20200349 Ver 1_10_Blue Ridge_RoadwayPlans_20200306

O
041
SURVEYS PROVIDED BY:
Wetherill Engineering, Inc.
GEOTECHNICAL INVESTIGATIONS BY:
Falcon Engineering, Inc.
GRAPHIC SCALE
20 0 40
PLANS
20 0 40
PROFILE (HORIZONTAL)
2 0 4
PROFILE (VERTICAL)
PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
ES -2018 -04 /
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
CITY OF RA I-JEIGII UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
IN(OMP LET E PLANS
DO NOT USE FOR 1RW ACQUISITION
ENGINEERING SERVICES DEPARTMENT
THE DESIGN AND CONSTRUCTION DIVISION
DESIGN DATA
ADT 2020 = 71500 VPD
ADT 2040 = 121000 VPD
i DEVELOPMENT
Project Data Sheet SERVICES
jS
DEPARTMENT
Development Services Customer Service Center I I Exchange Plaza, suite 4001 Raleigh, NC 276011919-996-2495
Litchford Satellite Office 18320-130 Litchford Road I Raleigh, NC 276011919-9964200 —
GENERAL INFORMATION
Development Name:Blue Ridge Road Widening Proposed Use: R,,d,ays,da11-
Property Address(es):
Wake County Property Identification Number(s) (PIN) for each parcel to which these guidelines will apply:
PIN #N/A PIN #N/A I PIN #N/A PIN #N/A
What is the project type? oApartment ❑Bank ❑Elderly Facility ❑Hospital ❑Hotel/Motel ❑Industrial Building
❑Mixed Residential ❑Non -Residential Condo DOffice ❑Religious Institution ❑Residential Condo ❑Retail
❑School oShopping Center oSingle Family Residential o-relecommunication Tower DTownhouse SOther
Scope of work: The project consists of multimodal improvements on both sides of Blue Ridge Road
(SR 1670) from Duraleigh Road to Crabtree Valley Avenue. The scope of work
includes two sections which will be constructed as one comprehensive project.
FOR APARTMENTS, CONDOS, AND TOWNHOMES ONLY
1. Total number of townhouse lots: N/A Number attached: Number detached.
2. Total number of apartment or condominium units:
3. Total number of Congregate Care or Life Care Dwelling units:
4. Overall total number of dwelling units (from 1-3 above):
5. Number of bedroom units: 1 BR 2BR 3BR 4BR or more
6. Overall unit(s) per acre densities per zoning district(s):
DEVELOPMENT TYPE AND SITE DATA TABLE (applicable to all developments)
Zoning Information
Building Information
Zoning District(s):N/A
Proposed use of building(s):N/A
If more than one district, provide acreage of each:
Proposed Sq. Ft. of building(s) gross:
Overlay District(s) :
Existing Sq. Ft. of building(s) gross:
Total site acreage:
Total Sq. Ft. gross (existing and proposed):
Off street parking: Required Provided
Proposed height of building(s):
COA (Certificate of Appropriateness) case #
FAR (Floor area ratio) %:
BOA (Board of Adjustment) case # A -
Building lot coverage %
CUD (Conditional Use District) case # Z -
Inside City Limits? ❑ Yes ❑ No
STORMWATER INFORMATION
Existing impervious surface: acres/square feet
Proposed impervious surface: acres/square feet
ALL CON;
RALEIGI
PUBLIC IMPROVEMENT
QUANTITIES
PHASE NUMBER(S)
PHASE 1
NUMBER OF LOTS
N/A
LOT NUMBER(S) BY PHASE
N/A
NUMBER OF UNITS
N/A
LIVABLE BUILDINGS
N/A
OPEN SPACE
N/A
NUMBER OF OPEN SPACE LOTS
N/A
PUBLIC STREET (LF)
10,316 LF
CURB & GUTTER (LF)
24,310 LF
PUBLIC 6' CONCRETE SIDEWALK
(LF)
9,330 LF
PUBLIC 8' CONCRETE SIDEWALK
(LF)
N/A
PUBLIC 10' CONCRETE SIDEWALK
(LF)
N/A
PUBLIC 14' CONCRETE SIDEWALK
(LF)
N/A
PUBLIC WATER (LF)
690 LF
PUBLIC SEWER (LF)
890 LF
TOTAL PROJECT LENGTH LF
10,316 LF
BLUE RIDGE ROAD (SR 1670)
WIDENING PROJECT
CITY PROJECT NO: ES 2 Its 1 1111mi 11111 4
FROM DURALEIGH ROAD (SR 1664) TO CRABTREE VALLEY AVENUE
RUFFIN HALL
CITY MANAGER
TYPE OF WORK: WIDENING, GRADING, DRAINAGE, PAVING,
NANCY McFARLANE
MAYOR
65% PLANS
o 5
0
C`�tiGJ� � 'I MI ROOK RD
�LF 0 'I
70 o 11
LU
oQ o
U
AEI D PROJECT
-) 440
Rio 70 /
50 �R9e
i
BEGIN— ROJ CT
WAD E 1
GPP\ JO
70
4
54 4 4 0 BpRp�GH ST 0
PROJECT LOCATION
Raleigh, Wake County, NC
1 `t /N 1 V 1\%� Ili
PLANS PREPARED FOR
THE CITY OF RALEIGH BY:
Klomley))Horn '2019
NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTFVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
JRRENT REVIEW APPROVAL
- PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
use have been reviewed for general compliance with
cited review, and authorization for construction is not to
sent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY

UTILITY NOTES
O
O
041
N
N
O
INDEX OF SHEETS
SHEET NO. DESCRIPTION
1
TITLE SHEET
1-A
INDEX OF SHEETS, LIST OF STANDARD DRAWINGS, AND GENERAL NOTES
1-B
CONVENTIONAL PLAN SHEET SYMBOLS
2-A THRU 2-E
TYPICAL SECTIONS, PAVEMENT SCHEDULE AND MISCELLANEOUS DETAILS
2-F THRU 2-M
CONSTRUCTION DETAILS
2-N
ROUNDABOUT DETAIL
2-0 THRU 2-R
DRAINAGE DETAILS
2-S AND 2-T
REINFORCED SOIL SLOPE DETAILS
3D-X THRU 3D-X
DRAINAGE SUMMARY SHEETS (OMITTED)
4 THRU 26
ROADWAY PLANS AND PROFILES
27 THRU 29
RETAINING WALL ENVELOPES
ROW-1 THRU 11
RIGHT OF WAY SHEETS
EC-1A THRU EC-31
EROSION CONTROL PLANS
TMP-1 THRU TMP-31
TRAFFIC MANAGEMENT PLANS
PI THRU PMP-12
PAVEMENT MARKING PLANS
SGN-1 THRU SGN-13
SIGNING PLANS
L-100 THRU L-211
LANDSCAPE PLANS
L-300
LANDSCAPE DETAILS
TR-1 THRU TR-12
TREE CONSERVATION PLANS
SIG-X THRU SIG-X
SIGNAL PLANS (OMITTED)
SCP-X THRU SCP-X
CABLE ROUTING PLANS (OMITTED)
UO-1 THRU UO-12
UTILITIES BY OTHERS PLANS (OMITTED)
X-1 THRU X-81
CROSS SECTION SHEETS
THE FOLLOWING CITY OF RALEIGH STANDARDS ARE APPLICABLE TO THIS PROJECT
AND BY REFERENCE HEREBY ARE CONSIDERED A PART OF THESE PLANS:
STD NO.
DESCRIPTION
TT-01
TYPICAL STOP LOCATION
TT-02
BUS STOP PAD
TT-03
BUS SHELTER LAYOUT
TT-08
BOLLARD INSTALLATION
T-10.01.1
DRIVEWAY AND SIDEWALK DETAIL
T-10.01.2
DRIVEWAY AND SIDEWALK DETAIL
T-10.03
RESIDENTIAL DRIVEWAY INSTALLATION ON NON CURB AND GUTTERED STREETS
T-10.04
DRIVEWAY GRADES
T-10.05
ASPHALT PAVEMENT PATCH
T-10.24
STANDARD METHOD OF REMOVING EXISTING CURB
T-10.25
STANDARD METHOD OF ENDING CURB AND GUTTER
T-10.26.1
CURB AND GUTTER
T-10.26.2
CURB TRANSITION TO 2'-6" VALLEY GUTTER
T-20.01.1
CURB RAMPS
T-20.01.2
CURB RAMPS (NEW DEVELOPMENT)
T-20.01.3
CURB RAMPS (NEW DEVELOPMENT)
T-20.01.4
CURB RAMPS (NEW DEVELOPMENT)
T-20.01.5
CURB RAMPS (RETROFIT)
T-20.01.6
CURB RAMPS (RETROFIT)
T-20.01.7
SHARED CURB RAMP / FLARE (RETROFIT)
T-20.01.8
CURB RAMP NOTES
T-20.02
MEDIAN ISLAND CURB RAMPS/CUT THROUGHS
T-20.03
PEDESTRIAN REFUGE
T-20.04.1
DETECTABLE WARNING SURFACE PAVEMENT
T-20.04.2
DETECTABLE WARNING SURFACE PAVERS
T-20.04.3
DETECTABLE WARNING SURFACE, SURFACE APPLIED (RETROFIT ONLY)
T-20.04.4
DETECTABLE WARNING SURFACE, CAST -IN -PLACE
T-20.05
PAVEMENT MARKINGS HIGH-VISABILITY PEDESTRIAN CROSSWALK
T-30.01
CONCRETE SIDEWALK
T-30.02.1
ASPHALT MULTI -PURPOSE PATH
TPP-01
STANDARD TREE PROTECTION
TPP-02
TREE PROTECTION FENCE LAYOUT
TPP-03
TREE PLANTING DETAIL
TPP-04
TRENCHING/TUNNELING NEAR EXISTING TREES
TPP-05
PRUNING BOX FOR UTILITY EASMENT
TPP-09
TREE ARMOR
THE FOLLOWING ROADWAY STANDARDS AND ANY OTHER APPLICABLE STANDARDS WITHIN
THE IN "ROADWAY STANDARD DRAWINGS" HIGHWAY DESIGN BRANCH-N.C. DEPARTMENT
OF TRANSPORTATION-RALEIGH, N.C., DATED JANUARY 2018 ARE APPLICABLE TO THIS PROJECT
AND BY REFERENCE HEREBY ARE CONSIDERED A PART OF THESE PLANS:
STD NO. DESCRIPTION
300.01 METHOD OF PIPE INSTALLATION
840.00 CONCRETE BASE PAD FOR DRAINAGE STRUCTURES
840.01 BRICK CATCH BASIN - 12" THRU 54" PIPE
840.02 CONCRETE CATCH BASIN - 12" THRU 54" PIPE
840.03 FRAME, GRATES AND HOOD - FOR USE ON STANDARD CATCH BASIN
840.04 CONCRETE OPEN THROAT CATCH BASIN
840.14 CONCRETE DROP INLET - 12" THRU 30" PIPE
REV. No.e I REVISION: DATEe DRAWN BY: I CHECKED BY:
This document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates, Inc,
shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
STD NO.
DESCRIPTION
CONTRACTOR SHALL NOTIFY "NORTH CAROLINA ONE CALL" (TELEPHONE [phone]) AT LEAST 72
840.15
BRICK DROP INLET - 12" THRU 30" PIPE
HOURS PRIOR TO BEGINNING CONSTRUCTION OR EXCAVATION TO HAVE EXISTING UTILITIES LOCATED.
CONTRACTOR TO CONTACT LOCAL UTILITIES THAT PROVIDE THEIR OWN LOCATOR SERVICES INDEPENDENT
840.16
DROP INLET FRAME AND GRATES - FOR USE WITH STD DWGS 840.14 AND 840.15
OF "NORTH CAROLINA ONE CALL."
840.17
CONCRETE GRATED DROP INLET TYPE 'A' - 12'' THRU 72" PIPE
ANY RELOCATION OF EXISTING UTILITIES WILL BE ACCOMPLISHED BY OTHERS, EXCEPT AS SHOWN ON THE PLANS.
840.24
FRAMES AND NARROW SLOT SAG GRATES
THE CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR THE LOCATION AND/OR RELOCATION OF EXISTING
UTILITIES IN COORDINATION WITH THE APPROPRIATE UTILITY, AGENCY, OR COMPANY IF SHOWN ON THE PLANS.
840.25
ANCHORAGE FOR FRAMES - BRICK/CONCRETE/PRECAST CONCRETE
ALL UTILITIES THAT ARE LOCATED WITHIN LIMITS OF DISTURBANCE SHALL BE SET SO THAT TOPS/RIMS ARE
840.26
BRICK GRATED DROP INLET TYPE 'A' - 12" THRU 72" PIPE
FLUSH WITH FINISHED GRADE OF ROADWAY AND SIDEWALK. LOCATIONS AND SIZES OF EXISTING PUBLIC AND
840.29
FRAMES AND NARROW SLOT FLAT GRATES
PRIVATE UTILITIES SHOWN ON THESE PLANS ARE FROM CITY AND UTILITY COMPANY RECORDS ONLY. THE
CONTRACTOR IS SOLELY RESPONSIBLE FOR FIELD LOCATING ALL UTILITIES AND FOR DAMAGES RESULTING
840.31
CONCRETE JUNCTION BOX - 12" THUR 66" PIPE
FROM FAILURE TO DO SO.
840.32
BRICK JUNCTION BOX - 12" THRU 66" PIPE
CONTRACTOR SHALL VERIFY EXISTING WATERLINE ELEVATION IN RELATION TO PROPOSED STORM PIPE
INSTALLATION. INVESTIGATION SHALL BE INCIDENTAL TO STORM PIPE INSTALLATION. IF LESS THAN 6"
840.34
TRAFFIC BEARING JUNCTION BOX - FOR USE WITH PIPES 42" AND UNDER
CLEARANCE BETWEEN PROPOSED STORM AND EXISTING WATERLINE, RELOCATE WATERLINE TO PROVIDE
12" MINIMUM SEPARATION BETWEEN THE STORM AND WATERLINE. IF BETWEEN 121, AND 241, CLEARANCE
840.45
PRECAST DRAINAGE STRUCTURE
BETWEEN THE PROPOSED STORM PIPE AND EXISTING WATERLINE, PROVIDE PIPPLEINE CROSSING. IF GREATER
840.46
TRAFFIC BEARING PRECAST DRAINAGE STRUCTURE
THAN 24" CLEARANCE BETWEEN THE PROPOSEDSTORM PIPE AND EXISTING WATERLINE, NO ADDITIONAL WORK
IS REQUIRED.
840.54
MANHOLE FRAME AND COVER
CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR COORDINATING WITH THE CITY OF RALEIGH PUBLIC WORKS
840.66
DRAINAGE STRUCTURE STEPS
FOR ANY ADDITIONAL INFORMATION ON EXISTING WATER AND SEWER UTILITIES. CONTRACTOR SHALL BE
RESPONSIBLE TO RECONNECT WATER SERVICE WHERE STORM DRAIN IS IN CONFLICT.
840.72
PIPE COLLAR
852.01
CONCRETE ISLANDS
LOCATIONS OF EXISTING UTILITIES ARE APPROXIMATE. CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR FIELD
VERIFYING EXACT LOCATION, ORIENTATION, AND ELEVATION OF EXISTING UTILITIES PRIOR TO BEGINNING
852.05
MEDIAN CURB FOR CATCH BASIN - FOR USE WITH V-6" CURB AND GUTTER
CONSTRUCTION OR ORDERING MATERIALS. CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE TO REPAIR ANY DAMAGE
INCURRED TO EXISTING UTILITIES TO THE ORIGINAL OR BETTER CONDITION AT NO ADDITONAL COST TO
852.06
METHOD FOR PLACEMENT OF DROP INLETS IN CONCRETE ISLANDS
THE DEPARTMENT.
852.10
MEDIAN CONSTRUCTION WITH CURB AND GUTTER
CONTRACTOR SHALL NOTIFY THE ENGINEER IMMEDIATELY SHOULD ANY FIELD CONDITIONS BE ENCOUNTERED
876.01
RIP RAP IN CHANNELS
THAT VARY FROM THE INFORMATION PROVIDED IN THE CONTRACT DOCUMENTS.
876.02
GUIDE FOR RIP RAP AT PIPE OUTLETS
GENERAL NOTES
ALL DIMENSIONS ARE IN RADII, EDGE OF PAVEMENT, TO CENTERLINE, CENTER TO CENTER ON STRIPES,
AND/OR TO FACE OF CURB, UNLESS OTHERWISE NOTED.
PROVIDE CONSTRUCTION JOINTS IN CONCRETE WALKWAYS PER CITY OF RALEIGH SPECIFICATIONS.
CONCRETE PADS AND WALKWAYS; UNLESS OTHERWISE NOTED, ARE 3000 PSI, OF 4" THICKNESS.
CROSSWALKS SHALL BE CONSTRUCTED OF THERMOPLASTIC MATERIALS AND CONSTRUCTED IN
ACCORDANCE WITH NCDOT SPECIFICATIONS. CONTRACTOR TO INSTALL CROSSWALKS IN SUCH A MANNER
THAT CROSSWALKS ARE ALIGNED BETWEEN HANDICAP/WALKWAY ACCESS POINTS OR PERPENDICULAR TO
THE ROADWAY/DRIVE LANE. REFER TO PLANS FOR LOCATION.
ALL SIGNS AND PAVEMENT MARKINGS ARE TO MEET MUTCD (MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC CONTROL
DEVICES) AND NCDOT STANDARDS.
CONTRACTOR TO GRADE FILL/CUT SLOPES TO TIE INTO EXISTING GROUND AND AVOID PONDING
NO SUBSURFACE PLANS ARE AVAILABLE ON THIS PROJECT. THE CONTRACTOR SHOULD MAKE HIS OWN
INVESTIGATION AS TO THE SUBSURFACE CONDITIONS.
DEMOLITION NOTES
THE CONTRACTOR SHALL NOT MAKE ANY LANE CLOSURES OR CHANGES TO THE EXISTING TRAVEL PATTERNS
ON ANY PUBLIC STREET WITHOUT PRIOR APPROVAL FROM THE CITY OF RALEIGH AND/OR NCDOT.
THE CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR CONFORMING TO ALL LOCAL, STATE AND FEDERAL REQUIREMENTS
REGARDING REMOVAL AND DISPOSAL OF MATERIALS AND DEBRIS.
ALL DEMOLITION WORK WILL BE COORDINATED BY CONTRACTOR.
STREETLIGHTS, STREETLIGHT FOUNDATIONS, SIGN FOUNDATIONS, AND WAYFINDING SIGN FOUNDATIONS
SHALL BE REMOVED BY THE CONTRACTOR DURING GRADING OPERATIONS UNLESS OTHERWISE DIRECTED.
RELOCATION OF EXISTING UTILITIES TO BE COORDINATED WITH THE LOCAL UTILITY PROVIDER(S)
CLEANOUTS AND METERS LOCATED IN AREAS OF DEMOLITION OR SUBSEQUENT CONSTRUCTION THAT ARE
TO REMAIN, SHALL BE PROTECTED FROM DAMAGE AND RAISED TO FLUSH WITH NEW GRADE.
ALL ITEMS DESIGNATED TO BE REMOVED SHALL BE DISPOSED OF LEGALLY OFFSITE UNLESS OTHERWISE
NOTED ON PLANS.
ALL PAVEMENT MARKINGS USED FOR PROJECT SHALL BE NCDOT STANDARD THERMOPLASTIC PAVEMENT
MARKINGS UNLESS OTHERWISE NOTED ON PLANS.
ALL WORK MUST BE COMPLETED WITHIN CONSTRUCTION LIMITS SHOWN ON PLANS.
REMOVE EXISTING CONCRETE (WHERE REQUIRED) TO FIRST COLD JOINT OR SAWCUT TO OBTAIN A CLEAN
EDGE FOR NEW CONSTRUCTION. EXISTING SIDEWALK SHALL BE REMOVED WITH CAUTION AS TO NOT DAMAGE
TREE ROOTS WITHIN CRITICAL ROOT ZONES. PREFERED METHOD OF REMOVAL IS BY HAND. SAW CUT EXISTING
ASPHALT DRIVE AT LIMITS OF NEW CURBING TO OBTAIN A CLEAN EDGE.
CONTRACTOR SHALL RESTORE ANY LAY -DOWN AND STAGING AREAS TO ORIGINAL CONDITIONS AND TO THE
SATISFACTION OF THE OWNER, PRIOR TO DEMOBILIZATION AT THE CONCLUSION OF THE PROJECT.
CLEAN SOILS SHALL BE UTILIZED FOR BACKFILL COMPACTION OF THESE SOILS PERFORMED IN
ACCORDANCE WITH SPECIFICATIONS AND DRAWINGS.
ALL GRAVEL TO BE REMOVED (SURFACE OR SUBSURFACE) SHALL BE STOCKPILED AND REUSED ON SITE
WHERE POSSIBLE IF IT CONFORMS TO SPECIFICATIONS AND DRAWINGS.
ALL ITEMS DESIGNATED TO BE REMOVED SHALL BE REMOVED COMPLETELY, INCLUDING ALL SUBGRADE
MATERIALS DIRECTLY ASSOCIATED WITH ITEMS TO BE REMOVED.
SHEET NOTES
EXISTING UTILITIES AND STRUCTURES SHOWN, BOTH UNDERGROUND AND ABOVE, ARE BASED ON A FIELD
SURVEY PERFORMED BY WETHERILL ENGINEERING AND THE BEST AVAILABLE RECORD DRAWINGS. THE
CONTRACTOR SHALL LOCATE ALL EXISTING UTILITIES, UNDERGROUND LINES, AND STRUCTURES AS
NECESSARY TO AVOID DAMAGING OR DESTROYING EXISTING SERVICES.
ALL DEMOLITION, AND ANY SUBSEQUENT CONSTRUCTION, SHALL BE PERFORMED IN ACCORDANCE WITH
THESE PLANS AND SPECIFICATIONS SET FORTH AND APPROVED BY THE CITY OF RALEIGH. THE
CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR OBTAINING ALL REQUIRED PERMITS. ALL TREE PROTECTION FENCING
SHALL REMAIN IN PLACE DURING CONSTRUCTION.
TRAFFIC CONTROL FOR ANY WORK WITHIN THE PUBLIC RIGHT OF WAY SHALL BE PERFORMED IN COMPLIANCE
WITH STANDARDS OF THE NORTH CAROLINA MANUAL ON UNIFORM TRAFFIC CONTROL DEVICES (MUTCD).
ENGINEER AND/OR OWNER DISCLAIM ANY ROLE IN THE CONSTRUCTION MEANS AND/OR METHODS ASSOCIATED
WITH THE PROJECT AS SET FORTH IN THESE PLANS.
THE CONTRACTOR, AT ALL TIMES, KEEP THE SITE FREE FROM ACCUMULATIONS OF WASTE MATERIALS OR
RUBBISH CAUSED BY CONTRACTOR EMPLOYEES OR THEIR WORK. ALL DEBRIS SHALL BE REMOVED FROM THE
PROJECT SITE ON A DAILY BASIS. DO NOT USE SIDEWALK TRASH CANS OR BUSINESS DUMPSTERS AROUND SITE.
IF DEPARTURES FROM THE DRAWINGS OR SPECIFICATIONS ARE DEEMED NECESSARY BY THE CONTRACTOR,
DETAILS OF SUCH DEPARTURES AND REASONS THEREOF SHALL BE SUBMITTED TO THE OWNER FOR REVIEW.
NO DEPARTURES FROM THE CONTRACT DOCUMENTS SHALL BE MADE WITHOUT THE EXPRESS WRITTEN
PERMISSION OF THE OWNER.
THE CONTRACTOR IS RESPONSIBLE FOR FIELD VERIFYING THE ACTUAL AND EXACT LOCATION, SIZE AND MATERIAL
COMPOSITION OF ANY EXISTING WATER OR SEWER SERVICE PROPOSED FOR CONNECTION OR USE ON THIS PROJECT.
THE RELOCATION OF ANY WATER OR SEWER UTILITY SERVICE REQUIRED TO COMPLETE ANY PORTION OF THESE
CONSTRUCTION PLANS SHALL BE THE RESPONSIBILITY OF THE CONTRACTOR.
ALL SIGNS SHALL BE MOUNTED WITH SIGN EDGE AND TO BE LOCATED A MINIMUM OF 2 FEET FROM EDGE OF TRAVELWAY
PREPARED IN THE OFFICE OFo
• INC LICENSE #F-0102
Kimley))Horn, P.O. BOX 33068
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27636
PHONE: [phone]
©2019
GRADE LINE:
THE GRADE LINES SHOWN DENOTE THE FINISHED ELEVATION OF THE PROPOSED SURFACING AT GRADE
POINTS SHOWN ON THE TYPICAL SECTIONS. GRADE LINES MAY BE ADJUSTED BY THE ENGINEER IN
ORDER TO SECURE A PROPER TIE-IN.
SIDE ROADS:
THE CONTRACTOR WILL BE REQUIRED TO DO ALL NECESSARY WORK TO PROVIDE SUITABLE CONNECTIONS
WITH ALL ROADS, STREETS, AND DRIVES ENTERING THIS PROJECT. THIS WORK WILL BE PAID FOR AT THE
CONTRACT UNIT PRICE FOR THE PARTICULAR ITEMS INVOLVED.
UTILITIES:
UTILITY OWNERS ON THIS PROJECT ARE:
DUKE ENERGY PROGRESS (DISTRIBUTION) - DREW ODOM - [e-mail] - [phone]
DUKE ENERGY PROGRESS (TRANSMISSION) - BRUCE PAIT - [e-mail] - [phone]
DUKE ENERGY PROGRESS (LIGHTING) - ASHLEY BURDGE - [e-mail] - [phone]
PSNC - JOSUE ALCARAZ - [e-mail] - [phone]
GOOGLE FIBER - HAROLD GREENE - [e-mail] - [phone]
AT&T - EFFIE UNDERWOOD (UCS) - [e-mail] - [phone]
CHARTER/SPECTRUM - RICHARD DARA - [e-mail] - [phone]
LEVEL 3 COMMUNICATIONS/CENTURYLINK - BRETT BOGER (TELICS) - [e-mail] - [phone]
SPIRIT COMMUNICATIONS - BRETT BOGER (TELICS) - [e-mail] - [phone]
CITY OF RALEIGH WATER AND SEWER - JANEEN GOODWIN - [e-mail] - [phone]
CITY OF RALEIGH LIGHTING - DUSTIN BRICE - [e-mail] - [phone]
CITY OF RALEIGH TRANSPORTATION / TRAFFIC DEPT - JED NIFFENEGGER - [e-mail] - [phone]
CITY OF RALEIGH FIBER - DON BAILEY - DONALD.BAILEY@RALEIGHIGOV - [phone]
ANY RELOCATION OF EXISTING UTILITIES WILL BE ACCOMPLISHED BY OTHERS, EXCEPT AS SHOWN ON THE PLANS
CURB RAMPS:
CURB RAMPS ARE SHOWN ON THE PLANS AT APPROXIMATE LOCATIONS. THE CONSTRUCTION OF ALL
CURB RAMPS SHALL BE IN ACCORDANCE WITH CITY DETAILS OR DETAILS SHOWN ON THE PLANS. THE MAXIMUM
SLOPE IS 12:1 FOR ALL CURB RAMPS. CITY INSPECTOR TO REVIEW ALL RAMP FORMS BEFORE CONCRETE POURS.
SAFETY:
PEDESTRIAN AND BICYCLE SAFETY MUST BE MAINTAINED AT ALL TIMES BY ADEQUATE PROJECT LIMITS,
FENCING, AND SIGNAGE.
EROSION CONTROL:
THE FINAL SIZE AND LOCATION OF ALL EROSION CONTROL DEVICES MAY BE ADJUSTED BY THE ENGINEER IN
THE FIELD. THE CONTRACTOR SHOULD CONSULT WITH THE ENGINEER PRIOR TO PLACING EROSION CONTROL
MEASURES. SEE EROSION CONTROL PLANS.
TRAFFIC CONTROL:
TRAFFIC CONTROL GENERAL NOTES, DETAILS, AND A LIST OF STANDARDS ARE INCLUDED IN THIS PLAN SET.
ALL TRAFFIC CONTROL DEVICES AND OPERATIONS SHALL CONFORM TO NCDOT 2018 ROADWAY STANDARD
DRAWINGS FOR TRAFFIC CONTROL. SEE TRAFFIC MANAGEMENT PLANS.
OTHER:
CONTRACTOR SHALL COORDINATE WITH THE CITY OF RALEIGH FOR CITY INSTALLATION OR
MODIFICATION OF SIGNING FOR PROJECT. (I.E. PARKING AND BUS SIGNING STREET SIGNS)
CONTRACTOR SHALL MAINTAIN SAFE ACCESS TO EACH BUSINESS. BOARDWALKS, BARRICADES, ETC. SHALL BE
UTILIZED TO SAFELY CHANNELIZE PEDESTRIAN TRAFFIC THROUGH A WORK ZONE. THIS WORK SHALL BE
INCIDENTAL TO THE PROJECT AND THERE WILL BE NO PAY ITEM FOR THIS WORK.
THE CONTRACTOR SHALL KEEP THE ROADWAY AND SIDEWALKS CLEAN OF DEBRIS THROUGHOUT THE ENTIRE
DURATION OF THE PROJECT. THE CITY WILL INSPECT THE STREETS AND SIDEWALKS PERIODICALLY TO ENSURE
THIS IS BEING COMPLETED. THIS WORK WILL BE INCIDENTAL TO THE PROJECT AND THERE WILL BE NO PAY
ITEM FOR THIS WORK.
CONTRACTOR SHALL COORDINATE WATER AND SEWER WORK WITH THE CITY OF RALEIGH PUBLIC WORKS UTILITY DEPT.
THE CONTRACTOR SHALL BE RESPONSIBLE FOR COORDINATING WITH PRIVATE UTILITIES AND
ANY ADDITIONAL SUPPORT OF EXISTING POLES AS REQUIRED FOR TRENCH EXCAVATION. ALL COSTS
OF SUCH WORK SHALL BE PAID BY THE CONTRACTOR.
ALL PAVEMENT CUTS SHALL BE SAW CUT ALONG A STRAIGHT CONTINUOUS LINE. CURBS AND CONCRETE
DRIVEWAYS SHALL BE REPLACED TO THE FIRST EXPANSION JOINT BEYOND THE TRENCH EXCAVATION LIMITS
AND TO THE FULL WIDTH. CURBS AND CONCRETE DRIVEWAYS SHALL MATCH EXISTING.
ALL MATERIAL CLEARED AND GRUBBED BY THE CONTRACTOR IN ORDER TO CONSTRUCT THE WORK, SUCH
AS TREES, VEGETATION, FENCING, ETC., SHALL BECOME THE PROPERTY OF THE CONTRACTOR AND SHALL BE
PROPERLY DISPOSED OF OFF -SITE AT A STATE APPROVED DISPOSAL SITE. THE CONTRACTOR SHALL RECEIVE
CITY APPROVAL FOR ANY LANDSCAPE REMOVAL NOT SHOWN ON PLANS.
CONTRACTOR SHALL MAINTAIN A MEANS FOR INGRESS/EGRESS TO EACH PROPERTY AT ALL TIMES.
CONTRACTOR SHALL NOTIFY BUSINESSES AT LEAST 7 DAYS PRIOR TO CONSTRUCTION THAT CONSTRUCTION
ACTIVITY WILL TAKE PLACE IN THEIR AREA.
WHERE THE CONTRACTOR DETERMINES THAT ENCROACHMENT ONTO PRIVATE PROPERTY IS NECESSARY,
AND AN EASEMENT HAS NOT BEEN PROVIDED, THE CONTRACTOR SHALL CONTACT INDIVIDUAL PROPERTY
OWNERS AND OBTAIN WRITTEN APPROVAL FOR THAT ENCROACHMENT. A COPY OF THIS APPROVAL SHALL
BE PROVIDED TO THE ENGINEER.
ALL EXISTING BUS STOPS WILL REMAIN OPERATIONAL DURING CONSTRUCTION. COORDINATE REMOVAL
OF EXISTING MATERIAL WITH NEW SHELTER PAD COMPLETION. PROVIDE TEMPORARY PROTECTED AREA
ADJACENT TO SITE FOR RIDERS UNTIL NEW SHELTER PAD HAS BEEN ACCEPTED BY THE CITY FOR
OPERATION. REPAIR ANY DAMAGED AREAS USED FOR THE TEMPORARY BUS STOP.
INDEX OF SHEETS,
LIST OF STANDARD
DRAWINGS, AND
GENERAL NOTES
PRELIMINARY PLANI
DO NOT USE FOR CONSTRUCTION
NOT TO SCALE
_'R'iJE: T.
JOB NUMBER:
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES_
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY_
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
0 1 1063094
SHEET NUMBER:

O
O
01
BOUNDARIES AND PROPERTY. -
State Line
---- -----
County Line
--- ---
Township Line
-- --
City Line
- -
Reservation Line
Property Line
Existing Iron Pin
O
Computed Property Corner
Property Monument
ER
Parcel/Sequence Number
@
Existing Fence Line
-X X X-
Proposed Woven Wire Fence
Proposed Chain Link Fence
Proposed Barbed Wire Fence
Existing Wetland Boundary
- - - —WLB— - - -
Proposed Wetland Boundary
WLB
Existing Endangered Animal Boundary
.—EAB
Existing Endangered Plant Boundary
EPB
Existing Historic Property Boundary
HPB
Known Contamination Area: Soil
S-
Potential Contamination Area: Soil
- S -
Known Contamination Area: Water
w
Potential Contamination Area: Water
- W -
Contaminated Site: Known or Potential
X M
BUILDINGS AND OTHER CULTURE:
Gas Pump Vent or U/G Tank Cap
O
Sign
(D
Well
Small Mine
Foundation
Area Outline
Cemetery
fi
Building
School
Church
Dam
HYDROLOGY.-
Stream or Body of Water
-- ---
Hydro, Pool or Reservoir
J
Jurisdictional Stream
,S —
Buffer Zone 1
Bz 1
Buffer Zone 2
Bz 2
Flow Arrow
<-- ---
Disappearing Stream
-- ---
Spring
Wetland
Proposed Lateral, Tail, Head Ditch
< FLU*
False Sump
STATE OF NORT III CARO1LINA9 DIVISION OF EIG HWAY
CONVENTIONAL PLAN SHEET SYMBOLS
RAILROADS.• Note: Not to Scale *S. U.E. = Subsurface Utility Engineering
Standard Gauge -
RR Signal Milepost
Switch
RR Abandoned
RR Dismantled
fi
CSX TRANSPORTATION
O
MILEPOST 35
O
SWITCH
RIGHT OF WAY & PROJECT CONTROL:
Secondary Horiz and Vert Control Point
Primary Horiz Control Point 0
Primary Horiz and Vert Control Point '
Exist Permanent Easment Pin and Cap
New Permanent Easement Pin and Cap O
Vertical Benchmark
Existing Right of Way Marker 0
Existing Right of Way Line -
New Right of Way Line R
New Right of Way Line with Pin and Cap
New Right of Way Line with
Concrete or Granite R/W Marker
New Control of Access Line with
Concrete C/A Marker
Existing Control of Access
New Control of Access
Existing Easement Line
New Temporary Construction Easement
New Temporary Drainage Easement
New Permanent Drainage Easement
New Permanent Drainage / Utility Easement
New Permanent Utility Easement
New Temporary Utility Easement
New Aerial Utility Easement
NEW
W
ins �
/c\
'\ A;
-E-
-E—
TDE
PDE
DUE
PUE
TUE
AUE
ROADS AND RELATED FEATURES:
Existing Edge of Pavement
Existing Curb —
Proposed Slope Stakes Cut - - - G - - -
Proposed Slope Stakes Fill - - - F - - -
Proposed Curb Ramp cR
Existing Metal Guardrail T T T
Proposed Guardrail T T T T
Existing Cable Guiderail n n n
Proposed Cable Guiderail n n n n
Equality Symbol
Pavement Removal
VEGETATION -
Single Tree 52?
Single Shrub 0
Hedge
Woods Line
Orchard
Vineyard
EXISTING STRUCTURES. -
MAJOR:
Bridge, Tunnel or Box Culvert
Bridge Wing Wall, Head Wall and End Wall -
MINOR:
Head and End Wall
Pipe Culvert
Footbridge
Drainage Box: Catch Basin, DI or JB
Paved Ditch Gutter
Storm Sewer Manhole
Storm Sewer
UTILITIES:
POWER:
Existing Power Pole
Proposed Power Pole
Existing Joint Use Pole
Proposed Joint Use Pole
Power Manhole
Power Line Tower
Power Transformer
U/G Power Cable Hand
Hole
H-Frame Pole
U/G Power Line LOS B
(S.U.E.*)
U/G Power Line LOS C
(S.U.E.*)
U/G Power Line LOS D
(S.U.E.*)
TELEPHONE:
Existing Telephone Pole
Proposed Telephone Pole
Telephone Manhole
Telephone Pedestal
Telephone Cell Tower
U/G Telephone Cable Hand
Hole
U/G Telephone Cable LOS B
(S.U.E.*) -
U/G Telephone Cable LOS C
(S.U.E.*) -
U/G Telephone Cable LOS D
(S.U.E.*) -
U/G Telephone Conduit LOS
B (S.U.E.*)
U/G Telephone Conduit LOS
C (S.U.E.*)
U/G Telephone Conduit LOS
D (S.U.E.*)
U/G Fiber Optics Cable LOS
B (S.U.E.*)
U/G Fiber Optics Cable LOS
C (S.U.E.*)
U/G Fiber Optics Cable LOS
D (S.U.E.*)
0 0 0 0
vineyard
coNc
) CONC WW
CONC Hyy
>-----------<
CB
-T- - - -
- T - -
T
-TC- - - -
-TC- -
TC
-T FO- - -
-T FO- - -
T FO
PROJECT REFERENCE NO.
SHEET NO.
ES —2018 —04
/ —B
WATER:
Water Manhole
OO
Water Meter
o
Water Valve
3�
Water Hydrant
U/G Water Line LOS
B (S.U.E*)
- - - -�- - - -
U/G Water Line LOS
C (S.U.E*)
- -�- -
U/G Water Line LOS
D (S.U.E*)
Above Ground Water
Line
A/C Water
TV:
TV
Pedestal
TV
Tower
U/G
TV Cable Hand Hole
"H
U/G
TV Cable LOS B
(S.U.E.*)
- - - —TV— - - -
U/G
TV Cable LOS C
(S.U.E.*)
- —TV— -
U/G
TV Cable LOS D
(S.U.E.*)
TV
U/G
Fiber Optic Cable
LOS B
(S.U.E.*)
- — — —TV FO— — —
U/G
Fiber Optic Cable
LOS C
(S.U.E.*)
- -TV FO-
U/G
Fiber Optic Cable
LOS D
(S.U.E.*)
TV FO—
GAS:
Gas
Valve
Gas
Meter
U/G
Gas Line
LOS
B (S.U.E.*)
U/G
Gas Line
LOS
C (S.U.E.*)
U/G
Gas Line
LOS
D (S.U.E.*)
Above Ground
Gas
Line
SANITARY SEWER:
Sanitary Sewer Manhole
Sanitary Sewer Cleanout
U/G Sanitary Sewer Line
Above Ground Sanitary Sewer
SS Forced Main Line LOS B (S.U.E.*)
SS Forced Main Line LOS C (S.U.E.*)
SS Forced Main Line LOS D (S.U.E.*)
MISCELLANEOUS:
Utility Pole
Utility Pole with Base
Utility Located Object
Utility Traffic Signal Box
Utility Unknown U/G Line LOS B (S.U.E.*)
U/G Tank; Water, Gas, Oil
Underground Storage Tank, Approx. Loc. -
A/'G Tank; Water, Gas, Oil
Geoenvironmental Boring
U/G Test Hole LOS A (S.U.E.*)
Abandoned According to Utility Records -
End of Information
— —G— —
— G —
A/c Gas
A/C Sanitary Sewer
— — — —FSS— — — -
— —FSS— —
FSS
•
El
0
0
- 7UTL -
0
usr
0
m
AATU R
E.O.I.

�L -L- BLUE RIDGE RD (SR 1670)
PAVEMENT SCHEDULE
Al I PROPOSED 8" PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT (WITHOUT DOWELS)
O
O
VARIABLE RIGHT-OF-WAY
BEGIN END LT/
70' - 89'
LINE STATION STATION RT (A)
18' 2.5 VARIES
-L- l0 +7/,ll 15 +03.42 RT 3' 0 -ll'
-L- 10+81.13 12+37.34 LT 3'
2' /0' 6'
(A)
LINE
BEGIN
STATION
END
STATION
LT /
RT
lAJ
-L-
19+12.49
21 +58.95
LT
3'
-L-
3/+50.00
33+70.00
LT
9'
-L-
33+70.00
34+90.00
LT
22.5'
-L-
46 +50.00
47+35.00
LT
3'
-L-
50+00.00
50+13.63
RT
8'
-L-
60+19.14
60+95.93
LT
8'
-L-
62+55.31
63+35.52
RT
8'
-L-
65 +86.59
69 +18.26
LT
0'
-L-
70+45.86
72+96.61
LT
0'
/8'
/0'
EXISTING C2
GROUND 0.02
2.5'
Q
6'
(A)
Q
II
EXISTING
GROUND C2 RI C3
0.02
8'
11
Jl T 6„ DI
E/
6' J/ bO 66..qE
RADE TO THIS LINE
T
TYPICAL SECTION NO. 2A
-L- STA 34 + 43.18 TO 37 + 00.00 (LT)
REV. No.e I REVISION: DATEe DRAWN BY: CHECKED BY:
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reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates, Inc,
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Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
EXISTING
GROUND
/8'
/0'
TO.02
M-M
C3 TPROF)
EXIST POIN-
U
6'
(A)
R/
0.02
6"
D/
E 43' �� E/
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 1
-L- STA 10 + 41.08 TO 16 + 22.00
T
C3 C3
EXIST
U
/4'
6'
EXISTING
S GROUND
�L -L- BLUE RIDGE RD (SR 1670)
70' PROPOSED RIGHT -OF -WAY
2.5' lI' //1 ll' 2.5' /4'
Q
W
I =
6' 6' 6' 2'
fAJ fA� EXISTING
SEE SEE GROUND
RI C3 NOTE V NOTE C3 RI S
4 4
EXIST POINT PROFILE EXIST 0.02
----
�
�J/ O T DI DI 6", U U 6„ T
El VARIES El
24' -3/'
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 2
-L-
STA
16 + 22.00
TO
61 + 45.00
-L-
STA
111 + 15.00
TO
114 + 18.00
Q Q
W w
z
J
I v
� Q
T
W
VARIES GRADE
VARIES
U U
TYPICAL SECTION NO. 213
L- STA 17 + 55.00 TO 19 + 65.00
PREPARED IN THE OFFICE OFo
Kimley))Horn
W W
z �
9,5'
9" 9"
LTR5j
U
TYPICAL SECTION NO. 2C
-L- STA 38+31.00 TO 38+71.00
NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
Cl PROP. APPROX. /.5" ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE, TYPE S9.5C,
AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS. PER SO. YD.
PROP. APPROX. 2" ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE, TYPE S9.5B,
C2 AT AN AVERAGE RATE OF 220 LBS. PER SO. YD.
PROP. APPROX. 3' ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE TYPE S9.5C,
C3 AT AN AVERAGE RATE OF 168 LBS. PER SO. YD. IN EACH OF TWO LAYERS
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONCRETE SURFACE COURSE, TYPE S9.5C, AT
C4
AN AVERAGE RATE OF II2 LBS. PER SO. YD. PER I" DEPTH. TO BE PLACED
IN LAYERS NOT LESS THAN I.5" IN DEPTH OR GREATER THAN 2" IN DEPTH.
PROP. APPROX. 4" ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE. TYPE D/
1I9.00, AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS. PER SO. YD.
PROP. VAR. DEPTH ASPHALT CONCRETE INTERMEDIATE COURSE, TYPE I19.00,
D2
AT AN AVERAGE RATE OF 114 LBS. PER SO. YD. PER I" DEPTH TO BE PLACED
IN LAYERS NOT LESS THAN 2.5" OR GREATER THAN 4" IN DEPTH.
PROP. APPROX. 4' ASPHALT CONCRETE BASE COURSE, TYPE
El B25.00, AT AN AVERAGE RATE OF 456 LBS. PER SO YARD.
PROPOSED VAR.DEPTH ASPHALT CONCRETE BASE COURSE,TYPE B25.00,
E2
AT AN AVERAGE RATE OF I14 LBS. PER SO. YARD PER I" DEPTH, TO BE
PLACED IN LAYERS NOT LESS THAN Y OR GREATER THAN 5V2" IN DEPTH.
J/ PROPOSED 6"AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2'-6-CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED V-6"CURB AND GUTTER
R3 PROPOSED 5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND (KEYED -IN)
R4 PROPOSED 8' X I8" CONCRETE CURB
S
PROPOSED
4" CONCRETE
SIDEWALK
T
PROPOSED
COMPACTED
EARTH MATERIAL
U I EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT. I.5" DEPTH
V V WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
3. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE "MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL" ON SHEET 2-C.
4. WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL (SHEET 2-13) TO ESTABLISH
6% MAXIMUM SUPERELEVATION. SEE PLANS FOR LOCATIONS.
5. CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6" ACROSS DRIVEWAYS.
6. SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
8' 1 /4'
v
6' 6' 2'
J
EXISTING
Q C3 RI S GROUND
EXIST 0.02
6
U DI O
GRADE TO El
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 2D
-L-
STA
27 + 24.00
TO
37 + 50.00
(RT)
-L-
STA
40+27.00
TO
50+90.00
(RT)
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
_'R 'iJE:T.
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
INS>JETE�A� BLUE RIDGE ROAD WIDENING
TYPICAL SECTIONS °® NOT �s� FOR ttW Qt,t�tTt�N
NOT TO SCALE
JCB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 11063094

O
O
LINE
BEGIN
STATION
END
STATION
LTI
RT
(A)
-L-
62+35.00
64+90.00
LT
3'
-L-
62+55.31
63+35.52
RT
8'
-L-
65 +86.59
69 -H8.26
LT
0'
-L-
70+45.86
72+96.61
LT
0'
EXISTING
GROUND
R/
0.02
O6"
W
J
v
-L- BLUE RIDGE RD (SR 1670)
i
ld P/roPO5f0 RIGHT-OF-WAY
14' 2.5' ll' ll' ll' 2.5 /8'
jW
NOT EE 3 O Lu
J J J
6' /0' 2'
EXISTING (A) (A) EXISTING
14
GROUND S SEE SEE GROUND
RI C3 NOTE T
NOTE C3 RI C2
3� 0.02 EXIST PROFILE
Po r , EXIST 0.02
6„ //„ T
6„ 6„
8-r
6" T
T DI u u D/ �l
El VARIES El
25' -3/'
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 3
-L- STA 62 + 06.00 TO 72 + 96.61
-L- STA 100 + 25.00 TO 104 + 95.00
El GRADE TO
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 3A
-L- STA 70 +45.86 TO 72 + 96.61 (LT)
.5 VARIES VARIES
0
�rt, L��
E TO JOINT AT EXIST BACK OF SIDEWALK
DIRECTED BY THE ENGINEER
r�
VARIES EXISTING
0.5% - 2%i GROUND
Vq,9
USE HIGH EARLY STRENGTH CONCRETE IN
C040LIANCE WITH CITY OF RALEIGH STANDARDS
NOTE: SEE PLANS AND CROSS -SECTIONS FOR DRIVEWAY LOCATIONS
DRIVEWAY GRADING DETAIL
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY:
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc„ 2019
PREPARED IN THE OFFICE OFo
0
W
z
15'
a
w
�
13.5'
J
_
c�
Q
a„ all
Q
TYPICAL SECTION NO. 3B
-L- STA 72 + 67.00 TO 72 + 96.61
C
MILL NOTCH
TO KEY IN
3"
50' OR AS DIRECTED
BY THE ENGINEER
PROFILE KEY -IN DETAIL
• NC LICENSE #F-0102
Kimley))Horn 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
C2
PEDESTRIAN
FENCE
RETAINING
WALL
l - EXISTING
GROUND
GRADE TO I u
THIS VIVE
TYPICAL SECTION NO. 3C
z
I
v
/8'
6' /0'
0.02
8" r
O
-L- STA 103 + 75.00 TO 104 + 95.00 (RT)
WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
IN I50MPLETE PLAN\
TYPICAL SECTIONS °® NOT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
PAVEMENT SCHEDULE
Al 8" CONCRETE PAVEMENT
C/ I 1.5" TYPE S9.5C
C2 1 2" TYPE S9.5B
C3 1 3" TYPE S9.5C
C4 I VARIABLE TYPE S9.5C
DI 4" TYPE 119.00
D2 IVARIABLE TYPE 119.00
El I 4" TYPE B25.00
E2 I VARIABLE TYPE B25.00
J/ I PROPOSED 6"AGGREGATE BASE COURSE
RI I PROPOSED 2'-6" CURB AND GUTTER
R2 I PROPOSED I'-6" CURB AND GUTTER
R3 I PROPOSED 5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND (KEYED -IN)
R4 I PROPOSED 8" X 18" CONCRETE CURB
S PROPOSED 4" CONCRETE SIDEWALK
T I PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
U I EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT. /.5" DEPTH
V V WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. SEE CROSS -SECTIONS FOR CROSS -SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
3. RETAIN EXIST CURB & GUTTER AND SIDEWALK FROM -L- STA 100+25.00
TO 103 + 94.10 (LT).
4. WEDGE EXISTING ASPHALT PAVEMENT PER DETAIL (SHEET 2-13) TO ESTABLISH
6% MAXIMUM SUPERELEVATION. SEE PLANS FOR LOCATIONS.
5. SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
6. PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
7. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE "MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL" ON SHEET 2-C.
8. CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6" ACROSS DRIVEWAYS.
_'R 'iJE:T.
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
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be considered to represent total compliance with all legal requirements for
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must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 2-13

O
O
LINE
GIN
RATION
(AI
S ATION
RT
-L-
73+80.00
74+75.00
RT
3'
-L-
89 +74.00
90 +75.00
RT
3'
0.5'
EXISTING
GROUND
6.5'
2.5'
6'
S
R/
0.02
06„
El GRADE TO
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 4A
-L- STA 72 + 96.61 TO 73 + 69.75 (LT)
//'
� R2 �
GRADE
POINT
6" 6"
El T El
W
W
9.5'
I
RAISED
i
TYPICAL SECTION NO. 4D
-L- STA 105 + 12.71 TO 110 + 29.63
14'
2' 6' 6'
EXISTING (A)
GROUND S
R/
0.02
v
� -L- BLUE RIDGE RD (SR 1670)
70'vROVO5f0 RIGHT-OF-WAY i
ll' ll' ll' 2.5' 18'
C) Q) Z
LQ
j J J W
Z I Z Z f Z��_ 6' l0' 2'
g (A) EXISTING
C.S) l V) C3 Q Rol C2 GROUND
0a02 GRADE
POINT 0.02
811
U U
VARIES
25' -31'
- GRADE TO THIS LINE -
k4- 6'
6" T
D/
E/
TYPICAL SECTION NO. 4
-L- STA
72 + 9 6.61
TO
74 + 2 4.05
-L- STA
89 + 74.00
TO
96 + 43.67
-L- STA
104 + 95.00
TO
111 + 15.00
/5'
W W
z VAR VARIES W
z 4' -l5' ll' -0' _
v �
Imo,
(R3) I GRADE
002
u
TYPICAL SECTION NO. 46
-L- STA 72 + 96.61 TO 73 + 86.22
GRADE TO
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 4E
EXISTING
GROUND
-L- STA 108 + 67.52 TO 111 + 15.00 (RT)
REV. No.e REVISION: DATEe DRAWN BY: CHECKED BY:
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PREPARED IN THE OFFICE OFo
Kimle >>Horn
`0
J/
3.1 - - -
�<5/
6" O
PEDESTRIAN
FENCE
RETAINING
WALL
EXISTING
GROUND
IF
/0'
SEE
NOTES& 4
C2
T) (Jl
6'
- u El GRADE TO
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 4C
L-
STA
104 + 95.00
TO
107 + 95.00
(RT)
-L-
STA
106 + 83.13
TO
110 + 00.00
(LT)
3' MIN. MILLING LltillTS
4ilLL AND OVERLAY 2'
TIE NEW PAVEMENT MIN /N
TO EXISTING
-- - - - - - - - - - - - - -
WHERE REOUIRED TO SAWCUT
EXISTING PAVEMENT TO INSTALL
FULL DEPTH PAVEMENT. MILL 2'
BEYOND SAWCUT LOCATION
PRIOR TO SAWCUTT/NG EXISTING
PAVEMENT AND INSTALLATION OF
NEW PAVEMENT AND / OR
NEW CURB AND GUTTER.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
EX/STING PAVEMENT NEW PAVEMENT - FULL DEPTH
V (SEE CORRESPONDING TYPICAL SECTIONS
SAWCUT EXISTING FOR REOUIRED PAVEMENT STRUCTURE)
PAVEMENT
MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL
INC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
I�1%O�IPLETE PLAN
TYPICAL SECTIONS �® DT USE FOR ttW ACQUISITION
NOT TO SCALE
PAVEMENT SCHEDULE
Al 8" CONCRETE PAVEMENT
C/ 1.5" TYPE S9.5C
C2 2" TYPE S9.5B
C3 3" TYPE S9.5C
C4 VARIABLE TYPE S9.5C
DI 4" TYPE 119.00
VARIABLE TYPE 119.00
D2
El 4" TYPE B25.00
E2 VARIABLE TYPE B25.00
J/ PROPOSED 6" AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2'-6" CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED V-6"CURB AND GUTTER
R3 PROPOSED 5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND (KEYED-IN1
R4 PROPOSED 8" X 18" CONCRETE CURB
S
PROPOSED
4" CONCRETE
SIDEWALK
T
PROPOSED
COMPACTED
EARTH MATERIAL
U I EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT. /.5" DEPTH
V V WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. SEE CROSS -SECTIONS FOR CROSS -SLOPES AND CUT AND FILL SLOPES.
3. INSTALL 4" CONC SIDEWALK FROM -L- STA 107+10.00 TO 108+31.12 (LT).
4. SEE PLANS FOR RETAINING WALL LOCATIONS.
5. PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
6. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE "MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL" ON SHEET 2-C.
7. CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6" ACROSS DRIVEWAYS.
RC!_ DE T:
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 2-C

Ct -L- BLUE RIDGE RD (SR 1670)
PAVEMENT SCHEDULE
Al I 8" CONCRETE PAVEMENT
O
O
LINE
BEGIN
END
LT /
(A)
STATION
STATION
RT
-L-
74 +78.15
75 +40.00
LT
0'
-L-
87+12.00
89+49.00
LT
3'
-L-
1 89 +50.00
89 +74.00
1 RT
3'
/5'
LL-
z
VARIES
c�
ti
C3
GRADE
POINT
0.02
1
c�
VAR z
i
EXISTING
GROUND
TYPICAL SECTION NO. 5A
-L- STA 74+67.10 TO 76+85.99
-L- STA 86 + 47.05 TO 89 + 47.05
EXISTING
GROUND
- /,
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
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Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc„ 2019
EXISTING
GROUND
TYPICAL SECTION NO. 5
-L-
STA
74 +24.05
TO
89 + 74.00
-L-
STA
96 + 43.67
TO
97 + 08.64
-L-
STA
98 + 18.85
TO
100 + 25.00
/5'
c
z
z
J
J �
=
I c
GRADE
POINT
0.04
U
TYPICAL SECTION NO. 5B
/3.5'
0.5'
EXISTING
6" 0.005 �S GROUND
8" - � -
6 6„
TJl T
GRADE TO J El
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 5C
-L- STA 78 + 60.00
TO
81 + 54.81
-L-
STA
76 + 50.00 TO 84 + 00.00 (RT)
CL
-L-
BLUE RIDGE
RD
(SR
1670)
Ct -RBT- (j -RBT-
Vl-fHUE / U / l-7/J LME Vl-fHL./E / U / l7/J L/IVE
TYPICAL SECTION NO. 6
-L- STA 97 + 08.64 TO 98 + 18.85
-RBT- STA 10 + 00.00 TO 12 + 19.91
PREPARED IN THE OFFICE OFo
• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
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EXISTING
GROUND
- - -
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
I�1%O�IPLETE PLAN\
TYPICAL SECTIONS D® - DT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
C/ I 1.5" TYPE S9.5C
C2 1 2" TYPE S9.5B
C3 1 3" TYPE S9.5C
C4 I VARIABLE TYPE S9.5C
DI I 4" TYPE 119.00
D2 IVARIABLE TYPE 119.00
El4" TYPE B25.00
E2 I VARIABLE TYPE B25.00
J� PROPOSED 6"AGGREGATE BASE COURSE
RI I PROPOSED 2'-6" CURB AND GUTTER
R2 I PROPOSED V-6"CURB AND GUTTER
R3 I PROPOSED 5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND (KEYED-INI
R4 I PROPOSED 8" X 18" CONCRETE CURB
S I PROPOSED 4" CONCRETE SIDEWALK
T I PROPOSED COMPACTED EARTH MATERIAL
U I EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT. /.5" DEPTH
V V WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
3. RETAIN EXIST CURB & GUTTER AND SIDEWALK FROM -L- STA 100+00.00
TO 100 + 25.00 (LT).
4. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE "MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL" ON SHEET 2-C.
5. MILL EXISTING ASPHALT PAVEMENT TO A DEPTH THAT ALLOWS
THE MINIMUM SURFACE COURSE DEPTH.
6. CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6" ACROSS DRIVEWAYS.
-'R'iJE: T.
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
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construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 2-D

PAVEMENT SCHEDULE
�L -YZ-
ED DR
ll' 2.5 VARIES VARIES 2.5 /l'
18' -20' 18' -19'
2' 6' 3' 3' 6' 2' f �
EXISTING
GROUND
QS Rl C3 GRADE V C3 RI S
POINT
0.02
0.02 0.02 0.02
Id
811
T DI U DI T
E/ E/
VARIES
0 34' -37'
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 7
-Y2- STA 10 + 90.00 TO 11 + 71.22
-Y2- STA 12 +04.64 TO 13 +45.00
O
01
EXISTING -
GROUND
EXISTING -
GROUND
EXISTING
GROUND
CL -Y6- EDGEMONT DR (SR 2300)
EXISTING
` GROUND
L
TYPICAL SECTION NO. 9
-Y6- STA 12 + 00.00 TO 12 + 10.33
(i -Y14- CAMLEY AVE
TYPICAL SECTION NO. 11
-Y14- STA 10 + 60.00 TO 11 + 72.41
REV. No.e I REVISION: DATEe DRAWN BY: CHECKED BY:
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EXISTING
GROUND
(i -Y-
_-W 9.5' 2.5 VARIES VARIES 2.5 9.5'
E 10'-30' 10'-30'
SEE
NOTE5 NOTES
5 & 6
0.5' 6'3' 3' 6'
EXISTING
GROUND SEE NOTE I SEE NOTE I
S RI Cl PROFILE V Cl RI S
POINT
0.02
EXIST EXIST_ _0.02
9.5" 9.5"
T 6 DI U DI 6 T
E/ E/
VARIES VARIES
8' -29' 8' -29'
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 8
-Y3-
STA
10 + 35.00
TO
10 + 93.49
-Y4-
STA
10+50.00
TO
10+93.48
-Y5-
STA
10 + 16.50
TO
10 + 57.00
-Y6-
STA
12 + 10.3 3
TO
12 + 67.44
-Y7-
STA
10 + 16.64
TO
11 + 31.00
EXISTING
GROUND
-Y8-
STA
10 + 16.58
TO
10 + 72.00
-Y10-
STA
11 + 00.00
TO
11 + 53.50
-Y11-
STA
10 + 70.00
TO
11 + 38.50
-Y19-
STA
10+16.50
TO
10+67.00
-Y20-
STA
10+19.00
TO
10+81.50
CL -Y-
9.5' 2.5 VARIES VARIES 2.5 9.5'
E /0' -30' 10' -30' E NOTE 5 NOTE 5
0.5' 6' t 3' 6' 0.5'
EXISTING SEE NOTE l SEE NOTE I EXISTING
GROUND GROUND
S Rl Cl GRADE W I=�O
POINT
- _
0.02
0.02 0"02 2�
9.5" 9.5' \
T 6„ Dl U Dl 61, T
El VARIES VARIES El
8' -29'
GRADE TO THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 10
-Y12- STA 10 + 20.00 TO 11 + 09.03 -Y15- STA 10 + 18.50 TO 10 + 85.00
-Y12- STA 11 + 46.16 TO 12 + 32.00 -Yl 6- STA 11 + 39.00 TO 11 + 92.04
-Y13- STA 10 + 18.51 TO 10 + 92.00 -Y17- STA 10 + 18.2 2 TO 11 + 05.00
-Y14- STA 11 + 72.41 TO 11 + 96.49 -Y18- STA 11 + 00.00 TO 12 + 85.00
PREPARED IN THE OFFICE OFo
Kimley))Horn
CL -Gl- HOUSE CREEK GREE
G2- HOUSE CREEK GREE
s- � s Ti
EXISTING
GROUND GRADE C2
POINT -EXISTING
0.02 GROUND
O 2 J/ 2
T
GRADE TO
THIS LINE
TYPICAL SECTION NO. 12
-G1-
STA
10 + 10.34
TO
13 + 96.38
G2-
STA
10 + 10.34
TO
22 + 24.38
NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
TYPICAL SECTIONS
NWAY
NWAY
I�1%O�IPLETE PLANI
UO _ OT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
Al 8" CONCRETE PAVEMENT
C/ 1.5" TYPE S9.5C
C2 2" TYPE S9.5B
C3 3" TYPE S9.5C
C4 VARIABLE TYPE S9.5C
DI 4" TYPE 119.00
D2 VARIABLE TYPE 119.00
El 4" TYPE B25.00
E2 VARIABLE TYPE B25.00
J/ PROPOSED 6" AGGREGATE BASE COURSE
RI PROPOSED 2'-6" CURB AND GUTTER
R2 PROPOSED V-6"CURB AND GUTTER
R3 PROPOSED 5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND (KEYED-IN1
R4 PROPOSED 8" X 18" CONCRETE CURB
S
PROPOSED
4" CONCRETE
SIDEWALK
T
PROPOSED
COMPACTED
EARTH MATERIAL
U I EXISTING ASPHALT PAVEMENT
V MILLING ASPHALT PAVEMENT. /.5" DEPTH
V V WEDGING DETAIL FOR RESURFACING
NOTES:
1. SEE PLANS FOR SPECIFIC SIDEWALK LOCATIONS.
2. PAVEMENT EDGE SLOPES ARE 1:1 UNLESS OTHERWISE NOTED.
3. SAWCUT AND REMOVE EXIST ASPHALT PAVEMENT TO
PROVIDE V MINIMUM WIDTH OF FULL DEPTH PAVEMENT.
SEE "MILLING AND SAWCUT DIMENSION DETAIL" ON SHEET 2-C.
4. CONCRETE SIDEWALK SHALL BE 6" ACROSS DRIVEWAYS.
5. USE 4' BERM ON -Y4-, -Y6-, -Y10-, -Y11-, -Y13-, -Yl 6-, -Y17-, AND -Y2 0-.
6. RETAIN EXIST 2'-6" C&G AND CONCRETE SIDEWALK FROM
-Y7- STA 10 + 85.00 TO 11 + 31.00 (RT).
_'R'iJE: T.
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
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TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JCB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 1

O O WW NON -WALK SURFACE
SIDEWALK AREA ��1 /`
6" x 12" CONCRETE CURB
DETECTABLE WARNING
SURFACE SEE STANDARD 848.05 W
LANDING WIDTH
5'MIN 2
�J v
TYPE SIDEWALK WIDTH
CURB AND GOITER 5'MIN
O
6" CONCRETE CURB
SIDEWALK AREA
SIDEWALK WIDTH -- SIDEWALK WIDTH
5'MIN 5'MIN
I
\ SIDEWALK WIDTH
DEPRESSED 3 5'MIN
CONCRETE CURB
2-6" CURB & GUTTER
DEPRESSED
CONCRETE CURB FLUSH
WITH ROAD SURFACE
DETECTABLE WARNING
SURFACE (SEE RSD 848.05)
4'X 4'
MIN LANDING
BEHIND BACK OF CURB
VPAY LIMITS FOR 1 CURB RAMP
O8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE
OCROSS SLOPE: Z00%
3O CURB RAMPS REQUIRE A (4'--0) MINIMUM LANDING
WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL SLOPE
OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM TURNING MANEUVERS.
SLOPE TO DRAIN TO CURB.
RAMP\LANDING WIDTH
5'MBY
6" x 12" CONCRETE CURB
WWWW sub"a l lWWW
.� NOKWW
WWWWWWA
SU�ppce
2-6-CURB 6 GUTTER
- DETECTABLE WARNING
SURFACE SEE STANDARD 848.05
6" CONCRETE CURB
TYPE 3
REFER TO ROADWAY STANDARD DRAWING NUMBER 848.05 SHEET 3 OF 3 FOR ALL RAMP NOTES
PREPARED IN TFE OFFICE 0-
• INC LICENSE #F-0102
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
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BACK OF CURB
SCORE FULL WIDTH OF
CURB AND GUTTER
EDGE OF PAVEMENT
2'-0"
6" 16
a
2 00
W
Q
0- U
LL LL
O O
W Y
C)
W 2'-6"
2'-0" 6„
WK
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
STANDARD METHOD OF ENDING
CURB AND GUTTER
T-10.25
i� m
6" 1 24"
3"
6" ° °
° 3"
SLOPE=1/2" / FT.
6" ° a ° °
1. 30" CURB & GUTTER
co
CV
1/8" RADIUS (TYP.)
1'-6"
MEDIAN CURB AND GUTTER
SIDE ELEVATION
NOTES:
1. 10' MAXIMUM BETWEEN DUMMY JOINTS.
15' MAXIMUM BETWEEN DUMMY JOINTS ON
MACHINE POURS.
2. 1/2" EXPANSION JOINT EVERY 50'.
3. 3000 PSI CONCRETE MINIMUM, 4" SLUMP MAXIMUM.
4. LIQUID MEMBRANE CURING COMPOUND SHALL MEET
THE REQUIREMENTS OF SECTION 1026-2 OF NCDOT
STANDARDS & SPECIFICATIONS FOR ROADS AND
STRUCTURES.
5. ALL CONSTRUCTION JOINTS SHALL BE FILLED
WITH JOINT FILLER AND SEALER IN ACCORDANCE
WITH NCDOT ROADWAY STANDARD DETAIL 846.01
THE JOINT MATERIAL SHALL CONFORM TO SECTION
1028-2 OF NCDOT STANDARD & SPECIFICATIONS FOR
ROADS AND STRUCTURES.
6. REFER TO NCDOT DETAIL 846.01 FOR CURB AND
GUTTER SUPERELEVATION RATES.
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
IN"PLETE SE FOR RW APLA��i�
ON
CONSTRUCTION DETAILS 11 NOT TO SCALE
PROJECT.
JOB NUMBER:
JOINT FILLER
NOTE: MAINTAIN 50' MAX. BETWEEN EXPANSION
JOINTS OR AT ALL RIGID OBJECTS.
FRONT ELEVATION
TRANSVERSE EXPANSION JOINT
4:1 4.5"
a SLOPE=112" I FT.
11"
6.5% a 17"
18" 12"
2. 30" VALLEY TYPE GUTTER
° as a 1'
4
�y000 a° o ° ° °° o
04400°0o O
4' 0-0 0°00 0' 0 00000 �° ° o ° 00 000
;0 6000
00�00
800°�0oo°O4°o°0000000O�oo�0000�00° 0'00°000°00
4" COMPACTED A.B.C. UNDER STANDARD
CURB & GUTTER (MIN)
NO VALLEY CURB SHALL BE USED
AT INTERSECTIONS, HYDRANTS, ETC
6" 24"
3"
6„
SLOPE=1/2"/ FT.
6"
SPILL CURB DETAIL
SHEET I OF 2
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS I DATE: 911113 NOT TO SCALE
2111116
CURB AND GUTTER
T-10.26.1
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
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PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
0 1 1063094
SHEET NUMBER:
2-F

4A
O \O� JO 6 O�tiT
S
001 Go
otcjo PS MMy 1/0`3� ANT
0� F 8.5'
S ✓ P��\o� PQ��
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1`2 Q �`�\A`GQ�G
0� o Psi �y✓o/ \\\\
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3.5' RADIUS \\\\\
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0
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\\ g°o10
000 a a oo
\000°o.,, o a o0
EXPANSION\��°°opOp�o°4`a o�0
JOINT I90 �o �°000000 Nod
00�\
/ O
\\\ oo�o �000�
0 0
0.
/ o
O
177.5"
"ANSION JOINT
SLOPE 114"-" (MAX)
6" SIDEWALK
7"
2' 6.5' 1 6'
* USE 6.5" WHEN DRIVEWAY IS USED IN LIEU
OF A WHEELCHAIR RAMP TO ACCOMMODATE
12:1 MAXIMUM SLOPE (ADA COMPLIANT),
SUCH AS IN A CUL-DE SAC.
EXPANSION JOINT
Z
0
Z
0
U)
Z
9
w
SHEET I OF 2
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS I DATE: 911113 NOT TO SCALE
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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DRIVEWAY AND
SIDEWALK DETAIL
T-10.01.1
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Ki ley )) 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
7
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OA
TYPE A
Z
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TO BE USED ON STREETS WHERE FINAL
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A 1 2" DEEP CUT SHALL BE MADE
LIFT OF ASPHALT HAS BEEN INSTALLED
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w
0-
PERPENDICULAR TO BACK OF CURB
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AND THEN PARALLEL WITH GUTTER LINE
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v
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PORTION TO BE REMOVED AND REPLACED
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WITHIN THREE 3 WORKING DAYS
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SF
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
C�
J L
L
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3
2 OF 2
REVISIONS I DATE: 911113 NOT TO SCALE
DRIVEWAY AND
SIDEWALK DETAIL
T-10.01.2
FULL DEPTH CUT SHALL BE MADE
PERPENDICULAR TO BACK OF CURB
VV I I Ct\ LIIVC
NOTES
450 < BREAK
1. CURB AND GUTTER SECTION SHALL BE REMOVED IN ACCORDANCE WITH DRIVEWAY WIDTH
APPROVED BY THE CITY.
2. IF PERPENDICULAR CUT IS LESS THAN 5' FROM NEXT JOINT, THEN THE PARALLEL CUT SHALL
BE MADE TO THAT JOINT.
3. THIS METHOD IS NOT ALLOWED IN NEW ROADWAY CONSTRUCTION.
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
IN"PLETE SE FOR RW APLA��i�
ON
CONSTRUCTION DETAILS 11 1 NOT TO SCALE
JT
STEP TWO
PORTION TO
BE REMOVED
TYPE B
USED ON STREETS WHERE FINAL
= ASPHALT HAS NOT BEEN INSTALLED
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
STANDARD METHOD OF REMOVING
EXISTING CURB (FOR A DRIVEWAY
APRON INSTALLATION)
T-10.24
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
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STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094
2-6

1/2" EXPANSION S/DE�gZK PAY LIMITS FOR CURB RAMP
JOINT (TYP) G
y v 8"W X 6"D y rw PAY LIMITS FOR CURB RAMP
6"W X 12"D y v y y y -� y y
CONCRETE CURB 6°TYP 44N07iyG v y
CONCRETE DEPTH 112" EXPANSION La�din9
STOP BAR O3 v v
GRASSED AREA y
y �2 v JOINT (TYP)
SIDEWALK PED-XING SIDEWALK v y RAMP /FLARE 6"
R=1' LANDING 4" '
5' MAX. 3 y y, v v y 2'-6" CURB AND GUTTER
J o STOP BAR J o o' y 12" D. (TYP) 5' MAX.
to m oio o i O� 2
Q Q '
x Sio CONCRETE DEPTH
a Z 2 _ a CROSS SLOPE NOT TO E��IL
> — STOP BAR O O > EXCEED PORTION 2%
ORT ON2% ON RAMP OR ANYK G�`SS STR/P RAMP / FLARES 6"
_ `\� LANDING 4"
R=1' (typ) TRANSITION TO STREET. 8"W X 6"D TYP. 441VD/NG
SIDEWALK SIDEWALK s' � v � v 6" CURB
4.� PED-XING NPl DETECTABLE 1/2" EXPANSION 1/2" EXPANSION O3 y y � y 2'_ AND GUTTER
WARNING JOINT (TYP) JOINT (TYP) v y v , y 1/2" EXPANSION
(TYP
) v v , y
( ) � JOINT (TYP)
DETAIL SHOWING TYPICAL LOCATION s� 3 y ? v y y ?2" MIN. 4'(MIN.) 3
TYPE N-1 (CURB TYPE) 5 MAX.
O OF SIDEWALK ACCESS RAMPS, PEDESTRIAN
CROSSWALKS AND STOP BARS. ono v'
' CROSS SLOPE NOT TO TYPE R-1 z WWWWW W ANON -WALK SURFACE
EXCEED 2% ON ANY f
PORTION OF RAMP OR
24" TYP WIDTH SIDEWALK WWW W W WWWWW
VARIABLE O 8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE 12" MIN WIDTH / TRANSITION TO STREET. 1/2" EXPANSION
JOINT (TYP)
DETECTABLE WARNING
O CROSS SLOPE: 2.00% qMN/ SURFACE (TYP)
O3 CURB RAMPS REQUIRE A 4'-0" MINIMUM LANDING 1/2" EXPANSION CONCRETE DEPTH I 6" x 12" CONCRETE CURB
WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL JOINT (TYP) RAMP / FLARES 6" O W W y
SLOPE OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM LANDING 4"
STOP BAR TURNING MANEUVERS. SLOPE TO DRAIN TO CURB.
TYPE N-1A (FLARE TYPE)
DETECTABLE WARNING e�
SIDEWALK PED-XING SIDEWALK NOTE: USE SMALL TYPE DIRECTLYFLARES ONLYCONFLICTS WINHA CURB SURFACE 6 (TYP)
GRASSED AREA
APPROACHING VEHICULAR TURNING 4' MIN.
SIDEWALK MOVEMENTS. 01 8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE
0 C7 STOP BAR W
Q x X ~ m¢ 2 CROSS SLOPE: 2.00% 1/2" EXPANSION
O JOINT (TYP)
Q _ w w ¢ O CURB RAMPS REQUIRE A (4'-0") MINIMUM LANDING
a
> STOP BAR a — > 1/2" EXPANSION WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL SIDEWALK
JOINT (TYP) y SLOPE OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM 2'-6" CURB AND GUTTER
GRASSED AREA y y y TURNING MANEUVERS. SLOPE TO DRAIN TO CURB.
SIDEWALK SIDEWALK G'� 2 3 3 y v yG�55 TYPE R-2
O O y y TYPE N-2 RADIUS
1/2" EXPANSION ( ) (USE ONLY WHERE WATER WILL NOT
JOINT (TYP) �� W W y POND WITHIN LANDING)
-1/2" EXPANSION
' GRASS W
DETAIL SHOWING TYPICAL LOCATION OF SIDEWALK ACCESS RAMPS 6"W X 12"D W W W W JOINT (TYP) NON -WALK SURFACE y y y y y yyy y y CONCRETE CURB 1/2" EXPANSION
N
PEDESTRIAN CROSSWALKS AND STOP BARS FOR TEE INTERSECTION. w W W W �\ y y y y y y y y y y y y y JOINT TYP
\ \ y y y y y y y y y y y y y y
� � y
y y y y y y y y y y y y y y y y y
y
y y y y y y y y y y y y y y y y y
y
DEPRESSED 2'-6" DETECTABLE WARNING CONCRETE DEPTH y yyyyyyyyy y y y 6" x 12" CONCRETE CURB
CURB & GUTTER SURFACE (TYP)
RAMP/FLARE 6" 0000 yyyyyyy yy
DETECTABLE y y y y yyy y
LANDING 4" WARNING
SURFACE \� yyyyyyyyyy
yyyyyyyyy
0 6'(TYP) yyyyyyyyy y
y y y y y y y y y y
STOP BAR y y y y y y y y y
4' MIN. �j y y y y y y y y CONCRETE DEPTH
1/2" EXPANSION O�
y y y y y y y
JOINT (TYP) y y 2'-6" CURB & GUTTER \ �I y yyy y y RAMP /FLARES 6"
SIDEWALK SIDEWALK y TYPE N-2 (TEE INTERSECTION) j y
LANDING 4"
GRASSED AREA GRASSED AREA SIDEWALK \
5 y
SIDEWALK
DEPRESSED CURB & WINGS
1/ EXPANSION SHEET I OF 6 O SHEET 2 OF 6 1/2" EXPANSION SHEET 4 OF 6
OR HARD RETURN AT RAMP V y JOINT (TYP) JOINT (TYP)
CITY OF RALEIGH y y CITY OF RALEIGH TYPE R-2A
DETECTABLE WARNING CITY OF RALEIGH
y
c FOR RAMPS AT ASPHALT TO ASPHALT STREET PUBLIC WORKS DEPARTMENT y y �Q� SURFACE (TYP) PUBLIC WORKS DEPARTMENT PUBLIC WORKS DEPARTMENT
_Zz) TYPE DRIVEWAYS OR PRIVATE STREET TIE IN.
REVISIONS DATE. 9/1113 NOT TO SCALE REVISIONS DATE. 9/1113 NOT TO SCALE REVISIONS DATE: 9/1/13 NOT TO SCALE
'p 1-13-2014 1-13-2014
CURB RAMPS CURB RAMPS
CURB RAMPS 6" W X 12"D CONCRETE CURB DEPRESSED 2'-6"
CURB & GUTTER (NEW DEVELOPMENT) (RETROFIT)
T-20.01.1 T-20.01.2 T-20.01.4
O1 8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE
PAY LIMITS FOR MULTI USE PATH CURB RAMP CROSS SLOPE: 2.00% NOTE: APPLY CURB RAMP DETAILS TO 10' MULTI -USE PATH NOTE: APPLY CURB RAMP DETAILS TO 10' MULTI -USE PATH
O
0 0 CURB RAMPS REQUIRE A (4'-0") MINIMUM LANDING CONCRETE DEPTH AS APPLICABLE AND/OR AS SHOWN ON PLANS. AS APPICABLE AND/OR AS SHOWN ON PLANS.
WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL RAMP / FLARE 6"
Q_ SLOPE OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM
TURNING MANEUVERS. SLOPE TO DRAIN TO CURB. ;o,
00 MUC T/-UpEPgTy
8"W X 6"D TYP. SSSrRiP
ZglVO/VG y
3� y y y y y
1/2" EXPANSION v y y
JOINT (TYP) y - yy y v' y CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CQ
5' MAX.
3 y v 2 v v y CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
y v
I Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
O applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
o `�o o contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
24" TYP WIDTH , CROSS SLOPE NOT TO
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
\ O 12" MIN WIDTH EXCEED 2% ON ANY must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations. PORTION OF RAMP OR
10'7 yP TRANSITION TO STREET. TRANSPORTATION FIELD SERVICES
O
p DETECTABLE WARNING PUBLIC UTILITIES
o SURFACE (TYP)
cI STORM WATER
TYPE N-1 B (FLARE TYPE) PLANNING/ZONING
NOTE: USE SMALL FLARES ONLY WHEN A CURB FIRE
TYPE DIRECTLY CONFLICTS WITH
APPROACHING VEHICULAR TURNING
MOVEMENTS. URBAN FORESTRY
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
PREPARED IN THE OFFICE OFo �:'F JE' T.
IUSE COLANBLUE RIDGE ROAD WIDENING
NC LICENSE VILLE 2 CONSTRUCTION DETAILS °° OT USE FOR RW ACQUISITION
N REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600 N 0 T TO SCALE
CAR�
This document, together PHONE: [phone] with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is RALEIGH, NORTH
-2000 INA 27601
N intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper im e ))Horn
\O reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates, Inc, I`C 2019
shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc, JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 20I9 0 1 1063094

O
O
14
SIDEWALK
1/2" EXPANSION
JOINT (TYP)
. PAY LIMITS FOR CURB RAMP
SIDEWALK
6"W X 12"D CONCRETE CURB
2 y y
�y
Pam'
3
yy
NON -WALK
SURFACE o
6"W X 12"D CONCRETE CURB
DEPRESSED 2'-6"
CURB & GUTTER
1/2" EXPANSION
JOINT (TYP)
TYPE R-3
O 8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE
O CROSS SLOPE: 2.00%
O3 CURB RAMPS REQUIRE A (4'-0") MINIMUM LANDING
WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL
SLOPE OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM
TURNING MANEUVERS. SLOPE TO DRAIN TO CURB.
6'(TYP)
4' MIN.
1/2" EXPANSION
SIDEWALK JOINT (TYP) 6"W X 12"D CONCRETE CURB
SIDEWALK
3 I y
2
CONCRETE DEPTH
SIDE RAMPS 4"
LANDING & OPENINGS 6"
6"W X 12"D CONCRETE CURB
10% 10% 24" TYP.
DEPRESSED 2'-6" 12" MIN.
CURB & GUTTER
- 6'(TYP)
DETECTABLE WARNING 4' MIN.
SURFACE (TYP)
112" EXPANSION DEPRESSED 2'-6"
JOINT (TYP) CURB & GUTTER
(HEIGHT VARIES
CURB REVEAL DETERMINED
CONCRETE DEPTH BY FLARE SLOPE)
SIDE RAMPS 4"
LANDING & CURB RAMPS 6" TYPE R-4 SHEET 5 OF 6
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
1-13-2014
CURB RAMPS
(RETROFIT)
T-20.01.5
ELPAY LIMITS FOR MULTI -USE PATH CURB RAMP
CONCRETE DEPTH
1/2" EXPANSION RAMP / FLARE 6"
JOINT (TYP)
6"W X 12"D
10' MULTI -USE PATH CONCRETE /\ 10' MULTI -USE PATH
6"W X 12"D CONCRETE CURB ----
DEPRESSED 2'-6"
CURB & GUTTER
O 8.33% (12:1) MAX RAMP SLOPE
O CROSS SLOPE: 2.00%
03 CURB RAMPS REQUIRE A (4'-0") MINIMUM LANDING
WITH A MAXIMUM CROSS SLOPE AND LONGITUDINAL
SLOPE OF 2.00% WHERE PEDESTRIANS PERFORM
TURNING MANEUVERS. SLOPE TO DRAIN TO CURB.
o�
2 o 0 00000 %
1/2" EXPANSION
JOINT (TYP)
TYPE R-3A
DETECTABLE WARNING
SURFACE (TYP)
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY:
This document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc„ 2019
PREPARED IN THE OFFICE OFo
CITY OF RALEIGH
CURB RAMPS
GENERAL NOTES
1. CITY OF RALEIGH STANDARD CURB RAMPS HAVE BEEN DEVELOPED IN ACCORDANCE WITH THE
AMERICANS WITH DISABILITIES ACT (ADA) AND PUBLIC RIGHT OF WAY ACCESS GUIDELINES (PROWAG).
2. CURB RAMPS SHALL BE PROVIDED AT LOCATIONS AS SHOWN ON THE PLANS
OR AS DIRECTED BY THE ENGINEER. SIDEWALK ACCESS RAMPS SHALL BE LOCATED AS
INDICATED IN THE DETAIL, HOWEVER, THE LOCATION MAY BE ADJUSTED IN COORDINATION WITH
THE CITY OF RALEIGH WHERE EXISTING LIGHT POLES, FIRE HYDRANTS, DROP INLETS, ETC. AFFECT
PLACEMENT.
DOUBLE WHEELCHAIR RAMPS ARE TO BE INSTALLED AT ALL PUBLIC STREET INTERSECTIONS
WHERE SIDEWALK IS REQUIRED.
3. THE WALKING SURFACE SHALL BE SLIP RESISTANT. COLORS FOR THE DETECTABLE WARNING AREA
SHALL BE DARK CHARCOAL GRAY FOR CONTRAST WITH LIGHT PATHWAY COLORS AND
LIGHT CONCRETE GRAY FOR CONTRAST WITH DARK PATHWAY COLORS.
4. NO SLOPE ON THE SIDEWALK ACCESS RAMP SHALL EXCEED 1"/FT (12:1) IN RELATIONSHIP TO
THE GRADE OF THE STREET.
5. IN NO CASE SHALL THE WIDTH OF THE SIDEWALK ACCESS RAMP BE LESS THAN 48"
HOWEVER, RAMP MAY EXCEED 48".
6. USE CLASS A (3000 PSI) CONCRETE WITH A SIDEWALK FINISH IN ORDER TO OBTAIN A ROUGH
NONSKID SURFACE.
7. A 1/2" EXPANSION JOINT WILL BE REQUIRED WHERE THE CONCRETE SIDEWALK ACCESS RAMP
JOINS THE CURB AND ALSO WHERE NEW CONCRETE ABUTS EXISTING CONCRETE.
8. CURB RAMPS SHOULD BE PLACED PARALLEL TO THE DIRECTION OF TRAVEL.
• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
im e ))Horn
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
SHEET 6 OF 6
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
CURB RAMP NOTES
T-20.01.6
°°°,°°°
O ° ° ° ° °
6" STRIP
(TYP.)
TRIANGULAR ISLAND
WITH CUT THROUGH
DETECTABLE WARNING
DOMES (LIGHT ON DARK)
DETECTABLE WARNING
SURFACE (LIGHT ON DARK)
MONOLITHIC
CONCRETE ISLAND
90° O
T-O" MIN
DIAMETER LANDING
6'-0"
MIN (TYP)
ASPHALT PEDESTRIAN REFUGE
/ 010 0 0000o
�PAVEMENTJ a o0 000 0 2,
0 0
000 00 00 ° 2.
00 °0 000 ° o C ? 0 000
°o 0 00 9.0 0 00
0 00 coo
00 00 00000 0
0 0 00 0 00 00
000 0o 0 5:1 SLOPE 0 Co °000 0
0 0 0 00000
0 00000 000 S'
0
00 0 0 0
0000 000 0 0
00 -° o
-r-�ol�oT
� y
5" MONOLITHIC
CONCRETE ISLAND
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PAVEMENTJ
MEDIAN ISLAND
WITH CUT THROUGH
(MEDIANS 20')
FRT'JDT:
■ PAY LIMITS FOR CURB RAMP
TRIANGULAR ISLANDS MAY BE CONSTRUCTED
WITH ONLY 2 POINTS OF ENTRY AND EXIT AS
SHOWN IN THE ROADWAY PLANS.
P12
MEDIAN ISLAND
CURB RAMPS
(MEDIANS WIDER THAN 20')
—5" MONOLITHIC CONCRETE ISLAND
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
1-13-2014
3-4-2016 MEDIAN ISLAND
CURB RAMPS/CUT THROUGHS
T-20.02
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
IN%LA�1 O�[PLETE PBLUE RIDGE ROAD WIDENING
CONSTRUCTION DETAILS
°® DT�s�t°,t,tW �Qt"�T�N
NOT TO SCALE
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 J

0
0
0
N
N
O
TYPE N-1. N-1A & R-1
TYPE N-2 & N-3
ISOMETRIC VIEW PLANTING OR OTHER NON -
WALKING SURFACE IF DROPOFF
6 IS NOT PROTECTED
MONOLITHIC ISLAND ssrpE��« `/
USE 12" X 12" PAVERS : y y v �iLp/NG RAMP N SIDE
SHARED4-FDETECTABLE WARNING5:1 SLOPELANDING
SURFACE (LIGHT ON DARK)8.3% SHAREDLANDING°°°O o°oo°o°O000
ASPHALT PEDESTRIAN REFUGE ° °Oo0o 0o 0 cco0 � ° �01,000 --//
O00
°O° 0° °o° 4' MIN
O
° ° ° ° 0° °0 21 CROSS SLOPE NOT TO
00 00 °0°0000 00 ° �!/� 0000 EXCEED 2% ON ANY
o °O °°o °0 °°0°0° 0 G' o °0 °°o °0°0 ��� PORTION OF RAMP OR
0 °0 -On o °o°° ° '9A 0 �o �o �00 °0 000 ° TRANSITION TO STREET.
RN -
ASPHALT PEDESTRIAN REFUGE
VARIABLE (SEE PLANS)
PROFILE VIEW
TYPE R-1A
CROSS SECTION
VIEW
6" 6"
VARIES (6' MIN)
(SEE PLANS)
2'r
5" 3"
5" CONCRETE
MONOLITHIC ISLAND
5;1
6' (TYP) 4' MIN.
4' MIN
O
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS I DATE. 911113 NOT TO SCALE
1-13-2014
3-4-2016
PEDESTRIAN REFUGE
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY:
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Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
T-20.03
PREPARED IN THE OFFICE OFo
CROSS SLOPE NOT TO
EXCEED 2% ON ANY
PORTION OF RAMP OR
TRANSITION TO STREET.
TYPE R-2
PLANTING OR OTHER NON -
WALKING SURFACE IF DROPOFF
IS NOT PROTECTED
5' MIN
SHAREO
8.3% S' IN
RAMP v'
8.3% LANpING
RAMP '
.r
4
PARALLEL CURB RAMP
2' STRIP IF CUT THROUGH
IS GREATER THAN 4' IN LENGTH.
OTHERWISE PLACE DETECTABLE FORS MIN
WARNING ON THE ENTIRE SURFACE REF
OF CUT THROUGH. ALIGN CURB PARALLEL
10 MIN 00 WITH CROSSWALK
Fo
IAX
ANpING
O 4�
CURB RAMPS AT MEDIAN ISLANDS
h
FLARE
8.3%
/ RAMP
FLARE
``<• /
5'X 5'(MIN)
8.3%
SHARED
RAMP
e1~ LANDING
1
I\ FLARE
8.3% STOP BAR
RAMP
DETECTABLE WARNING
SURFACE SHALL EXTEND
FULL WIDTH OF SIDEWALK
OR RAMP
• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
e orn
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
© 2019
TYPE N-3A
TAT
A` SIOFW
is M� N� Alk �IoTN 0
,p,
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ego 0
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W
0O °N
TYPE R-3
SIDEWALK
6"W X 12"D CONCRETE CURB mac'
TYPE R-4
SIDEWALK 6"W X 12"D CONCRETE CURB
6"W X 12"D
CONCRETE CURB
SHEET IOF4
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE. 911113 NOT TO SCALE
1-13-2014
DETECTABLE WARNING
SURFACE PLACEMENT
T-20.04.1
RAMP WIDTH AREA VARIABLE
4' MINIMUM
0
0 0
0
0 G
G
0
0 0
0 0
G
G G
G
0
0 0
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0
0
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G
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0
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G
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G G
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G
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G G
G
G G
G
G
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G G
G
G G01
G
G G
G
G G
G
G
G G
G G
G
G G
G
BASE DIAMETER
0.45" R TO 0.70" R
TOP DIAMETER OF NO
LESS THAN 50% TO
NO MORE THAN 65%
OF THE BASE
DIAMETER
0.9" TO
0.65"
MIN.
1.6" TO
,
CSB2"
��RRECAST
f�
CONCRETE
12"
�1
DETECTABLE WARNING
DOMES CONCRETE
PAVER
4' MIN LANDING
SLOPE 12:1 MAX (6' MIN.)
1 /4"/FT 2' DETECTABLE DEPRESSED CURB
WARNING DOMES STANDARD 2'- 6"
4 D ". 0 6n
SEE NOTE #1 CURB & GUTTER
p " DE
A OC SSRAMP
NC.SILK D
• U p p, �
EXPANSION JOINT
4" CONCRETE FOUNDATION
FOR WARNING DOMES TO BE
WITH SAME POUR AS RAMP,
FLARES, ETC.
RAMP SECTION
WITH DETECTABLE WARNING PAVERS
NOTES:
1. DETECTABLE WARNING DOMES SHALL COVER 2'-0" LENGTH AND FULL
WIDTH OF THE RAMP FLOOR AS SHOWN ON DETAIL. SIZE OF PAVER
SHALL BE V X 1'.
2. OBTAIN 70% CONTRAST VISIBILITY WITH ADJOINING SURFACE, EITHER
LIGHT ON DARK, OR DARK ON LIGHT SEQUENCE COVERING THE
DETECTABLE WARNING AREA.
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
IN�OMPI.ETE.T USE FOR RW A11,11 �
CONSTRUCTION DETAILS NOT TO SCALE
SHEET 2 OF 4
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE:9/1/13 NOT TO SCALE
DETECTABLE WARNING
SURFACE PAVERS
T-20.04.2
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORM WATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 2-K

0
0
RAMP SECTION
WITH DETECTABLE WARNING SURFACE
CAST -IN -PLACE SYSTEM
SLOPE 12:1 MAX (5'-4" MIN.)
(4' MIN LANDING)
2'DETECTABLE DEPRESSED CURB
•WARNING DOMES STANDARD 2'- 6"
B&GUTTER
Q p p. p D .> D• D D .D ^r------------------------------ NOTE #1 b SEEN CUR
D
p A oCESS R,q wALI�
D D p o D. • D� . p'
EXPANSION JOINT
CAST -IN -PLACE
DETECTABLE WARNING SURFACE SYSTEM
NOTES:
1. DETECTABLE WARNING DOMES SHALL COVER 2'-0" LENGTH AND FULL
WIDTH OF THE RAMP FLOOR AS SHOWN ON DETAIL.
2. OBTAIN 70% CONTRAST VISIBILITY WITH ADJOINING SURFACE, EITHER
LIGHT ON DARK, OR DARK ON LIGHT SEQUENCE COVERING THE
DETECTABLE WARNING AREA.
SHEET 4OF4
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE: 911113 NOT TO SCALE
DETECTABLE WARNING
CAST -IN -PLACE
T-20.04.4
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY:
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PREPARED IN THE OFFICE OFo
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• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
im e >>Horn
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
@ 2019
CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE.- 911113 NOT TO SCALE
PAVEMENT MARKINGS
HI -VISIBILITY
PEDESTRIAN CROSSWALK
T-20.05
CONSTRUCTION DETAILS
CV
in
I
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RIGHT OF WAY LINE
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0
PROPOSED SIDEWALK
PLANTING STRIP
2'-6" CURB AND GUTTER
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
INPLETE PIl I
D® _ UT USB FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
�R 'iJEIT.
JOB NUMBER:
Z
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CITY OF RALEIGH
PUBLIC WORKS DEPARTMENT
REVISIONS DATE. 911113 NOT TO SCALE
CONCRETE SIDEWALK
T-30.01
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVICg
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
0 1 1063094
SHEET NUMBER:
2 E

O
O
041
0
N
O
BUS SHELTER
20'
�O�
.
40' MINIMUM
60' 40' STRAIGHT
LU
LU LU>
���
6x6xW2.9xW2.9 WOVEN
CONCRETE
PAD
AUTO
60' RECOMMENDED
60' FOR TURN
cnLU�
~
WIRE FABRIC SHEETS
PARKING
zp
COMPACTED
°
BUS
BACKFILL - -
�
- - - a a s e
30' EXIST. SIDEWALK
10'-10" 5_g
a o n a 2" PLANTING AREA 4" CONCRETE
a T
0 0
f4 0 v
0
W
:o COMPACTED
BUS
ABC STONE
EXISTING —
CURB &GUTTER
3X3 ALUMINUM POST
12
FAR SIDE BUS STOPS
COMPACTED SUBGRADE
BUS STOP
LEAN
PAD DIMENSIONS
BAR
CONCRETE PAD
BUS SHELTER
DETAILS
z
BENCH
20
° o
° "COLUMN°BASE ° ° o °
40' MINIMUM
60' 40' MINIMUM
AUTO
60' RECOMMENDED
60' RECOMMENDED
AUTO
6 MIN.
° °
p°Q p°� p°� °o —"
PARKING
PARKING
GENERAL CONCRETE PAD NOTES: ------�
---------
-
EXIST. SIDEWALK
o°Q 6„
D D D D D D
I BUS
1.
DIMENSIONS OF PAD ARE SUBJECT TO CHANGE DUE TO
/
RIDERSHIP AND AMENITIES, COORDINATE WITH THE
CITY OF RALEIGH.
6� ; —/
2.
CONCRETE PAD WILL CONSIST OF 3,000 PSI CONCRETE IN
BUS
3.
ACCORDANCE WITH NCDOT STANDARDS.
INSTALL AS SHOWN IN TYPICAL SECTION. WOVEN WIRE FABRIC
MID BLOCK BUS STOPS
SHALL HAVE MINIMUM 6" OVERLAPS AND MINIMUM COVER OF 2" ON ALL
MINIMUM BUS STOP
SIDES.
PAD DIMENSIONS
4.
WHERE PROPOSED SHELTER PAD ELEVATION IS ABOVE EXISTING
NOTES:
GRADE, PROVIDE A V WIDE CONCRETE "BEAM" TO EXTEND A MINIMUM
OF 6" BELOW THE EXISTING SURROUNDING GRADE WITH A 45' SECTION
1. SHELTER SHOWN IS A FULL SIZE BRASCO MODEL TL 510 1 OR APPROVED EQUAL.
TO BRING BACK TO THE STANDARD 6" THICKNESS.
COORDINATE WITH CITY OF RALEIGH FOR SHELTER TYPE.
5.
CONCRETE PAD WILL HAVE A BROOM FINISH.
2. INSTALL COLUMN BASE 6" FROM EDGE OF CONCRETE PAD WITH APPROVED CONCRETE
ANCHOR UNITS RECOMMENDED BY THE MANUFACTURER, TYPICAL UNLESS OTHERWISE SHOWN.
6.
MAXIMUM CROSS SLOPE SHALL BE 2%.
3. INSTALL BENCH ON OPPOSITE SIDE OF LEAN BAR.
7.
EXTEND ABC 1' BEYOND EDGE OF PAD IN ALL DIRECTIONS EXCEPT
BUS
WHERE BORDERED BY EXISTING PAVEMENT OR SIDEWALK.
4. ALL CERTIFICATIONS OF STRUCTURES TO BE PROVIDED BY MANUFACTURER.
AUTO
PARKING
40' MINIMUM
o<
8.
WHERE HANDRAIL IS INSTALLED INCREASE PAD THICKNESS AS
60' RECOMMENDED
60' DISTANCE VARIES
SHOWN ON THE HANDRAIL DETAIL STD. T-8.
9.
EXPANSION JOINTS WILL BE INSTALLED AT ALL RIGID OBJECTS
AND ADJACENT TO EXISTING PAVEMENT AND HAVE 1/8 " RADIUS TOOLED
EDGE AND FILL WITH SEALER. JOINT SEALER TO BE GREY IN COLOR.
BUS SHELTER
10.
WHERE SIDEWALK IS EXISTING, PLACE CONCRETE IN BETWEEN THE
CITY OF RALEIGH
SIDEWALK AND THE EDGE OF PAVEMENT OR CURBING. IF NO SIDEWALK
CITY OF RALEIGH
CITY OF RALEIGH
NEAR SIDE BUS STOPS
STANDARD DETAIL
IS EXISTING PLACE CONCRETE IN THREE (3) SECTIONS: THE UTILITY
STANDARD DETAIL
STANDARD DETAIL
STRIP, THE SIDEWALK SECTION, AND THE SHELTER PAD.
REVISIONS DATE: 811118
NOT TO SCALE
REVISIONS DATE: 811118 NOT TO SCALE
REVISIONS DATE. 811118 NOT TO SCALE
11.
SIDEWALK AND CONCRETE IN UTILITY STRIP AT BACK OF CURB
TYPICAL STOP
WILL BE 4" THICK IN ACCORDANCE WITH THE STANDARD SIDEWALK
BUS STOP PAD
BUS SHELTER LAYOUT
LOCATION
SECTION.
TT-01
TT-02
TT-03
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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Kimley))Horn, 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
CONSTRUCTION DETAILS
PULIMINA]l PIl
DO NOT USE FOR CONSTRUCTION
INPll PLAN
DO OT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
PROJECT.
JOB NUMBER:
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
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TRANSPORTATION FIELD SERVICg
PUBLIC UTILITI
STORMWATER
PLANNI
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
0 1 1063094
SHEET NUMBER:
2-M

O
O
PI Sto 11 +01.02
PI Sto 11 +48.67
PI Sto 11 +91.73
0 =
270/' 16.4' (LT)
L =
54° 44' 4/.9" (LT)
L =
32° 33' 31.4' (LT )
D
= 38° //" 49.,
D
= 229° /0' 59.2"
D =
52° 05' 13.5"
L =
70.74'
L =
23.89'
L =
62.51'
T
= 36.04'
T
= 12.94'
T =
32.12,
R
= 150.00'
R
= 25.00'
R =
//0.00'
-CURBB -
PI Sto /0 +13.99
PI Sta 10 +84.49
PI Sta 11 +44.75
P/ Sta 11 +89.90
0 =
1* 09' 2/.4' (RT)
L =
4r /7' 24.3" (LT J
0 =
/7° 55' 54.6" (RT)
l =
36° 49' 08.9" (LT)
D
= 4' 07' 56.7"
D
= 38° 11` 49.9"
D
= 1044 10' 26.9"
D
= 52° 05' 13.5"
L =
27.97'
L =
108.10'
L =
17.21'
L =
70.69'
T
= 13.99'
T
= 56.52'
T
= 8.68'
T
= 36.6/'
R
= 1,386.50'
R
= 150.00'
R
= 55.00'
R
= //0.00'
-L- PRC Sta. 96 +43.67
-CURBB - PRC Sto. 10 +27.97 =
-L - POC Sta. 96 +27.64 (16.50" LT)
ELEV = 314.01'
-CURBB - PC Sto. /0 +00.00 =
-L - POC Sto. 96 +00.00 (16.50" LT)
-CURBB - POT Sta. 13+14.93 =
-Y18 - POT Sto. 11 +50.00 (I7' RT )
N 50 16' 49.6" E
-CURBB - Sta. 12 +48.93 =
-Y18 - POT Sta. 12 +16.00
ELEV = 307.29'
4.79' RT
-CURBB - PT Sta. 12 +23.97
+66.6/(Y18)
5.03' RT
-RBT - Sta. /0 +00.00 =
-RBT - Sto. 12+19.91 _
-Y18- Sta.13+05.00
ELEV = 308.94'
-Y18 - PT Sta.13+40.00 =
-L- POC Sta. 97+63.77
A = 109048102.0"
ELEV = 3/0.54'
-CURBB - PRC Sta. 11 +53.28
-L- PC Sto. 97+41.43
-CURBB - PRC Sta. 11 +36.07
+55.09(RBT)
311.31, (HP)
-RBT- Sto. 11 +46.99 =
-L - POT Sta. 97+28.68
ELEV = 311.25'
N 5723'48.6"E� �R
6
d
/ +16.67(Y18)
0.00' LT
6'R
o
;o
v
1'R
0
/,R 3 R 7.10' LT I -CURBA- PCC Sta.11 +59.6/
N
Q
mQZ
+8/.55(Y18) a
I
+86.16(CURBA)
asp 305.0 '
4(RBT) +49.89fU
� O
.10' fU `
8.10' LT
+39.050
/ R .78' LT ` +4 ()
` WYLT
04 /,R ll0'R
3'R I'R
028
+
L
of
-CURBA - POT Sta. /0 +00.00 =
-Y18 - POT Sta.11 +50.00 (18' LT )
-Y18 - PC Sto. 12 +29.45
-CURBA - PC Sto. 10 +64.98 =
-Y18 - POT Sta. 12 +29. 5 (/8'
ELEV = 306.57'
+24.2/
307.67' 1
-CURBA - PCC Sta. 11+35.72
-RBT- Sto. /0+47.17 =
7.54' LT
•,P
DJO L/
C ' + 0.' 20
LT
� SIDEWALK 5.23' LT 6
6' CONC SIDED 150�R +79.740 \
3'R
150' R YR �9
C&G +07.23fU
_ 10 +00 00 I 6 / R /-R 9.17' RT
16' DR N 5.5'R
I10' R +90.02fL) 2�
II' CD I -6„ C&G 5.05' RT
L� +4 4f)
II o o.00�� /�o-R
l0 +00 ii
201 OR
/O-
I I T/, 55'R
Ose ,ogTy
I O -FR 3 GR/� l IRR�` )
LcD ��25R
-CURBC - PC Sta. /0 +00.00 =
-L - POC Sta. 96 +00.00 (16.50' RT)
CURBC - PRC Sta. 10 +43.1/ =
-L- POC Sta. 96 +43.64 (16.50' RT )
ELEV = 313.50"
-CURBC - PRC Sta. 10 +6/.44
-CURBC-
+I 22.47
6.15' R7
'CURBC
i50q R
+74O
.l5' RT
-CURBC - PRC Sta. 11 +35.93
CONCRETE VEHICULAR APRON (TYP)-1
+ l) 1'-6" C&G (TYP)
8718' CURB (TYP)
-L- PT Sto. 96 +67.29 -L- PT Sto. 97+82.44
-CURBC - PRC Sta. 11+89.81
N 80° 53' 38.5" E
-L- PC Sta. 98 +37.91
PI Sto /0 +21.56
PI Sto /0 +52.28
P/ Sto 11 +00.18
PI Sto 11 +65.25
PI Sta 12 +27.57
0 =
r 49' 30.T (RT)
A =
6° 06' 15.2" (LT)
L =
38° 48' 04.2" (RT)
L =
56° 07' 38.6" (LT)
L =
28° 15' 30.7" (RT )
D
= 4r I3' 59.4'
D
= 33" 18' 4/.4'
D
= 52° 05' 13.5"
D
= 104° /0' 26.9"
D
= 38" 11` 49.9"
L =
43.1/'
L =
18.32'
L =
74.49'
L =
53.88'
L =
73.98'
T
= 21.56'
T
= 9.17'
T
= 38.74'
T
= 29.32'
T
= 37.76'
R
= 1,353.50"
R
= 172.00"
R
= //0.00'
R
= 55.00'
R
= 150.00'
PREPARED IN THE OFFICE OFo
■
REV. No.e REVISION: DATEe DRAWN BY: CHECKED BY:
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421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
+
O
0
0
-L- POT Sto. 97+98.84 -L - POC Sto. /00 +59.35 =
ELEV = 308.02' -Y19 - POT Sta. /0 +00.00
0 = 9/"24'08.2"
-CURBA - PT Sta. 12 +22.12 =
-L - POT Sta. 98 +85.63 (16.50' LT)
ELEV = 302.6/'
-CURBA - POT Sto. 12+86.49 =
-L - POT Sta. 99 +50.00 (16.50" LT)
-L- PC Sto. 100+37.16
6' CONC SIDEWALK
N 70° 57" 17.6" E
1' -6" C&G
N 70057' 17.6" E 11
1O' 4ULT1-USE PATH
&V BLUE RIDGE RD
(SR 1670) 75'R 22
o w
2' -6" C&G
-CURBC - POT Sto. 13+51.87 =
-L - POT Sto. 99 +50.00 (16.50'
1 -CURBC- POT Sta.13+01.87 =
-L- POT Sta. 99 +00.00 (16.50" RT)
ELEV = 301.61'
-L- PT Sto. 98 +72.60
-CURBC - PT Sto. 12 +63.79
SEE SHEET /2 FOR PLAN
SEE SHEET 26 FOR -RBT -, -CURBA-,
-CURBB- AND -CURBC- PROFILES
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
�� 4'R
25'R 25'R
CID
4p
�QO
Cr- 0
LL-
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
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TRANSPORTATION FIELD SERVICES
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
-'R'iJE: T.
ROUNDABOUT DETAIL I DO OTIPLETE PLAIN
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
DO NOT CSF, FOR RW ACQUISITION
JCB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094 2-N

0
om
H
�
C
�
H
0
z
D
rn
H
0
m
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�
Hz�=D
=
0
n
m
V
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>
2c/)00
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H
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H
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W
m
m
z
M
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_C
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H
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r
go
x
D
C
z
G)
m
M
o
M
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SHEET 1 OF 1
846d01
f�
-69
z
0
ka s�
wow
v�� z
cn� w
cn
%2" RAD.
co _
T
6►1I 2►-0►►
3" RAD.
2►-6►►
SECTION A -A
2'-6" CURB AND GUTTER
1/8►► RAD
. o.
PROPOSED
CURB & GUTTER
PLAIN BUTT JOINT,
1/g " RAD.
3/g" x 1 " DEEP GROOVED OR SAWN JOINT
TO BE FILLED WITH JOINT SEALER
1/8" RAD SURFACE OF PAVEMENT
p°.A p`.A
PROP. PAVEMENT
LONGITUDINAL PLAIN BUTT JOINT
1/ " RAD JOINT SEALER
8 SURFACE OF GUTTER
/2► JOINT FILLER
TRANSVERSE EXPANSION JOINT
IN CURB AND GUTTER
co
T
GENERAL NOTES:
-PLACE CONTRACTION JOINTS AT 10' INTERVALS, EXCEPT THAT
A 15' SPACING MAY BE USED WHEN A MACHINE IS USED OR WHEN
SATISFACTORY SUPPORT FOR THE FACE FORM CAN BE OBTAINED
WITHOUT THE USE OF TEMPLATES AT 10' INTERVALS.
-JOINT SPACING MAY BE ALTERED IF REQUIRED BY THE ENGINEER.
-CONTRACTION JOINTS MAY BE INSTALLED WITH THE USE OF
TEMPLATES OR FORMED BY OTHER APPROVED METHODS.
CONSTRUCT NON -TEMPLATE FORMED JOINTS A MIN. OF 1%2" DEEP.
-FILL ALL CONSTRUCTION JOINTS, WITH JOINT FILLER AND SEALER.
-SPACE EXPANSION JOINTS AT 90' INTERVALS AND ADJACENT TO
ALL RIGID OBJECTS.
C A R
SEAL
022966
z
0U)
H
H
Q
L.L
_j
0-
0
0
U
_
wQzL=
�U�OCD
�
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LL
0
J
0
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z
,H
�
H
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0
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O
W
LL
z
�
H
o
J
I_q
Q
M-
v N
Lu
M
J
=
Q
v)
i..i
H
J
W
z
a
Lu
SHEET 1 OF 1
846d01
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED

O
O
O
N
N
O
DETAIL 1
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
NATURAL
_ GROUND
3% A — — —
FROM
STA. 2 8 + 65
TO
STA. 2 9 + 90
—L—
LT
FROM
STA. 30 + 35
TO
STA. 30 + 85
—L—
LT
FROM
STA. 39 + 50
TO
STA. 43 + 00
—L—
LT
FROM
STA. 49 + 25
TO
STA. 51 + 00
—L—
LT
FROM
STA. 90 + 15
TO
STA. 95 + 20
—L—
LT
DETAIL 6
SPECIAL LATERAL BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural of Fill
Ground ? y 3' ,\0 Slope
d D Fla
Geotextile B
Min. D =1.5 Ft.
Max. d =1.5 Ft.
B = 5.0 Ft.
Type of Liner= CL-I Rip -Rap
FROM STA. 112 + 65 TO STA. 113 + 50 -L- RT
6„ ° ° 06 0.00
7"
7"
0.06
6„ ° °0.06 0.02 \
, 0 7"
7"
0.06
DETAIL 2
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural �.� oet Fill
Ground 3•� ���><� Slope
D
1 Min. D = Ft.
FROM
STA. 43 + 00
TO
STA. 46 + 30
-L-
LT
FROM
STA. 51 + 00
TO
STA. 51 + 95
-L-
LT
FROM
STA. 84 + 25
TO
STA. 85 + 80
-L-
RT
FROM
STA. 74 + 60
TO
STA. 76 + 00
-L-
RT
DETAIL 8
TOE PROTECTION
( Not to Scale)
Natul
Grou
d=1.!
b=3.0 rI.
Type of Liner= CL-B Rip -Rap
FROM -L- STA. 75 + 35 TO STA. 76 + 50 LT.
FROM -L- STA. 84 + 50 TO STA. 86 + 00 LT.
DETAIL 7
SPECIAL 6% BACK CURB
(NOT TO SCALE)
6" ° ° 0.06 0.04 \
6° 0.06 0.06+ \
7"
0.06
FROM
STA. 13 + 50
TO
STA. 17 + 25
-L-
LT
FROM
STA. 50 + 00
TO
STA. 52 + 00
-L-
LT
FROM
STA. 56 + 50
TO
STA. 57 + 50
-L-
RT
FROM
STA. 65 + 70
TO
STA. 68 + 00
-L-
LT
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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PREPARED IN THE OFFICE OFo
DETAIL 3 "
�::E
FALSE SUMP Ana
Outside Ditch ( Not to Scale)
Traffic Flow
-S—
S = Ditch Slope
(� Proposed Ditch
FROM STA. 51 + 97 TO STA. 52 + 12 -L- LT
FROM STA. 94 + 77 TO STA. 94 + 92 -L- LT
DETAIL 9
RIP RAP AT EMBANKMENT
( Not to Scale) Ordinary High
101Water Mark
Pipe outlet 2.0'
[/
1.0'mimin.n. �
GEOTEXTILE Stop Rip Rap
and Geotextile
at Ordinary High
Type of Liner= Class II Rip Rap Water Mark
STA. 111 + 50 —L— (LT)
DETAIL 4
SPECIAL BACK OF CURB CUT DITCH
(NOT TO SCALE)
NATURAL
GROUND
FROM STA. 38 + 00 TO STA. 39 + 50 —L— LT
DETAIL 10
STANDARD BASE DITCH
( Not to Scale)
Natural Natural
Ground �' n� Ground
d D
Geotextile B Min. D =1.5 Ft.
Max. d = 2.0 Ft.
*When B is < 6.0' B = 3.0 Ft.
Type of Liner= CL-1 Rip -Rap
AT STA. 111 + 50 LT.
DETAIL 12
CONCRETE DITCH
BEHIND RETAINING WALL
( Not to BONpale)
RETAINING
WALL BREAKER
NATURAL
GROUND
Min. D = 1.0'
B = (1.0')
FROM STA. 13 + 55 TO STA. 15 + 00 -G2- (LT)
■
NC LICENSE #F-0102
Ki ley )) 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
DETAIL 5
SPECIAL LATERAL 'V' DITCH
( Not to Scale)
Natural N o' Fill
Ground ?.� F\e Slope
D
Min. D = Ft.
FROM STA. 79 + 30 TO STA. 80 + 95 -L- LT
FROM STA. 10 + 00 TO STA. 11 + 70 -Y14- RT
DETAIL 11
BERM BASE DITCH
( Not to Scale)�.y
I I
Natural N a
Ground 2.7 D f GRNWY
O�
B
Min. D =1.0 Ft.,
B = 1.0 Ft.
b=1.0 Ft.
FROM -G2- STA. 15 + 00 TO STA. 15 + 50 LT.
DETAIL 13
SPECIAL LATERAL BASE DITCH
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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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DRAINAGE DETAILS IN\ OMPILETE PLAN
DO NOT USE FOR RW ACQUISITION I LlIVE
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JOB NUMBER:
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Constructior
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
URBAN FORESTRY_
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
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SHEET NUMBER:
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M
STATE OF
ENGLISH DETAIL DRAWING FOR
N(V
NORTH CAROLINA
MINIMUM DEPTH
00
DEPT . OF TRANSPORTATION
CONCRETE CATCH BASIN
o
DIVISION OF HIGHWAYS
RALEIGH, N.C.
12" THRU 84" PIPE
w
00
4N CA R 01�,��
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022966
0.
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DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED

PROJECT REFERENCE NO. SHEET NO.
R-2530B 2G-7
O
O
t
STEEL BEAM GUARDRAIL
SEE ROADWAY TYPICALS FOR
GUTTER,CURB AND GUTTER
SHOULDER OR BERM BREAK POINT
OR FINISHED GRADE DETAILS
(TOP OF
RSS)
u
6 THICK
SHOULDER AND SLOPE BORROW x
12" MIN
y
COIR FIBER MAT OR(TYP)
MATTING FOR EROSION CONTROL x
QD
LIMITS OF"I"
SECONDARY GEOGRIDxx (TYP)
_
REINFORCED ZONE I— — —
PRIMARY GEOGRID (TYP)
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I
CLASS 1, ll OR 111
Cc
I
SELECT MATERIAL
4' MIN (TY
\
EMBANKMENT OR
EXISTING SLOPE
/6" MAX (TYP)
I
Ix
BENCHING FOR EXISTING
SLOPE
4 GEOGRID LAYERS @ 16" SPACING = 4' (TYP)
- PRIMARY GEOGRID LENGTHxx (TYP
> 4' MIN
MATTING WITH SHOULDER AND SLOPE BORROW
*SEE NOTES 3 AND 11 ON SHEET 2.
STEEL BEAM GUARDRAIL
SEE ROADWAY TYPICALS FOR
GUTTER, CURB AND GUTTER
OR FINISHED GRADE DETAILS
-
a° PRIMARY GEOGRID xx (TYP)
I 12" MIN
LIMITS OF �� (TYP)
REINFORCED ZONE L — —
I CLASS 1, // OR 111
I SELECT MATERIAL
EMBANKMENT OR _
EXISTING SLOPE
I �
I�
BENCHING FOR EXISTING SLOPE
4 GEOGRID LAYERS @ 16" SPACING = 4' (TYP)
I LA
SHOULDER OR BERM BREAK POINT
(TOP OF RSS)
GEOCELLS FILLED
WITH COMPOST BLANKETx
4' MIN (TYP)
SECONDARY
GEOGRID xx (TYP)
sue,
y9�
16" MAX (TYP) •GJ
,pss
L - PRIMARY GEOGRID LENGTHxx (TYP)
> 4' MIN
GEOCELLS WITH COMPOST BLANKET
*SEE NOTES 3 AND 11 ON SHEET 2.
STANDARD REINFORCED SOIL SLOPE (RSS)
**SEE TABLES ON SHEET 2 AND
GEOGRID PLACEMENT DETAILS.
REV. No.e I REVISION: DATEe DRAWN BY: CHECKED BY:
This document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates, Inc,
shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
PREPARED IN THE OFFICE OFo
SLOPE STAKE POINT AND
CONSTRUCTION LIMIT
(TOE OF RSS)
GROUND LINE
TOP OF RSS
PRIMARY GEOGRID CROSS -
MACHINE DIRECTION (CD)x
SECONDARY GEOGRID
ROLL WIDTH
4' MIN (TYP)
GEOTECHNICAL
ENGINEER ENGINEER
•CARplj�i
oFESS•/0' .'9�'�,
• �� SEAL 9` •
022246
ED ... Sion,d by:
W-iWW e 10/22/2018
rsr F64"3
SIGNATURE DATE SIGNATURE DATE
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
TOP OF RSS
TOE OF RSS
=
Q
TOE OF RSS
S - PRIMARY GEOGRID SECONDARY
PRIMARY
SPACING GEOGRIDS
_
GEOGRIDS W - PRIMARY GEOGRID
3' MAX (TYP)
ROLL WIDTH
4' MIN (TYP)
I
�
z
GEOGRID PLACEMENT
DETAILS
SLOPE STAKE POINT AND
CONSTRUCTION LIMIT
(TOE OF RSS)
GROUND LINE
• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
%ORTy\
OF
CONSTRUCTION DETAILS
(% COVERAGE = Wy+S x 100 > 75%)
*SEE NOTES 8 AND 9 ON SHEET 2.
NORTH CAROLINA
DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
DIVISION OF HIGHWAYS
y
z
GEOTECHNICAL
T
ENGINEERING UNIT
I�1%O>HIPLETE PLANI
UO _ DT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
-'R"JJEI T.
JCB NUMBER:
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes This limited review, and authorizaticn for construction is not to
be considered tc represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
STANDARDFederal
laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any via€aticn of City, State or Federal Law. All Ccnstructicn
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
ST/
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
REINFORCEDPUBLIC
UTILITIES
WITHHIGH
STORMWATER
SH E I
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
0 1 1063094
SHEET NUMBER:
2-S

PROJECT REFERENCE NO.
SHEET NO.
R-2530B I 2G-8
O
O
t
TYPE,
H (FT)
0 - 12
12 - 24
> 24 - 36
GEOGRID DIRECTION
SELECT MATERIAL CLASS
l
ll OR 111
l
ll OR 111
l
ll OR 111
PRIMARY GEOGRID, MD
TO <' 1.5e1(H:V) RSS
900
500
1200
900
1800
1200
(SUBSTITUTE SECONDARY
GEOGRID FOR PRIMARY
GEOGRID FOR 2:1(H:V)
OR FLATTER RSS)
l•5:l TO 1.75:1(H:V) RSS
500
500
900
500
1400
/000
> 1.75:1 TO < 2:1(H:V) RSS
500
500
600
500
/000
800
SECONDARY GEOGRID, CD
l:l (H:V) OR FLATTER RSS
185
LTDS -MINIMUM REQUIRED LONG-TERM DESIGN STRENGTH (LB/FT)
(LTDS IS BASED ON 100% COVERAGE FOR PRIMARY GEOGRID.
SEE NOTE 9 FOR LESS THAN 100% COVERAGE.)
NOTES:
I. SEE EROSION CONTROL AND ROADWAY PLANS AND SUMMARY SHEETS FOR REINFORCED SOIL SLOPE (RSS)
AND SLOPE EROSION CONTROL LOCATIONS.
2. FOR STANDARD REINFORCED SOIL SLOPES, SEE REINFORCED SOIL SLOPES PROVISION. FOR STEEL BEAM
GUARDRAIL, SEE SECTION 862 OF THE STANDARD SPECIFICATIONS.
3. FOR SHOULDER AND SLOPE BORROW, SEE ARTICLE 1019-2 OF THE STANDARD SPECIFICATIONS.
FOR GEOCELLS, SEE CELLULAR CONFINEMENT SYSTEMS PROVISION. FOR COIR FIBER MAT, MATTING FOR
EROSION CONTROL AND COMPOST BLANKET, SEE EROSION CONTROL PROVISIONS, SECTION 1631 OF THE
STANDARD SPECIFICATIONS AND ROADWAY STANDARD DRAWING NO.1631.01.
4. STANDARD RSS ARE BASED ON THE FOLLOWING IN -SITU ASSUMED SOIL PARAMETERS:
UNIT WEIGHT, y = 120 PCF
FRICTION ANGLE, fI, = 30 DEGREES
COHESION, c = 0 PSF
5. DO NOT USE STANDARD RSS IF ASSUMED SOIL PARAMETERS ARE NOT APPLICABLE OR GROUNDWATER IS
ABOVE TOE OF RSS.
6. DO NOT USE STANDARD RSS WHEN VERY LOOSE OR SOFT SOIL OR MUCK IS BELOW RSS.
7. GEOGRIDS ARE TYPICALLY APPROVED FOR ULTIMATE TENSILE STRENGTHS IN THE MACHINE DIRECTION (MD)
AND CROSS -MACHINE DIRECTION (CD) OR LONG-TERM DESIGN STRENGTHS FOR A 75-YEAR DESIGN LIFE IN
THE MD BASED ON MATERIAL TYPE. THE LIST OF APPROVED GEOGRIDS WITH DESIGN STRENGTHS IS
AVAILABLE FROM:
rnnnPra_nrrint_nnv/rPsni irr.Ps/MntPrinls/Pnr/Ps/MntPrinls-Mnni inl-hv-Mnterinl_ns�
DEFINE MATERIAL TYPE FROM THE WEBSITE ABOVE FOR SELECT MATERIAL AS FOLLOWS:
MATERIAL TYPE
SELECT MATERIAL
BORROW
CLASS l SELECT MATERIAL
FINE AGGREGATE
CLASS 11 OR 111 SELECT MATERIAL
IF THE WEBSITE DOES NOT LIST A LONG-TERM DESIGN STRENGTH FOR AN APPROVED GEOGRID IN THE
MD, DO NOT USE THE GEOGRID FOR PRIMARY GEOGRID. IF THE WEBSITE DOES NOT LIST A LONG-TERM
DESIGN STRENGTH FOR AN APPROVED GEOGRID IN THE MUSE A LONG-TERM DESIGN STRENGTH EQUAL
TO THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH DIVIDED BY 7 FOR THE SECONDARY GEOGRID.
8. DO NOT OVERLAP PRIMARY GEOGRIDS IN THE MD SO OVERLAPS ARE PARALLEL TO THE TOE OF RSS.
POLYOLEFIN (e.g., HDPE OR PP) GEOGRIDS MAY BE SPLICED ONCE PER PRIMARY GEOGRID LENGTH IN
ACCORDANCE WITH THE GEOGRID MANUFACTURER'S INSTRUCTIONS. USE POLYOLEFIN GEOGRID PIECES AT
LEAST 4' LONG. DO NOT SPLICE POLYESTER TYPE (PET) GEOGRIDS.
9. FOR PRIMARY GEOGRIDS WITH IOOX COVERAGE, PLACE PRIMARY GEOGRIDS SO GEOGRIDS ARE ADJACENT TO
EACH OTHER IN THE CD. FOR PRIMARY GEOGRIDS WITH 75X TO LESS THAN 100X COVERAGE,
MINIMUM REQUIRED LONG-TERM DESIGN STRENGTH = LTDS BASED ON IOOX COVERAGE x (W + S) / W
SEE TABLE FOR LTDS BASED ON 100X COVERAGE AND GEOGRID PLACEMENT DETAILS FOR PRIMARY GEOGRID
ROLL WIDTH (W) AND SPACING (S). FOR PRIMARY GEOGRIDS WITH LESS THAN 1007. COVERAGE, STAGGER
PRIMARY GEOGRIDS SO GEOGRIDS ARE CENTERED OVER GAPS IN THE PRIMARY GEOGRID LAYER BELOW. DO
NOT USE LESS THAN 75X COVERAGE FOR PRIMARY GEOGRIDS.
l0. DO NOT PLACE ANY GEOGRIDS UNTIL EXCAVATION DIMENSIONS AND IN -SITU MATERIAL ARE APPROVED.
ll. FOR SLOPE EROSION CONTROL, USE GEOCELLS OR MATTING ON SLOPE FACES OF RSS AS FOLLOWS:
RSS ANGLE
SLOPE EROSION CONTROL
l:l TO < 1.5:1(H:V)
GEOCELLS WITH COMPOST BLANKET
1.5:1 TO < 2:1(H:V)
GEOCELLS WITH COMPOST BLANKET OR
COIR FIBER MAT WITH SHOULDER AND SLOPE BORROWx
2:1(H:V) OR FLATTER
MATTING FOR EROSION CONTROL
WITH SHOULDER AND SLOPE BORROW
xSEE REINFORCED SOIL SLOPES AND SLOPE EROSION CONTROL SUMMARY TABLE IN
THE ROADWAY SUMMARY SHEETS FOR SLOPE EROSION CONTROL ON SLOPE FACES
OF RSS l•5:l (H:V) TO STEEPER THAN 2:1.
REV. No.e I REVISION: DATE° DRAWN BY: CHECKED BY:
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intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
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PREPARED IN THE OFFICE OFo
• NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
GEOTECHNICAL
ENGINEER
��`�,��N • C A R pZ � ,,�i
• �� SEAL 9` • I
022246
ENGINEER
by:
EDI-Sio"Id
^Co�X �• Mae" 10/22/2018
SIGNATURE DATE SIGNATURE DATE
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
H (FT)
0 - < 12
/2 - 24
> 24 - 36
SELECT MATERIAL CLASS
l
ll OR 111
l
ll OR 111
l
ll OR 111
l:l TO < 1.5:1(H:V) RSS
1.25
1.20
/.l5
/JO
/./0
1.00
1.5:1 TO 1.75:1(H:V) RSS
00
WO
0.95
0.90
0.90
0.85
> 1.75:1 TO < 2:1(H:V) RSS
WO
0.85
0.80
0.75
0.75
0.70
%ORTy\
OF
CONSTRUCTION DETAILS
L /H RATIO (L > 4' MIN)
(IF L < 41, USE SECONDARY GEOGRID
INSTEAD OF PRIMARY GEOGRID.)
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
NORTH CAROLINA
STANDARD
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any via€atien of City, State or Federal Law. All Construction
DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
DIVISION OF HIGHWAYS
ST/
TRANSPORTATION FIELD SERVICES
REINFORCED
PUBLIC UTILITIES
z
GEOTECHNICAL
WITH HIGH i
STORMWATER
T
ENGINEERING UNIT
S H E I
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
I�1%O>HIPLETE PLANI
UO _ DT USE FOR RW ACQUISITION
NOT TO SCALE
_'R'iJEI T.
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: ISHEET NUMBER:
0 1 1063094
-T

0
0
041
CONSTRUCTION NOTES
EiTIE PROPOSED 2'-6" CURB & GUTTER TO
EXISTING CURB & GUTTER
�2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK
a CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-11 SHEET 2-H
4 AM A - -
NOTES:
/.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
2. ALL POLES, HANDHOLES, MANHOLES, VALVES, METERS, AND
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
3.ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED
PI Sto 11 +57.31
Pl Sto 14+23.30
0
= 12° 00' 47.7" (RT)
0
= 5° 08' 03.2" (RT )
S &0. D
= 3` 49' 57.0"
D
= 2" 20' 19.0"
'S�� L =
66'-
313.46"
L =
219.54'
F T
= 157.31"
T
= 109.84'
CONSTRUCT CURB R P PER DET lL N lB/ SHEET 2 H EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL W R = 1,495.00' R = 2,450.00'
5❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/ SHEET 2-H �° O SE = EXIST SE = EXIST
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H x p O RO - EXIST RO - EXIST
GERARD J MUSANTE
7❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2 -H DB 12843 PC 2223
\
a
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R -3/ SHEET 2 -J B M f� X PB 2005 PC 2180
9❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J
l0 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F �O
11 PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J
12 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK fTYPI
l3 DO NOT DISTURB EXISTING TREE
REX HOSPITAL INC
14 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M DB 12794 PG 637
PB 2012 PG 642 �j" l Yl- PC Sto. 10+0 .
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON
/ /q)
BEGIN PROJECT i 0
BEGIN CO ST RUCT l0
-L- POC Sto. 10 +41.08 �� l
FUTURE /MPROVEW NT, ' // �. 350' LT TURN
(BY OTHERS) / �, STORAGE
QJ /00' RT TIN.UR �� 75' RT
N
BM 1 ELEVATION = 459.39 \ \ A �3 / / / / STORAGE l`q T oo RETAIN
N 754077 E 2087299 \ / / / / / 2 SIGN - N SIGN � L0
Y 1 STATION 10 � 06, 20 124. 80' RIGHT \ / �3/- //$ C CA7�0 ' o�p RELOCATTO "RETA
BENCHTIE NAIL SET IN 24" PINE \ \ / / E (PA (PARCEL 2)-401
........................................ \ \ / / J MTjBY OTHERS)
(BY OTREMOV FarrCONC SWc
-L - POC Sto. l0 +09.7/ = �,T /�� / 1 r s _
-Yl - POC Sto. 12 +32.82 ' -
0 = 97' 22' 12.4" T II • �" ���r�-SSE PA - aR
3
-Yl - PCC Sto. 13+13.46 ��� / _ _ _ co cSIM I I I
FOUND 'R 3
on
� C&c 50.5' //' - - -CB-ao I • CP s M _�
15" RCP IV
Ic m n
REMOVE EXIST TSP / / ,,, /-•�
CURB RAMP / �/ / / _�-- CS/LU_ - - ---_
40'/4
-
2 FrF 27' DR C
2 O.
■ �cp , / / , /� �51? GASYEST STATION BST I �' ❑
ty'gUI \ RELIEF VALVE v
2 / ell/ / , F / -UNDERGROUND REGULATOR VAULT o0
/ 2 /LT
\C° C S •/ / , / / / / �. S� RIB / ��� RrV /
REMOVE EXIST I 0>f
E I P - o�G CONC ISLANDS
//
CB � / , / / a`' BST �1
/*I / (// / 3STBLKBUS
E) L PT Sto.12 11.48
BST -! I CB
-Yl - PT Sto. 15 +33.00
Rx URGENT
/ \(,Q / S1- F CARE
-
,,�o�/ PC
ISTBLKBUS
2020 ADT -Y1_
2040 ADT DURALEIGH RD
(SR 1664) yes°°3
HTA-BLUE RIC
/SX00 DB 15695 P(
7500 PB 1984 P(
12000
BLUE RIDGE RD CB-401 CB-402 CB-403 CB-404 CB-405
(SR 1670) TOP=472.60' TOP=469.06' TOP=458.76' TOP=447.16' TOP=445.81'
INV IN=466.46' INV IN=456.26' INV IN=442.66' INV IN=441.29'
INV OUT=466.06' INV OUT=452.31' INV OUT=442.34' INV OUT FULL OF DEBRIS
DI-401 DI-402 SDMH-401 SDMH-402 SDMH-403 SDMH-404 F
TOP=467.17' TOP=456.26' TOP=467.73' TOP=469.63' TOP=446.37' TOP=451.77'
-Y1_ INV OUT=464.32' INV OUT=449.24' INV IN=462.78' INV IN=463.37'
1664) RD INV IN=462.74' INV IN=462.88'
(SR bb
DURAL INV OUT=462.68' INV OUT=462.71' F
PREPARED IN THE OFFICE OFo
■
NC LICENSE #F-0102
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
RALEIGThis document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is PHONEH, NORTH INA 27601
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Pl Sto 9+2I.03
PI Sto 13+81.29
PI Sto I8+94.40
0
= 62° 30' 50.0" (LT)
0 =
12' 12' 57.5" (RT )
0 =
12° 58' 29.5' (LT )
D
= 9° 32' 57.5"
D =
4" 58' 56.1"
D =
3" 53' 51.6"
L =
654.64'
L =
245.19,
L =
332.89"
T
= 364.19'
T =
123.06"
T =
167.16'
R
= 600.00'
R =
1,150.00'
R =
1,470.00"
SE
= EXIST
SE
= EXIST
RO
= EXIST
RO
= EXIST
O
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,BS' 99 F
2STBKD
/ ELIZABETH CONIC STEPS
A BURTON
DB 00 PG 00 B>.
PB 00 PG 00 �00�. O
y� THE VINEYARD AT BENTLEY
TA
RIDGE OWNERS ASSN INC
APER DB 12050 PG 1987
�OV REM E GIN PECIAL 6% 2STBKD
*3�& 4 ' 15- STAK +RIB 0'SIE &AIL 7 } DI - 4 02 URNST�-!�5 OWE 0 0 � // END S ECIAL 6%
' BACK URB
' GR LEI �.4:Z/ STA 17 25 -L- LT
CE �, TCE - - - o I EUE �\; �\ 0 SECE IL 7
C
EXIST R� I _-`leE w m IO' CONC ALL
POSSIBLE JB oq1 TCE W/ 48' HL
F"I i (041
L 7 QRP&AWT
RER
M=�DED S�RD°
SMgpHK
-'A4
Y04BT N
RO_T_ -Ql{)
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I
-
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} C S r- �CK ACROSS �tD / F CE= R w 40 (�
O ) Co.�l TC'DaEF--_- --
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/ RCP -IV �- El - �1
REMOVENL
/
C' CONVER� TO R lF r
o/ JB W/MH <9oO
0 I p II
l k
0� I
wE j
/ RETAIN EXISTING 15" PIPE SYSTEM. C014R R BST Q /
/TO LOCATE BURIED PIPE OUTLET AND CLE car
/P OUT DITCH AND/OR INLET DOWNSTREAM TO
p PROVIDE POSITIVE DRAINAGE L C'
P� � /GO Chi LrJ
f
/ N y
;to. 12+58.23
-L- PC Sto. 17+27.24
n W
O n7 ~
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
REX HOSPITAL I N G 1, \8. \p CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
DB 3 910 PC 373 PAN�H�pOUuL E�E Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
P B 1984 P G 115 2 ( VIARIMAPCS)D Qj
V applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
LTC 0 development and construction. The property owner, design consultants, and
9
1477 -L PT Sto. /5 +03.42 Ila contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
20 Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
52 CONTRACTOR TO LOCATE construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
INLET AND PROVIDE must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
�rL POSITIVE DRAINAGE 7
d1r�' Q A A TRANSPORTATION FIELD
O �P' U SU)R'LVEY u iUN II Ub uNOT P SERVICES_
F VU IIMAPS2�07E PCOUDNUTYD �� �,�.\ PUBLIC UTILITIES
AAA o ti BUILD G LLC
DB 1116664
PG 2583 STORMWATER
,y P6 1985
SEE SHEET l5 FOR -L PROFILE 89s PIS 2122 PLANNING/ZONING
SEE SHEET 20 FOR -Yl- PROFILE °3 FIRE
URBAN FORESTRY
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED 11 .,° SITE ACCESSIBILITY
PROJECT°
20 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
ROADWAY PLAN SHEET wompLETL PLAN
DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094

041
CONSTRUCTION NOTES NOTES: 2020 ADT
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED -Y2- -L- 2040 ADT -Y2-
❑TIE PROPOSED 2'-6"CURB & GUTTER TO 2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS,AND ED DR
EXISTING CURB & GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER P/ Sto 11+8/.09 P/ Sto 18+94.40
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED 0 = 28° 16' 09.5" LT) 0 = 12. 58' 29.5" (LT)
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-I/ SHEET 2-H D = 19° 05' 54.9" D = 3.53' 5I.6"
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IB/ SHEET 2-H EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL L = 148.oz L = 332.89"
5❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/ SHEET 2-H T = 75.55 T = 167.16 7500 7500
\\ R = 300.00 (30 R = 1,470.00 12000 _! !� 12000
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H 10. CONC BLOCK SE =SEE PLA SE =EXIST
RETAINING ALL
7❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H s RO = SEE PLA RO = EXIST BLUE RIDGE RD BLUE RIDGE RD
\\� KAY W STOCKETT (SR 1670) (SR 1670)
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3/ SHEET 2-J \\� DB 00 PG 00
❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J z PB 1999 PG 292 O
l0 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F o �; \\ II o f N 55°I2'28' E N
8
11 PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J I III X 62.15' O -
❑ � � I f BROWNSTONES AT Y2_
I2 REMOVE EXISTING CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK (TYP) BENJAMIN F MEEKS
T t .00 DB 8515 PG 2162 BENTLEY RIDGE ED DR
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE O. CB-507 N PB 1998 PG 761 O
c
14 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M I/ NNE T A Y L 0 ,D(A
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON B- 4 ZIt / u U N D E R W 0 0 D o� -L - PT Sto. 20 +60.13 N
w- D 1998 PG 062 0�' MEL SSA B M ZELLE -Y4- POT Sto. lO+QQ.O
V/ S l C ao //a P 1998 PG 761 N
S 58°55'44' YV /D S'°j4V D ROADWAY 1 • m DB 12153 PG 328
26.68' N 15°Q�'48' S H_504 EGI CO RUCTIO PB 1998 PG 761 -Y3- PO Sto. 10+ O•00 BLUE RIDGE
co S CB 10 SSMH 05 Y22S POT to. 10+9 0 BEG/ CO STRUC IO OFFICE
0 L BENTLEY RIDGE BEG) CO ST RUC /O -Y4- POT Sto. /0 50.00 C
CONC S « //� �- TO�INHOMES -Y3- OT Sto. 0+35.00 PB
2000
Q // �\ BENJAMIN F CURRIN - _ _ + _
-L - POT Sta 22 +07.66 - L POT St . 24 22.7/
�- W �� -Y3- POT ,Sto. 11+10.00 -Y4- POT to. 11+10.00
0 IP BE TLEY FORES TRA/ W = 92 392 2.2
Zoo' L r / /h o VARI LE l
7-U)q W O O rn T L WIDTH PAVED p LA o = 920 08 46.4 �I z
STORA .� N l � c� L • 55°I2'31' E �YVAy � (� � Q
31.1 o � I � mW
In 5. N ° o - J �� DO OT DISTU B Q o0
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N o51 z ' / W ib DO S11 B = C� Orn zja EXl T SIGN N ma BLUE F
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MTL RA1 I Nw ��QqLUMNS D EXIST SIGN Q1 � m XIST BRICK WALL I � �. J�
_ u l oog / �C N S m METAL NCE Iu3.500'E m D NOT DISTURB �m E lST SIGN
CB 502 / //� / I ��, _ S 55*12'28' 0-, E ST SIGN
6 CB-506 // 0 -L - MC .18+ .20 =
94.62' w I
O I I G ALL / °2 -Y2- POC a lI 7.86 °D- I� x N 55°15'21" _ r
C l i n I � II I r, S 55°I5'21' 81` 07 04.9 N JOANN HAMMER ;ERG OI 92 7 D TUR
(� / CONC B OCK DB 8269 PG 79 SUSAN K M R 12 L � � �p
RETAIN RETQI I G DO NOT DISTURB
EIP QLL PG 761 '
S - 1 72•PLASTIC � F 8 G168 1 L" BROWNST 'N SSMH-510 I
LSA 72" PLASTIC -+' ' Im EXIST SIGN
O I� SSMH-bC LSQ 77 /0' l0' D 0 DlS ABE BENTLEY RIDGE MTL d ti I BST ® �
w SP(d,e646 9� EXIST BRICK � �� �1
>u,OWNERS ASSOCIATIO LT. / / ;o e �� BST
BEGIN SPILL CU +00 -L- LT 48' 48, MTL ~ BACK FLO��yy
STA 19+00 -L- LT BRICK I BRICK C LUMNS AND ^' DB 9627,-PG 2017 F l3 �' PREVENTERS /2 Z
O + �y/ ICK COLUMN 48' PLASTIC SIGN / T FENC PB 2 �l0 PG 733 F' II5 II• ❑ F
AlQ CE EIP PLASTIC
❑2 48' MTL F
E F I GN � I 6TL LT • CONC T / / LMTTL LT 30" CONC C&G
o RErgyN // 0 N E F E E - _ C E- T T
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-- - T- H
- - -,� 35'R �vtFl - -
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/ - _ �• -_- ' o C50F 15 R P-IV CB-F I- " �_CB-G 15" RCP-I� - CB-G 051 - CB-G 5 P-IV - - - - Tc '- " - 1 -F
CBr�i \ �- 6" P C CITY OF RALEIGH 0510
1 _ N073
EXIST R� - CB-G 50 _ o - ; H-507 - Publics Service Company Of C Inc.. 4 -BLUE I - - - - - p - - Public er ice Compon C Inc., 4 N �W - "CITY OF RALEIGHx Q
S_ 01 -r FF - , - - G - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - G - - - - - - G - - - - - ' F .r-�c - - - - _� G - - - - - - I = JT _ -c-
v "' 0 - C-6= - - ® - - - - - $Lrt 12 DIP, CITY OF R LEIGH 6' CURB CB-F 0511 \ I 6' CURB 8' 16' OR
- _ - - - - - - - - - - - - - - - - - - i - - - - - - -
- - _ _ - - - - T- - - - -T FO
2Jr`R 2�' - - - - =r - - C� C� - - - - - - - - - - - - - - S H 5 9 AT T J
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1
SIGN/ D 50 rn 0 i 1'IE-�i 22 F S l2 -� �., AS TEST STATION EIP TC T E
• / rC C` ❑ � 33 DR �❑ � � � � W
RELOCATION l CB 5 0 /4 30CO _ C&G D E
(PARCEL *7) BST \ 01 \ 10" COMB ❑pCK L-I TRICK I Ir30-CoNC C& ONC Sys Do NOT Di RB�
(BY OTHERS) �w 5 50 TAINING 0L I l l I EXIST CHAINL NK LCONC SW I 4 . D =
CONVERT �0 ^ 3 RETAIN \ `. - �J J / FENCE I o v DI TO O oBST BST \ / CITY OF RALEI
JB W/SLAB LID 0515 � cV \\ 01 `10" C0� B OCK' �TRANSIT EASEMEN CFLITOCorp� I I I I of CONIC s� Q
\ / RETAINING KIL \ I ) T DISTURB I
RETAIN SYSTEM 20 B-505\R 02 0 \ � +06 BM2 �I CO S I I �io �l � 000 FE CE
3 • F \ 02 \ \ I C / • �� ( • \ �� \ 13 ISTBKD I I ISTBKD
�ONr c- W \ 2 C� V \
(/�1\ DAMES A KERSEY I II C1I •
+ /� 1 +36 DO NOT DISTURB \ D B 252 P G 5 7
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Y2 PT Sto. 12 53.56 I � � /o EXIST CONC / PB 1974 PC 280
W0�
of \ \ / BLOCK WALL DO NOT DISTURB N 52°26'00' E E1 I
W p EXIST SIGN AND I I " X FRANK ANDOLINA
3
J � LLD 15616 PG 2354
2STBKBus �// \ CpNC Iut B 1974 PG 280
pp oo� CONC BLOCK WALL 182.21' 1�}
CONC~ I \ 021 Ul \\ / 2 MTL LT � I EIP N 53°12'11' E 140.76'
REX VIEW
I 0 _ _
DI-503 I 0' \ Il / V rr mTERESSA BRALLEY I I � CONC
harter Communication / F
MH 50 \\0 10- CONC BOCK DB 10593 PG 1922 I�
RETAINING WALL In
/ \ \ \ O PB 1974 PG 280 I w I I I}
E D CO ST �f"CTl \ I III
�\ \ S _ \ �� /r • REXVIEW MEDICAL PARTNERS LEC
-Y2- P / to. +4 . 0 P o�\�sDI�H 0 - \ LI I DB 10537 PG 728 -L- POT Sto. 26+58.06 = I
7 .��// \� ��� \ v\\\ �, `Ct� AT&T Corp.
A & A BUILDING EEC
DB 16664 PG 2583
PB 1985 PG 2122 / FO���� ��\\ o \ \
DI-501 DI-502
CB-
501 p4` o � TOP=438.41' TOP=433.65'
-Y2- POT Sit . 14+ 0 %, 050 INV IN=435.81' INV IN=428.85'
\ YI
INV OUT=433.16' INV IN=427.70'
I\ INV OUT=427.65'
MH-501 SDMH-502 SSMH-501 SSMH-502 \ SSMH-503 SSMH-504 SSMH-505
TOP= 42.38' TOP=433.50' TOP=442.82' TOP=442.66' \ TOP=441.20' TOP=444.68' TOP=443.42'
INV IN .3' INV IN=437.22' INV IN=430.36' INV IN=429.80' INV IN=438.93' INV IN=431.18'
INV IN .13' INV OUT=436.32' INV IN=430.31' INV IN=429.75' INV OUT=438.88' INV OUT=431.12'
INV IN=438.08' INV OUT=430.26' INV OUT=429.65'
INV OUT=437.88'
CB-501 CB-502 CB-503 CB-504 CB-505 CB-506
TOP=422.58' TOP=449.74' TOP=445.50' TOP=445.54' TOP=434.07' TOP=442.20'
INV IN=418.98' FILLED WITH WATER FILLED WITH WATER FILLED WITH WATER INV OUT=431.57' INV IN=438.97'
INV OUT=438.25'
PREPARED IN THE OFFICE OFo
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
This document, together with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
reliance on this document without written authorization and adoption by Kimley-Horn and Associates, Inc,
shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
DI-503
TOP=428.04'
INV IN=424.49'
INV OUT=424.14'
-Y5 - POT Sto. /0 +00.00 I I I I g l
Q= 90" 12' 08.8" I I I s a l
i 52°30'37' 04 EIP (D I r I
'1 CONCURRENT REVIEW APPROVAL
BM2 " **ELEVATION* ...."446.91***,.*=•x*" 201.85' CONC II
N 754566 E 2088753 E D CO ST RUCT IO - ► I b CITY OF RALEIGH -PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
t6 /
-L- STATION 24,46. 67 94. 44' RIGHT % ' I Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
BENCHT I E NAIL SET I N 18 " OAK -Y5 POT Sto. /0+5/ .00 ' I I I I C N 52°52'56' E applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
* ....... . ... . . .... EIP 191.14' be considered to represent total compliance with all legal requirements for
. , * ....... ...... , , *
SSMH-506 SSMH-507
TOP=433.92' TOP=445.21'
INV IN=422.42' INV OUT=436.11'
INV IN=420.62'
INV OUT=418.02'
CB-507 CB-508
TOP=445.11' TOP=442.14'
INV IN=441.96' INV OUT=439.86'
im e ))Horn
development and construction. The property owner, design consultants, and
Duke nergy Progress O I contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Publ C Service Compa y Of NInC.. 2 Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
M A R I E A MOODY GOOGL E construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
SSMH-508 SSMH-509 SSMH-510 SSMH-511
DB 12775 PC 1141 A T6 AIRALEIGH
Corp. I I must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
', DIP, CITY F H
PB 1974 PG 280 hurter CommunicationALEIG TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
TOP=472.60' TOP=472.60' TOP=472.60' TOP=47 .60'io =
-Y5 POT Sto. 12+U .00 PUBLIC UTILITIES
S 52°30'37' STORMWATER
214.18' SEE SHEET /5 FOR -L - PROTTCE
PLANNING/ZONING
CB-509 CB-510 CB-511 CB-512 SEE SHEET 20 FOR -Y2-, -Y3-, & -Y4- PROFILES
TOP=438.51' TOP=444.28' TOP=441.66' TOP=438.79' SEE SHEET 21 FOR -Y5 - PROFILE I FIRE
INV OUT=433.86' v' URBAN FORESTRY
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SSMH-511 ® SITE ACCESSIBILITY
PROJECT -
NC LICENSE #F-0102 2 0 4 o BLUE RIDGE ROAD W I D E N I N G
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600 ROADWAY PLAN SHEET wompLE'1`L PLAN
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
PHONE: [phone]
© 2019 JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094

O
O
041
CONSTRUCTION NOTES NOTES: -L- -Y6-
I RAID OTHERSE TO
HE EDGE OF PAVEMENT ......... x ...... , , . * * M , * * .. . . ......... + PI StO 11 +7/.25
UNLESSOTHERWISE N BM3 ELEVATION 429.22 P1 Sto 39 32.33
/ TIE PROPOSED 2'-6" CURB & GUTTER TO 2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS,AND N 755348 E 2089432 L = /5` 38' 35.7" (RT) 0 = 18* 31' 51.2r (LT)
EXISTING CURB &GUTTER HYD3, A L SURVEYEDTS TO BTREES ADJUSTED
O BE RE TAINEDBUNLESS UTILITY OWNER - L - STATION 34 t 62 e 1 N I " PINE
LEFT D = 5° 24' 18.9" D = 22° 55' 05.9"
❑ TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK OTHERWISE NOTED BENCHT I E NAIL SET I N Zu PINE _ L = 80.86'
�3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-I/ SHEET 2-H ............... .......... * * * * * * * ... * . * * T = 45.61 =
' T 40.78'
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IB/ SHEET 2-H R = 1,060.00' R = 250.00' Rb
EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL ==Q
5❑ CONSTRUCT CURB RAMSE EXIST SE EXIST
PER DETAIL N-2/ SHEET 2-H RO = EXIST RO = EXIST �
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H
7❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3/ SHEET 2-J
9❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J
z
l0 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F o
/ PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J —Y6— POT Sta. IO+OO.00
12 REMOVE EXISTING CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK I
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE
14 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 24 O O
O® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON + ST PALLS CHRISTIAN CHURCH
O DB 1657 PG 507 TOP=423.63'
PB 2008 PG 500 —Y6— PC Sto. 11+29.47 INV ouT=409.08'
CHRISTIAN LT
SUMMIT CHURCH �Q
CHURCH
17 CONTRACTOR TO USE CAUTION ISBLK / \C
THE SUMMIT CHURCH POTENTIAL ARCHAEOLOGICAL SITE + 6
F
DB 15611 PG 1142 BEGIN CONSTRUCTION
\ �
SIGN
RELOCAT ION *4 P B 2005 P G 965 SIGN RELOCATION *5 -Y6- POC StG. 12 +0 .O0 L O\ BST-1� �d �o°/ / ��� � 30
14 (BY OTHERS) (PARCEL */7) DO NOT DISTURB EXIST SIGN \
(BY OTHERS)
BM3 —Y6— PT Sta.12+10.33 / �RIP12A AT OUTLET
SPECIAL BACK OF CURB f I II I' I TEMPORARY SIGN /
�T. NS CL-B RIPRAP
CUT DITCH SEE DETAIL 1 I I _� ATION *2 0o I , rr /� / S S.Y. GFD Obl l
15" RCP -IV I f I C I I I EL */7) II II"o S 1 2U•5 L / BEGIN' PILL C
-� I I I HERS) z URB
L I I f BST BACK FLO c� ~ STA +00 -L- LT
STA BEGIN8 SPILL CURB yyyy r, r, DO NOT DISTURB PECIAL BACK O
PREVENTE�t
DI obl SIGN RELOCATION *3 I esr TCE111 E EXIST SIGN / SEE DETAIL 4
I c c /
I I (PARCEL *l7) I GR f L Ip o w �% CURB CUT DITCH
END SPILL CURB �z �I LJ5 R F
AT Cqrp f f STA 32+10 -L- LT h TCE TCE PDE PDE E
(BY OTHERS) � f I-
PQE I PDEC PD ' 'PDE PDE hurter "I F I — — — F LU °" / io P E
u v o u I tion c� =6-
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FRANK ANDOLINA REID MANGUM SANDRA ELLINGTON CHRISTOPHER L GILBERT W FILE IV DB 10163 PG 1931
DB 4879 PG 465 '^ I '^ DB 14148 PG 2586 DB 2038 PG 607 DB 15284 PG 1087 DB 15791 PG 426 DB 4573 PG 891 PB 1974 PG 280 5g' N 52*42'59' E —X
PB 1974 PG 280 DB 4418 PG 198 DB 9875 PG 2442 REGISTER DB 13527 PG 1577 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 9'25 119.69,
PB 1974 PG 280 PB 1974 PG 280 I DB 0 PG 0 PB 1974 PG 280 N 3g025 5g• E 26.03'
PB 1974 PG 280 N 52*27'59' E N 52`27'59' E N 52*27'59' E N 52'27'59' E N 52*27'59' E i�•5�.
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D 85.30' o PB 1974 PG 28 ISFD
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JENNIFER LUFF � gg2 RETAIN CONCURRENT REVIEW APPROVAL
DB 15703 PG 144 o60
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PB 1974 PG 280 3A*A
N 6�•03' / Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
N 52*40'59' E N 52*40'59' IE/ \\ N 52°42' applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
40,I5' 26.80145-02 be considered to represent total compliance with all legal requirements for
ZA \ H E R M A N SANDERS development and construction. The property owner, design consultants, and
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construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
tN / N must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
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DEBORAH CAMPBELL \
0 TRANSPORTATION FIELD SERVICES
DB 12177 PG 682
0
PB 1974 PG 280
m PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
CB-601 CB-602 SSMH-602
SEE SHEET 16 FOR —L— PROFILE PLANNING/ZONING
— SS H-62pI
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153'TOP=427.05' SEE SHEET 21 FOR —Y6— PROFILE W FIRE
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\ NV OUT=424.92' INv OUT =423.43' INV out=422.04' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL URBAN FORESTRY
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
\
PREPARED IN THE OFFICE OFo _'P."iJE:�T.
20 NC LICENSE 2 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLEVILLE STREET, SUITE 600 IN�MPLETFi PLA�1O
This document, together -with the concepts and designs presented herein,
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
aROADWAY PLAN SHEET
s an instrument of service, is PHONE:[phone]
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Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019 0 1 1063094

O
O
041
CONSTRUCTION NOTES
NOTES:
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
PROPOSED 2'-6"CURB & GUTTER TO
2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS, AND
EiTIE
EXISTING CURB & GUTTER
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2
TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK
3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED
❑3
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-11 SHEET 2-H
®
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IB/ SHEET 2-H
EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL
5❑
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-21 SHEET 2-H
©
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-21 SHEET 2-H
7❑
®
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-31 SHEET 2-J
31
9❑
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J
GLENN J ROBERTS
l0
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F
DB 14541PC 2000
11
PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J
I2
REMOVE EXISTING CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK (TYP)
13
DO NOT DISTURB EXISTING TREE
14
INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M
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MARK A MASSENGILL
DB 16575 PG 2550
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DB 1166 PG 170
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MARCO MEULINK
DB 16464 PG 1151
PB 2016 PG 1058
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REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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CB-701 CB-702 CB-703 CB-704 SSIvIH-701
TOP=413.24' TOP=413.35' TOP=401.68' TOP=401.64' TOP=415.21'
INV OUT=406.74' INV IN=405.40' INV OUT=397.76' INV IN=397.53' INV IN=409.96'
NV OUT=405.36' NV OUT=397.39' INV OUT=408.94'
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NC LICENSE #F-0102
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
im e RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
WAFTER MCDOUGAL
DB 8089 PG 597
PB 1973 PG 469
ROADWAY PLAN SHEET
SEE SHEET 16 FOR -L - PROFILE
SEE SHEET 21 FOR -Y7- PROFILE
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
20 40
w�ompll PLANO
DO NOT USE FOR RW ACOUISITION
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
I
_'R 'iJE:T.
BLUE RIDGE ROAD WIDENING
JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
0 1 1063094

O
O
041
CONSTRUCTION NOTES
EiTIE
PROPOSED 2'-6" CURB & GUTTER TO
EXISTING CURB &
GUTTER
�2
TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK
a
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL N-11 SHEET 2-H
®
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL N-IB/ SHEET 2-H
5❑
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL N-21 SHEET 2-H
©
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL R-21 SHEET 2-H
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H
®
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL R-31 SHEET 2-J
9❑
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J
l0
CONSTRUCT CURB
RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F
11
PEDESTRIAN CUT
-THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J
12
REMOVE EXISTING
CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK fTYPI
13
DO NOT DISTURB
EXISTING TREE
l4
INSTALL BUS PAD
PER DETAIL/ SHEET 2-M
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON
NOTES:
/.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
2. ALL POLES, HANDHOLES, MANHOLES, VALVES, METERS, AND
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
3.ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED
* EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL
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DB 16326 PG 2506
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PB 2017 PG 648 12.30'
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- 135•16 59'23,58, E
GREGORY PALMER 1.5SBKD I -I II N 11.99'
LA _ G to
N / / , f o o DB 16816 PG 75 EIP- I I EIP/ CONC
tr I DONALD LANGDON �, o
43 o PB 1972 PG 201 48• C 1 T
L.o z' - u' I I DB 11994 PG 2625 o m
� REMOVE DRIVEWAY E o 0
Z ": o N 59°10 53' J I II ISBKD PB 1972 PG 201 N
— N 4 5 4 7 2 w1.j4, I I wly` I E m
�' O WILLIAM E O d o - CONC � n o1
o C z REMOVE 135 LF OF m I< I
LQ �' JULIE A VOLSTAD :°
w o STROUPE o „ EXIST WOOD FENCE o �� CZ)
N DB 10855 PG 19 DB 2266 PG 35I "� z o x
PB 1973 PG 471 PB 1973 PG 471 ni w w v �nl
CO
o T NATH BATRA
0 o Ln
DB 4920 PG 577 2SBKD AT@T to @T}} 5 59 2
E ow"• PB 1972 PG 201 fIHHR I � al HHR 149.44'
IC
N W
68°58'39" E N 68°58'39' E
-L -
PI Sto 56 +07.29
D =
33° 0/' 4/.0'r (LT)
D =
6° 44' 26°4"
L =
489.98'
T =
252.01'
R =
850.00'
SE
= EXIST
RO
= EXIST
SSMH --,_
TOP=368.79'
INV IN=362 44'
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
79.83' 38.03' - Q CONC
� �Z � Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
E 4 9 51 ° 53' E O �, PO�y E applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
IS N 5g 10 -- Z � U� I PED ALLEN WORD V' "'
SANDY C P E E L E L I L I A N A M E D I N A 141.8� CONC ' o m be considered to represent total compliance with all legal requirements for
Z O O development and construction. The property owner, design consultants, and
52 o�\,�� OBERE DB 2479 PG 22 N
DB 4867 PG 375 DB O PG 0 O 1 I contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
rr% Lp HH ISBKD PB 1972 PG 201 'T Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
PB 1983 PG 229 PB 1983 PG 229 L E N A M A E B R O W N D GOOGL E p _ Q construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
FIBER I rn must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
DB 2022 PG 18 HH I
PB I971 PG 289 z TRANSPORTATION FIELDSERVIC€$
O
ISBKD , I �p,00'
GO PUBLIC UTILITIES
N 82 2q'1
SSMH-801 SSMH-802 SSMH-803 68,
INV OUT=377.39' NV OUT=381.03' **LOCKED**
* OCKED*7
N 82 24'/5.
PREPARED IN THE OFFICE OFo
REV. No.: I REVISION: DATE: DRAWN BY: I CHECKED BY:
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intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc,
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019
ELLEN B THOMPSON
• o
o N DB 14944 PG 1062 sroRmwATER
-- --- -
r PB I972 PG 201 �� _ PLANNING/ZONING
-YB- POT Sto. 13+00.00 SEE SHEET /7 FOR -L- PROFILE
N 59°10'S3• E SEE SHEET 2I FOR -Y8 - PROFILE FIRE
142.56'
URBAN FORESTRY
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
■
NC LICENSE 2 ROADWAY PLAN SHEET
421 FAYETTEVILLEVILLE STREET, SUITE 600
im
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
_'R 'iJE:T.
w�OmPLETL PLANO 20 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
JOB NUMBER:
0 1 1063094
SHEET NUMBER:

O
O
N
N
O
CONSTRUCTION NOTES NOTES:
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
EiTIE PROPOSED 2'-6"CURB & GUTTER TO 2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS, AND
EXISTING CURB & GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED -Y9- -L- -YIO-
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N -I / SHEET 2 -H PI Sto /0 +64.85 PI Sto 65 +90.16 Pl Sto l0 +42.70 PI Sto 11 +13.55
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N -IB/ SHEET 2-H EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL 0 = l• 58' 25.0" (LT J 0 = 38. 26' 05.4' (RT) A = 30. 48' 26.3" (LT) 0 = 37. 06' 13.2" (LT l
. O
5❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N -2/ SHEET 2 -H D _ l. 3/. 18.5�� D _ 15 26, 37.0rr D _ 36• 57 54.1„ D _ 63.39 43.1„
- - -
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H L 129.69' L 248.87' L 83.34' L 58.28'T = 64.85' T = 129.32" T = 42.70' T = 30.20' O
❑ CONSTRUCT CURB RAMP ' PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H pot SE = EXIST R = 371.00(35 WH) a6. R = 155.00' R = 90.00' �P
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3/ SHEET 2-J 23�11$ o RO = EXIST SE _ EXIST 8io93S,F SE _ EXIST SE _ EXIST
9❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J RO EXIST 67 RO -EXIST RO EXIST
lO CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F ANDREW B
O
11 BARTHOLOMEW MOHAN TAVORATH GLENLAKE
PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J
GLENLAKE SOUTH MASTER DB 13340 PG 1877 S DB 16875 PG 183 'A'
12 REMOVE EXISTING CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK (TYP) OWNERS ASSOCIATION INC .� IP PB 1989 PG 25 /93 SS PB 2005 PG 2384 T01'1NHD�ES
DB 15618 PG 2286 3�, E • 8' F p6 �
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE A�� �9,
❑l4 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M PB 2008 PG 1274 N2055� 6 -DIP, �, \A 29A�oa,
-Y10- PCC Sto. I 3.34 2SBKD CITY OF RALEIGH �\
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON y\0� �'�
�\ !I BEGI IPCO ST RUCT l0 o° 'nP 71
,
1 1
\ Y9- P Sto. 10+00. 0 - . ✓• / P G �I �Y10 PC S lO+00v. O
\ . Ag2 DO ,I DIST CONC 3 .Gp�/ pP��p ° 69 HERYL BEEZLEY \ TOP=359.27' Q
\\ �\ \ V2SBKD LA�� 64 \ < XIST 1 �° / � �\ DB 673 PG 04 INV IN=354.65' O
\ \\ \\ \ 9`'' O �/ / �P 'or' RILES D. COLLIN a 200 PG 2384 GEORGE BRUC
CARLTON SOUA \ \ \ \ \\ JEFFREY MUKAMAL\ 65 / 2/oc, -Y10- PT Sto. 11+4/ DB 16875 PG 183 wm DB 16280 PG 1523
HOMEOWNERS ASS \ \�\\ \ \\� \ DB 16244 PG 2399 / PB 2005 PG 2384 °'^' G P 2005 PG 2384DB 10815 PG 1197 EIP PB 2007 PG 929 THOMAS C WALTON s \ DI-904 ��O, �`' to`�''�' Q °' rn � DI
\ \\ \ \\ \ f� D B 16 4 8 3 P G 1824 •� `�'Q`" V �C/ -Yll - POT Sto. lO +OO.00
PB 1996 PG 343 \ \ c� o / / k.2iT °
\ \ ,� PB 2007 PG 929 � o� � r � 2.5SBKD
ems• '� � � cF
2.5SBKD 72. WD M
\\ RFTq,H -L Sto. 67+09.71 2.5SBKD
PILL C B ETAIN o,'. RFrB-9 / �' WC o / \\ g STA +00 -L 1 A/ : �q j O.j. ONE „ S ECIAL 6/0 2.5SBKD
6J, \� \ a �\ \ 091 0� �S� / \ CK URB m ,G OUGLAS EDGETO
9 6 2 \\ \ S 44 43 75 ADJUST CB I o A 8+00 -L- LT
� �..} � � 1 �� BED SPECIAL 6 /o \ � � : N ti
o ETAIL 7 DB 16244 PG 109
•�9' �F \ �� �`\ \ \\ \ E BIV5 -L- POC Sto. 65 26.50 =\ cB- 1 B i6 \ E\ O
. I-
S A b 0 - LT \ \ /2. Lo
2.5SBKD O�, DO NOT DISTURB )t PB 2005 PG 238 O \,
_ EIP \ �Npp o EXIST RETAIN/ G l
-Y9 - PT Sto. 11 +29.69 s �Y10 - POT Sta. 11 7 .00 c F. , Rc� 9613 _ - E DETAIL 7 \F B Gl CO ST RUCT l0
9 • O D co c Pv 3 F _ l3 , . WALL l l -
O o � D N 3 _ - - _ 1_ _ Ig• To �, 11 POT Sto. 10+70.00
BLACK RHINO \\\ \ 62 0� o SPILL C`� °' /2 0'R 35f -$ � /2.y- ON
RETAINSII�G yALL M•
ENTERPRISES INC \� \ \ \ O A 64+22 CONIC vti \ ❑ L-10 ZB-G o. R DO 0 DISTURB LT�/�Q
B 16676 PG 687 s \\\ \ \ \\ \ GLENLAKE SOUTH MASTER C ��� �O Crq D1-903X/ s/G ; a 77
6- • \\ \ \ \\ OWNERS ASSOCIATION INC F p&G / E / �� �LT
v \\ a \ \\\ \ DB 15618 PG 2286 VE C Oj/ V Cf�, y�00DS ' C \ 2RFj ANNI PELLEGRINO N
•2 ? \ Q 0 CB-F - O q, TL �O ni o
\ \\ � / \ \\ \ PB 2008 PG 1274 3p/ 3T 90 16'OR p�--END NNo / LT c°,/ v D 160JJ PG 2028 M
,II \ \\\ \ �� R o ,p� c6 F 90 0 0 \\ 3 . FouND �QQ �o B 2005 PG 238410
QVE \ E _ �� / o + I� _ o 0
'_ . / 15 R P . C& x � �Q CO C .IP � / ?/NT p• MTL =
\
2SFD •EIP \ \ / II� F 09 `r v�tIABYE � lS � �� \&G � ' ' /3 • . S r T 2.FCRun \ \ \ \ C -- 6-
C • . \ \ /� / NOT DISTURB
-L- POT 6/+75.6 = \ \� �x\s� IE R100P FD c& EIP _ Rcp,l, \ co c \ '� ,� X T SIGN, /I
\ \ SF J
- - + � \� �\ \ � � F � 0 G SIDE � 909 CDT// / PAIN 6• / . �TCE� TC \ � 0911 CB -F
\ �\\\� \ /p � • E` F • . Ty F Ig. STO pNIC
Y9 POT . l2 6 ;09 \\ \ \ 6 C j / n Cg_F I, SE F m \ \ /6 0R \ \ r& r \ //t, RETAINII�JGjALL
- 76.06 5/. ls" P-1v \ \ _ J E , �� T o �or o s REMOV
l ' MULT PATH WOODS t �x
F CE -' REMOVE EXl . ❑3
STONE COLD / 'Q /S„ R p \ \ \\ \ 5'R\ ❑3 F\2❑/i \
n E )8C ` A �O� N + A TIE TO i i ' F ECE CONC� /N WF F �` ° /V CI \ j4.�
PV l0 w ��yHT_� C \ 90 \ \ IP F
z �'R R/ � INV
�X\ST • 90 I �' E /3�' 63 ,O°' �ti.' 66 2SFD
m 6 �, \SSMH-901 '� M T � ❑ p� a• O WF y�
k � vC / / MOJAC LLC ��' YRUS I DA LIN
F 2SFD
Q B 12046 PG 2015 e CO
,REIBUS OASTOP DPG 13982 PB 1980 PG A " / CGNC��
ewO,`Ij (TYP) 70 _
t b`•� O
R / \ \ coNc / F \ O
\ 1 0 ISFD �� H j3. 68 PAGE W CHAMPION
\} o 3S0. JENNIFER L RAKOWSKI '� DB 12485 PG 2262
\ „\ \\ o o h• DB 16670 PG 730 PB 1980 PG 14
cp
PB 1980 PG 14 / TC�cEXST� C�
ED _ _ 20 ORq, H j\ ry CHRISTOPHER L BST
" DI-9 I BRICK _ _ \C F 3520,
REMOVE p \\ - \ \\ f QSF F 6 �; P A U S T I N l DO NOT AL
D
E . CONIC O \ \ �, BE GI CO STRUCTIO Hr 9 \ DB 4998 PG 880 4 DISTURB YV LL w
\ F �� \\ \\ \ \ y -L - POT Sto. 62 +06.00 \ P B 19 8 0 P G 4 ARE T LL vV L 4 �C,
�n �� SDMH-902 \ \ 9�\\\ ` \\ BST \ ^ AKBAR M ALI j3a \e I �(\, -L -POT Sto. 69+8 .42 = 0 OF V
Z REMOVE 60 \ o DB 13763 PG 322 \ /a,3 20. N j3• m Yll POT Sto ll+ 00
LF OF EXIS �\ '�\\ �. \\\ oyo %`� E D ST RUCT l0 F 3S 2� _ • c�
0 89 4/ 60.0'
WOOD F \ o PB 1974 PG 139 \ 8S,00, F v,
�GR J oyo \ ° o \\ \ `' \ -L- T Sto. 6/ +45.00 coNc
+. _ _ , ' \ �sM - o \ \ EIP
ISBKD AGE - 'L O �\ \\ \ \ ISM �' - - \ O O \ I
o L PC Sto. 64+60.84 N j ISM
STAR 15"RCP>IV6� \�\ \\\ \ \ \\ \oq \� 3352 STEPHEN B LITTLE � co ROBERT A HIGH
GR \\ \ \\\ \, /\ CONIC �2p. \q, 98, - 0\F DB 3759 PG 821 DB 5611 PG 115 I�
125 I ETA4N & NCO C \ \ \\ PB 1980 PG 14 78 w
, DJU T MH � STE S \ \ \, \\ OD I- \ PB 1980 PG 14 O o P
90 �k\e N c �, AL J ITEGOFF
\
` ° \ j33M DB 1676 P 0-
\ \\ °� CONIC 8g 03 F \ cD PB 1980 PG 14
O ISFD \\ / \\YA \\\ . \ v>
DAMES M MORTON / \\� \ �\\ \F CONCURRENT REVIEW APPROVAL
D B 8952 P G 9 O I \\ \\ �Si' \ N j3\ CITY OF RALEIGH -PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
PB 1986 PG 1407 \\moo \\\ems y�\\ \F 8So620• /
4 F \ Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
\ y \\ `� \ be considered to represent total compliance with all legal requirements for
GR i\ \ \ Oyu C development and construction. The property owner, design consultants, and
CB -901 CB-902 \ 3S 20, \ contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
'-9 00 19
CANI �,\\ c <" TOP=374.96' TOP=375.05' \gs, F Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
9 % o 1NV OUT=371.98' 0v IN=371.17'
•O� P L T v II`N�V OUT =371.08' \ construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
O 6 yyy�D \ \ must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
RR'TIE \\\ �� SSIll SSMH-902..................................... M „
° ISM \ �' TOP=378.05' TOP=375.14' TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
59 \ \\ INV IN=373.18' INV IN=370.22' BM5 ELEVATION = 369.30 =
\\ INV OUT=373.12' INV OUT=367.81' N 756779 E 2091696 PUBLIC UTILITIES
SUSAN M KEARNEY _ -L- STATION 62.45.94 134.65' LEFT
DB PG EIP \\ -Y9 POT Sto. 15+48.00 SDMH-901 SDMH-902 SDMH-903 BENCHTIE NAIL SET IN 12" GUM STORMWATER
\\ NV =13(73 8 08 i OP=1 78.37' TOP= 74.43'
PB PG s; s 1NV OUT=370.78' IN 0 T7374414' IpV ET=36319'.......................................
PLANNING/ZONING
LEWIS J CLARKE n�0 SEE SHEET l7 FOR -L- PROFILE
DB 15978 PG 2239 ° \\ ® 0EIP DI-901 DI-902 DI-903 DI-9034 4.93 SEE SHEET 22 FOR -Y9- Yl0-, & -Yll - PROFILES FIRE
y� TOP=378.30' TOP=373.75' i V IN= 55. INV IN=369.08'
a PB 1986 PG 1407 \\ SSMH INV IN=376.55' INV IN=370.69' INV INI=355.91' INV OUT=369.00' URBAN FORESTRY
1 \\ TOP=371.19' 1NV OUT=376.43' INV OUT=370.67' INV
OUT5355 63' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
.o INV 1N=364.61' -
°�, UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
PREPARED IN THE OFFICE OFo _'R,"iJE:�T.
20 NC LICENSE 2 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLEVILLE STREET, SUITE 600 ROADWAY PLAN SHEET IN�OMPLETFi PLANO
This document, together RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACQUISITION with the concepts and designs presented herein, as an instrument of service, is PHONE:[phone]
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper im e orn I
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc, JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 20I9 011063094

O
O
041
NOTES: 79°00'10• E
CONSTRUCTION NOTES 258.30'
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT -L- -Y/2-
UNLESS OTHERWISE NOTED N 79'4$'49• E
Ei TIE PROPOSED 2'-6"CURB & GUTTER TO 2.ALL POLES. HANDHOLES,MANHOLES, VALVES, METERS, AND P/ Sto 75+67.27 PI Sto 8/+05.32 PI Sto 10+55.67
EXISTING CURB & GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER p = 25° O3' 34.9" (LT) p = 57° 50' 49.1" (RT) p = 36° 53' 23.9" (LT l
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS . � O
OTHERWISE NOTED D = 8 48 53.0 D = l5 26 37.0 D = 76 23 39.7 0
4.CITY TO REMOVE EXISTING TRANSIT EASEMENT +
3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-l/ SHEET 2-H L = 284°29 L = 374.57 L = 46.98
5.RIPRAP PAD AT OUTLET 0 -Y14- POT Sto. 10+00.00
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-IB/ SHEET 2-H EST.2 TONS CL-B RIPRAP T = 144.46" T = 205.00" T = 24.29'
EST.7 S.Y.GFD R = 650.00" R = 37/.00' (DS=35 4PH) R = 75.00' (DS=l5 PH)
5❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N -2/ SHEET 2 -H SE = 0.04 SE = 0.04 50 00 O
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H RO = SEE PLAIN RO = 88' '<`'
a�O�� MICHAEL R DOYL C' �
❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2A/ SHEET 2-H EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL �'' `�� 91 I I =
,��e• DB 16759 PG 82 � �, Q
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3/ SHEET 2-J """'"",,.M„**.,.*,M,.xM*,. PB 1956 PG 4 �� N Q
'� w � �
9❑ BM6 ELEVATION = 352029 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J N 757365 E 2092913 O v I DO NO IS URB
l0 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F - L - STATION I oN 75.83.74 91.73' LEFT I II a �»S� 0 FENCE
BENCHTIE NAIL SET IN 20" PINE -L- PC Sto 79+00.32 C I
11 PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J M==*=.,..______ ___*===•x====___. ° BEGIN CO STRUCT II
12 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK (TYP) GLENLAKE SOUTH MASTER z � N -Y14- POT Sto. 1� .60.00 0' / w/
a o 4} 102 4 O /
LA
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE OWNERS ASSOCIATION INC LO o a;/ 28 / /SOIL
14 INSTALL BUS PAD PER DETIL/ SHEET 2 83 DB 15618 PG 2286 �, o loo 02 o f
AA-M O PB 2005 PG 2384 iO `� •/ � GR
Q ® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON ROGER P CORNER n90 CONC Q /Q I
DB 15568 PG 222 N
PB 2005 PG 2384 85 15'
O MARK G ATKINSON 2SBKD ,4/ CI /oi I F I BLool�c�•
EIP DB 9522 PG 1262 SP AL
WILLIAM RASDORF PB 1977 PG 408 ISEE
0 � �} . DIT�E�r SEE � /02 I • .
DB 13876 PG 420 O EIP /BAIL 5
PB 2005 PG 2384O€' �/ l �3
/ 93 79
SPECI L LATERAL 'V' DITCH o4
-L- POT Sto.78+99.14 = I %� PDE / ALBERT D
GLENN B ROUGIER GLENLAKE 41 / / 1 SEE ETA 5 g5,29
y TOWNHOME o 6 / -Y/3- POT Sto.10+00.00 PDE _ c o5 I Q VANDEVEER
DB 16056 PG 2128 'e• - - - -
so• / p = 9/°25'O74°s o2 - - '`72.4/ / - DB 2433
PB 2005 PG 2384 �,�� / \ 1 \ PV ?DE_c� 1 " 3 / I +61.2g PG 535
/ 5'R o6 Qv
-Yl2 - POT Sto. 0 +190.00 E 6' co c SI P F �""
TOP=349.68' / / U/C :°� RIB CIO) 7 25 �/
INV IN=340.87' / E 16
26° 05' 08.0" loo , �� / gLv �SR , AO- BST
WOOD R - -III li'��
z N yQG r_IP EIP N 79° Q A5 3� D / E RIw . RC=-l5' L'J/
N 0 STRUCTIO //�Q ► • E N wF � I - 4'
a -Y POT Sto. 10+20 0 // ��' \
o u; O CG F 1� o / 7 CAB-F�` R�
81 - Sto. l0 31.38 �/ / �5 D �e- 25'
y / w a? i /C PATH Ouke Ener
�o i O /l5 R 2 1 ELSE - - 9 P a //
MARTIN A SH �. / '35 TOE PROTECTION WOODS m N P / _ - I�- 9-- R/
15756 P 74 2 /''/�� O�Q� v SEE\' AIL 6
EST. 2DOTTONS
PB 2005 PG 84 Yl PT Sto.10+78. -/ ❑ /� ���� �� \ ECI ST. S.Y. GFD F �o / R % _ .y F
2.5SBKD�/�Q�QQ//r \ 72•BR/CK/ST R
2SBKD X 60. �ro GO CB F
_L _ /
� � �j. � � •� '� �� A" I- 1013 0 / �/ 72' BRICK rONC / F• /
E RIDGE R r „ ' -� �° F o h x� BM6 �' ® ( X DO NOT DISTURB /
r-
(SR l 7) - 8 /6.0 E PRIVATE pRAINAGE %� IP," w� 15" RCP -IV - r y 4 I -L /�OC St +22.8 - EXIST BRICK WALL
6 O EASEMENT Q / SEE NOTE 5 3 n RO / CONIC
N 73 J 4' -L- PC Sto. 74+22.8/ oo3 RCP -IV ;0;2 N - P \ I _ /° ' 8./„
g 7 TAP o • \ N \ \ \/
RETAINING ALL � 0 � MO OLITH/C � C 3 3" /� / i F � � � \
O� ss CB-G EI 1 �SBKL
1 2 (\/
N O2 ASS / 355 1 01 B / / \ \ 01 02 \ \ \ 9 L �\
CB-E 190 rn WOODS (KEYED-lNJ / s = % DI w �� k5 \
18" RCP -IV
�I CE CE CE T E TC tI TICE TC s �% i lolb i t"L " �o \ \off 025 \ / / �\ RANDALL N
= C _ SEE NOS F o 02 x 8 R y `N '< i \ �� �3' / \\ OBERTSON J l
100 C POS/TE l
C E REMOV C�' F I
k� 316 PG 231
� o .. .. .. I \ � .> � o, i C -� 11981 PG 692 •� �
� P \ N� B
ooDs F /3 L'J
EXIST IR / /3 E l CONC SIN 1 00 30 R T ' �' / j % 15 / 3A o \ \ L \ \ �E D C S CT l0
• '
- - - - - - - 251 R '------
C) / \\ o� \ -Y/3- OT s �� Q2�
O _ 3o•coNC c&G Cl 6'CO C SIDE ALK TAT IP' I p \ �o"o \\ 2
& Corp. Q PES
//' - - F�- - - o w v 18"-RCP-Iv y ® 006 - - _ I I- R / o i v>� \ Q �n \ c ,y\\ REIN CED SOIL 3+0
\ � - � - - �� - - - �/ 16 � � � GF � EXIS� BRICK L �} � � �� 3\ \ �' �\\ • `f -L- S A 80f5 0 83+00 RT
- o o I ems""RCP-IV • B ��'��'\ \ y\� �� �r^E'ETAIL EFTS
l5 0 -� o ��5" RCP -IV ��a `D \\ p O \ \\ 2-R AN -S
Q _ /4 CP • �' C F 1024 94
X BL lDG RD / LE I 11 �5 R 99• 0 \ �\ O
N 82°32'36' 1N o \\ c\
/6 1 I6 OR- lI w PAVED 007 00� _ �, \�
- 7 39.2 ' DOSS
�tCf'-IV- B-f �91 - �r - \ A
� /o L W
------ - - \/ z� DB 3515 PG 11
I _ . __/g, LTf -y$� i o 4 �E sOj� OT DISTURB 1 RCP -IV /�°yam PB 1983 PG 1574
E - - - _ _ _ _ 3� - �c K `� EXI SIGN 9 - -� �0 00 ;
Y
W TCE-TCE \ I E \ F T TCE E E 05 02 - _ C - 1017 DI �' �\ \ 9��T ROBERT SAWYER `�' o -Y/3- POT Sto. 11+90.00
JCB-1003 �W Wd ppE QD 5"MONOLITH/C \ CB-E l014 DB 6869 PG 485 /� 1 Q. z 2c
= ONC 02 /2 CONC ISLAND ti/ \ P B 19 8 4 P G 13 4 9 / O V'c\ v�
27' TYP +g2 (KEYED
to + N I / I SPECIAL or�r , T Y S 0 N
Q I CONVERT CB 1009 �\J C\'. F T C 'V' DITCH00 ^� / CEMETERY
CONC I TO JB W/MH 50' LT I 02 I I n SEEDETAIL
OUT AS X -�Co.
18" RCP -IV coNc �I CO TUR ZI I SHOWN) _
: m + STORAGE I 7Or 029 S/ AT ION *6 $ 6 H 8 ° LT T t) RN -L - PT Sto. 77+07./0 Cn
z ( * O 2 o p0
I l' Ir (P CEL 86) OROTHY M EEEMING 522929• 6
( OTHERS) •39 w o I ��
} € V w I I o0D I �, I o 2SFD DB 0 PG 0 +
ISM I old o I I { PB 1967 PG 265 I o- 9•
�I 2SFD 4 I n �� I�Lf-L GE Nm
a SKC REAL ESTATE LLC SS -1001 0 �o -0 140' LT rUR SrORA o P \ TYSON CEMETERY 87 BEULAH CAMERON TRUSTEE
I O
2SBKD _V I m DB 14816 PC 917 I m rONC DB 10627 PG 219
0
PB 1967 PG 265 - J o 90
I 2 PB 2015 PG 1469
o $ 2 DO NOT DISTURB COND I
G H 0 R B A N EXIST SIGN 1 b I 60. \ CONCURRENT REVIEW APPROVAL
I " c�� OGLE FIBER /6 /,�
00 AL AZARGOON N 73°16'56' E 130.0 LTI - I N 73°I7'42' E •0 O
$ 0 O. 9 CITY OF RALEIGH -PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
DB 5218 PG 337 189.19' ,�
G G N A N D P B 19 8 0 P G I •�, G OGLE FIBER I N D CO STRUCT /0 60. $ $ � Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
F T Z G E R A L D O I CO C SO /� ^ applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
`L� O N be considered to represent total compliance with all legal requirements for
N `O - POC Sto. 74+24.05 - -�OT Sto. 12 +32.00 •o° v. N A T H A N T Y S O N o,
D B 3 2 3 5 P G 1200 K, �I a development and construction. The property owner, design consultants, and
;V Om0 �� �' - I 7 I �`�'� DB 207 PC 242 0 contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
P B 1980 P G 14 - 12 PINC Sto.11 +27.66
- _ . PB 2016 PG 1661 � SSMH-TOOT Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
Z p - 96 44'0/.3" v+ I I I} a CB-1001 CB-1003 construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
2SFD TOP=361.60' TOP=361.97' TOP=360.57'
'
N 73°35'20' E N 73°35'20' E Q F, INV OUT=359.49' INV OUT=358.36INV OUT=355.
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
50'
85.00' 34.96' I N m h� S 20' DRAINAGE EASEMENT cc TRANSPORTATION FIELD SERVICES_x 2SBKD h� 6 CB-1002 CB-1004
E S I,, Q N �Q TOP=361.81' TOP=363.87'
61 x oN. 80 o INV IN=359.36' INV IN=357.07' PUBLIC UTILITIES
JASON MOSS C/9 INV OUT=359.32' INV OIIT=756.92'
s*'0- DB 14516 PG 2234 50.00' THOMAS S BOWEN 9' F - STORmWATER
DB 8444 PG 1535 SEE SHEET /8 FOR -L PROFILE
PB 1967 PG 265 � PB 1967 PG 265
N 73°16'56' E N 73°16'56' E SEE SHEET 22 FOR -Y12- & -Y13- PROFILES PLANNING/ZONING
130.00' OD 150.00, SEE SHEET 23 FOR -Y14- PROFILE FIRE
n URBAN FORESTRY
\_Y12- POT Sto. 13+20.00 DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
PREPARED IN THE OFFICE OFo R•"iJE17T.
20 NC LICENSE 2 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
�
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLEVILLE STREET, SUITE 600 IN�MPLETFi PLA�1
This document, together with the concepts and designs presented herein, aROADWAY PLAN SHEET
RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACOUISITION
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O
O
041
O
N
N
CONSTRUCTION NOTES
NOTES:
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
102
m
PROPOSED 2'-6"CURB &
GUTTER TO
2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS,AND
-L -
-Y15
-
-Y17-
EiTIE
EXISTING CURB & GUTTER
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
3,ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
P H I E I P J L 0 W D E N
PI Sto
8/ +05.32
PI Sto 85 +49.0/
PI Sto 90 +17.13
PI Sto l0 +79.76
PI Sto l0 +76.2/
2
❑
TIE PROPOSED SIDEWALK TO
EXISTING SIDEWALK
OTHERWISE NOTED
DB 2984 PG 631
A =
��
57 50 49.1 (RT)
0 =
��
72 55 07.3 (LT)
0 =
��
22 37 55.8 (RT)
D =
39 29
��
4/.6 (LT)
D =
��
7° 28 40.5 (LT)
a
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL N-l/ SHEET 2-H
D =
l5° 26' 37.0"
D =
l5° 26' 37.0"
D =
8° 48' 53.0"
D =
42° 26'
28.8"
D =
57° 17' 44.8"
®
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL N-IB/ SHEET 2-H
EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL
05
A°2q
L =
374°57'
L =
472.16,
L =
256.75'
L =
93.06'
48.46,
L =
13.05'
5❑
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL N -2/ SHEET 2 -H
z$
T =
R =
205.00"
371.00' (DS = 35 4 PH)
T =
R =
274.12"
37/.00' (DS = 35 11PH1
T =
R =
130.0T
650.00'
T =
R =
135.00"
T =
R =
6.53'
100.00'
©
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL R-2/ SHEET 2-H
SE
= 0.04
SE
= 0.04
SE
= 0.04
SE
= SEE
PLAN
SE
= SEE PLAN
7❑
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL R-2A/ SHEET 2-H
Sg
899
RO
= 88'
RO
= SEE PLAN
RO
= 86'
RO
= SEE
PLAN
RO
= SEE PLAN
®
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL R-3/ SHEET 2-J
11
S F
9❑
CONSTRUCT CURB RAMP PER
DETAIL R-3A/ SHEET 2-J
O
Il
CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F
PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-1
BM7 ELEVAT I oN , . 320. 34
N 757668 E 2093802
C)l0
+
M
N
54°os'46' E
-L- STATION 85,72. 14 80.94' LEFT N 49.50,10• E 135.04
l2 REMOVE EXISTING CURB & GUTTER AND/OR SIDEWALK (TYP) BENCHT I E NAIL SET IN 22" PINE -Y/6 - POT Sta. /0+ 0.00 134.45'
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE M*""**"M'M*'**'....,*.x,*' l03
99
14 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M I IOI IO2
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON DB 751E PG 504
-L- PRC Sta 82+74.89 HOLEY LANE CONDOMINIUM 50, I JAMES M LANDRETH JR PHILIP J LOWDEN
DB 1867 PG 2291 DB 15000 PG 1669
II2
U a PB 1959 PG 248
PB 1959 PG 248
N IV O I t/1 N
ytl000s BEG CONSTRUCTION w U o CCLM
2 N -Yl6 OT Sto. 1/+39.00 I0 �W 2SBKD LM C `° N
�
O N p
&; m �, W _ m
0� 93 ° ti -L - POC Sto. 89 74.00 N - - m -
O L POC 89+9 00
m -Yl6 POT Sto. l2+/0.00
-� X -Y/7- PT.00
ALBERT D VANDEVEER = 8"48'09.8� uuk Energy Progres J - 108926
' 4" \
l DB 2433 PC 535 -L - PT Sto. 87+47.05 r I I 0 / \\
x ..
I \ to I C RB STA LL
3SBKAPT J u ' 90+16 LT
F o�° } BST ► - S
� ZI SP IAL BACK BST / \BS7� \
Q I o p _ CURB CUT
Q \ CB-F 1101 DAVID WATSON / \
�x �� 15" RCP -IV DB 743E PG 69 URN I pIo \ _ _ - GR - - DETAIL SEE p^(- -C- - PpE - \ 4j
\ F 110 C, �T PCE 6• Pvc -� o/ W' C �s�l 110�-C 11 1 PDE C Z
CB -F 10 _ OF F 0/5 1 15 REMOVE
RE40VE 240 LF OF ENU NU I 4 0 0/ 02 I I PDE_ - 1129 113 > W
EXIST METAL FE/� \ FOUND OC} //' ` >
RIPRAP PAD AT OUTLET AND BRICK COLUMN \ r C 8
EST.2 TONS CL-B RIPRAP s 00 DI
0 F EST. 7 S.Y. GFD CD./ P 3 ' RC `-
�/ \T l
IOC + /OiN C�lON 7 5 CD- - T}A *9f 3 BLUE Rl CD �
00 \ X /BST STATION
Io0' T ��E RD' e� - % �� _ - _ _ 2'-6° C&G 11 RCP -IV
Y Q
-r�R G RIB 10) GE /4 i /-
0\\ / TOE PROTECTION MOODS RA 1 v �6 5r ' o o /0 �ILTI_US _ 1103 \ cv( SEE DETAIL 8 O STA gl�� �SR i 22` �/� �I / - EXIST R/W
CB-F - EST. 30 TONS CL-B RIPRAP tl- ° 26 011 O T
C
EST. 85 S.Y. GFD 33 / I\1125 5, 1/ _ 1127 CB-F
wnnns OA \ IP T�' 1114 y N -\C� ' // \DI CD2�f - 26 1" .
\ o F BM7 -TCE _TCE-A -o TCE- 6 W II' o - - - - _ F - - - PU-E - - - _ _ PUE _ _ �1
c �/ rCE�_T CE
STCE__TCE�T1�� / /Q� PUE ��EOF ON 0 1120 LT U
MICHAEL W DOSS 6„ �j�/ -6 ' \\ TYP
\ B-G z R C E 15" RCP -IV .l / / / � P /� Q
15" RCP -IV � s�� � i m � ° , „
DB 3515 PG II \ G Q -
PB 1983 PG 1574 E �pR w o -' /� \ 04 0 S 28 26 02.4E 1
15� +7 9 r I /
CB-G �E G o °r BS w REMOVE
o r i i i1 is \ 1108 1 /� I
~ F I 105 y�oF HILLCREST LL ��
. p'L DO NOT DI ST UR \�
EXIST WOOD 1112 ' B E j / / m / R A L E I G H I +99 05/ 5 / PROP PEDESTRIAN FENCE (TYP)
FENCE AND \ \\� �s" D rru�DS.
BRICK COLD#NS �a �\ \ RCP. 4'R 19 /� --F \ I / I ` TEMPORARY SIGN
/ REMOVE EIP -` \ v \ - �� / / / / // I �/7
RELOCATION "3
EIP� _ 0/4 / ccE I - PC Sta. 10+69.67 (BY
AROTHERS)
CEL OI
REINFORCED SOIL SLOPES DO NOT DISTURB C �'�� \� 3 / �' p
�� \ �REiGCOVE • RC C�/ s Z
-L- STA 80+50 TO 83+00 RT EXIST WOOD \� �`�� 1Y� /
SEE DETAIL SHEETS FENCE AND / _� ;� _ DI 1n5 15" RCP -IV W -Y17- PT Sto. 10+82.72
2-R AND 2-S BRICK COLUMN•�o 4 c o/ ' 1 k63 P� 3SBKAPT "�
72' WD W/ 16'X16' �, _ - _ J
BRICK COLUMNS �j� \ SD H-II02
w EIP O F 3 J END CONSTRUCTION
SPECIAL LATERAL 'V' G k O x� 5" MONOLITHIC JLnDITCH SEE -Y17- POT StoIl +O5OO
' TAIL 2 \ L-II 02 CONC ISLAND O °
, / (KEYED -IN) _ En
•O �, 01 \ 5" RCP -IV ►'n
95 a• Iry p p - \ ► 2 -Y17- POT Sto. ll +20.00
POC Sto. U6+18.00 - 5' RCIP 11�3� �'�\ AD ST M.H. 1113 Vi 100
RAE H JAREMA o`L °' C °• �' MTL LT o
-Y15- POT Sto. 10+00.00 l o0 APARTMENTS 35EiKAF' MARSHALL PARK \ -L- PT Sto. 91+43.8/ HILLCREST RALEIGH AT CRABTREE LLC
DID 0 PC 0 = 90 �o� DO NOT DISTURB
PB 1983 PG 1574 ° �� RET SYSTEM WOODS �\\ EXIST SIGN _ _ DB 16078 PG 2084
S 36 37 48.9 E J" 0. \ L PC Sto. 88 +87.06 PB 1987 PC 28
-Y15 - PC Sto. 10+31.30 0. SDMH-1101 SSMH-1101
TOP=328.13' TOP=328.11'
TIE DITCH TO C 6'\`6� q \ INV OUT=325.57' INV OUT=3°20`.82'
t„ r` CONCURRENT REVIEW APPROVAL
� CASEY A CHAMPION N 15" RCP INVERT / � � � L� ,o -
DB 5459 PG 366 0 � �,p�'� SDMH-1102 SSMH-1102 CITY OFRALEIGH- PLANSAUTHORIZEDFORCONSTRUCTION
0 E D CO STRUCTIO 60 ��� ! \\\ TOP=326.22' TOP=326.91'
� / S Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
PB 1983 PG 1574 CO- �`/ INV IN=324.12' INV IN=319.71'
-Y/5 POC , 7 / oe /0 + 5.00 applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
�� SS H INV OUT=324.02' INV OUT=319.61' be considered to represent total compliance with all legal requirements for
TO�=314.47' development and construction. The property owner, design consultants, and
(1 contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
9\� 9 $ Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
,h^ -Y15 PT Sto. // +24.36 ° 9 / O construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
\ G H R S T O P H E R A J O K E S O '1i' �� - - must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
DB 1537E PG 2085 CO � C � v.
�l`�O \\� Y/5 POT Sto. 13+00.00 SIMPSON WOODFIELD y�
\ PB 1985 PG 829 3 �' O �� �9 TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
�J'��� MARSHALL PARK EEC a
DB 14860 PG 1311 PUBLIC UTILITIES
JOLENE B MCGEHEE F'�O CITY ORALEI � PB 2012 PG 1279 sroRmwArER
DB 0 PG 0 DB 2 91 PG 54 PLANNING/ZONING
PB 984 PG 1404 S 43^oa'51. B 1978 P.�62 \ \� SEE SHEET l8 FOR -L- PROFILE
25�•I0' SEE SHEET 23 FOR -YI5 -, -YI6 -, & -YI7- PROFILES FIRE
URBAN FORESTRY
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
•`��-`�F `� \� UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
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RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACOUISITION
aROADWAY PLAN SHEET
s an instrument of service, is PHONE:[phone]
intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper im e ))Horn I
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shall be without liability to Kimley-Horn and Associates, Inc. JOB NUMBER: SHEET NUMBER:
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0
O
041
CONSTRUCTION NOTES
NOTES:
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
PROPOSED 2'-6"CURB
&
GUTTER TO
2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS,AND
EiTIE
EXISTING CURB
&
GUTTER
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2
TIE PROPOSED SIDEWALK TO
EXISTING SIDEWALK
3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED
❑3
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL N-Ir SHEET 2-H
®
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL N-IBr SHEET 2-H
EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL
5❑
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL N-21 SHEET 2-H
©
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL R-21 SHEET 2-H
7❑
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL R-2Ar SHEET 2-H
®
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL R-31 SHEET 2-J
9❑
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL R-3Ar SHEET 2-J
l0
CONSTRUCT
CURB
RAMP PER
DETAIL TYPE 2A/ SHEET 9-9-
-Y/8 -
PI Sto 12 +84.76
A =
50 16' 42.T (LT)
D =
4° 46' 28.7"
L =
//0.55'
T =
55.31'
R =
1,200.00"
SE
= RC
RO
= 48,
CRABTREE
LAKESIDE
ROADWAY
11 PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAILr SHEET 2-J 106 IMPROVEMENTS
I2 REMOVE EXISTING CURB & GUTTER ANDrOR SIDEWALK (TYP) (BY OTHERS)
l3 DO NOT DISTURB EXISTING TREE CRP/DRP HOEWOOD OWNER, LLC 1215 ADJUST CB
14 INSTALL BUS PAD PER DETAILr SHEET 2-M DB 70 18 PG 0 RETAIN [
PB 2018 PG 70 121a CB-F
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON
15" RCP -IV
1213 �
C B-G F /
L-
/ / PI Sto 95 +23.75 PI Sto 96 +55.5/ PI Sto 97+62.22 PI Sto 98 +55.30 PI Sto 102 +48.15
0 = /00 03' 23.4" (RT) A = 80 43' 53.1" (LT) 0 = 2T 29' 49.9" (RT) 0 = 90 56' 20.9" (LT) 0 = 19° 00' 44.9" (LT)
D = ,P /0' 55.8" D = 360 57' 54.1" D = 57" 17' 44.8" D = 28° 38' 52.4" D = 46 32' 50.2"
L = 240.46, L = 23.62" L = 4/.0/' L = 34.69' L = 418.11"
T = 120.54' T = 11.83' T = 20.80' T = 17.39' T = 2/0.99'
R = 1,370.00' R = 155.00' R = 100.00' R = 200.00" R = 1,260.00'
SE = 0.03 SE = EXIST
/ RO = 63' RO = EXIST
/RETAIN/
/ O
108 C0
<�� O
r
\�'�� -Y/8- POT Sta 10+00.00 IBP TIC OWNER, LLC Q
/ 2
PP TIC OWNER, LLC Z
DB 16JIJ PG 822
PB 20IJ PG 476
15" RCP -IV
REMOVE ROX. 63 L.F. �� / ���/ -L - PC Sto. /00 +37.16
IO4 O REMOVE CB / O / C
OI 0 3 - 1-22B-G / / / / / <v
Ci> -Y18 PT St 13+40.01211 O/
PHILIP J EOWDEN HUGH WHITE JR / Q � �'� MARQ AT
DB 2984 PG 631 DB 2060 PG 244 -L- POC $t0.97+63.77 g / CRABTREE
0 = l09 02.0 � i � �, / / / /
- C Sto. 97+41.43 ❑2 / / ° / / QX99
F Fo// / N
N 23 48.6E / / C�� / / x68 RETA°NiNGBWOALL
r � YY
/ 3SBKAPT {
� -L - PT to. +67.29 / � s' RCP -IV Do NOT � • �
o Exlsr SIGN -L- POC Sto. 100+59.35 = DO NOT 00
2 / V CB-F EXIST Sl N 0 C-)
-L - PRC St 6 +43.67 r � l F , 216 - -Y19 - POT Sto. /0+00.00 D1 p
-L 0 - 9/ 24 08.2 TOF-co�.64' 1 / z
INV OUT=254.52' /
END SPILL 1212 V€ BLUE RIDGE RD I z 4SBKAPT
CURB STA CO 5 (SR 1670) ° o of N I GR I DO NOT DISTURB ET9►N
6+02 L LT / EXIST RETAINING
7O" 57' l7 6" E I " ZI I %� W ALL AND MET AL /
' t 15" RCP -IV o BST o RETAI SYST \
tt ,1 ETAI N 5 / B L - I I --� - O. 12 +29.45 a I I " FENCE l W /
t RETAI DI 15" RCP -IV ip - 6 � I { 0 - / Ct3-120 / �
20
t �
o
1209 CONVERT CB TO tW/MM E V 1 Sj �C S \ J� J S T / 5• RCP cp 2
SOIL, V�\L�� 2 CD
// i 2 P 22 riv� /� -! `��
FALSE SUMP REMO p 1 ❑�� \ - RCP / /_ Q
\ SEE DETAIL 3 , ` 5' G MCP / /2 \ \� F f7/W • CO C• �15 CB-12E� / / 22F �S Q
SPECIAL BACK \ �J 15' ��511\ - - - `-�
OF CURB CUT BST , _F_ i CLING _� Co C -I I _ _
DITCH SEE \ \ Qv C ^ IP �- ' CONC C&G \ �� _ - - TAIN CURB _ I a 2�,6„ C&G U�
DETAIL 1 120 �� ADJUST CB / CB-1202 -LLLJ
15' RCS_: RE
Eu rn
/'-6" r-� 22 - - J,
= PpE
C C
rn
Al
0
0 5' \s 4
EX
Ul z REMOVE c
rn ® CDO BST
rn E ❑
= a10'R LT oF
5.51
AWE
--- 1219 04 \9 1
E o o o F U>
W_ Z
'?'d " o BLUES M
ROl Iu 16 o 1 'RCP EX\5
Fn
/ o �_ 0 1 EM 15•- - - - - - - - S 8' pR TC
_ RETAIN-
I R ST
" II g /- N� 15" RCP_ CB-F EI - EXIST R/W-� - - \ BST �E CONC Spy
TCE
F TCE TCE F TC l WL T SCE EMOVE 12 L.F.
CB-F P-D /S. I �E I vE /J \ 18" RCP
EIP T.0 C TCF _ PUE DI-1203 1 4 � @ _ �r � P o R 0 ON S5 N 18" RCP -IV
= D`NE25•R TC C ' ' DI- DO NOT ^' � € ' l5' l5' F \ CnNr Syy (P CE llU 1ST
coNc CONCRETE VEHI UL t t 24-10'25• E gl&U�RB • _ 1 (B OT S)
F , t 10.01, P } E
p 15" RCP -IV � 20 \ I APRON (TYP) {� R OVE 55 LF F� 22 RIPRAP PAD AT OUTLET
\' \ (P _ ' 1t} Z EST. 10 S.Y. GFD
2 {}} /❑ W / �: E T WOOD FENCE z \ EST.3 TONS CL-B RIPRAP
PUE \ / } O o s o coNc sf,
I - C G (.Y) t 0 / rnNC C& XIST METAL FE o T T FENCE
� "=' \-3• WD RETAINING WAL
E F CO R O N W \�\ E S N
� SA C�/ EDGE 8�X18" CU Y � - � t, � o � CONVERT.• O JBW/MH 1231 ;B-1207 c� \ s \
30' CONC C&G
2SBKD Lo,� z v ISBK PROP MSE RETAINING WALL *l
RIPRAP PAD AT OUTLET 6, b. Y; END CONSTRUCTIONso PROP PEDESTRIAN FENCE
<<' EST. 2 TO . CL-B RIPRAP -r cn m48' MTl_ EST. 7 S.Y. D S -Yl9-
POT Sto. 10+67.00 W �,
m BM8 c^ CARPORT
\ 2 82� 12' CONN BOCK Q O 10• CONC B ppCK
6, q)• RETAINI�G �JALL O I RETAINING ALL
•So F -L- PT Sto. 97 82.44 a) LL1 I a -24• coNc C&G o� (.0 ,
DO NOT
N 80° �53' 38.5" E �, DISTURB -y/g - POT Sto. 11 +20.00 °� E S P A u L E c A s T E L L o E s6 s9 90•
-L - PC Sto. 94+03.2/ EXIST
I 20' DB 11257 PG 1018 98 F
oo es
15" RCP -IV hC' WOOD Op N 5 gr,.SA' 33 �06• PB 996 PG 444
TEMPORARY SIGN RELOCATION *4 I 5' MONOLITHIC \ �,. FENCE Q oo,
(PARCEL */00) (BY OTHERS) IOrr) CONC ISLAND 4- 112
MARSHALL PARK
HILLCREST
RALEIGH
(KEYED-lN) (TYP)
APARTMENTS
o"",
HILLCREST RALEIGH
-L- PC Sto.98+37.91
AT CRABTREE LLC
PAUL E
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
DB 16644 PG 616
�2
PT
Sto. 98+72.60
CB-1201
TOP=300.02'
DI-1201
TOP=306.70'
INV OUT=304.45'
C A S T E L L O E
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
P B 19 8 0 P G 4 6
� F
INV OUT=293.10'
DB 13022 PC 2701
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
CB-1202
PB 1996 PC 444
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
TOP=289.89'
OUT=282'17'
DI-1202
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
IO7INV
CB-1203
CB-120
TOP=303.90'
INV 1N=298.90'
I09
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
HILLCREST
RALEIGH
7.08'
INV OUT=298.55'
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
INV IN=269.85'
S I M P S O N W O O D F I E L D M A R S H A L L PARK L L C
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
AT
CRABTREE LLC
-
INV OUT =269.48'
DI-1203
DB 14860 PG 1304
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
DB
16644 PG 616
CB-1204
TOP=268.91'
-
O IN9288.70'
PB 20 2 PG 9 9
TRANSPORTATION FIELD€
SERVICES_
PB
1980 PG 46
INV OUT6265.21'
INV OUT82871.94'
PUBLIC UTILITIES
CB-1205 STORMWATER
INV IN= 58. SEE SHEET 2-N FOR ROUNDABOUT DETAIL
IOO ,n°P.hti,x*...*.....*.....,,•,,,.M•,,......*.,M* INV IN=258.41'
,�P' BM8 ELEVATION - 307.08 INV OUT=258.26' SEE SHEET 19 FOR -L- PROFILE PLANNING/ZONING
HILLCREST RALEIGH AT CRABTREE LLC CB-1206
N 758217 E 2094870 TOP=286.91' SEE SHEET 23 FOR -YI8- & -YI9- PROFILES FIRE
DB 16078 PG 2084 -L- STATION 98.51.26 137.97' RIGHT INV IN=283.08'
PB 1987 PG 28 URBAN FORESTRY
/ BENCHTI..NAIL.SET... ............x......
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
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■ 20 INC LICENSE #F-0102 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
421 FAYETTEVILLE STREET, SUITE 600
im e riorn, RALEIGH, NORTH CAROLINA 27601
PHONE: [phone]
©2019
ROADWAY PLAN SHEET
INQCMPLBTL PLAN
DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
JOB NUMBER:
SHEET NUMBER:
0 1 1063094

O
O
041
CONSTRUCTION NOTES NOTES: -L- -Y20- -Gl- -G2-
l. RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT P/ Sto l0 +98.64 Pl Sto 13+14.21 P/ Sto l0 +28.54 PI Sto 12 +14.66
Ei UNLESS OTHERWISE NOTED Pl Sto 112+16.98 Pl Sto 10+22.72
TIE PROPOSED 2'-6"CURB & GUTTER TO 2.ALL POLES. HANDHOLES,MANHOLES,VALVES, METERS,AND " • "
EXISTING CURB & GUTTER HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER A = 8 23 2/.3 (LT 1 A = 39 39 36.1 (LT) = 8° l3 09.1 (RT) A = 40 34 40.3 (LT 1 A = 40 00 32.1 (LT l A = 48 35 34.3 (RT) y],
2 TIE PROPOSED SIDEWALK TO EXISTING SIDEWALK 3.ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS D = % 58' 32.6" = 90` 56' 44.5" D = 8• ll' 06.4" D = 40' 55' 32.0" D = ll4' 35' 29.6" D = 11 5' .6" C'�,
❑ OTHERWISE NOTED L = 42462' L = 436/' L = 100.42' L = 99.15' L = 34.91' L = 2.41,
❑3 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-l/ SHEET 2-H 4+PE EST RAN HYBRID
IGN BEACON AND INSTALL HAWK AL T = 212.69" T = 22.72' T = 50.29' T = 51.76' T = 18.20' T = 22.57'
4 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-18/ SHEET 2-H 5.RIPRAP AT EMBANKMENT R = 2,900.00" R = 63.00' R = 700.00' R = 140.00' R = 50.00' R = 50.00'
❑ SEE DETAIL 9
5❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL N-2/ SHEET 2-H ES3 TONSFCL-ll RIPRAP SE _ RC SE SEE PLAN
EST. o S.Y. G D RO - 57 RO - SEE PLAN
© CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-2/ SHEET 2-H 'O
7❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R -2A/ SHEET 2 -H -GZ - -G2 - PC Sto. l9 +38.0 6' C / i 0x
® CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3/ SHEET 2-J EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL P/ Sto /2+43.74 P/ Sto /5+35./7 P/ Sto /6+86.13 P/ Sto /8+72.8- P/ Sto /9+7 .23 i RFC 00 QO
9❑ CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL R-3A/ SHEET 2-J A = 20. 56' 33.3" (LT ) A = 520 0/' 00.2" (RT ) A = 480 07' 05.5" (LT) A = li 02' 4 • " (RT 1 A = l5. 34' 9' (LT i q�N
D = 1/4° 35' 29.6" D = 28° 38' 52.4" D = 38.1/' 49.9" D = 22. 5. 05.9" D = 22. 55' 05 G o �, P
l0 CONSTRUCT CURB RAMP PER DETAIL TYPE 2A/ SHEET 2-F L = 18.28' L = 181.57' L = 125.97' L = 48.2 L = 67.97' I/ G / \ ` P
PERMANENT
11 PEDESTRIAN CUT -THROUGH DETAIL/ SHEET 2-J T = 9.24' T = 97.58' T = 66.97' T = 2 T = 34.20' GREEN�AY N
l2 REMOVE EXISTING CURB &GUTTER AND/OR SIDEWALK fTYPI R = 50.00' R = 200.00' R = 150.00' R = 0.00' R = 250.00' EASEMENT � m
m
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE O
CB 3 @ 8'X11' RCBC O i . ,
14 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M O TOP=277.00' (BUR/ED l'1 / O �j2 G� y C N 2/ 53 /7.l E
llv nl IT-9RF nF SKEW = 45' rt �P
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON RE 0 F FXl T- � @ 96" O 1 - - +
w AND �I
•
•ETAI ,WALLS
SE BER ITCH - / : 4: •
y ■ y VI
-y■ ■ •• 1
OWNERS ASSOCIATlON INC
SSE
•
I I I • II • • DIt • :0 ■ •
- , , - . , - - - .
-ZZ y
' .. . . • 1 I �1�4SEE NOTE 5
STANDARD DITCH
SEE DETAIL 10
-
✓ • • •
EXIST 4�Eii ! i,
TR
��
I'#'� 7�� • -1 rJ -�� I:�r� iP ��/ � �� �- �I • J,a��a ! Iy�%I�'. � : � - _
� � � v � _ / I I ,? JIB �i,I�I�1�� • ,�I � him i��
.,ram! ` �_ . ��%%. ir►.r►:1 _ r �I �i►ri _ i _�
- • � 6i _� ---r -1�_Ir= - J''�I%�Ii�-����O�J��i'•.�Z'` ���.��y � omm
- • z�.- KI]d[�.7.- ����i� C r��ii�C�� : iI�e-O-1
•�RETAIN
� j-LJ.Il1/-�� ��%L�1•Il�60 PATH
,.xtr� rr.car� ��Li•7L�JM��l�li�..'� �- I^ �r • �■ •
_ �i��:._ �u"ter►�i�i�i��� i��-��� a, - @Moll- �•3,-�ID••
© • - - �' C it'd/ �o '
- uww�r jW
� _ _� >�_ - - �i��ie_axr���i�ii�i�i�ii�� �/ �� Lam' Iiaie4c�4'/el�icf[e1►/e1�1•i.7 - - - - )LpI ® ,
VARIABLE WIDTH PAVE�
. -
_ � �+,w..��a, wl•� _ n�._ r � _ � •� ��(I�!"rs+�1li�ii
1
1
OF 18" RCP
WIMM
"- � � ��%��;!h �� . • . • 7l 1 NG CANCER
• . • it I ,.
INITIATIVE OF
NORTH CAROLINA
• •�'
LOCATE 15" HDPE CROSS CB-1302 DI-1301 CONCURRENT REVIEWAPPROVAL
K G\(� p PIPE AND REPLACE IF TTOP=246.51' TOP=230.68'
F Ap' LENGTH IS INADEQUATE 1NV IN=243.01' INV IN=226.38' CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
112 / ............... „ .......... * „ * „ * ...... 1NV OUT=242.66' INV 1 UT=22 5'
/ SSMH-13o8 1NV OLJT=225,70' Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
_ p TOP=226.15' applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
CITY OF BALE -G/ PT Sto. //+48.76 BM9 ELEVATION - 224. 22 INV IN=214.55' CB-1303 be considered to represent total compliance with all legal requirements for
1NV 1N=217.75' TOP=237.22'
DB 13247 PG 22 F _ �'+ �/(� N 758740 E 2095763 y development and construction. The property owner, design consultants, and
-GI P`, Sta. /0 + % 8.34 qj`Z 1NV 1N=212'67' INV oU T=232.77' I I p contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
PB 2008 PG 2347 -G1 STATION 13 28, 87 61, 75' RIGHT $ INV OUT=212.65' U
IIJ BENCHT I E NAIL SET I N 24 " GUM TREE `Lo\ �jp CB-1304 Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
SSMH(LOCKED) / S \6' SSMH-1307 SSMH-1309 OP=232.27' construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
® / CITY OF RALEIGH =_*_. .*..* ,.„M,xx.,==.*___*..._..___* 3 /SSMH-13o6 11 V ouT=229.37' CRABTREE R ILLC
TOP=226.8�/ / TOP=225.43' TOP=224.13' TOP=226.51' must be in accordance with all Local,State, and Federal Rules and Regulations.
BEGIN CONSTRUCTION DB 14580 PG 1311 INV 1N=219.89' INV IN=213.38' INV 1N=220.36' DB 8140 PG 2250
-Gl POT Sta. 10+10.34 = PB 2008 PG 2347 INV OUT=217_II INV OUT=213.33' INV OUT=220.26' PB 1996 PG 160 TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$L
P _ _ / SEE SHEET 19 FOR -- PROFILE
� j
G2 PC Sta. l0 /0.3 PUBLIC UTILITIES
SSMH-1303 SEE SHEET 24 FOR -Y20 - & -G1- PROFILES
E� N 19018' 3.8" E /NV IN2213 83' SEE SHEET 25 FOR -G2- PROFILE STDRMWATER
c INV OUT=213.75' SEE SHEETS 27 THRU 29 FOR WALL ENVELOPES
-GI POT Sto. 10+00.00 = ��7 SS H-1301 PLANNING/ZONING
�p o� -G2- POT Sto. 10+00.00 BRE LO TOv =223226 40' SS�H-13 68 OCKLL SEE SHEETS C-X THRU C-XX FOR CULVERT PLANS FIRE
Qh .� PROPERTIES, LLC �V oiJT 226.25' SEE SHEETS S-X THRU S-XX FOR STRUCTURE PLAINS
`LA SS H-1302 SSMH-1305 URBAN FORESTRY
2� DB 11859 PG 1154 TOP=227.52' TOP=224.36'
INV IN=222.14' 1NV 1N=215.87' DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
S po PB 1996 PG 160 1 V 1N=214.36'
INV out=219.52' UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED SITE ACCESSIBILITY
INV OUT-214.25
PREPARED IN THE OFFICE OFo -'F "j E:�T.
NC LICENSE 2
20 40 BLUE RIDGE ROAD WIDENING
REV. No.: REVISION: DATE: DRAWN BY: CHECKED BY: 421 FAYETTEVILLEVILLE STREET, SUITE 600 ROADWAY PLAN SHEET IN�GMPLETFi PLAN
DO NORTH CAROLINA 27601 DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
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intended only for the specific purpose and client for which it was prepared. Reuse of and improper im e ))Horn I PHONE:
7-2000
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Copyright Kimley-Horn and Associates, Inc., 2019 0 1 1063094 _-

O
O
041
CONSTRUCTION NOTES
NOTES:
I.RADII DIMENSIONS ARE TO THE EDGE OF PAVEMENT
UNLESS OTHERWISE NOTED
PROPOSED 2'-6"CURB
&
GUTTER TO
2.ALL POLES, HANDHOLES,MANHOLES, VALVES, METERS, AND
EiTIE
EXISTING CURB &
GUTTER
HYDRANTS TO BE ADJUSTED TO GRADE BY UTILITY OWNER
2
TIE PROPOSED SIDEWALK TO
EXISTING SIDEWALK
3•ALL SURVEYED TREES TO BE RETAINED UNLESS
OTHERWISE NOTED
a
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL N-I/ SHEET 2-H
ASPECIAL LATERAL 5' BASE DITCH
(SEE DETAIL 6)
®
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL N-IB/
SHEET 2-H
EST.60 TONS CL-I RIPRAP
EST. 150 S.Y. GFD
5❑
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL N -2/
SHEET 2 -H
EST. 40 CY DDE
©
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL R-2/
SHEET 2-H
❑
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL R-2A/
SHEET 2-H
113 CRABTREE VILLAGE PROPERTY
OWNERS ASSOCIATION INC
®
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL R-3/
SHEET 2-J
DB 16280 PG 779
❑
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL R-3A/
SHEET 2-J
PB 2017 PG 476
l0
CONSTRUCT CURB
RAMP PER
DETAIL TYPE
2A/ SHEET 2-F
ll
PEDESTRIAN CUT -THROUGH
DETAIL/ SHEET
2-J
EXIST/PROP TRAFFIC SIGNAL
l2
REMOVE EXISTING
CURB & GUTTER AND/OR
SIDEWALK ITYPI
PI Sto /0 +80.45
0
= 1° 26' 45.9" (RT )
D
= l° 46' 45.7"
L =
81.27'
T
= 40.63'
R
= 3,220.00"
-L -
-Y21-
PI Sto /5 +58.97
A
= 16° 3/' 32.3" (RT )
D
= 15° 26' 37.0"
L =
107.01'
T
= 53.88"
R
= 371.00'
PI Sto 17+06.12
0
= 81° 02' 33.8" (RT )
D
= 76° 29' 36.9"
L =
105.96'
T
= 64.02'
R
= 75.00'
CULVERT #1
TWO BARRELS (8'X8')
NORTH
EAST
ELEV.
CUL1
759390.61
2095859.53
210.02
CUL2
759387.56
2095866.86
210.03
CUL3
759386.91
2095868.28
209.98
CUL4
759384.01
2095875.47
210.13
CE1
759388.10
2095866.24
217.42
HW1
759387.69
2095867.67
219.26
3M10 ELEVATION = 229.04
N 759600 E 2095583
-02- STATION 22,01.55 143.71' LEFT
BENCHTIE NAIL SET IN 13" POPLAR
... ............................... BMIO
13 DO NOT DISTURB EXISTING TREE -Y2/- POC Sto. 10+70.69 =
l4 INSTALL BUS PAD PER DETAIL/ SHEET 2-M -G2- POT Sto. 22+42.38
Q® PROPOSED PED HEAD/PUSH BUTTON 'L = 90°
N 360 24' 49 6" E
PI Sto 117+37.21
A
= 36° 39- 49.8" (LT)
D
= 12° 43' 56.6"
L =
287.96"
T
= 149.10'
R
= 450.00'
G2
PI Sto 19 +72.23
PI Sto 20 +62.84
0
= 15° 34' 4/.9" (LT)
0
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UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
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DO NOT USE FOR RW ACQUISITION
CONCURRENT REVIEW APPROVAL
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
applicable codes. This limited review, and authorization for construction is not to
be considered to represent total compliance with all legal requirements for
development and construction. The property owner, design consultants, and
contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Construction
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVIC€$
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
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BLUE RIDGE ROAD WIDENING
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O
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—L — PT Sto. 104+55.26 0 + 14 X10, RCBC SKEW = 45
0
F
F
—L —
N 5/° 56" 32.6" E
-W ALLI -
W ALLI STA 104 -�57068 =
-L - STA 104 +55.26 (38 RT )
BEGIN MSE RETAINING WALL -W ALLI -
-W ALLI - STA l03 -�75000 =
L STA 103 -175.00 (37' RT )
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-L - ST
ELEV =
12
' — STA /05
TA /05 +0000,
252.65"
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3 @ 8'X11' RCBC SKEW = 45° 1
END MSE RETAINING WALL—WALLI-
-WALLI — STA 107+97.42 =
—L — STA 107 �-95a00 (38 RT )
19
—L —
ELEV
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12
UIUMMIMIA
CITY OF RALEIGH - PLANS AUTHORIZED FOR CONSTRUCTION
Plans for the proposed use have been reviewed for general compliance with
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be considered to represent total compliance with all legal requirements for
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contractors are each responsible for compliance with all applicable City, State and
Federal laws. This specific authorization below is not a permit, nor shall it be
construed to permit any violation of City, State or Federal Law. All Constructicn
must be in accordance with all Local, State, and Federal Rules and Regulations.
TRANSPORTATION FIELD SERVIC�,S
PUBLIC UTILITIES
STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
PEDESTRIAN
FENCE
TOP OF MALL
MSE RET AlIV lNG WALL lV 0. l
-L - STA l03 +75.00 TO 107 +95.00 RT
TYPICAL SECTION NO. 1
BOTTOM OF
WALL
103 104 105 106 107 108
PREPARED IN THE OFFICE OFo
H RIZ -'F>";JE:�T.
40
■ PRELIMI�IAR,;Y PLAN
NC LICENSE #F-0102 RETAINING WALL DO NOT USE FOR CONSTRUCTION BLUE RIDGE ROAD WIDENING
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0
0
t
BEGIN MSE RETAINING WALL -W ALL2 -
-W ALL2 - STA 106 f83J3 =
-L - STA 106 f83J3 (38' LT )
F
127
126
14'Xl0' RCBC SKEW = 45°
3 @ 81XIII RCBC SKEW = 45'
25 S-WAL
ALL2- TA 106+83.13 = 4-
-L - T A 6 +83.1 ' LT) _
A l l' LT)
124
12
1224
-W ALL2 - STA 106 +83.13
ELEV = 223.00' 1777
x
A /07
-W ALL2 -
5/0 56' 32.6" E
�P-Q
ON
END MSE RETAINING WALL W ALL2
W ALL2 - STA //0 +00.00 =
L - STA //0 +00.00 (38' LT )
-L - PC SfG. //0 +04.29
/09 +0(
230.92'
1Z.
I<]
o-
ALL2 - STA
PEDESTRIAN
FENCE
TOP OF WALL
BOTTOM OF
WALL
MSE RETAINING WALL NO. 2
-L - STA 106 +83.13 TO /l0 +00.00 LT
TYPICAL SECTION NO. 2
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STORMWATER
PLANNING/ZONING
FIRE
URBAN FORESTRY
SITE ACCESSIBILITY
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END SOLDIER PILE RETAINING WALL -W ALL3 -
-W ALL3 - STA I5 -�05033
-G2 - STA /5 f00o00 (20L6' LT )
BEGIN SOLDIER RILE RETAINING WALL -W ALL3 -
-W ALL3 - STA 13 �-55071 =
G2 STA 13-155071(10' LT) ,P
141Xl0' RCBC SKEW = 45'
3 @ 81X11' RCBC SKEW = 45'
127
126
12
GlN RETAINING WALL -WALLS
'ALL3- STA 13+55.71 =
'ALL2 - STA 106 +84.54 (I' LT )
- STA 106+84.54 (38' L al
2 - STA I3+55.71(/0' LT )
+� 240.00'
124
12
1224
120
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1192
13
1 .10'
14
Chi � - • ail
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-WALL3- STA /4+
ELEV = 222.89' ri
15
-L - PC SfG. //0 +04.29
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Dvl / v/V/ vf-
MALL
SOLD/ER PILE RETAliVING MALL
-G2 - STA /3 +55.7/ T 0 /5 +00.00 LT
TYPICAL SECTION NO. 3
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