20191745 Ver 1_15408.1083803_Scotland_C106 Wetland and Surface Water Impacts Permit Drawings_20191220

k I1I1�t �iV North Carolina Department of Transportation
�ili)1"l Highway Stormwater Program s
STORMWATER MANAGEMENT PLAN
(Version 2.08; Released April 2018) 1IL; FOR NCDOT PROJECTS
WBS Element: 15408.10838 TIP No.: County(ies): SCOTLAND Page 1 of 1
General Project Information
WBS Element:
15408.1083803 TIP Number: Project Type: Other Date:
NCDOT Contact:
Tim Welch, PE
Contractor / Desi ner:
MI Engineering, PLLC
Address:
121 DOT Drive
Carthage, NC 28327
Address:
1011 Schaub Dr
Suite 100
Raleigh, NC 27606
Phone:
910 773-8032
Phone:
919 851-6606
Email:
[e-mail]
Email:
City/Town:
Laurinbur
Count kes :
Scotland
River Basin(s):
Lumber
CAMA County?
No
Wetlands within Project Limits?
Yes
Project Description
Project Length (lin. miles or feet):
0.119 mi. Surrounding Land Use: lWoods
Proposed Project
Existing Site
Project Built -Upon Area ac.
0.6 ac.
0.5 ac.
Typical Cross Section Description:
-L- 2 Lanes undivided highway with 12ft lanes, normal crown
-Y- 2 Lanes undivided highway with 11-15ft lanes, normal crown
2 lanes undivided highway with 11ft lanes, normal crown.
Annual Avg Daily Traffic (veh/hr/day):
Design/Future: 2900 Year: 2020
Existing: 2900 Year: 2013
General Project Narrative:
(Description of Minimization of Water
Quality Impacts)
Existing Culvert 820106, 3@8'-10" X 7'-2" RCBC, 47'-2" in length on NC-144. Constructed in 1958, the culvert is recommended to be replaced. According to the latest inspection
report dated 6/29/2018, the culvert has several defects. There are multiple cracks, spalls, delamnations, exposed rebar, and exposed aggregate in the internal barrel walls and
exterior wing walls. In addition, there is vertical scour appx. 6ft wide x 1ft deep x 3ft wide with no undermining reported at North inlet of Barrel 1, and Silt 47' long x 7' wide x 4'
deep in Barrel 2 and 3. The culvert is nearing the end of its useful life. The proposed culvert is a 2@14'x9' RCBC with bevels, 83.5' in length, buried 1ft with 1ft. sill in South
Barrel and 1ft. sill in North Barrel. Upstream invert 203.0ft. and downstream invert 203.0ft, slope 0.0%. Roadway drainage runs off on either side of the proposed roadway, into
roadside ditches and disperses into wetlands and/or natural ground. In addition, there is a 30" RCP with headwall that on the -Y- line (SR 1321) that will be replaced with 36"
RCP with headwall. Construction of the new culvert will take place while an off -site detour maintains traffic. Bank Stabilization rip rap will be installed as necessary to prevent
streambank degradation.
Waterbody Information
Surface Water Body 1 : Jordan Creek
NCDWR Stream Index No.:
14-34-4-(2)
NCDWR Surface Water Classification for Water Body
Primary Classification:
Class C
Supplemental Classification:
Swamp Waters (Sw)
Other Stream Classification:
None
Impairments:
None
Aquatic T&E Species?
No Comments:
NRTR Stream ID:
N/A
Buffer Rules in Effect: N/A
Project Includes Bridge Spanning Water Body?
Yes
Deck Drains Discharge Over Buffer? INo
Dissipator Pads Provided in Buffer? N/A
Deck Drains Discharge Over Water Body?
No
(If yes, provide justification in the General Project Narrative)
(If yes, describe in the General Project Narrative; if no, justify in the
General Project Narrative)
(If yes, provide justification in the General Project Narrative)

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See Sheet I A For Index of Sheets
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CATIO,'N5
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�- Presbyterian
1 1323
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I
r15
144
1429
VICINITY MAP
OFF -SITE DETOUR ROUTE
CLEARING ON THIS PROJECT SHALL BE PERFORMED TO
LIMITS ESTABLISHED BY METHOD III.
SCOTLAND
COUNTY
PERMIT DRAWING
SHEET 1 OF 10
STATE
STATE PROJECT REFERENCE NO.
SHEET
NO.
TOTAL
SHEETS
.�,
15408.1083803
1
STATE PROJ. NO. F. A. PROJ. NO.
IlDESCRIIPTION
15408.1083803
PE
----------------------
-----------
----------------------
-----------
LOCATI011t: CULVERT 106 OVER JORDAN CREEK 011t 111C 144
(OLD WIRE ROAD)
--------------------------------------
TYPE OF WORK: GRADING, DRAINAGE, PAVING & RCBC
WETLAND AND SURFACE WATER IMPACTS PERMIT
MC
—L— POC Sta. 15 + 47.00
V7 �
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PLANS PREPARED BY:
PLANS PREPARED FOR:
HYDRAULICS ENGINEER
I IIIIENGINEERING
DIVISION OF HIGHWAYS
GRAPHIC SCALES
DESIGN DATA
PROJECT LENGTH
-_ MI ENGINEERING
DT 01 — 2900
_
3220GLEN ROYAL RD. RALEIGH,NC27617
o
DIVISION O
011 SCHAUB DRIVE, SUITE 100
RALEIGH, NC 27606
[phone]
Ir NUMBER:P-0671
50 25 0 50 100
ADT 2025 = 5800
LENGTH ROADWAY PROJECT 15408.1083803 = 0.113 mi
T�L�yNCLICrNSAY0189 �.°232
CDri28327
Carthage,
FIRM PE
o� �����
��Q
K °/
— °
2018 STANDARD SPECIFICATIONS
�Q�
-----------------------
PLANS
--
�
D = -- %
LENGTH STRUCTURE PROJECT 15408.1083803 = 0.006 mi
SIGNATURE: P.E.uu
50 25 0 50 100
T = 7 % *
RIGHT OF WAY DATE:
BRIAN A. WILES, PE
a
V = MPH
* TTST =_
_ENGINEER
TOTAL LENGTH OF PROJECT 15408.1083803 — 0.119 mi
J U N E 612019
ROADWAY DESIGN
o
� �Q
�� QQ
PROJECT ENGINEER
PROFILE (HORIZONTAL)
10 5 0 10 20
-DUAL
F U N C CLASS =
LETTING DATE:
o� D
MAJOR COLLECTOR
SUBREGIONAL TIER
SEPTEMBER 10, 2019------
TIM WELCH, PE
P.E.
NCDOT CONTACT
DIV 8 BRIDGE PROGRAM MANAGER
PROFILE (VERTICAL)
SIGNATURE:

CT
CT
CENGINEERING
PROJECT REFERENCE NO.
15408.1083803
SCOTLAND COUNTY C106
SHEET NO.
4
to
Z
_O
LU
w
w
SITE 1
-Y- POT Sta. 11 + 50.00
LIJINa 1 RVI.. I IVI`I
L
P1 StG 12 +72.64
P1 StG 16 +54.68
P1 StG 19 +14.82
A
= 25° 36' 02.0" (LT)
A
= /0° 54' 52.1'I (LT)
A
= /* 57' 46.7" (LT)
D
= 4° 46' 28.7"
D
= 5° 27' 24.3"
D
= /* 54' 35.5"
L =
536.18'
L =
195.91"
L =
102.78'
T
= 272.64"
T
= 97.23'
T
= 51.40'
R
= 1,200.00"
R
= 1,050.00'
R
= 5,000.00"
JAMES GIBSON
DB 621 PG 96
TO LA R NU I BURG
m
J
I
OLD LAUREL PRE
NO DEI
�O
WOODS
NATURAL CHANNEL
SEE DETAIL 'C'
(RIP RAP IN
BASE NO[�SHOViq,4)
CHURO
U
1
TEMPORARY DIVERSIONS WETLAND REPAIRS:
THE TEMPORARY DIVERSIONS IN THE WETLAND AREAS WILL BE RESTORED TO
PRECONSTRUCTION SLOPE AND CONTOURS. EXCAVATED MATERIAL SHALL BE
STRATEGICALLY STOCKPILED AND PROTECTED. THIS MATERIAL WILL BE USED
TO BACKFILL THE EXCAVATED AREAS TO THE ORIGINAL DENSITY. THE AREA
WILL THEN BE RESEEDED WITH THE APPROPRIATE NATIVE WETLAND SEED MIX.
11 TONS CL B RIP RAP
W/28 SY GEOTEXTILE
-Y-
P1 StG 12 +45.01
P1 StG /3 +41.05
A
= 4° 30' 53.3" (LT)
A
= 66° 04' 4/.0" (LT)
D
= 4° 46' 28.7"
D
= 76° 23' 39.7"
L =
94.56'
L =
86.50'
T
= 47.30'
T
= 48.78'
R
= 1,200.00"
R
= 75.00'
PROPOSED PAVEMENT REMOVAL
3220 GLEN ROYAL RD. RALEIGH, NC 27617
TELE 919.788.0224 FAX [phone]
NC LICENSE #P-0189
,,\ P MI ENGINEERING
00 1011 SCHAUB DRIVE, SUITE 100
RALEIGH, NC 27606
Q [phone]
mi I FIRM PE NUMBER: P-0671
LENGTH=20 FT
EST. = 7 TON, 22 SY GEOTEXTILE
FROM —L— STA. 12 + 00 TO STA. 14 + 50 LT
FROM —Y— STA. 13 + 25 TO STA. 13 + 75 RT
CL II RIP RAP
BANK STABILIZATION
LENGTH=20 FT
EST. = 23 TON, 53 SY GEOTEXTILE
UC IAIL D
SPECIAL CUT BASE DITCH
( Not to Scale)
Min. D=1.0 Ft.
Max. d =1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
-- -4 1 ;.,o,— ri R R;.,_R...,
11\ 6 -L- "'* 1"" IV '"* IJ T" LI
EST. 2TONS CL B RIP RAP, 70 SY GEOTEXTILE
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
HYDRAULICS
ENGINEER
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PERMIT DRAWING
SHEET 2 OF 10
SITE 3
TO IS
15/501
-I- POT Stn 1 R + 3n nn
tNU C.VNJ 1 KUI. I IVN
LJtIAIL k-
NATURAL CHANNEL DETAIL
Natural Material ( Not to Scale)
in Base
Min. D=1.5 Ft.
Max. d =1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
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58 TONS CL B RIP RAP, 153 SY GEOTEXTILE
4
DENOTES TEMPORARY
FILL IN WETLAND
DENOTES HAND
CLEARING
DENOTES EXCAVATION
IN WETLAND
'
DENOTES MECHANIZED
'
CLEARING
F F
DENOTES FILL IN
WETLAND
FOR PROFILE, SEE SHEET 5

CT
CT
CENGINEERING
PROJECT REFERENCE NO.
15408.1083803
SCOTLAND COUNTY C106
SHEET NO.
4
to
Z
_O
LU
w
w
L
P1 StG 12 +72.64
P1 StG 16 +54.68
P1 StG 19 +14.82
A
= 25° 36' 02.0" (LT)
A
= /0° 54' 52.1" (LT)
A
= /* 57' 46.7" (LT)
D
= 4° 46' 28.7"
D
= 5° 27' 24.3"
D
= /* 54' 35.5"
L =
536.18'
L =
195.91"
L =
102.78'
T
= 272.64"
T
= 97.23'
T
= 51.40'
R
= 1,200.00"
R
= 1,050.00'
R
= 5,000.00"
\O
SITE
JAMES GIBSON
DB 621 PG 96
NATURAL CHANNEL" -
SEE DETAIL 'C'
(RIP RAP IN
BASE NOTSH�)
_V— PnT C+n 11 -i- r%n nn
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TO LAURINBUR
WE L
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I
OLD LAUREL PRE BYTEF
NO RE
FOUr
TEMPORARY DIVERSIONS WETLAND REPAIRS:
THE TEMPORARY DIVERSIONS IN THE WETLAND AREAS WILL BE RESTORED TO
PRECONSTRUCTION SLOPE AND CONTOURS. EXCAVATED MATERIAL SHALL BE
STRATEGICALLY STOCKPILED AND PROTECTED. THIS MATERIAL WILL BE USED
TO BACKFILL THE EXCAVATED AREAS TO THE ORIGINAL DENSITY. THE AREA
WILL THEN BE RESEEDED WITH THE APPROPRIATE NATIVE WETLAND SEED MIX.
9lL'
11 TONS CL B RIP RAP
W/28 SY GEOTEXTILE
-Y-
P1 StG 12 +45.01
P1 StG /3 +41.05
A
= 4° 30' 53.3" (LT)
A
= 66° 04' 4/.0" (LT)
D
= 4° 46' 28.7"
D
= 76° 23' 39.7"
L =
94.56'
L =
86.50'
T
= 47.30'
T
= 48.78'
R
= 1,200.00"
R
= 75.00'
PROPOSED PAVEMENT REMOVAL
3220 GLEN ROYAL RD. RALEIGH, NC 27617
TELE 919.788.0224 FAX [phone]
NC LICENSE #P-0189
,,\ P MI ENGINEERING
00 1011 SCHAUB DRIVE, SUITE 100
RALEIGH, NC 27606
Q [phone]
mi I FIRM PE NUMBER: P-0671
LENGTH=20 FT
EST. = 7 TON, 22 SY GEOTEXTILE
FROM -L- STA. 12 + 00 TO STA. 14 + 50 LT
FROM -Y- STA. 13 + 25 TO STA. 13 + 75 RT
CL II RIP RAP
BANK STABILIZATION
LENGTH=20 FT
EST. = 23 TON, 53 SY GEOTEXTILE
LJC IHIL D
SPECIAL CUT BASE DITCH
( Not to Scale)
Min. D=1.0 Ft.
Max. d =1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
-9 1 :....-- 1-1 D D:... D......
EST.26­TONSVCL BTRIP RAP, 70 SY GEOTEXTILE
ROADWAY DESIGN
ENGINEER
HYDRAULICS
ENGINEER
DOCUMENT NOT CONSIDERED FINAL
UNLESS ALL SIGNATURES COMPLETED
PERMIT DRAWING
SHEET 3 OF 10
SITE 3
US 15/501
_1 _ PnT c,+n 1 R -4- 'in nn
CIN V I.UINIJ 1 KUI.. I IUIN
LJCIHIL t.
NATURAL CHANNEL DETAIL
Natural Material ( Not to Scale)
in Base
Min. D=1.5 Ft.
Max. d =1.0 Ft.
B = 4.0 Ft.
D D:.- D-..- /-^11A1TCDCI IAIV IDACM
58 TONS CCB RIP RAP, 153 SY GEOTEXTILE
4
DENOTES TEMPORARY
FILL IN WETLAND
DENOTES HAND
CLEARING
DENOTES EXCAVATION
IN WETLAND
'
DENOTES MECHANIZED
'
CLEARING
F F
DENOTES FILL IN
WETLAND
FOR PROFILE, SEE SHEET 5

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WETLAND AND SURACE WATER IMPACTS SUMMARY
WETLAND IMPACTS WATER IMPACTS
Site
No.
Station
(From/To)
Structure
Size / Type
Permanent
Fill In
Wetlands
(ac)
Temp.
Fill In
Wetlands
(ac)
Excavation
in
Wetlands
(ac)
Mechanized
Clearing
in Wetlands
(ac)
Hand
Clearing
in
Wetlands
(ac)
Permanent
SW
impacts
(ac)
Temp.
SW
impacts
(ac)
Existing
Channel
Impacts
Permanent
(ft)
Existing
Channel
Impacts
Temp.
(ft)
Natural
Stream
Design
(ft)
1
12+20 to 13+11 -Y-
ROADWAY CUT
0.01
< 0.01
0.02
76
70
2
15+00 to 15+58 -L-
ROADWAY CUT
< 0.01
< 0.01
< 0.01
3
15+76 to 18+48 -L-
ROADWAY FILL
< 0.01
0.02
0.02
0.08
4
15+37 to 15+82 -L-
2@14'x9' RCBC
36
TOTALS:
0.01
0.02
0.01
0.03
0.11
112
0
70
*Rounded totals are sum of actual impacts
NOTES:
Temp. Fill In Wetlands is for Temporary Channel Change during construction only.
2018 Feb