ITVP)8
h Q° JOINT(TYP)" Oi 8.33%(12:1)MAX RAMP SLOPE /�/ ( •�
ee L TYPE N-1 A(FLARE TYPE) CROSS SLOPE:2.00%NSTALLED
•�-
I/1 COVERING THE FULL wIDTHOFTHE RAMPURS. NOTE US SMAIL FURLS ONLY WHEN A CURB O CURB RAMPS REQUIRE A(4'-0")MINIMUM LANDING
C PE CONFLICTS WITH WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL 0.
O OACHMG VEHICUUR TURNING SLOPE OF 2 00%WHERE PEDESTRIANS PERFORM 6"W X 12"0 CONCRETE CURB
p sloEwALrc MOVEMENTS. TURNING MANEUVERS.SLOPE TO DRAIN TO CURB.
CO O FUMESWIDTH AND DOMES
SHALL BE INSTALLED THE SAME DEPRESSED
GUTTER
NOTE:DETAILS PROVIDED BY THE CITY OF RALEIGH
p 1Y2'EXPANSION DETECTABLE WARNING
7O —EXPANSION P) JOINT(TYP) SURFACE(TYP) AND APPLY TO THE PROJECT(UNLESS OTHERWISE
4 MIN LANDING O 8.33%(12:1)M XRAMP SLOPE TYPE N-5 NOTED)
TYPE N-2 RADIUS CROPS SLOPE z.aow
(RADIUS) SmEWaLKaREA �wi EAIS'8')MINIMUM GNDINIG
�.. SLOT°`tom,%E"RSES oPE,o S RED
R=r mP)
CONCRETE CU 1 JOINT(TYR) THE
^NXt2"0� �`�.GNS9 z 1/JOINTI vp)" (DeMEWISTHASTHEMUALTI-uSE FATHLEOTO CURB
m O1EIN1N THEr LLwIOTIAITHFRAMP SHALL LENGTH EXCEEDS S TRUNGATED DOMES CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
SEED 2•-6^ INO CONCRETE DEPTH "y/ \"
CURBS GURER SURFACE(rvPI"" \ \ Plans for the d use have been reviewed for I
I RAMV(FLARE 6' \ G U propose genera
VJJDING I' DETECTABLE WARNING compliance with applicable codes.This limited review,and
O SURFACE(TYP) // _jT�% 10% auth,riEation for construction is not to be considered to
p O aMIN) represenf[ofal compliance with all legal requirements for
CO Sucre asGUTTER doenelopment and construam.The property owner,design
O EXPANSION trz"ExPANslory �\ e.suitants,and contactors are each responsible for
J EXPASI 'EXT S1) 1lz oExPANSION D SSDUz'B- mpllance wlthall applicable City,State and Federal laws.
O • TYPE N-2(TEE INTERSECTION) JOINT nyl UPIREGUTTER Thisspdrueauthor it,nbelow isnot ape,Statt rshall it
GHTN=L-D be construed to permit any violation of City,State or Federal
O SIDEWPLK .� F • BYELARE SLOPE)TERMINEO Law.All Construction must be li—rd....with all Local,
3 CONCRETE DEPTH State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
(TYR\� SHEET10F8 RAM(FLARE 6'. TYPE N-3A SHEET3OF8 [hiselechonlcdocumentisonlyvalid lfthedocumenthasnot
"-1 ) CITY OF RALEIGH uHoING '' (COMMERCIAL/RETAIL USE) CITY OF RALEIGH been modifedandihedigitalsignacurebelowisvalid:
BLEWARNING
J SURCTAFACE mPl STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL
7 REVISIONS REVISIONS
Y a CURB RAMPS Bo.,U ONLY TO BE USED WITH a CURB RAMPS m at fRalei nDeYelo topprova
CITY OF RALEIGH APPROVAL. vM g pmen
a wxlrD corvcRETE cu"e DEPRESSED CURB&GUTTER (NEW DEVELOPMENT) (NEW DEVELOPMENT)
T-20.01.2 T-20.01.3
PREPARED IN THE OFFICE OF: \INI�A R�! PRi!JE;:
N NO LICE NSEIF--0102 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 ROADWAY DETAILS D244$EAL$6 NOT TO SCALE
N m g concept gnS presented s n service, Is Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27ST �•
This document, together with the c e is and desi ted herein, a a Instrument of s e,
Intended only for the Specific pur ose and Client for which It was proper PHONE: ���`•`�^'G�NE��'�.
p prepared. Reu56 of and Im ��'•
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. �i�� •`Q���
IY) shall be without Ilcbllffy to Klmley-Horn and ASsoclates,Inc. ©2020 I Fy'` •Mp JOB rvuMBER: SeEET NUMBER:
Copyright rcimley-Horn and Associates,Inc.,z020 �opn...'I. l` 0 063094 2E--

—CUM PAY U_FOR CURB RAMP var umlTS FOR cu"e Ramp PAY LIMITS FOR CURB RAMP
ewx6'o AND GUTIER CITY OF RALEIGH
-' O SIDEWALK 12OINT NP) CURB RAMPS
EXPANSION SIDEWALK SIDEWALK JOINT(TYP) B"W%12'D CONCRETE CURB
O NT(rvPl SIDEWALK GENERAL NOTES
1 JOINT(TYR)
0 e W X ITD CONCRETE CUR
�.
O/ '• 4;" .-•, •• 1.CITY OF RALEIGH STANDARD CURB RAMPS HAVE BEEN DEVELOPED IN ACCORDANCE WITH THE
�' � �� \\�\ �°d` �r�.:•, O AMERICANS WITH DISABILITIES ACT(ADA)AND PUBLIC RIGHT OF WAY ACCESS GUIDELINES(PROWAG).
reGCu� aTYP
AND R 1?EXPANSION
JOIINT�ivcj" JOINT(iVP) 2.CURB RAMPS SHALL BE PROVIDED AT LOCATIONS AS SHOWN ON THE PLANS
R4„ NONWALKSURFACE e"WX I3 DLONLRETE CURB R-+( )
12'MIN. 6'(TYPi SIDEWALK :.{•: =u" corvcRETe DEPTH R=1,(rm) OR AS DIRECTED BY THE ENGINEER.SIDEWALK ACCESS RAMPS SHALL BE LOCATED AS
4'Mw • •: DE
' CURB s CUTTER• e4Mli� 24"TYP� INDICATED IN THE DETAIL,HOWEVER,THE LOCATION MAY BE ADJUSTED IN COORDINATION WITH
LANDING BOPENINGS 8" 12"MIN
TYPE R-1 ♦.. .lrcorvcRETE cuge 1 EXPANSO five) THE CITY OF RALEIGH WHERE EXISTING LIGHT POLES,FIRE HYDRANTS,DROP INLETS,ETC.AFFECT
DETECTABLE WARNING 1l2'EXPANSION DEPRESSED 2'-6" PLACEMENT.
SURFACE(TYP) JOINT(TVP) CURB&GUTTER
O 8.33%(12:1)MAX RAMP SLOPE j TYPE R-3
DETECTABLE WARNING 3.DOUBLE WHEELCHAIR RAMPS ARE TO BE INSTALLED AT ALL PUBLIC STREET INTERSECTIONS
c"oss SLOPE:z.00% SURFACE
6,MNI � � SMALL RADIUS
Q CURB RAMPS REQUIRE A(S4L MINIMUM IANDING 4 %%'� 01 6.3G%(1z:1)MAXNA,I OPE LESS THAN 15' WHERE SIDEWALK IS REQUIRED.
WITH A MAXIMUM CROSS SLOE AND LONGITUDINAL �j♦•
TURNINGFMNNEUVERS ESiOPEiO o"RNR TO CURMB. 1 JOINT(TYPjN\ O CROSS SLOPE:200% O 8.33%(12:1)MAX RAMP SLOPE
S ArvO DOMES SHALL BE INSTALLED THE SAME REOCNoss s4LOpI Mq�Ip uM"LANOIpR 2 CROSS SLOPE:2.00%
0 WIDTH AND DOMES SHAL SIDEWALK CURB
DR a�M A 4.THE WALKING SURFACE SHALL BE SLIP RESISTANT.THE COLOR FOR THE DETECTABLE WARNING
O CURB AND GUTTER SLOPE OF2 p0%WHERE PEDESTRIANS PERFORM E CONCRETE DEPTH 3 CURB RAMPS REQUIRE 4
BE
INSTA EXCEEDS ALONG
THE
OF DOMES SHALL 2 TURNING MANEUVER.SLOPE TO DRAIN TO CURB, O SLOP MINIMUM LANDING AREA SHALL BE YELLOW FOR CONTRAST.
BE INSTALLED ALONG THE BACK OF THE CURB INSTALLED THE GAM WITH A MAXIMUM CRa55 SLOPE AND LONGITUDINAL
COVERING THE FULL WIDTH OF THE RAMP, TYPE R-2 OWp HAS THE SIDEWALK. SIDE RAMPS 4" SLOPE OF 2.00%WHERE PEDESTRIANS PERFORM
LANDING&CURB RAMPS 6" TURNING MANEUVERS.SLOPE TO DRAIN TO CURB.
—SURFACE (USEONI-YWHREWAERNWIU-NOT O RAM PS SHALL BE INSTALLED THE SAME WIDTH AS
):`r;DNPOND THE SIDEWALK.
5.NO SLOPE ON THE SIDEWALK ACCESS RAMP SHALL EXCEED 1"/FT(12:1)IN RELATIONSHIP TO
vz EXPANSION THE GRADE OF THE STREET.
JOINT(TVP)
SIDEWALK 6'W X12-D CONCRETE CURB
ETECTABLE O' •" x+2 CONCRETECURB SIDEWALK SIDEWALK EXPANSION
SWARNINGURFACE ) 6^NX12'D CONCRETE CURB SIDEWALK 6.IN NO CASE SHALL THE WIDTH OF THE SIDEWALK ACCESS RAMP BE LESS THAN 48"
JOINT(TYR) ALL RAMPS SHALL BE INSTALLED THE SAME WIDTH AS THE SIDEWALK.
4(MIN,
\ ��j• ,•••,+1 •-� 4
\ \ %•. =';Tk_` \�� '" '•'-" 7.USE CLASS A(3000 PSI)CONCRETE WITH A SIDEWALK FINISH IN ORDER TO OBTAIN A ROUGH
TYPE R-2A 2-6"CURB&GUTTER ' _ •• "
NONSKID SURFACE.
' ..may
\ ,•SIDEWALK 8•W X 12"D CONCRETE CURS 1IJOINTNPION
+JOINT CI D PR SSED2•c' �04b 10i z MIN. Q 8.A 1/2"EXPANSION JOINT INSTALLED FULL DEPTH WILL BE REQUIRED WHERE THE CONCRETE
CURB&GUTTER
NON-wNKSURFACE CONCRETE DEPTH G.IMIN� 6TYP SIDEWALK ACCESS RAMP JOINS THE CURB AND ALSO WHERE NEW CONCRETE ABUTS
RAMw FARES 6' i,vPI1NO ` R=r TYP EXISTING CONCRETE.
SIOEWAU( SURFACETYP/y ( 1
1—EXPANSION
-e'CURB&GUTTER IT24'MIN
(HEIGHTS 12'MIN
BY FLARE SLOPE).CUM REVEAL DETERMINED DEPRESSED2'$' 1l2'EXPANSION 9.CURB RAMPS SHOULD BE PLACED PARALLEL TO THE DIRECTION OF TRAVEL.
•• x+Y CONCRETE CURB CONCRETE DEPTH CURB BGUTTER JOINT(TYP)
Qi $HEET60FB SHEET60FB fl2'EXPANSION SHEET IOFB SHEET80F8
_ TYPE R-4 DETECTABLE WARNING JOINT(TYI
SET
DETECTABLIEWARN c % CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH SURFACE mP) CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH
SURFACE STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL
Bf 114 \ REVISIONS REWSIONS REVISIONS n+ xo REWSIONS
4'Mw. LARGER RADIUS] N0i
• na CURB RAMPS To na CURB RAMPS xorm 15'OR GREATER SHARED
TYPE R-2B +JoIHTANSI N \ � � slDewALK ONLY TO BE USED WITH ONLY TO BE USED WITH CURB RAMP/FLARE CURB RAMP NOTES
-CUR (RETROFIT) CITY OF RALEIGH APPROVAL. (RETROFIT) CITY OF RALEIGH APPROVAL. (RETROFIT)
NaNwALKSDRFALE T-20.01.5 T-20.01.6 T-20.01.7 T-20.01.8
-PAY LIMITS FOR CUR.RAMP ISOMETRIC VIEW nD "ale
SURFACEBLE WARNING 5"CONCRETE IS No csu Eo orDFF
MONOLITHIC ISLAND wwP ALKi /Em SyIN INC "t, a¢
5:1 SLOPE !_ N R1Ma TMWtw
MONOLITHICUSE 12"X 12"PAVERS ('A'
CONCRETE ISLAND DETECTABLE WARNING9`m uluo
....,.
SURFACE(YELLOW) •°' .:'. f e_ uluD"wc
amP')P WITH rvJN rHPolINTS FEXYYS NIi EJ nAs ROADWAY P­ CONCRETE PEDESTRIAN REFUGE
DIAMETER urvDING 1/2"EXPANSION °�yNGgo e e 1i.�2 rnAusma"To sTneer. l
JOINT(TYR)
ON C YPI
4 RAMh 12:1
CO O MAk. SMIry
IANpR �Wta 5:1 SLOPE P,
I LNG 1J..12:1 A� wu ra s RF lF oaovoFF
j TRIANGULAR ISLAND "K ` °•° A. TEcreo ADEVAMK
O WITH CUT THROUGH
1r I.INT(sloN /SF /a'. sNnREOP/
!n NT(TYP) Yoa •x F,o y s '" `m x IpJJow AAA.lryT �9Ni5•Ni P�Qy�s;l "e �
CROSS SECTION
_o VIEW O O
MEDIAN ISLAND PARALLEL CURB RA MP
CROSS_o To
CURB RAMPS 8 VARIES(T MIN) BSLOPE NOT NOTE:DETAILS PROVIDED BY THE CITY OF RALEIGH
(MEDIANS WIDER THAN 20') (SEE PLANS) TRANSITION rD STREET. AND APPLY TO THE PROJECT(UNLESS OTHERWISE
$ -� NOTED)
CONCRETE PEDESTRIAN REFUGE T 2'
5" 3
O ,eHT�EsuuE F POR REIN 6IOE LK rocoNCRETEcusa
S MONOLITHIC CONCRETE IGIANO RAMP icuTTHRo "' O FLBF wiI N.LN'.NAU_
OOEME9TArBU NING 'MIN uG0
m 5"CONCRETE O .tF=\ aNOINC wN"Paa% .f'... CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
CONCRETE PEDESTRIAN REFUGE MONOLITHIC ISLAND
Plans for the proposed use have been reviewed for general
O MENT� o°° 1/2'EXPANSION CONCRETE ..-. ` orvcRETE was ompliance with applicable codes.This limited review,and
R rPA� 000��° °o� JOINT(TYP) �__, M But
for cons[ruction is not to be considered to
Opt Gto'y�' S:irepresent total compliance with all legal requirements for
NT °5:1 SLOPE °mac O pmen property owner,design
°m ° +IJOINTj" co Itants,and contrz[tors are each responsible for
° deveo Land construRion.The
p.,i.. •a�.; compliant is au permi,norshall it
mpllance with all applicable City,State and Federal laws.
Thins f th,,i,,tion below is nota t
VARIABLE(SEE PLANS) 6'(TYR) 4'MIN CURB RAMPS AT MEDAN ISLANDS be construed to permit an"i,l,ti,n of City,State or Federal
O ��, 4'MIN Law.All Construction must be in accordance with all Local,
ter- Ervr� LANE State,and Federal RU les and Regulations.This approval of
PA 6 P SHEET 10F4 this electronic document B only and If the document has not
5'CROrEJTOELISHNIN CITY OF RALEIGH PROFILE VIEW CITY OF RALEIGH % CITY OF RALEIGH been modifedand the digitelsignature belowis valid:
CON D
J STANDARD DETAIL STANDARD DETAII. STANDARD DETAIL
7 rz: NarroecN£ vine Aniro INc DETECTABLE WARNING ile xorro
MEDIAN ISLAND REVISIONS as vvM RESSION6 'N�DINI FULL WIDTH OF SIDEWALK REVISIONS eA
Y WITH CUT THROUGH o
MEDIAN ISLAND PEDESTRIAN REFUGE OR RAMP DETECTABLE WARNING
City of Raleigh Development Apprval
(MEDIANS 20') CURB RAMPS/CUT THROUGHS FURE a%I F goPruRE SURFACE PLACEMENT
T-20.02 T-20.03 R MP T-20.04.1
PREPARED IN THE OFFICE OF: CA ko) FRi!JE;:
N NCLICENSEIF-1112 SEAL li BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NREV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 ROADWAY DETAILS D244G6 NOT TO SCALE
N This document, together with the concepts and designs presented herein, as n instrument of G Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 2]601
\ gegns presen a service, Is
Intended only for the specific purpose and client for which It was proper PHONE:(9+9)6]]-ZDaO mow,�'F'rC
p prepared. Reuse of and Improper tF'
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. �i Xr
"'1 Copoilyright iKlmley-H binHynd oAsso�iates,nlncand 2A0250ociotes.Inc. ©2020 4���u�WuMOW�,p JOB NUMBER: 0063094 SHEET NUMBER: 2E-'I

DIP ESSEDC N.
N'MIN v. n.) —is,in to
WIDTH
NIMUMVARIABLE 2 STANDAORD Y 6R' J J x p O i a S.2o O m O
AREA
o
l BASE DIAMETER a 1T 1T Q O Z y w w w
0.45"RTO O.]0'R l7 0 QU QU 3Q�d wOOm
EX,.TIN.C.N..TC H o
Zmmw
TOP DIAMETER OF rv0 SECTION"A-A" DETECSABLE WARNING SURFACE SYSTEM FOUNDATION N N — w O
•o a• LE33 THIS
AN So%TO wnH OerecTA6LE wARN
o m0— —
wf 6�
NO THE MORE THAN 65% INc PAve65 'N O 'W.
Q O F TZ N O w z Q
OFMETER E w
EA
DIAMETER O m n a U m Z w m
RAMP SECTION °�� wi arcNOQ N
WITH DETECTABLE WARNING SURFACE _m> 1 J O_ a
CAST-IN-PLACE SYSTEM z0 a o w m w z f a o w
wJ imo2 us
W.
0.65' 1.6"TO ®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®® I I I N Z m
0.9'TO MIN. ®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®® K 2 w¢_ amFz
M w m dddd
11.a• .l ze• °yu ®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®® I I I I G rcWo Ja zogg �o�
PRECAST CLASS"B" g pE0 X\N i LL y U.
N O>w O D Z. i
SLOPE 12:1 MAX(5'<•MIN.) _
TI 1 't CONCRETE ®®®® ®®0oo000 a®®®aa® (4'MIN LANDING) to w pU'x �w
............................ TECTABLE DEPRESSED CURB w�3a x� w0 _DUO Ug
DETECTABLE WARNING _ 2'DE—LE
DOMES CONCRETE PAVER WARNINGDOMES CURBSX-6—
GUTTER
H S'CONCSEE NOTE SrpEYY W WAWAW�
wuerua ".ACCESS y,M R � C7
X iF Z
O ¢ C
/� ExPArvslory JOlrvr X
°.�BBelJ,e6° CAST-IN-PLACE UL
NS
4'MIN LANDING SLOPE 12:1 MID((6'MIN.) E%PAI R 9-� DETECTABLE WARNING SURFACE SYSTEM Q.
1/4'IFT 2DETECTABLE DEPRESSED CURB :::d✓e°.`o �q3
L3 OTEWMES / CURB 8.—ER 3 w
T. R P k: -
PED-XI 1
EXPANSION JOINT TILE IN'T ON
x
1 GROUTTOSEr BLOCKS •4'CONCRETE FOUNDATION vlEwa4x scAL[ I I I I I I r
FOR WARNING DOMES TO BE 3
FuaIS ETC. AS aAMP, 8 z ro
RAMPSECTION NOTE:WITH DETECTABLE WARNING PAVERS THIS APPLICATION ONLYTO BE USED IMF �°K ry
WHEN RCTRO FITTING EXISTING
BARRIER FREE RAMPS
SECTION"B" J J
SHEET20F4 Trolu.LSEcnou SHEET30F4 NOTES: SHEET40F4 W W
NOTES: 1,DETECTABLE WARNING DOMES SHALL COVER 2'-0'LENGTH AND FULL O
1.DETECTABLE WARNING DOMES SHALL COVER 2'-0"LENGTH AND FULL
CITY OF RALEIGH CITY OF RALEIGH WIDTH OF THE RAMP FLOOR AS SHOWN ON DETAIL. CITY OF RALEIGH u) rn CITY OF RALEIGH
WIDTH OF THE RAMP FLOOR AS SHOWN ON DETAIL.SIZE OF PAVER STANDARD DETAIL NOTES: STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL STANDARD DETAIL
SHALL BE VX 1'. W,na —To 1.DETECTABLE WARNING DOMES SHALL COVER 2'-0'LENGTH AND FULL re enne x0r io scat 2.THEOWFOR CONTR COLOR FOR THEAST.
DETECTABLE WARNING AREA SHALL BE mn4 xaTro n, I.nTro
REVISIONS m REVISIONS o+ YELLOW FOR CONTRAST. REVISIONS a REVISIONS a
2.THE COLOR FOR THE DETECTABLE WARNING AREA SHALL BE TICWIDTOLOR
OFT HER AMP FLOORTA LE WA NIING TAIL. DETECTABLE WARNING rE.a PAVEMENT MARKINGS scu
YELLOW FOR CONTRAST. DETECTABLE WARNING 2.YELL O FOR CONTRAST,
DETECTABLE WARNING AREA SHALL BE DETECTABLE WARNINGIBLIrY
SURFACE PAVERS r6LLow FOR corvrRAST. SURFARETROFIT ON APPLIED CAST-IN-PLACE PEDESTRIAS CIROSSWALK
(RETROFIT ONLY)
T-20.04.2 T-20.04.3 T-20.04.4 T-20.05
r'E'D
MANENT BOLLARD/BOULDER(TYP BOTH SHOULDERS)
E DETAILS GW-10.W&GW-10 08)
x HINGED BOLLARD(TYP)
_ (SEE DETAILS GW-10.0]&GW-10.08) DRIVEWAY,SIDEWALK,AND TRAIL TIE-IN-NOTES:
w� S
m - 1.THE DRIVEWAY.SIDEWALK,TRAIL TIE-IN SHALL BE BUILT IN ACCORDANCE WITH THE AMERICANS WITH DISABILITIES ACT(ADA)AND
001 toto te AR 6'MIN CLEAR PUBLICRIGHT-OF-WAYACCESSIBILITY GUIDELINES(PROWAG).
Oc y Z TRAIL o 2.THE DRIVEWAY,SIDEWALK,TRNLTIE-IN SHALL BE PLACED PARALLEL TOTHE TRAIL DIRECTION OF TRAVEL.
ug 1 ~w q = 3. DETECTABLE WARNINGS SHALL BE INSTALLED ALONG THE BACK OF CURB COVERING THE FULL WIDTH OF THE RAMP.
o. Z EXPANSION
OO Z JOINTS PERMANENT BOLLARDIBOULDER 4.FOR THE TRAIL APRON,USE CLASS A(3000 PSI)CONCRETE WITH A SIDEWALK FINISH IN ORDER TO OBTAIN A ROUGH,NONSKID
9 ` Z 2 (TYP BOTH SHOULDERS) SURFACE.
O (SEE DETAILS GW-10.068 GW-10.o8) 5.A112"EXPANSION JOINT INSTALLED FULL DEPTH WILL BE REQUIRED WHERE THE CONCRETE RAMP JOINS THE CURB AND ALSO
o I.
W d 5' 1
HINGED BOLLARD(TYP) WHERE NEW CONCRETE ABUTS EXISTING CONCRETE.
yZ — � x (SEE DETAILS GW-10.0]
W 6. REMOVE AND REPLACE CURB AND GUTTER TO NEAREST JOINT.
&GW-10.08)
R Q. U) z mrc1 ]. BOLARDSIEOULDERS SHOULD BESET BACK FROM THE ROADWAY EDGE A MINIMUM OF]FEET AND A MAXIMUM OF 30 FEET AND
WILL VARY DEPENDING ON LOCATION.OWNER SHALL INDICATE WHICH OPTION IS BEST FOR THE SITE LOCATION.BOLLARD SHALL
1uLuO z S3O 1O SIDEWALK 6'MIN CLEAR 6'MIN CLEAR NOTBEPLACED WITHIN THE ROADWAY RIGHTAF-WAY UNLESS AN APPROVED RIGHT-OF-WAY OBSTRUCTION PERMIT IS SECURED
m> w O ORAIL WIDTH WITH THE CITY OF RALEIGH RIGHT OF WAY SERVICES.SEE DETAILS GW-IO06,GW-10.0],AND GW-10.08 FOR BOLLARD/BOULDER
O O o TRAIL w DETAILS.
j 1 �" B.STOP SIGN(MUTCD Ri-1)AND NO MOTOR VEHICLES SIGN(MUTCD Rya)SHALL BE 0.063 GAUGE,3105 ALLOY ALUMINUM AND SHALL
_ ~ p Lei 3'-6"R(TYP) i t CONFORM TO THE MANUAL OF ON IFORM TRAFFIC CONTROL GUIDELINES.
x 20
.. ...... EXPANSION
OG�� ' JOINTS
g 6 —
Ol J
x Oi
DETECTABLE EXPANSION O
O � Q Z WARNINGS JOINT
O (SEE DETAIL
O i 52
¢a GWAO.10) TRAIL WIDTH
a w a DEPRESSED AFRONC NOTE:DETAILS PROVIDED BY THE CITY OF RALEIGH
z $ O F CROSSWALK O
-- o m 2 CURB AND GUTTER (3000 PSI) AND APPLY TO THE PROJECT(UNLESS OTHERWISE
UTILITY EASEMENT m w w a
STOP SIGN(MUTCD R,-1)FACING TRAIL. O NOTED)
O m O NO MOTOR VEHICLES SIGN(MUTCD R5-3)
FACING ROADWAY.SIGNS MOUNTED ON T-6-R
H w SINGLE U-CHANNEL POST. �Rr tl (TYP)
IN § o i STANDARD 2'-6" " _
y CURB AND GUTTER 6,
j RIGHT OF WAY LINE 3 < N z TRAIL TIE-IN WITH SIDEWALK
CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
STOP SIGN(MUTCD R1-1)FACING TRAIL. Plans for the proposed use have been reviewed for general
I PROPOSED SIDEWALK NO MOTOR VEHICLES SIGN(MUTCD R5-3I compliance with applicable codes.This limited review,and
O d FACING ROADWAY.SIGNS MOUNTED ON )EXPANSION uthorization for c...o- io,is not f0e cosidered[o
SINGLE U-CHANNEL POST. OINT represent[ofaleompllanee with all legal requirementsfor
DETECTABLEWARNINGS ROSSWALK development„dconstruRion.Thepropertyowner,desig,
consultants,and contactors are each responsible for
JOINTS�6' JOINT FILLER (SEE DETAIL GW-10.10)DEPRESSED STANDARD Y6" compliance with all applicable City,State and Fedeal laws.
PLANTING STRIP MAXIMUM CONIC.APRON ADJOINING SURFACE CURB AND GUTTER CURB AND GUTTER Thisspecificauthod-ion below is not,permit,norsh,ll it
be construed to permitany"lobo,of City,State or Federal
o TRAIL TIE-IN WITHOUT SIDEWALK Law.All Construction must be in accordance with all Local,
+' State,and Federal RUles and Regulations.This approval of
SHEET1 OF2 8.33%(12:1)MAX RAMP SLOPE SHEET20F2 thiselechonic document is only,,11d lithe document has not
2'6'CURB AND GUTTER 1n' O DRAIN TO ROADWAY) been modified and the digital signature below invalid:
� CITY OF RALEIGH .ate� CITY OF RALEIGH ( CITY OF RALEIGH
STANDARD DETAIL EXPANSION JOINT DETAIL STANDARD DETAIL PO CROGS SLOPE:MAXIMUM 2.00% STANDARD DETAIL
REVISIONS oa na xarro REVISIONS w aaal xarro O REVISIONS w arzon xorro
3 RAMP REQUIRES CROSS
SLOPE MINIMUM LANDING
Y DRIVEWAY, SIDEWALK, DRIVEWAY,SIDEWA K, LWITH ONGITUDINAL
MA ALSLOPEO SLOPE AND DRIVEWAY,SIDEWALK, city of Raleigh Development Approval
CONCRETE SIDEWALK LONGITUDINAL SLOPE OF 2.00%WHERE
AND TRAIL TIE-IN PEDESTRIANS PERFORM TURNING AND TRAIL TIE-IN
AND TRAIL TIE-IN MANEUVERS.SLOPE TO DRAIN CURB.
T-30.01 GW-10.04.1 GW-10.04.2
PREPARED IN THE OFFICE OF: 4HICA PPC1JE;:
?.�FE55ICFP�o
N SEAL �; BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REv.No.: REVISOrv: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: ND LICE NSEpF-D,D2 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 ROADWAY DETAILS _ NOT TO SCALE
Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 216D1 024436
N Intended
document, together with the concepts end designs presented herein, d On Instrument .I service, Is PHONE:(919)6]]-2000 •�.
Intended only for the SDeCwith purpose end client hor for n an It was pr6y Kiml Reuse of and Improper
\ reliance wit this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. � �N •'Q�,�
N'1 Copyright i Kimley-HObOffand oAsso cat s,nlno.,2O20 dotes.Inc. ©2020 I,,4j4I177 W'LM�pO JOB NUMBER: O I I063094 SHEET NUMBER: 2E-r

-L- -ROOTBRIDGE- I I Q Q z
-R 1@RIDGE- >0- o \
Pl Sfa 65+90J6 Pit Sta /66+7991 Pit Sta 169+/4.72 P1 Sfa 169+23.78 I 9 = • " •
0 = 38'26'05.4°(RT) A = 8'35'43e(RT) L = 20'46'18.7'(LT) L = 20'46'18.7°(RT) - - to 50 0
D = 15'26'37.0' D = 14'23' .5' D = 222'30'28.4' D = 236'16'165' IF
L = 248.87' L = 59.7/' L = 9.34' L = 8.79' F
T = 129.32' T = 29.91' T = 4.72' T = 4.44'
R = 3711(35 MPH) R = 398.00' R = 25.75' R = 2425' _ _ � �7 �7 }
SE = EXIST
RO = EXIST
CT p
Id" 5 I UNL KL I AINING WALL
NC S REMOVE SIDEWALK CONIC SW \ ti^' • Z \-� I
G/ T \ O (D I
PCB a.166+50M = BROOTBRIDGE- PR Sta.67+0 = ORNAMENTAL EM IaTr -RROOTBRIDGE- \ lt� U W
-L $t 6+ D6 STA166+70A0 \P -L- Sta.g FENCE + NRO3_BAR/DGE- STQI6y+IODD �\ I inLn
27L - - - - - - - - - - P- _ E\P - F - in ,
- 6CONIC SIDEW \
— _ — — _ - —
i PIER fTYPI -L- AT&T COrp.— — — — — — —
ABUSMI fTiP — — — —_ —_—T FO=W— — -BtU�RIDGE-,RD— — — T FO— — — — — — — — — —
(SR 1670)
N 73'34'15.6'E -R TBRIDGE- - -ROOTBRIDGE-
-L- Sta.69+19J -L- Sta.69+27.7
2Rd7LT 3025'LT
—G— — - - - - — — —G — IS - - — - - 4.5'
ci C�NC �n a W
W�
T - - -- - - - - - - - \ - - - -rtA
- -�- -� - - - - - - - - - 6,5'CLEAR SPACE
TIC CE
1C DW F F WE D E / ti
WE �o
L- POT sra c9 82 _-L- PT Sto.67+ .7/ Yll- POT Sf // 5500= 89.4I'60, \ PROFILE ORNAMENTAL
POINT FENCE
BEAM (TYP.)
7"X 9 112"X /0'
EXISTING
BEGI GRADE GROUND
BEGI ROOT BRIDGE SYSTEM
-ROOTBRIDGE- STA 166+70.00 = PIER BASE (TYP.) PIER CAP (OPTIONAL)
324 -L- STA 66+72.70 (27'LT) 6'X 2'DIA. SEE CROSS SECTIONS
F38,4 ELEV = 373.00' BEGI ROOT BRIDGE SYSTEM FOR MORE INFORMATION
BEGI CO C,SIDE LK
-ROOTBRIDGE- STA 169+10.00 =
-L- STA 69+10.00 (27'LT)
a ELEV = 366.0( PROPOSED ROOT BRIDGE
o END GRADE
$ END CO C.SIDE K -L- STA 66+72.70 TO 69+I0.00 (LT)_
PI= 166+95.00 -ROOTBRIDGE- STA 169+47.50 =
EL = 37425' -L- STA 69+47JI(3025'LT) -ROOTBRIDGE- STA 166+70.00 TO I69+I0.00
(+�59000% ELEV = 364J3'
P1= 168+20 ROOT BRIDGE TYPICAL SECTION NO. 1
- - - _ I'138000% EL = 369.50 Pit= 168+60.00
- - EL = 368.50'
368 ---- �65000;.-
qo - - /-)50000%
6
$ ail
EXISTING GROUN - - -
- - _ _ _
m CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
I Plans for the p,,pos d use have been reviewed for general
O Compliance with applicable Codes.This limited review,and
auihoriza[ion for construction is not to be considered to
p Has a.t total compliance with all legal requirements for
development and construction.The property owner,design
O Co.su pants,and contracrors are each responsible for
ompliance with all applicable City,State and Federal laws.
Q This specific authorization below Is not a permit,nor shall it
In,ronstrued to permit any violation of City,State or Federal
3 Law.All Construction must In—accordance with all Local,
-ROOT BRI DGE State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
p this elmcv ,daocument is on lyvalidifthedocumenthas not
b en odifed ndin,digital signature below is valid:
167 168 169
Y City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: b`tH.CARO'l��
o.i I H RIZ FP" --.FESpS% >��� 0 0
N NC LICE NSEIF-0102 = @ SEAL 9: BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISIDrv: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421FAYETTEVILLESTREET,SUITE600 ROADWAY DETAILS Iti"S
N ge one p designs pre anted s an service, Is Kimiley >> H o r n PHONE::(NORTH CAROLINA 2]601 1
This document, together with the concept,is and desi ted herein, a instrument of s VERT
Intended only for the Specific purpose and Client for whlCh It was prepared. Reu50 of and Improper PHONE:(910)6]]-ZaaO �CINEE '�'•�''
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. 2
N'1 5holl be without Ilablllty to Kimley-Horn and Associates,Inc. , f �y MO `,�� Jo0 NUMBER: SREET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 AAIICIFFSL 011063094 28-6

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
v z
sFF 2F OFF �
<� F-Q
DHOy " RAD. z"=U
rO-n (1 3" RAD. LL"O0
O "z�=> 1/8" RAD. OoZ=Z
=0ZDm ch H<<ILL
=COO ^ Q �O
zr UrTI o o �H O W SOH LL J
O=r MD 2F-61' _� 0OU)Q
r Z I•-1=
D�
Cn H SECTION A-A a
�Z 2'-6" CURB AND GUTTER LU
" x 1" DEEP GROOVED OR SAWN JOINT
TO BE FILLED WITH JOINT SEALER
1/8" RAD 1/8" RAD SURFACE OF PAVEMENT
N rn =
Nm PROPOSED 00 W
LL
CC.) CURB & GUTTER PROP. PAVEMENT O H
D = PLAIN BUTT JOINT z
N m LONGITUDINAL PLAIN BUTT JOINT o
ad
�C D
GENERAL NOTES: J
W -PLACE CONTRACTION JOINTS AT 10' INTERVALS, EXCEPT THAT < 0-
po = JOINT SEALER A 15' SPACING MAY BE USED WHEN A MACHINE IS USED OR WHEN w V N
D 1�" RAD SURFACE OF GUTTER SATISFACTORY SUPPORT FOR THE FACE FORM CAN BE OBTAINED ❑ J
WITHOUT THE USE OF TEMPLATES AT 10' INTERVALS. = Q
o C -JOINT SPACING MAY BE ALTERED IF REQUIRED BY THE ENGINEER. H
T co -CONTRACTION JOINTS MAY BE INSTALLED WITH THE USE OF _ W
M O TEMPLATES OR FORMED BY OTHER APPROVED METHODS. z d
0
CONSTRUCT NON-TEMPLATE FORMED JOINTS A MIN. OF 11/2" DEEP. LU N
1/2" -FILL ALL CONSTRUCTION JOINTS, WITH JOINT FILLER AND SEALER.
a JOINT FILLER -SPACE EXPANSION JOINTS AT 90' INTERVALS AND ADJACENT TO
ALL RIGID OBJECTS.
a
TRANSVERSE EXPANSION JOINT
IN CURB AND GUTTER
SHEET 1 OF 1 SHEET 1 OF 1
846d01 846d01
a
aN'a6o"pe,, CONTRACT STANDARDS
L<wfFFSSJ AND DEVELOPMENT UNIT
j j pgEAg Office 919-707-6950 FAX [phone]
0]P966
CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
0] w �"o�i C INt,•Ea�p=�
I »w
SEE PLATE FOR TITLE PI...mrthe proposed—have been reviewed for general
O =a£ omplla nce with applicable codes.This Il m lted review,and
authorization for construction is no[to be considered[o
represent total compliance with a1I legal requirements for
ORIGINAL BY:E.E. WARD DATE:MAY 1AA7 development and construction.The propercy owner,design
MODIFIED BY:K.A. KEMPF DATE:MAR 2015 nsmtaoce,aod contractors a re each responsible for
CHECKED BV: DATE• cnmpuance with all a Ificable City,state and Federal laws.
O w FILE SPEC.• emp ts121 846tl0 This specific authorization below is notapermi[,nor shall It
be construed to permit any Violation of City,State or Federal
OLaw.All Construction must be In accordance with all Local,
State,actrnd Federal RI les and Regulations.This a N,....I of n this eleoocut is only valid if the document haso
been modified and the digital signature below is valid:
JI
Q
c5 NOTE:DETAIL PROVIDED BY NCDOT Cltyof Raleigh Developmen[Approval
Y AND APPLIES TO THE PROJECT
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
NH.r'AHI L IN Ill arFn OF: CAROjf' PROJEC
NCLICENSE111112 _ SEAL t BLUE RIDGE ROAD WIDENING
QREV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET.SMITE 60D SPECIAL DETAILS 024a36 NOT TO SCALE
N This document, together with the concepts and designs presented herein,as on instrument of service, Is Kimley >> Horn RALEIGH,NGRTH CAROLINA 216D1
N=1 Intended only for the specific purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper PHONE:I919I6YT-2goa
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. O 2020 /�A IN ,•4�,,�
FrI Copyright win
coley-Hob'n'tyndeA solo a Heo,nlnand2A0250oclote6.Inc. ��W,IIF,F'M�P� NUMa,R. 0 06309L FFT n.IMRFR. 2C-

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
'O'N 'HDI31VH 3dId „ZZ AHH1 „E1 'O'N 'H0I31VU 3dId „ZL f18H1 „ZI.
S),VMHDIH d0 NOISIAIa H1d30 wnWINIW y SAVMHDIH d0 NOISIAIO H1d30 wnWINIW 'v
NOI1tlVNIIOHVO HIHON 1d30 IV, 3dA1 13INI dOHO 031VUS 313HONO3 w v NOIl VNUnOIdV0 H1UON 1d30 y 3dAl 13INI dOHO 03iVH9 313HON00 w v
d0 31tl1S UOd ONIMV80 1IV130 HSI19N3 =Go d0 31VIS UO3 DNIMVUO 1IV130 HSIION3
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LLI^ CO
9 D 3 m OoaOMENT NOT aONWmEREO NNAL
g UNLESS ALL SiGxniUSES COm
O LL Q m I O ...
H y w=� O_ S II 9,1 CONTRACT STANDARDS
0 9N AND DEVELOPMENT UNIT
STATE OF ENGLISH DETAIL DRAWING FOR "1• m STATE OF ENGLISH DETAIL DRAWING FOR "^ Office 919-707-6950 FAX [phone]
$ � NORTH CAROLINA CONCRETE GRATED DROP INLET TYPE 'A' w T NORTH CAROLINA w
o� CONCRETE GRATED DROP INLET TYPE A ' o SEE TITLE BLOCK
DEPT. OF TRANSPORTATION DEPT. OF TRANSPORTATION
MINIMUM DEPTH o MINIMUM DEPTH "o
� DIVISION OF HIGHWAYS w a DIVISION OF HIGHWAYS w a
a - RALEIGH, N.C. 12" THRU 72" PIPE T OD RALEIGH, N.C. 12" THRU 72" PIPEUs
OD
0
ORIGINAL BY: J•Hpwerton DATE:
MODIFIED BY: DATE:
CHECKED BY: DATE:
m FILE SPEC.: Jhpwerton\minimum depth type A.dpn CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
I Plans for the proposed use have been reviewed for general
O compliance with applicable codes.This limited review,and
IN
for construction is not to be considered to
d,wl,epnme[ntal compliance with all Poperty ln—ems to,
owner,design
e-sul tand construction.The
suhan.,and contactors are each responsible for
h"'pence with all applicable City,State and Federal laws.
This specific authorization below is not a permit,nor shall it
be construed to permit any violation of City,State O Federal Law.All Construction must be in acw with III
Local,
State,and Federal Rules and Regulations.on,.This
This approvalAf
this eled r onic document Is only valid If the document he,
not
—L— STA. 19+00 TO 20+00 LT —L— STA. 53+00 TO 55+16 RT been modified and the digital signs—below I,Valid:
—L— STA. 28+20 TO 32+10 LT —L— STA. 64+22 TO 65+00 LT NOTE:DETAIL PROVIDED BY NCDOT City of Raleigh Development Approval
—L— STA. 38+00 TO 44+50 LT —L— STA. 90+16 TO 96+02 LT AND APPLIES TO THE PROJECT
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UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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N NpLICENSEpF-D,D2 SEAL �: BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 SPECIAL DETAILS 02443e t NOT TO SCALE
N ge one p designs presented s an service, Is Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 2]601
This document, together with the concept,is and desi ted herein, a instrument of s �.i
Intended only for the Specific pur ose and Client for which It was proper PHONE:(9,9)6]]-ZaaO �, G E•
p prepared. Reu56 of and Im t�•F/A/ T(�:
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. �X�' �N ••Q�Q�
h'1 CSIRopyright lKlmley-H liability
oAsso�iates,nlncnd 200250ociotes.Inc. ©2020 ,i�,,�IISW F�k,O,,�Q do0 NUMBER: 0 063094 SREET

DETAIL 1 DETAIL 2 DETAIL 3 � DETAIL 4 DETAIL 5
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH SPECIAL LATERAL 'V'DITCH FALSE SUMP �- SPECIAL LATERAL 'V'DITCH
(NOT TO SCALE) (Not to Scale) (Not to Scale) o SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH (Not to Scale)
Outside Ditch (NOT TO SCALE)
GROUND Traffic Flow l0 NATURAL
o� -7 -►I 2'� GROUND— — o�
Natural 1 Fill — — Natural 1 Fill
a.•� ,� — — — — — — Ground .>..� ��p'6p GI
Slope — — — — — — — Ground ?.� 'I.\pr�e Slope
S=Ditch Slope Proposed Ditch
FROM STA.28+65 TO STA.29+90 —L— LT FROM STA.51+97 TO STA.52+12 —L— LT
FROM STA.30+35 TO STA.30+85 —L— LT FROM STA.38+00 TO STA.39+50 —L— LT
FROM STA.39+50 TO STA.41+77 —L— LT FROM STA.51+00 TO STA.51+95 —L— LT FROM STA.79+30 TO STA.80 —L— LT
FROM STA.49+25 TO STA.51+00 —L— LT FROM STA.75+ TO STA.76+ 0 —L— RT FROM STA.10+00 TO STA.11+70 70 —Y14— RT
FROM STA.90+15 TO STA.92+40 —L— LT FROM STA.84+25 25 TO STA.85+80 —L— RT
O
DETAIL 6
TOE PROTECTION
I Not to Scale)
\oNet
Natural
Ground
�d
d=1.5 1
b=3.0 Ft. Geote�ttile
Type of Liner= CL-B Rip-Rap
FROM —L— STA.75+35 TO STA.76+50 LT
DETAIL 7
SPECIAL 6% BACK CURB
(NOT TO SCALE)
J6
/• 0.06 • 0.06
tT
J6
N
a
L2,
c
_o
FROM STA.13+50 TO STA.17+25 —L— LT
FROM STA.50+00 TO STA.52+00 —L— LT
$ FROM STA.56+50 TO STA.57+50 —L— RT
FROM STA.66+50 TO STA.68+00 —L— LT
a�
0
a
CIN OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
m
I Plans for the proposed use have been reviewed for general
O compliance with applicable codes.This limited review,and
authorization for construction is not to be considered to
repres Pn�tentalcompliancewith all F,p,Tyl,wn,r,tde ign
fr
develo tl c mruction.The
nsultants, on and ctractors are each responsible for
O cs.plli.n a
haiu zath allapplicable City,State and nFlednroal laws
.
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be construed to permit any violation of City,O State or Federal Law.All Construction must be in accordance with all Local,
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Q
City of Raleigh Development Approval
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CAR�QQFE SlpOr�"
N NC LICEDRAINAGE DETAILS sEaL = BLUE RIDGE ROAD WIDENING
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N ge one p designs presented s on service, is Kimley )) Horn PRA HONE::(NORTH CAROLINA 2]BOt eOZU4BO
Tnis document, together with the a e is and deli ted Herein, a instrument of s9'F 0
Intended only for the specs to purpose and ollent for whloh It was prepered. Reuse of and In
PHONE:(910)g]]-ZaaO
;i•.Nc!.NF�.off,
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n•1 shall be without Il ablllty to Kimley-Horn and Associates,Inc. O vv i K uo0 NUMBER: SHEET NUMBER:
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-Y12- PC Sto.10+31.38 1O
OF` /s'
+ a
-Y12- PT Sto.10+7836
-L- PC Sto.74+22.81 ,r
-L- r
BLUE RIDGE RD
(SR 1670) -WALL4- --
T
O
F
END SEGMENTAL GRAVITY RETAINING WALL -WALL4-
-WALL4- STA 74+94.10 =
y -L- STA 74+95.00 (28'LT)
RETAIN EXIST AT&T CABINET
-L- POC Sta.74+24A5 = 6' 2.51
-Y12- P1NC Sto.11+2766 -WALL4- STA 74+77.97 =
A = 96*44'01.3' -L- STA 74+78.15 (28'LT)
BEGIN SEGMENTAL GRAVITY RETAINING WALL -WALL4- J
-WALL4- STA 74+73.00 =
-L- STA 74+73.00 (28.58'LT) Q
TOP OF WALL
BOTTOM OF WALL 0.02_ C�
W
EXISTING GROUND
BEGIN RETAINING WALL LQ
-
-WALL4- STA 74+73.00 =
-L- STA 74+73 (28.58'LT)
ELEV = 364.31' _
TIE TO PROP RAMP HEADER CURB ti
39 (-)12.87737 Q
c -WALL4- STA 74 77.97 =
-L- STA -1
0
ELEV = 363.6
TOP OF WAL
C`f (-)243907
-WALL4- STA 74+84.53= FFFF
SEGMENTAL GRAVITY RETAINING WALL NO. 4
-L- STA 74+85.0 (2 ' T)
ELEV - 363.51' -L- STA 74+73.00 TO 74+95.00 LT
(-)25.0784%
END RETAINING WALL -WALL4
o -WALL4- STA 74+94.10 =
-L- STA 74+95.00 (28'L
o ELEV = 361.11' WALL TYPICAL SECTION NO. 4
-WALL4- STA 74+94.10
o, ELEV = 361.11'
-WALL4- STA 74+843AS .
ELEV - 362.03',
m BOTTEE
DM OF WALL CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
I Plans for the proposed use have been reviewed for Il l
-WALL4- STA 74+77.97 ompliance with applicable eXl This limitedreview,and
authorization far construction is not to be considered to
ELEV = 362.38' epresad[o al compliance with all legal requirements for
development and cons[r11tlon.The property owner,design
o -WALL4- STA 74+73. censwtams,andtem—tor:areeachresponsmlefor
o ELEV = 362.62 Thit"pedii-hallapplicableCity,Slate Pee,miftdd Fed n roalslaws
hall it
This s f tpad-ition below is not a t
be construed to permit any violation of City,State or Federal
3 Law.All Construction must be in accordance with all Local,
State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
8 this electronic document is only valid if the document has no[
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pQ-
7
Y City of Raleigh Development Approval
74 75 DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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CA RQ
@\bFEss p 71b,., 20 0 40
N NO LICENSE RETAINING WALL _ � SEAL 9: BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: P.O.BOX 33068 014436
N m g one p designs pre anted s n erv'c Is Kimley )) Horn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27636 ENVELOPES ' _ VERT
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p prepared. Reu56 of and Im �t�•FN ��:•
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M Copyright i Klmley-Hobinttynd oA_clat s,nInc.,2020 dotes.Inc. ©202o p�„'"I'W.
MM����p uoB nuNBER: 0I I063094 snEET nuNeea

SUMMARY OF EARTHWORK
TN CUMC YARDS REMOVAL OF EXISTING ASPHALT PAVEMENT
LOCATION UNCLASSIFIED EMBANKMENT BORROW TOTAL WASTE LINE STATION TO STATION LOCATION SQ.YDS.
EXCAVATION' +% *VOLUME INCLUDES PORTION OF
PHASE I REMOVAL OF EXISTING CONCRETE _L_ 10+33 TO 18+25 RT 760
SIDEWALK,CURB&GUTTER,
-L- 10+41.08 TO 61+45.00(LT) 3113 2,450 0 663 ISLANDS,AND DRIVEWAYS. -L- 12+75 TO 18+13 LT 394
-L- 62+06.00 TO 101+00.00(LT) 1038 7315 6367 100" "UNSUITABLE EXCAVATION -Y2- 10+90 TO 13+45 LT 117
-Y2- 10+90.00 TO 11+71.22 14 0 0 14 -Y2- 10+90 TO 13+66 RT 109
-Y3- 10+35.00 TO 10+93.49 11 12 1 0 -L- 19+29 TO 21+93 RT 361
-Y4- 10+50.00 TO 10+93.48 4 0 0 4 -L- 19+12 TO 21+65 LT 195
-Y6- 12+00.00 TO 12+67.44 9 22 13 0 -Y3- 10+35 TO 10+96 RT 62
-Y10- 11+00.00 TO 11+53.50 10 1 0 9 -Y3- 10+35 TO 10+93 LT 72
-Yll- 10+70.00 TO 11+38.50 14 2 0 12 -L- 22+23 TO 26+12 RT 471
O -Y12- 10+20.00 TO 11+09.03 16 7 0 9 -L- 22+55 TO 23+83 LT 112 PROPOSED ORNAMENTAL FENCE
-Y14- 10+60.00 TO 11+96.49 40 6 0 34 -Y4- 10+50 TO 10+96 RT 31
-Y16- 11+39.00 TO 11+92.04 10 2 0 8 -Y4- 10+50 TO 10+92 LT 35 LINE STATION TO STATION LOCATION LF
-Y18- 11+00.00 TO 12+85.00 41 185 144 0 -L- 24+67 TO 29+00 LT 291 -L- 66+73 TO 69+10 LT 240
SUBTOTAL(PHASE 1) 4320 10003 6505 851 -Y5- 10+15 TO 10+57 LT 37 -L- 92+00 TO 93+05 RT 118
-Y5- 10+15 TO 10+57 RT 29
PHASE II -L- 26+95 TO 38+87 RT 560 TOTAL 358
-L- 10+41.08 TO 61+45.00(RT) 769 1,574 805 0 -Y6- 12+10 TO 12+82 RT 41
-L- 62+06.00 TO 101+00.00(RT) 574 4339 3859 100" -Y6- 12+10 TO 13+38 LT 4
SAY 360
-Y2- 12+04.64 TO 13+45.00 43 79 36 0
-Y7- 10+12 TO 10+85 LT 40
-YS- 10+16.50 TO 10+57.00 6 2 0 4
-Y7- 10+24 TO 10+85 RT 50
-Y7- 10+16.64 TO 11+31.00 4 5 1 0 -L- 39+82 TO 55+17 RT 589
-Y8- 10+16.58 TO 10+72.00 12 0 0 12
-Y8- 10+20 TO 10+72 LT 38
-Y12- 11+46.16 TO 12+32.00 15 7 0 8 -Y8- 10+12 TO 10+72 RT 29
-Y13- 10+18.51 TO 10+92.00 4 4 0 0 -L- 56+09 TO 57+71 RT 216
-Y15- 10+16.50 TO 10+85.00 27 32 5 0
-L- 57+46 TO 60+96 LT 116
-Y17- 10+18.22 TO 11+05.00 24 22 0 2
-Y9- 11+78 TO 13+19 RT 27
-Y19- 10+16.50 TO 10+67.00 9 29 20 0
-Y9- 12+24 TO 13+45 LT 82
SUBTOTAL(PHASE II) 1487 6093 4726 126
-L- 62+55 TO 73+83 RT 1319
-L- 62+87 TO 64+98 LT 45
PHASE III
-Y10- 11+00 TO 11+46 RT 5
-L- 62+06.00 TO 101+00.00(MED) 150 152 2 0
-Y10- 11+00 TO 11+56 LT 12
SUBTOTAL(PHASE III) 150 152 2 0 -L- 65+63 TO 69+40 LT 74
-Yll- 10+70 TO 11+38 RT 31
TOTAL 5957 16248 11253 977
-Yll- 65+63 TO 69+40 LT 33
-Y12- 10+12 TO 12+32 RT 64
LOSS DUE TO CLEARING AND GRUBBING -260
-Y12- 10+20 TO 12+32 LT 32
WASTE IN LIEU OF BORROW -777 -777 -L- 74+55 TO 78+64 RT 633
-Y13- 10+20 TO 10+92 RT 72
PROJECT TOTAL 5697 16248 10475 200 -Y13- 10+20 TO 10+92 LT 72
-L- 79+38 TO 85+82 LT/RT 1939
m
EST.5% TO REPLACE TOP SOIL ON BORROW PIT 524 -Y15- 10+02 TO 10+85 LT/RT 328-L-
86+42 TO 89+41 RT 522
J GRAND TOTAL 5697 16248 10999 200 -Y16- 11+39 TO 11+88 LT 5
of
ui SAY 5700 11000 200 -Y16- 11+39 TO 11+70 RT 7
o -Y17- 10+36 TO 11+05 LT 37
h
ESTIMATED DDE 40 CY -Y17- 10+07 TO 11+05 RT 42
-L- 90+21 TO 100+45 LT/RT 1608
co -Y18- 12+11 TO 12+55 LT 4
-Y18- 12+12 TO 12+60 LTiRT 76
c
-Y18- 11+00 TO 12+35 RT 14
-Y19- 10+16 TO 10+72 RT 60
-Y19- 10+15 TO 10+72 LT 29
a -L- 100+70 TO 101+00 LT/RT 32
O
OTHER UNCLASSIFIED EXCAVATION QUANTITIES TOTAL 11963
m CITY OF RALE IGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
QUANTITY
ITEM UNIT
SAY 11970 Plans for the proposed use nave been reviewetl for general
O
ompllance with applicable codes.This limited-Ni
O REMOVAL OF EXISTING CONCRETE SIDEWALK 4815 SY auanod:aron forconstmRion is not to becooaidered to
N'1 represent total compliance with all legal requirements for
REMOVAL OF EXISTING CONCRETE CURB& GUTTER 10775 LF developmentand cons[ruRion.The property owner,design
n.ultants,and cont-rs are each responsible for
O REMOVAL OF EXISTING CONCRETE ISLANDS 30 SY compliance with all applicable Ciry,Stale and Federal laws.
This specific authorization below is no[a permit,nor shall i[
be construed fCi State or Federal to permi[any vio ationo ry,
3 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE DRIVEWAYS 1633 SY Law.AllConsWc[ion mart be in accortlance with all Local,
Is REMOVAL OF EXISTING DRAINAGE STRUCTURES 15 EA Slate,and Federal Rules and Regulations.This approval of
[his eleRmnic document is only v,lid if[he tlocument has not
REMOVAL OF EXISTING CURB RAMPS 50 EA been modified and the dii signature below is valid:
6C City of Raleigh Development Approval
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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N ND LICE NSEpF-D,D2 EARTHWORK SUMMARY SQL : _ BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REv.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 024436 NOT TO SCALE
NThis document, together with the concepts and designs presented herein, as n instrument of service, Is Kimley )) Horn PRA HONE::(NORTH CAROLINA 2]601 SHEET
Intended only for the Speol Pic purpose and client for which It was prepared.on
of and Improper PHONE:(9,0)6]]-ZDaO F �•'
\ all,
on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. I�i;�•:v�INE,�::��.�d�
M shall be without liability to Kimley-Horn and Associates,Inc. ©2020 %�fJ' 9l MO,S� J00 NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ///, NdW'* 0 1 1063094 E-I

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECI'NO. SI IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION E$-2018-04 313-1
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5".
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
J $ N a 1°1.I w ABBREVIATIONS
QUANTITIES LU¢ M "! ry - M O
FOR DRAINAGE w p o c ,�, m N m N ry m Z 3 C.A.A. CORR[AAIEDADA1WlA1AIIDv
m Drainage Pipe STRUCTURES Lmi~i= c o $ o $ o QovP p m c q Q ¢ C.B. CAT01Rasw
LINE 8 0 (RCP,CSP, R.C.PIPE _ O w e Ci N w 6 ~ w K w N C.S. CORRLGAIF.D51ID.
, P FRAME, Z Z W G N N N N y F U) F G F
STATION Z CAAP,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV m w ~ °�° °�° °�° w w w W y W N W N M K O G 0 GRATES, U F y m h W , N D.I. EROP MET
W m NOTE: AND HOOD ~ LL' - L1 L1 L1 ~ W W N W m N Z F O
PVC) m m TOTAL TIN.FT. O Ll F F F U, F F Q } W O V pJ Ja G.D.I. GRAIEDI%2OP A[ET
+nor FOR PAY c = y y y V' K f9 Q 1- Q m W pp - pB yl H.D.P.E. HI(;FIL�f�STTYPOI,YE7AYfE�
w w o o STD.840.03 o U "' __ �`+ O L7 3 M LL 0. - Iri - - Q.
F 6 <rc o QUANTITY Q O O O O ~ O N O N O N W O U) p y 0 D � G J Q. J.B. JUN HONBOX
N 1- O O w SHALL BE G m O y ro m �i 3 3 3 '; 3 Z Uyj O K F 0 0 0 0 V
y J OGi A-(1.3XB) y - - W W I- O
M O � W W e > G z W N n m m - ' O Y M.H. Mg4K)LE
Q. W W W W `y Ll > LU 0 m N U
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 w H y o. w W Q Q O N F O O W g
p Z Z G ~ f f w m N.S. NARROWSLOT
G F F ¢ ~ I- f f F W U > U U O W
Z f f K W W W A B W L1 L1 L1 LL Q M 2 W O O U' U' (D W J J
O Q Q a s 6 C K m 0 0: V, I- I- I- LL LL LL LL w p 1' M W ~ ~ V O Z Z Z Z o. J O = P.V.C. PIX,YVWYLQQAR�
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¢ W W W Z Z Z o o ~ Z Q pp p LL LL Q Q O O Q Q M W m F w a Z N! S2 N N LU W W W >O
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Q ¢ m - Q a N N U) N LL LL O Z N J ¢ Q X X X X O O O O J I- I- T.B.D.I. TRAFFIC REARM EROP TMEF
r F K K e GRATE m m w m w w w w N N y y } ¢ G K w w w w w w In - = Q m m m R W
THICKNESS < a a a a ai ai ai ai > O w f w I- I- I- I- Li G Z
W K K FB O O O O U W °O TYPE O = w ¢ N U) LL F a K K K K _. W W W 3 U U LL' T.B.J.B. 1RAFETC BEARIMiJUNCBONBOX
OR GAUGE a w w o o w w w Z> o o F c QQ } } } 2 2 2 2 i i i i c c LL } I- I- Q
`2 O > > Z O O O = Q O f F y f K F F F G G G G W W F W m - - J N LL F W W W W h h f C N N N O Z Z 4 W.S. VOTE SLOT
Z Z _ ~o N Z U y LL _ _ _ _ _ _ _ - - - _ N J O O W d > > > > > > N J O O
O fA fn fN - m N W Z > O W _ _ Z Z Z Z G U U U LL U U 4
C O - Q !b J m d 0 _ _ G m L1 L1 L1 G G G G G L1 -LL. m Z m m m F W p 0 0 0 0 0 0 ro V
LL r FT FT FT % °rP n CY EACH LW.H..LXFr. aq E F G G U O U G G C9 f7 c7 c7 c7 d f7 6 L7 L7 L7 G LL ¢ r r ~ UD r U U U U ¢ ¢ Q N cY cY cY IIHI Fr. REMARKS
L 17+23 24 RT 0402 446.2 1 1
L16+50 19 RT 0403 448.1 1 1 1
0403 0402 445.1 441.3 1.1 72
L15+50 20 RT 04041 451.4 1 1 1
0404 0403 448.4 445.1 100 T,
L 14+00 24 RT 0405 459.4 1 1 1
0405 0404 456.4 448.4 148
L13+15 24 LT 0407 466.4 1 1 111
0407 0414 462.4 458.4 84
L 12+50 25 LT 0408 468.6 1 1 1
0408104071 1 465.6 462.4 64
0409 0407 462.7 462.4 1 44
L16+50 18 LT 0412 449.5 1 1 1
0412 0403 446.5 445.1 0.5 36
L 15+00 22 LT 0413 455.7 1 1 1
0413 0412 452.7 446.5 0.4 148
L13+97 24 LT 0414 461.4 1 1 1
0414104131 1 458.4 452.7 1 104
L19+30 18 RT 0503 441.9 1 1.9 1 1
0503 0502 435.0 433.9 60
L20+00 19 RT 0504 444.6 1 1 1
0504 0503 441.6 439.7 68
L20+00 18 LT 0505 444.9 1 1 1
0505 0504 441.9 441.6 36
L21+00 18 LT 05071 1 448.3 1 1 1 1
0507 0505 445.3 441.9 100
L26+00 18 LT 0509 442.5 1 1 1
0509 0512 439.1 434.4 148
L23+50 18 LT 0510 448.4 I I I
0510 0514 445.1 442.3 148
L26+00 18 RT 0511 442.4 1 1 1 1
0511 0509 439.4 439.1 36
L27+50 18 LT 0512 437.4 1 1 1
0512 0605 434.4 431.6 80
L25+00 18 LT 0514 445.3 1 1 1
0514 0509 442.3 439.1 100
Y212+42 29 RT 0515 438.6 1 SLAB UD
05161 1 442.2 I CONCURRENT REVIEW APPROVAL
L 18+44 17 LT 0517 442.7 cIiY OF RALEIGH-PIANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
L30+87 26 RT 0602 430.4 1 0.4 1 1
awl.° .
0602 0620 425.1 424.9 4
mmwi°n
L29+50 26 RT 06M 431.5 1 1 1
0603 0604 4285 4281 44 m°.Ix°„w,mz..nn alLwisum,a°a v°ae.,i Rme:.°a R°E°,ua°..
L29+50 19 LT 06041 1 432.4 1 1 1 1 1 111 1I1 1 1 1 1
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
0604 0607 428.1 426.8 0.7 136 PUBLIC UTILITIES
L28+30 18 LT 0605 434.6 1 1 1 STORMWATER
0605 0604 431.6 429.4 0.3 120 PIANNING/ZONING
L30+86 18 LT 0607 431.4 1 1 1 FIRE
0607 0602 426.8 425.9 12 44 URBAN FORESTRY
L37+75 IS RT 0608 422.7 1 1 1 SITE ACCESSIBILITY
SHEET TOTALS 1T_4 23 2.3 23 9 14

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECI'NO. SI IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION E$-2018-04 313-2
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5aa.
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
J $ sosl a s°1.I w ABBREVIATIONS
QUANTITIES w¢ M "! ry - M O
FOR DRAINAGE w p o c ,�, m N m N ry m Z 3 C.A.A. CORR[AA1EDAr3A4NRAIALLOv
ILU n Draina a Pi a STRUCTURES c�i~i= c o $ o o QovP p c ¢ ¢ C.B. CAT01Rasw
LINE 8 0 (RCP,CSP, R.C.PIPE _ O w e Ci N w 0 ~ w K w N C.S. CORRLGA7F.D51ID.
, P FRAME, Z Z W G N N N N y F N F G F
STATION Z CAAP,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV m w ~ °�° °�° °�° w w w W y W N W N M K O G 0 GRATES, U F y m h W I- N D.I. EROP MET
W m NOTE: AND HOOD ~ K - G G G ~ W W N W m N Z F O
PVC) m m TOTAL LIN.FT. O Ll F F F U, F F Q } W O V pJ Ja G.D.I. GRA7EDI%2OP A[ET
an o r FOR PAY c = y y y Va K f9 Q F Q m W pp - pp yl H.D.P.E. HIGHLEf.STTYPOI,YE7AYfE�
w w o o STD.840.03 o U "' __ N O O 3 M LL 0. - aIi - - y
F 6 <rc o QUANTITY Q O O O O ~ O N O N E7 N W O Vl p y 0 D G J S J.B. JON HONBOX
N 1- O 3 0 w SHALL BE G m O y aP m �i 3 3 3 ; ; QovP Z Nyj EO K O O O O ;
y J OG0 A+(1.3XB) y - - W W H O
FO O � W W O > G z W N n m m - ' O Y M.H. Mg4K)LE
6 W W W W g Ll > D= 0 m N U
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 w rn y a w W Q Q Q O N F O O w gDO
p Z Z G ~ Q f f w w N.S. NARROWSLOT
G F F Q r Q r f f�2 W U > U U O W
Z f f K W W W A B W K L1 L1 L1 K LL Q M 2 LU O O f9 f9 f9 W J J
p Q Q a s 6 C K m Va K V, I- I- I- LL LL LL LL w p 1' M W ~ ~ V O Z Z Z Z o. J O = P.V.C. PIX,YVWYLQQAR�
f > > () Ii li 6 O O i0 U L1 0 0 N N N F F F F y ~ O W 3 J G N F F F F d LL U ¢ ¢ R.C. REDFORCEDCONCREM
¢ W W W Z Z Z o o ~ Z Q m G LL LL Q Q O O Q Q asQQasaP e+a w m F w 0. Z N N N N w 3 3 3 W W W >O
> W W K QQ QQ in O c N ¢ m - Q N N U) N LL LL O Z N J ¢ Q X X X X O O O O J H H T.B.D.I. TRAFFIC HEARPIG EROP MET
r F K K - e GRATE m m w m w w w w N N y y } ¢ G IY w N+ w w w w Dl - = Q m m m R W
THICKNESS < a a a a ai ai ai ai > O w f w I- I- I- I- ci I] Z
W K K O aB aB O O O O U O W °O TYPE O = w ¢ 3 N V1 LL F a K K K K _. W W W 3 U U LL' T.B.J.B. TRAFFIC HEARIMiJUN('IIONBOX
OR GAUGE a LU w o o w w w IY z> o o f c QQ } } } 2 2 2 2 c c LL } I- I- Q
`2 O > > Z O O O = Q O f F y f K F F F G G G G W W F W m - - J N LL F W W W W h h f C N N N O = = d W.S. VAM SLOT
Z Z _ ~o N Z U y LL _ _ _ _ _ _ _ - - - _ N J O O W d > > > > > > N J O O
O fA f0 fN - - TD U! W Z > (7 W r2 = _ Z Z Z Z > G U U U LL U U d
D,, O - Q J m a 0 - - G G G G G G G G G G G K m Z m m m
FT. FT. FT. % I'll °rP n Lj E F G G U O U G G L9 f7 c7 E7 E7 Cl Old c7 c7 c7 L] LL ¢ I- I- It: y F f 00,- U U U U ¢ ¢ Q - - - N CV CV CV LIX1,1. REMARKS
CY EACH LIN.Ff.I1M Fr.
11
0609 0703 419.7 414.3 104
L37+63 20 RT 0609 423.1 1 1 1
0609 0608 420.1 419.7 12
L37+00 19 LT 0610 426.7 1 1 11 IT,
0610 0617 4232 423.0 48
L36+25 18 LT 0611 428.8 1 1 1
0611 0610 425.8 423.7 76
L31+00 27 RT 0612 430.1 1 1 1
0612 0602 425.4 425.1 12
L30+85 42 LT 0613 430.7 1
0613 0607 427.4 426.8 24
L28+28 47 LT .14 436.7 1 1 1
0614 0605 432.2 431.6 28
L37+35 46 LT 0615 424.0 1 I RJLTUDIDINSCMIIJIvP SUMPRICE SEE SCMPIANS
0615 0616 419.2 419.0 72
L30+18 41 LT 0619 431.5 431.2 36
L30+87 30 RT 0620 0.3990
Y710+50 20 RT 0702 1 414.5 1 1 1 1
0702 0715 411.5 410.4 0.3 40
L38+81 19 RT 0703 417.3 1 I I
0703 0702 414.3 411.5 48
L48+48 29 RT 0705 0.3990
L48+48 26 RT 0706 401.0 1 1 1
0706 0705 397.4 397.4 1.5 4
L48+00 26 RT 07071 1 401.2 11 1 11 11 1 1
0707 0706 398.2 397.5 0.7 1 1 48
L46+00 26 RT 0708 403.0 1 1 1
0708 0707 400.0 398.2 0.5 200
L44+00 26 RT 0709 406.4 1 1 1
0709 0708 403.4 400.0 200
L42+00 26 RT 0710 410.1 1 1 1
07101070911 407.1 403.4 200
L48+48 18 LT 0711 401.6 1 1 1
0711 0706 398.1 397.5 44
L48+00 19 LT 0712 401.5 1 1 1
0712 0711 398.4 398.1 48
L47+00 19 LT 0713 402.0 1 1 1
0713 0712 399.0 398.4 100 CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
L48+80 1 18 LT 07141 1 401.7 I 1 1 1
Popasea uae na.e Been rrrewee ra,Fercrai ewnqunce.mn
0714 0711 398.7 398.1 32 .PwK+eiam<a.Tma
Y710+50 22 LT 0715 413.4 1 1 1 °eYNopinen a
��aPweaeH CRr.s,n.m
0715 0701 410.4 405.4 0.3 80
L39Al 42 LT 0716 416.3 415.6 32 an-1.s,a,<.a"e F-I A.11-d ReF1-
L41+33 44 LT 0717 412.6 412.1 32 TRANSPORTATION FIELD SERVICES
L58+50 19 LT 0801 383.9 1 1 l PUBLIC ununcs
0801 0%2 380.9 374.5 1.0 248 STORMWATER
L57+00 19 LT 0802 388.3 1 1 1 PIANNING/ZONING
0802 0801 385.3 380.9 0.8 144 FIRE
1.55+00 19 LT 0803 391.8 I URRAN FORESTRY
0803 0802 3882 385.3 0.5 116 SITE ACCESSIBIM
SHEET TOTALS 1936172 I W 19 3 9 7 U.7980

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECENO. S1IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION E$-2D,6-D4 3D-3
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5".
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
-1 $ A. �`+ N H n w ABBREVIATIONS
QUANTITIES W Q "'. ,n O
FOR DRAINAGE w o c ro m H ro N z 3 C.A.A. QORRUGAIEDAIUMMIJMALIDY
ro Drainage Pipe STRUCTURES c�i~1= rz. p ai $ o o a'vo p Q Q C.B. CAT'CHBASLV
LINE 8 (RCP9CSP, R.C.PIPE O¢w c 6 6 6 w w c w C w ~ w I i 1- C.S. mRRUGA'tEDSTEEL
_ FRAME, z z ILI o w w w c
STATION z CAAP,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV w w N w w w w w US M r o LO
GRATES, U w ,o w r w D.I. DROP MET
C PVC) w W TOT >-N.FT. AND HOOD ~ Ll ¢ F ¢ ¢ H Q >- w m y 0 Q w
TE C - K Q W J G.D.I. GRATEDDROP MET
f .n o x FOR PAY o 2 w w w 0 (9 Q g Q (�0 ¢ C H Q ro LU D] - m W H.D.P.E. HICHIJENSITY POLYETHYLENE
U w w o o STD.640.03 o O _ _ N N 3 M LL ¢ a ro - - LL
H > G <rc c QUANTITY ¢ `- 0 0 0 ~ O_ _ U' O W ' p N w L] w G J 6
LL O 3 0 w SHALL BE O N m 3 3 3 3 ?� ?� Z W O C 0 0 0 0 ?� V J.B. JUNCTION BOX
w J i G o A+11.3XB) G w W W W W 3 3 W W "? p Q ~ O > K G ~ ~ ~ ~ m w U M.H. NWNEIOIE
w C] O a O W ro ro ro E E IN IN L] w Q 3 0 W J
O z z F ~ Q r r ¢ ¢ ¢ ¢ W C H U > U U G w Q m N.S. NARROW SLOT
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 w w w w Q LL LL Q Q Q Q O w r 0 J
Z H f 2 W W W W y L] L] L] C C C LL LL G LL K Q V, = w O L7 L7 L7 U' W J J
A B LL' D] C H H H LL LL J H H U p O P.V.C. POLY\7MT.C7QDRICE
Q ¢ ¢ LL a LL C L,J (� LL LL H- W O M W z z z z d J O Z J
O i0 Lj o 0 w w w ¢ c ¢
r > > O 6 Q. 6 O H H w f (9 w 3 J w H H H H a LL U Q R.C. REIl�IFORCEDCONCRETE
> C Z Z Z c ? ri Q DO z Q m LL LL Q US M Z w d w J F F O T.B.D.I. TRAFFIC BEARING DROP MET
w w o c ¢ ¢ E9 (9 f7 f7 ¢ ¢ Q m Z y y y w 3 3 3 >
J W W Q Q Q YL $ GRATE v�i O W Q w w N N IJi IJi G Q O w J LU a W W W W . O DO DO DO m W W
THICKNESS w C O > > L]W m °0 K a a a N N N N vi vi vi Vl Q 3 > N O y W `t W H H H H Cl = Z W W W Q K T.B.J.B. TRAFFIC BEARING JUNCTION 790X
OR GAUGE a w w w w w z> c TYPE o c w� c Q > > > 3 3 z z z z o o w LL LL ¢ a w w w w , H- Q 3 U U
E O Z Z Z C] G O H F ¢O f F N Z V f C H H H W N J m - J a LL H- > > > > w w H- o: tll rvi vi O Z z y W.S. WILL SLOT
O - - I� N F� c Q w w W z w LL O O L] L] L] O O L] [] [] [] Q (D ' G G W _ - Z Z Z Z > > j G U U U u V V D.
C O - o in = a 0 = D] Z m m m r W p 0 0 0 0 G G - -cyL
LL FT FT FT % N CY EACH LIN.FT.LIN Ff. CI U O U G G O O O O O O O O O O O G LL O f f f w f U U U U Q Q o
E F G Q cv CY CY L:H FF. REMARKS
L53+00 1 19 LT 0804 394.9 1 1 l
0804 0803 390.2 388.2 196
L51+95 19 LT 0805 395.9 1 1 1
0805 0804 391.2 390.2 104
L51+95 41 LT 0806 395.0 1 1 1
0806 0805 391.7 391.2 24
L51+95 l8 RT 09071 1 394.7 1 1 1
0807 0805 391.7 391.2 36
1-49+85 47 LT 0808 399.1 398.9 40
L61+00 19 LT 0902 378.5 1 1 1
0902 0901 374.3 371.1 0.5 32
L61+39 38 RT 0903 378.5 1
L61+00 29 RT 0904 378.5 1 1 1
0904109031 1 375.5 374.3 1 1 1140
L60+00 29 RT 0905 379.5 1 1 1 111 1 1
0905 0904 376.5 375.5 100
L69+00 18 RT 0906 364.8 1 1 1
0906 1006 361.8 359.3 0.5 200
L66+50 18 RT 0907 370.2 1 1 1
0907 0911 367.2 364.2 96
L65+50 18 RT 09091 1 372.1 1 1 1 1 1
0908 0%7 369.1 367.2 96
L63+90 18 RT 0909 374.5 1 1 1
0909 0908 371.5 369.1 156
L63+90 18 LT 0910 374.9 1 1 I
0910 0909 371.9 371.5 36
L67+50 18 RT 0911 367.2 l 1 1
0911109061 364.2 361.8 0.4 148
L67+50 19 LT 0912 368.3 I I I
09L2 0911 365.3 364.2 36
YIO 11+30 12 RT 0914 375.1 1
L 73+83 21 LT 1002 364.5 1
1-72+50 20 LT 1003 3624 1 1 I
1003 1002 357.9 356.9 0.4 132
L71+50 19 LT 1004 362.0 l 1 l
1004 1019 358.7 358.6 0.3 16
L71+00 19 LT 1005 3621 I 1 I
1005 1004 359.1 358.8 48 CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
L71+00 18 RT 1006 362.6 1 I I
1006 1007 359.3 358.9 48
L71+50 18 RT 1007 362.2 1 1 I d"
mw�,�.�n,ILPPIa.HCRv�sla.,.e
1007 I004 358.9 358.7 36 'On.�s�i,I,"
L71+80 27 RT 1009 3620
L71+85 18 RT 1010 3625 1 I I TRANSPORTATION FIELD SERVICES
10L0 1009 359.5 358.4 E2 PUBLIC ununcs
L 76+80 21 LT 1012 358.2 1 1 1 STORMWATER
110121101811 355.0 354.5 11 52 PIANNING/ZONING
L77+12 20 LT 1 1013 1 358.3 1 1 I FIRE
1013 1012 1 355.3 315.0 32 URBAN FORESTRY
L77+12 5 RT 1 1014 1 359.0 1 l 1 SITE ACCESSIBILITY
SHEET TOTALS 1400 276 40 22 4 11 7 I I 2

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECENO. S1IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ES-2016-04 1 3D4
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5".
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
-1 $ A. �`+ N H n w ABBREVIATIONS
QUANTITIES W Q "'. M O
FOR DRAINAGE w o c ro m H ro N z 3 C.A.A. QORRUGAIEDAIIA4MIJMALIDY
ED ro Draina a Pi a STRUCTURES c�.T~1= p ai $ o o a'vP p Q Q C.B. CATCHBASLV
LINE 8 (RCP9CSP, R.C.PIPE O¢ur c 6 6 6 ED ur c ED C rn o ~ rn I i 1- C.S. mRRUGA'tEDSTEEL
_ FRAME, z z EU o rn ur ur c
STATION z CAAPELF ,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV w ur ED ED ur ED rn w ED M r o LO
GRATES, U 1- rn ,o w r rn D.I. DROP MET
C PVC) w w TOTALOL N.FT. AND HOOD ~ Q ¢ F ¢ ¢ Q > W m N ZO Q
TE C - < Q W J G.D.I. GRATEDDROP MET
f Va o x FOR PAY o 2 N N N O (9 Q g Q (�0 ¢ C H Q ro W m - m W H.D.P.E. HICHDENSITY POLYETHYIBNE
U w w o o STD.640.03 o U _ _ N N 3 M LL ¢ a ro - LL
H > G <rc c QUANTITY ¢ `- 0 0 0 ~ O_ _ () O W ' p N O! L] N G J 6
ED O 3 O w SHALL BE N O 'i N m 3 3 3 3 ?� ?� Z W O C O O O O ?� U J.B. JUNCTFON BOX
N J i G o A+(1.3XB) y N W W ED W 3 3 W W "? p Q r 0 > K G ~ ~ ~ ~ m V) U M.H. MANFIOIE
N CI a W . ro ro `L `L W W E E K C] N Q 3 O W m 14 _ m J
O z z O F ~ Q r r ¢ ¢ ¢ ¢ W C H U > U U G w Q m N.S. NARROW SLOT
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 ur ti ur Fn Q LL LL Q Q Q Q O ED r 17 J
K m C H H H LL LL C C G D! Q M F- F U Ci (9 f7 f7 (9 W J J
A B r J O P.V.C. POLYNMT.CIWRICE
Z H f 2 W W W W ED F- F- F C LL' LL LL LE 2 W O
p W W O LL a LL O p N U o O O w w w Q Q a � ¢ ¢ N Q o O m ¢ z ~ F- F- y w a 3 3 3 J O Z
H- (p a Q. a _ p _ _ _ 3 J N a LL U Q R.C. REIl�IFORCEDCONCRETE
j J J C Z Z Z c p a`i Q DO Z Q pp o LL LL ¢ ¢ ¢ Q LL LL - �'! Z y w D. Q - W O O O J F F O T.B.D.I. TRAFFIC BEARING DROP MET
w W W Q Q Q YF $ GRATE h O W Q V! V! y y G Q w 2 J W a W W W ED m . < 10 10 10 m W W
THICKNESS --1 C K j CI G G > > O W Fo °0 K a a a N N N N vi vi vi Vl Q 3 > N O y W `t W H H H H U = Z W W W Q K T.B.J.B. TRAFFIC BEARING JUNCTION 790X
OR GAUGE a w w n w 0 w z> c TYPE o c w� c Q > > > 3 3 3 3 z z z z o o N LL LL ED H ¢ a a a a a z Q 3 U U
E O Z Z Z CI G O H F ¢O f F N Z U f C H H H W N J m - J a LL H > > > > N w H Vl rvi vi O z z y W.S. WIDE SLOT
O 1- _ _ w 0 w c Q N N a1 W Z N LL O O C] C] C] O O C] C] C] C] Q (� G G W _ _ Z Z Z Z > > j G U U U LL U U D.
C O - o in = a 0 = C Q: O] Z m m m r W p O Z Z Z G G °° -cy1
LL 1- FT FT. Fr. % N CY EACH LIN.FT.llM FT. O U O U G G 0 0 O O O O O O O O O D LL O f f f N f U U U U Q Q O
Cj E F G Q cv cv cv w.Fr. REMARKS
1014 1015 355.8 355.5 32
L76+80 5 RT 1015 359.4 1 1 1 1
1015 1012 355.5 355.0 24
L 76+00 6 RT 1016 360.4 1 1 1 I
RIM 1015 357.2 355.5 80
L 76+00 43 RT 1017 360.1 I I I
t0t71101611 357.6 357.2 36
L76+25 21 LT 1018 358.7 1 1 1
1018 1021 354.5 353.7 80
L71+65 19 LT 1019 362.0 1 1 1
1019 1003 358.6 357.9 0.4 84
L81+50 21 RT 102O 344.0 1 1 1
1020 1103 341.0 336.7 91
L 75+40 21 LT 10211 1 360.9 1 1 1 11 5.0 0.6 I 1 111
RC I 1011 350.3 350.0 60
L 76+02 97 LT 1022 351.0 1 0-8 1 BVCLUDED NSCMLUW SWPRICE.SEE SC'MPIMI
1022 1023 346.2 344.5 40
L77+30 5 RT 1024 359.0 1 1 1 1
1024 1014 356.0 355.8 16
L 79+95 41 LT 1025 354.1 352.7 32
Y1410+85 15 RT 10261 11 345.9 345.6 32
L 82+25 6 LT 1101 340.9 I Ill1 I
1101 1102 337.9 336.4 24
L 82+50 5 LT 1102 339.7 1 1 1 1
1102 1104 336.4 3328 124
L82+40 20 RT 1103 339.7 1 1 1
1103 1102 336.7 336.4 28
L 83+75 5 RT 11041 1 335.8 1 111 1 1 1
1104 1105 3328 328.0 100
L84+75 6 RT H05 331.0 1 1 1 I
1105 1109 328.0 324.4 100
L 85+75 21 LT 1108 326.3 1 1 1
1108 1112 323.3 321.9 0.5 68
L 85+75 6 RT 1109 327.4 1 1 1 1
1109 11081 324.4 323.3 0.3 24
L86+50 21 LT 1112 324.9 1 1 1
1112 1116 321.9 321.3 10.61 52
L 86+76 41 RT 1113 327.0 1 CONCURRENT REVIEW APPROVAL
1113 1115 324.0 3223 32 CITY OF RALEIGH-PIAN5 AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
a eoposea uss i" wnHianx wnn
L 87+04 48 RT 1115 324.5 l 1 1 1
�PFaMa �neRa,a
1115 1119 322.3 321.9 40 11roam a,�a,.am
mmp'nn arq�Az ech.sloe ana
L 87+04 21 LT 1116 324.6 1 1 1 '
ano�,x on
1116 1114 321.3 317.0 1.9 IM
221
mnce .aa.mMa.nx allLaal,cola,aye rax,ai Raeaaa RaFaw�,a.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
L 87+04 5 RT 1119 325.9 1 I I I _
LIL9 1116 321.9 32L3 PUBLIC UTILITIES
L 87+91 1 RT 1120 326.4 1 1 1 1 STORMWATER
1120 1123 323.2 322.8 PLANNING90NING
L87+50 20 LT 1121 325.1 1 I 1 FIRE
1121 1116 322.1 321.3 URBAN FORESTRY
L 88165 21 RT 1122 327.3 l 1 I SITEACCE55IBILITY
SHEET TOTALS 64 23 5-8 Ob 16 2 6 8 4 6 7 6

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECI'NO. SI IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION E$-2018-04 313-5
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5".
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
J $ R a 1°1.I w ABBREVIATIONS
QUANTITIES LU¢ M "! ry - M C7
FOR DRAINAGE w p o c ,�, m N m N �`± m Z 3 C.A.A. CORR[AAIEDADAINRAIALLOv
In Drainage Pipe STRUCTURES c�i~i= c o $ o o a'vP p m c q Q ¢ C.B. CAT016asw
LINE 8 0 (RCP,CSP, R.C.PIPE _ O w e Ci N w 6 ~ w K w N C.S. CORRLGA7F.D51ID.
, P FRAME, Z Z W G N N N N y F N F G F
STATION Z CAAP,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV m w ~ °�° °�° °�° w w w W y W N W N M K O C] 0 GRATES, U F y m H- W f N D.I. EROP MET
W m NOTE: AND HOOD ~ LL' - G G G ~ W W N W w N Z F O
PVC) m m TOTAL LIN.FT. O G F F F U, F F Q } W O V pJ Ja G.D.I. GRA7EDI%2OP A[ET
.nor FOR PAY c = ur ur ur V' K f9 Q F Q m W pp - pp yl H.D.P.E. HIGHLEf.STTYPOI,YE7AYfE�
w w o o STD.840.03 o O "' __ �`+ O O 3 M LL 0. - ao - - Q.
H- O 6 <R:o QUANTITY Q O O O O ~ O N O N O N LU O Vl p y 0 D � G J Q. J.B. JUNL1RJNDOX
N 1- O O w SHALL BE G m O y aP m �i 3 3 3 '; 3 Z yyj O K F 0 0 0 0 V
y J OGi A-(1.3XB) y - - W W H O
M O � W W O > G M W N n m m _ ' O Y M.H. Mg4K)LE
Q. W W W W M G > O! O m N U
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 w 1n y o. w W Q Q O N F O O W g
p Z Z G ~ f f w m N.S. NARROWSLOT
G F F ¢ ~ ~ f f H- W U > U U O W
Z f f K W W W A B W G G G LL Q M 2 LU O O f9 f9 f9 W J J
O. 0: D: m w 0: V, F F F LL LL LL LL w p 0.' M W ~ ~ V O Z Z Z Z o. J O = P.V.C. PIX,YVWYLQQARDE
H > > C) Q. Ii 6 O O i0 U G C 0 N N N F F F F y ~ O W J G N F F F F d LL U ¢ ¢ R.C. RDNFORC®CONCRETE
¢ W W W Z Z Z o o ~ Z Q pp p LL LL Q Q O O Q Q .n W m w W 1 Z N N N N LU W W W >O
> Ij W o: QQ QQ in O c N ¢ m - Q Ul Ul U) < LL LL O Z N J ¢ Q X X X X O O O O J H H T.B.D.I. TRAFFIC REARM CROP RJEF
r F K K - e GRATE m m w m w w w w N N y y } ¢ G w N+ w w w w ro - = Q m m m R W
THICKNESS < a o. o. o. ai ai ai ai > O w f w F F F F r_i G Z
W K K O O O O O U O W °O TYPE O = w ¢ N V1 LL F a K K K K _. W W W 3 U U LL' T.B.J.B. TRAFFIC HEARIMiJUNCDONBOX
OR GAUGE a w w o o w w w C z> o o f c QQ } } } 2 2 2 2 c c LL } H- H- Q
_. O > > Z O O O = � Q O F- F y f K F F F G G G G W W F W m - - J N LL F W W W W a) a) f C N N N O = = d W.S. VADE SLOT
Z Z _ ~o N Z U y LL _ _ _ _ _ _ _ - - - _ N J '7 O O W d > > > > > > N J O O
O f fn fO fN - - m N W Z > (7 Z Z Z Z > G U U U LL U U d
O: O m a 0 - - G G G G G G G G G G G -LL. m Z m m m F W p 0 0 0 0 0 0 N N aP V
w r FT FT FT % °r° N Lj E F G C] U O U G G Cl t) C7 C7 (7 Cl t) C7 C) C) C) G LL ¢ r r F Vl r f U U U U ¢ ¢ Q - N CV CV CV I Fr. REMARKS
CY EACH LIN.Ff.1161 Fr.
1122 1125 324.3 324.2 24
L87+50 5 RT 1123 326.0 1 1 1 1
1123 1119 322.8 321.9 44
L88+65 6 LT 1125 328.1 1 I I
1125 1120 324.2 323.2 72
L92+40 19 RT 1126 319.6 1 1 1
1126 1127 316.6 315.2 48
L92+88 19 RT 1127 318.2 1 1 1
1127 1201 315.2 313.0 194
L90+97 37 LT 1129 325.7 324.9 36
L91+57 38 LT 1130 11 323.8 322.1 36
L92+40 40 LT 1131 318.7 1 1 1
1131 1132 316.5 316.2 36
L85+10 63 LT 1133 325.7 324.0 32
L94+75 18 RT 1201 316.0 1 1 1
1201 1202 312.0 311.0 44
L95+86 22 LT 12N 315.5 1 1
1209 1219 1 308.7 308.0 1 1 76
L97+60 65 LT 1211 309.0 1 1
1211 1213 306.0 303.0 64
L97+25 41 LT 1212 310.9 1 1 1
1212 1211 307.4 306.0 5=
Yl8 12+21 19 RT 1213 307.3 1 1 1
Y18 12+20 4 RT 1214 306.9 I 1 1
1214 1213 1 303.2 303.0 1 1 I2
Y18 11+45 19 RT 1215 304.8
Y18 12+19 20 LT 1216 306.4 1 1 1 1
1216 1214 303.4 303.2 24
L96+66 22 LT 1219 312.6 I I I
1219 1212 308.0 307.4 60
L96+50 19 RT 1220 313.0 1 1 1
1220 1221 1 310.0 306.3 1 1 1 104
L97+50 56 RT 1221 309.3 1 1 1
1221 1222 306.3 300.9 104
L98+62 19 RT 1222 303.9 1 1 1 1
1222 1223 300.9 296.9 60
L99+20 19 RT 1223 299.9 1 4.6 1 1
L99+18 19 LT 1224 1 300.1 1 1 CONCURRENT REVIEW APPROVAL
L99+18 36 LT 1228 300.4 1 I 1 CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
1228 1224 296.4 295.6 1 1 1I6
L99+23 42 RT 1231 298.3 I I oxm ow aHyn o
.aC.s :.e
Y17 low LT 44
w Cln.sN
L92+66 19 LT 23 -1,snl. dFm.,.1 Rm.,-n wl
L93+72 9 RT 50 TRANSPORTATION FIELD SERVI
L94+15 17 LT 18 PUBLIC UTILITIES
L93+41 1 36 RT 56 STORMWATER
L98+21 33 RT 47 PLANNING/ZONING
L98+81 35 RT 81 FIRE
L95+74 23 LT 17 URBAN FORESTRY
Y1812+53 18 RT 64 SITE ACCESSIBIUTY
SHEET TOTALS �11,244104 17 4.6 13 9 4 2 1 1 1 400

COMPUTED BY: JCB DATE: 03-02-2022 PROIECI'NO. SI IL6TN0.
CHECKED BY: JWM DATE: 03-02-2022 NORTH CAROLINA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ES-2018-04 313-8
DIVISION OF HIGHWAYS
Note:Invert Elevations indicated are for Bid Purposes only and shall not be used for project construction stakeout.
See"Standard Specifications For Roads and Structures,Section 300-5«.
LIST OF PIPES END WALLS ETC. FOR PIPES 48 INCHES& UNDER
J $ R a <°1.I w ABBREVIATIONS
QUANTITIES w¢ M <'! ry - M O
FOR DRAINAGE w p o c ,�, m N m N <`± m Z 3 C.A.A. CORR[AAIEDADAINRAIALLOv
m Drainage Pipe STRUCTURES Lmi~i= c o $ o o QovP p m c q Q ¢ C.B. CATCHeasw
LINE 8 0 (RCP,CSP, R.C.PIPE _ O w e Ci N w 0 ~ w K w N C.S. CORRLGA7F.D51ID.
, P FRAME, Z Z W G N N N N y F N G F-
STATION Z CAAP,HDPE,or C.S.PIPE CLASS IV W w ~ °�° °�° °�° w w w W y W N W N M K O G 0 GRATES, U r m =p F- w f N D.I. EROP MET
W m NOTE: AND HOOD ~ LL' — C1 C1 C1 ~ W W N W m N Z F O
PVC) m m TOTAL LIN.FT. O G F F F U, F F Q FQ- } `� IN O V pJ Ja G.D.I. GRA7EDI%2UP A[ET
,nor FOR PAY c = ur ur ur V= K K L9 Q F- Q m W Bp - pB yl H.D.P.E. HIGHL�f.STTYPOI,YE7AYfE�
w w o o STD.840.03 o O iO __ N O O 3 M LL 0. — Bo — - Q.
F- 0. <rc o QUANTITY Q 0 0 0 0 O N U, N O N W O y p y 0 D � G J Q. J.B. JONCIRJNDOX
N 1- O O in SHALL BE G m O y aP m �i 3 3 3 ; ; Qovn Z w G K F- O O O O ;
y J OGi A-(1.3XB) y - - W W I- O
FO O � W W e > G z W N n m m — ' O Y M.H. MAW101E
Q. W W W W M G > LU 0 m OC U
SIZE O O w 12 15 18 24 12 15 18 24 12 15 18 24 30 w 1n y o. w W Q Q Q O N F O O W g
p Z Z L] ~ Q f f w m N.S. NARROWSLOT
G F F Q r Q r f f�2 W U > U U O W
Z f f K W W W A B W K G G G K LL Q M 2 LU O O L7 L7 L7 W J J
0 Q Q a o. 6 C K m V, 0: V, F- F- F- LL LL LL LL w p 1' M W ~ ~ V O Z Z Z Z o. J O = P.V.C. PIX,YVWYLQQAR�
f > > () Q. li 6 O O U p O Q 01 01 01 F F F F y ~ O W J G N F F F F d LL U ¢ ¢ R.C. RDNFORC®CONCRETE
¢ W W W Z Z Z o o ~ Z Q pp p LL LL Q Q O O Q Q <cn W F W 1 Z N! S2 N N W W W W >O
> W W K QQ QQ in O c N.
Q ¢ m - Q M M U) U! LL LL O Z N J ¢ Q X X X X U, O O O J I- I- T.B.D.I. TRAFFIC REARM EROP RJEF
r F K K e GRATE m m w m w w w w N N y y } ¢ G K w w w w w w Bo — = Q m m m R W
THICKNESS < a F- o. o. o. ai ai ai ai > O w f w F- F- F- F- L.i G Z
W K K O <B O O O O U O W °O TYPE O = w ¢ N N LL F a K K K K _. W W W 3 U U LL' T.B.J.B. 1RAFETC REARIMiJUN('IIONBOX
OR GAUGE a LU w o o w w w Z> o d r F- c QQ } } } 2 2 2 2 i i i i c c LL } F- F- QQ
`2 O > > Z O O O = Q O F- F y f K F F F G G G G W W F L. m — — J N LL F W W W W . . f C N N N O Z Z 4 W.S. VAM SLOT
Z Z _ ~o N Z U y LL _ _ _ _ _ _ _ — — — _ 0) J O O W d > > > > > > N J O O
O f/1 f/1 fN - m N W Z > (O OI f = _ Z Z Z Z L] U U U LL U U 4
K O - ¢ J m a 0 - - G f] G G G G G G [] [] G —LL. Bp Z m m m
~ FT. FT. Fr. % °�° n CV EACH LN.H..LXFr. U E F G C] U O U G G 0 Cl c7 c7 c7 d Cl 6 6 6 6G LL ¢ r r r y F f 00,- U U U U ¢ ¢ Q � � m N CV CV CV IIFI Fr. REMARKS
L 13+43 20 LT 106
L13+97 3 RT 43
L12+57 23 LT 59
L12+27 33 LT 20
L12+90 41 LT 32
L16+91 25 RT 59
L25+77 25 LT 89
L26+64 24 LT 80
L27+63 24 LT 113
L28+57 25 LT 67
L30+12 17 LT 25
L30+87 4 RT 45
L32+50 20 LT 52
Y612+59 0 CL 65
L39+30 19 LT 26
L41+31 17 LT 22
L42+27 18 LT 24
L43+56 16 LT 20
L48+95 17 LT 20
L49+84 17 LT 36
L58+31 25 LT 42
L58+78 21 RT 21
L59+18 25 LT 16
L61+04 29 LT 44
L60+62 29 RT 93
L61+23 34 RT 27
L71+60 5 RT 44
L72+74 18 LT 214
L76+07 31 RT 21
L79+02 5 LT 25
L77+84 5 LT 29
L79+86 12 LT 19
L81+21 15 LT 53
L83+93 3 RT 33
L96+82 41 LT 184
L15+35 22 RT 249
0403 T415 445.1 444.8 8 --pip.
L 16+50 26 RT T415 447.3 442.7 1 1 1 7ENVORARYDRAAKiE BOX CITY OF RALDGH-PUNS AUTHORIZED FOR CONSTRURION
s nx�
L85+75 15 RT T1132 1109 324.5 324.4 8 7ENPORARYDRARQCE PPE
S
s<uro e3 F<e<oro.�=nl
L76+25 70 LT 1018 T1027 354.5 347.5 52 7E6,VMARYDRAINAC1Ep,,EW/FMMS m�=exm.�o<a..awm,u la.�.sm,e,narm«.�Rm«.na Rn nun,.
L76+25 70 LT _ PLLTGAI-DFRL1018TOT1027(MVPFYASE3) TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PIANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILI
SHEET TOTALS 68 I 1 1 2 2117
PROJECT TOTALS 1 1 68 1 1 1 40 1 7436 432 1 1 308 1 1 1 109 1 13.5 94 9 1 45 1 40 1 1 6 1 8 1 15 13 4 2 - 2 1 2 1 2 1 0.7980 1 1 2517

CONSTRUCTION NOTES I.RADU -Yl
D/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -L-
UNLESS OTHERWISE NOTED Pl Sto 11+57.31 PI Sto 14+23,30 PI Sto 9+21D3 PI Sto 13+8129 PI Sto 18+94.40
❑I TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER To 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES,METERS.AND
EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER p = 12'00'477(RT) A = 5'08'032'(RT) 0 = 62'30'50.0'(LT) L _ 12'12'S75'(RT) = 12'58'29.5'(LT)
UNLESS OTHERWISE NOTED. s
�2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3,CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND aB D = 3'49'57.0' D = 2'20'19.9 D = 9'32'57.5' D = 4 58'56J' D = 15351.6' �1
MULTI- USE PATH. `z9 p.3 L - 3/3.46' L = 2/9.54' L = 654.64' L = 245J9' L = 33289'
�3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 •c.'
W I s F T = 157,3I' T = 109B4' T = 364J9' T = 123.06' T = 167J6'
�4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL _ 1495.00' R = 2,450.00' R = 600.00' R = 1J 0,0O' R = 147OA0'
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 x � O $ EXIST SE = EXIST SE = EXIST SE = EXIST O
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 w �g'o / RO - XIST RO = EXIST RO = EXIST RO = EXIST ?P
DURALEIGH COMMERCE I LLC
�7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 / DB 16965 PG 908
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ BMI y x PIS 2005 PG 2180 \
SHEET 2B-4 �O /�' 3000 DURALEIGH RD
REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP) x
FIG INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 (Da
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON l 22.35"s
REX HOSPITAL INC
DB 12794 PG 2
PH PG 64242 Q
2923 EDWARDS MILL RD O
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\ EGIN BLUE RIDGE RD • /1/4- Yl- PC Sto./0+ 9BS 99� 141)
\\\ E l G SOUTH
B IN CO STRUCTlO /�o�\��� ���/ • I �- �
—L— C Sta./0+4/.08 �� , / 6'
_ I �� 25TBKD
\\ \� "�'�AIN EXIST CURB RAMP BB&T O
-L- P to.1O+09.7/ ELI CONIC STEPS
\\ 1010, QYl_ POCr 12+3282 //H/ l \oo \ A BURTON
7 DB 00 PG 00\ g�
FUTURE IMPROVE �v/ // 1� 35d LT TURN
(BYOTHERSI / / / / \� STORAGE 3115 BLUE RIDGE RD s36.g� O
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5 DI-01
ITT TURN T .Y N
_ THE VINEYARD AT BENTLEY
BNl ELEVRTI ON \ \\ Fk7ST N / 9 / �/ /I AGE M 75'R7 N N RETAIN SDMH-40Q oat '°tea x Z06 L UR RIDGE OWNERS ASSN INC
N 754077 E 2017299 \ \ ? R w '� / // 2 SIGN E N :°� e o°/ N TAPE- DB 2050 PG 987
\ \\ l / l RE D M S/GN e S ti' AWD S R
-n- sTRnoN tm•ms.zm tza.s T \ /i ro REMOVE �Y- M 3125 BLUE RIDGE RD
BENCHTIE NRIL SET IN 24' PINE \\ \ \ / / / 3% S E OWNER \ '� OWNER RETAIN 25TBKD
......................... \ \ \ F \S — / / �EMOVE 40 // R 15_ EgCK RB IAL 6%
\ 'RCP ` 10 x LT D
\ \ `vv'' \ •T �� / o•Ur coo � CB-G / / �BErAIL7r-� q Dloaz R'V STOR,gGE
E / Lq,q END S ECIB 6%
., ` /2' "j. GR BACK URB
Y err f`2 EUE /e/� \\ sTA 77 2s-L-LT
RETAIN EXIST C \ \ y T �` ® /d MULThUS — — DR �eCE TCE - _I/ 4t' rrr�rtrtrttvvY"
\ y
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-Yl- PCC Sto.13+13.46 T `F sF \ \�j _ F R __ 41 _TCF�� 3 4 EDE S 48'CHL FO LE
CO C POSSIBLE JB _gam _
, l - /a. NIITEv�EY D/T� _
P )/�`/ •Ci I CO pW REEMOVE —F _ / MULTI_ CON
15"RCP-IV N A ED F °
(SR 3/34l I B uEr 1 RD— /rj _ � E � �$ sDsH-4o4 Lq
�
REMOVE EXIT TS
CURB RAMP
• / / / /3,. / ` F - 27'DR C y�� ', k I XISr
f°e / / / />A7EyT STATION
• S Bn / �jG7 y 2a
C 2 I el/ / / / // /401 /LT / / UNDERGROUND REGULATOR VAULT \qvo/ ^ BST p I ❑
REMOVE EXIST �r:2 Q) Gy a BACK ACROSS RD / TCE _ _ EXIST R/W
I e\3 /// / /// / / Ell CONIC ISLANDS �w��J� ©dos C� / CE 'TC ao_
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4�r"�j/ // //// S �� �I�/�� / 3STBLKBUS // `/ o/t B VM✓/RU TO m ZrOy�/F I y All
V
J Bs i �\ -L- PT Sto.12+IL48 DWG
/ RETAIN EXISTING 15"PIRY BST O / lE
4� /e\fit �♦y /�,°' O N 1 r I\
4r / ` I
-Yl- PT Sto.15+33.00 y9 �r� }� (D
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CARE /
l 5 R RD p M
o I / / oo/ � • '�44 6 2'9'4Jr.P �o
$ / M e FSSF -L- PC SID.12+5823
-L- PC Sto.17+2724 2
4y
/ ISTBLKBUS FNl \ O
2020 ADT -n-
j 2040 ADT DURALEIGH RD BS
m (SR 1664) 9,b3-\ REX HOSPITAL INCK, ,I�� �B'gCp CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
DB 3910 PG 373 (R IIPARI`),H,QLL�EED Plans for the proposedusehave been reviewed for general
O PIS 1984 PG 1152 VIA I�MM"APSI compliance with,pplio,bl,codes.This limited review,and
\\\ HTA-BLUE RIDGE,LLC 2810 BLUE RIDGE RD 11� authorization for construction is noY co be considered co
represent total compliance with all legal requirements for
�Sx DS 15695 PG 1477 —L— T St,15+03.42 Ism developmenlandconslrudipn.Thepropertyowner,design
f ronsultants,and cpntraR are eachresponsible for
9400 PB 1984 PG 1152 �, 11 ompliance withallappliwble Cityil,Stateand Federal laws.
O 1 \ 3100 BLUE RIDGE RD Mti Thisspecific authorizationbelowisnot apermignor shall,,
y 12000 _L_ ryti`� 0 11 7 be construed to pod-ioR bdowI,Rof City,Steteor Federal
O BLUE RIDGE RD CB-401 CB-402 CB-403 CB-404 CB-405 O a' U Ry Y T 1 OT P A $r A Law.All Construction must be in accordance withal)Local,
(— (SR 3134) \ `' F�. �Ip Q �gU�{yD oo ti'V BUILDING LLC State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
TOP=472.60' TOP=469.06' TOP=458.76' TOP=447.16' TOP=445.81' 2tlO7 ? ryM, 6664 this eleRronicdocument isonlyvalid ifthe document hasnot
DB p12538
INV OUT=4A6' INV OUT=4,2.3 INV OUT=442.3 INV IN=T FULL
\\ been modified and the digital signature below is valid:
INV OUT=466.06' INV OUT=452.31' INV OUT=442.34' INV OUT FULL OF DEBRIS SEE SHEET 13 FOR -L- PROFILE ti PG
Z9ss
DI-401 DI-402 SDMH-401 SDMH-402 SDMH-403 SDMH-404 \ f SEE SHEET l8 FOR -Yl- PROFILES BI, 2122
SC TOP=467.17' TOP=456.26' TOP=467.73' TOP=469.63' TOP=446.37' TOP=451.77' \\ SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS O'y. City of Raleigh Development Approval
-Yl- INV OUT=464.32' INV OUT=449.24' INV:N-462.78' INV IN-463.37'
DURALEIGH RD INV 1N=462.74' INV IN=462.88' P(SIR 1664) INV OUT=462.68' INV OUT=462.71' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL e�
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED I/
PREPARED IN THE OFFICE OF: 011111",7� PPi1 IE;:
N °^ s ^ °rO° 's Kimley )) Horn 1 1 4024a36 1 20 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV.No REVISipR: pATE: pRAWH BY: EEKEp 0: Np LICENSE pF-0,02 ROADWAY PLAN SHEET 6EALRA FAME ORTHESTREET,SUITE 800
This document, together with the c cepts and designs presented herein, a a Instrument of s PHONE:H,NORTH2000 NA 2]601
N Intended only for the Sp-IfTo purpose and Client for whloh It was prepered. Reuse of and improper
PHONE:9,96]]-2aa0 wi``�F'1'GINE����.♦J♦♦
reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ... '�
41 shall be without liability to Kimley-Horn and Associates,Inc. ©2020 �"�y'W" Q♦� JOB NUMBER: 1111T numBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 "1LLLLU�♦� U °63U94 'I

CONSTRUCTION NOTES NOTES: 12 2020 ADT
LRADUD/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED 2oa0 ADr -y2-
BROWNSTONES AT -YZ- -L- FD DR
/ TIE PROPOSED 2'-6"CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVE$.METERS.AND BENTLEY RIDGE
❑ EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER OWNERS ASSOCIATION INC Pl Sto 11+8/.09 PI Sto 18+94.40
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED. DB 9627 PG 2017
❑ 3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND A = 28•l6'09.5" LT) 0 = /2.58'29.5'(LT)
MULTI- USE PATH. PB 2000 PG 733
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 3901 BENTLEY BROOK DR D = /9'05'S4.9" D = 3"53'SL6"
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL L = 148.02' L = 33289'
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 II T = 75.55' T = I67J6' 7500 7500 p\\
\\ SUSAN K MURRAY R = 300DO'(30 R = 1.470.09 12000 J 12000
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 10'CON BLLoCK
RETAINING WALL DB 14486 PG 1689 SE = SEE PL SE = EXIST
7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 w PB 1998 PG 761 RO = SEE PL RO = EXIST BLUE RIDGE RD r BLUE RIDGE RD
\\P KAY W STOCKETT 3900 BENTLEY BRIDGE RD (SR 3134) F�
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ \\9 DB 00 PG 00
SHEET 2B-4 N PB 1999 PG 292
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP)
l- INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 \\ III III ,I. N 5512'28•E N O
QSPROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON os r(1 I - /2 5 BENJAMIN F MEEKS BROWNSTONES QT _y2_
C�1 tv' �H III CATHERINE H MEEKS BENTLEY RIDGE ED DR
t0. DO DB 85I5 PG 2162
N ss•sr31•E CB-5o7 P66 PB 1998 PG 761 O
38,66. E7 N� Ill 3100 BENTLEY FOREST TRL O
11 NNE TAYLO -L- PT Sta.20+6OJ3 N
O B-? I UNDER WOOD
o-o DP 1998 PG 1062 qw MELISSA B MIZELLE
V / ST R 0�Agym I/a N DB 12153 PG 328 -Y4- POT Sto.10+00 14
S 586.68'W � I Evil CO RUCTIO PB 1998 PG 761 -Y3- PO SID.10+ .00 26.68' N IS° 48' I H-504
co ce I SSM Ds /II 2- POT to./0+ BEGIN CO STRUC lO BLUE RIDGE COMMONS
/P.,1 0 2STBKD BENTLEY RIDGE BEGI 0 STRUC /O0750.00OFFICE CONDO
g TOWNHOMES -Y3- OT Sto. 0+3500 -Y4- POT Sta.l DB 8255 PG 26
-L- POT St24+22.71= 3221 BLPB OUE RIDGE 0 PC 3RD
BENJAMIN F CURRIN -L- POT Sto.22+07 -
N^ Lyl -Y3- PO Sto.ll+l0 -Y4- POT to.ll+1000
ABtEWOTHEPAVEO Q' = 92" 8'464" LL.12� = 92.39'22.2'
SrOR TU NST CB. . M L • N 5532'31•E _ a4WAYtMETALACE
/)
NDT DI6TURBON 1 ti ? 11 - �to. - Nth L�� NOT DIST B L�u0 c\j'�g BLUE RIDGE
E T 11T. FO,z / (��o E IST SIGN J N- Do Nor DisruRe ' LL : Nor D/SruRB �T COMMONSr5EXIS SIGN alb m XIST BRICK = NOT Dl$TURB
L RA 1+' E IST SIGN
55°12'2800 NODISUBCB-502 1 00 CO C S m RET IN EXIST lLG TELECOMM CABLES AS
D1USTMH // N S 5512'28' ST S/GN DEP CTEq IN lB+m 20 = IQ-Y2- P005 55°IS'21•0 = $l'O7 04.9" N HAMMERBERG II I 92 W D TURB "•' - (7QE HAMMERBE / F_ fJ--
CK B 8269 PG 79 '� (--- -�LSA F I I M EXl$T SSMH-510 EX NOT DISTURB
x 3 0 B @R BGE�R z I EXIST SIGN ti
7z•�L�snc 'AN _ I W
SSMH-5 SP(La•EIIA� .. .. .. .. .. .. METAL FENC c MTL / ti BST W
�cdd GIN P LT. IZ ACK FLO BST
� I +00-L-LT 48' L TI
F S EET92C/ 48'PLASTIC SIGN BRICK / //Jr/I�• N W
_ 48'MTL � � / /I O�m I PREVENTEft5 I I =
PLASTIC� W/ ICK COLUMN jX GN 48'MTL •I F III' LMTL LT •LONCF TT Tom` !MTL LT 30°CONIC C&G
X RET N F EIP E F -- -
E / E E EIP _ RICK /COLUMN. zi I / _ F T _ W
3 -
7�c.`L��� �Z t -- -- --- - ❑I ❑ _ p0
jjWjIjjjM
--- p ---- I 6'P C CITY OF RAL -ram ---- 15"RCP-1= - -Ce- 1 -_6 - �- -CB-G Tc
-
XIST &L1�3 Public Service Compan Of Q MH-507 y af C IrlC.�4' Lu l -�
-3°R -IOh _ - --- --- _-- ------1 ----- °- -D-- - - ° ---- Pabnc Ser Ice ompa Inc.. N _-- _^/OF RALEIGIk -
S 6'CU77B- c - __ ____ _ ____ -+Yttc--
_ --® --BLS DIP CITY OF RALEIGH 6'CURB
F _
$GNPoR�Y Dill-501 / r•t ❑ �iCl> LE-QG7 � j r p 33'DR D S 9❑M EXIST iw 48•CH 81 AS TEST STATION I EIP F TC 7 W E W
RELOCATION'l c 50 _44..'' 8
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WLE L- /0 g7
(PARCEL 71 �q(}�c�� 3D•CO SSG-�I / / 130•caNc� Lg DO NOT D% RB F� I/I 9❑ ?
!BK DTHER51 W 'R. C�1 lg0E•CONC 9LOACK '\ I IIBRIC ❑ f)CONC SWOF RALEIGH EXIST GRAIN IN hCt1NC SW I D I J
CONVERE0- 0 2I c'; RETAIN 4r' I:i TA1NING W LL BST Ill lll��\ lam`- - BST / 4t' TRA SIT EASEMENT N FENCE
B NVERTI Di LID. 51 01 \ `W �"�@Q J �+ V
(; DO NOT ❑/ \ 10'CQpNdC LACK ��/ W CELLITOCorp.' Pi I I I ra" CO C SW Q
lT DISTURB EXIST OC 1 W +06 RE T AINI IN WALL \ U I I I g
u�i UG Fo. B-5o q U // BM2 i I$
! RETAIN SYST M m \ ': OEO RID IAPPROX I�• �� /` o O I` I ISTBKD
v \ O2 G •\_ �\ ISTBKD 3 O
CONC SW FF 2 \ C 9LOCATIOM DI ��f 3�JSAWCUT DRNE�O �� \ ¢ JANNSLAKERSEYY
-Y2- PT Sta.12+5356 g I 36 DO NOT DISTURB CONCRETE -RePAM E/ NG \�� /DB 2512 PG 571
$ EXIST CONC STAMPED BRICK PORTIO a PB 1974 PG 280 MIJ o� FRAN ANDOLINA
h DI-so FII� 3' 01 C BLOCK WALL DO NOT DISTURB 3117 CAROVEL CT x E ANDOLINA
2STBKBUS �p� °J I o \ EXIST SIGN AND Ln
N 52°2.21' E El I r�1 DI B 15618 PG 2354
182.21' � � (fJ ,.,,,,,,PlB 1974 PG 280
- Lp p07 \ MT T DO NOT DISTURB CONC BLOCK WALL CONC L1J MI 6 CAROVEL CT
EXIST GEOGRID t0 KJ`,".XIUE
II \ REX VIEW n Q N 53°12'II'E 140.76'
_!2 DI-503 CY 3 I `
7 harrer Comm u Icat ion i F \ L TERESSA BRA 1922 cONc
\H\50 \ \ RETAININGBWALL O /DB 10593 PG 1922 Iw it W �II
E D CO ST °CTl I ^\ \\ /� 9 PB 1974 PG 280 Ix G7
• REXVIEW MEDICAL PARTNERS LLC
-Y2- P to. + l / L- POT Sto.26+5806 2 III
O `Q / , \50 \ o \``, CELITO < 3200(BLUE RIDGE RD Y5- POT Sta.lO+OOAO
a e// 1� �� \tr: AT&T -
A & A BUILDING LLC ti°j/+,�� P0'9 2 \„ \ \J� = 9O•l2'08.8"
DB I6664 PG 2538 /,.a2 �5 ,r� o�C,\ss 25'R 3 Z _ ,,,,,,••••,,,,,,,,•••• s 52.30.37•W ElP r
j PB 1985 PG 2122 V ///�4�1`(7\ / ❑ \\ BM2• • FILE AT ION 446.91 201.85' COWC
3126 BLUE RIDGE RD // O�YVV(,�(` - p o `p\ I I / CITY OF RALEIGH-PIANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
m �{ ��Q�r" ` //�� \ / DI-501 DI-502 DI-503 N 754566 E 6.67 94 END CO STRUCTIO
I CB-501/ �W `� -L- 6TATIDN 24.46.67 94.44' RIGHT - / I Plans for the dusehave been reviewed for
,� \ 2 "i \ Y5- POT Sto.l0+ ,00 I N 52.1.14, E propose genera
O INV IN=435.438.4i INV IN=28.8 INV IN=424.4428.04' BENCHTIE NAIL SET IN 18' OAK III compliancewithapplt,,,t codes.Thio limi[edreview,and
�m � � EIP 191.14'
�s�T INV IN=435.81• INV IN=428.85' INV IN=424.49' ••__••••••^__•••^^••••••••••^"""' /
O -Y2- PO SIo,14+00 / \ T.c�� authorization for construction is noY co be considered co
represent total compliance with all legal requirements for
INV OUT=433.16' INV 0 T=4.70' INV OUT=424.14' Duke orgy Progress / developmentand construction.Thepropertyowner,design
v RETAIN EXIST INV OUT=427.65' Pubic Service Combo Y Of N Inc„2' j J ronsul[ants,and con[rac[ors are eachresponsible for
O CURB RAMP \ MARIE A MOODY AT GOOGLE 3X c
DB 12775 PG 4 AT T Corp. ompliadfi with alla ;..bee Ciry,Slate and Federal laws.
MH-SOI SDMH-502 SSMH-501 SSMH-502 \\ SSMH-503 SSMH-504 SSMH-505 SSMH-506 SSMH-507 SSMH-508 SSMH-509 SSMH-SIO SSMH-SII 1 csl �I This specific authorization below is not apy,St,tnor shall;[
PB 1974 PG 280 6'harteClTY F RALEIGH be construed to permit any violation of City,State or Federal
O TOP-42.38' TOP=433.50' TOP=442.82' TOP=442.66' TOP=44I.20' TOP=444.68' TOP=443.42' TOP=433.92' TOP=445.21' TOP=472.60' TOP=472.60' TOP=472.60' TOP=47.60'� her ter Communtcatlo Law.All Construction must be in accordance with.11 Local,
O INV IN- 3' INV IN=437.22' INV IN=430.36' INV IN=429.80' INV IN=438.93' INV IN=43L.18' INV IN=422.42' INV OUT=436.Ir -Y5 POT Sfo.12+8 .00 State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
INV IN=4 .13' INV OUT=436.32' INV IN=430.31' INV IN=429.75' INV OUT=438.88' INV OUT=431.12' INV IN=420.62' [his electronic document is only valid if the document has no[
C NV IN=438.08' NV OUT=430.26' NV OUT=429.65' NV our=418.02 SEE SHEET I3 FOR -L- PROFILE been modified and the digitaesi,nature below isvalid:
S 52°30'37'W
p- INV OUT=437.88' 214.18�SHEETTFOR �' - - - PROFILES
7
CB-501 CB-502 CB-503 CB-504 CB-505 CB-506 CB-507 CB-508 CB-509 CB-510 CB-51I CB-512 SEE SHEET 19 FOR -YS- PROFILE
6c TOP=422,58' TOP=449.74' TOP=445.50' TOP=445.54' TOP=434.07' TOP=442.20' TOP=445.11' TOP=442.14' TOP=438.51' TOP=444.28' TOP=441.66' TOP=438.79' SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS City of Raleigh Development Approval
INV IN=418.98' FILLED WITH WATER FILLED WITH WATER FILLED WITH WATER INV OUT=431.57' INV IN=438.97' INV IN=441.96' INV OUT=439.86' INV OUT=433.86'
INV OUT=438.25' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SSMH-511
PREPARED IN THE OFFICE OF: tt1ACAR T PROJECT:
bFes's'�I -
N ' � �\ zo 0 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN "DLICEeNSEEpF-°'D2 ROADWAY PLAN SHEET U43
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 024436
\ This document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, Is im ey �� orn PRA HONE:H,NORTH CAROLINA 2]601 ,
!Tt Intended only for the 5Dealfla Du..... and all
ent for whlah It was prepared. Reu56 of and In
KPHONE:(919)6]]-ZDaO -�`r •`��'GINE����.�J�'
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimsey-Horn and Associates,Inc. ...
IYl shall be without Il ability to Klmley-Horn and ASsoclates,Inc. ©2020 ---���y•W• Q�� uo0 rvuraBER: SnEET numBER:
Copyright Klmley-Horn and Associates,Inc.,2020 ArArALLU�W, 011063094

CONSTRUCTION NOTES NOTES: -L- -Y6-
LRADUD/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT ........................................
UNLESS OTHERWISE NOTED BM3 ELEVATION , 429.22 P1$to 39+3233 I PI Sto //+7125
TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES.METERS.AND N 755346 E 2089432 0 = /5.38'35.7'(RT) A = 18'31'51Z(LT)
❑ EXISTING CURB&GUTTER HYDRAIUNIE TS TO BE ADJUSTED OTHERWIS NOTED TO GRADE BY UTILITY OWNER -L- STATION 34.62.22 112.94' LEFT D = 5'24'18,9• D = 22'55'05°9'
❑2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3,CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND BENCHTIE NAIL SET IN 2e' PINE L = 289:�l, L = 80.86'
3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 MULTI- USE PATH. """'"""""""°'.""......°"' O
T = 145°61' T = 40.78'
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL R = I106OA0' R = 250.00' w
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 SE = EXIST SE = EXIST PO
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 14 15 3Q RO = EXIST RO = EXIST
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4
BLUE RIDGE COMMONS FRANK ANDOLINA JAMES L.S.COBB
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ OFFICE CONDO DANIELLE ANDOLINA DB 12198 PG 2413
SHEET 2B-4 DB 15616 PG 2354
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP) DB 800 PG 3 PB 1CA V 280 PB EDG O 91
PB 2000 PG 733 3116 CAROVEL CT 3300 EDGEMONT DR
lO INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 3221 BLUE RIDGE RD -
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON -
-Y6- POT $to.10+00.00
S 25
m
ST PALLS CHRISTIAN CHURCH
M DB 1657 PG 507 SSMH
O O CONTRACTOR TO LIMIT EXCAVATION PB 2008 PG 500 TOP=423.63'
O POTENTIAL ARCHAEOLOGICAL SITE MV OUT=409.08'
y. 3331 BLUE RIDGE RD -Y6- PC Sta.11+29.47
M
TEMPORARY SIGN RELOCATION•2 ST.PAUL'S
SUMMIT CHURCH (PARCEL•m DO NOT DISTURB AT&T CABINETS CHRISTIAN LT
CONTRACTOR TO RELOCATE SEE CROSS-SECTIONS CHURCH
'ENTRANCE'SIGN
SIGN RELOCATION•4!PARCEL•l7J
I8'VALLEY TYPE GUTTER
CONTRACTOR TO RELOCATE ISBLK �
THE SUMMIT CHURCH 'S NOT DISTURB EXIST-
VOLUNTEER PARK/NG S/GN HOMESTEAD HEIGHTS SUMM?CHURCH•SIGN S70RMWAiER CONTROL
SPECIAL BACK OF CURB BAPTIST CHURCH INC SEE EC PLANS SMEEEASSUURE#1 \ �� / �F� � / \� +Hp
CUT DITCH SEE DETAIL 1 DB 15611 PG 1142 BE IN CONSTRUCT/ N �} /4, Q ?
PB 2005 PG 965 SEE SIGNING PLANS FOR -Y6- POC Sto./2+ .00 LT
14 3249 BLUE RIDGE RD REGULATORY SIGN BST 1/ coy }`' 3Q
15"RCP-IV RELOCATIONS(TYP) / o/ -
BM3 -Y6- T Sfo°IZ+IO.33 RIPRA AT O LET+
BEGIN SPILL CURB I 1, I SIGN RELOCATION•5 - 5$T INS CL-B'IPRA�
STA 28+20-L-
' SEE SHEET 2C-1 II _ C RACTOR TO /
SIGN RELOCATION•3 _— to "I R OCATE �' � I m G3 fl $ 1T 28'44,5•
!PARCEL•l7) _ 7 / BEGIN' PILL CURB
t GR Irn BST •E lT ONLY•S/GN BST m CONTROL /V STA +00-L-LT
W I LLJLJF Dli� PECI
RELOCATE CONTRACTOR TO I Ilr: I c ill STRUCTURE 4O e / a/ // S EU.
DETABIL DITCH
EAT VOLUNTEER PARKING' BST END SPILL CURB BACK FLO �Wy' SEE SCM-02
L STA 32+10-L-LT —I I cl PREVENTE TGE (y
r D.13� SIGN I GR � I� � TCjFpS, DO NOT DISTURB a V r F EPTIC FIELDCPDE PDE he, N LSE Ex/ST SIGNO n w' 1 / l C CE
D '0 — C I� ° y Lion D DyI .7 L18'VALLEY( 7 PDFLLJ
W — LQ
CB-G 60 Ex1sT R/W _ 15": I e \ — — — C 36'DR II — _ — 3 /6'OR 3 EIP. o Cf —TCE TCTCE TCE S _
_
CP
LQONH• N=SF r - T COr P•//�__— RCP �" C_ I- dRu R EISM'ORVCEP _ 3` 6 24'RPRM /dMDLTI-USE ; I 4'C&G 25-- ---_/d MUL}T I-USE PATH 061 T&f 6' CharterCommunication 75' FOUND 6
TC—-/6'/9R—-45 V
60 —Co rp G CP_C AT& G
3
%I R[q• (�k1l-- ---W
VA"AULL W01H PAVED RO b'PVC
-- ---- --------------- -- -- ----- -- p
1 •--- c --_-- Public Service om an Of N C Inc. C,4' —_
--- • —
---- -8-16"D - 86•csG-I6II ftG- -11 7 ----- W------76'D -- - --I6-DIT 12 DIP. ITY F7R LEIGH /6'D /6'OR I AnRY-- - _
_ - Q
L
C --
W E W fICE W$ TCE TC F W / TC W TCE TOEF WE� TCE W F W TCE TCE DW E D E T W TCE-
1 �E W
U o G7 o ca o II 15"RCP-IV W TO LACCONCRETE JOl o f CONIC I I -nos,
Q tu5 �'T F
U RCP IV 9 4t]
,,may} �'c' ❑ TWO BOOSTER
I 4� 6 ICO R 8 - _ 'fJ'C Q'J GJ. OU DC&C CONC I Pi Lll
Q G7 I fl fl E7 ExT IF' C3 OC7 I fJ O G7 . .. iI C5~jC v NO p I U RE AOfNJVE7°W LL
ISFD J ISBKD F- Q ISBKD U I �— ISBKD
SSFD
Z I I I ISBKD ISBKD 5 ONOL ID Q
ISFD ISFD ISFD I X \x ISBKD —L— PO to 37+46.72 = ( YED-lNI
5 l ►r -S ; -QY6-1P $f .12+85.00 15"RCP-IV "' ISFD
h _ III C C, -
_ _ MERIT K CROSS
GEORGE KANGKOLO S
- - - - DB 16169 PG 2401
v1 16 O O Io 2Q z 21 22 23 24 26 27 TONYA KANGKOLO 28 29
I$ 19 DB 10163 PG 1931 PB 1974 PG 280
p v. I HRISTOPHER L REGISTER GILBERT W FILE IV z DARYL T BOWMAN WILLIAM J FRANCOIS HILLARY MCNICHOL FRED A CRESS MYRTLE E HEELER PB 1974 PG 280 332 BLUE RIDGE RD
_p MAHROUS M.ISKANDER REID MANGUM SANDRA ELLINGTON m SUSAN D BOWMAN SALLY L FRANCOIS
FADIA MIKHAIL ISKANDER I m GUARDIAN FBO MARIA CHRISTINE GILBERT DB 14148 PG 2586 DB 2038 PG 607 DB 15284 PG 1087 DB 15791PG 426 DB 4573 PG 891 3328 BLUE RIDGE RDg 25,59• N 52°42'59-E—x—
� DB 4879 PG 465
DB 4418 PG 198 DB 9875 PG 2442 BILLY RAY REGISTER DB 13527 PG 1577 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 N 119.69,
p PB 974 PG 280 PB BLUE
RI 280 24 BLUE
RI 280 E
PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 I DB 00-E PG 1160 PB 1974 PG 280
3216 BLUE RIDGE RD 3220 BLUE RIDGE RD 3224 BLUE RIDGE RD PB 1974 PG 280 3304 BLUE RIDGE RD 3312 BLUE RIDGE RD 3316 BLUE RIDGE RD 3320 BLUE RIDGE RD 3324 BLUE RIDGE RD N39'2559 26 p3
N 52°27'59'E 52'27'59'E 52'27'59'E N 52°27'S9'E N N N 52*27*59'E 71,5T'
$ s 3300 BLUE RIDGE RD N 4T9T'59� RICHARD WARREN
85.30' 85.00' 85.00' 84.35' B5.00' 90.00'
� s N g7•IT59� W DB 2966 PG 100
aT o 85.30' _o PB 1974 PG 28 ISFD
JENNIFER LUFF N 38g 29 C Rc�E0�TpA3ILNI II
_J DB 15103 PG 144 E \ CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
m PB 1974 PG 280 N 3 bAQ 9 \
I 1 N 525.0 Plans for,,pli,n,,proposed Use have beehi reviewed for general
O N 52°90'59'E N 52°40'59'
M 5.0 ompliance with applicable codes.This limited review,and
R 40.15' 26.80' Ag�P O HERMAN SANDERS--.'
ANDERS author forconst,,,tion is not to beconsidered to
Ot Z \ ization N present[oval compliance with all legal requirements for
Z pB. PB 1974 PG 280 developmenlandconar,di,n.Th,pr,p,fy,,n,r,d,,ign
�Go DB 15570 PG 1154 nsultants,and contracmrsareeachresp,reiblefor
O _ \ complOeci caiuh all applicable Ciry,Slate and nFledn roelslaaws.
Thiss f thoriza[ion below is nota [ h Ili[
�. DEBORAH CAMPBELL _ be construed to permit any violation of City,Stateor Federal
p Law.All Construction must be in accordance with all Local,
�3 DB 12177 PG 682 4 \ - State,andFederalRUlesandRegulations.This appmvalof
p PB 1974 PG 280 \ this,1,RronicdpcUmentisonlyvalidifth,documenthasnot
O \ been modified and the digital signature below is valid:
\o SEE SHEET 14 FOR —L— PROF/LE
CB-- 5555yy Q SEE SHEET 19 FOR —Y6— PROFILE
TOP6434.73' TOP01 64O30.62' TOP°4z•153• TOP="az°.os' SEE SHEET 2D—I FOR DRA/NAGS DETAILS Cityof Raleigh Development Approval
Y INV IN=425.14' INV INI4'PVC)=425.55'
INV OUT=424.92' NV OL1T 4231.434.33' INV OUTiNv 29225'
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: 111111",7� PPi1 IE;:
N ' � 20 0 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN NDUAYETTEILLEOE ROADWAY PLAN SHEET 5�"
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 800 D24436
RA\ This document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, is im ey �� orn PHONE:H,NORTH2000 NA 2]601 ,
I`7 Intended only for the specific purpose and client for which It was prepored. Reuse of and Improper KPHONE:(919)6]]-ZDaO ��` •`�'yGINE���xc.�J��
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ...
h•1 5holl be without Ilablllty to Klmley-Horn and Associates,Inc. ©2020 ,••���y•W• Q�� COB NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ArArLIUL•W, 011063094

CONSTRUCTION NOTES NOTES:
LRADUD/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -L-
UNLESS OTHERWISE NOTED /
TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES,METERS.AND P,/St0 9+32.33 •••.....................................
0 EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER 0 = l 38'35.7°fRTI BM4 ELEVATION • 394.91
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED.
❑ 3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND D = 5 24'I8.9'
N 755959 E 2090616
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 MULTI- USE PATH. L = 2 94/' BEN STATION L SET 79 10 .53' LEFT
BL- STAE NAIL SET IN 10 PINE ro h
. ....... ......................
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL R o NO
5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3
II SE XIST
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 29 RO XIST /Q
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A' SHEET 2B-4 MERIT K CROSS
❑8 CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ DB 11974 PG 2801 IIII//
SHEET 2B-4 PB 1974 PG 280 31 34 I I 36 W
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP) GLENN J ROBERTS MARK A MASSENGILL I I II J — N
DB 14541 PG 2000 ER S MASSENGILL I / MARGARET W.JOKES \\ /
❑l0 INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 DB 16575 PG 2550 I II I DB I7-E PG 4106
3413 BLUE RIDGE RD y
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON 3421 BLUE RIDGE RD I I I I I� 3435 BLUE RIDGE RD
El
O ry I II \ --- II W —78.00'37•W
^ — —
O y 14 I I 6•WL 1 / 0-L- POC Sto.39+27. 3 = I I�� I�� V� MARCO MEULINK
-L- PT Sto.40+76.13 I /��JL--------- —���— ANNE DUVAL COURIE-MEULINK
-Y7- POT Sto.l0+ 00 I I I / ----- DB 16464 PG 1151
--�� 3449 BPB LUE 16 FRIDGES
0 82 35'44 RD
0 = 2°
\ 16. 9'F
-L}{I I II 3 ISBKD
3� IS", I�� o° 0 BM4
JAMES L.S.COBB
DB 12198 PG 2413 SPECIAL BACK OF 1
CONC CURB CUT DITCH /
PB 1963 PG 91 p m SEE DETAIL 1
300 EDGEMONT DR I I o m"a° \ \--� I I I II I I4, A
PROPOSED SIDEWALK
REMOVCB-F00
coNc E TlE POOE ��d(, CURB TO EXISTING PDE ANDU F SIDE yq RKAT m PED NOT ON RECORDS® D
PbE E I ITRIC UTILITY EASEMENT G M `VSEPTI�L� \ G7 - C _ UEEUEEUEEUE— — OR AME TAL ALL -'i-IyII ORNAMENTAL yW�ALLF _ — — — — — — — — _ — — F ®CB-FE / I y PLACEMENT EASEMENT END Sf1U.C. E\ SHCA s it LT IREELEVATIONI. EXIST R/W t L V o - ID' -USE ATH EIP EX
IS'RCP -� - 37 h 15-RCP-IV
B-G IULIP 15'RCP-IV L71 �
�_ -`8^ BLUE RIDGE RD VARIABLE WIDTH PAVED ROADWAY -- _---lM �R'nG1�jL�" -------------- BLUE RIDGE RD VARIABLE WIDTH PAVED ROADWAY
Ln 1I k
H-701 ' -s —__ - -------- ------ - - --- ►—
76'-OR- -I6'DR_ ---gill WEIR---iF REP-W-- -46'BR- -p- -- l 16`DR-- -W-T5""RW-I`T--l6'­5R-- -l6LDR®-l5L
C&G \ G 6'C&C RE
EIP ----MUC—S& ---
TCE TC@ s T� EmIP l W roNDZ _
..
TCE Pc�i I T P,�^ TCEB-F C TCE IP I camW'� T E CB-70 p xIs70
E01 W WE CB-70
l c, CONC '^I N Q ISBKD Qt / I—— W 2 I I I CO I © CJ
ISBKD �° 35 I / W } I I EXTE®
ISBKD 25FD
TTI \ B �c1� �E DEIDRE LOZARES REM E 90�LFOF 6S '� / ISBKD I ISBKD g
C \ 1 V FIBER 5 56'53'Z3°N N I RALPH W COX EXI WOO1NCE I ISBKD Q Ay I ISBKD
(gp,36' DB 8236 PG 1003
RCP D NOr PB 1973 PG 471 DO N D/SB TREES / 0 4&CL z_ w 43
L 3408 BL E RID E RD a J� a `z
o A \� _ N.. a a ❑ > j f AZIZOLLAH
9i \Its EI nET CONC z 37 P .. 2 ; I� BIRJANDI
-& •ac 33 f0' F. -- 38 _- W o DIANA AFRA
zcjJ I \ CB w w - JOHN W DAVIS III -- O - 39 / �, / O _ BIRJANDI
ATB \ \\\ 7o p c BRADFORD BLOU �'T27>� LINDA B DAVIS N PENELOPE R BOOZE FOSSE 40 z 42 �'`° DB 5363
ISBKD C n E ."2' O
8 -FIBER 1\ \\ \ t CATHE 885 A 475 OLIVIA N BLOUGH \ d3•y.,� DB 2374 PG 616 DB II-E PG 3290 ELIZABETH S DAVIS ^o / RONALD L SMITH j3,132I2LUE
4
O DB 8885 PG 475 DB 16456 PG 1590 td1T� PB 1973 PG 471 DB 00-E PG 1739 ELIZABETH A DAVIS NPI-70 \ \ PB 197E PG 471 DB 53011 PG 440 PB 1973 PG 471 3412 BLUE RIDGE RD PB 1973 PG 471 DB 8438 PG 650 PB 1973 PG 469 340BLUE RIDGE RD 3416 BLUE RIDGE RD PB 1974 PG158D E 3420 BLUE RIDGE RD 3424 BLUE RIDGE RD 3428 BLUE RIDGE RD
40'\5•� 209RD
C \ \\ 5 5V Op, 6'ljs3 N 68'20'38'E N 68°20'38'E\ N 68°20'38'E N 68'20'38'E N 68'20'3B'E N 68'S8'39'E N 68'58'39'E 70
p \\+ \ \ f I \AO. /A 53.12' 93.01' 92.58' 93.35' 124.56' Wl.78' N 68°58'39'E
80,59'
'E D CO STRUCTION E F E 70'ORAINAHF R 19T43 E
--C N - OT Sto.I1+3/.00
aWALTER MCDOUGAL It
N\ -1 MORGAN C TEW "-' DB 8089 PG 597
NO/ 1 \ w PB 1973 PG 469
CO \�m �!- \\ ISBKD DB 14445 PG 60
GHIBHR PB 1973 PG 469 -Y7- POT Sto.12+95.00
ql � �}F �GOOGL
m OIBH RE \ \ \a CTT \9 N5240 O?E/ CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
WW Plansfo heproposedusehave been reviewed for general
O \w \ compliance with,pplic,bl,codes.This limited review,and
authorization for construction is not to be considered to
DOCILE represent total compliance with all legal requirements for
rF1BER m, development and construction.The property owner,design
C`f Q nsultants,and contraRors are eachresponsible for
'v ompliance with all applicable City,State and Federal laws.
This specific authorization below is Iota permit,nor shall it
I,construed to Permit any violation of City,State or Federal
All Construction must be in accordance with all Local,
State,and Federal Rules and Regulations.This approval If m this eleRronic document is only valid if the document has not
O / been modified and the digital sig.-n,below is valid:
m SEE SHEET /4 FOR -L- PROFILE
SEE SHEET 19 FOR -Y7- PROFILE
REVOCABLE TRUST AGREEMENT CB-701 CB-702 CB-703 CB-704 SSMH-701
Y OF AGNES BYRUM PERRY TOP=413.24' TOP=413.35' TOP=401.68' TOP=401.64' TOP=415.21' SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS City of Raleigh Development Approval
32 SSMH INV OUT=406.74' MV IN=405.40' INV OUT=397.76' INV IN=397.53' INV IN=409.96'
DB 17518 PG 2664 TOP=413.98' INV OUT=405.36' INV OUT=397.39' INV OUT=408.94'
3616 MORNINGSIDE DR INV 1N=406.89' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: aLCA PPi1 IE;:
.•�.bFESS p•,�!,�
N ' � 20 0 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN "DLICENSEpF-°'D2 ROADWAY PLAN SHEET 5�"
REv.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 DSEA36
\ This document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, Is im ey �� orn RALEIGH,NORTH CAROLINA 27601 ,
Intended only for the SpealPlo purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper KPHONE:(919)677-2Do0 ��` •`�'yGINE���kc.�J��
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ...
fY) 5holl be without liability to Klmley-Horn and Associates,Inc. ©2020 ,����4y.W 0oB NUMBER: SnEET 11M11R:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ArArLIUL�W, 011063094

CONSTRUCTION NOTES NOTES:
LRADUD/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -L- 41 43 6Q 61 rya 6p
UNLESS OTHERWISE NOTED
TIE PROPOSED 2'-6•CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES,METERS,AND PI Sto 56+0729 MARCO MEULINK AZIZOLLAH JAMES M MORTON GRADY CLARK LANE
❑ EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER D = 33.0/'4/.0"(LT) BIRJANDI TINA L MORTON SHENG NAN AN x
❑2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED. DB 20164 PG 1151 DB 5363 PG 674 PB I986 PG I4077 DB I7I68 PG 515
3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND D = 6�44'264" PB 2016 PG 1058 PB 1974 PG 158 3530 BLUE RIDGE RD 3525 BLUE RIDGE RD
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 MULTI- USE PATH. L = 489.98, /
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL T = 252M
=
❑ 850.00'
5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 R SE = EXIST O
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 RO = EXIST i
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 0 `b
ti
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ S e Orvry
SHEET 2B-4 \673 r 59 es S9•
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK lTYPI °3SS.e\ s F
SSMH CAMEO DESIGN LLC
l0 INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 INV M=362.4a• DB 17115 PG 1142
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON S Bs7o, PB 2005 PG 2003 \
ZSg333' + 3521 BLUE RIDGE RD
IS U/C
i H 33•p, EXIST WOOD FENCE '9p
h q 5 1p65 S4\ \ / -L- PT Sto.58+45 7
FciTr
m I " WILLIAMS GROVE qz" 0'cq TIE TO EXIST y, / SGE"f�J Fi \
BAPTIST CHURCH,INC \g4'q�FIcy CONCRETE JOIN S
i
DB 16326 PG 2506 GF F4S REMOVE I F OF s3 as�0.
44 PB 2016 Pc Iosa -L- PC Sto.53+5528 55\FMFNT _ EXIST WD FENC
MICHAEL FOCROXSON I 3459 BLUE RIDGE RD M m \ R /+ p
MARGARET K CROXSON L- POC St ./0+0 . = ry \/ O 53 STEWART L WILSON JF? Q y _r8_ POT Sta.10.L�0.00 o p 25FD Xt f x DB 17057 PG 2222 S 86'30'36•E J MARJOR 4 J WILSON o
PB 2017 PG 648 12.30' SQ r 2 r / /
3451 BLUE RIDGE RD I I JAMES W VOLTZ DB 14404 PG 2022 m ?W s 95'35'26.6"
5 7• VIRGIL L ROSE JR ELIZABETH W VOLTZ PB 1996 PG 343 y g. CONC
0'37• GRACE W ROSE 2 v. D /
0b5 3504 CARLTON SQUARE PL 0r h F F
ar DB 10696 PG 848 cur„ oo, P
DB 11872 PG 2035
�% ss g 56 yf6 F t i i� tT
ro PB 1996 PG 343 0
O PB 1996 PG 343 `"c m JEFFER1 I �
q� n ry o 3501BLUE RIDGE RD 3500 CARLTON SQUARE PL a USE 2:1SLOPES DB 15990
a 46 i ;n°' oo L- STA PB 2005
m Oma' .m/ 55+ 0 3517 BLUE RIDGER Jt 6Q
= o FRANK M.BUTTON,JR "'• `b M m �¢ 57+00 L
o ^t M 2 a. :Y / J
�. o,o, m o� i SEE CROS
DB 17122 Pc 97 0 o p y °i� O SECTIONS
qy 55 '(
PB '0I7 PG 648 y CONTRACTOR T UM?EXCAVATION o",\^: ,� CB-G / p'(XA '71• FF,
POTENT/AL AR HAEOLOGICAL SITE a v o P / i �C
3455 BLUE RIDGE RD ®CE�
m w SPECIAL LATE N'
n N ITCH SEE D IL 2
1 I D N 0 0 9027 W
nN X SPECIAL OF XIS�WOOD FENCE
CURB CU:D CH 1 S Ys GR v
SEE DETA�1 WOODS m N X72'CHLX FALSE 6 E
7
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END SPE IAL DETAIL 3
u BEGIN SPECIAL % ACK BACK C RB p P`
2 m CURB STA 50+00 L-LT STA 5 00 L X I �5 m ?'
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SEE DETAIL - SEED AIL7 � X 48'M'L E EUE _ � ISFD
I�E C 20•5 P D E TCE T T C,. T E— .. .. .. .. .�EUE�EUE 1 — / ..
LLJ TC —EUE IP/Z`UE EUEE� EUE— —EUEU€W r EIP — __ / CN END SPECIAL 6% BACK O
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(`u CB-G 80 15'RCP-IV �� i !� � GONG 4 3520 BLUE RIDGE RD
80 56A
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s — _—— E 25FD
2SFD SEE III'IL 7 L- 3 Bg7ij
6' 0NI{ ——+! ——— GL IB _ _——_ �G�N \ ' 1 IP RUPERT R.SIZE MORE / zg2,p66f
J 72 D 1 1 NICOLE A.PETERSON DO NOT DISTURB
1PF — ' I g 18' I U/C DB 17399 PG 60 EXIST CHAINLINK \
c J F El R F 3 TC n TCE F' o— TC LrL 0 I F 00 BLUE RI D 4 FENCE
I E TCE W6 TCE o '/ J X CA PORT oNN_
I DWE I e M�
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W I 0 I roNc NOR e
J I u ICO T a I If I p IT ARY SEWER EASEMEN 57
© END SPILL CF11j/ I E D C STRUCTIO N = BE SPILL STA 55+16
f RALEIGH CUSTOM HOMES INC
r� CUR STA _ -1 ATOT—
~ Pi ISBKD / C,y 53+0-L-ITT 4 i I FIBER Y8- P l .00 DB 6262 PG 752
to g ISBKD // :` SEE EET 54 I HH J N 5g•p3'50'E
x-t p PB 2017 PG 1769
CHERYRY PALME
PALMER 1.SBKD ° ! N —1 II 135.16' N 59°2350'E 3504 BLUE RIDGE RD
1.99'
O 43 i PB DB 1 98712 PG 201 C EIP— I 1 EIP= CONC
O a - DO NOT DISTURB POLE wN 3000 MORNINGSIDE DR ne .I I DONALD LANGDON �,
O DB 11994 PG 2625 0
45 47 00 a s ryo•53,E 141.14' i m II Il II ISBKD PB 1972 PG 201
d W ILL I AM E o"'^ ro REMOVE 55'OF EXIST WOOD FENCE RE OVE 920'OF EXIST - cogc m I loll
JULIE A VOLSTAD STROUPE x
ti AT DR DISTURB FENCE/GATE W FENCE
ROBERT A VOLSTAD DB 2266 PG 351 °,� DRIVEWAY
w f DB 10855 PG 19 PB 1973 PG 471
a PB 1973 PG 471 3440 BLUE ^' T NATH BATRA
"s 3436 BLUE RIDGE RD RIDGE RD
DB 4920 PG 577 2SBKD ATaT Iln Vll�l T Q fl 5 59°23'50'W
B�F O —
N E N PB 1972 PG 201 HH — — HH 149.4
mN 68'58'39'E N 68°58'39•E o —WIC CONC CITYOFRALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
79.83' 38.03'
I E 49 51 E o Z POW E - Plans for the proposedusehave been reviewed for general
O N 590053•—� FED ALLEN WORD mo compliance with applicable codes.This limited review,and
a i SANDY C PEELE LILIAN A MEDINA coNe �'`—II authorization forcons[ruction isnotto beconsidered to
OOGLE DB 2479 PG 22 representtotal compliance with all legal requirements for
rYOj DB 4861 PG 375 DB 17522 PG 1800 52 ��� 11 m �m 'FIBER'. o r^ developmencand construction.The property owner design
HH ISBKD PB 972 PG 20I
tD consultants,and e-traRors are each responsible for
O PB 1983 PG 229 PB 1983 PG 229 LENA MAE BROWND GOOGLE O compliance with all applicable City,Slate and Federal laws.
p 3446 BLUE RIDGE RD 3450 BLUE RIDGE RD CYNTHIA BROWND BUFFALOE FIBER I I a tT�I This specific authorization below is nota permit,nor shall i[
�. DB 09-E PG 3305 be construed to permit any violation of City,State or Federal
3 Z I Law.All Construction must be in accordance with all Local,
PB 1971 PG 289 ISBKD 60.00' 5tate,and Federal Rulesand Regulations.This appmvalof
3470 BLUE RIDGE RD thiseleRronicdocomentisonlyvalidifthed.cumenthasnot
ELLEN B THOMPSON been modified and the digitalsig.—n,below is valid:
DB 14944 PG 1062
PB 1972 Pc 201 SEA SHUEET-45-FOR_-L- PROFILE
N App 82zgls• -YB- POT Sta.13+p0Op SEE SHEET /9 FOR -YB- PROFILE City of Raleigh Development roval
5c 105,6g, EE— SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS
SSMH-801 SSMH-802 SSMH-803
TOP=397.43' TOP=386.98' INV O82.076.22' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
1.03'INV OUT=377.39' INV OUT=38
N 827q,15 UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: ItCARO„t� PRi1JE;:
N Kimley )) Horn
2D o 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
"DLICENSEpF-°'B2 ROADWAY PLAN SHEET 5REV.No.: REvi5i0N: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 02This document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, is RALEIGH,NORTH CAROLINA 27din ,
1`'1 Intended only for the SDeCIfIc purpose and Client for whlCh It was prepared. Reu56 Of and Improper PHONE:(919)6]7-2°a0 ��` •`�'yG1NE���fc.�J��
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ...
Shall be without II a blllty to Kimley-Horn and Associates,Inc. ©2020 ,�����y•W- Q�� 000—SER: 1111T numBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ArArLIU1.�, 011063094

CONSTRUCTION NOTES I.RADU•D/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
0 TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER To 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES,METERS.AND
EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
❑2 TIE PROPOSED SIDEWALK To EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED. -Y9- -L- -YIO-
3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND
3 MULTI- USE PATH
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 .
PI Sto 10+64.85 PI Sto 65+90J6 PI Sto 10+42.70 PI Sto 11+1355
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 ' EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL A = r 58'25.0'(LT) A = 38'26'05.4'(RT) A = 30'48'26.3"(LT) 0= 37 66 13Z(LT) p1
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 D = P 3/'185" D = /5'26'37.0' D = 36'S7 54J" D = 63°39'43J°
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 73 75 77 L = 129.69' L = 248.87' L = 83.34' L = 5828'
T = 6485' T = 129.32' / T = 42.70 T = 3020' �Q
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 GEORGE BRUCE DOUGLAS EDGETON GIOVANNI PELLEGRINO gd°Z� SE = EXIST R = 37/AO'(35 MPH) �a6. R = 155.00' R = 90.00'
BETTY L STALL 'i 1e O 6 99•
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETNL/ DB 16280 PG 1523 JEANNINE EDGETON MARY M LEMIEUX �a23t• p RO EXIST SE EXIST 3093S,f SE = EXIST SE = EXIST
SHEET 2B-4 PB 2005 PG 2384 DB 16244 PG 1098 DB 16033 PG 2028 u, RO = EXIST O RO = EXIST RO = EXIST
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYPJ PE 20SH PG DEN PB 2005 PG 2384 Lf1 67
4114 ENGLISH 4118 ENGLISH GARDEN WAY 4124 ENGLISH GARDEN WAY O
l0 INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 GARDEN WAY ANDREW B MOHAN TAVORATH
BARTHOLOMEW ANNA TAVORATH 69 GLENLAKE
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON GLENLAKE SOUTH MASTER DB 13340 PG 1877 SBA DB 16875 PG 183
OWNERS ASSOCIATION INC
PB 1989 PG 2 >B, PB 2005 PG 2384 CHARLES D COLLINS JR. TOWNHOMES
9 9jes 4102 ENGLISH GARDEN WAY 6
DB 15618 PG 2286 EIP a^YS 6 3 of DANA T COLLINS9p6
11� N2 5 29F DB 16975 PG 183
`ts' 6'DIP, N o0' PB 2005 PG 2384
3.34 I -Y10- PCC Sta.II CITY OF RALEICH a\� p5 4106 ENGLISH GARDEN WAY
PB 2008 PG 1274
zseg0 �
BEGI IP O STRUCTIO i\ �G -51
- POC Sto.9-t0 DO NC �I� <R 0/PC S 10+00�0Q ?
� 6 � ERYOBEEZLEY _ �
ti p5� / N DgT CONc `°?/ o0 P° ° WILLIAM EEZLEY \ iNv Id53sa 6s X�
2SBKD ,`a's 95 6Q \\ X/ST 1 p f/�
\ e, N 0• "' ? 2.SSBKD DB 167 PG 104 O
CARLTON SOUA \ \ \ \ \ >°�'- JEFFERY MUKAMAL ✓ 65 / r °°� 20 PG 23 A 73
\ \ 7 g /Yl0- PT Sta . +4/ _ 4110 E H O
HOMEOWNERS ASS s BETH MUKAMAL ww
\ \\ \ \\ AS C WALTON s s BEGIN ROOT Y DI
�- EIP DB 16244 PG 2399 a DI-904�o, BRIDGE SYSI �wn,A'
DB 10815 PG 1197 \ \ \ \\\\ \ PB 2007 G 929 TELLA L WALTON s� / e a O\ -Yll- POT StO.10+00.00
PB 1996 PG 343 B 16483 PG 1824 �`• -L- STA66+7 •,ty ti 4 75 v.V
\ \ q �\ \ E 3603 •oo
y \� y n< B 2007 PG 929
..� \ 7 BLUFI.� E RD r• / B-9 �\ Wo -L - JT 7+09.7/ aw 2.5sBKD
\\ _\ P+00-LB E7AI ,a( E�• TON _ 5 ECIAL 6%
S !_ N 2• 2.55BKD AIN R �y� � )r Q Egy�Mq N4 A IL
-L-LT N. 4ic 2 \\ S 44'43' 75a DJUST CB di tI I ]5\ /BEGI PECIAL 6% PRJVq URB
6290<0• �y \ i \ ti CB- I I. per//. BACK URpB \ 1Op E ryq/ ETAIL 7
EIP EMS -L- POC Sto.65 265 = coNc Z SE DETAK 7 L-LT \\ - \E 2.SSBKDT GEQ�� DO NOT DISTUR ' �S \
\ \ Y9- PT Sto.//+29.69 a Yl0- POT $fo.ll Rc¢ 9B3 o EXIST RE7 G IF
_ -- , _ - EP \ ice\ WALL i / B Gl CO STRUCTlO
GRADY CLARK 3l _\T?�- COFC 3 3 'C \ ]R'sr C /tea/ TON q D POT $t0.10+70.00
MT L \ \�\1 \ °\ I ALL fl
SHENG NAN JI S .\ If s \ \ 'p sT- �coNc w ✓/ \ 0 L�109 __ ___ Rfr�N� N / RET I °� I
\ GLENLAKE SOUTH MASTER s rA 6A+22�L-. 6 °� \ CONC 5 ALK LT/av y
DB 17168 PG 515 ae, \ \\ \ \ \ OWNERS ASSOCIATION INC EE SHEET 2o-t 6� ��� IP .\ <J a a 3 60' TL '/� g • /
525 BLUE RD .�q6o \ \\\ \ \ \\ \ DB 15618 PG 2286 E1-_ F
PB 2008 PG 1274 6pE o f
� 3o'i/
4000 LILA BLUE LN
\\\ \ i �6UE c � F7T /sOq 75 \\ - STA69+1 i o `T Nor DiD B
Y9- POT 12+6 9 1i\ �NI v� _
= 7 OT'SI. / E PD OCDN/ mil\ \ RCay(, \ \` \\ h- /1 "' /
\ P LUE Rr1P aDED 6 c¢. EIP ost IP \ f7. M /> F T S/G CONC
T1Eca-F\\ �� F T Ig STON
2SFD EXlsr -coNc ro
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OM,E. FETE MH `/// 5❑' %% - 'F /E/ / F ~i F \ \\ ❑ c ,
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n I�R VE RIP�tAP s `TIE T �' ' TCE/jCE ( INC CONC� C JJq, WF T \�• �0 �N CB-� \`2Sgl ((l
Z T R/W ��\rT� k iu�iM TCE Aa titi. O 66 2SF0
CT\ x\5 � � \SSMH-9J -( 5❑ � B YCE ALLAN YOUNG o a• / _ / Wf y,W° � �
\ IY\ \° / /F fl SUZ NE MICHELLE REID y YRUS E DA
O DB 17461 B 12046 PG
IP 3606 'G 254IDGE 08 BLUE Po C RD v,� I CONC`� l / ❑9 CF \ /F \ �\
70 / ��c/ DspF \ pO
a� \ JENNIFER L RAKOWSKI PAGE W CHAMPION ram' /
o N 3SZ\ DO----- R CHAMPION ;n o DB 12485 PG 2262
DB 16670 PG 730 0
Obi �Fj \\\off \ oto s ,°Rq 5' io^ PB 1990 PG 14 7Z / VY I\Q'
c O R \\ - C, 'C PB 1980 PG 14 ro
\ \ E 3612 BLUE RIDGE RD y 3616 BLUE RIDGE RD
CT±�J 'u CHR AUSTIN R L
BRICK �ED ________- ORgJN4C '�'T•7.3\ N B57
N -9 REMOVE \ \\\� 4' \ '� E AS 70 f h pp AUSTN p• D F J
4s \ E'NENT 66•S,, ,o M CHARLENE P AUSTIN l DO OT W LLTL I l J
o m E CONC 47q \ \\°C'cp \\\ �, BEGIN CO $TRUCTIO r' DB 4998 PG 880 - 4.pD/S URB I W
\F -L- POT Sto.62+06.00 PB 1990 Pc w -L- POT Sta.69 8 2 - FRET RILL w L
\\ \ ° AKBAR M ALI \ 3620 BLUE RIDGE RD -Yll- POT SIG.ll+ DO
) uF
lf\ DMH-902 q\\\ BST / ), E
m LRFEMpFEE� `Yi\\\o a \\\\`b� /t TR ION
DB 13763 PG 322 \Tg,62p.EN T3352\ A= 89*4/'6OV
WOOD F o PB 1974 PG 139 \85.00, E ry / fjyTRYF
a9\\\n \ \\ EIP -L- T Sto.6/ 5.00 E \ Hth 7Q W
e ISBKD pG 'L O :P \ \\ ISFD ae' ro STEPHEN B LITTLE ,,,o 15" ft -'75"RCP�Itl \ \ ° -L- PC Sto.69+60.84 N .n ry ISFD
RCPJV \\ S1D h\�\ \ \ to 9° \ 93'0 f E RDB ER3759S PC 82 LITTLE DB 15611 PG IIS
(U 6 W OR
\ \ �\ CONC-` 2 6 52\ ro ROBERT A HIGH
i25 ETA
JUST MH STE S \\ k / PB 980 PG 4PB 1980 PC 14
vB ��\�\� �62\E RIDGE RD 3628 BLUE RIDGE RD.p
CONC 503zp•4' e m 78 tit
ALAN J PITEGOFF
JAINA M MORTON
j TNA L MORTON \ \ \' E DB 1676 PG 00-E-
m DB 8952 PG II90 1 \ \\ cF"s \ \ N T3.3\ PB 1980 PG 14 CITYOFRALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
PB 1986 PG 1407 \ ,�o \\i y \ E S,O ZO'f 3632 BLUE RIDGE RD
I \530 BLUE RIDGE RD � B 6• / Plansfor the proposed use have been reviewed for general
O with...licable codes.This limitedreview,and
�GR. \yC+ \' pi \\`� /y T3 authorization forcons[ruction is noY co be considered co
CB-901 CB-90002 \ 3$z \ represent total compliance with all legal requirements for
�O/ AN,TE \ \\\�� B INV OUT=37I.08' ........ ELEVATION............... g96,O\ Thvelopmenlandconslruaion.The Propp-ibiner,design
frl 2 O. ` TOP-374.96' TOP-75.05' \ de
FIR
CO aO S LT o INV DDT-371.98' 1 V I 371.17' __•______= consultants,andcontraRorsareeachresponsiblefor
mpliance with all applicable City,State and Federal laws.
\ \ co is specific authorization below is not.permit,nor shall i[
tioi 1 \\ SSMH 901 SSMH 902 be construed to Permit any violation of City,State or Federal
ISFD �' TOP-378.05' TOP=375.14' -L- STATION 62.45.94 134.65' LEFT
58 y \ INV IN=373.18' INV IN=370.22' BENCHTIE NAIL SET IN 12' GUM Law.All Construction must be in accordance withal)Local,
'Is INV OUT=373.12' INV OUT=367.81'
SUSAN M KEARNEY State, Federal Rules and Regulations.This rova appl of no p ••____••• ........................ thiseland eRronicdocumentlsonlyvalidifthedocument has t
EIP \\ -Y9- POT Sta.15+48.00 SDMH-901 $DMH-902 SO H-903
O been modified and the digital signature below is valid:
� DB o3-E Pc 12os �+ SEE SHEET l5 FOR -L- PROFILE
TOP= 77.86 OP=378.37 TD=3374 43' SEE SHEET 20 FOR -Y9-,-Y10-,& -Yll- PROFILES
3520 BLUE RIDGE RD \ INV 1-371.DB' 1Iyv -374.34' INV IN=371.63'
s Nv OUT=37o.78- Iryv o�T=374.14' Nv ouT=371.19 SEE SHEET 2B-6 FOR ROOT BRIDGE SYSTEM DETAILS
LEWIS J CLARKE g\\
nq\\ C'EIP DI-901 DI-902 DI-903 DI-904 City of Raleigh Development Approval
DB 15978 PG 2239 TOP=358.93' TOP=374.93' SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS
TOP=378.30' TOP=373.75' INV IN=369.08'
PB 986 PG 407 \\ SSMH INV IN=376.55' NV IN=370.69- INV N-355 76' INV OUT=369.00'
\\ TOP=37I.19• INV OUT=376.43' INV OUT=370.67' INV OUT=355.63' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
A INV IN=364.61'
c,60 ti. \\ UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: tt1ACAR t PROJECT:
bFes's'�I
N ' � 20 0 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN 421FAYETTEVI0E ROADWAY PLAN SHEET 5�"
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 800 DSEA36
\ This document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, is im ey �� orn PRA HONE:
CAROLINA 2]601 ,
,.ft Intended only for the specific purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper KPHONE:(919)6]]-2000 -�`r�•`*G,g%--,�.�J�e
\ reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates,Inc. ...
fY) shall be without Ito blllty to Kimley-Horn and ASsociates,Inc. ©2020 ---���y•WQ�� COB NuraBER: SHEET numBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 4tALLIUL�W, 0063094

NOTES: 79°00'l0-E
CONSTRUCTION NOTES I,RADIID/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -L- -Y12- 25B.0o'
UNLESS OTHERWISE NOTED N 794
2.1h POLES HAN E ADJUSTED
MANHOL O GVALVES.METERS,YUTILITY
AND / I1N °8'49-E
TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER TO HYDRANTS PTO BE ADJUSTED TO GRADE UTILITY OWNER PI Sto 75+6727 PI Sto 8/+05.32 Pl Sto 10+55.67
❑ EXISTING CURB&GUTTER UNLESS OTHERWISE NOTED. L = 25 03'349(LT) L = 57'50'49P(RT) 0 = 36 53 23,9'(LT)
F2_1 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND O
MULTI-USE PATH. D = 8 48 53A' D = l5'26'370° D = 76 23'39.7° o
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 ACITY TO REMOVE EXISTING TRANSIT EASEMENT. L = 28429' L = 374.57' L = 46.98' -Y14- POT Sta.10+00
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 28-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL T = 144.46, T = 205.00' T = 2429,
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 R = 650.00' R = 37/.00'(DS=35 MPH) R = 75A0'(DS=15 PH) 50.00,
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 79 81 RO = SEE PLAN RO = 88' ey`` 91 ; :pp' IC
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 nj2p 01 O I Q `y 12
ALEXANDER R.ATCHISON MARTIN A KISH
MARY KISH 'D5• MICHAEL R DOYLE (� I:
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ DB 17454 PG 2021 DB MARY PG 774 •••""""""""""""""" CAMYHA N DO OY >`
SHEET 2B-4 PC PB 2005 PG 2384 Bros ELEvanoN - 35z.z9 DB 16759 PG 822IV
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP1 g128 EB GL005 GARDEN 2384 PB
I w I �I DO NO I' URB
N 757365 E 2m92913
4132 ENGLISH PB 1956 PG 4 �• Q \
-L- STATION 75.83.74 91.73' LEFT `h u
l0 INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 GARDEN WAY BENCHTIE NAIL SET IN 2e° PLNE 3753 BLUE RIDGE RD U I �X15L FENCE
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON ........................................ -L- PC Sto.79+00.32 (7
BEGINCO STRUCT � I II x �
-Y14- OT Sf�.�1Q .60.00 02 a/
_ 2 (SOIL
srURB I
83 GLENLAKE SOUTH MASTER n SPECIAL LATERAL TREE \ 2 .1 N
GR
ROGER P CORNER OWNERS ASSOCIATION INC yQ V'Ell H SEE CONIC C)
PAULA M CORNER DETAIL 5 I lo/ Io•Car�c�
O DB 15568 PG 222 DB 15618 PG 2286 MARK G ATKINSON 2SBKD /15
PB 2005 PG 2384 PB 2005 PG 2384 q� BOBBIE J ATKINSON ,p�SPPAL / 24j /a O' _F BLOC
A136 ENGLISH GARDEN WAY I ��— DB 95522 PC 1406$ CJ _ SITCFr See I
WILLIAM RASDORF pp 1977 Ef 5
DB 13876 PG 420 O I EIP I 93
PB 2005 PG 2384 H' 3703 BLUE RIDGE RD d C
4140 ENGLISH GARDEN WAY ti pp 1 s I
GLENLAKE ro / -L- POT Sto.78+99A = I /� 04 45.29 VANDE EER
s TOW HOMES as96 I // Y13- POT Sta.IO+DD DD \ I /PpE PDE C J os II �> DB 6353
sso 0�9 a // \ \ 1 \ _ z - - - - t 2 I 3700 CAMLEY
I0 = 9P25'07.4• ) UE POED, > 3 61.29
AVE �
/ -Y12- OT Sfo. 0 .00 CB // �o GE R� \
TOP=349.68' // CONTROL
U/C _ /I'�� \ / 6' 6q 25 F
$I \ INV IN=340.8T —
O 2505'D$.U' PROP SEGMENTAL GRAVITY 700 �2 V�' E
/ SEE MEASURE
Scn4-2 $7 g�E 3 H��. B�•_
79 z 2SBKD RETAIN/NG WALL•4 // c'��REraN Ex/srIP O ��StO.10+201D0 AT&r cAeNE i ��
TOE PROTECTIO ^/ / / 7 CB- 'R
w
ZI
Z.
2SBKD a° o oe�� EST.80 S.Y.GFD Woo05
2 O ro NTROL 5R \5 \ i _ r Q
Yl PT Sta.10+78 J ❑ /� F — 0 12 o R / z. Fx,
2.5SBKD — 2SBKD CB-F
V I
t /" 72'BRICK / CONIC F /
o� UE RIDGE l6A' + �o «, BM ® / 3 �It/ x -
.9 15"RCP IV ❑ DO NOT DISTURB
RIVATE R INAGE \ :2'❑ 1011 � s 3 -L OC St +228 � EXIST BRICK WALL
N 73'34'l5 6'
CONC F CB-E �� \0O I -Y 8.rSta.l2+15
� ) 15"RCP-IV
O Igg•S5TONE tot N \1 = - ' $,/'
RETAINNG WALL 70'Ta' O 'MO OL/THIC o - CB-G EI �F \ 02 \� / / \\ ISBKD 92 �u
_ RCP IV�.. �iFjD3EAP .. (KEYED-IN1 L �x9B Q a' r // D1 t 1 N \ 5 \ of \\ d AN ALL ROBERTS 0
C .. .. COA/OS E+ E.. F r�l ' / N p 1 p'' o /Y i X \ 025 \ / \\ L NDA S ROBER
W P l7 -- �— '� to I` / 9 ..q,6 C \'�� 13161PG 2
<n %% m 3 \\ B 1981PG 69
41 _ _ .. TCE w. .. N ,N \ �� 2 4 TO KEDGE C
W EXISTO R/W - '� REMOVE / ANC / 7 /r I j 1 A�.\�{P N o\\� E D C S� CTIO ,p90p Q
O _ 30•c0N1 ca CB-P 6'CONC SIDE ALK I 251R ,�R 36 %R / / / N. p p DT S .1D+9 55 ryA`L9 2
w >e"acPw a06 II' � i 16'DR i G NOT DIST \ a O 0Op
_ - M - I -ri" v •B F EXIST BRICK �1 Q Q Q �c\ \ o\\ -f .. ..
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I 16'OR—®o W �'loFAV EB r
O J �O'-MULTI-HSc-P-A�r�— 3 ♦��/ > - `SO?� Or DIsrURB i RCP-IV ocy O SKC REAL ESTATE LLC
I T 0' F _ C EX/ S/GN / / \ �' / 84 DB 14816 PG 917
c W TCE CE I \ F T " 0/02 / C mUK m DI + e. ROBERT SAWYER °0'N PB 1967 PG 265
2 CB-1003 CE E 75 C E \ 'fir LINDA SAWYER o� -Y13- POT Sta.11+90A0 3709 ARBOR DR
q, I .. / PD // c CB-E t t4 B 6869 PG 485
4s J WE W 5'MONOLITHIC o ✓ \ / z
02 k PB 1984 PG 1349 / GRIFFIN HOME
ON'ISLAND M \ / rn—
8 = I I aNc zr TYP e ❑9 `� T< 2733 TOWNEDGE Cv W
U \1 1 aq2 !KEYED-lN) \ / r,-M-�� O $6 VENTURES LLC
I_ G'j GHT-114I� -1V ` * N * SPECIAL p0j• / TYS�N '/' / C \ O DB 17438 PG 2086
Q CONVERT CB ry F c V'DITCH ."�,n 62 5 F' rn
m To JB W/MH N N y } / CEMETERY ,5 N \ PB
`� 50'LT p2 SEE DE x 7 oP m' EF!!, v. N52 56, 3770819ARBOR DR
S
CONIC 18"RCP-N b T R I ( 2y. \T5.
o QI �01 9 CONC C)m RAGE IRS r N 1 FN - \ O NOREMAC GLEN LLC
Tu r sto.n+o7✓o rn
c OI I W. f I>, r I 0/3 025 DONOT DISTURB 86 Sz�9z9•� _ 100 U s $7
•
o DB 17136 PG 2042
S]O d OOD s + I 3800 NOREMAC DR
ro ' 2SFD W •O 2
e<I w_ 2SFD ISFD I I�N IIN C! E � t I o r� \ MICHAEL W DOSS
p I`z_ O SS -1001 mo LT 7UR STORAG o` TYSON CEMETERY E34 DBIT3515 PG 1
2SBKD I o 84 I mc] �.'ONC t� \ I PB 1983 PG 1574
r' 2 I 2720 TOWNEDGE CT
I� DO NOT DISTURB CONc I ti
�HORBAN AL AZARG00 EXIST SIGN — -- ao
j GILAN AZARGOON 130.0 -Ti OGLE FIBER N 73.17'42'E 60
m $Q DB 5218 PG 337 O. CITY OF RALEIGH-PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
189.19'
PB 980 PG G OGLE FIBER' a �,. $$ Plans for the proposedusehave been reviewed for general
I CONAN D FITZGERALD a 3638 BLUE �, coroc_ D CO STRUCTIO o
TAMMIE L FITZGERALD o m RIDGE RD do W _ SO r3- compliance with,pplicable codes.This limited review,and
O DB 13235 PG 1200 y ' POC Sta.7 +24.05 r SOT Sto.12+32.00 00 s' NATHAN TYSON autho nation forconstruction isnot to beconsidered to
O PB 1980 PG 14 N O ti°'a• � '� DB 207 PG 242 sSMH-1001 represen[[o[al compliance with all legal requirements for
h� 3636 BLUE RIDGE RD 82 �' rp 12- PINC Sfa.11+27.66 o'o CB-1001 e6-10o3 develp tand...struaion.The
n PB 2016 PG 1661 TOP=361.60' TOP=361.97' TOP=360.57' Amen property owner,design
Op 0 = 96'44'01.Y d 2 INV OUT=355.50' ronsultants,..do-tra A are eachresponsiblefor
750 BLUE RIDGE RD INV OUT=359.49' INV OUT=358.36'
2SFD 2_ I I ompliance with Rll,ppliubl,City,State and Federal laws.
p N 73°35'20'E z N 73..96" E �O N / TOP-32 CB-1004 This specific authoriaationbelowisnot apy,StItnor ahallit
B5.00' 34.96' m hb S TOP=36L81' TOP=363.87' bec All C.Idt ti litany violation of City,State or Federal
O 20'ORAINAGE EASEMENT E S (p — 258KD N•h p 60 INV IN=359.36' INV IN=357.07' Law.All dF,ductionlls,be in accordanThis ap !Local,
3 t%. 3 A0 BO�3- INV OUT=359.32' INV OUT=356.92' State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
O '2 JASON MOSS '^ N 9 v`9 this,1,Rrpnicdpcum,ntisonlyvalidifth,dpcum..thasnot
THOMAS S BOWEN 9- F been modified and the digital signature below isvalid:
0. ,F DB 14516 PG 2234 11 50.00' DB 8444 PG 1535 SEE SHEET /6 FOR -L- PROFILE
PB 1967 PG 265 PB 1967 PG 265 SEE SHEET 20 FOR -Y12- & -YI3- PROFILES
N 73°16'56'E N 7396456'E SEE SHEET 21 FOR -YI4- PROFILE
130.00' 150.00' SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS CityofRaleighDevelopmentApproval
-Y12- POT Sto.13+20.00 DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: ttCA �,.t� PPi1 IE;:
SS
N ' � zo 0 4o BLUE RIDGE ROAD WIDENING
NN 421FAYETTEVILENCLICE ROADWAY PLAN SHEET 5�"
REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 800 024436
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Intended only for the specific purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper KPHONE:(919)6]]-Z0D0 ��`P•`�'yGINE���kc.�J��
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fY) SIR
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Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 ArArALLU•W, 0063094 I:.;

CONSTRUCTION NOTES NOTES: ........................................ �
GRAD/I DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT 6N7 ELEVATION - 320.34
UNLESS OTHERWISE NOTED N 757668 E 2093802 -L- I -Y15-
/ TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES.METERS.AND -L- STATION 85"72.14 88.94' LEFT
❑ EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED. BENCHTTE NAIL SET IN 22• PINE PI Sto 81+05.32 PI Sto 85+49.01 P/Sto 90+17J3 PI Sto /0+79.76
❑ 3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND ............................... •...... p = 57'50'49✓°(RT) p = 72-55'07.3°(LT) p = 22'37 55.8"(RT) D = 39'29'41.6"(LT) 1
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 MULTI- USE PATH. D = 15'26'37A° D = 15'26'37.9 D = 8'4853.9 D = 42'26280
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL o5 L = 37457' L = 472J6' L = 256.75' L = 93A6' �1
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 N2aGy,29 T = 205AO' T = 274J2' T = 130.07' T = 4646'
R = 37/AO'(DS=35 411 R = 37/AO'(DS=35 Mt
) R = 650A0' R = 135A0' q�
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 102 N / $E = 0.04 $E = 0.04 $E = 0.04 SE = SEE PLAN Q
❑7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 PHILIP J LOWDEN >g 9g.9g RO = 88' RO = SEE PLAN RO = 86' RO = SEE PLAN
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ DB 15000 PG 1669
SHEET 2B-4 PB 1959 PG 248 -DRWI E
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP) 3905 BLUE RIDGE RD PI Sto /0+37.96 P/Sto //+53 6 P/Sto 11+90J8 PI Sto 12+34J7 O
to INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 p = 7P 23'282'(LTJ p = 26'30 '5°(LTJ p = 9 05'08J'(LTJ p = 86 33'09.4"fRTJ -Y16- POT Sto.IO+OOAO
_ N 54'08'46'E
OS PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON 103 D - 229'/0'59Z D = 1I 35' 9.6" D = 18*or 03.1° D = 286'28'44A' I N gy5O•i0•E 135.04'
L = 3/J5' L = 23J3 L = 50.43' L = 3021'
MICHAEL A.GRAJEK T = /7.96 T = 11.77" T = 2527' T = 18.83' 103
CAROL A.GRAJEK R = 25.00' R = 50.00' R = 318.00' R = 20.00' I
DB 17294 PG 2190 ICI 1�2
3909 BLUE RIDGE RD -L- PRC Sto.52+74.89 1 so. I JAMES M LANDRETH JR
O 99IDS
PB/ , 3 I I II959 PG 248I
HOLLY LANE CONDOMINIUM /'J I u I 'I 39,01 BLUE RIDGE RD I
DB 7516 PG 504 - h 1
W T E TO -6'C&G WOODS rn 3701 HOLLY LN BEG CO UCTION -
2 9 '" -Yl6 0 Sto.11+39,00 x W �lo N FUTUR -
t„ w" TOWNHOME P EC o
-L- POC Sto.8 7 AO = II J 25BKD
\O 93 o h DAVID WATSON I -L- POC 89+8 m8 =
JANE WATSON -Y16 POT St lZ+/ AO
ALBERT D VANDEVEER DB 7436 PG 69 `I-I - -Y17- POT o.l + TAO
p = �48'09 Duk Energy Progras J \
o, DB 2433 PG 535 -DRWI- PC Sto.10+20.00 3805 BLUE RIDGE RD -
CD Oro �.T 3700 CAMLEY AVE I
A S l6°l2'10.4°E BE I PILL q cl)B 5
KAPT
h�� c -DRWI- POT Sto.lO+OOAO SIGHT DIST CE = 3 'D \
o+ 3SB SEE SHEET 2 \
0 -DRWI- PT Sto.10+51J5 -L- PT Sto. +47A5 D r BST II / TIE TO
CB-F 1101 s 4 I o u - ---- S CURB�CC T BST \
ry�X TC` 15"RCP TOE PROTECTION -DRWI- PC Sto.II+4I.79 REMOVE 240 LF OF R H-I101 I O x u Ilp - _GR _ BITCH SEE D _ - PDE _ - W
V \ F 10 SEE DETAIL 8 -DRWI- PCC Sto.//+6492 EXIST METAL FENCE i iU 6 PVC D DETEL 1 SSMH-1102 D 11 1 \+U E// Z
( EST.15 TONS CL-B RIPRAP - AND BRICK LU41NS I- 013 � PD © 1 /
CB-F EST.40 S.Y.GFD Si DR F I I _ " 13 U)
EX SwE -DRWI- PRC Sto.l2+15.34 Q EFOUNDT a} ' 112 >•
DRIVEWAY -DRWI- PT $t0.12+45 ER \\ 8 IP REMOVE �
W
.2PPAD A
F' `\ o _ FOUTLET WATERq SI �OOATl "
EST2 TONS CL-BRIPRAP OPLING�
\ q 4 T F EST.7 S.Y.GFD d HGRS) "�/.I 02 _ - O
,
n n l •/ \ '/X� 101 LT g ZG�i 12� --- 2'-6"C&G Q
-y 8
Ell ��+ / .�� TUR E RING 6 22� i \ IY�� _ -- --
o`� C \ STORAG `L is / - ��� -
��' '' 011 T w I
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CB-F
TICE
M7 \ iCE �� _ J If UE=fE =E E_-EU P F W
S \ E- y BF N _/ 1 EUE�WW EUE-EUE 1C iCE TCE' J 2
MICHAEL W DOSS S�� Hb / EU �s F,l\\ QEU BaREVENOER 7
BE 3 B DOSS
"RCP-IV ly„ C 15"RCP-IV
DB 515 PG II 15 \\ 'QG i � � � � )1 �2�• Q
PB 1983 PG 1574 E RCPvy ,r' �No / // ,� c 7 HILLCREST r PROP ORNAMENTAL I i��\rO� zz
2720 TOWNEDGE CT �
z•#D I/16•x16 \mac cB G , ! /� / W di o m W RALEIGH L� FENC oITYP)
S� B c w cP_I me �% / / _ m 10'l0' :� ✓2
dati5 DO NOT CIS S
TUR 20'DR i/ /
1 y. EXIST WOOD S 75'R 15"RCP-I UE +gi o9 0 \. .
FENCE AND \\ ,5„ D B /'� WOODS l0 07 \ REFER TO SHEET UC-11
Q / 7DO
S � \ � RCP_REMOVE - -ORW2- POT Sta.11+50.00
gR 6 REMOVE TEMPORARY SIGN
NOT DISTURB \\
EXIST WOOD � �-RBlcfovF •ac j 0 2 �r, RELOCATION'3
� FENCE 1115 m 15"Ill (PARCEL"I00)
BRICK 3SBKAPT lU (BY OTHERS)
/ 72'WD W/16'x16' _`�
BRICK COLUMNS / �� _ �5' CA 's o SD H-1102 I J END CONSTRUCTION
EIP A� - \ F° END CONSTRUCTION -D 2- POT Stc.//+/
1"As
SPECIAL LATE L'v' �G/F' k R \ E *a3 5'MONOLITH/C sj -y/7- POT Sto.11+/6A0DITCH SEE TAIL 2 s� \\ L-II 0 I CONC ISLAND ti� -L- POC Sto.86+18A0KEYED-INJ =tioti~ -Y15- POT Sto.IO+OOAO = IS'RCP° \ ii3 13 \\2 MT LT AD SM.H.Q M -Y17- POT Sto.11+35.00 too
RAE H JAREMA 5 h° -QRWI- POT Sto.12+84.55 I °° M 3SBKAPT
DB 08-E PG 161 \ DO NOT DISTURB MARSHALL PARK -L- PT Sto.91+43.81 HILLCREST RALEIGHOAT CRABTREE LLC
PB 1983 PG 1574 / p - 90• �j RE T SYSTEM WOODS '� ''o °\\\\o EXIST S/GN APARTMENTS -L- PC t0.88+87A6 DBP816097887 PPG 2284
2716 TOWNEDGE CT $ 36'37'48.9'E °jry _ \ °o
3830 BLUE RIDGE RD
-Y15- PC $to.10+3/30 \ c \\ TOP-28 SSMH-1101
INV IN-325. INV IN=32
� TIE DITCH TO D C y INV IN=325.58' INV IN=320.96'
j CASEY A CHAMPION _ 15"RCP INVERT \1�61
F� INV OUT=325.57' INV OUT=320.82'
CITY OF RALEIGH-PIANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
DB 15459 PG 366 END CONSTRUCTIO r \\ SOMH-11o2 TSMH-n02
2 b TOP=326.22' TOP=326.91'
I PB 1983 PG 1574 - 6` 3, e^ INV IN=324.12' INV IN=319.71' Plans for the proposed use have been reviewed for general
O e -Y15- POC Sto.l0 5AO E ��9 KK1 INV OUT=324.02' INV OUT=319.61' ompliancewithapplicablecodes.This limitedreview,and
Ql TOP-314 47, authorization for construction is not to be considered to
represent total compliance with all legal requirements for
Ir�j 97 a� �s 90 developmenlandconstruction.The propertyowner,design
CO O ry• �' �� O consultants't de-tra Bare each-p-siblefor
o Ix-
CUES -Y15- PT Sto.1I+24.36 / compliance withs" ppli-ble City,State and Federal laws.
CHRISTOPHER A JOKES O S USCMF MARSHALL PARK LLC
Q O 1• y This specific authorization below is not a permit,nor shall i[
JULIE S J y A \\� -Y15- POT SIG.13+00.00 DB 17363 PG 2074 be construed to permit any violation of Ci[y,State or Federal
o DB 15376 PG 2085 C PB 1985 PG 829 3 PB 2012 PG 1279 ss a.
Law.All Construction must be in accordance with all Local,
3 \ �- v 0� State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
g \ 2708 TOWNEDGE CT / 3820 BLUE RIDGE RD � thiseleRronicdpcume.tisonly Validifthedpcument has not
Fo \//�\• �1i been modified and the digitalsig.-I-s below is valid:
JOLENE B MCGEHEE CITY OF/RALEI \� \\ SEE SHEET l6 FOR -L- PROFILE\
DB O PG O DB z�91 PG 54 SEE SHEET 21 FOR -Y15-.-Y16-.& ' /7- PROFILES
PB 1984 PG 1404 5 W B 1978 Rl�6z SEE SHEET 22 FOR -DRWI- & D 2- PROFILES
43.08'S1
251.1°' s Ff \\ � F+s SEE SHEET 2D-I FOR DRAINAGE DETAILS City of Raleigh Development Approval
S T
s. r
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: "HACK, PROJECT:
bFes's'Ij %-
N Kimley )) Horn
:� 20 C 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
"DLICENBEpF-°'D2 ROADWAY PLAN SHEET 5�"REV.No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED Br: 421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 02448gThis document, together with the concepts and designs presented herein, as on instrument of service, Is RALEIGH,NORTH CAROLINA 27601 ,
Intended only for the speolflo purpose and Client for whloh It we5 prepered. Reuse of and Improper PHONE:(919)6]]-2Da0 -�`�•`�'yG1NE�x�kc.z
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Copyright Kimley-Horn and Associates,Inc.,2020 AAArALLU�•, 011063094

CONSTRUCTION NOTES NOTES:
LRADUD/MENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -Y18- / -L-
UNLESS OTHERWISE NOTED
/ TIE PROPOSED 2'-6'CURB&GUTTER TO 2.ALL POLES.HANDHOLES.MANHOLES.VALVES,METERS.AND P1 Sto 12+84.76 1 PI Sto 95+23.75 PI Sto 96+555/ P/Sto 97+6222 PI Sto 98+55.30 PI Sto 102+48J5
❑ EXISTING CURB&GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK UNLESS OTHERWISE NOTED. = 5'l6'42.3°(LTJ (A = /0'03'23.4°(RTJ A = 8'43'53J°ILTJ = 2-7 29'49.9°(RT) 0 = 9'56'20.9"(LT) A _ l9'00'44.9'(LT)
❑ 3.CURB RAMP DETAILS APPLY TO SIDEWALK AND p = 4'46'28.T / I�D = 4'/0'55.8" D = 36'57'54J" D = 57'17'448" D = 28'38'52.4" D = 4'32'502'
3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IA/SHEET 2B-3 MULTI- USE PATH.
L = //055' 24046' L = 2362' L = 4/0/' L = 3469 L = 4/8Jl'
❑4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/SHEET 2B-3 * EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL T = 55.31' �>`�' T ---120.54' T = 11.83' T = 20.80' T = 17.39' T = 210.99'
❑5 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-5/ SHEET 2B-3 R = 1200.00' / / i R = 070,�0' R = 155.00' R = 100.00' R = 200,00' R = 1,260.00'
112 -DRW2- SE = RC SE = OA3 \ SE = EXIST
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/SHEET 2B-4 / y \ RO = EXIST
❑ Airy
7 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2B-4 CITY OF RALEIGH PI Sto 10+76J2 RO = 48' CRABTREE RO = 63'
DB I3247 PG 2299 L = 20'45'S7J°(RTJ LAKESIDE 21 /
® CONSTRUCT MEDIAN ISLAND CURB RAMP PER DETAIL/ PB 2008 PG 2347 D = ll4'35'29.6° Q- \
SHEET 2B-4 3960 BLUE RIDGE RD L = 18J2'
❑9 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK(TYP) T 9J6, m / / / / \\
FIG INSTALL BUS PAD PER DETAIL TT-02/ SHEET 2B-2 R = 50.09 ROADWAY
Q®PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON 9 (BY ROVEMENTS j� cc�� �/ \ 108
\
d '�� / -Y18- POT Sto.10+00.00 BP TIC OWNER,LLC
a CRP/DRP HOMEWOOD OWNER,LLC 21 ADJUST CB q� 2 /
DB 17005 PG 487 v ,��/ PP TIC OWNER,LLC 1 =
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1 s CB-1202 3942 BLUE RIDGE RD Plans for the proposedusehavebeen reviewed for general
RALEIGH PB 1980 PG 46 TOP=28989 mpliance with,pplic,bi,codes.This limitedreview,and
O 3916 BLUE RIDGE RD O TOP=2 O auth,d,,tionforconstruction isnot to beconsidered to
INV OUT=282.I7' TOP=303.90' 109
O 107 INV IN=298.90' representtotal
compliance with all legal requirements for
R -DRW2- PC Sto./0+6695 CB-1-27 NV OU TQ98.55' USCMF MARSHALL PARK LLC development and construction.The p,.pe y.wn ,design
HILLCREST RALEIGH TOP=277.08' cons.It.ms,and o-traRprs are eachrespo,eiblefor
O INV 1N=269.85' DB 17363 PG 2074 compliance withallapplicable City,State and Federal laws.
-DRW2- PT Sto.10 85.08 AT CRABTREE LLC NV OUT=269.48' DI-1203 Thisspedficauthoriaation below is not.permit,norshall it
+ PB 2012 PG 919
TOP=297.46' beconstrued to ermm.s b.I.ionof.m State or Federal
�. DB 16644 PG 621 ca-I204 p v v.
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3 PB 1980 PG 46 INV IN=265.31' INV IN=288.51' State,and Federal Rules and Regulations.This approval of
o S 21'OF 16.6'W 3920 BLUE RIDGE RD 1NV OUT=265.21' INV OUT=287.94'SEE SHEET 28-1 FOR ROUNDABOUT DETAIL thisdad..nicdpcumentisonlyvalidifthedpcumenthasnot
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p• INV OUT=258.26'
HILLCREST RALEIGH AT CRABTREE LLC :� BHB ELEVATiO - 3w.Ba CB-I206 SEE SHEET 22 FOR -DRW2- PROFILE
N 75B217 E 20948717 SEE SHEET 2D-1 FOR DRAINAGE DETAILS City of Raleigh Development Approval
Y D PI3 6 987 PG 28 4 -L- STATION 9B•51.26 137.97' RIGHT INV IN=2831.08'
3830 BLUE RIDGE RD BEN C HTIE NAIL SET IN 19' TWIN OAK
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UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: II1111", t� FP IE;:
N °^ s °r s Kimley >> Horn 0244362040BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REy.H°.: REy,Sp„: p4TE: pgagp ey: pE ggp 6T: 421 FAYETTEVI0E ROADWAY PLAN SHEET SEAL
421 FAYE EVILLE STREETS ITE 800
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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
017 20
NC LEE BLUE RIDGE ROAD WIDENING
ROADWAY PROFILES
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Associates,This document, together w!h the concepts end designs presented herein, as an instrument of service, is RALEIG
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—hands an tyhId`ddtC'�'ant without written authorization and adoption by Kholey-Horn and
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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED]
--- Na UOENSE#F-0102 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
'y a' the S act1fl,pu,pose and client for which It was prepared. Reuse of anc.improper Kimley )) Horn \ '
421F ETTEVILUE STREET,SUITE 600 ROADWAY PROFILES 024436
This al..me,1, together w!h the concepts end designs presented herein, as an instrument of servico, 1. RA EIGH,NORTH CAROLINA 27ED1 VERT
reliance on t his document without written authorization and adoption by Khmley-Horn and Ass _ \\
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intended only for the spiEctifTo purpose and client for which It was Reusereliance on this d.cu ant without written authorization and adoption by Kholey-Horn and - ,:

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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
Na LeENSE#F-0102 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
421F ETTEVILUE STREET,SUITE 600 ROADWAY PROFILES 024436
This al..me,t, together w!h the concepts end designs presented herein, as on instrument of service, 1. RA EIGH,NORTH CAROLINA 27601 VERT
---
intended . 'y a' the S ealfl,purpose and client for which It was prepared. Reu..of anc.improper Kimley )) Horn
reliance on t his document without written authorization and adoption by Khmley-Horn and Ass - •:

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NCLoE SEIF-1112 1EAL BLUE RIDGE ROAD WIDENING
ROADWAY PROFILES
This d.a,m.,t. to er with the concept
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as on instrument of service, is RA EIGH,NORTH CAROLINA 27601 VERT
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UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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BLUE RIDGE ROAD
421 FAYETTEVILLE STREET,SUITE 600 ROADWAY PROFILES
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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PREPARED IN THE OFFICE OF: Hi PROJEI--
421 FAYETTEVILUE STREET,SUITE 600 ROADWAY PROFILES -Z 024436 1 2
--- j BLUE RIDGE ROAD WIDENING
This document, together w!h the concepts end designs presented herein, as an instrument of service, is VERT
or the S Ci purpose and client for which It was prepared. Reuse of and Improper Kimley )) Horn G
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